WO1999002897A1 - Dispositivo de señalizacion de la posicion de la palanca del cambio de velocidades automatico de un vehiculo automovil - Google Patents

Dispositivo de señalizacion de la posicion de la palanca del cambio de velocidades automatico de un vehiculo automovil Download PDF

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WO1999002897A1
WO1999002897A1 PCT/ES1998/000182 ES9800182W WO9902897A1 WO 1999002897 A1 WO1999002897 A1 WO 1999002897A1 ES 9800182 W ES9800182 W ES 9800182W WO 9902897 A1 WO9902897 A1 WO 9902897A1
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intermediate body
support plate
plate
indicative
leds
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PCT/ES1998/000182
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Inventor
Josep Bofias Alberch
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Fico Triad, S.A.
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/40—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism comprising signals other than signals for actuating the final output mechanisms
    • F16H63/42—Ratio indicator devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/40—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism comprising signals other than signals for actuating the final output mechanisms
    • F16H63/42—Ratio indicator devices
    • F16H2063/423—Range indicators for automatic transmissions, e.g. showing selected range or mode

Definitions

  • the object of the invention is a device for signaling the position of the lever arm of the automatic gearshift of motor vehicles.
  • the invention relates to a signaling device which, arranged inside the interior of the vehicle in the support cover of the automatic gearshift lever, is linked to the position occupied by the lever arm that sets the speed Working of automatic gearshift.
  • European patent document EP 96909181.8 publication OA-96/34218
  • the said indicative plate consists of a plate of translucent material of essentially rectangular format of reduced thickness.
  • the effect of overlighting of the graphical indicative of the position of the lever arm in turn produces a certain overlighting of the adjacent graphics, distorting in consequently the effect of overlighting; and, in those cases in which the lighting of the graphics is carried out by means of a single level of illumination, the operation of the corresponding LED produces a certain illumination of the adjacent graphics, so that both one case as in another, there is a certain lack of specificity regarding the signaling of the position of the lever arm, or of the complementary indication, which under certain circumstances may result in the driver of the vehicle being able to perform incorrect maneuvers on the gearshift lever.
  • a device for signaling the position of the arm is disclosed of automatic gearshift lever of new vehicles of new structure and functionality.
  • the signaling device object of the invention comprises a support plate in which a plurality of LED diodes are arranged in an equal number to the working positions of the lever arm of the automatic gear change, as well as one or more LED diodes in equal number. to the complementary indications, the LEDs being powered by the vehicle's electrical network.
  • the signaling device is characterized by comprising an intermediate body of opaque material provided with coupling means with the support plate, and an indicative plate of translucent material superimposed on the intermediate body and attachable thereto through respective and complementary coupling means, in which: the intermediate body has a general shape hollow parallelepiped adapted to the needs posed in each specific application case, the intermediate body being opened by one of its faces of greater extension, which is the lower face facing the support plate, while the face facing the lower face, or upper face, has a plurality of tubular portions of open ends inside and perpendicularly thereto in number equal to the LEDs of the support plate and extending until reaching the lower face of the intermediate body, all adapted so that once coupled the support plate and the intermediate body each LED is concentrically arranged inside a corresponding tubular portion, and
  • the indicative plate comprises a plurality of graphics corresponding to the position occupied by the lever arm of the gearshift as well as complementary indications, the graphics being arranged so that, once the indicative plate is coupled to the intermediate body each graphics is faced and superimposed on the open end of a corresponding tubular portion of the intermediate body.
  • the coupling means of the intermediate body with the support plate comprise, at least in one and preferably in two or more of the tubular portions, respective axially arranged corrugated extensions, and in the support plate through grooves adapted to receive correspondingly corrugated extensions.
  • the coupling means of the intermediate body with the support plate further comprise, in the intermediate body and at least two of the tubular portions, corresponding axially arranged spacers of relatively short length, all of which is adapted so that, once the body is coupled intermediate and the support plate, the spacers rest on the support plate fixing a certain distance between it and the lower face of the intermediate body.
  • the coupling means of the indicative plate with the intermediate body comprise, on the upper face of the intermediate body, a plurality of transversely arranged partitions between consecutive openings of tubular portions, and in the indicative plate, transverse grooves adapted to receive with adjustment corresponding partitions.
  • the aforementioned characteristics of the signaling body according to the invention provide a solution to all the drawbacks presented by the known embodiments of plates indicating the position of the lever arm of the gearshift, and of complementary instructions related to the actuation of the gearbox.
  • the characteristic arrangement of the tubular portions of the intermediate body allows the luminous flux emitted by each of the LEDs to reach the corresponding graphics of the indicative plate without the possibility of such luminous flux impacting on any other graphics, that is without produce any type of illumination on the graphics adjacent to the one illuminated by the diode through the tubular portion.
  • each graph receives for its illumination the luminous flux emitted by the corresponding LED.
  • Figure 1 is a top view of the signaling device according to the invention.
  • Figure 2 is a profile view of the signaling device according to the invention.
  • Figure 3 is a side view of the signaling device according to the invention.
  • Figure 4 is a top view of the support plate of the signaling device according to the invention.
  • Figure 5 is a top view of the intermediate body of the signaling device according to the invention.
  • Figure 6 is a longitudinal sectional view of the intermediate body of the signaling device according to the invention.
  • Figure 7 is a bottom view of the intermediate body of the signaling device according to the invention
  • Figure 8 is a top view of the indication plate of the signaling device according to the invention.
  • Figure 9 is a longitudinal sectional view of the indicating plate of the signaling device according to the invention.
  • the device for signaling the position of the lever arm of the automatic gearshift of motor vehicles object of the invention which is described as an example of embodiment, as shown in Figures 1, 2 and 3, a support plate 1, an intermediate body 2 and an indicative plate 3 interlocking with each other and so that the intermediate body 2 is superimposed on the support plate 1 and the indicative plate 3 is superimposed on the intermediate body 2.
  • a support plate 1 an intermediate body 2 and an indicative plate 3 interlocking with each other and so that the intermediate body 2 is superimposed on the support plate 1 and the indicative plate 3 is superimposed on the intermediate body 2.
  • the support plate 1 is obtained from insulating material and has an elongated rectangular general shape and comprises a printed circuit, not shown, that connects a total of eight LEDs, shown in Figures 3 and 4 and indicated with the vehicle's electrical network. with references 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 and 11 mounted on it, with the electrical network of the vehicle by means of conductors 12.
  • the LEDs with references 4, 5, 6 , 7, 8, 9 and 10 are used to illuminate the graphics We are indicative of the position occupied by the gearshift lever, while the LED diode indicated with reference 11 is intended to illuminate the graphic indicative of a maneuver to be performed by the user; specifically and with reference to Figure 1, the LEDs 4, 5, 6, 7, 8, 9 and 10 are intended to illuminate the graphics 1, 2, 3, D, N, R and P indicating position of the gearshift lever respectively, while the diode 11 is intended to illuminate the graphic F indicative of brake action.
  • the intermediate body 2 is obtained from the injection of opaque plastic material and as shown in Figures 5, 6 and 7 it has a general hollow parallelepipedic shape given according to the needs posed in each specific application case.
  • the intermediate body 2 is opened by one of its faces of greater extension, the lower one indicated with reference 13, while the face facing the previous one, which is the upper face 14, has a convex longitudinal contour.
  • Figures 6 and 7 show how the upper face 14 has a total of eight tubular portions open and perpendicularly arranged at both ends and indicated by references 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 and 22 that extend until reaching the flush of the lower face 13 as shown in Figure 6.
  • FIG 3 shows how the tubular portions 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 and 22 are arranged so that, once the intermediate body is coupled 2 to the support plate 1, each LED 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 and 11 remains internally centered and centered on a tubular portion 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 and 22 respectively .
  • Serving Tubular 22, which corresponds to the LED 11 for indication of the action on the brake of the vehicle, has a side opening 23, shown in Figures 5 and 7, given by assembly needs of the device according to the invention in the support cover not shown, it being understood that said tubular portion 22 may be of closed perimeter as well as the remaining tubular portions, and that said opening 23 in no way affects the essentiality of the invention.
  • the indicative plate 3 is preferably obtained from translucent plastic material and as shown in Figures 8 and 9 it has a rectangular general shape with some longitudinal convexity corresponding to that of the upper face 14 of the intermediate body 2.
  • the lower one indicated with reference 24 there are a total of seven holes indicated with references 25, 26, 27, 28, 29, 30 and 31 arranged so that, once the indicative plate 3 is coupled with the intermediate body 2, are coaxially arranged without continuity solution with the tubular portions 15, 16, 17, 18, 19, 20, and 21 respectively.
  • the indication plate 3 has projections 33, 34, 35, 36, 37, 38 and 39 respectively in which there are the graphs indicated above 1, 2, 3, D, N, R and P also respectively.
  • the indicative plate 3 of the device there is a circular neck 40 in which a discoidal portion 41 fixed to the plate 3 is arranged coaxially and co-axially by means of two arms 42, 43, the discoidal portion having inside 41 a hole 44 and externally a projection 45 on which there is the graphic F corresponding to action on the vehicle brake; similarly as described above, once the indicative plate 3 is coupled with the intermediate body 2, the hole 44 of the discoidal portion 41 is coaxially arranged with respect to the tubular portion 22 of the intermediate body 2.
  • tubular portions 15, 17 and 19 of the intermediate body 2 comprise respective spacers 52, 53 and 54 of relatively short axially arranged length as shown in Figure 7, which, as shown in Figure 2, are intended to prevent the edge 55 of the lower face
  • the upper face 14 of the intermediate body has a total of five partitions 56, 57, 58, 59 and 60 respectively, transverse and perpendicularly arranged as shown in 5 and 6, adapted to be accommodated with adjustment in corresponding transverse grooves 61, 62, 63, 64 and 65 of the indication plate 3 as shown in Figure 1.
  • Figure 3 shows how once the plate is attached support 1, the intermediate body 2 and the indication plate 3, each of the LEDs 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 and 11 is arranged so that, in operation, the emitted luminous flux only reaches the graphics superimposed on it, 1, 2, 3, D, N, R, P and F respectively, thus preventing the emitted luminous flux from reaching adjacent graphics by illuminating them and thereby causing less doubtful information, as is the case with known embodiments of indicative plates.

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Abstract

Este dispositivo de señalización comprende una placa soporte (1) en la que hay dispuestos una pluralidad de diodos led (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) alimentados por la red eléctrica del vehículo, una placa intermedia (2) de material opaco acoplable a la placa soporte (1) que comprende interiormente porciones tubulares (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22) abiertas por sus ambos extremos en las que queda alojado un correspondiente diodo led, y una placa indicativa (3) acoplable al cuerpo intermedio (2) en la que hay una pluralidad de grafismos (1, 2, 3, D, N, R, P, F) que quedan superpuestos a respectivos extremos abiertos de las porciones tubulares (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22), por lo que el flujo luminoso emitido por cada diodo alcanza únicamente al correspondiente grafismo.

Description

D E S C R I P C I Ó N
DISPOSITIVO DE SEÑALIZACIÓNDE LA POSICIÓN DE LA PALANCA DEL CAMBIO DE VELOCIDADES AUTOMÁTICO DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL
Sector técnico de la invención.
Tiene por objeto la invención un dispositivo de señalización de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades automático de vehículos automóviles. En concreto, la invención se refiere a un dispositivo de señalización que, dispuesto en el interior del habitáculo del vehículo en la tapa soporte de la palanca del cambio de velocidades automático, está vinculado con la posición ocupada por el brazo de palanca que fija el régimen de trabajo del cambio de velocidades automático.
Antecedentes de la invención.
Son conocidas una amplia variedad de realizaciones de dispositivos de señalización luminosa de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades automático. Como ejemplo de realizaciones anteriores, se cita el documento de patente europea EP 96909181.8 (publicación O-A-96/34218) que comprende los siguientes elementos: una placa soporte sobre la que hay dispuestos una pluralidad de diodos luminiscentes, o diodos led, en número igual al de posiciones a ocupar por el brazo de palanca para indicación de dichas posiciones, así como uno o más diodos led para indicaciones complementarias relativas al funcionamiento del vehículo, por ejemplo aquella que hace referencia a la necesidad de actuar sobre el pedal de freno, cuales diodos led están alimentados por la red eléctrica del vehículo y su funcionamiento, o sea la emisión de flujo luminoso, viene condicionado por las necesidades indicativas que plantea cada caso concreto de aplicación, así por ejemplo los diodos pueden emitir dos niveles de flujo luminoso, un primer nivel de emisión indicativo de posición del brazo de palanca y un segundo nivel de emisión superior al anterior para una sobreiluminación de la posición ocupada por el brazo de palanca; y, una placa indicativa superpuesta a dicha placa soporte y situada a relativamente distancia de la misma, teniendo la placa indicativa, en sus porciones superpuestas a los diodos led de la placa soporte, un correspondiente grafismo indicativo del régimen de trabajo del cambio de velocidades o una indicación complementaria .
La mencionada placa indicativa consiste en una placa de material translúcido de formato esencialmente rectangular de reducido espesor. En aquellos casos en los que se preven dos niveles de iluminación de los grafismos de la placa indicativa, el efecto de sobreiluminación del grafismo indicativo de la posición del brazo de palanca produce a su vez una cierta sobrei- luminación de los grafismos adyacentes, desvirtuando en consecuencia el efecto de sobreiluminación; y, en aquellos casos en los que la iluminación del grafismo se realiza mediante un único nivel de iluminación, el funcionamiento del correspondiente diodo led produce por la acción de dispersión de flujo luminoso una cierta iluminación de los grafismos adyacentes, por lo que, tanto en un caso como en otro, se produce una cierta falta de concreción en cuanto a la señalización de la posición del brazo de palanca, o de la indicación complementaria, que bajo ciertas circunstancias puede dar a lugar a que el conductor del vehículo pueda ejecutar maniobras incorrectas sobre la palanca del cambio.
Explicación de la invención.
Con objeto de aportar una solución a los inconvenientes que presentan las realizaciones conocidas de placas indicativas, en concreto en lo que hace referencia a iluminación y/o sobreiluminación de los grafismos que incorporan, se da a conocer un dispositivo de señalización de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades automático de vehículos automóvi- les de nueva estructura y funcionalidad.
El dispositivo de señalización objeto de la invención comprende una placa soporte en la que están dispuestos una pluralidad de diodos led en número igual al de posiciones de trabajo del brazo de palanca del cambio automático de velocidades, así como uno o más diodos led en número igual al indicaciones complementarias, estando los diodos led alimentados por la red eléctrica del vehículo .
El dispositivo de señalización según la invención se caracteriza por comprender un cuerpo intermedio de material opaco provisto de medios de acoplamiento con la placa soporte, y una placa indicativa de material trans- lúcido superpuesta al cuerpo intermedio y acoplable al mismo a través de respectivos y complementarios medios de acoplamiento, en los que: el cuerpo intermedio tiene forma general paralelepipédica hueca adaptada a las necesidades planteadas en cada caso concreto de aplicación, estando el cuerpo intermedio abierto por una de sus caras de mayor extensión, que es la cara inferior enfrentada a la placa soporte, mientras que la cara enfrentada a la cara inferior, o cara superior, tiene interior y perpendicularmente a la misma una pluralidad de porciones tubulares de extremos abiertos en número igual al de diodos led de la placa soporte y que se extienden hasta alcanzar la cara inferior del cuerpo intermedio, todo ello adaptado de modo que una vez acoplados la placa soporte y el cuerpo intermedio cada diodo led queda concéntricamente dispuesto en el interior de una correspondiente porción tubular, y
la placa indicativa comprende una pluralidad de grafismos correspondientes a la posición ocupada por el brazo de palanca del cambio de velocidades así como a indicaciones complementarias, estando dispuestos los grafismos de modo que, una vez acoplada la placa indicativa al cuerpo intermedio cada grafismo queda enfrentado y superpuesto al extremo abierto de una correspondiente porción tubular del cuerpo intermedio.
Los medios de acoplamiento del cuerpo intermedio con la placa soporte comprenden, como mínimo en una y preferentemente en dos o mas de las porciones tubulares, respectivas extensiones acanaladas axialmente dispuestas, y en la placa soporte ranuras pasantes adaptadas para recibir con ajuste correspondientes extensiones acanaladas . Los medios de acoplamiento del cuerpo intermedio con la placa soporte comprenden además, en el cuerpo intermedio y como mínimo en dos de las porciones tubulares, correspondientes distanciadores axialmente dispuestos de relativamente reducida longitud, estando todo ello adaptado de modo que, una vez acoplados el cuerpo intermedio y la placa soporte, los distanciadores apoyan sobre la placa soporte fijando cierta distancia entre la misma y la cara inferior del cuerpo intermedio.
Los medios de acoplamiento de la placa indicativa con el cuerpo intermedio comprenden, en la cara superior del cuerpo intermedio, una pluralidad de tabiques trans- versalmente dispuestos entre embocaduras consecutivas de porciones tubulares, y en la placa indicativa, ranuras transversales adaptadas para recibir con ajuste correspondientes tabiques .
Las características antes descritas del cuerpo de señalización según la invención aportan una solución a la totalidad de los inconvenientes que presentan las realizaciones conocidas de placas indicativas de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades, y de instrucciones complementarias relacionadas con el accionamiento del cambio. En efecto, la característica disposición de las porciones tubulares del cuerpo intermedio permite que el flujo luminoso emitido por cada uno de los diodos led alcance el correspondiente grafismo de la placa indicativa sin posibilidad de que tal flujo luminoso incida sobre ningún otro grafismo, o sea sin producir ningún tipo de iluminación sobre los grafismos adyacentes al iluminado por el diodo a través de la porción tubular. De este modo, independientemente de si los diodos trabajan con uno o dos niveles de emisión de flujo luminoso, cada grafismo recibe para su iluminación el flujo luminoso emitido por el correspondiente diodo led.
Breve descripción de los dibujos.
En las hojas de dibujos de la presente memoria aparece representado el dispositivo de señalización de la posición del brazo de palanca del cambio de velocida- des de vehículos automóviles objeto de la invención. En dichos dibujos:
la Figura 1 es una vista superior del dispositivo de señalización según la invención,
la Figura 2 es una vista de perfil del dispositivo de señalización según la invención,
la Figura 3 es una vista de lado del dispositivo de señalización según la invención,
la Figura 4 es una vista superior de la placa soporte del dispositivo de señalización según la invención,
la Figura 5 es una vista superior del cuerpo intermedio del dispositivo de señalización según la invención,
la Figura 6 es una vista en sección longitudinal del cuerpo intermedio del dispositivo de señalización según la invención,
la Figura 7 es una vista inferior del cuerpo intermedio del dispositivo de señalización según la invención, la Figura 8 es una vista superior de la placa indicativa del dispositivo de señalización según la invención, y
la Figura 9 es una vista en sección longitudinal de la placa indicativa del dispositivo de señalización según la invención.
Descripción detallada del ejemplo de realización.
El dispositivo de señalización de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades automático de vehículos automóviles objeto de la invención que como ejemplo de realización se describe comprende, como muestran las Figuras 1, 2 y 3, una placa soporte 1, un cuerpo intermedio 2 y una placa indicativa 3 acoplables entre sí y de modo que el cuerpo intermedio 2 queda superpuesto a la placa soporte 1 y la placa indicativa 3 queda superpuesta al cuerpo intermedio 2. A efectos de lograr una mayor claridad expositiva, no se ha representado en las figuras de las hojas de dibujos la tapa soporte a través de la cual es desplazada la palanca del cambio y a la que esta fijada el dispositivo de señalización según la invención.
La placa soporte 1 es obtenida a partir de material aislante y tiene forma general rectangular alargada y comprende un circuito impreso, no representado, que conecta con la red eléctrica del vehículo un total de ocho diodos led, mostrados en las Figuras 3 y 4 e indicados con las referencias 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11 montados sobre la misma, con la red eléctrica del vehículo mediante conductores 12. En este ejemplo de realización, los diodos led con las referencias 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 se destinan a la iluminación de los grafis- mos indicativos de la posición ocupada por la palanca del cambio de velocidades, mientras que el diodo led indicado con la referencia 11 se destina a la iluminación del grafismo indicativo de una maniobra a realizar por el usuario; en concreto y con referencia a la Figura 1, los diodos led 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 se destinan a la iluminación de los grafismos 1, 2, 3, D, N, R y P indicativos de posición de la palanca del cambio respectivamente, mientras que el diodo 11 se destina a la iluminación del grafismo F indicativo de actuación sobre el freno.
El cuerpo intermedio 2 es obtenido a partir de la inyección de material plástico opaco y como muestran las Figuras 5, 6 y 7 tiene forma general paralelepipédica hueca dada en función de las necesidades planteadas en cada caso concreto de aplicación. El cuerpo intermedio 2 está abierto por una de sus caras de mayor extensión, la inferior indicada con la referencia 13, mientras que la cara enfrentada a la anterior, que es la cara superior 14, presenta un contorno longitudinal convexo. Las Figuras 6 y 7 muestran como la cara superior 14 tiene interior y perpendicularmente dispuestas un total de ocho porciones tubulares abiertas por sus ambos extremos e indicadas con las referencias 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 y 22 que se extienden hasta alcanzar el ras de la cara inferior 13 como muestra la Figura 6. La Figura 3 muestra como las porciones tubulares 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 y 22 están dispuestas de modo que, una vez acoplado el cuerpo intermedio 2 a la placa soporte 1, cada diodo led 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11 queda dipuesto interior y centradamente en una porción tubular 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 y 22 respectivamente. La porción tubular 22, que es la correspondiente al diodo led 11 para indicación de la actuación sobre el freno del vehículo, tiene una abertura lateral 23, mostrada en las Figuras 5 y 7, dada por necesidades de montaje del dispositivo según la invención en la tapa soporte no representada, entendiéndose que dicha porción tubular 22 puede ser de perímetro cerrado al igual que las restantes porciones tubulares, y que dicha abertura 23 en modo alguno afecta a la esencialidad de la invención.
La placa indicativa 3 es obtenida de preferencia a partir de material plástico translúcido y como muestran las Figuras 8 y 9 tiene forma general rectangular con cierta convexidad longitudinal en correspondencia con la de la cara superior 14 del cuerpo intermedio 2. En una de sus caras de mayor extensión, la inferior indicada con la referencia 24, hay un total de siete orificios indicados con las referencias 25, 26, 27, 28, 29, 30 y 31 dispuestos de modo que, una vez acoplada la placa indicativa 3 con el cuerpo intermedio 2, quedan coaxial - mente dispuestos sin solución de continuidad con las porciones tubulares 15, 16, 17, 18, 19, 20, y 21 respectivamente. En su cara exterior 32 y coaxialmente respecto de los orificios 25, 26, 27, 28, 29, 30 y 31, la placa indicativa 3 tiene unos salientes 33, 34, 35, 36, 37, 38 y 39 respectivamente en los que hay los grafismos antes indicados 1, 2, 3, D, N, R y P también respectivamente. En este ejemplo de realización de placa indicativa 3 del dispositivo según la invención hay un escote 40 circular en el que está dispuesto coaxial y coplanaria- mente una porción discoidal 41 fijada a la placa 3 mediante dos brazos 42, 43, teniendo interiormente la porción discoidal 41 un orificio 44 y exteriormente un saliente 45 sobre el que hay el grafismo F correspondiente a actuación sobre el freno del vehículo; de forma similar a como antes de ha descrito, una vez acoplada la placa indicativa 3 con el cuerpo intermedio 2, el orificio 44 de la porción discoidal 41 queda coaxialmen- te dispuesto respecto de la porción tubular 22 del cuerpo intermedio 2.
Para el acoplamiento del cuerpo intermedio 2 con la placa soporte 1, las porciones tubulares 20, 21 y 22 del cuerpo intermedio 2 respectivas extensiones acanaladas
46. 47 y 48, axialmente dispuestas como muestra la
Figura 7, y adaptadas para ser alojadas con ajuste en correspondientes ranuras pasantes 49, 50 y 51 de la placa soporte 1 mostradas en la Figura 4. Además, las porciones tubulares 15, 17 y 19 del cuerpo intermedio 2 comprenden respectivos distanciadores 52, 53 y 54 de relativamente reducida longitud axialmente dispuestos como muestra la Figura 7, que, como muestra la Figura 2, se destinan a evitar que el borde 55 de la cara inferior
13 del cuerpo intermedio 2 apoye sobre el circuito impreso no representado de la placa soporte 1.
Para el acoplamiento de la placa indicativa 3 con el cuerpo intermedio 2, la cara superior 14 del cuerpo intermedio tiene un total de cinco tabiques 56, 57, 58, 59 y 60 respectivamente, transversal y perpendicularmen- te dispuestos como muestran 5 y 6, adaptados para ser alojados con ajuste en correspondientes ranuras trans- versales 61, 62, 63, 64 y 65 de la placa indicativa 3 como muestran las Figura 1.
La Figura 3 muestra como una vez acoplados la placa soporte 1, el cuerpo intermedio 2 y la placa indicativa 3, cada uno de los diodos led 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11 queda dispuesto de modo que, en funcionamiento, el flujo luminoso emitido alcanza únicamente al grafismo super- puesto al mismo, 1, 2, 3, D, N, R, P y F respectivamente, evitándose de este modo que el flujo luminoso emitido alcance grafismos adyacentes iluminándolos y provocando con ello una información cuanto menos dudosa, como así ocurre con las realizaciones conocidas de placas indicativas.

Claims

R E I V I N D I C A C T O N E S
1.- Dispositivo de señalización de la posición del brazo de palanca del cambio de velocidades automático de vehículos automóviles, que comprende una placa soporte
(1) en la que están dispuestos una pluralidad de diodos led (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10) en número igual al de posiciones de trabajo (1, 2, 3, D, N, R, P) de la palanca del cambio automático de velocidades, así como uno o más diodos led (11) en número igual al indicaciones complementarias (F) , estando los diodos led (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) alimentados por la red eléctrica del vehículo, que se caracteriza por comprender un cuerpo intermedio
(2) de material opaco provisto de medios de acoplamiento con la placa soporte (1), y una placa indicativa (3) de material translúcido superpuesta al cuerpo intermedio (2) y acoplable al mismo a través de respectivos y complementarios medios de acoplamiento, en los que:
- el cuerpo intermedio (2) tiene forma general paralelepipédica hueca adaptada a las necesidades planteadas en cada caso concreto de aplicación, estando el cuerpo intermedio (2) abierto por una de sus caras de mayor extensión, que es la cara inferior (13) enfrentada a la placa soporte (1) , mientras que la cara enfrentada a la cara inferior, o cara superior (14) , tiene interior y perpendi- cularmente a la misma una pluralidad de porciones tubulares (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22) de extremos abiertos en número igual al de diodos led (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) de la placa soporte (1) y que se extienden hasta alcanzar la cara inferior (13) del cuerpo intermedio (2) , todo ello adaptado de modo que una vez acoplados la placa soporte (1) y el cuerpo intermedio (2) cada diodo led (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) queda concéntricamente dispuesto en el interior de una correspondiente porción tubular (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22), y
la placa indicativa (3) comprende una pluralidad de grafismos (1, 2, 3, D, N, R, P) correspondientes a la posición ocupada por el brazo de palanca del cambio de velocidades así como a indicaciones complementarias (F) , estando dispuestos los grafismos (1, 2, 3, D, N, R, P, F) de modo que, una vez acoplada la placa indicativa (3) al cuerpo intermedio (2) cada grafismo (1, 2, 3, D, N, R, P, F) que- da enfrentado y superpuesto al extremo abierto de una correspondiente porción tubular (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22) del cuerpo intermedio (2) .
2.- Dispositivo de señalización según la reivindi- cación 1, que se caracteriza porque los medios de acoplamiento del cuerpo intermedio (2) con la placa soporte (1) comprenden, como mínimo en una y preferentemente en dos o mas de las porciones tubulares (20, 21, 22), respectivas extensiones acanaladas (46, 47, 48) axial- mente dispuestas, y en la placa soporte (1) ranuras pasantes (49, 50, 51) adaptadas para recibir con ajuste correspondientes extensiones acanaladas (46, 47, 48), y en el cuerpo intermedio (2) y como mínimo en dos de las porciones tubulares (15, 17, 19), correspondientes distanciadores (52, 53, 54) axialmente dispuestos de relativamente reducida longitud, estando todo ello adaptado de modo que, una vez acoplados el cuerpo intermedio (2) y la placa soporte (1) , los distanciado- res (52, 53, 54) apoyan sobre la placa soporte (1) fijando cierta distancia entre la misma y la cara inferior (13) del cuerpo intermedio (2) .
3.- Dispositivo de señalización según las reivindicaciones 1 y 2, que se caracteriza porque los medios de acoplamiento de la placa indicativa (3) con el cuerpo intermedio (2) comprenden, en la cara superior (14) del cuerpo intermedio (2), una pluralidad de tabiques (56, 57, 58, 59, 60) transversalmente dispuestos entre embocaduras consecutivas de porciones tubulares (15, 16, 17, 18, 19, 20), y en la placa indicativa (3), ranuras transversales (61, 62, 63, 64, 65) adaptadas para recibir con ajuste correspondientes tabiques (56, 57, 58, 59, 60) .
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