UA23030U

UA23030U - Trailing disk harrow

Info

Publication number: UA23030U
Application number: UAU200609454U
Authority: UA
Original assignee: Przed Prod Uslugowo Handlowe A
Priority date: 2005-09-21
Filing date: 2006-08-30
Publication date: 2007-05-10

Abstract

A trailing disk harrow comprises a frame in which plates are arranged in outer angles from above and from below. The design of the disk harrow allows making less effort, while bringing a roll assembly from the transporting position in the working position or backward, and also improves the effectiveness of raising and lowering the disk harrow as regards to the soil. Connecting the disk harrow with a rotary harrow improves tillage.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Предметом корисної моделі є борона дискова причіпна, з'єднана рознімно з вузлом валиків у формі зубчастої 2 поворотної борони.The object of the useful model is a trailed disk harrow, connected separately with a node of rollers in the form of a toothed 2 rotary harrow.

Відома, наприклад, з польського |опису корисної моделі МоКи-59617| борона дискова причіпна, що складається з рами, виконаної з металевих профілів, закритих в формі труби, складеної у два прямокутники різної величини. В зовнішніх кутах рама має згори донизу пластини, обмежені радіусом, що виходить з осі отвору під шпунти несучих елементів, що знаходяться в їхньому зовнішньому куті, та закриваються металевою 70 смужкою. Від лінії, паралельної до поперечних брусів, що проходять Через вісь отвору під шпунти несучих елементів, і на радіусі обертання несучих елементів в наріжних пластинах знаходиться ряд послідовних отворів, а також по одному отвору на лінії, що проходить через вісь шпунта і паралельної до поздовжніх брусів рами.It is known, for example, from the Polish description of the utility model MoKy-59617 trailed disk harrow, consisting of a frame made of metal profiles, closed in the form of a pipe, folded into two rectangles of different sizes. In the outer corners, the frame has plates from top to bottom, limited by the radius coming from the axis of the opening under the tongues of the load-bearing elements, located in their outer corner, and closed with a metal 70 strip. From the line parallel to the transverse beams passing through the axis of the hole under the sheet piles of the load-bearing elements, and at the radius of rotation of the load-bearing elements in the corner plates, there is a series of consecutive holes, as well as one hole each on the line passing through the axis of the sheet pile and parallel to the longitudinal beams frames

Прикріплені несучі елементи секції задніх і передніх валиків шпунтами в пластинах рами роз'ємне з'єднуються тримачами з ярмом, виліт якого з гвинтом знаходиться в полі отворів пластини. Гідравлічний серводвигун 72 подвійної дії з'єднується з рамою і тримачами шасі і має пристосування, що блокує шасі. Пристосування для блокування шасі відносно основи складається з горизонтального бруса, що має ряд отворів з встановленим кроком, в яких знаходяться два обмежувачі в формі вушкового болта, а горизонтальний брус знаходиться в напрямній, яку утворюють пара вертикальних тримачів, з'єднаних з рамою.The attached load-bearing elements of the rear and front roller section with tongues in the frame plates are releasably connected by holders to the yoke, the protrusion of which with the screw is located in the field of plate holes. The double-acting hydraulic servo motor 72 mates with the frame and chassis mounts and has a chassis locking device. The device for locking the chassis relative to the base consists of a horizontal beam having a series of holes with a fixed pitch, in which there are two stops in the form of an eye bolt, and the horizontal beam is in a guide formed by a pair of vertical holders connected to the frame.

Задачею корисної моделі є розробка конструкції дискової борони, яка повинна дозволяти прикладання меншого зусилля під час розкладання вузла валиків з положення транспортування у робоче положення або навпаки, а також більш ефективне піднімання та опускання дискової борони відносно грунту, а з'єднання дискової борони з обертальною бороною повинно покращувати культивацію грунту.The task of a useful model is to develop a design of a disc harrow, which should allow the application of less force during the unfolding of the roller assembly from the transport position to the working position or vice versa, as well as more effective raising and lowering of the disc harrow relative to the soil, and the connection of the disc harrow with the rotary harrow should improve soil cultivation.

Згідно з корисною моделлю борона дискова причіпна в верхніх наріжних пластинах має доріжку кочення в формі кругового сектора з радіусом скруту несучого елемента секції передніх і задніх валиків, яка з'єднується 29 роз'ємне з пластиною, і над доріжкою кочення знаходиться ролик, з'єднаний з тримачем з ярмом, над яким є -о дашок. На встановленій відстані від брусів рами, між якими проходить відтяжка, жорстко з'єднуються напрямні, ліва і права, в формі сектора з листа металу, що закінчується згори радіусом, які мають поблизу верхньої частини ряду послідовних отворів, в яких знаходиться шворінь з шплінтом. Знизу в крайніх брусах рами, поблизу середини напрямних, знаходяться кронштейни, обмежені переднім і заднім підкосами, і знизу закінчуються о фланцем, що має виріз, котрий утворює карнизи на двох паралельних боках. Між карнизами знаходиться со фланець підшипника, з'єднаний роз'ємно з фланцем кронштейна, а в підшипниках встановлено вал вузла шасі, а ззаду з рамою з'єднуються вузли валиків типу зубчастої поворотної борони з гідравлічним керуванням, а спереду о і ззаду - з нижніми пластинами рами з'єднуються тримачі з регулювальними гвинтами, що встановлюють крайні се буфери несучих елементів секції задніх і передніх валиків. Вал вузла шасі з'єднується з важелем під кутом, 3о трохи розвернутим відносно площини шасі, і кінець важеля знаходиться між напрямними, а на кінці має зріз з сч боку стику з шворнем. Вузли валиків типу зубчастої поворотної борони складаються з рами, що роз'ємно з'єднана з рамою борони і має форму літери Н, а зверху має кронштейни, що закінчуються парою тримачів в формі металевої смужки з отвором, а знизу бруси рами мають спрямовані вниз пару тримачів з отворами, вяких /«ф на шворні з'єднується плече важеля в формі прямокутника, коротша сторона якого з'єднується серводвигуном з З 70 важелем з двома плечами, закріпленим в вертикальному тримачеві поперечини рами, а другий кінець важеля с з'єднано з амортизатором. Довший задній бік плеча важеля має тримачі, в яких знизу знаходяться верхні боки з» рами зубчастих поворотних борін, що з'єднуються з серводвигунами, а другий кінець серводвигуна з'єднується з заднім боком плеча важеля. В рамі зубчастої поворотної борони знизу знаходяться встановлені в підшипники валики в формі зубчастої поворотної борони, за якими знаходиться стелаж з гумою.According to a useful model of the trailed disc harrow in the upper corner plates has a raceway in the form of a circular sector with a radius of gyration of the bearing element of the section of the front and rear rollers, which is connected 29 connector to the plate, and above the raceway there is a roller connected with a holder with a yoke, above which there is a canopy. At a set distance from the frame bars, between which the tensioner passes, the guides are rigidly connected, left and right, in the form of a sector of sheet metal, ending at the top with a radius, which have a series of consecutive holes near the top, in which there is a pin with a cotter pin. Below, in the extreme beams of the frame, near the middle of the guides, there are brackets, bounded by the front and rear braces, and ending at the bottom with a flange that has a cutout that forms cornices on two parallel sides. Between the eaves there is a bearing flange, removably connected to the flange of the bracket, and the shaft of the chassis assembly is installed in the bearings, and at the back, the roller assemblies of the type of a toothed rotary harrow with hydraulic control are connected to the frame, and at the front and rear - with the lower the frame plates are connected to the holders with the adjusting screws that set the end buffers of the bearing elements of the rear and front roller sections. The shaft of the chassis unit is connected to the lever at an angle, 3o slightly rotated relative to the plane of the chassis, and the end of the lever is between the guides, and the end has a cut on the right side of the joint with the pin. The roller units of the toothed rotary harrow type consist of a frame that is releasably connected to the harrow frame and has the shape of the letter H, and on top it has brackets ending in a pair of holders in the form of a metal strip with a hole, and from below the frame bars have a pair directed downwards holders with holes in which /«f the arm of the lever in the shape of a rectangle is connected to the pivot, the shorter side of which is connected by a servomotor to Z 70 a lever with two arms, fixed in the vertical holder of the cross member of the frame, and the other end of the lever c is connected to shock absorber The longer rear side of the lever arm has holders in which the upper sides of the frame of gear rotary harrows are located below, which connect to the servo motors, and the other end of the servo motor connects to the rear side of the lever arm. In the frame of the toothed rotary harrow, there are rollers mounted in bearings in the shape of a toothed rotary harrow, behind which there is a rack with rubber.

Введення ролика, що підтримує несучий елемент з секціями валиків під час розкладання валиків з ді транспортного положення в робоче і навпаки, дозволяє застосовувати менше зусилля. У той же час зміною оз конструкції верхньої частини шасі і введенням напрямних вилучено з використання під час блокування шасі один з двох шворнів, і цю роль виконує лише один шворінь. Також введення валиків в формі зубчастої поворотної о борони, з'єднаних з бороною, забезпечує покращення обробітку грунту.The introduction of a roller that supports the supporting element with sections of rollers during the unfolding of the rollers from the transport position to the working position and vice versa, allows applying less force. At the same time, by changing the design of the upper part of the chassis and introducing guides, one of the two pins was removed from use when locking the chassis, and only one pin performs this role. Also, the introduction of rollers in the form of a toothed rotary harrow, connected to the harrow, ensures improvement of soil cultivation.

Ге) 20 Предметом корисної моделі є дискова причіпна борона, представлена на кресленнях, на яких зображено:Ge) 20 The subject of the useful model is a trailed disk harrow, presented in the drawings, which depict:

Фіг.1 Борона, вид згори в робочому положенні, с Фіг.2 Борона в робочому положенні; вид збоку;Fig. 1 Harrow, top view in working position, c Fig. 2 Harrow in working position; side view;

Фіг.3 Борона в транспортному положенні; вид згори;Fig. 3 Harrow in transport position; view from above;

Фіг.4 Борона в транспортному положенні; вид збоку; 52 Фіг.5 Рама борони; вид збоку; с Фіг.6 Рама борони; вид згори;Fig. 4 Harrow in transport position; side view; 52 Fig. 5 Harrow frame; side view; c Fig. 6 Harrow frame; view from above;

Фіг.7 З'єднання рами з шасі; вид збоку;Fig. 7 Connecting the frame to the chassis; side view;

Фіг.8 З'єднання ярма з несучим елементом та блокування несучого елемента на пластині рами.Fig. 8 Connecting the yoke to the bearing element and locking the bearing element on the frame plate.

Борона складається з рами 1, виготовленої з металевих профілів, замкнутих в формі труби, що утворює два 60 прямокутники, причому більший прямокутник має два поздовжні бруси, розташовані в межах ширини меншого прямокутника. Додатково поздовжні бруси рами 71 з'єднуються у встановленому порядку спереду і ззаду відрізками поперечних брусів, а спереду і ззаду поздовжні бруси з'єднуються поперечними брусами. В зовнішніх кутах поздовжні і поперечні бруси рами з'єднуються згори і знизу з пластиною 14, в якій поблизу зовнішнього кута знаходиться отвір шпунта несучого елемента 11 секції задніх валиків 2 і передніх валиків 3, а від лінії, бо паралельної до поперечних брусів на радіусі, що виходить з цього отвору в напрямку до торця рами, в пластинахThe harrow consists of a frame 1 made of metal profiles closed in the form of a tube, which forms two 60 rectangles, and the larger rectangle has two longitudinal bars located within the width of the smaller rectangle. Additionally, the longitudinal beams of the frame 71 are connected in the established order in front and behind by segments of transverse beams, and in front and behind the longitudinal beams are connected by transverse beams. In the outer corners, the longitudinal and transverse bars of the frame are connected from above and below to the plate 14, in which, near the outer corner, there is a hole for the tongue of the supporting element 11 of the section of the rear rollers 2 and front rollers 3, and from the line, because it is parallel to the transverse bars on the radius, coming out of this hole towards the end of the frame, in the plates

14 передніх і в напрямку назад в пластинах 14 задніх знаходиться ряд послідовних глухих отворів, а по лінії, паралельній до поздовжніх брусів, що проходять через вісь отворів для шпунтів несучих елементів 11 на цьому радіусі знаходяться окремі глухі отвори в пластинах 14, додатково глухі отвори мають рівчаки назовні пластини 14. Пластини 14, верхні і нижні, ззовні закриті металевою смужкою. З передньою частиною рами 1 спереду з'єднуються парами тримачі дишля 15 в вигляді металевої смужки з отворами, а з заднім брусом рами 1 згори - тримачі серводвигуна 13. З пластинами 14 знизу в зовнішніх кутах спереду і ззаду рами 1 з'єднуються тримачі 21 з загвинченими регулювальними гвинтами 22 і утворюють буфери/упори для несучих елементів секцій задніх валиків 2 і передніх валиків З в транспортному положенні, на встановленій відстані від тильної частини крайні 70 бруси рами 1 мають знизу кронштейни 18, обмежені передніми підкосами 17 і задніми підкосами 16, а знизу закінчуються фланцем 12, що має виріз, що утворює карнизи на двох паралельних боках. Поблизу від вісі кронштейнів 18 з поздовжніми брусами рами 1, між якими проходить відтяжка 6, жорстко з'єднуються ліва і права напрямні 19 в вигляді вирізаного шматка металевого листа, що обмежується вгорі радіусом, а напрямні 19 мають поблизу верхньої частини ряд послідовних отворів, в яких знаходиться шворінь з шплінтом 20. З фланцем 12 7/5 роз'ємно з'єднується підшипник 26, фланець якого знаходиться між карнизами фланця 12. В підшипниках 26 встановлено вал 10 вузла шасі 8, а з валом 10 жорстко з'єднуються бруси колеса під тупим кутом, закінчені півосями, на яких знаходяться колеса з пневматичними шинами 4, а нижче валу і паралельно до нього бруси коліс мають елемент укріплення, а з боків бруси з'єднуються з валом кронштейнами. Поблизу середини з валом і елементом укріплення під трохи розвернутим кутом, приєднується одноплечевий важіль 27, кінець якого 2о Знаходиться між напрямними 19 і на кінці має прямокутний вріз з боку стику з шворнем 20. Спереду рами 1 тримачами 15 приєднується дишель 5, що має встановлювану підпірку, а також вертикальний кронштейн, з яким у верхній частині пружинними амортизаторами з'єднується відтяжка б, другий кінець якої за допомогою шарнірного з'єднання приєднано до нижньої частини важеля 27 шасі 8. З тримачами 13 рами 1 з'єднано серводвигун двосторонньої дії 9, другий кінець якого за допомогою шарнірного з'єднання приєднано поблизу ов верхньої частини до важеля 27. Несучі елементи секції задніх валиків 2 і передніх валиків З з'єднуються шпунтами 11 з пластинами 14 рами 1 та на встановленій відстані з'єднуються тримачами з ярмом 7, виліт з т болтом якого знаходиться в полі отворів пластини 14. В пластинах 14 рами 1 на радіусі, меншому від отворів, знаходяться доріжки 23 у вигляді сектору кільця, роз'ємно з'єднані з пластиною 14, а над доріжкою 23 знаходиться ролик 24, з'єднаний з тримачем з ярмом 7, а над роликом 24 знаходиться дашок 25, з'єднаний з о зо ярмом 7. Встановлений роз'ємно з бороною вузол валиків в формі зубчастої поворотної борони складається з рами 28 з профільних елементів в формі квадратної труби, з'єднаної в формі великої літери Н, має зверху о кронштейни 36, що закінчуються парою тримачів 37, відстань між якими дорівнює товщині рами валика в формі о зубчастої поворотної борони 32, що закінчується отвором. Ззаду рама 28 на виступаючих кінцях має пару тримачів, в яких на шворні з'єднується, з можливістю обертатись, плече важеля 29 в формі прямокутника, задня ме) з5 сторона якого є довшою і закінчується парою тримачів, з'єднаних, з можливістю обертатись, на шворні з рамою ду зубчастої поворотної борони 32. Додатково плече важеля 29 має тримачі, в які входить рама 32, а ззаду - пару тримачів, з якими з'єднується серводвигун ЗО, другий кінець якого з'єднується з двоплечим важелем 39, з'єданим з можливістю обертатись, з тримачами, розташованими на плечі 28, другий кінець якого з'єднано з амортизатором 38. Рама зубчастої поворотної борони 32 зверху за допомогою шарнірного з'єднання з'єднана з « берводвигуном З0 з плечем важеля 29. В рамі зубчастої поворотної борони 31 знизу з'єднуються, з можливістю з с обертатись, пари валиків в формі зубчастої поворотної борони 31, а вище зубчастої поворотної борони з рамою 32 з'єднуються тримачі стелажа 40, які закінчуються невеличким бар'єром 33. На бар'єрі 33 знаходяться з ланцюжки 35, з'єднані в нижній частині з стелажем 34.14 front and in the direction back in the plates 14 rear there is a row of consecutive blind holes, and along the line parallel to the longitudinal bars passing through the axis of the holes for the tongues of the bearing elements 11 on this radius there are separate blind holes in the plates 14, additionally blind holes have rivets to the outside of plate 14. Plates 14, upper and lower, are closed from the outside with a metal strip. Drawbar holders 15 in the form of a metal strip with holes are connected in pairs to the front part of frame 1 from the front, and servo motor holders 13 are connected to the rear beam of frame 1 from above. Holders 21 are connected to plates 14 from below in the outer corners of the front and back of frame 1 screwed adjusting screws 22 and form buffers/stops for the bearing elements of the sections of the rear rollers 2 and front rollers Z in the transport position, at the set distance from the rear part, the outermost 70 beams of the frame 1 have brackets 18 from below, limited by front struts 17 and rear struts 16, and from the bottom end with a flange 12, which has a cutout that forms cornices on two parallel sides. Near the axis of the brackets 18 with the longitudinal bars of the frame 1, between which the tensioner 6 passes, the left and right guides 19 are rigidly connected in the form of a cut piece of metal sheet, which is limited at the top by the radius, and the guides 19 have a series of consecutive holes near the top, in which has a pin with a cotter pin 20. Bearing 26 is removably connected to flange 12 7/5, the flange of which is located between the cornices of flange 12. The shaft 10 of the chassis assembly 8 is installed in bearings 26, and the wheel beams are rigidly connected to shaft 10 at an obtuse angle, ending with semi-axles on which there are wheels with pneumatic tires 4, and below the shaft and parallel to it, the wheel bars have a strengthening element, and on the sides the bars are connected to the shaft with brackets. Near the middle, with the shaft and the fastening element at a slightly turned angle, a single-arm lever 27 is attached, the end of which is 2o. It is located between the guides 19 and has a rectangular cut at the end on the side of the joint with the pin 20. The drawbar 5, which has an adjustable support, is attached to the front of the frame 1 by means of holders 15 , as well as a vertical bracket, to which in the upper part spring shock absorbers are connected to the brace b, the other end of which is connected to the lower part of the lever 27 of the chassis 8 by means of a hinged connection. A double-action servomotor 9 is connected to the holders 13 of the frame 1, the second end of which is connected by means of a hinged connection near the upper part to the lever 27. The bearing elements of the section of the rear rollers 2 and the front rollers C are connected by tongues 11 to the plates 14 of the frame 1 and at a set distance are connected by holders to the yoke 7, a projection with t bolt, which is located in the field of holes of plate 14. In the plates 14 of frame 1 at a radius smaller than the holes, there are tracks 23 in the form of se which rings are removably connected to the plate 14, and above the track 23 there is a roller 24 connected to the holder with a yoke 7, and above the roller 24 there is a roof 25 connected to the yoke 7. The installed connector container with a harrow, the assembly of rollers in the form of a toothed rotary harrow consists of a frame 28 of profile elements in the form of a square pipe, connected in the form of a capital letter H, has brackets 36 on top, ending with a pair of holders 37, the distance between which is equal to the thickness of the roller frame in the form of a toothed rotary harrow 32, ending with an opening. At the rear, the frame 28 has at the projecting ends a pair of holders in which a pivot is connected, with the possibility of rotation, of a lever arm 29 in the form of a rectangle, the rear side of which is longer and ends with a pair of holders, connected, with the possibility of rotation, on the pivot with the frame of the toothed rotary harrow 32. In addition, the arm of the lever 29 has holders in which the frame 32 is included, and at the back - a pair of holders with which the servo motor ZO is connected, the other end of which is connected to the two-armed lever 39, with the ability to rotate, with holders located on the arm 28, the other end of which is connected to the shock absorber 38. The frame of the toothed rotary harrow 32 is connected from above with the help of a hinged connection to the "Bervomotor Z0" with the arm of the lever 29. In the frame of the toothed rotary harrow 32 of the rotary harrow 31, pairs of rollers in the form of a toothed rotary harrow 31 are connected from below, with the possibility of rotation, and rack holders 40 are connected above the toothed rotary harrow to the frame 32, which end with a small barrier 33. On the barrier and 33 are from the chain 35, connected in the lower part to the rack 34.

Борона дискова, причеплена до трактора дишлем 5, виважується гідравлічним серводвигуном 9 в транспортне положення і забезпечується в напрямних 19 шворнем 20, а секції валиків задніх 2 і передніх З ко встановлюються паралельно до поздовжніх брусків рами 1, а їхніми обмежувачами є тримачі 271 з регулювальними болтами 22, і також забезпечуються ярмом 7, болт якого загвинчується в отвір пластини 14. і Також серводвигун 30, з'єднаний з плечем 29 і важелем 39, дозволяє підняти плече 29 у вертикальне положення, о а серводвигуни 30, з'єднані з рамою зубчастої поворотної борони 32 в транспортному положенні, входять в 5р тримачі 37 на кронштейнах 36 і забезпечуються шплінтом. Виконання вищезазначених дій в зворотному порядку о є підготовкою дискової борони і валиків типу зубчастої поворотної борони до роботи в полі. о Позиційні позначення. 1. Рама 2. Секція задніх валиківThe disc harrow, attached to the tractor by the drawbar 5, is balanced by the hydraulic servomotor 9 into the transport position and is secured in the guides 19 by the pivot 20, and the sections of the rear 2 and front Z ko rollers are installed parallel to the longitudinal bars of the frame 1, and their limiters are holders 271 with adjusting bolts 22, and are also provided with a yoke 7, the bolt of which is screwed into the hole of the plate 14. rotary harrow 32 in the transport position, included in 5r holders 37 on brackets 36 and provided with a cotter pin. Carrying out the above actions in reverse order is the preparation of the disc harrow and rollers of the type of toothed rotary harrow for work in the field. o Positional designations. 1. Frame 2. Section of rear rollers

З. Секція передніх валиків 4. Колесо з пневматичною шиною с 5. Дишло 6. Відтяжка 7. Ярмо во 8. Вузол шасі 9. Серводвигун двосторонньої дії 10. Вал 11. Шплінт несучого елемента 12. Фланець 65 13. Тримач серводвигуна 14. ПластинаZ. Section of front rollers 4. Wheel with pneumatic tire c 5. Drawbar 6. Tie rod 7. Yoke in 8. Chassis assembly 9. Servo motor of two-way action 10. Shaft 11. Cotter pin of the supporting element 12. Flange 65 13. Holder of servo motor 14. Plate

15. Тримачі дишла 16. Підкіс задній 17. Підкіс передній 18. Кронштейн 19. Напрямна 20. Шворінь 21. Тримач 22. Регулювальний гвинт 70 23. Доріжка 24. Ролик 25. Дашок 26. Підшипник 217. Важіль 28. Рама валів 29. Рама важеля 30. Серводвигун 31. Зубчаста поворотна борона 32. Рама зубчастої поворотної борони 33. Захисний бар'єрчик 34. Стелаж з гумою 35. Ланцюжки (на яких висить стелаж) 36. Кронштейн (транспортний) 37. Пара тримачів 38. Амортизатор 39. Важіль амортизатора т 40. Тримач стелажа15. Drawbar holders 16. Rear undercarriage 17. Front undercarriage 18. Bracket 19. Guide 20. Pin 21. Holder 22. Adjusting screw 70 23. Track 24. Roller 25. Roof 26. Bearing 217. Lever 28. Shaft frame 29. Lever frame 30. Servo motor 31. Gear rotary harrow 32. Gear rotary harrow frame 33. Protective barrier 34. Rack with rubber 35. Chains (on which the rack hangs) 36. Bracket (transport) 37. Pair of holders 38. Shock absorber 39 Shock absorber lever t 40. Rack holder

Claims

The formula of the invention - 30 so

1. A trailed disk harrow, which includes a frame made of metal profiles laid out in two rectangles of different sizes, in which there are plates in the outer corners from above and below, limited by the radius that comes from the axis of the hole under the tongues of the supporting elements, and near the edge of the plates there is a row of 35 consecutive holes, and the supporting elements of the sections of the rear and front rollers are attached with tongues in the plates of the frame are removably connected by holders with a yoke, the protrusion of which with a screw is located in the field of holes of the plate, and the chassis assembly consists of an installed in the shaft bearings in the frame holders, which is connected by braces to the half-axles, on which the wheels with pneumatic tires are mounted, and the upper shaft holders are connected to a double-acting hydraulic servo motor, the other end of which is connected to the frame, and the locking device " chassis relative to the base, consists of a horizontal beam that has a number of holes with a set step and is located in a guide, which is formed by a pair of vertical holders connected to the frame of the harrow, and in the holes of the horizontal bar there are two limiters in the form of a pin, which differs in that the plate (14) of the frame has a rolling track (23) in the form of a sector of a ring with a radius of rotation of the supporting element sections of the front rollers (3) and rear rollers (2), releasably connected to the plate (14), and above the track (23) there is a Roller (24), connected to a holder with a yoke (7), and above the roller (24) there is a canopy (25), connected to the yoke d) (7), and at a set distance with the frame bars (1), between which the tensioner (6) passes, the left and right guides are rigidly connected ( 19) in the form of a cutout of a metal sheet, ending at the top with a radius, which has a series of consecutive holes near the upper o part, in which there is a pin with a cotter pin (20), and from below in the extreme bars of the frame o (1), near the middle of the guides (19) ) there are brackets (18), limited by the front strut (17) and the rear strut (16), and from below they end with a flange (12), which has a cutout, which eaves on two parallel sides, between which there is a flange of the bearing (26) and are connected separately, and in the bearings (26) there is a shaft (10) of the chassis assembly (8), and at the back with the frame (1) with roller assemblies of the type of toothed rotary harrow (31) with hydraulic control are removably connected, and holders (21) with adjusting screws (22) are connected to the lower plates (14) in front and behind, which become the extreme buffers of the bearing elements of the roller section rear rollers (2) and front rollers (3).

2. The harrow according to claim 1, which differs in that the shaft (10) of the chassis unit (8) is connected to the lever (27) at an angle slightly turned relative to the plane of the chassis (8), and its end is located between the guides ( 19), and the end has a cut on the side of the joint with the pin (20).

C. The harrow according to claim 1, which differs in that the assemblies of the rollers of the toothed rotary harrow type (31) consist of a frame (28) connected separately to the frame of the harrow, which has the shape of the letter "H", and on top has brackets (36) ending in a pair of holders (37) in the form of a metal strip with a hole, and behind the frame beam has a pair of holders with holes directed downwards, in which the arm of the lever (29) in the form of a rectangle, the shorter side, is connected to the pivot which is connected by a servomotor (30) to a double-armed lever (39) fixed in a vertical frame cross member (28), and the other end of the lever is connected to a shock absorber (38), and the longer 65 rear side of the lever arm (29) has holders , in which there are frames of toothed rotary harrows (32) from below, which are connected to servomotors (30), the second end of which is connected to the back side of the arm (29), and in the frame (32) from below there are rollers installed in bearings in in the form of a toothed rotary harrow (31), behind which there is a rack (34) with rubber.

- "c) so "c) so s shi s ;"

name) (95) («c) o 50 (42)

p. 60 b5