TWM642581U

TWM642581U - 可左右擺動定位之自行車牆式掛架

Info

Publication number: TWM642581U
Application number: TW112202073U
Authority: TW
Inventors: 劉耀煌
Original assignee: 詠統工業股份有限公司
Priority date: 2023-03-09
Filing date: 2023-03-09
Publication date: 2023-06-11

Abstract

一種可左右擺動定位之自行車牆式掛架，包含有：一上牆座，具有一上固定座、一上轉座及一彈性插銷，上固定座具有多數沿一虛擬弧線間隔排列之定位槽，上轉座與上固定座樞接而可樞轉，彈性插銷設於上轉座上，可上伸及下縮，彈性插銷位在定位槽之虛擬弧線上，當上轉座樞轉時，彈性插銷能彈性卡入於任一定位槽內以將上轉座進行定位；一下牆座，位於上牆座之下方，具有一掛槽；一上掛框，一端穿置於上轉座中；一下掛框，與上掛框之另一端進行樞接，可受外力作用於一收折位置至一承掛位置間進行往復之移位，當下掛框位於收折位置時，係呈直放狀態，當下掛框位於承掛位置時，其一端以可分離地掛扣於掛槽內，而呈平放狀態；藉以達到能在左右擺動之角度內進行定位，以增進安全性，並減少零件，而降低成本之功效。

Description

可左右擺動定位之自行車牆式掛架

本創作係與自行車之附屬設備有關，更詳而言之係指一種可左右擺動定位之自行車牆式掛架。

按，自行車相當之便利，但如何在儘量不佔用空間之情形下擺放在家中，則是許多人相當困擾之事情。

如美國專利US8413820 B2號所揭，係一種固定在牆上，用以掛置自行車之掛架，此一掛架除可在正中位置掛置自行車外，亦可進行左右擺動，以讓所掛置之自行車位置得以調整。然而，此一習知結構除其零件過多、導致製造成本較高、組裝較為費時、費力外，其在左擺、右擺或在正中位置時，皆無法進行定位，導致極容易在不慎碰撞時而晃動、擺動，而有使用上不夠便利之問題。

有鑑於此，為改善先前技術中，習知牆式之自行車掛架有著無法在左、右擺動後進行定位，而有使用上不夠便利及零件過多導致成本較高、組裝較為費時等問題；緣此，本創作乃提供一種可左右擺動定位之自行車牆式掛架，包含有：一上牆座，具有一上固定座、一上轉座及一彈性插銷，該上固定座用以固定在一牆面上，該上固定座具有多數沿一虛擬弧線間隔排列之定位槽，該上轉座係與該上固定座樞接，使該上轉座可受外力作用而相對該上固定座進行預定角度內之樞轉，該彈性插銷係設置於該上轉座上，未受外力作用時係呈上伸狀態，受到外力作用時係呈下縮狀態，該彈性插銷係位在該等定位槽之虛擬弧線上，使該上轉座樞轉時，該彈性插銷能彈性卡入於任一定位槽內以將該上轉座進行定位；一下牆座，具有一下固定座及一下轉座，該下固定座用以固定在牆面上，且位於該上牆座之下方，該下轉座係與該下固定座樞接，使該下轉座可進行相對該下固定座之左右預定角度內的擺動，該下轉座具有一掛槽；一上掛框，一端係穿置於該上轉座中；一下掛框，係與該上掛框之另一端進行樞接，該下掛框可受外力作用於一收折位置至一承掛位置間進行往復之移位，當該下掛框位於收折位置時，該下掛框係呈直放狀態，當該下掛框位於承掛位置時，係以其一端以可分離地掛扣於該下牆座之掛槽內，而呈平放狀態；藉以達到能在左右擺動之角度內進行定位，以增進安全性，並減少零件，而降低成本之功效。

100:可左右擺動定位之自行車牆式掛架

10:上牆座

11:上固定座

111:外座

112:內座

113:頂板

114:底板

115:側板

116:定位槽

12:上轉座

121:穿孔

13:彈性插銷

14:樞接單元

141:螺栓

142:螺帽

20:下牆座

21:下固定座

22:下轉座

221:掛槽

30:上掛框

40:下掛框

第1圖係本創作一較佳實施例之立體組合圖；其主要顯示為位於收折位置時之狀態。

第2圖係第1圖所示實施例之立體組合圖；其主要顯示為位於承掛位置時之狀態。

第3圖係第1圖所示實施例中局部構件之立體分解圖。

第4圖至第8圖係第1圖所示實施例之作動示意圖。

為使貴審查委員能對本創作之特徵與特點有更進一步之了解與認同，茲列舉以下較佳實施例並配合圖式說明如下：

請參閱第1圖至第8圖，係本創作一較佳實施例所提供之一種可左右擺動定位之自行車牆式掛架100，主要包含有一上牆座10、一下牆座20、一上掛框30及一下掛框40，其中：

請參閱第1圖至第3圖，該上牆座10，具有一上固定座11、一上轉座12、一彈性插銷13及一樞接單元14。該上固定座11具有一外座111及一內座112，該外座111用以固定在牆面上，該內座112係固接於該外座111上，該內座112具有一頂板113、一底板114及一連接於該頂板113與該底板114一側間之側板115，該頂板113上具有三沿一虛擬弧線間隔排列之定位槽116；該上轉座12具有一穿孔121，該穿孔121貫穿該上轉座12之二相對側；該彈性插銷13係設置於該上轉座12之頂面上，未受外力作用時係呈上伸狀態，受到外力作用時係呈下縮狀態；該樞接單元14係穿樞於該上固定座11之外座111、內座112及該上轉座12中，使該上轉座12可以該樞接單元14為軸心進行相對該上固定座11之左右預定角度內的擺動，且該彈性插銷13係位在該等定位槽116之虛擬弧線上，於本實施例中該樞接單元14為一螺栓141與一螺帽142之組合。

請參閱第1圖及第2圖，該下牆座20，具有一下固定座21及一下轉座22。該下固定座21用以固定在牆面上，且位於該上牆座10之下方，該下轉座22係與該下固定座21樞接，使該下轉座22可進行相對該下固定座21之左右預定角度內的擺動，該下轉座22具有一掛槽221。

請參閱第1圖及第2圖，該上掛框30，一端係穿置於該上牆座10之穿孔121中，另一端具有二自由端。

請參閱第1圖及第2圖，該下掛框40，概呈一長橢圓形環體，係與該上掛框30之二自由端進行樞接。該下掛框40可受外力作用於一收折位置至一承掛位置間進行往復之移位。當該下掛框40位於收折位置時，該下掛框40係概呈直立地靠抵於牆面上(如第1圖所示)，以減少體積；當該下掛框40位於承掛位置時，係以其一端掛扣於該下牆座20之掛槽221內，而概呈水平狀(如第2圖所示)，以供一自行車之前輪承掛於該上掛框30與該下掛框40之間。

是以，上述即為本創作一較佳實施例所提供之一種可左右擺動定位之自行車牆式掛架100的各部構件及其結合方式之介紹，接著再將其使用特點介紹如下：

當使用者欲由本創作承掛一自行車時，可對該下掛框40施力下轉，而由收折位置切換位移至承掛位置(如第2、7、8圖所示)。此時，使用者可依實際空間上之運用，而選擇欲承掛之位置係位於正中、偏左或偏右，當欲承掛自行車於正中位置時，則稍加轉動該上轉座12，以使該彈性插銷13先被下壓後再彈入於對應之定位槽116中，即彈入於正中位置之定位槽116內(如第4圖所示)，此時之上掛框30與下掛框40便被定位在正中位置(如第2圖所示)。

當欲承掛自行車於靠左位置時，則對該上轉座12稍加施力地往左轉，以使該彈性插銷13先被下壓後再彈入於對應之定位槽116中，即彈入於靠右位置之定位槽116內(如第5圖所示)，此時之上掛框30與下掛框40 便被定位在偏左位置(如第7圖所示)。

當欲承掛自行車於靠右位置時，則對該上轉座12稍加施力地往右轉，以使該彈性插銷13先被下壓後再彈入於對應之定位槽116中，即彈入於靠左位置之定位槽116內(如第6圖所示)，此時之上掛框30與下掛框40便被定位在偏右位置(如第8圖所示)。

是以，本創作除可讓該上掛框30與該下掛框40位於正中位置外，亦可進行左右擺動，並在達到適當之角度後利用彈性插銷13與位於對應位置之定位槽116進行彈入卡接，以達到定位之功效。如此一來，不僅便於使用者空間上之利用，更能防止上掛框30與下掛框40被不慎碰觸時而發生晃動或自行移位之功效，進而增加安全性。其次，本創作所需之構造較少，可讓製造成本降低及組裝更為容易。

另外，雖然上述實施例中，該等卡槽之數量為三。但實際上該等卡槽之數量亦可為三以上，只要該等卡槽沿著同一虛擬弧線進行間隔排列，即可達到讓上掛框與下掛框擁有更多角度進行定位之功效。

以上所揭，僅為本創作所提供之較佳實施例而已，並非用以限制本創作之實施範圍，凡本技術領域內之相關技藝者根據本創作所為之均等變化，皆應屬本創作涵蓋之範圍。