TWM638833U - 水車型動能循環發電裝置 - Google Patents

Abstract

本創作係有關於一種水車型動能循環發電裝置，係包含一種基座控制室利用儲水池內的水衝擊水車室內的水車葉片轉動，藉由水車中心轉軸帶動發電機組之馬達發電，其中發電裝置係以多點多層次藉著水往下衝定律為動能，視電量需求裝置增設多組發電機，該多層次基座控制室循環提供之電源，利用天然的水為能源供發電機運轉之動力來源，如此之水循環能源暨環保、又天然，而且乾淨、零暖化、無汙染，可謂一種創新的藍色能源。

Description

水車型動能循環發電裝置

本創作係有關於一種水車型動能循環發電裝置，尤指一種利用自然水落差之衝擊為動力來源的發電裝置，特別是利用天然水的高低衝擊為動力，所具備的免費動力能源，因而具有源源不絕可循環使用，永遠取之不盡、用之不竭為特性。

按，目前世界各國用來發電的能源包括有：石油、天然氣、燃煤、水力、太陽能、核能、風力、潮汐、地熱及再生能源…等；其中以石油及天然氣能源受制於產油國或產地國的控制與操控，而石油能源總會有開採枯竭的一天，燃煤能源係易汙染環境，空氣汙染，並造成地球暖化的元凶，其所製造的炭、灰煙及塵埃的四處飄散是造成環境汙染，產生霧霾的最大元兇，世界上並沒有可乾淨的媒，而水力能源必須要建設水庫，才能發揮功能，如遇乾旱，在民生優先之下，就無法發揮功能，因此該水資源係以民生、農民耕種，或工業使用為優先，而且得靠天降雨量因而受到限制；而太陽能源成本高，而且受制於要充足的陽光及環境。

另，核能能源造價昂貴，並潛藏毀滅性危機，其核廢料貯放的後處裡更是個大問題；風力能源受到區域性風力的限制，以及風扇葉片所產生的噪音，並具有不能穩定持續供電等問題；潮汐當能源受到每天只有兩次的潮差起伏，故提供的動能有限；地熱能源因能量不足，開採開發有限，再生能源屬於回收再利用的動能，因而受到限制。

綜觀上述各種用來發電的能源各有其缺點及未盡理想之處，因而有待改進之必要。

有鑑於此，本創作人乃悉心研究並再三修正改良，期間經由不斷的思考，加上多年來從事相關領域之製造經驗，而發明做出一種水車型動能循環發電裝置，希望藉由本創作之設計達成以下創作目標。

本創作之主要目的；在於提供一種水車型動能循環發電裝置，係利用一組基座控制室固定水車轉動，帶動發電機發電，以多層次多點循環連結運轉產生動能，帶動發電機運轉發電組合架構，該水車係採用高低落差不間斷產生的天然能源，以提供水車運轉連接發電機的動力來源。

有鑑於台灣是水資源最豐富的國家，四面環海、陸地水資源又充足，只要善加利用、發展，有水必定產生能源，能源就可源源不斷的產生無限動能，該水車動能既天然又環保，而且乾淨、零污染，本創作可謂一種藍色循環能源，若再配合雙波浪發電，其具有以下數項優點：

1.水能源係順者大自然的力量由高處往低處流動的定律，永遠取之不盡、用之不竭。

2.水來源的動力能源，取用於流動和靜態。

3.水的動能發電裝置之製造是零污染、零暖化，永不會產生造成對環境污染的現象以及產生破壞對於地球暖化所產生傷害的影響。

4.水的動能發電裝置安全又乾淨，不會產生二次公害問題。

5.水的動能發電裝置主要為水庫流出的水和河川、海洋抽取循環的設施，及電廠本身的循環儲水設備，以供產生水車滾動能源，故可解決枯水期水源斷源缺乏來源之困境。

6.離岸島嶼、外島及偏鄉的電力，足可就地蓋一座水車循環發電廠，因此就不怕不愁缺電、斷電、無電可用之困境。

水資源所產生的電力相當廉價，可供人民百姓生活安定的使用，而提供工商企業團體一項穩定的電力來源。

為達上述目的，本創作採用如下的技術手段：

一種水車型動能循環發電裝置，係包括：

一基座控制室，該基座控制室係為一多層式的基座，其內部可視電力需求而建設數層循環發電裝置，每一層皆具備有上層的儲水池及下層的水車室，其中基座控制室係由複數支柱架構而成之基座，每一支柱之中心皆為輸水管道，每一支柱頂端皆具一出水口；

至少一水閘門，係安裝在儲水池與水車室之間，該水閘門為單一閘門；

一水車，係安裝在水車室內，其外圍設複數水車葉片，水車中央為一中心轉軸；及

一發電機組，係包括：至少一齒輪組、至少一傳動鏈條及至少一馬達，其中水車之中心轉軸可帶動發電機組之齒輪組及傳動鏈條轉動，以驅動馬達進行發電。

於上述水車型動能循環發電裝置中，具至少一阻水波遙動之間隔網，以防止地震水波晃動。

於上述水車型動能循環發電裝置中，具至少一出水口，該出水口係呈喇叭型，使水力分散之出水主體，以降低衝擊。

於上述水車型動能循環發電裝置中，具至少一基座控制室供水 庫固定之架構。

於上述水車型動能循環發電裝置中，具至少一基座控制室固定發電機之穩定。

為了讓 貴審查委員對本創作有更進一步的了解，茲佐以圖式詳細說明本創作如下：

(10):基座控制室

(11、11’):儲水池

(111):水管

(12):水車室

(13):支柱

(131):輸水管道

(132):出水口

(133):間隔網

(134):進水管

(14):引水道

(20):水閘門

(30):水車

(31):水車葉片

(32):中心轉軸

(40):發電機組

(41):齒輪組

(42):傳動鏈條

(43):馬達

(50):儲水桶

(51):開關水閘

(52):抽水管

第一圖：係本創作水車型動能循環發電裝置之系統構造圖。

第二圖：係本創作水車型動能循環發電裝置之剖面結構示意圖。

第三圖：係本創作水車型動能循環發電裝置之部份結構示意圖。

第四圖：係本創作發電機組之架構圖。

第五圖：係本創作另一種發電機組之架構圖。

第六圖：係本創作實施例之系統方塊圖。

請參閱第一圖及第二圖所示，本創作水車型動能循環發電裝置係包括：一基座控制室10，該基座控制室10為一多層式的基座，其內部係可視電力需求而建設數層循環發電裝置，每一層皆具備有上層的儲水池11及下層的水車室12，本實施例之基座控制室10係為二層循環發電裝置；其中基座控制室10係由複數支柱13架構而成之基座，每一支柱13之中心皆為輸水管道131，該支柱13頂端的出水口132為喇叭狀；再者，相鄰支柱13之間係分別設有一間隔網133，該間隔網133可防止地震時水波晃動、搖動之安全措施。另於基座控制室10的頂端設有複數引水道14，該引水道14之進水口亦呈喇叭狀，大自然界經由水庫流出的水或河川、海洋抽取的水，由高處往低處藉由引水道14及複數支柱13底端循環的進水管134、輸水管道131及出水口132而流入儲水池11內儲存。

水車室12位於儲水池11下方，其內部係安裝一水車30，水車30外圍係設複數水車葉片31，配合第二圖及第三圖所示，水車30中央為一中心轉軸32；其中複數水閘門20係安裝在儲水池11及水車室12之間，該水閘門20為單一閘門，係可管控儲水池11流入水車室12的水量太小，水閘門20開啟後的水流可衝擊水車30轉動，以帶動發電機組40之齒輪組41驅動馬達43以發電。

發電機組40係包括：至少一齒輪組41、至少一傳動鏈條42及至少一馬達43；請參閱第四圖及第五圖所示，該發電機組40係連接水車30之中心轉軸32，該中心轉軸32可帶動發電機組40之齒輪組41及傳動鏈條42轉動，以驅動馬達43進行發電。

再者，請參閱第六圖所示，本創作水車型動能循環發電裝置另一實施例之系統方塊圖，該系統係包括上、下二儲水池11、11’，其中上、下二相鄰儲水池11、11’之一端分別利用水管111而銜接一儲水桶(儲水塔)50，而相鄰儲水桶50之間分別設有一開關水閘51，利用開關水閘51之啟閉以控制相鄰儲水桶50之供輸水流，上述儲水桶50另一端再銜接至中央如上所述之基座控制室10，以便帶動發電機組之馬達進行發電作業，下儲水池11’可利用一抽水管52將循環後的水抽取至上儲水池11內，該基座控制室10可視地形、地貌、環境而設計成長形、方形等矩形或菱形與其他總型態之控制室。

本創作水車型動能循環發電裝置，可視為水資源動力所產生的能量，由多組閘門系統產生的流程如下：由原水來源流入上儲水池11，再由二通道流入第二座循環下儲水池11’，係由高低落差水往低處流之天然定律自然流入與排出，若遇缺水時期乾旱時便立即啟動上、下儲水池11、11’抽取循環為動能為不間斷能源，發揮水能源的軟實力，例如若以10屯水量重複循環，可創造10倍以上之循環能量，用來產生藍色能源的優點。

綜上所述，本創作水車型動能循環發電裝置，係利用天然水資 源的免費能源為動力，以供發電機運轉的動力來源，因而具有經濟實惠之創作創新設計，成為一創新且實用之創作，爰依法提出新型專利申請之。

(10):基座控制室

(11):儲水池

(13):支柱

(132):出水口

(133):間隔網

(14):引水道

(20):水閘門

(32):中心轉軸

(40):發電機組

(41):齒輪組

(42):傳動鏈條

(43):馬達

Claims (8)

1. 一種水車型動能循環發電裝置，係包括：

   一基座控制室，該基座控制室係為一多層式的基座，其內部可視電力需求而建設數層循環發電裝置，每一層皆具備有上層的儲水池及下層的水車室，其中基座控制室係由複數支柱架構而成之基座，每一支柱之中心皆為輸水管道，每一支柱頂端皆具一出水口；

   至少一水閘門，係安裝在儲水池與水車室之間，該水閘門為單一閘門；

   一水車，係安裝在水車室內，其外圍設複數水車葉片，水車中央為一中心轉軸；及

   一發電機組，係包括：至少一齒輪組、至少一傳動鏈條及至少一馬達，其中水車之中心轉軸可帶動發電機組之齒輪組及傳動鏈條轉動，以驅動馬達進行發電。
2. 如申請專利範圍第1項所述之水車型動能循環發電裝置，其中基座控制室內之支柱頂端的出水口為喇叭狀。
3. 如申請專利範圍第1項所述之水車型動能循環發電裝置，其中基座控制室頂端設複數引水道。
4. 如申請專利範圍第3項所述之水車型動能循環發電裝置，其中該引水道係呈喇叭狀。
5. 如申請專利範圍第1項所述之水車型動能循環發電裝置，其中基座控制室相鄰支柱之間係分別設一間隔網，以防止地震時水波晃動。
6. 如申請專利範圍第1項所述之水車型動能循環發電裝置，其中基座控制室上、下方係分別設一儲水池，該儲水池利用水管銜接複數儲水桶，該儲水桶再經由管道而銜接至基座控制室。
7. 如申請專利範圍第6項所述之水車型動能循環發電裝置，其中相鄰儲水池之間係分別設一開關水閘。
8. 如申請專利範圍第6項所述之水車型動能循環發電裝置，其中下儲水 池係利用一抽水管將循環後之水抽取至上儲水池內。

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