UA66241A - Collecting information-measurement system of power unit of an aircraft - Google Patents

Collecting information-measurement system of power unit of an aircraft Download PDF

Info

Publication number
UA66241A
UA66241A UA2003098221A UA2003098221A UA66241A UA 66241 A UA66241 A UA 66241A UA 2003098221 A UA2003098221 A UA 2003098221A UA 2003098221 A UA2003098221 A UA 2003098221A UA 66241 A UA66241 A UA 66241A
Authority
UA
Ukraine
Prior art keywords
unit
switch
input
output
block
Prior art date
Application number
UA2003098221A
Other languages
Ukrainian (uk)
Other versions
UA66241C2 (en
Inventor
Vasyl Oleksiiovyc Bezschastnyi
Original Assignee
Vasyl Oleksiiovyc Bezschastnyi
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vasyl Oleksiiovyc Bezschastnyi filed Critical Vasyl Oleksiiovyc Bezschastnyi
Priority to UA2003098221A priority Critical patent/UA66241C2/en
Publication of UA66241A publication Critical patent/UA66241A/en
Priority to RU2004114919/06A priority patent/RU2267629C1/en
Publication of UA66241C2 publication Critical patent/UA66241C2/en

Links

Abstract

A collecting information-measurement system of a power unit of an aircraft has normalizer blocks, blocks for sensors controlling, switchboards, analog-digital transformers, operation blocks, blocks for parameter registration, former blocks, blocks for frequency control, blocks of references, frequency switchboards, reference switchboards, single signal switchboards, blocks of galvanic decoupling, the airborne voltage switchboards.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Винахід стосується систем автоматичного контролю та реєстрації параметрів різних об'єктів, а саме систем 2 інформаційно-вимірюючих та накопичуючих інформацію про технічний стан параметрів газотурбінних двигунів літальних апаратів.The invention relates to systems of automatic control and registration of parameters of various objects, namely systems 2 of information-measuring and accumulating information about the technical condition of parameters of gas turbine engines of aircraft.

Удосконалення та експлуатація авіаційних двигунів за технічним станом неможлива без широкого застосування інформаційно-вимірюючих систем накопичуючих інформацію про технічний стан параметрів газотурбінних двигунів до яких пред'являються наступні основні вимоги: 70 Система повинна мати функціональні можливості, достатні для вирішення наданого завдання, наприклад, завдання накопичення інформації про технічний стан параметрів газотурбінних двигунів як на режимі запуску, так і при польоті літального апарата.The improvement and operation of aircraft engines according to their technical condition is impossible without the widespread use of information and measurement systems that accumulate information about the technical condition of parameters of gas turbine engines, which are subject to the following basic requirements: 70 The system must have functional capabilities sufficient to solve the given task, for example, the task of accumulating information about the technical condition of the parameters of gas turbine engines both in the start-up mode and during the flight of the aircraft.

Система повинна забезпечувати накопичення інформації широкого кола параметрів, достатню функціональну надійність та перешкодостійкість.The system should ensure the accumulation of information on a wide range of parameters, sufficient functional reliability and immunity to interference.

Відомі системи: "Система автоматичного контролю параметрів газотурбінного двигуна" (див. Авт. свід. колишнього СРСР Мо 786434, кл. РО2С 09/28, 506 Б 15/46), яка має блок вичислювача, послідовно з'єднані блок нормалізації, комутатор, аналого-дифровий перетворювач, перший програмний (операційний) блок виходами з'єднаний з вичислювачем та комутатором, а його вхід з'єднаний з виходом вичислювача, другий програмний (операційний), блок виходами з'єднаний з вичислювачем та перетворювачем інтервал (частота) - код, а його вхід з'єднаний з виходом вичислювача та блок формувачів. "Система контролю та реєстрації параметрів силової установки літального апарата" (див. патент України на винахід Мо 31643, кл. РО2С 9/28, 506 Е 15/16), яка має перший блок нормалізаторів з'єднаний з блоком контролю датчиків, перший комутатор з'єднаний з першим аналого-дифровим перетворювачем, перший операційний блок з'єднаний з блоком обчислювача, крім того перший блок реєстрації параметрів входами-виходами з'єднаний з « першим операційним блоком, перший блок формувачів по входу з'єднаний з першим блоком контролю датчиків, другий блок нормалізаторів з'єднаний з другим блоком контролю датчиків, другий комутатор з'єднаний з другим аналого-дифровим перетворювачем, другий операційний блок з'єднаний з блоком обчислювача, крім того другий блок реєстрації параметрів входами-виходами з'єднаний з другим операційним блоком, другий блок формувачів -- по входу з'єднаний з другим блоком контролю датчиків. «ІKnown systems: "System of automatic control of gas turbine engine parameters" (see Auto. certificate of the former USSR Mo 786434, kl. РО2С 09/28, 506 Б 15/46), which has a calculator unit, a series-connected normalization unit, a switch , an analog-to-digital converter, the first program (operational) block is connected to the calculator and the switch by its outputs, and its input is connected to the calculator's output, the second program (operational), block is connected to the calculator and the converter by the interval (frequency) - the code, and its input is connected to the output of the calculator and the block of formers. "System of control and registration of parameters of the power plant of the aircraft" (see patent of Ukraine for the invention Mo 31643, class РО2С 9/28, 506 Е 15/16), which has the first block of normalizers connected to the control block of sensors, the first switch connected to the first analog-to-digital converter, the first operating unit is connected to the computer unit, in addition, the first input-output parameter registration unit is connected to the first operating unit, the first block of shapers is connected by input to the first control unit sensors, the second unit of normalizers is connected to the second sensor control unit, the second switch is connected to the second analog-to-digital converter, the second operating unit is connected to the computer unit, in addition, the second input-output parameter registration unit is connected to the second operating unit, the second block of formers is connected to the second sensor control unit at the input. "AND

Вищезазначені системи мають обмежені функціональні можливості, область застосування та недостатню функціональну надійність. счThe above-mentioned systems have limited functionality, scope and insufficient functional reliability. high school

Найблище за технічною сутністю та досяжному ефекту по відношенню до заявляємого технічного рішення є Ге) відома "Система контролю та реєстрації параметрів силової установки літального апарата" (див. патент України 32 ва винахід Мо 54605, кл. РО2С 9/28, 506 Е 15/16), яка має перший блок нормалізаторів з'єднаний з першим о блоком контролю датчиків, перший комутатор через перший аналого-дифровий перетворювач з'єднаний з першим операційним блоком, вхід-вихід якого з'єднаний з блоком контролю (блок обчислювача, блок формування і перетворювання кода, блок формування команд, блок відображення повідомлень), крім того « перший блок реєстрації параметрів входом-виходом з'єднаний з першим операційним блоком, вихід якого З з'єднаний з другим входом першого комутатора, перший блок формувачів по входу з'єднаний з першим блоком с контролю датчиків, другий блок нормалізаторів безпосередньо з'єднаний з другим блоком контролю датчиків, з» другий комутатор через другий аналого-дифровий перетворювач з'єднаний з другим операційним блоком, вхід-вихід якого з'єднаний з блоком контролю (блок обчислювача, блок формування і перетворювання кода, блок набору команд, блок відображення повідомлень), крім того другий блок реєстрації параметрів входом-виходом з'єднаний з другим операційним блоком, вихід якого з'єднаний з другим входом другого комутатора, другий блок б формувачів по входу з'єднаний з другим блоком контролю датчиків.The closest in terms of technical essence and achievable effect in relation to the proposed technical solution is the well-known "System of control and registration of parameters of the power plant of the aircraft" (see patent of Ukraine 32 and invention Mo 54605, class РО2С 9/28, 506 E 15/ 16), which has the first unit of normalizers connected to the first control unit of the sensors, the first switch through the first analog-to-digital converter is connected to the first operational unit, the input-output of which is connected to the control unit (calculator unit, forming unit and code conversion, command generation block, message display block), in addition, "the first input-output parameter registration block is connected to the first operating block, the output of which is connected to the second input of the first switch, the first block of shapers at the input from" connected to the first sensor control unit, the second normalizer unit is directly connected to the second sensor control unit, the second switch through the second analog-to-digital converter is connected one with the second operating unit, the input-output of which is connected to the control unit (computer unit, code formation and conversion unit, command set unit, message display unit), in addition, the second input-output parameter registration unit is connected to the second operating unit block, the output of which is connected to the second input of the second switch, the second block of formers is connected to the second block of sensor control at the input.

Ге») Вказана система має наступні недоліки: - обмежені функціональні можливості та область застосування у зв'язку з відсутністю контролю та о реєстрації інформації з датчиків-сигналізаторів газотурбінних двигунів та систем які забезпечують їх роботу. «їз» 20 Сучасні газотурбінні двигуни та системи які забезпечують їх роботу обладнанні вмонтованими малогабаритними датчиками-сигналізаторами, які видають команди (сигнали) завданого рівня, наприклад, плюс 27 вольт при та досягненні межових значень параметрів газотурбінних двигунів та їх систем; - недостатня надійність, перешкодостійкість та достовірність контролю параметрів у наслідок відсутності контролю функціонування. 25 Цей винахід направлено на створення системи яка повинна забезпечити як контроль та накопичення в. інформації аналогових та частотних параметрів так і параметрів силової установки літального апарата які контролюються датчиками-сигналізаторами. Крім того система повинна мати таку структуру яка забезпечить контроль функціонування.Ge") The specified system has the following disadvantages: - limited functionality and scope of application due to the lack of control and information registration from sensors-signalers of gas turbine engines and systems that ensure their operation. "Iz" 20 Modern gas turbine engines and systems that ensure their operation are equipped with built-in small-sized sensors-alarmers that issue commands (signals) of the specified level, for example, plus 27 volts when and when the limit values of the parameters of gas turbine engines and their systems are reached; - insufficient reliability, interference resistance and reliability of parameter control as a result of the lack of control of functioning. 25 This invention is aimed at creating a system that should provide both control and accumulation of information of analog and frequency parameters, as well as the parameters of the aircraft's power plant, which are controlled by sensors-alarmers. In addition, the system must have such a structure that will ensure control of functioning.

У разі удосконалення системи розширюються її функціональні можливості, область застосування, 60 підвищуються експлуатаційні характеристики силової установки літального апарата, коефіцієнт використання обладнання, зменшуються простої авіаційної техніки та забезпечується експлуатація силової установки за технічним станом.In the case of improving the system, its functional capabilities, scope of application, 60 operational characteristics of the aircraft power plant, equipment utilization rate are increased, simple aviation equipment is reduced and operation of the power plant in accordance with the technical condition is ensured.

Метою винаходу є розширення функціональних можливостей системи, області застосування, підвищення експлуатаційних характеристик силової установки та коефіцієнта використання обладнання в системі, а також бо забезпечення надійної експлуатації силової установки за технічним станом.The purpose of the invention is to expand the functional capabilities of the system, the field of application, to increase the operational characteristics of the power plant and the coefficient of use of equipment in the system, as well as to ensure the reliable operation of the power plant according to the technical condition.

Визначена мета досягається тим, що у відому систему, яка має перший блок нормалізаторів з'єднаний з першим блоком контролю датчиків, перший комутатор через перший аналого-дифровий перетворювач з'єднаний з першим операційним блоком, вхід якого з'єднаний з блоком контролю, крім того перший блок реєстрації параметрів входом-виходом з'єднаний з першим операційним блоком, вихід якого з'єднаний з першим входом першого комутатора, перший блок формувачів по входу з'єднаний з першим блоком контролю датчиків та першим входом системи, а вхід першого блока нормалізаторів з'єднаний з другим входом системи, другий блок нормалізаторів з'єднаний з другим блоком контролю датчиків, другий комутатор через другий аналого-дифровий перетворювач з'єднаний з другим операційним блоком, вхід якого з'єднаний з блоком контролю, крім того другий 70 блок реєстрації параметрів входом-виходом з'єднаний з другим операційним блоком, вихід якого з'єднаний з першим входом другого комутатора, останні входи блока контролю з'єднані з першим та другим операційними блоками, другий блок формувачів по входу з'єднаний з другим блоком контролю датчиків та третім входом системи, а вхід другого блока нормалізаторів з'єднаний з четвертим входом системи, додатково введені перший блок контролю частоти, перший блок еталонної частоти, перший блок еталонів, перший комутатор частоти, перший комутатор еталонів, перший комутатор одиночних сигналів, перший блок гальванічної розв'язки, третій операційний блок, перший комутатор бортової напруги, другий блок контролю частоти, другий блок еталонної частоти, другий комутатор частоти, другий блок еталонів, другий комутатор еталонів, другий комутатор одиночних сигналів, другий блок гальванічної розв'язки, четвертий операційний блок та другий комутатор бортової напруги, перший вихід першого блока формувачів через перший блок контролю частоти з'єднаний з 2о першим операційним блоком та першим комутатором частоти, перший блок еталонної частоти через перший комутатор частоти з'єднаний з першим операційним блоком, перший комутатор еталонів по входу з'єднаний з першим блоком еталонів, першим блоком нормалізаторів, першим блоком контролю датчиків, а його вихід з'єднаний з першим комутатором, другий вихід першого блока контролю датчиків з'єднаний з першим операційним блоком, а третій вихід першого блока контролю датчиків з'єднаний з першим комутатором частоти, ов останній вхід першого комутатора частоти з'єднаний з виходом першого блока формувачів, перший комутатор одиночних сигналів через перший блок гальванічної розв'язки з'єднаний з третім операційним блоком, перший « вихід якого Через перший комутатор бортової напруги з'єднаний з першим комутатором одиночних сигналів, другий вхід якого з'єднаний з виходом третього операційного блока, вхід-вихід першого операційного блока з'єднаний з виходом-входом третього операційного блока, останній вхід першого комутатора одиночних сигналів - де зо з'єднаний з п'ятим входом системи, а останній вхід першого комутатора бортової напруги з'єднаний з шостим входом системи, перший вихід другого блока формувачів через другий блок контролю частоти з'єднаний з - другим операційним блоком та другим комутатором частоти, другий блок еталонної частоти через другий с комутатор частоти з'єднаний з другим операційним блоком, другий комутатор еталонів по входу з'єднаний з другим блоком еталонів, другим блоком нормалізаторів, другим блоком контролю датчиків, а його вихід ісе) з5 З'єднаний з другим комутатором, другий вихід другого блока контролю датчиків з'єднаний з другим операційним (9 блоком, а третій вихід другого блока контролю датчиків з'єднаний з другим комутатором частоти, останній вхід другого комутатора частоти з'єднаний з виходом другого блока формувачів, другий комутатор одиночних сигналів через другий блок гальванічної розв'язки з'єднаний з четвертим операційним блоком, перший вихід якого через другий комутатор бортової напруги з'єднаний з другим комутатором одиночних сигналів, другий вхід « якого з'єднаний з виходом четвертого операційного блока, вхід-вихід другого операційного блока з'єднаний з 7-3) с виходом-входом четвертого операційного блока, останній вхід другого комутатора одиночних сигналів з'єднанийThe specified objective is achieved by the fact that in a known system having a first unit of normalizers connected to a first sensor control unit, the first switch is connected through a first analog-to-digital converter to a first operating unit, the input of which is connected to the control unit, except moreover, the first block of input-output parameter registration is connected to the first operating block, the output of which is connected to the first input of the first switch, the first block of shapers is connected to the first block of sensor control and the first input of the system, and the input of the first block of normalizers connected to the second input of the system, the second unit of normalizers is connected to the second unit of control of sensors, the second switch through the second analog-to-digital converter is connected to the second operating unit, the input of which is connected to the control unit, in addition, the second unit 70 parameter registration input-output is connected to the second operating unit, the output of which is connected to the first input of the second switch, the last inputs of the control unit are connected to the first and second operating units, the second block of shapers is connected to the second block of sensor control and the third input of the system, and the input of the second block of normalizers is connected to the fourth input of the system, additionally introduced is the first block of frequency control, the first block of the reference frequency, the first unit of the standards, the first frequency switch, the first switch of the standards, the first switch of single signals, the first unit of galvanic isolation, the third operating unit, the first switch of the on-board voltage, the second frequency control unit, the second unit of the reference frequency, the second frequency switch, the second unit of standards, the second switch of standards, the second switch of single signals, the second unit of galvanic isolation, the fourth operating unit and the second on-board voltage switch, the first output of the first block of shapers through the first frequency control unit is connected to 2o the first operating unit and the first switch frequency, the first unit of the reference frequency is connected through the first frequency switch with the first operating unit, the first switch of standards is connected to the first unit of standards, the first unit of normalizers, the first control unit of sensors, and its output is connected to the first switch, the second output of the first unit of control of sensors is connected to the first operating unit unit, and the third output of the first sensor control unit is connected to the first frequency switch, the last input of the first frequency switch is connected to the output of the first block of shapers, the first single signal switch is connected to the third operating unit through the first galvanic isolation unit , the first output of which through the first on-board voltage switch is connected to the first single signal switch, the second input of which is connected to the output of the third operating unit, the input-output of the first operating unit is connected to the output-input of the third operating unit, the last input of the first switch of single signals - where it is connected to the fifth input of the system, and the last input of the first switch of the on-board voltage is connected to the sixth input of the system, the first output of the second block of shapers through the second frequency control unit is connected to - the second operating unit and the second frequency switch, the second reference frequency unit through the second frequency switch is connected to the second operating unit, the second the standards switch is connected at the input to the second unit of standards, the second unit of normalizers, the second unit of sensor control, and its output ise) c5 Connected to the second switch, the second output of the second unit of sensor control is connected to the second operating unit (9 unit, and the third output of the second sensor control unit is connected to the second frequency switch, the last input of the second frequency switch is connected to the output of the second shaper unit, the second switch of single signals through the second galvanic isolation unit is connected to the fourth operating unit, the first output which through the second on-board voltage switch is connected to the second switch of single signals, the second input of which is connected to by the course of the fourth operating unit, the input-output of the second operating unit is connected to 7-3) with the output-input of the fourth operating unit, the last input of the second switch of single signals is connected

Й з сьомим входом системи, а останній вхід другого комутатора бортової напруги з'єднаний з восьмим входом а системи, крім того перший блок контролю датчиків з'єднаний з виходом першого операційного блока, а другий блок контролю датчиків з'єднаний з виходом другого операційного блока.And with the seventh input of the system, and the last input of the second on-board voltage switch is connected to the eighth input of the system, in addition, the first sensor control unit is connected to the output of the first operating unit, and the second sensor control unit is connected to the output of the second operating unit .

Введення в систему додаткових ознак, а саме: б першого блока контролю частоти, першого блока еталонної частоти, першого блока еталонів, першого комутатора частоти, першого комутатора еталонів, першого блока гальванічної розв'язки, першого комутатораIntroduction of additional features into the system, namely: b the first frequency control unit, the first reference frequency unit, the first reference unit, the first frequency commutator, the first reference commutator, the first galvanic isolation unit, the first commutator

Ме. одиночних сигналів, першого комутатора бортової напруги, третього операційного блока, другого блокаMe. single signals, the first on-board voltage switch, the third operating unit, the second unit

ГІ контролю частоти, другого блока еталонної частоти, другого комутатора частоти, другого блока еталонів, 5о другого комутатора еталонів, другого блока гальванічної розв'язки, другого комутатора одиночних сигналів, о другого комутатора бортової напруги та четвертого операційного блока дозволяє забезпечити: як - контроль та реєстрацію інформації з датчиків-сигналізаторів газотурбінних двигунів та систем які забезпечують їх роботу; - високу надійність, перешкодостійкість та достовірність контролю параметрів у наслідок проведення в Контролю функціонування.The frequency control GI, the second unit of the reference frequency, the second frequency switch, the second unit of standards, 5o the second switch of standards, the second unit of galvanic isolation, the second switch of single signals, o the second switch of the on-board voltage and the fourth operating unit allows to ensure: as - control and registration of information from sensors-alarmers of gas turbine engines and systems that ensure their operation; - high reliability, immunity to interference and reliability of control parameters as a result of conducting in Control of functioning.

Як видно з вищезазначеного, заявлене технічне рішення має суттєві ознаки, які дозволяють розширитиAs can be seen from the above, the declared technical solution has significant features that allow for expansion

Р функціональні можливості, область застосування, підвищити експлуатаційні характеристики силової установки літального апарата, коефіцієнт використання обладнання та забезпечити експлуатацію силової установки за технічним станом. 60 Принцип роботи системи пояснюється кресленням на якому показана структурна схема системи.R functional capabilities, scope of application, to increase the operational characteristics of the aircraft power plant, the equipment utilization ratio and to ensure the operation of the power plant according to the technical condition. 60 The principle of operation of the system is explained by a drawing showing the structural diagram of the system.

Система містить перший блок 1 нормалізаторів, перший комутатор 2, перший аналого-дифровий перетворювач 3, перший операційний блок 4, блок 5 контролю, перший блок б формувачів, перший блок 7 контролю датчиків, перший блок 8 реєстрації параметрів, перший блок 9 контролю частоти, перший блок 10 еталонної частоти, перший комутатор 11 частоти, другий блок 12 нормалізаторів, другий комутатор 13, другий 65 аналого-дифровий перетворювач 14, другий операційний блок 15, другий блок 16 формувачів, другий блок 17 контролю датчиків, другий блок 18 реєстрації параметрів, перший блок 19 еталонів, перший комутатор 20 еталонів, перший комутатор 21 одиночних сигналів, перший блок 22 гальванічної розв'язки, третій операційний блок 23, перший комутатор 24 бортової напруги, другий блок 25 контролю частоти, другий блок 26 еталонної частоти, другий комутатор 27 частоти, другий блок 28 еталонів, другий комутатор 29 еталонів, другий комутаторThe system includes the first block 1 of normalizers, the first switch 2, the first analog-to-digital converter 3, the first operating block 4, the control block 5, the first block b of the shapers, the first block 7 of sensor control, the first block 8 of parameter registration, the first block 9 of frequency control, the first block 10 of the reference frequency, the first switch 11 of the frequency, the second block 12 of the normalizers, the second switch 13, the second 65 analog-to-digital converter 14, the second operating block 15, the second block 16 of the shapers, the second block 17 of sensor control, the second block 18 of registering parameters, the first unit 19 standards, the first switch 20 standards, the first switch 21 single signals, the first unit 22 galvanic isolation, the third operating unit 23, the first switch 24 on-board voltage, the second unit 25 frequency control, the second unit 26 reference frequency, the second switch 27 frequencies, second unit 28 standards, second switch 29 standards, second switch

ЗО одиночних сигналів, другий блок 31 гальванічної розв'язки, четвертий операційний блок 32, другий комутатор 33 бортової напруги.ZO of single signals, the second unit 31 of galvanic separation, the fourth operating unit 32, the second switch 33 of the on-board voltage.

Блок 5 контролю містить обчислювач 34, блок 35 формування і перетворювання кода та блок 36 відображення повідомлень та набору команд.Block 5 of control contains a calculator 34, a block 35 of code formation and conversion, and a block 36 of displaying messages and a set of commands.

Блок 1 нормалізаторів безпосередньо та через блок 7 контролю датчиків з'єднаний з комутатором 20 70 еталонів, останній вхід якого з'єднаний з блоком 19 еталонів, вихід комутатора 20 еталонів через комутатор 2 та аналого-дифровий перетворювач З з'єднаний з операційним блоком 4, вхід якого з'єднаний з виходом блока 5 контролю, а його вхід з'єднаний з виходом операційного блока 4, блок б формувачів через блок 9 контролю частоти з'єднаний з операційним блоком 4 та комутатором 11 частоти, останні входи якого з'єднані з блоком 10 еталонної частоти, блоком б формувачів та виходом блока 7 контролю датчиків, вхід якого з'єднаний з операційним блоком 4, останній вхід якого з'єднаний з виходом комутатора 11 частоти, вхід-вихід блока 8 реєстрації параметрів з'єднаний з виходом-входом операційного блока 4, з'єднані між собою входи блока 6 формувачів та блока 7 контролю датчиків підключені до першого входу системи, вхід блока 1 нормалізаторів підключено до другого входу системи, входи операційного блока 4 з'єднані з комутатором 2 та блоком 7 контролю датчиків, комутатор 21 одиночних сигналів через блок 22 гальванічної розв'язки з'єднаний з операційним блоком 23, вихід якого через комутатор 24 бортової напруги з'єднаний з комутатором 21 одиночних сигналів, останні входи якого з'єднані з операційним блоком 23 та з п'ятим входом системи, останній вхід-вихід операційного блока 4 з'єднаний з виходом-входом операційного блока 23, а останній вхід комутатора 24 бортової напруги з'єднаний з шостим входом системи, блок 12 нормалізаторів безпосередньо та через блок 17 контролю датчиків з'єднаний з комутатором 29 еталонів, останній вхід якого з'єднаний з блоком 28 еталонів, ов вихід комутатора 28 еталонів через комутатор 13 та аналого-дифровий перетворювач 14 з'єднаний з операційним блоком 15, вхід якого з'єднаний з виходом блока 5 контролю, а його вхід з'єднаний з виходом « операційного блока 15, блок 16 формувачів через блок 25 контролю частоти з'єднаний з операційним блоком 15 та комутатором 27 частоти, останні входи якого з'єднані з блоком 26 еталонної частоти, блоком 16 формувачів та виходом блока 17 контролю датчиків, вхід якого з'єднаний з операційним блоком 15, останній вхід якого «- зо з'єднаний з виходом комутатора 27 частоти, вхід-вихід блока 18 реєстрації параметрів з'єднаний з виходом-входом операційного блока 15, з'єднані між собою входи блока 16 формувачів та блока 17 контролю - датчиків підключені до третього входу системи, вхід блока 12 нормалізаторів підключено до четвертого входу с системи, виходи операційного блока 15 з'єднані з комутатором 13 та блоком 17 контролю датчиків, комутатор 30 одиночних сигналів через блок 31 гальванічної розв'язки з'єднаний з операційним блоком 32, вихід якого через ісе) зв Комутатор 33 бортової напруги з'єднаний з комутатором 30 одиночних сигналів, останні входи якого з'єднані з «о операційним блоком 32 та з сьомим входом системи, останній вхід-вихід операційного блока 15 з'єднаний з виходом-входом операційного блока 32, а останній вхід комутатора 33 бортової напруги з'єднаний з восьмим входом системи.Unit 1 of normalizers directly and through sensor control unit 7 is connected to the switch 20 70 standards, the last input of which is connected to the unit 19 standards, the output of the switch 20 standards through switch 2 and analog-to-digital converter C is connected to the operational unit 4 , the input of which is connected to the output of the control unit 5, and its input is connected to the output of the operating unit 4, block b of the shapers through the frequency control unit 9 is connected to the operating unit 4 and the frequency switch 11, the last inputs of which are connected with unit 10 of the reference frequency, unit b of the shapers and the output of the unit 7 of sensor control, the input of which is connected to the operating unit 4, the last input of which is connected to the output of the switch 11 of the frequency, the input-output of the unit 8 of the parameter registration is connected to the output - by the input of the operating unit 4, the interconnected inputs of the block 6 of the formers and the control unit 7 of the sensors are connected to the first input of the system, the input of the block 1 of the normalizers is connected to the second input of the system, the inputs of the operating b locomotives 4 are connected to the switch 2 and the sensor control unit 7, the single signal switch 21 through the galvanic isolation unit 22 is connected to the operating unit 23, the output of which is connected to the single signal switch 21 through the on-board voltage switch 24, the latter the inputs of which are connected to the operating unit 23 and to the fifth input of the system, the last input-output of the operating unit 4 is connected to the output-input of the operating unit 23, and the last input of the on-board voltage switch 24 is connected to the sixth input of the system, block 12 of normalizers directly and through block 17 of sensor control is connected to switch 29 of standards, the last input of which is connected to block 28 of standards, and the output of switch 28 of standards through switch 13 and analog-to-digital converter 14 is connected to operating unit 15 , the input of which is connected to the output of the control unit 5, and its input is connected to the output of the operating unit 15, the block 16 of the shapers through the frequency control unit 25 is connected to the operating unit 15 and the switch rom 27 frequency, the last inputs of which are connected to the reference frequency unit 26, the shaper unit 16 and the output of the sensor control unit 17, the input of which is connected to the operating unit 15, the last input of which is connected to the output of the frequency switch 27 , the input-output of the parameter registration block 18 is connected to the output-input of the operating block 15, the connected inputs of the block 16 of the formers and the control-sensor block 17 are connected to the third input of the system, the input of the block 12 of the normalizers is connected to the fourth input of the system , the outputs of the operating unit 15 are connected to the switch 13 and the sensor control unit 17, the switch 30 of single signals through the galvanic isolation unit 31 is connected to the operating unit 32, the output of which is through ise) zv The on-board voltage switch 33 is connected to switch 30 of single signals, the last inputs of which are connected to the operating unit 32 and to the seventh input of the system, the last input-output of the operating unit 15 is connected to the output-input of the operating unit 32, and the last input of the on-board voltage switch 33 is connected to the eighth input of the system.

Операційні блоки 4 та 15 можуть бути реалізовані на стандартних багатофункціональних процесорах які «Operating units 4 and 15 can be implemented on standard multifunction processors which "

Можуть використовувати як внутрішню так і зовнішню пам'ять (на кресленні не показано), які також мають окрім з с обчислювальних функцій, функцію вимірювання часових інтервалів, а також функцію прийому та видачу кодових та одиночних сигналів. Крім стандартного багатофункціонального процесора до складу операційних блоків також ;» можуть входити стандартні однокристальні процесори на які покладається завдання управління процесом перетворювання аналого-дифровим перетворювачем 3(14) постійної напруги з виходу блока 1(12) Нормалізаторів та видачі сигналів при контролі функціонування каналів.Both internal and external memory (not shown in the drawing) can be used, which also have, in addition to computing functions, the function of measuring time intervals, as well as the function of receiving and issuing coded and single signals. In addition to the standard multifunctional processor, the operating units also include;" standard single-chip processors can be included, which are entrusted with the task of managing the process of conversion by analog-to-digital converter 3(14) of constant voltage from the output of block 1(12) of Normalizers and issuing signals when monitoring the functioning of channels.

Ге» Операційні блоки 23 та 32 можуть бути реалізовані на стандартних однокристальних процесорах які забезпечують роботу тракту по прийому сигналів від датчиків-сигналізаторів, по контролю його функціонуванняGe» Operational units 23 and 32 can be implemented on standard single-crystal processors that ensure the operation of the path for receiving signals from signaling sensors, for monitoring its functioning

Ме, та видачі, наприклад, послідовного однополярного (різнополярного) кода до операційного блока 4(15). ко Блоки 8 та 18 реєстрації параметрів можуть бути виповнені на стандартних мікросхемах флеш-пам'яті.Me, and issuing, for example, a sequential unipolar (multipolar) code to the operating unit 4(15). Blocks 8 and 18 of parameter registration can be completed on standard flash memory chips.

Блоки 7 та 17 контролю датчиків можуть бути виповнені використовуючи як технічне рішення за авт. свід. ве колишнього СРСР Мо 1339459 кл. 501 КЗ1/02 (для контролю частотних датчиків), так і компаратори в як інтегральному виконанні (для контролю аналогових датчиків).Blocks 7 and 17 of sensor control can be completed using as a technical solution according to auto. witness in the former USSR Mo 1339459 cl. 501 KZ1/02 (for monitoring frequency sensors), as well as comparators in both integrated design (for monitoring analog sensors).

Комутатори 11 та 27 частоти, комутатори 20 та 29 еталонів можуть бути реалізовані на стандартних переключаючих комутаторах в інтегральному виконанні.Frequency switches 11 and 27, switches 20 and 29 standards can be implemented on standard switching switches in an integral design.

Блоки 9 та 25 контролю частоти можуть бути реалізовані на стандартних одновібраторах в інтегральному виконанні.Blocks 9 and 25 of frequency control can be implemented on standard single vibrators in an integral design.

Р Блоки 10 та 26 еталонної частоти можуть бути реалізовані на стандартних генераторах частоти з прямокутною формою вихідного сигналу.P Blocks 10 and 26 of the reference frequency can be implemented on standard frequency generators with a rectangular shape of the output signal.

Комутатори 21 та 30 одиночних сигналів, комутатори 24 та 33 бортової напруги можуть бути реалізовані на бо стандартних комутаторах підвищеної напруги в інтегральному виконанні.Switches 21 and 30 of single signals, switches 24 and 33 of on-board voltage can be implemented on standard switches of increased voltage in an integral design.

Блоки 22 та 31 гальванічної розв'язки можуть бути реалізовані на стандартних елементах опторозв'язки в інтегральному виконанні.Blocks 22 and 31 of galvanic decoupling can be implemented on standard elements of optocoupling in an integrated design.

Система працює наступним чином:The system works as follows:

При вмиканні напруги живлення операційні блоки 4, 15, 23, 32 та блок 5 встановлюються в початковий стан і 65 З інтервалом часу, який перебільшує перехідні процеси в системі, операційні блоки 4 та 15, видають сигнали, забезпечуючі проведення незалежного автоматичного контролю функціонування вимірюючих каналів кожного газотурбінного двигуна. Операційні блоки 23 та 32 працюють в автономному режимі по контролю функціонування каналів контролю одиночних сигналів від датчиків-сигналізаторів кожного газотурбінного двигуна.When the supply voltage is turned on, operational units 4, 15, 23, 32 and unit 5 are set to the initial state and 65 With a time interval that exaggerates transient processes in the system, operational units 4 and 15 issue signals that ensure independent automatic control of the functioning of the measuring channels of each gas turbine engine. Operating units 23 and 32 work in autonomous mode to control the functioning of the control channels of single signals from the signaling sensors of each gas turbine engine.

Далі роботу системи в режимі самоконтролю роздивимось у наступній послідовності.Next, we will look at the operation of the system in the self-monitoring mode in the following sequence.

Першим розглянемо функціонування в режимі проведення самоконтролю вимірюючого каналу операційного блока 4 першого газотурбінного двигуна.First, we will consider the functioning of the measuring channel of the operating block 4 of the first gas turbine engine in self-monitoring mode.

З виходу 4-1 операційного блока 4 до входу блока 7 контролю датчиків надходить сигнал, який незалежно від стану ланцюгів аналогових та частотних датчиків встановлює його в режим, імітуючий порушення вхідних ланцюгів, при цьому на його виході отримаємо сигнали, наприклад, у вигляді логічної "1", які надходять до 7/о входів комутатора 20 еталонів, комутатора 11 частоти та операційного блока 4.From the output 4-1 of the operating unit 4 to the input of the sensor control unit 7, a signal is received, which, regardless of the state of the analog and frequency sensor circuits, sets it in a mode simulating a violation of the input circuits, while at its output we will receive signals, for example, in the form of a logical " 1", which go to the 7/o inputs of the switch 20 standards, the switch 11 frequency and the operating unit 4.

При надходженні сигналів у вигляді логічної "1" з виходу блока 7 контролю датчиків до входу комутатора 20 еталонів, останній відключає вхід комутатора 2 від виходів блока 1 нормалізаторів та підключає виходи блока 19 еталонів до входу комутатора 2. При цьому еталонні сигнали через комутатор 20 надходять до комутатора 2 і внаслідок на його вході встановлюються контрольні значення постійної напруги. З виходу 4-2 операційного блока /5 4 до входу комутатора 2 надходять сигнали, наприклад, у вигляді двійкового коду паралельного або послідовного, які забезпечують почергово підключення контрольних значень напруги з виходу комутатора 20 через комутатор 2 до аналого-дифрового перетворювача 3, у якому постійна контрольна напруга перетворюється в двійковий контрольний код. Після кожного підключення контрольної напруги, а відповідно і після кожного її перетворювання перетворювачем З з інтервалом часу перебільшуючим перехідні процеси в Комутаторі 2 та аналого-дифровому перетворювачі З операційний блок 4 записує до своєї пам'яті значення контрольного коду (при відсутності у аналоговому вимірюючому тракті відмов). Після перетворювання контрольних сигналів з виходу комутатора 20 та запису контрольних кодів до пам'яті операційного блока 4 знімається сигнал з виходу 4-2 блока 4 і забезпечується запис операційним блоком 4, в своїй пам'яті, сигналів у вигляді логічної "1" з виходу блока 7 контролю вхідних ланцюгів по каналу аналогових датчиків.When signals arrive in the form of a logical "1" from the output of the sensor control unit 7 to the input of the switch 20 of standards, the latter disconnects the input of the switch 2 from the outputs of the unit 1 of normalizers and connects the outputs of the unit 19 of standards to the input of the switch 2. At the same time, the reference signals are received through the switch 20 to the switch 2 and, as a result, constant voltage control values are set at its input. From the output 4-2 of the operating unit /5 4 to the input of the switch 2, signals are received, for example, in the form of a parallel or serial binary code, which ensure the alternate connection of the voltage control values from the output of the switch 20 through the switch 2 to the analog-to-digital converter 3, in which the constant control voltage is converted into a binary control code. After each connection of the control voltage, and accordingly after each conversion of it by the converter Z with a time interval exaggerating the transient processes in the Switch 2 and the analog-to-digital converter Z, the operational unit 4 writes the value of the control code to its memory (in the absence of failures in the analog measuring path ). After converting the control signals from the output of the switch 20 and writing the control codes to the memory of the operating unit 4, the signal from the output 4-2 of the unit 4 is removed and the operating unit 4 records, in its memory, signals in the form of a logical "1" from the output block 7 of control of input circuits on the channel of analog sensors.

При надходженні сигналів у вигляді логічної "1" з виходу блока 7 контролю датчиків до входу комутатора 11 частоти, останній відключає входи операційного блока 4 від виходів блока б формувачів та підключає вихід « блока 10 еталонної частоти до входів операційного блока 4. При цьому еталонні частоти з виходу блока 10 надходять до входу операційного блока 4. Кількість входів операційного блока 4 відповідають кількості контролюємих частотних параметрів першого газотурбінного двигуна. Операційний блок 4 послідовно, або -" др зо паралельно, при наявності в його процесорі багатоканальних перетворювачів частота (інтервал) - код, забезпечує перетворювання еталонних частот, надходячих з виходу блока 10 через комутатор 11 частоти у - контрольний двійковий код. Після кожного підключення контрольної частоти, при послідовному перетворюванні, с а відповідно і після кожного її перетворювання операційний блок 4 записує до своєї пам'яті значення контрольного коду. Після перетворювання операційним блоком 4 еталонних частот та запису контрольних кодів ісе)When signals are received in the form of a logical "1" from the output of the sensor control unit 7 to the input of the frequency switch 11, the latter disconnects the inputs of the operating unit 4 from the outputs of the block b of the shapers and connects the output of the reference frequency unit 10 to the inputs of the operating unit 4. At the same time, the reference frequencies from the output of unit 10, they reach the input of operating unit 4. The number of inputs of operating unit 4 correspond to the number of controlled frequency parameters of the first gas turbine engine. Operating unit 4 in series, or -" in parallel, if there are multi-channel frequency (interval) converters in its processor - code, provides conversion of reference frequencies coming from the output of unit 10 through switch 11 of frequency y - control binary code. After each connection of the control frequencies, during sequential conversion, c and respectively, and after each conversion, operational unit 4 writes the value of the control code to its memory. After conversion by operational unit 4 of the reference frequencies and recording of control codes ise)

Зв ДО своєї пам'яті, забезпечується запис блоком 4, до своєї пам'яті, сигналів у вигляді логічної "1" з входу «о блока 7 контролю датчиків по каналам частотних датчиків. Після завершення запису сигналів з виходу блока 7 операційний блок 4 знімає сигнал з виходу 4-1, що призводить до переводу блока 7 в режим контролю ланцюгів аналогових та частотних датчиків. При наявності на виході блока 7, а відповідно і на вході комутатора 20, сигналів у вигляді логічного рівня "0", після зняття сигналу з виходу 4-1 блока 4, комутатор 20 відключає « блок 19 еталонів та підключає блок 1 нормалізаторів до комутатора 2. Крім того наявність на виході блока 7, а пт) с відповідно і на вході комутатора 11 частоти, сигналів у вигляді логічного рівня "0", після зняття сигналу з . виходу 4-1 блока 4, комутатор 11 відключає блок 10 еталонної частоти та підключає блок 6 формувачів до входів и?» операційного блока 4.From its memory, block 4 records signals in the form of a logical "1" from the input "o block 7 of the sensor control via frequency sensor channels to its memory. After completing the recording of the signals from the output of the unit 7, the operating unit 4 removes the signal from the output 4-1, which leads to the transfer of the unit 7 to the control mode of the chains of analog and frequency sensors. If there are signals in the form of logic level "0" at the output of block 7 and, accordingly, at the input of switch 20, after removing the signal from output 4-1 of block 4, switch 20 turns off block 19 of standards and connects block 1 of normalizers to switch 2 In addition, the presence of signals in the form of logic level "0" at the output of the block 7, and pt) c, respectively, and at the input of the frequency switch 11, after removing the signal from . output 4-1 of block 4, the switch 11 turns off the block 10 of the reference frequency and connects the block 6 of the shapers to the inputs and? operating unit 4.

У зв'язку з тим, що контроль проводиться перед запуском першого газотурбінного двигуна сигнали з частотних датчиків не надходять, тоді на виході формувачів блока б імпульси відсутні, а відповідно неDue to the fact that the control is carried out before the start of the first gas turbine engine, the signals from the frequency sensors are not received, then there are no pulses at the output of the formers of block b, and accordingly, no

Ге» надходять до блока 9 контролю частоти та комутатора 11 частоти. Відсутність імпульсів на вході блока 9 призводить до появи на його виході сигналу логічного рівня "1", який свідчить про відсутність частотних ме) сигналів з датчиків обертів. Сигнали у вигляді логічного рівня "1" з виходу блока 9 надходять до блока 4 для ко реєстрації в його пам'яті. Крім того, сигнали логічного рівня "1" з виходу блока 9 також надходять до входу 5р Комутатора 11 частоти, що забезпечує підключення еталонних частот блока 10 до входів операційного блока 4. о Далі цикл перетворювання еталонних частот, надходячих з виходу комутатора 11 частоти, у двійковий код із ке записом його до пам'яті операційного блока 4 здійснюється за описаним вище алгоритмом. Потім операційний блок 4 починає аналізувати раніш записану до пам'яті контрольну інформацію і, якщо вона відповідає завданим контрольним параметрам, операційний блок 4 видає сигнал справності, якщо вона не відповідає завданим дв Контрольним параметрам, тоді операційний блок 4 видає сигнал несправності. Наявність сигналу несправності потребує ремонту системи по вімірюючому каналу першого газотурбінного двигуна.Ge" are sent to the frequency control unit 9 and the frequency switch 11. The absence of pulses at the input of block 9 leads to the appearance of a logic level "1" signal at its output, which indicates the absence of frequency me) signals from the speed sensors. Signals in the form of logical level "1" from the output of block 9 are sent to block 4 for registration in its memory. In addition, logic level "1" signals from the output of block 9 also go to input 5r of the frequency switch 11, which ensures the connection of the reference frequencies of the block 10 to the inputs of the operating block 4. o Next, the conversion cycle of the reference frequencies coming from the output of the frequency switch 11 into binary code with ke writing it to the memory of the operating unit 4 is carried out according to the algorithm described above. Then the operating unit 4 begins to analyze the control information previously recorded in the memory and, if it corresponds to the set control parameters, the operating unit 4 issues a service signal, if it does not meet the set two Control parameters, then the operating unit 4 issues a fault signal. The presence of a malfunction signal requires repair of the system on the measuring channel of the first gas turbine engine.

Р Як було зазначено вище операційний блок 23 працює в автономному режимі по контролю функціонування каналу контролю одиночних сигналів від датчиків-сигналізаторів (вхід 6) першого газотурбінного двигуна.R As it was mentioned above, the operating unit 23 works in autonomous mode to control the functioning of the control channel of single signals from the signaling sensors (input 6) of the first gas turbine engine.

При цьому операційний блок 23 видає сигнал на комутатор 24 бортової напруги для підключення бортової бо напруги до комутатора 21 одиночних сигналів. Потім операційний блок 23 видає на комутатор 21 сигнали, які забезпечують комутацію бортової напруги по всім каналам комутатора 21. Сигнали бортової напруги, наприклад, плюс 27 вольт поступають на блок 22 гальванічної розв'язки. Блок 22 призначений для гальванічної розв'язки бортмережі літального апарата і напруги живлення блоків і елементів накопичуючої інформаційно-вимірюючої системи силової установки літального апарата для забезпечення її завадостійкості. При надходженні на входи 65 блока 22 бортової напруги на відповідних його виходах одержимо нормалізовані сигнали, наприклад, у вигляді логічної "1", які надходять на входи операційного блока 23. Блок 23 аналізує прийняту інформацію у вигляді логічної "1" Якщо на всіх його входах присутні сигнали у вигляді логічної "1", тоді сигнал відмови блок 23 до операційного блока 4 не видає. Якщо хоча б один сигнал логічної "1", з виходу блока 22, відсутній на вході операційного блока 23, тобто на вході блока 23 присутній сигнал логічного рівня "0", тоді операційний блок 23 видає сигнал несправності до операційного блока 4. Наявність сигналу несправності потребує ремонту системи по каналу контролю одиночних сигналів першого газотурбінного двигуна. Потім операційний блок 23 знімає сигнал з комутатора 24 бортової напруги, що призводить до зняття бортової напруги на вході комутатора 21 одиночних сигналів. Після зняття сигналу з комутатора 24 операційний блок 23 переходить до режиму контролю одиночних сигналів від датчиків-сигналізаторів першого газотурбінного двигуна. 70 Далі розглянемо функціонування в режимі проведення самоконтролю вимірюючого каналу операційного блока 15 другого газотурбінного двигуна.At the same time, the operating unit 23 issues a signal to the on-board voltage switch 24 to connect the on-board voltage to the single signal switch 21. Then the operating unit 23 issues signals to the switch 21 that ensure the switching of the on-board voltage on all channels of the switch 21. On-board voltage signals, for example, plus 27 volts, are sent to the galvanic isolation unit 22. Block 22 is intended for galvanic decoupling of the aircraft's on-board network and the power supply voltage of the blocks and elements of the accumulative information-measuring system of the aircraft's power plant to ensure its immunity. When the on-board voltage enters the inputs 65 of the unit 22, normalized signals are obtained at its corresponding outputs, for example, in the form of a logical "1", which are received at the inputs of the operating unit 23. The unit 23 analyzes the received information in the form of a logical "1" If at all its inputs there are signals in the form of a logical "1", then block 23 does not issue a failure signal to operating block 4. If at least one logical "1" signal from the output of block 22 is not present at the input of operating block 23, that is, there is a logic level "0" signal at the input of block 23, then operating block 23 issues a fault signal to operating block 4. The presence of a fault signal requires repair of the system on the control channel of single signals of the first gas turbine engine. Then the operating unit 23 removes the signal from the switch 24 of the on-board voltage, which leads to the removal of the on-board voltage at the input of the switch 21 of single signals. After removing the signal from the commutator 24, the operating unit 23 switches to the mode of monitoring single signals from the signaling sensors of the first gas turbine engine. 70 Next, we will consider the operation in the self-monitoring mode of the measuring channel of the operating unit 15 of the second gas turbine engine.

З виходу 15-1 операційного блока 15 до входу блока 17 контролю датчиків надходить сигнал, який незалежно від стану ланцюгів аналогових та частотних датчиків встановлює його в режим, імітуючий порушення вхідних ланцюгів, при цьому на його виході отримаємо сигнали, наприклад, у вигляді логічної "1", які надходять до /5 ВХОДІів комутатора 29 еталонів, комутатора 27 частоти та операційного блока 15.From the output 15-1 of the operating unit 15 to the input of the sensor control unit 17, a signal arrives, which, regardless of the state of the analog and frequency sensor circuits, sets it in a mode simulating a violation of the input circuits, while at its output we will receive signals, for example, in the form of a logical " 1", which go to /5 INPUTS of the switch 29 standards, the switch 27 frequency and the operating unit 15.

При надходженні сигналів у вигляді логічної "1" з виходу блока 17 контролю датчиків до входу комутатора 29 еталонів, останній відключає вхід комутатора 13 від виходів блока 12 нормалізаторів та підключає виходи блока 28 еталонів до входу комутатора 13. При цьому еталонні сигнали Через комутатор 29 надходять до комутатора 13 і внаслідок на його вході встановлюються контрольні значення постійної напруги. З виходу 15-2 операційного блока 15 до входу комутатора 13 надходять сигнали, наприклад, у вигляді двійкового коду паралельного або послідовного, які забезпечують почергово підключення контрольних значень напруги з виходу комутатора 29 через комутатор 13 до аналого-дифрового перетворювача 14, у якому постійна контрольна напруга перетворюється в двійковий контрольний код. Після кожного підключення контрольної напруги, а відповідно і після кожного її перетворювання перетворювачем 14 з інтервалом часу перебільшуючим перехідні об процеси в комутаторі 13 та аналого-дифровому перетворювачі 14 операційний блок 15 записує до своєї пам'яті значення контрольного коду (при відсутності у аналоговому вимірюючому тракті відмов). Після перетворювання « контрольних сигналів з виходу комутатора 29 та запису контрольних кодів до пам'яті операційного блока 15 знімається сигнал з виходу 15-2 блока 15 і забезпечується запис операційним блоком 15, в своїй пам'яті, сигналів у вигляді логічної "1" з входу блока 17 контролю вхідних ланцюгів по каналу аналогових датчиків. «- зо При надходженні сигналів у вигляді логічної "1" з виходу блока 17 контролю датчиків до входу комутатора 27 частоти, останній відключає входи операційного блока 15 від виходів блока 16 формувачів та підключає вихід « блока 26 еталонної частоти до входів операційного блока 15. При цьому еталонні частоти з виходу блока 26 с надходять до входу операційного блока 15. Кількість входів операційного блока 15 відповідають кількості контролюємих частотних параметрів другого газотурбінного двигуна. Операційний блок 15 послідовно, або ісе) з5 паралельно, при наявності в його процесорі багатоканальних перетворювачів частота (інтервал) - код, со забезпечує перетворювання еталонних частот, надходячих з виходу блока 26 через комутатор 27 частоти у контрольний двійковий код. Після кожного підключення контрольної частоти, при послідовному перетворюванні, а відповідно і після кожного її перетворювання операційний блок 15 записує до своєї пам'яті значення контрольного коду. Після перетворювання операційним блоком 4 еталонних частот та запису контрольних кодів « 40. дО своєї пам'яті, забезпечується запис блоком 15, до своєї пам'яті, сигналів у вигляді логічної "1" з входу з с блока 17 контролю датчиків по каналам частотних датчиків. Після завершення запису сигналів з виходу блока . 17 операційний блок 15 знімає сигнал з виходу 15-1, що призводить до переводу блока 17 в режим контролю и? ланцюгів аналогових та частотних датчиків. При наявності на виході блока 17, а відповідно і на вході комутатора 29, сигналів у вигляді логічного рівня "0", після зняття сигналу з виходу 15-1 блока 15, комутатор 29 відключає блок 28 еталонів та підключає блок 12 нормалізаторів до комутатора 13. Крім того наявність наWhen signals arrive in the form of a logical "1" from the output of the sensor control unit 17 to the input of the switch 29 of standards, the latter disconnects the input of the switch 13 from the outputs of the unit 12 of normalizers and connects the outputs of the unit 28 of standards to the input of the switch 13. At the same time, reference signals are received through the switch 29 to the switch 13 and as a result control values of constant voltage are set at its input. From the output 15-2 of the operating unit 15 to the input of the switch 13, signals are received, for example, in the form of a parallel or serial binary code, which ensure the alternate connection of control voltage values from the output of the switch 29 through the switch 13 to the analog-to-digital converter 14, in which the constant control the voltage is converted into a binary control code. After each connection of the control voltage, and, accordingly, after each conversion of it by the converter 14 with a time interval exceeding the transient processes in the switch 13 and the analog-to-digital converter 14, the operating unit 15 records the value of the control code in its memory (if it is not present in the analog measuring path refusal). After converting the control signals from the output of the switch 29 and writing the control codes to the memory of the operating unit 15, the signal from the output 15-2 of the unit 15 is removed and the operating unit 15 records, in its memory, signals in the form of logical "1" with of the input of block 17 of the control of input circuits on the channel of analog sensors. When signals in the form of a logical "1" are received from the output of the sensor control unit 17 to the input of the frequency switch 27, the latter disconnects the inputs of the operating unit 15 from the outputs of the formers unit 16 and connects the output of the reference frequency unit 26 to the inputs of the operating unit 15. therefore, the reference frequencies from the output of the unit 26 s are sent to the input of the operating unit 15. The number of inputs of the operating unit 15 correspond to the number of controlled frequency parameters of the second gas turbine engine. Operating unit 15 in series, or ise) with 5 in parallel, if there are multi-channel frequency (interval) - code converters in its processor, it provides the conversion of reference frequencies coming from the output of the unit 26 through the frequency switch 27 into a control binary code. After each connection of the control frequency, during sequential conversion, and accordingly after each conversion, the operating unit 15 writes the value of the control code to its memory. After conversion by the operating unit 4 of the reference frequencies and recording of the control codes "40. to its memory, the recording of the signals in the form of a logical "1" from the input of the control unit 17 of the sensors on the channels of the frequency sensors is provided by the unit 15 to its memory . After completing the recording of signals from the output of the block. 17, the operating unit 15 removes the signal from the output 15-1, which leads to the transfer of the unit 17 to the control mode and? chains of analog and frequency sensors. If there are signals in the form of logic level "0" at the output of block 17, and accordingly at the input of switch 29, after removing the signal from output 15-1 of block 15, switch 29 disconnects block 28 of standards and connects block 12 of normalizers to switch 13. In addition, the availability of

Ге» виході блока 17, а відповідно і на вході комутатора 27 частоти, сигналів у вигляді логічного рівня "0", після зняття сигналу з виходу 15-1 блока 15, комутатор 27 відключає блок 26 еталонної частоти та підключає блок 16At the output of block 17, and accordingly at the input of frequency switch 27, signals in the form of logic level "0", after removing the signal from output 15-1 of block 15, switch 27 turns off block 26 of the reference frequency and connects block 16

Ме, формувачів до входів операційного блока 15.Me, formers to the inputs of the operating unit 15.

ГІ У зв'язку з тим, що контроль проводиться перед запуском другого газотурбінного двигуна сигнали з бор частотних датчиків не надходять, тоді на виході формувачів блока 16 імпульси відсутні, а відповідно не пи надходять до блока 25 контролю частоти та комутатора 27 частоти. Відсутність імпульсів на вході блока 25 шк призводить до появи на його виході сигналу логічного рівня "1", який свідчить про відсутність частотних сигналів з датчиків обертів. Сигнали у вигляді логічного рівня "1" з виходу блока 25 надходять до блока 15 для реєстрації в його пам'яті. Крім того, сигнали логічного рівня "1" з виходу блока 25 також надходять до ов Входу комутатора 27 частоти, що забезпечує підключення еталонних частот блока 26 до входів операційного блока 15.GI Due to the fact that the control is carried out before the start of the second gas turbine engine, the signals from the frequency sensors are not received, then there are no pulses at the output of the generators of the block 16, and accordingly they do not reach the frequency control block 25 and the frequency switch 27. The absence of pulses at the input of the block 25 shk leads to the appearance of a logic level "1" signal at its output, which indicates the absence of frequency signals from the speed sensors. Signals in the form of logic level "1" from the output of block 25 are sent to block 15 for registration in its memory. In addition, signals of logic level "1" from the output of the unit 25 also arrive at the input of the frequency switch 27, which ensures the connection of the reference frequencies of the unit 26 to the inputs of the operating unit 15.

Р» Далі цикл перетворювання еталонних частот, надходячих з виходу комутатора 27 частоти, у двійковий код із записом його до пам'яті операційного блока 15 здійснюється за описаним вище алгоритмом. Потім операційний блок 15 починає аналізувати раніш записану до пам'яті контрольну інформацію і якщо вона відповідає завданим бо Контрольним параметрам, операційний блок 15 видає сигнал справності, якщо вона не відповідає завданим контрольним параметрам, тоді операційний блок 15 видає сигнал несправності. Наявність сигналу несправності потребує ремонту системи по вімірюючому каналу другого газотурбінного двигуна.P» Next, the cycle of converting the reference frequencies coming from the output of the frequency switch 27 into a binary code with its recording in the memory of the operating unit 15 is carried out according to the algorithm described above. Then the operating unit 15 begins to analyze the control information previously recorded in the memory and if it corresponds to the set control parameters, the operating unit 15 issues a service signal, if it does not meet the set control parameters, then the operating unit 15 issues a malfunction signal. The presence of a malfunction signal requires repair of the system on the measuring channel of the second gas turbine engine.

Як було зазначено вище операційний блок 32 працює в автономному режимі по контролю функціонування каналу контролю одиночних сигналів від датчиків-сигналізаторів (вхід 8) другого газотурбінного двигуна. 65 При цьому операційний блок 32 видає сигнал на комутатор 33 бортової напруги для підключення бортової напруги до комутатора 30 одиночних сигналів. Потім операційний блок 32 видає на комутатор 30 сигнали, які забезпечують комутацію бортової напруги по всім каналам комутатора 30. Сигнали бортової напруги, наприклад, плюс 27 вольт поступають на блок 31 гальванічної розв'язки. Блок 31 призначений для гальванічної розв'язки бортмережі літального апарата і напруги живлення блоків і елементів накопичуючої інформаційно-вимірюючої системи силової установки літального апарата для забезпечення її завадостійкості. При надходженні на входи блока 31 бортової напруги на відповідних його виходах одержимо нормалізовані сигнали, наприклад, у вигляді логічної "1", які надходять на входи операційного блока 32. Блок 32 аналізує прийняту інформацію у вигляді логічної "1". Якщо на всіх його входах присутні сигнали у вигляді логічної "1", тоді сигнал відмови блок 32 до операційного блока 15 не видає. Якщо хоча б один сигнал логічної "1", з виходу блока 31, відсутній на 7/0 вході операційного блока 32, тобто на вході блока 32 присутній сигнал логічного рівня "0", тоді операційний блок 32 видає сигнал несправності до операційного блока 15. Наявність сигналу несправності потребує ремонту системи по каналу контролю одиночних сигналів другого газотурбінного двигуна. Потім операційний блок 32 знімає сигнал з комутатора 33 бортової напруги, що призводить до зняття бортової напруги на вході комутатораAs mentioned above, the operating unit 32 works in an autonomous mode to monitor the functioning of the control channel of single signals from the signaling sensors (input 8) of the second gas turbine engine. 65 At the same time, the operating unit 32 issues a signal to the on-board voltage switch 33 to connect the on-board voltage to the single signal switch 30. Then the operating unit 32 issues signals to the switch 30 that ensure the switching of the on-board voltage on all channels of the switch 30. On-board voltage signals, for example, plus 27 volts, are sent to the galvanic isolation unit 31. Block 31 is intended for galvanic decoupling of the aircraft's on-board network and the supply voltage of blocks and elements of the accumulating information and measurement system of the aircraft's power plant to ensure its immunity. When the on-board voltage is received at the inputs of the unit 31, at its corresponding outputs, normalized signals are obtained, for example, in the form of a logical "1", which are received at the inputs of the operating unit 32. The unit 32 analyzes the received information in the form of a logical "1". If there are signals in the form of logical "1" at all its inputs, then block 32 does not issue a failure signal to operating block 15. If at least one logical "1" signal from the output of the unit 31 is missing at the 7/0 input of the operating unit 32, i.e., a logic level "0" signal is present at the input of the unit 32, then the operating unit 32 issues a fault signal to the operating unit 15. The presence of a fault signal requires repair of the system through the control channel of single signals of the second gas turbine engine. Then the operating unit 32 removes the signal from the on-board voltage switch 33, which leads to the removal of on-board voltage at the input of the switch

ЗО одиночних сигналів. Після зняття сигналу з комутатора 33 операційний блок 32 переходить до режиму 7/5 Контролю одиночних сигналів від датчиків-сигналізаторів другого газотурбінного двигуна.ZO of single signals. After removing the signal from the switch 33, the operating unit 32 switches to mode 7/5 Control of single signals from the signaling sensors of the second gas turbine engine.

Після прокрутки та подальшому запуску першого газотурбінного двигуна силової установки літального апарата сигнали від аналогових датчиків (вхід 2) надходять до блока 1 нормалізаторів, де перетворюються у завданий рівень постійної напруги зручної як для аналого-дифрового перетворювання в перетворювачеві 3, так і для використання блоком 7 контролю датчиків. Канали блока 7 контролю аналогових датчиків налагоджуються 2о на рівень напруги нижче чим рівень напруги, який відповідає, наприклад, нульовому рівню тиску у магістралях повітряних, пальних та масляних двигуна. Канали блока 7 контролю аналогових датчиків під'єднуються до вхідних ланцюгів через блок 1 нормалізаторів та при порушенні вхідних ланцюгів або відмові відповідного нормалізатора блока 1 надають сигнали до операційного блока 4 для забезпечення реєстрації у блоці 8, до комутатора 20 еталонів для забезпечення перетворювання еталонної напруги з виходу блока 19 з метоюAfter scrolling and subsequent start-up of the first gas turbine engine of the aircraft's power plant, the signals from the analog sensors (input 2) are sent to block 1 of the normalizers, where they are converted into the applied level of constant voltage, convenient both for analog-to-digital conversion in converter 3 and for use by block 7 control sensors. Channels of block 7 control of analog sensors are adjusted 2 o to a voltage level lower than the voltage level that corresponds, for example, to the zero pressure level in the mains of air, fuel and oil engines. The channels of the block 7 control of analog sensors are connected to the input circuits through the block 1 of normalizers, and in the event of a violation of the input circuits or the failure of the corresponding normalizer of block 1, they provide signals to the operating block 4 to ensure registration in block 8, to the switch 20 of the standards to ensure the conversion of the reference voltage from output of block 19 with the purpose

Контролю функціонування вимірюючого каналу аналогових датчиків першого газотурбінного двигуна.Control of the functioning of the measuring channel of analog sensors of the first gas turbine engine.

Від частотних датчиків (вхід 71) перемінний сигнал, пропорційний частоті обертання турбін двигуна, « надходить до блока 6 формувачів, який формує, наприклад, однополярні прямокутні імпульси, які через комутатор 11 частоти надходять до операційного блока 4. Ланцюги частотних датчиків під'єднані до блока 7 контролю датчиків. «- зо Канали блока 7 контролю частотних датчиків при порушенні вхідних ланцюгів видають сигнали до операційного блока 4, для забезпечення реєстрації, та до комутатора 11 частоти для забезпечення подачі - еталонної частоти з виходу блока 10 до операційного блока 4 з метою контролю функціонування вимірюючого с каналу частотних датчиків. Крім того при короткому замиканні у вхідних ланцюгах частотних датчиків або відмові відповідного канала блока 6 формувачів відповідні канали блока 9У видають сигнали до операційного ре) блока 4, для забезпечення реєстрації, та до комутатора 11 частоти для забезпечення подачі еталонної частоти з «о виходу блока 10 до операційного блока 4 з метою контролю функціонування вимірюючого каналу частотних датчиків.From the frequency sensors (input 71), an alternating signal proportional to the frequency of rotation of the engine turbines " goes to the generator unit 6, which forms, for example, unipolar rectangular pulses, which through the frequency switch 11 go to the operating unit 4. The frequency sensor chains are connected to sensor control unit 7. "- z The channels of the control unit 7 of the frequency sensors, when the input circuits are disturbed, issue signals to the operating unit 4, to ensure registration, and to the frequency switch 11 to ensure the supply of the reference frequency from the output of the unit 10 to the operating unit 4 in order to control the functioning of the measuring channel frequency sensors. In addition, in the event of a short circuit in the input circuits of the frequency sensors or the failure of the corresponding channel of the block 6 of the shapers, the corresponding channels of the block 9U issue signals to the operational re) of the block 4, to ensure registration, and to the frequency switch 11 to ensure the supply of the reference frequency from the output of the block 10 to operating unit 4 in order to control the functioning of the measuring channel of frequency sensors.

Реєстрація поточних значень параметрів першого газотурбінного двигуна від його запуску до зупинки, стан ланцюгів датчиків, а також сигналів (команд), які поступають з датчиків-сигналізаторів здійснюється. у « наступному порядку. в с Операційний блок 4 з виходу 4-2 видає сигнали, наприклад, у вигляді двійкового кода до комутатора 2 для почергового підключення сигналів з виходу блока 1 нормалізаторів, значення яких характеризують фізичний стан ;» параметрів першого газотурбінного двигуна. Отже сигнал з виходу блока 1 через комутатор 2 надходить до аналого-цифрового перетворювача 3, де перетворюється на двійковий код.Registration of the current values of the parameters of the first gas turbine engine from its start to stop, the state of the sensor circuits, as well as the signals (commands) coming from the signaling sensors is carried out. in the following order. in s Operational block 4 from output 4-2 issues signals, for example, in the form of a binary code to switch 2 for alternate connection of signals from the output of block 1 of normalizers, the values of which characterize the physical state;" parameters of the first gas turbine engine. Therefore, the signal from the output of block 1 through the switch 2 reaches the analog-to-digital converter 3, where it is converted into a binary code.

З інтервалом часу, який визначається швидкодією аналого-дифрового перетворювача 3, після надання доWith a time interval determined by the speed of the analog-to-digital converter 3, after providing to

Ге» його входу сигналу з виходу комутатора 2, операційний блок 4 записує до своєї пам'яті, наприклад, послідовний двійковий код з виходу аналого-дифрового перетворювача 3.According to its signal input from the output of the switch 2, the operating unit 4 writes to its memory, for example, a sequential binary code from the output of the analog-to-digital converter 3.

Ме. Після перетворювання усіх аналогових сигналів з виходу блока 1 та запису результатів перетворювання до ко пам'яті блока 4, останній припиняє видачу сигналів до комутатора 2 та починає аналізувати сигнали частотних датчиків. ве При відсутності відмов у ланцюгах частотних датчиків першого газотурбінного двигуна на вході операційного як блока 4 присутні послідовності прямокутних імпульсів від блока 6 формувачів, періоди яких пропорційні числу обертів турбін двигуна.Me. After converting all analog signals from the output of unit 1 and recording the conversion results to the memory of unit 4, the latter stops issuing signals to switch 2 and starts analyzing the signals of frequency sensors. If there are no failures in the circuits of the frequency sensors of the first gas turbine engine, there are sequences of rectangular pulses from the block 6 of the formers at the input of the operating unit 4, the periods of which are proportional to the number of revolutions of the engine turbines.

Операційний блок 4 послідовно, або паралельно, при наявності в його процесорі багатоканальних ов перетворювачів частота (інтервал) - код, забезпечує перетворювання послідовності прямокутних імпульсів, надходячих з виходу блока б формувачів у двійковий код, величина якого пропорційна обертам, наприклад,Operating unit 4 sequentially or in parallel, if there are multi-channel frequency (interval) - code converters in its processor, provides the conversion of a sequence of rectangular pulses coming from the output of the block of shapers into a binary code, the value of which is proportional to the revolutions, for example,

Р» турбін низького та високого тиску двигуна.P" low and high pressure engine turbines.

Після кожного підключення вхідної частоти, при послідовному перетворюванні, а відповідно після кожного Її перетворювання операційний блок 4 записує до своєї пам'яті значення двійкового кода, величина якого во пропорційна обертам турбін двигуна. Після перетворювання операційним блоком 4 частот від датчиків та запису виміряного кода до своєї пам'яті, забезпечується запис блоком 4, до своєї пам'яті, сигналів з виходу блока 7 контролю датчиків, при наявності відмов в їх ланцюгах.After each connection of the input frequency, during sequential conversion, and accordingly after each Its conversion, the operating unit 4 writes to its memory the value of the binary code, the value of which is proportional to the revolutions of the engine turbines. After the operating unit 4 converts the frequencies from the sensors and writes the measured code to its memory, the unit 4 records the signals from the output of the sensor control unit 7 in its memory, if there are failures in their circuits.

Одночасно з вимірюванням параметрів від аналогових та частотних датчиків першого газотурбінного двигуна операційним блоком 4 операційний блок 23 автономно проводить контроль наявності сигналів по каналу 65 приймання одиночних сигналів від датчиків-сигналізаторів (вхід 5) першого газотурбінного двигуна. При цьому операційний блок 23 видає на комутатор 21 сигнали, які забезпечують комутацію сигналів напругою плюс 27 вольт по всім каналам комутатора 21 від датчиків-сигналізаторів. Сигнали плюс 27 вольт поступають на блок 22 гальванічної розв'язки. Блок 22 призначений для гальванічної розв'язки бортмережі літального апарата і напруги живлення блоків і елементів накопичуючої інформаційно-вимірюючої системи силової установки літального апарата для забезпечення її завадостійкості. При надходженні на входи блока 22 сигналів з датчиків-сигналізаторів на відповідних його виходах одержимо нормалізовані сигнали, наприклад, у вигляді логічної "1", які надходять на входи операційного блока 23. Нормалізовані сигнали з виходу блока 22 приймає операційний блок 23 і на своєму виході формує послідовний адресний код, який поступає на вхід операційного блока 4. Після прийняття інформації, яка характеризує стан параметрів першого газотурбінного двигуна які 7/0 Контролюються датчиками-сигналізаторами, від операційного блока 23 операційний блок 4 прийняту інформацію записує до своєї пам'яті.Simultaneously with the measurement of parameters from the analog and frequency sensors of the first gas turbine engine by the operating unit 4, the operating unit 23 autonomously monitors the presence of signals on channel 65 for receiving single signals from the signaling sensors (input 5) of the first gas turbine engine. At the same time, the operating unit 23 issues signals to the switch 21 that ensure the switching of signals with a voltage of plus 27 volts on all channels of the switch 21 from the signaling sensors. Signals plus 27 volts are supplied to block 22 of galvanic isolation. Block 22 is intended for galvanic decoupling of the aircraft's on-board network and the power supply voltage of the blocks and elements of the accumulative information-measuring system of the aircraft's power plant to ensure its immunity. When signals from detector sensors are received at the inputs of the block 22, normalized signals are obtained at its corresponding outputs, for example, in the form of a logical "1", which are received at the inputs of the operating block 23. The normalized signals from the output of the block 22 are received by the operating block 23 and at its output forms a sequential address code that enters the input of the operating unit 4. After receiving information that characterizes the state of the parameters of the first gas turbine engine, which are 7/0 Controlled by sensors-alarms, from the operating unit 23, the operating unit 4 writes the received information to its memory.

Потім операційним блоком 4, із записаної у його пам'яті інформації, формується кадр, який ним же переписується за відповідними адресами до блока 8 реєстрації параметрів. Блоком 4 кадр може формуватися із кількох циклів вимірювання параметрів, наприклад, секундний кадр. Водночас із реєстрацією параметрів про /5 технічний стан параметрів першого газотурбінного двигуна у блоці 8 операційний блок 4, безперервно надає до блока 5 контролю інформацію про технічний стан газотурбінного двигуна, наприклад, у вигляді послідовного різнополярного адресного кода.Then, the operating unit 4, from the information recorded in its memory, forms a frame, which is rewritten by it at the corresponding addresses to the parameter registration unit 8. Block 4 can form a frame from several cycles of parameter measurement, for example, a second frame. Simultaneously with the registration of the parameters about /5 the technical condition of the parameters of the first gas turbine engine in the unit 8, the operating unit 4 continuously provides the control unit 5 with information about the technical condition of the gas turbine engine, for example, in the form of a sequential multipolar address code.

Режим перезапису кадра інформації з блока 4 до блока 8, видачу безперервно до блока 5 контролю інформацію про технічний стан газотурбінного двигуна у вигляді послідовного різнополярного адресного кода і 2о послідуючого циклу вимірювання параметрів може виконуватися як послідовно так і одночасно в залежності від співвідношення часу вимірювання параметрів з формуванням кадра та часу перезапису кадра із блока 4 до блока 8 реєстрації параметрів і видачу послідовного різнополярного адресного кода до блока 5 контролю про технічний стан першого газотурбінного двигуна для представлення оператору.The mode of overwriting the frame of information from block 4 to block 8, issuing continuously to control block 5 information about the technical condition of the gas turbine engine in the form of a sequential multipolar address code and 2 o the following cycle of parameter measurement can be performed both sequentially and simultaneously, depending on the ratio of the parameter measurement time with frame formation and frame rewriting time from unit 4 to unit 8 of parameter registration and issuance of a sequential multipolar address code to unit 5 of monitoring the technical condition of the first gas turbine engine for presentation to the operator.

Цим і завершується цикл запису до блока 8 інформації про технічний стан параметрів першого газотурбінного двигуна, після чого операційний блок 4 надає сигнали до комутатора 2, при послідовному режимі запису кадра та вимірювання параметрів і цикл реєстрації сигналів, характеризуючих фізичний стан параметрів першого « газотурбінного двигуна, стан ланцюгів датчиків, одиночних сигналів від датчиків-сигналізаторів повторюється згідно вищезазначеному алгоритму.This completes the cycle of recording to block 8 information about the technical state of the parameters of the first gas turbine engine, after which the operating block 4 provides signals to switch 2, in the sequential mode of frame recording and parameter measurement, and the cycle of recording signals characterizing the physical state of the parameters of the first "gas turbine engine, the state of sensor chains, single signals from signaling sensors is repeated according to the above algorithm.

Після прокрутки та подальшому запуску другого газотурбінного двигуна силової установки літального «- зо апарата сигнали від аналогових датчиків (вхід 4) надходять до блока 12 нормалізаторів, де перетворюються у завданий рівень постійної напруги зручної як для аналого-дифрового перетворювання в перетворювачеві 14, так - і для використання блоком 17 контролю датчиків. Канали блока 17 контролю аналогових датчиків с налагоджуються на рівень напруги нижче чим рівень напруги, який відповідає, наприклад, нульовому рівню тиску у магістралях повітряних, пальних та масляних двигуна. Канали блока 17 контролю аналогових датчиків ісе) зв пОоєДНУЮТЬСЯ ДО вхідних ланцюгів через блок 12 нормалізаторів та при порушенні вхідних ланцюгів або відмові «о відповідного нормалізатора блока 12 надають сигнали до операційного блока 15 для забезпечення реєстрації у блоці 18, до комутатора 29 еталонів для забезпечення перетворювання еталонної напруги з виходу блока 28 з метою контролю функціонування вимірюючого каналу аналогових датчиків другого газотурбінного двигуна.After scrolling and subsequent start-up of the second gas turbine engine of the power plant of the aircraft, the signals from the analog sensors (input 4) are sent to the block 12 of the normalizers, where they are converted into the imposed level of constant voltage convenient for both analog-to-digital conversion in the converter 14 and for use by the sensor control unit 17. Channels of control block 17 of analog sensors are adjusted to a voltage level lower than the voltage level that corresponds, for example, to the zero pressure level in the mains of air, fuel and oil engines. Channels of block 17 control of analog sensors are CONNECTED TO input circuits through block 12 of normalizers and in case of violation of input circuits or failure of the corresponding normalizer of block 12 provide signals to operating block 15 to ensure registration in block 18, to switch 29 of standards to ensure conversion reference voltage from the output of block 28 in order to control the functioning of the measuring channel of the analog sensors of the second gas turbine engine.

Від частотних датчиків (вхід 3) перемінний сигнал, пропорційний частоті обертання турбін двигуна, «From the frequency sensors (input 3) an alternating signal proportional to the frequency of rotation of the engine turbines, "

Надходить до блока 16 формувачів, який формує, наприклад, однополярні прямокутні імпульси, які через з с комутатор 27 частоти надходять до операційного блока 15. Ланцюги частотних датчиків під'єднані до блока 17 контролю датчиків. ;» Канали блока 17 контролю частотних датчиків при порушенні вхідних ланцюгів видають сигнали до операційного блока 15, для забезпечення реєстрації, та до комутатора 27 частоти для забезпечення подачі еталонної частоти з виходу блока 26 до операційного блока 15 з метою контролю функціонування вимірюючого б каналу частотних датчиків. Крім того при короткому замиканні у вхідних ланцюгах частотних датчиків або відмові відповідного канала блока 16 формувачів відповідні канали блока 25 видають сигнали до операційного ме) блока 15, для забезпечення реєстрації, та до комутатора 27 частоти для забезпечення подачі еталонної частоти ко з виходу блока 25 до операційного блока 15 з метою контролю функціонування вимірюючого каналу частотних датчиків. о Реєстрація поточних значень параметрів другого газотурбінного двигуна від його запуску до зупинки, стан шк ланцюгів датчиків, а також сигналів (команд), які поступають з датчиків-сигналізаторів здійснюється. у наступному порядку.It enters the unit 16 of the formers, which forms, for example, unipolar rectangular pulses, which are sent to the operating unit 15 through the frequency switch 27. The frequency sensor chains are connected to the sensor control unit 17. ;" The channels of the control unit 17 of the frequency sensors, when the input circuits are disturbed, issue signals to the operating unit 15, to ensure registration, and to the frequency switch 27 to ensure the supply of the reference frequency from the output of the unit 26 to the operating unit 15 in order to control the functioning of the measuring channel b of the frequency sensors. In addition, in the event of a short circuit in the input circuits of the frequency sensors or failure of the corresponding channel of the block 16 of the shapers, the corresponding channels of the block 25 issue signals to the operating me) block 15, to ensure registration, and to the frequency switch 27 to ensure the supply of the reference frequency ko from the output of the block 25 to operating unit 15 in order to control the functioning of the measuring channel of frequency sensors. o Registration of the current values of the parameters of the second gas turbine engine from its start to stop, the state of the sensor circuits, as well as the signals (commands) coming from the signaling sensors is carried out. in the following order.

Операційний блок 15 з виходу 15-2 видає сигнали, наприклад, у вигляді двійкового кода до комутатора 13 ов для почергового підключення сигналів з виходу блока 12 нормалізаторів, значення яких характеризують фізичний стан параметрів другого газотурбінного двигуна. Отже сигнал з виходу блока 12 через комутатор 13The operating unit 15 from the output 15-2 issues signals, for example, in the form of a binary code to the switch 13 ov for alternate connection of signals from the output of the block 12 normalizers, the values of which characterize the physical state of the parameters of the second gas turbine engine. Therefore, the signal from the output of block 12 through the switch 13

Р» надходить до аналого-дифрового перетворювача 14, де перетворюється на двійковий код.P" enters the analog-to-digital converter 14, where it is converted into a binary code.

З інтервалом часу, який визначається швидкодією аналого-дифрового перетворювача 14, після надання до його входу сигналу з виходу комутатора ІЗ, операційний блок 15 записує до своєї пам'яті, наприклад, во послідовний двійковий код з виходу аналого-дифрового перетворювача 14.With a time interval determined by the speed of the analog-to-digital converter 14, after providing its input with a signal from the output of the IC switch, the operating unit 15 writes to its memory, for example, a sequential binary code from the output of the analog-to-digital converter 14.

Після перетворювання усіх аналогових сигналів з виходу блока 12 та запису результатів перетворювання до пам'яті блока 15, останній припиняє видачу сигналів до комутатора 13 та починає аналізувати сигнали частотних датчиків.After converting all analog signals from the output of block 12 and recording the conversion results to the memory of block 15, the latter stops issuing signals to the switch 13 and starts analyzing the signals of frequency sensors.

При відсутності відмов у ланцюгах частотних датчиків другого газотурбінного двигуна на вході операційного 65 блока 15 присутні послідовності прямокутних імпульсів від блока 16 формувачів, періоди яких пропорційні числу обертів турбін двигуна.If there are no failures in the frequency sensor circuits of the second gas turbine engine, at the input of the operating unit 65, there are sequences of rectangular pulses from the unit 16 of the formers, the periods of which are proportional to the number of revolutions of the engine turbines.

Операційний блок 15 послідовно, або паралельно, при наявності в його процесорі багатоканальних перетворювачів частота (інтервал) - код, забезпечує перетворювання послідовності прямокутних імпульсів, надходячих з виходу блока 16 формувачів у двійковий код, величина якого пропорційна обертам, наприклад, турбін низького та високого тиску газотурбінного двигуна.The operating unit 15 sequentially or in parallel, if there are multi-channel frequency (interval) - code converters in its processor, provides the conversion of a sequence of rectangular pulses coming from the output of the block 16 of the formers into a binary code, the value of which is proportional to the revolutions, for example, low and high pressure turbines gas turbine engine.

Після кожного підключення вхідної частоти, при послідовному перетворюванні, а відповідно після кожного Її перетворювання операційний блок 15 записує до своєї пам'яті значення двійкового кода, величина якого пропорційна обертам турбін двигуна. Після перетворювання операційним блоком 15 частот від датчиків та запису виміряного кода до своєї пам'яті, забезпечується запис блоком 15, до своєї пам'яті, сигналів з виходу 70 блока 17 контролю датчиків, при наявності відмов в їх ланцюгах.After each connection of the input frequency, during sequential conversion, and accordingly after each Its conversion, the operating unit 15 writes to its memory the value of the binary code, the value of which is proportional to the revolutions of the engine turbines. After the operating unit 15 converts the frequencies from the sensors and writes the measured code to its memory, the unit 15 records the signals from the output 70 of the sensor control unit 17 in its memory, if there are failures in their circuits.

Одночасно з вимірюванням параметрів від аналогових та частотних датчиків другого газотурбінного двигуна операційним блоком 15 операційний блок 32 автономно проводить контроль наявності сигналів по каналу приймання одиночних сигналів від датчиків-сигналізаторів (вхід 7) другого газотурбінного двигуна. При цьому операційний блок 32 видає на комутатор 30 сигнали, які забезпечують комутацію сигналів напругою плюс 27 /5 Вольт по всім каналам комутатора З0 від датчиків-сигналізаторів. Сигнали плюс 27 вольт поступають на блок 31 гальванічної розв'язки. Блок 31 призначений для гальванічної розв'язки бортмережі літального апарата і напруги живлення блоків і елементів накопичуючої інформаційно-вимірюючої системи силової установки літального апарата для забезпечення її завадостійкості. При надходженні на входи блока 31 сигналів з датчиків-сигналізаторів на відповідних його виходах одержимо нормалізовані сигнали, наприклад, у вигляді логічної "1", які надходять на входи операційного блока 32. Нормалізовані сигнали з виходу блока 31 приймає операційний блок 32 і на своєму виході формує послідовний адресний код, який поступає на вхід операційного блока 15. Після прийняття інформації, яка характеризує стан параметрів другого газотурбінного двигуна які контролюються датчиками-сигналізаторами, від операційного блока 32 операційний блок 15 прийняту інформацію записує до своєї пам'яті.Simultaneously with the measurement of parameters from the analog and frequency sensors of the second gas turbine engine by the operating unit 15, the operating unit 32 autonomously monitors the presence of signals on the channel for receiving single signals from the signaling sensors (input 7) of the second gas turbine engine. At the same time, the operating unit 32 issues signals to the switch 30 that ensure the switching of signals with a voltage of plus 27/5 Volts on all channels of the switch Z0 from the signaling sensors. Signals plus 27 volts are supplied to block 31 of the galvanic separation. Block 31 is intended for galvanic decoupling of the aircraft's on-board network and the supply voltage of blocks and elements of the accumulating information and measurement system of the aircraft's power plant to ensure its immunity. When signals from detector sensors are received at the inputs of the unit 31, normalized signals are obtained at its corresponding outputs, for example, in the form of a logical "1", which are received at the inputs of the operating unit 32. The normalized signals from the output of the unit 31 are received by the operating unit 32 and at its output forms a sequential address code, which enters the input of the operating unit 15. After receiving information that characterizes the state of the parameters of the second gas turbine engine, which are monitored by sensors-alarms, from the operating unit 32, the operating unit 15 writes the received information to its memory.

Потім операційним блоком 15, із записаної у його пам'яті інформації, формується кадр, який ним же переписується за відповідними адресами до блока 18 реєстрації параметрів. Блоком 15 кадр може формуватися « із кількох циклів вимірювання параметрів, наприклад, секундний кадр. Водночас із реєстрацією параметрів про технічний стан параметрів другого газотурбінного двигуна у блоці 18 операційний блок 15, безперервно надає до блока 5 контролю інформацію про технічний стан газотурбінного двигуна, наприклад, у вигляді послідовного «- зо різнополярного адресного кода.Then, the operating unit 15, from the information recorded in its memory, forms a frame, which is rewritten by it at the corresponding addresses to the parameter registration unit 18. Block 15 can form a frame from several cycles of parameter measurement, for example, a second frame. Simultaneously with the registration of the parameters about the technical condition of the parameters of the second gas turbine engine in the unit 18, the operating unit 15 continuously provides the control unit 5 with information about the technical condition of the gas turbine engine, for example, in the form of a sequential "- zo multipolar address code.

Режим перезапису кадра інформації з блока 15 до блока 18, видачу безперервно до блока 5 контролю - інформацію про технічний стан другого газотурбінного двигуна у вигляді послідовного різнополярного адресного с кода і послідуючого циклу вимірювання параметрів може виконуватися як послідовно так і одночасно в залежності від співвідношення часу вимірювання параметрів з формуванням кадра та часу перезапису кадра із ісе) блока 15 до блока 18 реєстрації параметрів і видачу послідовного різнополярного адресного кода до блока 5 «о контролю про технічний стан газотурбінного двигуна для представлення оператору.The mode of overwriting the frame of information from block 15 to block 18, issuing continuously to control block 5 - information about the technical condition of the second gas turbine engine in the form of a sequential multipolar address code and the subsequent cycle of parameter measurement can be performed both sequentially and simultaneously depending on the measurement time ratio parameters with the formation of a frame and the time of rewriting the frame from the ise) block 15 to block 18 of parameter registration and issuing of a sequential multipolar address code to block 5 "on control of the technical condition of the gas turbine engine for presentation to the operator.

Цим і завершується цикл запису до блока 18 інформації про технічний стан параметрів другого газотурбінного двигуна, після чого операційний блок 15 надає сигнали до комутатора 13, при послідовному режимі запису кадра та вимірювання параметрів і цикл реєстрації сигналів, характеризуючих фізичний стан « параметрів другого газотурбінного двигуна, стан ланцюгів датчиків, одиночних сигналів від ств) с датчиків-сигналізаторів повторюється згідно вищезазначеному алгоритму.This completes the cycle of recording information about the technical state of the parameters of the second gas turbine engine to the unit 18, after which the operating unit 15 provides signals to the switch 13, in the sequential mode of recording the frame and measuring the parameters, and the cycle of registering signals characterizing the physical state of the "parameters of the second gas turbine engine, the state of the chains of sensors, single signals from stv) with sensors-alarmers is repeated according to the above-mentioned algorithm.

При польоті літального апарата обчислювач 34 блока 5 контролю приймає інформацію про просторове ;» положення літального апарата, його швидкості, висоті, положення ручки управління двигуном правим (лівим), фізичний стан газотурбінних двигунів з операційних блоків 4 та 15, аналізує її і через блок 35 формування і перетворювання кода видає на блок 36 відображення повідомлень та набору команд для відображенняDuring the flight of the aircraft, the computer 34 of the control unit 5 receives information about the spatial;" the position of the aircraft, its speed, altitude, the position of the right (left) engine control handle, the physical state of the gas turbine engines from operating units 4 and 15, analyzes it and through block 35 of code formation and conversion issues it to block 36 of displaying messages and a set of commands for display

Ге» інформації у кабіну літального апарата.He" of information in the cockpit of the aircraft.

Блоки 8 та 18 реєстрації параметрів є експлуатаційними накопичувачами інформації, яка характеризуєBlocks 8 and 18 of parameter registration are operational accumulators of information that characterizes

Ме. технічний стан газотурбінних двигунів та просторове положення літального апарата, його швидкості, висоті, ко положення ручки управління двигуном правим (лівим). Тривалість накопичування може бути, наприклад, 75Me. the technical condition of the gas turbine engines and the spatial position of the aircraft, its speed, altitude, and the position of the right (left) engine control handle. The duration of accumulation can be, for example, 75

Годин. ве При завершенні часу накопичування інформації до системи під'єднується зчитувальна апаратура, яка як почергово до входу операційних блоків 4 та 15 по лініям зв'язку (у кресленні не показано) надає інформацію, наприклад, у вигляді двійкового кода, під дією якої блоки 4 та 15 переходять у режим зчитування накопиченної інформації блоками 8 та 18. У цьому режимі операційні блоки 4 та 15 надають до блоків 8 та 18 відповідно адресні кодові значення для забезпечення послідовного зчитування двійкового кода (накопиченої інформації), через операційні блоки 4 та 15 до наземної апаратури.Hour. At the end of the information accumulation time, a reading device is connected to the system, which alternately provides information, for example, in the form of a binary code, to the input of operating units 4 and 15 via communication lines (not shown in the drawing), under the influence of which units 4 and 15 enter the mode of reading accumulated information by units 8 and 18. In this mode, operational units 4 and 15 provide address code values to blocks 8 and 18, respectively, to ensure sequential reading of the binary code (accumulated information), through operational units 4 and 15 to the ground equipment

Р Зчитана інформація надсилається до центру дешифрування польотних даних, де аналізується стан газотурбінних двигунів у тому числі ж ланцюгів датчиків та стан самої накопичуючої інформаційно-вимірюючої системи та визначається або необхідність проведення різноманітних профілактичних (ремонтних) заходів або бо подальша експлуатація газотурбінних двигунів та самої системи.R The read information is sent to the flight data decryption center, where the state of the gas turbine engines, including sensor chains, and the state of the accumulative information-measuring system itself are analyzed, and the need to carry out various preventive (repair) measures or the further operation of the gas turbine engines and the system itself is determined.

При непрацюючих двигунах, наприклад, на етапі виробництва літального апарата чи після його капітального ремонту, а також при проведенні регламентних робіт, пошуку відмов в ланцюгах датчиків або перевірці працездатності самої накопичуючої інформаційно-вимірюючої системи силової установки літального апарата на блоці 36 блока 5 оператором набираються команди, які Через блок 35 поступають на обчислювач 34. Під 65 Впливом команд блока 36 обчислювач 34 блока 5 видає команди до операційних блоків 4 та 15, які, в свою чергу, видають команди до операційних блоків 23 та 32 для проведення самоконтролю вимірюючих та контролюючих каналів першого та другого газотурбінного двигуна.When the engines are not working, for example, during the production stage of the aircraft or after its overhaul, as well as when carrying out routine work, searching for failures in sensor circuits or checking the operability of the accumulative information and measurement system of the aircraft power plant on block 36 of block 5, the operator types commands , which go to the computer 34 through the block 35. Under the influence of the commands of the block 36, the computer 34 of the block 5 issues commands to the operating units 4 and 15, which, in turn, issue commands to the operating units 23 and 32 to carry out self-monitoring of the measuring and control channels the first and second gas turbine engine.

Контроль функціонування вимірюючих та контролюючих каналів на протязі роботи першого та другого газотурбінного двигуна може проводитись автоматично в залежності від програми заданої операційним блокамControl of the functioning of the measuring and control channels during the operation of the first and second gas turbine engines can be carried out automatically depending on the program set for the operating units

З, 15 та 23, 32.Z, 15 and 23, 32.

Запропоноване технічне рішення за рахунок удосконалення системи забезпечує: - проведення контролю функціонування каналів системи в автономному режимі без підключення наземної перевірочної апаратури; - контроль та реєстрацію інформації з датчиків-сигналізаторів газотурбінних двигунів та систем які /о забезпечують їх роботу; - високу надійність, перешкодостійкість та достовірність контролю параметрів у наслідок проведення контролю функціонування.The proposed technical solution due to the improvement of the system ensures: - control of the functioning of the system's channels in an autonomous mode without connecting ground-based testing equipment; - control and registration of information from sensors-signalers of gas turbine engines and systems that ensure their operation; - high reliability, interference resistance and reliability of parameter control as a result of performance control.

Як видно з вищезазначеного, заявлене технічне рішення дозволяє розширити функціональні можливості, область застосування, підвищити експлуатаційні характеристики силової установки літального апарата, 7/5 Коефіцієнт використання обладнання та забезпечити експлуатацію силової установки за технічним станом.As can be seen from the above, the declared technical solution makes it possible to expand the functional capabilities, the scope of application, to increase the performance characteristics of the aircraft power plant, 7/5 Coefficient of equipment utilization and to ensure the operation of the power plant according to the technical condition.

Claims (1)

Формула винаходу Накопичувальна інформаційно-вимірювальна система силової установки літального апарата, яка містить перший блок нормалізаторів, з'єднаний з першим блоком контролю датчиків, перший комутатор, Через перший аналого-дифровий перетворювач з'єднаний з першим операційним блоком, вхід якого з'єднаний з блоком контролю, крім того перший блок реєстрації параметрів входом-виходом з'єднаний з першим операційним блоком, вихід якого з'єднаний з першим входом першого комутатора, перший блок формувачів по входу з'єднаний з першим блоком контролю датчиків та першим входом системи, а вхід першого блока нормалізаторів з'єднаний з другим входом системи, другий блок нормалізаторів з'єднаний з другим блоком контролю датчиків, « другий комутатор через другий аналого-дифровий перетворювач з'єднаний з другим операційним блоком, вхід якого з'єднаний з блоком контролю, крім того другий блок реєстрації параметрів входом-виходом з'єднаний з другим операційним блоком, вихід якого з'єднаний з першим входом другого комутатора, останні входи блока «- зо Контролю з'єднані з першим та другим операційними блоками, другий блок формувачів по входу з'єднаний з другим блоком контролю датчиків та третім входом системи, а вхід другого блока нормалізаторів з'єднаний з Ж четвертим входом системи, яка відрізняється тим, що в систему додатково введені перший блок контролю сч частоти, перший блок еталонної частоти, перший блок еталонів, перший комутатор частоти, перший комутатор еталонів, перший комутатор одиночних сигналів, перший блок гальванічної розв'язки, третій операційний блок, перший комутатор бортової напруги, другий блок контролю частоти, другий блок еталонної частоти, другий с комутатор частоти, другий блок еталонів, другий комутатор еталонів, другий комутатор одиночних сигналів, другий блок гальванічної розв'язки, четвертий операційний блок та другий комутатор бортової напруги, перший вихід першого блока формувачів через перший блок контролю частоти з'єднаний з першим операційним блоком та першим комутатором частоти, перший блок еталонної частоти Через перший комутатор частоти з'єднаний з « 0 першим операційним блоком, перший комутатор еталонів по входу з'єднаний з першим блоком еталонів, першим у с блоком нормалізаторів, першим блоком контролю датчиків, а вихід першого комутатора еталонів з'єднаний з першим комутатором, другий вихід першого блока контролю датчиків з'єднаний з першим операційним блоком, а :з» третій вихід першого блока контролю датчиків з'єднаний з першим комутатором частоти, останній вхід першого комутатора частоти з'єднаний з виходом першого блока формувачів, перший комутатор одиночних сигналів через перший блок гальванічної розв'язки з'єднаний з третім операційним блоком, перший вихід якого через б перший комутатор бортової напруги з'єднаний з першим комутатором одиночних сигналів, другий вхід якого з'єднаний з виходом третього операційного блока, вхід-вихід першого операційного блока з'єднаний з Ме, виходом-входом третього операційного блока, останній вхід першого комутатора одиночних сигналів з'єднаний з з п'ятим входом системи, а останній вхід першого комутатора бортової напруги з'єднаний з шостим входом 5ор Системи, перший вихід другого блока формувачів через другий блок контролю частоти з'єднаний з другим - операційним блоком та другим комутатором частоти, другий блок еталонної частоти через другий комутатор кч частоти з'єднаний з другим операційним блоком, другий комутатор еталонів по входу з'єднаний з другим блоком еталонів, другим блоком нормалізаторів, другим блоком контролю датчиків, а вихід другого комутатора еталонів з'єднаний з другим комутатором, другий вихід другого блока контролю датчиків з'єднаний з другим операційним блоком, а третій вихід другого блока контролю датчиків з'єднаний з другим комутатором частоти, останній вхід другого комутатора частоти з'єднаний з виходом другого блока формувачів, другий комутатор одиночних » сигналів через другий блок гальванічної розв'язки з'єднаний з четвертим операційним блоком, перший вихід якого через другий комутатор бортової напруги з'єднаний з другим комутатором одиночних сигналів, другий вхід якого з'єднаний з виходом четвертого операційного блока, вхід-вихід другого операційного блока з'єднаний з бо Виходом-входом четвертого операційного блока, останній вхід другого комутатора одиночних сигналів з'єднаний з сьомим входом системи, а останній вхід другого комутатора бортової напруги з'єднаний з восьмим входом системи, крім того перший блок контролю датчиків з'єднаний з виходом першого операційного блока, а другий блок контролю датчиків з'єднаний з виходом другого операційного блока. б5The formula of the invention Accumulating information and measurement system of the power plant of the aircraft, which contains the first unit of normalizers, connected to the first unit of control of sensors, the first switch, through the first analog-to-digital converter connected to the first operating unit, the input of which is connected to the control unit, in addition, the first input-output parameter registration unit is connected to the first operating unit, the output of which is connected to the first input of the first switch, the first block of shapers is connected to the first sensor control unit and the first input of the system, and the input of the first block of normalizers is connected to the second input of the system, the second block of normalizers is connected to the second control unit of the sensors, the second switch through the second analog-to-digital converter is connected to the second operating unit, the input of which is connected to the control unit, in addition, the second input-output parameter registration unit is connected to the second operating unit, the output of which is connected to the first by the input of the second switch, the last inputs of the Control block are connected to the first and second operating blocks, the second block of shapers is connected to the second block of sensor control and the third input of the system, and the input of the second block of normalizers is connected to the fourth by the input of the system, which is distinguished by the fact that the system additionally includes the first frequency control unit, the first unit of reference frequency, the first unit of standards, the first frequency switch, the first switch of standards, the first switch of single signals, the first unit of galvanic isolation, the third operating unit , the first on-board voltage switch, the second frequency control unit, the second reference frequency unit, the second s frequency switch, the second reference unit, the second reference switch, the second single signal switch, the second galvanic isolation unit, the fourth operating unit and the second on-board voltage switch, the first output of the first unit of shapers is connected to the first operating unit through the first frequency control unit ohm and the first frequency switch, the first unit of the reference frequency Through the first frequency switch is connected to " 0 the first operating unit, the first switch of standards is connected to the first unit of standards at the input, the first unit of normalizers, the first unit of sensor control, and the output of the first standard switch is connected to the first switch, the second output of the first sensor control unit is connected to the first operating unit, and the third output of the first sensor control unit is connected to the first frequency switch, the last input of the first frequency switch is connected with the output of the first block of shapers, the first switch of single signals through the first block of galvanic isolation is connected to the third operating unit, the first output of which is connected through the first switch of the on-board voltage to the first switch of single signals, the second input of which is connected to the output of the third operating unit, the input-output of the first operating unit is connected to Me, the output-input of the third operating unit, about the static input of the first switch of single signals is connected to the fifth input of the system, and the last input of the first on-board voltage switch is connected to the sixth input 5or of the System, the first output of the second unit of shapers through the second frequency control unit is connected to the second - operational unit and the second frequency switch, the second reference frequency unit is connected to the second operating unit through the second kch frequency switch, the second standard switch is connected to the second standard unit at the input, the second normalizer unit, the second sensor control unit, and the output of the second standard switch connected to the second switch, the second output of the second sensor control unit is connected to the second operating unit, and the third output of the second sensor control unit is connected to the second frequency switch, the last input of the second frequency switch is connected to the output of the second shaper unit, the second commutator of single » signals is connected to the fourth operating b locomotive, the first output of which is connected to the second switch of single signals through the second on-board voltage switch, the second input of which is connected to the output of the fourth operating unit, the input-output of the second operating unit is connected to the Output-input of the fourth operating unit, the last the input of the second switch of single signals is connected to the seventh input of the system, and the last input of the second on-board voltage switch is connected to the eighth input of the system, in addition, the first sensor control unit is connected to the output of the first operating unit, and the second sensor control unit is connected to connected to the output of the second operating unit. b5
UA2003098221A 2003-09-04 2003-09-04 Collected information-measuring system of power unit of an aircraft UA66241C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UA2003098221A UA66241C2 (en) 2003-09-04 2003-09-04 Collected information-measuring system of power unit of an aircraft
RU2004114919/06A RU2267629C1 (en) 2003-09-04 2004-05-18 Information measurement storage system for flying vehicle power plant

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UA2003098221A UA66241C2 (en) 2003-09-04 2003-09-04 Collected information-measuring system of power unit of an aircraft

Publications (2)

Publication Number Publication Date
UA66241A true UA66241A (en) 2004-04-15
UA66241C2 UA66241C2 (en) 2006-01-16

Family

ID=34518451

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
UA2003098221A UA66241C2 (en) 2003-09-04 2003-09-04 Collected information-measuring system of power unit of an aircraft

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2267629C1 (en)
UA (1) UA66241C2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
UA66241C2 (en) 2006-01-16
RU2267629C1 (en) 2006-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20160026173A1 (en) Processing Machinery Protection and Fault Prediction Data Natively in a Distributed Control System
RU2664901C1 (en) Aviation gas turbine engine parameters recording autonomous integrated device
RU2376564C1 (en) Vibration control device (versions)
CN102890185B (en) For the earth leakage flow detection device of power supply system of train
CN106895982A (en) Traction braking integrated test system for performance
CN104215847A (en) Online testing system for onboard electrical equipment under mechanical environment
CN201477162U (en) Capacitive device medium loss angle online monitoring device
CN107228952A (en) A kind of high reliability rotating speed transducer module
CN113834563A (en) Mechanical vibration state signal acquisition and analysis system
JP2016528834A (en) Universal control and evaluation unit, especially for the operation of lambda sensors
CN101059547B (en) Diagnostic signal processor
CN109410366A (en) A kind of stroke-increasing electric automobile prognostic and health management platform
CN205091430U (en) Transformer internal discharge failure diagnosis device
UA66241A (en) Collecting information-measurement system of power unit of an aircraft
CN101498768A (en) All-purpose tester for stroboscopic lamp
CN209230776U (en) A kind of rotating machinery monitoring protection and vibration analysis combination instrument
RU2280775C2 (en) Data storage display system of aircraft multiple engine power plant
UA77215C2 (en) Storage information and measuring system of power unit of flight vehicle
RU2292576C1 (en) System for automatic control, monitoring and registering parameters of gas-turbine engine
Svarny et al. Data Acquisition Unit for On-Site Diagnostics of Air Compressors
UA78339C2 (en) Storage emergency-operation system of aircraft
CN217354861U (en) Axial fan diagnostic device and system
CN218037791U (en) Control circuit of pod temperature control device
CN115326400B (en) Fault diagnosis method of aircraft engine surge detection system and electronic equipment
CN117929896A (en) Satellite power supply and distribution testing method and system based on PXI module