WO1999019100A1 - Procede et noyau pour la realisation par moulage d'une culasse de moteur a combustion interne - Google Patents

Procede et noyau pour la realisation par moulage d'une culasse de moteur a combustion interne Download PDF

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WO1999019100A1
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core
cylinder head
producing
molding
intended
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François Baudlot
Patrick Gallard
André LE NEZET
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Renault
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    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D25/00—Special casting characterised by the nature of the product
    • B22D25/02—Special casting characterised by the nature of the product by its peculiarity of shape; of works of art
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/10—Cores; Manufacture or installation of cores
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D19/00—Casting in, on, or around objects which form part of the product
    • B22D19/0009—Cylinders, pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads

Definitions

  • the present invention relates to a process for producing castings and more particularly relates to a process for casting a cylinder head for an internal combustion engine, as well as a core for implementing this process, making it possible to reduce the number of operations required for achieving a full head by directly integrating the casting valve guides.
  • an internal combustion engine cylinder head is carried out initially by molding the body of the cylinder head by placing in the mold the various cores, such as those defining the cavities forming the combustion chambers, the oil and the ducts for admission and exhaust, and in a second step by machining the housing for receiving guides and valve seats.
  • Seats and valve guides are then assembled by means of a press and a finish machining is performed on the scope of the valve seats and in the bore of the valve guide in order to obtain the precision of assembly required.
  • D is known from JP-A-58135762, to remove the various assembly operations guides and valve seats inserted directly guides and valve seats to the casting, the latter being maintained in the mold using needles performing the relative positioning of the opposite valve guides of the valve seats.
  • a device is complex to implement and requires the removal and recovery, after molding, of the needles used to support both the guides and the valve seats, which increases the preparation time of the molding device. and limits production capacity
  • the object of the present invention is therefore to propose a method of casting a cylinder head as well as a core and its production device for the implementation of this method allowing the reduction of the number of operations necessary for assembling the valve guides in the cylinder head and which is simple and economical to produce
  • the process according to the invention relates to the molding of an engine cylinder head internal combustion engine, of the type whereby a metal alloy is poured into a mold containing non-meltable cores corresponding in particular to the yoke of recessed portions such that the chamber oil, the water chamber, the intake ducts or exhaust ducts
  • the process is caracte ⁇ se in that the core defining an oil chamber supports at least one element intended to serve as a valve guide
  • the element consists of a solid cylindrical rod, the rod being machined after molding of the cylinder head to carry out the intended bore to receive the tail valve
  • the element consists of a tube having a longitudinal bore less than the diameter of the valve stem, the bore being successful after molding of the cylinder head so of adjusting the diameter of the valve stem and to ensure a perfectly coaxial with the bearing surface of the valve seat
  • the invention also relates to an oil chamber core intended to be used for the implementation of the method defined above and characterized in that it supports one or more elements intended to serve as a valve guide.
  • the elements have a tip included in the core defining the oil chamber, the other end of the element projecting outside the nucleus.
  • the member supported by the core is formed of a cylindrical solid rod.
  • the member supported by the core is formed of a cylindrical tube.
  • the invention also relates to a device for the realization of the core defining the oil chamber, having a core box defining a cavity for receiving a material for the manufacture of the core such as sand and characterized in that the box core is provided with means for the partial insertion into the cavity of one or several elements intended to serve as a valve guide, the means being adapted for holding the elements according to a given orientation and allow the release of the elements after manufacture of the core .
  • the means are formed by drawers slidably mounted within an opening in a wall of the box has core, drawers having a cylindrical housing adapted to receive so the sliding part valve guide intended to protrude outside the core, the cylindrical housing being oriented in the same direction as the drawers.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of a molding device used for implementing a molding method using a core according to a first embodiment of the invention
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of a molding device used for implementing a molding method using a core according to a second embodiment of the invention.
  • Figure 1 shows a particular embodiment of a device for the realization of a core 1 defining an oil chamber for molding an engine cylinder head internal combustion according to the invention.
  • the device consists of a box a core 2 having a base 3, the upper wall 5 has the forms of the oil chamber to be molded, and a cover 4 making the waterproof fe ⁇ neture of the box novau 2.
  • the base 3 is crossed by two holes 1 1 and 12 6 each having a spool slidably mounted with a cylindrical housing 7 extending in the same direction as the sliding direction of the slide 6.
  • Each cylindrical housing 7 has a diameter adjusted to slidingly receive an element 8 intended to serve as a valve guide, the location of the latter being adapted to correspond to the location of a guide intake valve or exhaust with respect to the core 1 of the oil chamber
  • the base 3 also includes retaining means, not shown in the figures, allowing the drawers 6 to be held in the position of FIG. 1 for which the end of the drawers 6 cooperates with the upper wall 5 of the base 3 to define the shape of the cavity 10 for molding the core 1
  • the member 8 is realized by a full cylind ⁇ que rod mate ⁇ au adapted to serve as a valve guide and has at one of its ends , a groove ) remaining in dehois of the drawer 6 when the element 8 is inserted in the cylind ⁇ que housing 7
  • box core 2 The use of the box core 2 according to the invention will now be described
  • the elements 8 are at first seats in the cylindrical housing 7 until that one end of the member 8 abuts against the bottom of the cylindrical housing 7
  • the means for retaining the drawers 6 are disengaged in order to allow the drawers 6 to be withdrawn from the base 3, the elements 8 intended to serve as a valve guide remaining supported by the core 1 as shown. in figure 2 In accordance with fig. 3. the cover 4 of the core box 2 is then removed and the core 1 is discharged vertically, the bores 1 1 and 12 having dimensions calculated so that the space freed by the withdrawal of the drawers 6 allows the passage of the elements 8 through the bores 1 1.12 laws of the vertical withdrawal of the core 1
  • Figure 4 shows a particular embodiment of a molding device using the core 1 poui the implementation of the piocéde of molding of a cylinder head according to the invention.
  • the mold comprises two movable lateral mold elements 16 and 17 which can move apart to facilitate demolding of the cylinder head, a mold element mfe ⁇ eur or sole 10 comprising a surface 15 forming the lower face of the cylinder head to be molded and a mold element supe ⁇ eur mobile 13 from closing the mold the mold supe ⁇ eur element 13 includes fill ports, not represented in FIG sui, allowing the casting operation
  • the mold cavity delimited by the elements 10.13. 1b and 17 comprises two cores 21 and 22 respectively defining the ducts for admission and exhaust and novaux 23 defining the chambers of the cylinder head water 21.
  • Each core 22 supports, at its junction with the sole 10 a valve seat 7 intended to be inserted during casting
  • This core 1 support members 8 intended to serve as a valve guide and comprises particular form of areas, not shown in the figure, cooperating with complementary shaped areas carried by the cores 21 and 22 of the conduits of the intake and exhaust in order to perform the relative positioning of the elements 8 serving as a valve guide opposite 7 door valve seats by novals 21.22
  • the process for producing the cylinder head by molding comprises the following operations:
  • Each element 8 and the paioi the yoke disposed in the alignment of the element 8 is then pierced on a particular machine to achieve the bore receiving the stem of the valve and thereby to form a valve guide 8.
  • a particular machine also performing the finish machining of the valve seats 7 so as to establish a perfect coaxiahte between the valve seat and the valve guide 8
  • FIG. 5 shows an alternative embodiment of the method according to the invention in which the elements 18 serving as a valve guide are made by cylindrical tubes having a central bore and having a beveled end.
  • the elements 18 carried by the core 31 are oriented so that the beveled end is in close proximity to the core 21,22 opposite. This arrangement makes it possible to increase the length of the bore serving as a guide for the valve stem and thus improve the guiding of the latter.
  • Making the core 31 is performed in a similar manner to that described for the previous embodiment, only the drawer 6 having means adapted to correctly orient the beveled end of the element 18.
  • Molding the yoke is carried out in a similar manner to that described for the embodiment above and the machining operations end of the valve guide and scope of the valve seat are then simplified by the existence of the bore in the element 18.
  • the method of using a core defining the volume of oil and supporting the valve guides can advantageously be used in combination with the use of a monobloc core integrating both the combustion chambers, the conduits admission as described in French patent application FR 96-09071 filed by the applicant.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Procédé de réalisation par moulage d'une culasse de moteur à combustion interne, du type par lequel on coule un alliage métallique dans un moule renfermant des noyaux (1, 23, 21, 22) non fusibles correspondant respectivement aux parties évidées de la culasse telles que la chambre d'huile, la chambre d'eau, les conduits d'admission ou d'échappement, caractérisé en ce que ledit noyau (1) définissant une chambre d'huile supporte au moins un élément (8; 18) destiné à servir de guide de soupape.

Description

PROCEDE ET NOYAU POUR LA REALISATION PAR MOULAGE D'UNE CULASSE DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
La présente invention se rapporte à un procédé d'élaboration de pièces de fonderie et vise plus particulièrement un procédé de coulée d'une culasse pour moteur à combustion interne, ainsi qu'un noyau pour la mise en oeuvre de ce procédé, permettant de réduire le nombre d'opérations nécessaires à la réalisation d'une culasse complète en intégrant directement les guides de soupape à la coulée.
Classiquement la réalisation d'une culasse de moteur à combustion interne est effectuée dans un premier temps par moulage du corps de la culasse en disposant dans le moule les différents noyaux, tels que ceux définissant les cavités formant les chambres de combustion, la chambre d'huile et les conduits d'admission et d'échappement, et dans un second temps par l'usinage des logements destinés à recevoir les guides et les sièges de soupape. Les sièges et les guides de soupape sont alors assemblés au moyen d'une presse et un usinage de finition est réalise sur la portée des sièges de soupape et dans l'alésage des guides de soupape afin d'obtenir la précision d'assemblage requise.
De tels procédés de réalisation de culasse de moteur présentent l'inconvénient d'être coûteux à mettre en oeuvre, la réalisation des opérations d'usinage ainsi que la mise en place des sièges et des guides de soupape au moyen d'une presse nécessitant des machines coûteuses et spécifiques pour chaque type de culasse.
D est connu du document JP-A-58135762, pour supprimer les différentes opérations d'assemblage des guides et des sièges de soupape, d'insérer directement les guides et les sièges de soupape à la coulée, ces derniers étant maintenus dans le moule à l'aide d'aiguilles réalisant le positionnement relatif des guides de soupape vis à vis des sièges de soupape. Toutefois, un tel dispositif est complexe a mettre en oeuvre et nécessite le retrait et la récupération, après moulage, des aiguilles ayant servies a supporter à la fois les guides et les sièges de soupape, ce qui augmente le temps de préparation du dispositif de moulage et limite la capacité de production
Le but de la présente invention est donc de proposer un procède de coulée d'une culasse ainsi qu'un noyau et son dispositif de réalisation pour la mise en oeuvre de ce procède permettant la réduction du nombre d'opérations nécessaires a l'assemblage des guides de soupape dans la culasse et qui soit simple et économique a réaliser
Le procède selon l'invention concerne le moulage d'une culasse de moteur a combustion interne, du type par lequel on coule un alliage métallique dans un moule renfermant des noyaux non fusibles correspondant notamment aux parties evidees de la culasse telles que la chambre d'huile, la chambre d'eau, les conduits d'admission ou conduits d'échappement
Selon l'invention le procède est caracteπse en ce que le noyau définissant une chambre d'huile supporte au moins un élément destine a servir de guide de soupape
Selon une autre caractéristique du procède de réalisation par moulage d'une culasse selon l'invention, l'élément est constitue d'une tige pleine cylindrique, la tige étant usinée après moulage de la culasse pour réaliser l'alésage destine a recevoir la queue de soupape
Selon une variante du procède de réalisation par moulage d'une culasse selon l'invention, l'élément est constitue d un tube comportant un alésage longitudinal inférieur au diamètre de la queue de soupape, l'alésage étant reusine après moulage de la culasse afin de l'ajuster au diamètre de la queue de soupape et en assurer une parfaite coaxialite avec la portée du siège de soupape L'invention concerne également un noyau de chambre d'huile destiné à être utilisé pour la mise en oeuvre du procédé définit ci-dessus et caractérisé en ce qu'il supporte un ou plusieurs éléments destinés à servir de guide de soupape.
Avantageusement, les éléments possèdent une extrémité incluse dans le noyau définissant la chambre d'huile, l'autre extrémité de l'élément faisant saillie en dehors du noyau.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément supporté par le noyau est formé d'une tige pleine cylindrique.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, l'élément supporté par le noyau est formé d'un tube cylindrique.
L'invention concerne également un dispositif, pour la réalisation du noyau définissant la chambre d'huile, comportant une boîte à noyau définissant une cavité destinée à recevoir un matériau pour la fabrication du noyau tel que du sable et caractérisé en ce que la boîte a noyau est munie de moyens permettant l'insertion partielle dans la cavité d'un ou plusieurs éléments destinés à servir de guide de soupape, les moyens étant adaptés pour maintenir les éléments selon une orientation donnée et permettre la libération des éléments après la fabrication du noyau.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens sont réalisés par des tiroirs montés coulissant à l'intérieur d'une ouverture pratiquée dans une paroi de la boite a noyau, les tiroirs possédant un logement cylindrique adapté pour recevoir de manière coulissante la partie du guide de soupape destinée à faire saillie en dehors du noyau, le logement cylindrique étant orienté suivant la même direction que les tiroirs.
On comprendra mieux les buts, aspects et avantages de la présente invention, d'après la description donnée ci-après de plusieurs modes de réalisation de l'invention, présentés à titre d'exemple non limitatif en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : - les figures 1 à 3 représentent des vues en coupe transversale d'un dispositif pour la réalisation d'un noyau selon l'invention.
- la figure 4 est une vue en coupe transversale d'un dispositif de moulage utilisé pour la mise en oeuvre d'un procédé de moulage utilisant un noyau selon un premier mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 5 est une vue en coupe transversale d'un dispositif de moulage utilisé pour la mise en oeuvre d'un procédé de moulage utilisant un noyau selon un second mode de réalisation de l'invention.
Pour faciliter la lecture des dessins, les mêmes pièces portent les mêmes références d'une figure à l'autre. Par ailleurs, seuls les éléments nécessaires à la compréhension de l'invention ont été figurés.
La figure 1 présente un mode de réalisation particulier d'un dispositif pour la réalisation d'un noyau 1 définissant une chambre d'huile pour le moulage d'une culasse de moteur a combustion interne selon l'invention.
Le dispositif est constitué d'une boîte a noyau 2 comportant un socle 3. dont la paroi supérieure 5 possède les formes de la chambre d'huile à mouler, et un couvercle 4 réalisant la feπneture etanche de la boîte a novau 2.
Le socle 3 est traversé par deux alésages 1 1 et 12 comportant chacun un tiroir 6 monté coulissant présentant un logement cylindrique 7 s' étendant dans la même direction que la direction de coulissement du tiroir 6.
Chaque logement cylindrique 7 possède un diamètre ajusté pour recevoir de façon coulissante un élément 8 destiné à servir de guide de soupape, l'emplacement de ce dernier étant adapté pour correspondre à l'emplacement d'un guide de soupape d'admission ou d'échappement vis à vis du noyau 1 de la chambre d'huile
Le socle 3 comporte également des moyens de retenue, non représentés sur les figures, permettant le maintien des tiroirs 6 dans la position de la figure 1 pour laquelle l'extrémité des tiroirs 6 coopère avec la paroi supérieure 5 du socle 3 pour définir la forme de la cavité 10 pour le moulage du noyau 1
Dans un premiei mode de réalisation d'un noyau selon l'invention représente sur les figures 1 à 3. l'élément 8 est realise par une tige pleine cylindπque en mateπau adapte pour servir de guide de soupape et comporte, a une de ses extrémités, une gorge ) restant en dehois du tiroir 6 lorsque l'élément 8 est insère dans le logement cylindπque 7
L utilisation de la boîte a noyau 2 selon l'invention va maintenant être décrite
Les éléments 8 sont dans un premier temps places dans les logements cylindriques 7 jusqu'à ce que 1 extrémité de l'élément 8 vienne en butée contre le fond du logement cylindrique 7
Les tiroirs ô sont amenés dans les alésages 1 1. 12 jusqu'à ce que chaque tiroir ό soit dans la position adaptée pour le moulage, les extrémités des éléments 8 faisant alors saillie dans la cavité 10 de la boîte a noyau 2
Un matériau pour la fabrication du noyau 1, tel que du sable, est alors introduit dans la boîte à noyau 2 de façon a remplir la cavité 10 et le sable est comprimé ou agglomère avec un liant
Une fois le durcissement du sable effectue, les moyens de retenue des tiroirs 6 sont débrayés afin de permettre le retrait des tiroirs 6 du socle 3, les éléments 8 destinés a servir de guide de soupape restant supportes par le noyau 1 ainsi que cela est représenté sur la figure 2 Conformément a la figuie 3. le couvercle 4 de la boîte a noyau 2 est ensuite enlevé et le noyau 1 est évacue verticalement, les alésages 1 1 et 12 ayant des dimensions calculées pour que l'espace libère par le retiait des tiroirs 6 permette le passage des éléments 8 a travers les alésages 1 1.12 lois du retrait vertical du noyau 1
La figure 4 présente un mode particulier de réalisation d'un dispositif de moulage utilisant le noyau 1 poui la mise en oeuvre du piocéde de moulaεe d'une culasse selon l'invention.
Le moule comporte deux éléments de moule latéraux mobiles 16 et 17 pouvant s'écarter pour faciliter le démoulage de la culasse, un élément de moule mfeπeur ou semelle 10 comportant une surface 15 réalisant la face infeπeure de la culasse a mouler et un élément de moule supeπeur 13 mobile venant fermer le moule L'élément supeπeur 13 du moule comporte des orifices de remplissage, non représentes sui la figure, permettant l'opération de coulée
La cavité du moule, délimitée par les éléments 10.13. 1b et 17. comporte deux noyaux 21 et 22 définissant respectivement les conduits d'admission et d'échappement et des novaux 23 définissant les chambres d'eau de la culasse Chaque noyau 21. 22 supporte, au niveau de sa jonction avec la semelle 10. un siège de soupape 7 destine a être insère a la coulée
Un noyau 1 définissant le volume de la chambie d'huile, et réalise a l'aide de la boîte a noyau 2 précédemment decπte, est dispose dans la cavité du moule Ce noyau 1 supporte les éléments 8 destines a servir de guide de soupape et comporte des zones de forme particulière, non représentées sur la figure, coopérant avec des zones de forme complémentaire portées par les noyaux 21 et 22 des conduits d'admission et d'échappement afin d'effectuer le positionnement relatif des éléments 8 servant de guide de soupape vis a vis des sièges de soupape 7 portes par les novaux 21.22 Conformément a la description qui précède et à la figure 4, le procédé de réalisation par moulaεe de la culasse comporte les opérations suivantes:
- ouverture du moule par l'ecartement des éléments de moule latéraux 16 et 17 et de l'élément de moule supéπeur 13 ,
- mise en place des noyaux 21.22.23 définissant les conduits d'admission, d'échappement et les chambres d'eau ,
- mise en place du noyau 1 définissant la chambre d'huile
- fermeture des éléments de moule latéraux 16 et 1 " permettant l'immobilisation des noyaux présents dans le moule .
- fermeture de l'élément de moule supeπeur 13 et réalisation d'une opération de coulée classique.
- démoulage apies un certain temps \ aπable sim ant le mode de refroidissement choisi
Chaque élément 8 ainsi que la paioi de la culasse disposée dans l'alignement de l'élément 8 est ensuite perce sur une machine particulière afin de réaliser l'alésage recevant la queue de la soupape et former ainsi un guide de soupape 8. la même machine réalisant également l'usinage de finition des sièges de soupape 7 de manière a établir une parfaite coaxiahte entre le siège de soupape et le guide de soupape 8
Le procédé de moulage ainsi realise permet d'obtenir simplement une culasse possédant une excellente localisation des guides de soupape vis a vis des sièges de soupape tout en s' affranchissant des usinages des logements des guides et des sièges de soupape ainsi que des opérations de mise en place des guides et sièges au moyen d'une presse La figure 5 présente une variante de réalisation du procédé selon l'invention dans laquelle les éléments 18 servant de guide de soupape sont réalisés par des tubes cylindriques présentant un alésage central et comportant une extrémité biseautée. Comme on peut le voir sur la figure 5. les éléments 18 portés par le noyau 31 sont orientés de manière à ce que l'extrémité biseautée soit à proximité immédiate du noyau 21,22 en vis à vis. Cette disposition permet d'augmenter la longueur de l'alésage servant de guide à la queue de soupape et ainsi d'améliorer le guidage de cette dernière.
La réalisation du noyau 31 est effectuée d'une manière similaire à celle décrite pour le mode réalisation précédent, seuls les tiroirs 6 présentant des moyens adaptés pour orienter correctement l'extrémité biseautée de l'élément 18.
Le moulage de la culasse est effectué d'une manière similaire à celle décrite pour le mode réalisation précèdent et les opérations d'usinage finales du guide de soupape et de la portée du siège de soupape sont alors simplifiées par l'existence de l'alésage dans l'élément 18.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple.
Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit.
Ainsi, le procédé d'utilisation d'un noyau définissant le volume d'huile et supportant les guides de soupape peut avantageusement être utilisé en combinaison avec l'utilisation d'un noyau monobloc intégrant à la fois les chambres de combustion, les conduits d'admission tels que décrits dans la demande de brevet Français FR 96-09071 déposée par la demanderesse.

Claims

REVENDICATIONS
[1] Procédé de réalisation par moulage d'une culasse de moteur à combustion interne, du type par lequel on coule un alliage métallique dans un moule renfermant des noyaux ( 1,23,21,22) non fusibles correspondant respectivement aux parties évidées de la culasse telles que la chambre d'huile, la chambre d'eau, les conduits d'admission ou d'échappement, caractérisé en ce que ledit noyau ( 1 ) définissant une chambre d'huile supporte au moins un élément (8;18) destiné à servir de guide de soupape.
[2] Procédé de réalisation par moulage d'une culasse selon la revendication 1, caractérise en ce que ledit élément (8) est constitué d'une tige pleine cylindrique en matériau adapté pour servir de guide de soupape, ladite tige étant usinée après moulage de la culasse pour réaliser l'alésage destiné à recevoir la queue de soupape.
[3] Procédé de réalisation par moulage d'une culasse selon la revendication 1. caractérisé en ce que ledit élément ( 18) est constitué d'un tube comportant un alésage inférieur au diamètre de la queue de soupape. ledit alésage étant réusiné après moulage de la culasse afin de l'ajuster au diamètre de la queue de soupape tout en assurant une parfaite coaxialité avec la portée du siège de soupape.
[4] Noyau ( 1) pour la réalisation par moulage d'une culasse de moteur à combustion interne, caractérisé en ce que ledit noyau ( 1 ) définissant la chambre d'huile supporte un ou plusieurs éléments (8; 18) destinés à servir de guide de soupape.
[5] Noyau ( 1) selon la revendication 4. caractérisé en ce que lesdits éléments (8; 18) possèdent une extrémité incluse dans ledit noyau monobloc
(1), l'autre extrémité dudit élément (8; 18) faisant saillie en dehors du noyau (D-
[6] Noyau (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 5. caractérisé en ce que ledit élément (8) est formé d'une tige pleine cylindrique.
[7] Noyau ( 1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 5, caractérisé en ce que ledit élément ( 18) est formé d'un tube cylindrique.
[8] Dispositif pour la réalisation d'un noyau ( 1 ) de chambre d'huile, comportant une boîte à noyau (2) définissant une cavité destinée à recevoir un matériau pour la fabrication du noyau ( 1 ) tel que du sable, caractérisé en ce que ladite boîte à noyau (2) est munie de moyens (6) permettant l'insertion partielle dans la cavité d'un ou plusieurs éléments (8:18) destinés à servir de guide de soupape, lesdits moyens (6) étant adaptés pour maintenir lesdits éléments (8;18) selon une orientation donnée et permettre la libération desdits éléments (8;18) après la fabrication du noyau ( 1 ).
[9] Dispositif pour la réalisation d'un noyau ( 1 ) selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits moyens (6) sont réalisés par des tiroirs montés couhssant à l'intérieur d une ouverture ( 1 1.12) pratiquée dans une paroi (3) de la boîte à noyau (2), lesdits tiroirs (6) possédant un logement cylindrique (7) adapté pour recevoir de manière coulissante la partie du guide de soupape ( 8; 18) destinée à faire saillie en dehors du noyau ( 1), ledit logement cylindrique (7) étant orienté suivant la même direction que lesdits tiroirs (6).
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