UA119467U

UA119467U - INTERMEDIATE RAIL CONNECTION ON REINFORCED CONCRETE BASE

Info

Publication number: UA119467U
Application number: UAU201703523U
Authority: UA
Inventors: Дмитро Володимирович Алексеєнко; Тимур Сергійович Гончар; Олексій Васильович Губар
Original assignee: Дніпропетровський Національний Університет Залізничного Транспорту Імені Академіка В. Лазаряна
Priority date: 2017-04-11
Filing date: 2017-04-11
Publication date: 2017-09-25

Abstract

Проміжне рейкове скріплення для колії на залізобетонній основі містить два замонолічені анкери, електроізолюючу підкладку, два ізолюючі вкладиші, дві пружні клеми. Додатково використовується комплект регулюючих вкладишів та два закладні анкери.The intermediate track rail for concrete track contains two anchored anchors, an insulating substrate, two insulating liners, two elastic terminals. Additionally, a set of adjusting liners and two mortise anchors are used.

Description

Корисна модель стосується будівництва залізничної колії, зокрема будівництва його верхньої частини, та може бути використана для кріплення рейки до залізобетонної основи.A useful model concerns the construction of a railway track, in particular the construction of its upper part, and can be used to fasten a rail to a reinforced concrete base.

Проблема, що існує сьогодні в цій галузі, полягає у необхідності регулювання ширини колії на кривих ділянках колії, в тому числі на ділянках малих радіусів.The problem that exists today in this field is the need to adjust the width of the track on curved sections of the track, including on sections of small radii.

Корисна модель направлена на удосконалення конструкції рейкового скріплення, для можливості застосування скріплення на кривих ділянках колії, в тому числі в ділянках малих радіусів.The useful model is aimed at improving the design of rail fastening, for the possibility of applying fastening on curved sections of the track, including in sections of small radii.

Відоме рейкове скріплення фірми Фосло-Вене Гембх (Німеччина) |(Патент 5 Мо 1831542, клThe well-known rail fastening of the Foslo-Wene Gembch company (Germany) | (Patent 5 Mo 1831542, kl

ЕО189/48, публ. 1993|, яке монтується на бетонних або схожих шпалах, розташоване по дві сторони від рейки в зонах її фіксації. Скріплення містить прокладку та розташований з кожної сторони рейки, пружний натяжний затиск зі сталі 5-подібної форми який середньою частиною притискає рейку до підрейкової основи. Прокладка виконана з двох частин - центральної та двох прилягаючих до неї бокових, кожна з яких закріплена на шпалі шурупом.EO189/48, publ. 1993|, which is mounted on concrete or similar sleepers, located on two sides of the rail in the areas of its fixation. The fastener contains a gasket and is located on each side of the rail, an elastic tension clamp made of 5-shaped steel, which in the middle part presses the rail to the sub-rail base. The gasket is made of two parts - the central part and two side parts adjacent to it, each of which is fixed to the sleeper with a screw.

Проте така конструкція рейкового скріплення є недостатньо міцною, не забезпечує достатнього притискання рейки до бетонної основи, вимагає постійного затягування шурупа та є недостатньо надійною на сприянні балових сил та рейки.However, this design of the rail connection is not strong enough, does not ensure sufficient pressing of the rail to the concrete base, requires constant tightening of the screw, and is not sufficiently reliable in supporting ball forces and the rail.

Найбільш близьким до конструкції що заявляється, відоме та вибране прототипом рейкове скріплення для колії на залізобетонній основі (ТУ України 35.2-30268559-118-2004 "Скріплення проміжні пружні типу КПП-5"| на шпалі з підрейковою площадкою, розміщено по обидві сторони від рейки симетрично замонолічені у шпалу два анкери, електроізолюючу прокладку під рейку, розміщену між анкерами, рейка з двох сторін обмежена ізолюючими вкладишами, які притиснені до рейки шайбами, в отвори анкерів вставлені пружинні клеми, які верхньою частиною притискають ізолюючі вкладиші, встановлені на підошві рейки.The rail fastener for a track on a reinforced concrete base (TU of Ukraine 35.2-30268559-118-2004 "Intermediate elastic fasteners of the KPP-5 type"| on the sleeper with the under-rail platform, placed on both sides of the rail) is the closest to the proposed design, known and selected by the prototype two anchors are symmetrically monopolized in the sleeper, an electrically insulating gasket under the rail is placed between the anchors, the rail is bounded on both sides by insulating inserts that are pressed to the rail with washers, spring terminals are inserted into the holes of the anchors, which with their upper part press the insulating inserts installed on the bottom of the rails.

Недоліком цього скріплення є те, що воно не може регулювати ширину колії.The disadvantage of this binding is that it cannot adjust the track width.

В основу корисної моделі поставлена задача забезпечення плавного переходу від прямої ділянки колії до кривої на залізобетонній основі за допомогою регулювання ширини колії на кривих ділянках колії, в тому числі на ділянках малих радіусів.The useful model is based on the task of ensuring a smooth transition from a straight section of the track to a curve on a reinforced concrete base by means of adjusting the width of the track on curved sections of the track, including sections with small radii.

Суть корисної моделі полягає в тому, що регулювання ширини колії виконується встановленням (прибиранням) комплекту регулюючих вкладишів між анкером та ізолюючим вкладишем, що призводить до встановлення нормативної ширини колії в кривих ділянках колії, в тому числі на ділянках малих радіусів.The essence of the useful model is that the track width adjustment is performed by installing (removing) a set of adjusting liners between the anchor and the insulating liner, which leads to the establishment of the standard track width in curved sections of the track, including sections with small radii.

Поставлена задача вирішується тим, що у проміжному рейковому скріпленні для колії на залізобетонній основі, що містить два замонолічені анкери, електроїзолюючу підкладку, два ізолюючі вкладиші, дві пружні клеми, згідно з корисною моделлю, використовується комплект регулюючих вкладишів та два закладні анкери.The task is solved by the fact that in the intermediate rail fastening for a track on a reinforced concrete base, which contains two monolithized anchors, an electrically insulating substrate, two insulating liners, two elastic terminals, according to a useful model, a set of regulating liners and two embedded anchors are used.

На фіг. 1 зображено проміжне рейкове скріплення на залізобетонній основі - вид зверху, на фіг. 2 - зображено проміжне рейкове скріплення на залізобетонній основі - вид збоку, на фіг. З - зображено комплект регулюючих вкладишів.In fig. 1 shows an intermediate rail fastening on a reinforced concrete base - top view, in fig. 2 - shows an intermediate rail connection on a reinforced concrete base - side view, in fig. C - a set of adjusting inserts is depicted.

Проміжне рейкове скріпленні для колії на залізобетонній основі містить два закладні анкери 1, які симетрично розташовані відносно рейки 2, під рейкою 2 знаходиться електроїізолююча підкладка 3, з обох сторін рейку 2 обмежують ізолюючі вкладиші 4 з комплектом регулюючих вкладишів 5, в отвори анкерів 7 вставлені пружні клеми 6, які зверху притискають ізолюючі вкладиші 4 встановлені на підошві рейки 2.The intermediate rail fastening for a track on a reinforced concrete base contains two embedded anchors 1, which are symmetrically located relative to the rail 2, under the rail 2 there is an electrically insulating substrate 3, on both sides of the rail 2 are limited by insulating liners 4 with a set of regulating liners 5, in the holes of the anchors 7 are inserted elastic terminals 6, which press the insulating inserts 4 from above, are installed on the sole of the rail 2.

Комплект регулюючих вкладишів 5 складається з регулюючих вкладишів різної товщини, за допомогою яких виконується нормативне збільшення ширини колії, що забезпечує плавний відвід ширини колії на кривих ділянках колії, в цьому числі в ділянках малих радіусів.The set of regulating liners 5 consists of regulating liners of different thickness, with the help of which a normative increase in track width is performed, which ensures a smooth deviation of the track width on curved sections of the track, including sections with small radii.

Виготовлення скріплення не потребує великих капітальних затрат, а ефективність його використання очевидна.The production of fastening does not require large capital expenditures, and the effectiveness of its use is obvious.

Claims

UTILITY MODEL FORMULA An intermediate rail tie for a reinforced concrete track, consisting of two monolith anchors, an electrically insulating backing, two insulating liners, two resilient terminals, characterized by the use of a set of adjusting liners and two anchor anchors.