UA24968U - Motor-drum - Google Patents

Motor-drum Download PDF

Info

Publication number
UA24968U
UA24968U UAU200701202U UAU200701202U UA24968U UA 24968 U UA24968 U UA 24968U UA U200701202 U UAU200701202 U UA U200701202U UA U200701202 U UAU200701202 U UA U200701202U UA 24968 U UA24968 U UA 24968U
Authority
UA
Ukraine
Prior art keywords
transmission mechanism
drum
gear
axis
shaft
Prior art date
Application number
UAU200701202U
Other languages
Ukrainian (uk)
Inventor
Leonid Klavdiiovych Polischuk
Rostyslav D Iskovych-Lototskyi
Yevhen Valentynovyc Kharchenko
Oksana Oleksandrivna Adler
Roman Petrovych Kotsiubivskyi
Original Assignee
Univ Vinnytsia Nat Tech
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Univ Vinnytsia Nat Tech filed Critical Univ Vinnytsia Nat Tech
Priority to UAU200701202U priority Critical patent/UA24968U/en
Publication of UA24968U publication Critical patent/UA24968U/en

Links

Landscapes

  • Hydraulic Motors (AREA)
  • Control Of Fluid Gearings (AREA)

Abstract

A hydraulic motor-drum contains a drive made in the form of separate hydraulic engine located inside the housing of drum mounted on the semi-axis, inside which axial channels are made for supply and discharge of working fluid, a transmission gear.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Корисна модель відноситься до підйомно-транспортного машинобудування, а саме до гідравлічних 2 мотор-барабанів стрічкових конвеєрів.The useful model refers to lifting and transport engineering, namely to hydraulic 2 motor-drums of belt conveyors.

Відомий мотор-барабан (авт. свідоцтво СРСР Мо1181957, Бюл. Мо15, 1989, кл. АТ В65023/04), що містить привод, виконаний у вигляді окремих гідродвигунів, розташований в середині корпуса барабана, встановленого на вісі, в середині якої виконано осьові канали для підведення та відведення робочої рідини, передавальний механізм з ведучою, проміжними і коронною шестернями та опорний елемент. Вісь мотор-барабана виконана 70 складеною у вигляді двох напіввісей і розташованої між ними чотирикутної рами, одна з протилежних сторін якої жорстко закріплена на внутрішніх кінцях напіввісей, а на інших сторонах рами жорстко встановлено опорний елемент, виконаний у вигляді паралельних плит, розташованих перпендикулярно складеній вісі, при цьому ведуча шестерня передавального механізму з гідро двигунами встановлена всередині опорного елемента співвісно складеній вісі. 12 Недоліком такого мотор-барабана є низька довговічність, вузькі функціональні можливості та великі габарити.The well-known motor-drum (authorized certificate of the USSR Mo1181957, Byul. Mo15, 1989, cl. AT B65023/04), which contains a drive made in the form of separate hydraulic motors, is located in the middle of the drum body, mounted on an axis, in the middle of which axial channels for supplying and removing the working fluid, a transmission mechanism with a drive, intermediate and crown gears and a support element. The axis of the motor-drum is made 70 folded in the form of two half-axes and a quadrangular frame located between them, one of the opposite sides of which is rigidly fixed to the inner ends of the half-axes, and on the other sides of the frame a support element is rigidly installed, made in the form of parallel plates, located perpendicular to the folded axis , while the drive gear of the transmission mechanism with hydro motors is installed inside the support element of the coaxially folded axis. 12 The disadvantage of such a drum motor is its low durability, narrow functionality and large dimensions.

За прототип обрано мотор-барабан (авт. свідоцтво Мо16579, Бюл. Мо8, 2006, кл. АТ В65023/00), що містить привід, виконаний у вигляді окремого гідродвигуна, розташованого в середині корпуса барабана, встановленого на напіввісі, в середині якої виконано осьові канали для підведення та відведення робочої рідини, передавальний механізм з ведучою, проміжною та коронною шестернями і опорний елемент. Ведуча шестерня передавального механізму виконана у вигляді зубчастого колеса з циклоїдальними зубцями планетарної передачі з позацентровим зачепленням, що утворює швидкохідний ступінь редуктора, а перше зубчасте колесо тихохідного ступеня редуктора кінематично зв'язана з другим зубчастим колесом тихохідного ступеня редуктора, встановленим на тихохідному валу редуктора, на вихідному кінці якого розміщена шестерня, що зчеплена з коронним зубчастим колесом внутрішнього зачеплення, маточина якого встановлена на центруючому пояску бокової кришки барабана, при цьому зіставна опорна вісь виконана у вигляді нерухомо з'єднаних між собою двох пт) напіввісей і співвісна розміщеним між ними опорним елементом, що служить корпусом редуктора.A motor-drum was chosen as the prototype (authorized certificate Mo16579, Byul. Mo8, 2006, cl. AT В65023/00), which contains a drive made in the form of a separate hydraulic motor, located in the middle of the drum body, mounted on a semi-axis, in the middle of which axial channels for supplying and removing the working fluid, a transmission mechanism with driving, intermediate and crown gears and a support element. The driving gear of the transmission mechanism is made in the form of a gear wheel with cycloidal teeth of a planetary gear with off-center engagement, which forms the high-speed gear stage, and the first gear wheel of the low-speed gear stage is kinematically connected to the second gear wheel of the low-speed gear stage mounted on the low-speed gear shaft, on at the output end of which there is a gear that is connected to the crown gear of the internal gear, the hub of which is installed on the centering belt of the side cover of the drum, while the joint support axis is made in the form of two pt) semi-axes that are immovably connected to each other and is coaxial with a support element placed between them , which serves as a gearbox housing.

Недоліком такого мотор-барабана є те, що при великих навантаженнях, для забезпечення жорсткості, а отже, точності взаємного розміщення, зубчасті передачі, що утворюють третій ступінь, необхідно виконати з великими розмірами, що суттєво збільшить габарити конструкції. Крім того, таке виконання третього ступеня со передавального механізму, при якому вісь тихохідного валу передавального механізму розміщена аксіально Ге) основній осі, що також збільшує габарити конструкції. Діаметральні розміри коронного зубчастого колеса залежать як від міжосьової відстані тихохідного ступеня передавального механізму, так і від діаметральних Ме. розмірів місця кріплення з диском кришки барабана. «ІThe disadvantage of such a motor-drum is that under heavy loads, to ensure rigidity, and therefore, the accuracy of mutual placement, the gears forming the third stage must be made with large dimensions, which will significantly increase the dimensions of the structure. In addition, this implementation of the third stage of the transmission mechanism, in which the axis of the low-speed shaft of the transmission mechanism is located axially (Ge) of the main axis, which also increases the dimensions of the structure. The diametrical dimensions of the crown gear depend both on the interaxial distance of the low-speed stage of the transmission mechanism and on the diametral Me. dimensions of the place of attachment with the disk of the drum cover. "AND

В основу корисної моделі поставлена задача створення гідравлічного мотор-барабана в якому за рахунокThe basis of a useful model is the task of creating a hydraulic motor-drum in which at the expense of

Зо застосування триступеневого передавального механізму з тихохідним ступенем у вигляді планетарної передачі з с позацентровим циклоїдальним зачепленням та суміщення вісі тихохідного валу передавального механізму з віссю мотор-барабана і встановлення між його опорами приводного диску досягається підвищення надійності, розширення функціональних можливостей та зменшення габаритів привода. Дані показники забезпечуються « шляхом підвищення жорсткості елементів передач та точністю взаємного розміщення робочих поверхонь З 70 найбільш навантаженого тихохідного ступеня при дії на них великих навантажень, компактністю передавального с механізму та його підвищеним значенням передаточного відношення за рахунок використання у ньомуThe use of a three-stage transmission mechanism with a low-speed step in the form of a planetary gear with an off-center cycloidal engagement and the alignment of the axis of the low-speed shaft of the transmission mechanism with the axis of the motor-drum and installation between its supports of the drive disk increases reliability, expands the functionality and reduces the dimensions of the drive. These indicators are provided "by increasing the rigidity of the transmission elements and the accuracy of the mutual placement of the working surfaces of the 70th most heavily loaded low-speed stage when they are subjected to large loads, the compactness of the transmission mechanism and its increased value of the transmission ratio due to its use

Із» триступеневої передачі, що приводить до підвищення надійності, розширення функціональних можливостей та зменшення габаритів привода.From" three-speed transmission, which leads to increased reliability, expansion of functional capabilities and reduction of drive dimensions.

Поставлена задача досягається тим, що в гідравлічному мотор-барабані, який містить привід, виконаний у вигляді окремого гідродвигуна, розташованого всередині корпуса барабана, встановленого на напіввісі, о всередині якої виконано осьові канали для підведення та відведення робочої рідини, передавальний механізм, «їз» вал-шестерня швидкохідного ступеня передавального механізму кінематично зв'язана з зубчастим колесом, яке встановлено на першому проміжному валу, на якому також розміщена шестерня, що разом із зубчастим іш колесом, розташованим на другому проміжному валу, утворює проміжний ступінь редуктора, на кінці другого б 20 проміжного вала встановлено опорну втулку, котра ексцентрично зміщена відносно вала і на якій розміщено підшипник, на який посаджено перше зубчасте колесо тихохідного ступеня передавального механізму, що на со зовнішній поверхні має зубці, западини яких виконано з можливістю контакту з цівками закріпленими в зіставному корпусі передавального механізму, а з внутрішньої поверхні якого встановлено цівки, з можливістю взаємодії з циклоїдальними зубцями другого зубчастого колеса тихохідного ступеня передавального механізму, 25 яке через шліцеве з'єднання посаджено на вихідний вал передавального механізму, між опорами якого с встановлено приводний диск, що нерухомо з'єднаний з кільцем, яке жорстко скріплене з корпусом барабана, приThe task is achieved by the fact that in the hydraulic motor-drum, which contains a drive made in the form of a separate hydraulic motor, located inside the drum body, mounted on a semi-axis, inside which axial channels are made for the supply and removal of the working fluid, the transmission mechanism, the "drive" the gear shaft of the high-speed stage of the transmission mechanism is kinematically connected to the gear wheel, which is installed on the first intermediate shaft, which also houses the gear, which, together with the gear and wheel located on the second intermediate shaft, forms the intermediate gear stage, at the end of the second b 20 of the intermediate shaft, a support sleeve is installed, which is eccentrically displaced relative to the shaft and on which is placed a bearing, on which the first gear wheel of the low-speed stage of the transmission mechanism is mounted, which has teeth on its outer surface, the depressions of which are made with the possibility of contact with the ends fixed in the assembly housing of the transmission mechanism, and from the internal on the surface of which there is a spring, with the possibility of interaction with the cycloidal teeth of the second gear wheel of the low-speed stage of the transmission mechanism 25, which is mounted on the output shaft of the transmission mechanism through a splined connection, between the supports of which a drive disc is fixed, which is fixedly connected to the ring, which is rigidly fastened to the drum body, at

Цьому ліва опора вихідного вала передавального механізму через підшипники встановлена на внутрішній поверхні другої напіввісі барабана, яка разом із першою напіввіссю і зіставним корпусом передавального механізму утворює зіставну вісь барабана. 60 На Фіг.1 переріз А-А на Фіг.2 мотор-барабана, на Фіг.2 - переріз Б-Б на Фіг.1, на Фіг.3 - переріз В-В на Фіг.1.Therefore, the left support of the output shaft of the transmission mechanism is installed on the inner surface of the second semi-axis of the drum through bearings, which, together with the first semi-axis and the mating body of the transmission mechanism, forms the mating axis of the drum. 60 In Fig. 1, section A-A in Fig. 2 of the drum motor, in Fig. 2 - section B-B in Fig. 1, in Fig. 3 - section B-B in Fig. 1.

Гідравлічний мотор-барабан містить корпус барабана 1, в який вбудовано привод, що складається з гідродвигуна 2 і передавального механізму, виконаного у вигляді триступеневого редуктора.The hydraulic motor-drum contains a drum body 1, in which a drive consisting of a hydraulic motor 2 and a transmission mechanism made in the form of a three-stage gearbox is built.

Вал гідродвигуна 2, встановленого всередині першої напіввісі З і закріпленого на торцевій поверхні кришки 4 редуктора, через яку напіввісь з'єднана з корпусом 5 редуктора, жорстко з'єднаний з валом-шестернею 6 бо Швидкохідного ступеня редуктора. Вал-шестерня кінематично зв'язана з зубчастим колесом 7, що встановлено на першому проміжному валу 8, на якому також розміщена шестерня 9, яка разом із зубчастим колесом 10 утворює проміжний ступінь редуктора. Зубчасте колесо 10 розміщене на другому проміжному валу 11, на кінці якого встановлено опорну втулку 12, яка ексцентрично зміщена відносно вала. На опорній втулці 12 розміщеноThe shaft of the hydraulic motor 2, installed inside the first semi-axis Z and fixed on the end surface of the cover 4 of the gearbox, through which the semi-axis is connected to the housing 5 of the gearbox, is rigidly connected to the gear shaft 6 of the high-speed gear stage. The gear shaft is kinematically connected to the gear wheel 7, which is installed on the first intermediate shaft 8, which also houses the gear 9, which, together with the gear wheel 10, forms an intermediate gear stage. The gear wheel 10 is placed on the second intermediate shaft 11, at the end of which a support sleeve 12 is installed, which is eccentrically offset relative to the shaft. On the support sleeve 12 is placed

Підшипник, на який посаджено перше зубчасте колесо 13 тихохідного ступеня редуктора, яке на зовнішній поверхні має зубці, западини котрих можуть контактувати з цівками 14, закріпленими в зіставному корпусі 5 редуктора. З внутрішньої поверхні першого зубчастого колеса 13 тихохідного ступеня редуктора зі сторони торцевої поверхні встановлено цівки 15, що мають можливість взаємодіяти з циклоїдальними зубцями другого зубчастого колеса 16 тихохідного ступеня редуктора, котре через шліцеве з'єднання посаджено на вихідний вал 7/0 77 редуктора, між опорами якого встановлено приводний диск 18, що нерухомо з'єднаний з кільцем 19, яке жорстко скріплене з корпусом 1 барабана.The bearing on which the first gear wheel 13 of the low-speed step of the reducer is mounted, which has teeth on the outer surface, the depressions of which can contact the ends 14 fixed in the assembled housing 5 of the reducer. From the inner surface of the first gear wheel 13 of the low-speed step of the reducer, on the side of the end surface, there are splines 15 that have the ability to interact with the cycloidal teeth of the second gear wheel 16 of the low-speed step of the reducer, which is mounted on the output shaft 7/0 77 of the reducer through a splined connection, between the supports of which are mounted on the drive disk 18, which is immovably connected to the ring 19, which is rigidly fastened to the body 1 of the drum.

Ліва опора вихідного вала редуктора через підшипники встановлена на внутрішній поверхні другої напіввісі барабана, яка разом із першою напіввіссю і зіставним корпусом редуктора 5 утворює зіставну вісь барабана.The left support of the output shaft of the gearbox through bearings is installed on the inner surface of the second semi-axis of the drum, which, together with the first semi-axis and the collapsible housing of the gearbox 5, forms the collapsible axis of the drum.

Для підведення і відведення робочої рідини до гідравлічного двигуна 2 в першій напіввісі З виконано /5 осьові канали 21 і 22, які за допомогою трубопроводів 23 і 24 з'єднані з робочими камерами гідродвигуна 2.For the supply and removal of the working fluid to the hydraulic motor 2, axial channels 21 and 22 are made in the first semi-axis Z, which are connected to the working chambers of the hydraulic motor 2 by means of pipelines 23 and 24.

Мотор-барабан працює наступним чином.The drum motor works as follows.

Робоча рідина під тиском через осьовий канал 21 надходить в робочу камеру гідродвигуна 2. В результаті взаємодії робочої рідини з роторними елементами гідродвигуна 2 відбувається обертання його вихідного вала, який через швидкохідну та проміжну ступені редуктора передає рух другому проміжному валу 11. 20 Ексцентрично зміщена опорна поверхня втулки 12 через підшипник надає плоско-паралельне переміщення першому зубчастому колесу 13 тихохідного ступеня редуктора, западини зубців якого поперемінно контактують з цівками 14, розташованими в корпусі редуктора 5, а цівки 15, що встановлені з внутрішньої поверхні першого зубчастого колеса 13 взаємодіють з циклоїдальними зубцями другого зубчастого колеса 16. Вказане зубчасте колесо тихохідного ступеня редуктора отримує. обертальний рух і через шліцеве з'єднання передає його на ов Вихідний вал 17 редуктора, який через приводний диск 18 та кільце 19 надає обертання корпусу 1 барабана.The working fluid under pressure through the axial channel 21 enters the working chamber of the hydraulic motor 2. As a result of the interaction of the working fluid with the rotor elements of the hydraulic motor 2, its output shaft rotates, which through the high-speed and intermediate stages of the gearbox transmits motion to the second intermediate shaft 11. 20 Eccentrically displaced support surface the bushing 12 through the bearing provides plane-parallel movement to the first gear wheel 13 of the low-speed gear stage, the depressions of the teeth of which alternately contact the spurs 14 located in the housing of the reducer 5, and the spurs 15 installed from the inner surface of the first gear wheel 13 interact with the cycloidal teeth of the second gear wheel 16. The indicated gear wheel of the low-speed step of the reducer receives. rotational movement and through the splined connection transmits it to the output shaft 17 of the gearbox, which through the drive disk 18 and the ring 19 provides rotation of the housing 1 of the drum.

Робоча рідина, що втратила енергію через трубопровід 24 і осьовий клапан 22 поступає на злив. тThe working fluid that has lost energy through the pipeline 24 and the axial valve 22 enters the drain. t

Claims (1)

Формула винаходу с 30 Гідравлічний мотор-барабан, що містить привід, виконаний у вигляді окремого гідродвигуна, розташованого іс), всередині корпуса барабана, встановленого на півосі, всередині якої виконано осьові канали для підведення та о відведення робочої рідини, передавальний механізм, який відрізняється тим, що вал-шестірня швидкохідного ступеня передавального механізму кінематично зв'язана з зубчастим колесом, яке встановлено на першому « 35 проміжному валу, на якому також розміщена шестірня, що разом із зубчастим колесом, розташованим на сч другому проміжному валу, утворює проміжний ступінь редуктора, на кінці другого проміжного вала встановлено опорну втулку, котра ексцентрично зміщена відносно вала і на якій розміщено підшипник, на який посаджено перше зубчасте колесо тихохідного ступеня передавального механізму, що на зовнішній поверхні має зубці, западини яких виконано з можливістю контакту з цівками, закріпленими в складеному корпусі передавального « механізму, а з внутрішньої поверхні якого встановлено цівки, з можливістю взаємодії з циклоїдальними зубцями з с другого зубчастого колеса тихохідного ступеня передавального механізму, яке через шліцеве з'єднання посаджено на вихідний вал передавального механізму, між опорами якого встановлено привідний диск, що :з» нерухомо з'єднаний з кільцем, яке жорстко скріплене з корпусом барабана, при цьому ліва опора вихідного вала передавального механізму через підшипники встановлена на внутрішній поверхні другої півосі барабана, яка ВаЗОМ із першою піввіссю і складеним корпусом передавального механізму утворює складену вісь барабана. іме) щ» се) б 50 ІЧ е)The formula of the invention with 30 Hydraulic motor-drum containing a drive made in the form of a separate hydraulic motor, located i) inside the drum body mounted on a semi-axis, inside which axial channels for supply and o discharge of the working fluid are made, a transmission mechanism, which differs in that , that the gear shaft of the high-speed stage of the transmission mechanism is kinematically connected to the gear wheel, which is installed on the first " 35 intermediate shaft, which also houses the gear, which, together with the gear wheel located on the second intermediate shaft, forms an intermediate gear stage, at the end of the second intermediate shaft, a support sleeve is installed, which is eccentrically displaced relative to the shaft and on which is placed a bearing, on which the first gear wheel of the low-speed stage of the transmission mechanism is mounted, which has teeth on the outer surface, the depressions of which are made with the possibility of contact with the ends fixed in the folded housing of the transmission "mechanism, and from the inside on the surface of which there is a spigot, with the possibility of interaction with the cycloidal teeth of the second gear wheel of the low-speed stage of the transmission mechanism, which is mounted on the output shaft of the transmission mechanism through a splined connection, between the supports of which a drive disk is installed, which is fixedly connected to with a ring that is rigidly fastened to the drum body, while the left support of the output shaft of the transmission mechanism through bearings is installed on the inner surface of the second half-axis of the drum, which, together with the first half-axis and the folded body of the transmission mechanism, forms a folded axis of the drum. име) ш» se) b 50 IR e) сwith 60 б560 b5
UAU200701202U 2007-02-05 2007-02-05 Motor-drum UA24968U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU200701202U UA24968U (en) 2007-02-05 2007-02-05 Motor-drum

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU200701202U UA24968U (en) 2007-02-05 2007-02-05 Motor-drum

Publications (1)

Publication Number Publication Date
UA24968U true UA24968U (en) 2007-07-25

Family

ID=38469831

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
UAU200701202U UA24968U (en) 2007-02-05 2007-02-05 Motor-drum

Country Status (1)

Country Link
UA (1) UA24968U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9567999B2 (en) Gear pump or hydraulic gear motor with helical toothing provided with hydraulic system for axial thrust balance
CN102478110B (en) Oil pump layout in the transmission
CN203686041U (en) Precision 2K-V-type speed reducer
CN105020346A (en) Hollow shaft type precision 2K-V speed reduction device
CN105020344A (en) Precision 2K-V transmission device
JP5905696B2 (en) Pump devices, especially for helicopter lubrication
EA201001210A1 (en) TWO-SPEED PLANETARY-GIANT REDUCER
UA24968U (en) Motor-drum
JP5361074B2 (en) Helical gear pump
JP5037562B2 (en) Torque converter stator shaft flange structure
KR20170083056A (en) Rotary fluid pressure device with drive-in-drive valve arrangement
CN100464089C (en) New type annular plate type RV actuator
JP2014088807A (en) Oil pump for internal combustion engine
JP2013087824A (en) Wheel driving speed reducer
JP5606587B2 (en) Gear device
JP2007107717A (en) Power transmission and power output device
CN201013844Y (en) Planet peed-reducing device without planetary supporter
CN104565123A (en) One-way clutch with planetary speed reduction mechanism
CN106401864B (en) A kind of shell turns cycloid hydraulic motor
UA16579U (en) Motor-drum
JP7447440B2 (en) transfer
US10907702B2 (en) Transmission device
RU2581107C2 (en) Multi-drive lantern planetary gear motor
JP5339743B2 (en) Gear device
UA64369A (en) Planetary reducer