TWM638324U - 安全扣之組合結構 - Google Patents

Abstract

一種安全扣之組合結構，其包含：一扣接座、一勾扣件以及二結合片，該扣接座端具有一卡扣部，另一端具有一穿帶部，該扣接座一側更設有一側向穿帶部，該穿帶部與該側向穿帶部用以穿接方向相異之一第一帶體以及一第二帶體，該扣接座係透過該勾扣件將一插扣件之插扣部卡扣限制，且該扣接座與該插扣件提供不只一種方向的帶體連接，達到具有多點扣接固定的效果目的，大幅提升該安全扣之使用方便性及安全性，有助於增進該安全扣之附加價值者。

Description

安全扣之組合結構

本創作係關於一種安全扣，尤指一種多點帶體固定之安全扣之組合結構。

按，安全帶是防止乘坐或駕駛車輛等交通工具，減少衝撞或受衝擊時，可以將乘客及駕駛固定於座位上，防止有拋飛的情況發生，降低二次傷害的產生，而依照不同種類需求，更有不同的安全帶，以保護使用者，如束於腰部的安全扣，但習知用於束於腰部的安全扣多為單點橫束式結構，僅能提供同一方向的二帶體扣接固定，其保護效果稍嫌不足，以致駕駛人仍容易因激烈操控而左右晃動，大幅降低安全性以及實用性者。

有鑑於此，本創作人於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本創作。

本創作所欲解決之技術問題在於針對現有技術存在的上述缺失，提供一種多點帶體之安全扣組合結構。

上述安全扣之組合結構，其包含：一扣接座，其一端具有一卡扣部，另一端具有一穿帶部，該卡扣部係挖空設一卡扣槽，再由該卡扣槽一端中央處朝該穿帶部方向延伸設一組合長槽，該組合長槽兩側設有對 稱之二插接孔以及複數個穿接孔，該扣接座一側更設有一側向穿帶部，該穿帶部與該側向穿帶部用以穿接方向相異之一第一帶體以及一第二帶體；一勾扣件，其一端具有一卡勾部，另一端具有一扳動部，該勾扣件鄰近該卡勾部設一軸孔用以穿設一軸桿，且該卡勾部以及該扳動部間更設一卡合部，該勾扣件係將卡勾部朝向該卡扣部安裝於該組合長槽，並使該軸桿與該組合長槽交錯限制於該扣接座上方；二結合片，分別組設於該組合長槽兩側，二該結合片一端皆隆起設一軸槽並相對覆蓋於該軸桿上，該軸槽端緣設一插接部與該插接孔組接固定，二該結合片更設有複數個穿孔與所述穿接孔對齊相通，並經由複數鉚釘穿接固定，而二該結合片另一端捲曲設有一限位軸槽，所述限位軸槽係相對該勾扣件之卡合部，再分別於所述限位軸槽內設一限位組件。

較佳地，該扣接座之卡扣部係往上彎折翻起。

較佳地，該限位軸槽面對該卡合部之端部係內縮形成一小徑段，另一端部則設有一內螺紋段，該限位組件包括一抵頂塊、一彈簧以及一鎖蓋，該抵頂塊以及該彈簧係由該內螺紋段依序置入該限位軸槽內，再將該鎖蓋鎖設固定於該內螺紋段。

對照先前技術之功效：該扣接座係透過該勾扣件將該插扣件之插扣部卡扣限制，而該勾扣件之卡合部通過二該結合片之限位軸槽後，所述限位組件之抵頂塊俾會經由該彈簧推抵凸出該小徑段，進一步卡扣限制於該卡合部，以令該扳動部無外力介入之情況下不會被扳動打開，確實達到插扣件與該安全扣之扣接固定者。此外，該扣接座與該插扣件之第一至第四帶體則提供不只一種方向的帶體連接，達到具有多點扣接固定的效 果目的，大幅提升該安全扣之使用方便性及安全性，有助於增進該安全扣之附加價值者。

10:扣接座

11:卡扣部

111:卡扣槽

112:組合長槽

12:穿帶部

13:插接孔

14:穿接孔

15:側向穿帶部

16:第一帶體

17:第二帶體

20:勾扣件

21:卡勾部

211:軸孔

22:扳動部

23:軸桿

24:卡合部

30:結合片

31:軸槽

32:插接部

33:穿孔

34:鉚釘

35:限位軸槽

351:小徑段

352:內螺紋段

36:限位組件

361:抵頂塊

362:彈簧

363:鎖蓋

40:插扣件

41:插扣部

42:第一穿帶孔

43:第二穿帶孔

44:第三帶體

45:第四帶體

〔第1圖〕係本創作之立體圖。

〔第2圖〕係本創作之分解圖。

〔第3圖〕係本創作之俯視圖。

〔第4圖〕係本創作對應第3圖A-A剖線之剖視圖。

〔第5圖〕係本創作對應第3圖B-B剖線之剖視圖。

〔第6圖〕係本創作之實際使用狀態示意圖。

〔第7圖〕係本創作之勾扣件立起以供該插扣件插入之示意圖。

〔第8圖〕係本創作之插扣件插入卡扣槽並受勾扣件卡扣之示意圖。

〔第9圖〕係本創作對應第8圖C-C剖線之限位件頂靠限制該卡合部之連續作動剖視圖。

〔第10圖〕係本創作之扣接座與該插扣件完成卡扣組合之剖視圖。

〔第11圖〕係本創作之扣接座與該插扣件完成卡扣組合之俯視圖。

為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如後：首先，請由第1、2、3圖所示觀之，一種安全扣之組合結構，其包含：一扣接座10，其一端具有一卡扣部11，另一端具有一穿帶部12，該卡扣部11係往上彎折翻起並挖空設一卡扣槽111，再由該卡扣槽111一端中央處朝該穿 帶部12方向延伸設一組合長槽112，該組合長槽112兩側設有對稱之二插接孔13以及複數個穿接孔14，該扣接座10一側更設有一側向穿帶部15，該穿帶部12與該側向穿帶部15用以穿接方向相異之一第一帶體16以及一第二帶體17；一勾扣件20，其一端具有一卡勾部21，另一端具有一扳動部22，該勾扣件20鄰近該卡勾部21設一軸孔211用以穿設一軸桿23，且該卡勾部21以及該扳動部22間更設一卡合部24，該卡合部24係於勾扣件20兩側形成內凹狀，該勾扣件20係將卡勾部21朝向該卡扣部11安裝於該組合長槽112，並使該軸桿23與該組合長槽112錯開而限制於該扣接座10上方；二結合片30係分別組設於該組合長槽112兩側，其中二該結合片30一端皆隆起設一軸槽31並相對覆蓋於該軸桿23上，該軸槽31端緣設一插接部32與該插接孔13組接固定，二該結合片30更設有複數個穿孔33與所述穿接孔14對齊相通，並經由複數鉚釘34穿接固定，而二該結合片30另一端捲曲設有一限位軸槽35，所述限位軸槽35係相對該勾扣件20之卡合部24，再分別於所述限位軸槽35內設一限位組件36，該限位軸槽35面對該卡合部24之端部係內縮形成一小徑段351，另一端部則設有一內螺紋段352，該限位組件36包括一抵頂塊361、一彈簧362以及一鎖蓋363，該抵頂塊361以及該彈簧362係由該內螺紋段352依序置入該限位軸槽35內，再將該鎖蓋363鎖設固定於該內螺紋段352。

其結構之組成，再請由第1至5圖所示觀之，該勾扣件20之前半部包括該卡勾部21以及卡合部24係容設該卡扣槽111以及該組合長槽112間，並使該軸桿23抵靠於該扣接座10上表面，二該結合片30係對稱組設於該組合長槽112兩側，二該結合片30之軸槽31係往下包覆該軸桿23兩端，並以該插接部32穿插固定該插接孔13，再經由複數鉚釘34通過相對齊之穿孔33 以及穿接孔14鉚接固定，據此將二該勾扣件20固定於該扣接座10上表面，同時將該勾扣件20可活動地限制於該扣接座10之組合長槽112間，另透過該軸桿23為軸心提供該勾扣件20上下擺動，而二該結合片30之限位軸槽35係分別組設一該限位組件36，所述限位組件36之抵頂塊361以及彈簧362係分別由該內螺紋段352組入該限位軸槽35內，再將該鎖蓋363鎖設固定該內螺紋段352，藉此透過該彈簧362常態推擠該抵頂塊361，並利用該小徑段351階段限制該抵頂塊361僅能凸出前端部，達到抵靠限制該勾扣件20之卡合部24之效果，而該扣接座10之穿帶部12以及側向穿帶部15係分別裝設方向相異之第一、第二帶體16、17，據此完成該安全扣之組成。

其結構實際使用之狀態，續請由第6至11圖所示觀之，該扣接座10之穿帶部12以及該側向穿帶部15則分別裝設方向相異之第一帶體16以及第二帶體17，再由該卡扣部11提供一插扣件40扣合固定，該插扣件40具有一插扣部41以及方向相異之第一穿帶孔42、第二穿帶孔43，該插扣部41設一扣孔411，該第一、第二穿帶孔42、43則分別裝設一第三帶體44以及第四帶體45，據此，該插扣件40與該扣接座10插接固定前，係先將該勾扣件20之扳動部22往上推動立起，使該卡勾部21下沉低於該組合長槽112，該插扣件40之插扣部41係由該卡扣部11之卡扣槽111插入，並使該插扣部41之扣孔411對應處於該組合長槽112上方，接著再將該勾扣件20之扳動部22往下扳動，連動該卡勾部21升起並穿過卡扣該扣孔411，藉此透過該勾扣件20將該插扣件40之插扣部41限制於該扣接座10上，而該勾扣件20之卡合部24通過二該結合片30之限位軸槽35後，所述限位組件36之抵頂塊361俾會經由該彈簧362推抵凸出該小徑段351，進一步卡扣限制於該卡合部24，以令該扳動部22 無外力介入之情況下不會被扳動打開，確實達到插扣件40與該安全扣之扣接固定者。此外，該扣接座10與該插扣件40之第一至第四帶體16、17、44、45則提供不只一種方向的帶體連接，達到具有多點扣接固定的效果目的，大幅提升該安全扣之使用方便性及安全性，有助於增進該安全扣之附加價值者。

綜上所述，本創作確實已達突破性之結構設計，而具有改良之新型內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本創作未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出新型專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本新型申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

10:扣接座

11:卡扣部

111:卡扣槽

112:組合長槽

12:穿帶部

13:插接孔

14:穿接孔

15:側向穿帶部

20:勾扣件

21:卡勾部

211:軸孔

22:扳動部

23:軸桿

24:卡合部

30:結合片

31:軸槽

32:插接部

33:穿孔

34:鉚釘

35:限位軸槽

351:小徑段

352:內螺紋段

36:限位組件

361:抵頂塊

362:彈簧

363:鎖蓋

Claims (3)

1. 一種安全扣之組合結構，其包含：

   一扣接座，其一端具有一卡扣部，另一端具有一穿帶部，該卡扣部係挖空設一卡扣槽，再由該卡扣槽一端中央處朝該穿帶部方向延伸設一組合長槽，該組合長槽兩側設有對稱之二插接孔以及複數個穿接孔，該扣接座一側更設有一側向穿帶部，該穿帶部與該側向穿帶部用以穿接方向相異之一第一帶體以及一第二帶體；

   一勾扣件，其一端具有一卡勾部，另一端具有一扳動部，該勾扣件鄰近該卡勾部設一軸孔用以穿設一軸桿，且該卡勾部以及該扳動部間更設一卡合部，該勾扣件係將卡勾部朝向該卡扣部安裝於該組合長槽，並使該軸桿與該組合長槽交錯限制於該扣接座上方；

   二結合片，分別組設於該組合長槽兩側，二該結合片一端皆隆起設一軸槽並相對覆蓋於該軸桿上，該軸槽端緣設一插接部與該插接孔組接固定，二該結合片更設有複數個穿孔與所述穿接孔對齊相通，並經由複數鉚釘穿接固定，而二該結合片另一端捲曲設有一限位軸槽，所述限位軸槽係相對該勾扣件之卡合部，再分別於所述限位軸槽內設一限位組件。
2. 如請求項1所述之安全扣之組合結構，其中，該扣接座之卡扣部係往上彎折翻起。
3. 如請求項1所述之安全扣之組合結構，其中，該限位軸槽面對該卡合部之端部係內縮形成一小徑段，另一端部則設有一內螺紋段，該限位組件包括一抵頂塊、一彈簧以及一鎖蓋，該抵頂塊以及該彈簧 係由該內螺紋段依序置入該限位軸槽內，再將該鎖蓋鎖設固定於該內螺紋段。

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