WO1998021054A1 - Enjoliveur pour roues de vehicule - Google Patents
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/20—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins having an element mounted for rotation independently of wheel rotation
Definitions
- the present invention relates to a wheel cover for vehicle wheels and more particularly a decorative wheel cover and / or advertising medium.
- the hubcaps or their visible face are decorative or constitute a support for an advertisement and most often are integral each with the corresponding wheel.
- the hubcap turns with the wheel and the advertising and / or the informative characters which can be written can only be seen and / or read only when the vehicle is stopped or strictly speaking when it is moves very slowly. Even when stopped, the descriptive characters carried by the hubcap can only be read for the correct position of said hubcap.
- a hubcap which overcomes the aforementioned drawbacks and which consists of a fixing and support device integral with the hub of the wheel or the rim, and with a flat screen element, mounted on the device with faculty of rotation and having an asymmetrical distribution of its mass with respect to its axis of rotation, which makes it possible to dissociate the movement of the screen from the device and to maintain a fixed angular position even in the event of rotation of said wheel and of the device which is integral with it.
- the device comprises on the one hand, a base plate comprising at least two arms which are each connected to the rim or to the hub of the wheel by screwing, welding or gluing, and, on the other hand, a certain number of intermediate members such as rings, cover, mounting rings, etc.
- the installation of the device on the hub or the rim of the vehicle wheel poses problems.
- screwing requires the rim to be provided with holes for the passage of screws, which weakens said rim by creating zones of additional weakness.
- changing the support device becomes very difficult if not impossible.
- the screen element which has a central orifice, it must be designed so as to receive and / or cooperate with the intermediate members, and it requires the installation of a cover to close the central orifice in order to present a flat and continuous surface on which the informative characters are affixed.
- the object of the present invention is to propose a cover which is easy to assemble and dismantle and which, in the event of a change in the inscriptions, does not require the replacement of the screen element.
- the subject of the present invention is a hub cap of the type comprising a mounting and support assembly which is integral with a rim of the wheel, said assembly comprising a mounting member provided with fixing and mounting arms, and a member support, mounted on said mounting member and having an asymmetrical distribution of its mass, said mounting and support members being decoupled so that said support member occupies a predetermined position independently of the rotation of the mounting member, characterized in that it further comprises a removable decoration panel which is mounted between retaining means provided on the support member.
- the advertising panel is detachably mounted on the hubcap which avoids having to change all or part of the essential parts of the hubcap in order to change the panel carrying the advertisement in any other mention written of any kind and intended to be seen and / or read by a passerby.
- FIG. 1 is an exploded view of the hubcap according to the invention
- Figure 2 is a side view of the hubcap shown in the
- Figure 3 is a rear view of the hubcap without information panel
- Figure 4 is a front view of the hubcap, without information panel, but mounted on a vehicle wheel.
- the hubcap according to the invention essentially comprises a support assembly which is mounted on the rim of a vehicle wheel and on which is mounted a removable panel on which are affixed the characters suitable for embellishing the wheel and / or the advertising that we want to show to the public.
- the hubcap according to the invention as shown in Figure 1, consists essentially of two parts.
- the first part constitutes a support and mounting assembly.
- the assembly comprises a mounting member 1 which is constituted by a base plate 2 of any shape, for example triangular, and by fixing arms 3, for example three in number, arranged at 120 ° from one another, said fixing arms being integral with said base plate 2.
- the fixing arms 3 can be in one piece with the base plate 2 but it is preferable, for ease of manufacture and assembly, to fix them on the base plate 2 by means of rivets 4 or other suitable fixing element.
- each fixing arm 3 is made so as to withstand the forces developed during the rotation of the wheel on which the hubcap will be mounted and sufficiently flexible, at least at its mounting end for easy installation and disassembly on and off the wheel.
- each fixing arm 3 is made of a spring steel of type 55 S 7 and has the general shape of a Z or an S with a fixing part 5 which is intended to be fixed on the base plate 2, and an elastic rounded part 6 and able to be slightly deformed during assembly and disassembly of the hubcap, the end 7 of the rounded part 6 can be bevelled to facilitate its insertion into the. outer hook of the rim, which is generally used for positioning the wheel balance weights.
- the base plate 2 comprises on each face 10 and at its center, a nozzle 8 for receiving, wedging and centering ball bearings 9 and 11.
- the support member 12 is constituted by a support plate 13 which is mounted on the ball bearing 9 so as to be decoupled from the base plate 2 which is integral in rotation with the corresponding wheel of the vehicle. Therefore, the support plate 13 is not rotated with the base plate 2 and can be maintained in a position which is determined by a ballast 14 or any other equivalent means such as an excess thickness of material in the location of the support element which it is desired to keep stable in a given position.
- the support plate 13 is provided with folded edges 15 on the side opposite the base plate 2, said edges defining a sort of groove for the reception of ballast 14 which is in the form of a small plate heavy enough to obtain the result.
- the flanges 15 serve to stiffen the support element 13.
- Retaining tabs 16 are also provided, on the face of the support plate 13, opposite to that comprising the flanges 15, the plate 13 comprising at least one stamping 17 for housing the bearing 9.
- the two plates 2 and 13 are joined together for example by means of a bolt 18 and a nut 19 ( Figures 1 to 3). It goes without saying that riveting can be used.
- the second part 20 constitutes the decorative element of the hubcap and / or an advertising medium, the advertising decorations and other informative characters being printed or reported in an appropriate manner on the visible face of the element.
- the second part 20 is constituted by a circular panel 21, the visible face 22 of which is intended to receive the characters, drawings or the like which must be seen and / or read by a passer-by, and on the periphery 23 of which are notches 24 for inserting the panel between the retaining hooks 16 of the plate 13.
- the panel 21 is preferably made of a flexible material such as plastic to be able to be deformed when it is positioned on the plate 13 or when it is removed when a change in advertising, for example.
- the mounting of the hubcap according to the present invention is particularly simple. Once the plates 2 and 13 are connected together, or mount the assembly on the rim of the wheel. To do this, two of the three fixing arms 3 are placed in the hook 25 of the rim 26 of a wheel 27, fitted with its tire 28. Then a certain force (pressure) is exerted on the curved part of the third arm. fixing 3 to insert its end 7 into said hook 25. It is also possible to perform the same operation using the same tool which is used for dismantling the assembly.
- the tool comprises a spherical type head which is housed in the arch of the fixing arm, and a lug which is positioned behind the fixing arm.
- this assembly is made integral with the wheel 27 or sets up the panel 21 by slightly deforming it to insert it between the hooks 16.
- the base plate 2 and the fixing arms 3 rotate with said wheel 27, but due to the decoupling produced between the plates 2 and 13, the plate 13 remains in the position defined by the ballast 14, for example vertical.
- the mounting and support members 1 and 12 are of triangular shape. But it goes without saying that other forms can be adopted. It is the same for the panel 21 which can be circular or of any other shape. In addition, it is preferable, without it being necessary to ensure that the panel 21 has dimensions which are slightly smaller than those of the rim in order to provide a space around said panel, for air circulation and causing, consequently, a breakdown of the wheel 27 of the vehicle.
- clips or any other equivalent means are used such as a permanent magnet, repositionable adhesive, etc. to hold the panel 21 on the plate 13.
- orifices ( 29) are provided in the panel 21 and- the plate 13.
Landscapes
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Abstract
Il est du type comprenant un organe de montage (2) muni de bras de fixation et de montage (3), et d'un organe de support (12), monté sur ledit organe de montage (1) et présentant une répartition asymétrique de sa masse, lesdits organes de montage (1) et de support (12) étant découpées de façon que ledit organe de support (12) occupe une position prédéterminée indépendamment de la rotation de l'organe de montage (1) et il est caractérisé en ce qu'il comprend en outre un panneau de décoration amovible (21) qui est monté entre des moyens de retenue (16) prévus sur l'organe de support (12).
Description
ENJOLIVEUR POURROUES DE VEHICULE
La présente invention concerne un enjoliveur pour roues de véhicules et plus particulièrement un enjoliveur décoratif et/ou support de publicité.
Dans certains cas, les enjoliveurs ou leur face visible sont décoratifs ou constituent un support pour une publicité et le plus souvent sont solidaires chacun de la roue correspondante. De ce fait, l'enjoliveur tourne avec la roue et la publicité et/ou les caractères informatifs qui peuvent être inscrits ne peuvent être vus et/ou lus uniquement que lorsque le véhicule est à l'arrêt ou à la rigueur lorsqu'il se déplace très lentement. Même à l' arrêt, les caractères descriptifs portés par l'enjoliveur ne peuvent être lus que pour la bonne position dudit enjoliveur. Dans EP-0 466 622 il est décrit un enjoliveur qui remédie aux inconvénients précités et qui est constitué par un dispositif de fixation et de support solidaire du moyeu de la roue ou de la jante, et d'un élément écran plan, monté sur le dispositif avec faculté de rotation et présentant une répartition asymétrique de sa masse par rapport à son axe de rotation, ce qui permet de dissocier le mouvement de l'écran du dispositif et de conserver une position angulaire fixe même en cas de rotation de ladite roue et du dispositif qui lui est solidaire.
Dans les modes de réalisation décrits et représentés dans cette demande européenne, le dispositif comprend d'une part, une plaque de base comportant au moins deux bras qui sont chacun reliés à la jante ou au moyeu de la roue par vissage, soudage ou collage, et, d'autre part, un certain nombre d'organes intermédiaires tels que des bagues, cache, anneaux de montage, etc ..
Dans tous les cas, la mise en place du dispositif sur le moyeu ou la jante de la roue du véhicule pose des problèmes. Le vissage par exemple nécessite de munir la jante d' orifices pour le passage des vis, ce qui affaiblit ladite jante en créant des zones de faiblesse supplémentaire,. Dans le cas d'un soudage ou d'un collage, le changement du dispositif de support devient très difficile pour ne pas dire impossible.
Quant à l'élément écran qui comporte un orifice central, il doit être conçu de manière à recevoir et/ou coopérer avec les organes intermédiaires, et il nécessite la mise en place d'un couvercle pour obturer l'orifice central afin de présenter une surface plane et continue sur laquelle sont apposés les caractères informatifs.
Un tel enjoliveur est manifestement difficile à monter et à démonter ; il nécessite, de plus, beaucoup de pièces intermédiaires qui obèrent son coût. Enfin, tout changement des caractères informatifs (publicité), nécessite la mise en place d'au moins un nouvel élément écran lorsque le couvercle ou cache n'a pas reçu d'inscriptions. Dans le cas contraire, il faut également procéder au remplacement dudit couvercle.
La présente invention a pour but de proposer un enjoliveur qui soit facile à monter et démonter et qui, en cas de changement des inscriptions, ne nécessite pas de procéder au remplacement de l'élément écran.
La présente invention a pour objet un enjoliveur du type comprenant un ensemble de montage et de support qui est solidaire d'une jante de la roue, ledit ensemble comprenant un organe de montage muni de bras de fixation et de montage, et d'un organe de support, monté sur ledit organe de montage et présentant une répartition asymétrique de sa masse, lesdits organes de montage et de support étant découplés de façon que ledit organe de support occupe une position prédéterminée indépendamment de la rotation de l'organe de montage, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un panneau de décoration amovible qui est monté entre des moyens de retenue prévus sur l'organe de support.
Selon l'invention, le panneau publicitaire est monté, de façon détachable, sur l'enjoliveur ce qui évite d'avoir à changer tout ou partie des pièces essentielles de l'enjoliveur pour procéder au changement du panneau portant la publicité en toute autre mention écrite de quelque nature que ce soit et destinée à être vue et/ou lue par un passant.
D'autres avantages et caractéristiques ressortiront mieux à la lecture d'un mode de réalisation de l'invention, ainsi que des dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une vue éclatée de l'enjoliveur selon l'invention,
la figure 2 est une vue de profil de l'enjoliveur représenté sur la
la figure 3 est une vue arrière de l'enjoliveur sans panneau informatif, - la figure 4 est une vue de face de l'enjoliveur, sans panneau informatif, mais monté sur une roue de véhicule.
Dan ce qui suit l'enjoliveur selon l'invention comprend essentiellement un ensemble support qui est monté sur la jante d'une roue d'un véhicule et sur lequel est monté un panneau amovible sur lequel sont apposés les caractères propres à enjoliver la roue et/ou la publicité qu'on désire montrer au public.
L'enjoliveur selon l'invention, tel que représenté sur la figure 1, est constitué essentiellement par deux parties.
La première partie constitue un ensemble de support et de montage. L'ensemble comprend un organe de montage 1 qui est constitué par une plaque de base 2 de forme quelconque, par exemple triangulaire, et par des bras de fixation 3, par exemple au nombre de trois, disposés à 120° les uns des autres, lesdits bras de fixation étant solidaires de ladite plaque de base 2. Les bras de fixation 3 peuvent être d'une seule pièce avec la plaque de base 2 mais il est préférable, pour des facilités de fabrication et de montage, de les fixer sur la plaque de base 2 au moyen de rivets 4 ou autre élément de fixation appropriée.
Chacun des bras de fixation 3 est réalisé de manière à tenir les efforts développés au cours de la rotation de la roue sur laquelle l'enjoliveur sera monté et suffisamment souple, au moins à son extrémité de montage pour une mise en place et un démontage aisés sur et hors de la roue. Dans un exemple de réalisation, chaque bras de fixation 3 est réalisé dans un acier ressort du type 55 S 7 et présente la forme générale d'un Z ou d'un S avec une partie de fixation 5 qui est destinée à être fixée sur la plaque de base 2, et une partie arrondie élastique 6 et apte à être légèrement déformée lors du montage et démontage de l'enjoliveur, l'extrémité 7 de la partie arrondie 6 pouvant être biseautée pour faciliter son insertion dans le. crochet extérieur de la jante qui, en général, est utilisé pour le positionnement des plombs d'équilibrage de la roue.
La plaque de base 2 comprend sur chaque face 10 et en son centre, un embout 8 pour la réception, le calage et le centrage de roulements à billes 9 et 11.
L' organe de support 12 est constitué par une plaque de support 13 qui est montée sur le roulement à billes 9 de façon à être découplée de la plaque de base 2 qui est solidaire en rotation de la roue correspondante du véhicule. De ce fait, la plaque de support 13 n'est pas entraînée en rotation avec la plaque de base 2 et peut être maintenue dans une position qui est déterminée par un lest 14 ou tout autre moyen équivalent tel qu'une surépaisseur de matière à l'endroit de l'élément de support qu'on souhaite maintenir stable dans une position donnée. Dans l'exemple représenté, la plaque de support 13 est pourvue de rebords repliés 15 du côté en regard avec la plaque de base 2, lesdits rebords délimitant une sorte de gorge pour la réception du lest 14 qui se présente sous la forme d'une petite plaque suffisamment lourde pour obtenir le résultat. De plus, les rebords 15 servent à rigidifier l'élément de support 13.
Des pattes de maintien 16 sont également prévues, sur la face de la plaque de support 13, opposée à celle comportant les rebords 15, la plaque 13 comportant au moins un emboutissage 17 pour le logement du roulement 9.
Les deux plaques 2 et 13 sont réunies entre elles par exemple au moyen d'un boulon 18 et d'un écrou 19 (figures 1 à 3). Il va de soi qu'on peut utiliser un rivetage.
La deuxième partie 20 constitue l'élément décoratif de l'enjoliveur et/ou un support de publicité, les décorations publicité et autres caractères informatifs étant imprimés ou rapportés d'une manière appropriée sur la face visible de l'élément. La deuxième partie 20 est constituée par un panneau circulaire 21 dont la face visible 22 est destinée à recevoir les caractères, dessins ou autres qui doivent être vus et/ou lus par un passant, et sur le pourtour 23 duquel sont ménagées des encoches 24 pour l'insertion du panneau entre les crochets de retenue 16 de la plaque 13. Le panneau 21 est de préférence réalisé dans une matière souple telle que de la matière plastique pour pouvoir être déformé lors de son positionnement sur la plaque 13 ou de son retrait lors d'un changement de publicité par exemple.
Ainsi et grâce à la présente invention, il n'est plus nécessaire de démonter tout l'ensemble ou même une partie de ce dernier lors d'un changement des motifs décoratifs ou publicitaires, puisqu'il suffit de procéder seulement au remplacement du panneau 21. Le montage de l'enjoliveur selon la présente invention est particulièrement simple. Une fois que les plaques 2 et 13 sont reliées entre elles, ou monte l'ensemble sur la jante de la roue. Pour ce faire, on place deux des trois bras de fixation 3 dans le crochet 25 de la jante 26 d'une roue 27, munie de son pneumatique 28. Puis on exerce une certaine force (pression) sur la partie courbée du troisième bras de fixation 3 pour insérer son extrémité 7 dans ledit crochet 25. Il est également possible d'effectuer la même opération à l'aide du même outil qui est utilisé pour le démontage de l'ensemble. Dans un exemple de réalisation, l' outil comprend une tête du type sphérique qui est logée dans la cambrure du bras de fixation, et une patte qui est positionnée derrière le bras de fixation. Lorsque cet ensemble est rendu solidaire de la roue 27 ou met en place le panneau 21 en le déformant légèrement pour l'insérer entre les crochets 16. Lorsque la roue 27 tourne, la plaque de base 2 et les bras de fixation 3 tournent avec ladite roue 27, mais en raison du découplage réalisé entre les plaques 2 et 13, la plaque 13 reste dans la position définie par le lest 14, par exemple verticale.
Dans l'exemple représenté, les organes de montage et de support 1 et 12 sont de forme triangulaire. Mais il va de soi qu'on peut adopter d'autres formes. Il en est de même pour le panneau 21 qui peut être circulaire ou de toute autre forme. De plus, il est préférable, sans que cela soit nécessaire de faire en sorte que le panneau 21 présente des dimensions qui soient légèrement inférieures à celles de la jante afin de ménager un espace autour dudit panneau, pour une circulation d' air et provoquer, en conséquence, une ventilation de la roue 27 du véhicule.
Enfin et afin d'éviter les vibrations du panneau, on utilise des clips ou tout autre moyen équivalent tel qu'un aimant permanent, adhésif repositionnable, etc .. pour maintenir le panneau 21 sur la plaque 13. A cet effet, des orifices (29) sont ménagés dans le panneau 21 et- la plaque 13. On peut également prévoir un orifice (30) pour le passage d'un doigt de retrait de panneau.
On peut également prévoir des rebords plies sur la plaque de base 2 afin de la rigidifier, les rebords plies étant, de préférence, ménagés sur la face de la plaque en regard de la jante.
Claims
1. Enjoliveur pour roue de véhicule, du type comprenant un ensemble de montage et de support (1 , 12) qui est solidaire d'une jante de la roue, ledit ensemble comprenant un organe de montage (2) muni de bras de fixation et de montage (3), et d'un organe de support (12), monté sur ledit organe de montage (1) et présentant une répartition asymétrique de sa masse, lesdits organes de montage (1) et de support (12) étant découplés de façon que ledit organe de support (12) occupe une position prédéterminée indépendamment de la rotation de l' organe de montage (1) caractérisé en ce qu'il comprend en outre un panneau de décoration amovible (21) qui est monté entre des moyens de retenue (16) prévus sur l' organe de support (12).
2. Enjoliveur selon la revendication 1 , caractérisé en ce que chacun des bras de fixation (3) de l'organe de montage (1) est élastique au moins à une de ses extrémités (6) .
3. Enjoliveur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend trois bras disposés à 120° les uns des autres.
4. Enjoliveur selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la répartition asymétrique de la masse de l'organe de support (12) est obtenue par un lest (14) disposé à la partie inférieure de la plaque de support (13) constituant ledit organe de support (12).
5. Enjoliveur selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la répartition asymétrique de la masse est obtenue par une différence d'épaisseur dans la plaque support (13).
6. Enjoliveur selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les moyens de retenue sont constitués par des crochets (16) prévus sur le contour extérieur de la plaque support (13).
7. Enjoliveur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un des deux organes de montage (1) et de support (12) est de forme triangulaire.
8. Enjoliveur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque bras de fixation (3) présente une forme sensiblement en Z ou en S.
9. Enjoliveur selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le panneau décoratif amovible (21) présente des encoches (24) ménagées sur sa périphérie externe pour le passage des crochets (16).
10. Enjoliveur selon l'une des revendications 1 ou 9, caractérisé en ce que le panneau décoratif amovible (21) est réalisé dans une matière souple.
11. Enjoliveur selon l'une des revendications 1 , 9 ou 10, caractérisé en ce que le panneau décoratif amovible (21) et la plaque de support (13) sont pourvus chacun d'un orifice (29) pour le passage d'un moyeu de liaison supplémentaire.
12. Enjoliveur selon l'une des revendications 1 , 9, 10 ou 11 , caractérisé en ce que le panneau décoratif amovible (21) présente des dimensions externes inférieures à celles de la jante pour permettre une ventilation de la roue.
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