TWM653031U - 拖車架折疊結構 - Google Patents

Abstract

一種拖車架折疊結構，至少包括一背靠架及一底架，其特徵在於：該底架的後方分別連接一樞接座，且透過該樞接座的固定孔或固定槽分別藉由一定位元件與該背靠架下方連接定位；藉此，當釋放該定位元件時，該背靠架可向底架方向樞轉而折疊收合，或相反於該底架方向樞轉，再透過該定位元件固定於該樞接座的固定孔或固定槽而完成展開動作；因此本創作簡化了背靠架與底架之前後方向的收合折疊結構，具有構件精簡、製造不複雜、組配簡單方便且又兼具節省運輸材積空間符合經濟效益的實用性。

Description

拖車架折疊結構

本創作係指一種拖車架折疊結構，涉及一種底架透過樞接座的固定孔或固定槽藉定位元件與背靠架連接定位，以達到前後方向折疊或展開的最簡化結構，既能節省構件、製造簡單且又能節省運輸材積空間的相關技術領域。

按，習用拖車架(Bike Trailer)為了節省運輸材積空間及便於攜帶等因素須要提供背靠架與底架可折疊的結構，而其可折疊方式大致上至少可區分為左右方向折疊方式或前後方向折疊方式，經查，目前習用背靠架與該底架的前後方向折疊結構必須在背靠架與底架之間另外增加折疊連動支撑支架或其他連接管件來達到可前後方向的折疊及展開的動作，因此不但構件多、製造組配複雜而浪費人力及工時。

本創作者有鑑於此，經過不斷的研究、改良與測試，終於創作設計出一種拖車架折疊結構。

本創作的主要目的在於提供一種拖車架折疊結構，係簡化了背靠架與底架之前後方向的收合折疊結構，具有構件精簡、製造不複雜、組配簡單方便且又兼具節省運輸材積空間符合經濟效益的實用性。

本創作的次一目的在於提供一種拖車架折疊結構，可在不影響背靠架與底架的折疊動作之前提下，另 外在背靠架與底架之間可以增設數硬件，再利用軟件固定該背靠架與底架之間所有的硬件，以撑出所需的外觀造型及內部空間，相對亦可配合製造產出不同功能的拖車。

一種拖車架折疊結構，至少包括一背靠架及一底架，其特徵在於：該底架的後方分別連接一樞接座，且透過該樞接座的固定孔或固定槽分別藉由一定位元件與該背靠架下方連接定位；藉此，當釋放該定位元件時，該背靠架可向底架方向樞轉而折疊收合，或相反於該底架方向樞轉，再透過該定位元件固定於該樞接座的固定孔或固定槽而完成展開動作；因此本創作簡化了背靠架與底架之前後方向的收合折疊結構，具有構件精簡、製造不複雜、組配簡單方便且又兼具節省運輸材積空間符合經濟效益的實用性。

〔本創作〕

(1):背靠架

(11):左側桿

(12):右側桿

(13):連接桿

(2):底架

(21):左支架

(22):右支架

(23):前支架

(24):後支架

(3):拉桿

(31):樞軸

(32):活動插銷

(4):左、右樞接座

(41):固定孔

(42):樞接元件

(50):左、右定位元件

(6):腳踏桿

(7):斗篷支撑桿

圖1是本創作實施例的立體圖。

圖2是本創作實施例的側視平面圖。

圖3是本創作實施例的折疊狀態立體圖。

圖4是本創作實施例的折疊狀態側視平面圖。

圖5是本創作另一實施例的立體圖。

圖6是本創作另一實施例的折疊狀態立體圖。

如圖1~圖2所示，本創作一種拖車架折疊結構(Bike Trailer Frame Structure)，至少包括：一背靠架1(Rear Frame)，係包含一左、右側桿11、12以及連接於該左、右側桿11、12之間的一連接桿13；一底架2，係包含一左、右支架21、22、連接在該左、右支架21、22之間的前支架23以及連接在該左、右支架21、22之間的後支架24，該底架2的後方係與該背靠架 1下方活動的連接，而該底架2的左支架21(或右支架22亦可)的前側並以樞接方式或可拆卸方式活動的連接一拉桿3，本實施例中該拉桿3係透過一樞軸31與該左支架21前側樞接再另透過一活動插銷32連接定位，當取出該活動插銷32時，該拉桿3即可樞轉而向該底架2的底部收合(另參考圖3~圖4)，或者該拉桿3也可改採可拆卸方式連接該左支架21的前側，以此種方式拆卸後的拉桿3(此種可拆卸的連接方式為習知技術故不另以圖面說明)也可放在該底架2的下方，同樣可節省運輸材積，而該拉桿3的前側則用以連接一自行車(圖未示)；其特徵在於：該底架2的左、右支架21、22後方分別連接一左、右樞接座4，且透過該左、右樞接座4的固定孔41或固定槽(圖未示)分別藉由一左、右定位元件50與該背靠架1的左、右側桿11、12下方連接定位；藉此，當釋放該左、右定位元件50時，該背靠架1可向底架2方向樞轉而折疊收合(參考圖3~圖4)，或相反於該底架2方向樞轉，再透過該左、右定位元件50固定於該左、右樞接座4的固定孔41或固定槽(圖未示)而完成展開動作(參考圖1~圖2)；因此本創作簡化了背靠架1與底架2之前後方向的收合折疊結構，具有構件精簡、製造不複雜、組配簡單方便且又兼具節省運輸材積空間符合經濟效益的實用性。

再者，該背靠架1的長度及該底架2的長度都低於40英吋。

另者，該底架2的後方係透過該左、右樞接座4分別透過樞接元件42以樞接的方式活動的連接該背靠架1。

又，該左、右樞接座4係可分別透過螺絲鎖固 方式連接、焊接固定方式連接、鉚合固定方式連接或透過分別設置卡槽與卡塊卡合固定方式連接等連接方式與該底架2的左、右支架21、22連接固定，且配合不同連接方式也可選擇採用鐵、塑膠、鋁或合金等適合的材質。

另外，該左、右定位元件50係可以為快速插銷、彈性插銷(圖未示)、插銷(圖未示)、螺絲(圖未示)、活動卡榫(圖未示)等具有定位功能的等效元件。

請另配合參考圖5~圖6所示是本創作另一實施例，其主要技術內容及特徵與前述第一實施例相同，其差異在於另外安裝了一腳踏桿6以及一斗篷支撑桿7，當其折疊後(參考圖6)仍然具有節省運輸材積空間之實用性。

綜上所述，本創作可歸納具有下列增進功效：

1.簡化了背靠架1與底架2前後方向的收合折疊結構，具有構件精簡、製造不複雜、組配簡單方便且又兼具節省運輸材積空間符合經濟效益的實用性；易言之，該背靠架1與該底架2之間不需另增加任何折疊連動支撑支架或其他連接管件來達到前後方向的折疊及展開目的。

2.可在不影響背靠架1與底架2的折疊動作之前提下，另外在背靠架1與底架2之間可以增加數硬件(例如鐵鋁管件、塑膠條、鐵線等)，再利用軟件(如布料、繩子或鋼索線等)固定該背靠架1與底架2之間所有的硬件，以撑出所需的外觀造型及內部空間，相對可配合製造產出不同功能的拖車。

是以，本案創作確具其實用增進功效，謹以新型專利申請之，懇請 鈞局貴審查委員予以詳查並賜准專利，至感德便。

惟，以上所述者僅為本創作的較佳實施例而已，當不能以的限定本創作實施的範圍，舉凡依本創作申請專利範圍所作的均等變化與修飾皆應仍屬本創作涵蓋的 專利範圍內。

(1):背靠架

(11):左側桿

(12):右側桿

(13):連接桿

(2):底架

(21):左支架

(22):右支架

(23):前支架

(24):後支架

(3):拉桿

(31):樞軸

(32):活動插銷

(4):左、右樞接座

(41):固定孔

(42):樞接元件

(50):左、右定位元件

Claims (6)

1. 一種拖車架折疊結構，至少包括：一背靠架，係包含一左、右側桿以及連接於該左、右側桿之間的一連接桿；一底架，係包含一左、右支架、連接在該左、右支架之間的前支架以及連接在該左、右支架之間的後支架，該底架的後方係與該背靠架下方活動的連接，而該底架的左支架或右支架的前側並活動的連接一拉桿，該拉桿的前側用以連接一自行車；其特徵在於：該底架的左、右支架後方分別連接一左、右樞接座，且透過該左、右樞接座的固定孔或固定槽分別藉由一左、右定位元件與該背靠架的左、右側桿下方連接定位；藉此，當釋放該左、右定位元件時，該背靠架可向底架方向樞轉而折疊收合，或相反於該底架方向樞轉，再透過該左、右定位元件固定於該左、右樞接座的固定孔或固定槽與該背靠架的左、右側桿下方連接定位。
2. 如請求項1所述的拖車架折疊結構，其中該背靠架的長度以及該底架的長度都低於40英吋。
3. 如請求項1所述的拖車架折疊結構，其中該底架的後方係透過該左、右樞接座分別藉由樞接元件以樞接的方式活動的連接該背靠架。
4. 如請求項1所述的拖車架折疊結構，其中該左、右樞接座係分別透過螺絲鎖固方式、焊接固定方式或鉚合固定方式與該底架的左、右支架連接固定。
5. 如請求項1所述的拖車架折疊結構，其中該左、右樞接座係為鐵、塑膠、鋁或合金材質。
6. 如請求項1所述的拖車架折疊結構，其中左、右定位元件係為快速插銷、彈性插銷、插銷、螺絲、活動卡榫。

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