UA61310A

UA61310A - Wheel pair of rolling-stock for two standards of gauge width

Info

Publication number: UA61310A
Application number: UA20021210732A
Authority: UA
Inventors: Serhii Vitaliiovych Miamlin; Borys Mavrovych Bondarenko; Viktoria Mykolaivna Kosiak; Oleksii Borysovych Bondarenko
Original assignee: Dnipropetrovskyi Nat Academici
Priority date: 2002-12-28
Filing date: 2002-12-28
Publication date: 2003-11-17

Abstract

A wheel pair of rolling stock for two standards of width of gauge consists of an axis and wheels located on it. One of the wheels is combined for the two gauges of different width and has two surfaces with wheel rolling circles of different diameter which differ from each other by the height of the wheel rim, and they differ from the diameter of the other wheel by half of the height of the wheel rim, one circle being larger and the second being smaller. At that, one wheel is press fit on axis, and combined wheel is mounted on roller bearings with possibility of rotation.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Винахід відноситься до залізничного транспорту і стосується конструкції колісних пар. 2 Винахід направлено на розв'язання проблеми переходу рухомого складу з колії ширини 1435 мм на колію ширини 1520 мм і назад без зупинки транспортного засобу.The invention relates to railway transport and relates to the design of wheelsets. 2 The invention is aimed at solving the problem of moving rolling stock from a track width of 1435 mm to a track width of 1520 mm and back without stopping the vehicle.

Відомий транспортний засіб для руху по перемінній колії, який містить раму, поперечно пересувні боковини, які опираються на співвісні вирізи з направляючими для орієнтації боковин, зовнішні сторони яких можуть видвигатися за межі бокових частин рами. Одночасно розсовуються і телескопічні вісі (ас. СРСР Мо1359186 А1 70 Мукл. Вб1Е7/00 1987 р.).A vehicle for movement on a variable track is known, which includes a frame, transversely movable sidewalls, which rest on coaxial cutouts with guides for the orientation of the sidewalls, the outer sides of which can be extended beyond the side parts of the frame. At the same time, the telescopic axles are also pushed apart (as. USSR Mo1359186 A1 70 Mukl. Vb1E7/00 1987).

Недоліком такої конструкції є її складність, а також необхідність створення роздвижної гальмової системи.The disadvantage of this design is its complexity, as well as the need to create a sliding brake system.

Найбільш близьким до винаходу, що заявляється, є колісна пара для різної ширини колії, яка складається з вісі і ходових коліс, змонтованих на роликових підшипниках і гільзах, які охвачують обидва кінці вісі (а.с.The closest to the claimed invention is a wheel pair for different track widths, which consists of an axle and running wheels mounted on roller bearings and sleeves that cover both ends of the axle (a.s.

СРСР Мо1004181 М.кл. В61Е7/00 1983 р.).USSR Mo1004181 M.cl. B61E7/00 of 1983).

Недоліком такої конструкції є її складність, необхідність зовнішнього захисту від пилу та вологи, а також необхідність у спеціальному перехідному пристрої на ділянці колії.The disadvantage of this design is its complexity, the need for external protection against dust and moisture, as well as the need for a special transitional device on the track section.

Технічною задачею, що вирішується заявляємим винаходом, є створення колісної пари, яка забезпечувала б простоту, надійність, можливість переходу з однієї ширини колії на іншу і назад без зниження швидкості руху.The technical problem solved by the claimed invention is the creation of a pair of wheels that would provide simplicity, reliability, the possibility of transition from one track width to another and back without reducing the speed of movement.

Суть винаходу, що заявляється. Колісна пара має одне колесо стандартного розміру, яке з'єднане з віссю пресовою посадкою, а друге колесо виконане комбінованим і має дві поверхні кочення під дві різні ширини колії, з колами кочення різного діаметру. Це колесо змонтовано на роликових підшипниках з можливістю вільного обертання.The essence of the claimed invention. The wheelset has one wheel of a standard size, which is connected to the axle by a press fit, and the second wheel is made of a combination and has two rolling surfaces for two different track widths, with rolling wheels of different diameters. This wheel is mounted on roller bearings with the possibility of free rotation.

Графічна частина заявки пояснює винахід. На фіг. 1 зображена колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії, на фіг. 2 - комбіноване колесо з двома поверхнями кочення на перехідній ділянці колії.The graphic part of the application explains the invention. In fig. 1 shows a wheel pair of a rolling stock for two standards of track width, in fig. 2 - a combined wheel with two rolling surfaces on the transition section of the track.

Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії має вісь - 1, на якій закріплено пресовою « посадкою стандартне колесо - 2, комбіноване колесо вільного обертання з двома поверхнями кочення - 3, роликові підшипники - 4. Причому більшій ширині колії, показаній рейками 5 і 9 відповідає менший діаметр кола кочення комбінованого колеса - 7, а меншій ширині колії, показаній рейками 6 і 9 - більший діаметр кола кочення - 8. Діаметри кіл кочення комбінованого колеса відрізняються один від другого на висоту гребеня о колеса, а від діаметру стандартного колеса таким чином, що одне коло кочення більше його на 1/2 висоти «- гребеня, а друге коло менше його на цю величину.The wheel pair of the rolling stock for two standards of track width has an axle - 1, on which a standard wheel is fixed with a press fit - 2, a combined wheel of free rotation with two rolling surfaces - 3, roller bearings - 4. Moreover, for a larger track width, shown by rails 5 and 9 corresponds to the smaller diameter of the rolling circle of the combined wheel - 7, and to the smaller width of the track shown by rails 6 and 9 - the larger diameter of the rolling circle - 8. The diameters of the rolling circles of the combined wheel differ from each other by the height of the wheel crest, and from the diameter of the standard wheel by in such a way that one rolling circle is larger than it by 1/2 the height of the crest, and the second circle is smaller by this amount.

Вибране співвідношення діаметрів кіл кочення коліс дозволяє звести до мінімуму нахил вісі колісної пари, Ше забезпечити постійну, нормальну роботу роликових підшипників комбінованого колеса, дозволяє залишити без -" де змін шляхові пристрої і переходи для однієї колії, в той час як для іншої можливі незначні зміни. 3о Робота колісної пари. ее,The chosen ratio of the diameters of the rolling wheels of the wheels allows to minimize the inclination of the axis of the wheel pair, to ensure the constant, normal operation of the roller bearings of the combined wheel, it allows to leave without any changes the track devices and transitions for one track, while minor changes are possible for the other . 3o Work of the wheel pair. ee,

На перехідній ділянці поверхня кочення - 7 комбінованого колеса, яка вільна від контакта з рейкою, вступить на рейку - 5 відповідної ширини колії в той момент, коли поверхня кочення - 8 позбудеться контакту зі своєю рейкою - 6, що станеться одночасно. Стандартне колесо - 2 залишиться на рейці - 9 без значної зміни « положення самоустановлення. Роликові підшипники - 4 комбінованого колеса забезпечують незалежне З 50 обертання комбінованого і стандартного коліс при різних діаметрах їх кіл кочення, усувають поздовжнє ковзання с коліс на рейках.In the transition section, the rolling surface - 7 of the combined wheel, which is free from contact with the rail, will enter the rail - 5 of the corresponding track width at the moment when the rolling surface - 8 gets rid of contact with its rail - 6, which will happen simultaneously. The standard wheel - 2 will remain on the rail - 9 without a significant change in the self-installation position. Roller bearings - 4 combined wheels provide independent Z 50 rotation of combined and standard wheels with different diameters of their rolling circles, eliminate longitudinal sliding of wheels on rails.

Із» Використання такої колісної пари забезпечить швидкий перехід з колії ширини 1435 мм на колію ширини 1520 мм і зворотньому напрямі без зупинки рухомого складу і без значних змін конструкції.From" The use of such a pair of wheels will ensure a quick transition from a track width of 1435 mm to a track width of 1520 mm and vice versa without stopping the rolling stock and without significant structural changes.

Ге»)Ge")

Claims

The formula of the invention is a wheel pair of rolling stock for two standards of track width, which consists of an axle and wheels located on it, which is distinguished by the fact that one of the wheels is made combined simultaneously for two tracks of different widths - 20 and has two surfaces with rolling wheels of different diameters, which differ from each other by the height of the wheel crest, and from the diameter of the other wheel they differ by half the height of the wheel crest, one wheel is larger, and the other is smaller, while one wheel is connected to the axle by a press fit, and the combined wheel mounted on roller bearings with the possibility of free rotation.

R 60 b5