TWM637898U - 拉門滑軌的組合式護殼 - Google Patents

Abstract

本申請提出一種拉門滑軌的組合式護殼，具有一第一構件及一第二構 件。第一構件具有在其寬度方向上延伸形成的凹槽部，第二構件具有在其寬度方向上延伸形成的凸部。凹槽部及凸部的互相結合使得第一構件及第二構件組合在一起且包圍出供至少一拉門滑軌置放的一第一容置空間。

Description

拉門滑軌的組合式護殼

本申請關於護殼，尤其是關於拉門滑軌的組合式護殼。

如圖8所示，現有的拉門滑軌20一般具有一開口側201及三封閉側202、203及204，其中封閉側202和開口側201相對，而封閉側203及204和開口側201相鄰。開口側201具有軌道。由於拉門滑軌20的軌道在開口側201，因此在拉門滑軌20的裝配過程中必須保持開口側201朝下。如此一來，拉門滑軌20在牆體上的鎖固通常只能利用和開口側201相對的封閉側202來進行，亦即將鎖固拉門滑軌20用的螺絲通孔2021設置在封閉側202上。如果將螺絲通孔設置在和開口側201相鄰的封閉側203及204上，則鎖固螺絲很容易干涉到拉門的作動。

有鑑於上述現有拉門滑軌於裝配時的缺點和限制，本申請提出一種拉門滑軌的組合式護殼。

一實施例中，所提出的拉門滑軌的組合式護殼包含一第一構件及一第二構件。第一構件具有在第一構件的寬度方向上延伸形成的一凹槽部及連接自凹槽部的封閉端而在第一構件的寬度方向及厚度方向上延伸形成的一第一護殼部。第一護殼部具有在第一構件的寬度方向上延伸形成的一第一部及在第一構件的厚度方向上延伸形成的一第二部。第二構件具有在第二構件的寬度方向上延伸形成的一凸部及連接自凸部而在第二構件的寬度方向及厚度方向上延伸形成的一第二護殼部。第二護殼部具有在第二構件的寬度方向上延伸形成的 一第三部及在第二構件的厚度方向上延伸形成的一第四部。此外，第一構件及第二構件經由凹槽部及凸部的互相結合而組合在一起，且組合後的第一構件及第二構件包圍出供至少一拉門滑軌置放的一第一容置空間。

一實施例中，第一部具有一中空框體，其內形成至少一第一肋條，第一肋條連接中空框體的兩相對表面且將中空框體的內部隔出複數第二容置空間。

一實施例中，更進一步地，鄰接凹槽部的封閉端的第二容置空間其中之一形成有複數通孔，這些通孔用以分別容置穿設拉門滑軌的面向拉門滑軌的一開口側的一封閉側的複數鎖固螺絲。

一實施例中，所提出的拉門滑軌的組合式護殼更具有一蓋板，其在第一構件及第二構件的長度方向上和第一構件及第二構件的一自由端組合。

在拉門滑軌的組合式護殼具有蓋板的實施例中，前述的第二容置空間其中之一鄰接第一部及第二部的交接處且恰容置穿設鎖固蓋板的複數螺絲其中之一。

在拉門滑軌的組合式護殼具有蓋板的實施例中，第二部的面向第一容置空間的一表面上形成有一第一凸耳，第一凸耳上形成有一在第一構件的長度方向上延伸的第一凹槽，該第一凹槽用以容置穿設鎖固蓋板的複數螺絲其中之一。

在拉門滑軌的組合式護殼具有蓋板的實施例中，第四部的面向第一容置空間的一表面上形成有一第二凸耳，第二凸耳上形成有一在第二構件的長度方向上延伸的第二凹槽，該第二凹槽用以容置穿設鎖固蓋板的複數螺絲其中之一。

在拉門滑軌的組合式護殼具有蓋板的實施例中，第三部形成有一在第二構件的長度方向上延伸的第三凹槽，第三凹槽用以容置穿設鎖固蓋板的複數螺絲其中之一。

一實施例中，第一容置空間所置放的拉門滑軌的個數為三。

一實施例中，凹槽部的一內表面上形成複數第一凸齒，凸部的一外表面上形成複數第二凸齒，第一凸齒及第二凸齒在凹槽部及凸部結合時互相嚙合。

綜上所述，本申請各實施例所提出的拉門滑軌的護殼，具有下列技術特點。第一、拉門滑軌的護殼和拉門滑軌之間的鎖固位置遠離拉門滑軌的開口端，不會干涉拉門在拉門滑軌上的移動；第二、拉門滑軌本身無需釘結於牆體上，不會破壞拉門滑軌的結構；第三、拉門滑軌護殼的第二構件的凸部在和第一構件的凹槽部的結合過程中是可以移動的且免除螺絲或螺栓的使用，因而拉門滑軌護殼在使用上可搭配市面上不同尺寸的拉門滑軌，裝配上非常便利；第四、由於拉門滑軌的開口端始終保持朝下，拉門滑軌護殼可裝配在頂牆或側牆上，具有較大裝配彈性。相較於目前的拉門滑軌裝配技術，本申請所提出的拉門滑軌的組合式護殼，解決了一般拉門滑軌僅能裝配在頂牆上的問題。

為讓本申請所提創作的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖作詳細說明如下。

10,10b:拉門滑軌的組合式護殼

100,100b:第一容置空間

11,11b:第一構件

111:凹槽部

1110:內表面

1111:封閉端

112:第一護殼部

1120:中空框體

1121:第一部

11210:第二容置空間

11211:第一肋條

11212:通孔

1122:第二部

11220:表面

11221:凸肋

11222:第一凸耳

112221:第一凹槽

12,12a,12b:第二構件

121,121a:凸部

1210:第三容置空間

1211:封閉端

1212:第二肋條

1213:外表面

122:第二護殼部

1221:第三部

12211:第三凹槽

1222:第四部

12220:表面

12221:第二凸耳

122211:第二凹槽

13:第一凸齒

14:第二凸齒

20:拉門滑軌

201:開口側

202:封閉側

2021:螺絲通孔

203:封閉側

204:封閉側

30:鎖固螺絲

40:蓋板

401:螺絲

X,Y,Z:參考軸

圖1是一立體示意圖，顯示本申請第一實施例中的由第一構件及第二構件組合的拉門滑軌的護殼，其中第一構件及第二構件包圍出一拉門滑軌置放的容置空間。

圖2是一平面示意圖，顯示圖1中的第一構件及第二構件的剖面結構。

圖3是一立體示意圖，顯示圖1中的拉門滑軌的護殼的第一構件的用以容置拉門滑軌的鎖固螺絲的通孔。

圖4是一平面示意圖，顯示圖2中第一構件的凹槽部上的第一凸齒及第二構件的凸部上的第二凸齒。

圖5是一平面示意圖，顯示另一實施例中的拉門滑軌的護殼的第二構件。

圖6是一平面示意圖，顯示圖1中的拉門滑軌的護殼的組合用的蓋板及蓋板上的鎖固螺絲。

圖7是一立體示意圖，顯示本申請另一實施例中的由第一構件及第二構件組合的拉門滑軌的護殼，其中第一構件及第二構件包圍出三拉門滑軌置放的容置空間。

圖8是一立體示意圖，顯示現有技術的拉門滑軌。

本申請揭示一種拉門滑軌的組合式護殼。以下文中說明所對照的圖示，意在表達與本申請有關的特徵及便於理解的含義，並未依據實際尺寸完整繪製，亦不對本申請構成限定，在先敘明。另，以下文中所敘及的技術用語的意思如有與所屬技術領域的通常用語的意思不同時，以文中所敘及的技術用語的意思為準。

圖1是一立體示意圖，顯示本申請一實施例中的由第一構件及第二構件組合的拉門滑軌的護殼，其中第一構件及第二構件包圍出一拉門滑軌置放的容置空間。圖2是一平面示意圖，顯示圖1中的第一構件及第二構件的剖面結 構。圖3是一立體示意圖，顯示圖1中的拉門滑軌的護殼的第一構件的用以容置拉門滑軌的鎖固螺絲的通孔。圖4是一平面示意圖，顯示圖2中第一構件的凹槽部上的第一凸齒及第二構件的凸部上的第二凸齒。

請參見圖1至圖3，一實施例中，本申請提出的拉門滑軌的組合式護殼10包含一第一構件11及一第二構件12，第一構件11及第二構件12可以組合在一起。組合後的第一構件11及第二構件12的整體呈一倒U字型或ㄇ字型而包圍出第一容置空間100。第一容置空間100用以容置一拉門滑軌20。如圖2所示，一實施例中，第一構件11為部分空心、部分實心的金屬構件，而第二構件12為實心的金屬構件。第一構件11及第二構件12的材質例如是鋁合金。第一構件11及第二構件12均為一體成型構件，成型方式例如是擠壓成型。

如圖1至3所示，第一構件11的長度方向、寬度方向及厚度方向可分別以彼此垂直的參考軸X、Y及Z的軸向來定義。依此觀之，第一構件11具有一凹槽部111及一第一護殼部112。凹槽部111在寬度方向(如圖2的Y軸向)上延伸形成。第一護殼部112自凹槽部111的封閉端1111朝遠離凹槽部111而在寬度方向(如圖2的Y軸向)及厚度方向(如圖2的Z軸向)上延伸形成。因此，第一護殼部112呈L字型。第一護殼部112具有在第一構件11的寬度方向(如圖2的Y軸向)上延伸形成的第一部1121及在第一構件11的厚度方向(如圖2的Z軸向)上延伸形成的第二部1122。

如圖1至3所示，第二構件12的長度方向、寬度方向及厚度方向可分別以彼此垂直的參考軸X、Y及Z的軸向來定義。第二構件12的長度方向平行第一構件11的長度方向，第二構件12的寬度方向平行第一構件11的寬度方向，第二構件12的厚度方向平行第一構件11的厚度方向。依此觀之，第二構件12具有一凸部121及一第二護殼部122。凸部121在寬度方向(如圖2的Y軸向)上延伸形成。第二護殼部122自凸部121的一封閉端1211朝遠離凸部121而在寬度方向(如圖 2的Y軸向)及厚度方向(如圖2的Z軸向)上延伸形成。因此，第二護殼部122呈L字型。第二護殼部122具有在第二構件12的寬度方向(如圖2的Y軸向)上延伸形成的一第三部1221及在第二構件12的厚度方向(如圖2的Z軸向)上延伸形成的一第四部1222。

如圖2所示，第一構件11的凹槽部111和第二構件12的凸部121具有相同的橫截面形狀，第一構件11及第二構件12經由凹槽部111及凸部121的互相結合而組合在一起，且組合後的第一構件11及第二構件12包圍出供拉門滑軌20置放的第一容置空間100。如圖4所示，一實施例中，凹槽部111的一內表面1110上形成有二個以上的第一凸齒13，且凸部121的面對內表面1110的一外表面1213上亦形成有二個以上的第二凸齒14，藉由第一凸齒13及第二凸齒14的互相嚙和可以將結合後的凸部121及凹槽部111固定在一起，而免除螺絲或螺栓的使用，具有快速組裝第一構件及第二構件的優點。此外，由於凹槽部111及第一護殼部112的外表面上沒有螺絲或螺栓，可確保滑軌安裝至拉門滑軌的組合式護殼10時可以平整地貼合在凹槽部111及第一護殼部112的外表面上。凸部121在凹槽部111內的位置可以在寬度方向(如圖2的Y軸向)上移動調整，因而可以調整第一構件11和第二構件12組合後在寬度方向(如圖2的Y軸向)上的尺寸大小。本創作中，只要第一構件11及第二構件12互相卡接固定的目的能夠達成，第一凸齒13及第二凸齒14的形狀、個數及位置不在此設限。舉例而言，第一凸齒13及第二凸齒14的形狀可以是三角形、圓弧形或多邊形。又，第一凸齒13也可以形成在凹槽部111的內表面1110的對向表面，而第二凸齒14形成在凸部121的另一側的外表面。

如圖2所示，一實施例中，第一護殼部112的第一部1121具有一中空框體1120，且中空框體1120內形成至少一連接中空框體1120的兩相對表面且 將中空框體1120的內部隔出二個以上的第二容置空間11210的第一肋條11211。第一肋條11211用以增加第一部1121的耐壓強度，以避免變形。

如圖2所示，一實施例中，凸部121為實心。圖5是一平面示意圖，顯示另一實施例中的拉門滑軌的護殼的第二構件。如圖5所示，另一實施例中，第二構件12a的凸部121a為部分空心且內部具有複數彼此間隔開的第二肋條1212，這些第二肋條1212在凸部121a內隔出二個以上的第三容置空間1210。第二肋條1212用以增加凸部121a的耐壓強度，以避免變形。因應實際需要，只要能增加第一構件11的第一護殼部112的第一部1121及第二構件12a的凸部121a的耐壓強度，本創作不在此限制第一肋條11211及第二肋條1212的個數。

如圖2、3及8所示，一實施例中，拉門滑軌20的面向其開口側201的封閉側202上設置了螺絲通孔2021，用以容置拉門滑軌20的鎖固螺絲30。同時，如圖3所示，鄰接凹槽部111的封閉端1111的一個第二容置空間11210形成有二個以上的通孔11212，這些通孔11212分別對應螺絲通孔2021而用以分別容置所述拉門滑軌20的鎖固螺絲30。依此方式，拉門滑軌20的封閉側202可以平整地貼合並鎖固在凹槽部111及第一護殼部112的外表面上。

如圖1及2所示，一實施例中，第二部1122的面向第一容置空間100的一表面11220上形成有在第一構件11的寬度方向(如圖2的Y軸向)上延伸的二個以上的凸肋11221，這些凸肋11221用以在拉門滑軌20承受負載後向第一構件11彎折時和拉門滑軌20接觸，避免拉門滑軌20的鄰接開口側201的封閉側203發生嚴重彎曲。其他實施例中，基於相同技術效果，這些凸肋11221也可形成在第二構件12的第四部1222的面向第一容置空間100的一表面12220上。

圖6是一平面示意圖，顯示圖1中的拉門滑軌的護殼的組合用的蓋板及蓋板上的鎖固螺絲。如圖1、2及6所示，一實施例中，拉門滑軌的組合式護殼10還具有一蓋板40，其在第一構件11及第二構件12的長度方向(如圖1的X軸向) 上和第一構件11及第二構件12的一自由端組合。同時，第一構件11的第一護殼部112的第一部1121具有一中空框體1120，且中空框體1120內形成至少一連接中空框體1120的兩相對表面且將中空框體1120的內部隔出二個以上的第二容置空間11210的第一肋條11211，這些第二容置空間11210其中之一和第一護殼部112的第一部1121及第二部1122的交接處鄰接且恰容置穿設鎖固蓋板40的二個以上的螺絲401其中之一，例如是圖6中左上角的螺絲。

此外，如圖2及圖6所示，第二部1122的面向第一容置空間100的表面11220上形成有在寬度方向(如圖2的Y軸向)上延伸的一第一凸耳11222，第一凸耳11222上形成有在第一構件11的長度方向(如圖1的X軸向)上延伸的第一凹槽112221，第一凹槽112221用以容置所述穿設鎖固蓋板40的螺絲401其中之一，例如是圖6中左下角的螺絲。同時，第四部1222面向第一容置空間100的表面12220上形成有在寬度方向(如圖2的Y軸向)上延伸的一第二凸耳12221，第二凸耳12221上形成有在第二構件12的長度方向(如圖1的X軸向)上延伸的第二凹槽122211，第二凹槽122211用以容置所述穿設鎖固蓋板40的螺絲401其中之一，例如是圖6中右下角的螺絲。又，第三部1221形成有一第三凹槽12211，第三凹槽12211在第二構件12的長度方向(如圖1的X軸向)上延伸，用以容置所述穿設鎖固蓋板40的螺絲401其中之一，例如是圖6中右上角的螺絲。

圖7是一立體示意圖，顯示本申請另一實施例中的由第一構件及第二構件組合的拉門滑軌的護殼，其中第一構件及第二構件包圍出三拉門滑軌置放的容置空間。如圖7所示，另一實施例中，本申請提出的拉門滑軌的組合式護殼10b包含一第一構件11b及一第二構件12b，第一構件11b及第二構件12b可以組合在一起。組合後的第一構件11b及第二構件12b的整體呈一倒U字型或ㄇ字型而包圍出第一容置空間100b。第一容置空間100b用以容置三個拉門滑軌20。本實施例相較於前述實施例的差異僅在於，第一構件11b的寬度(即Y軸向上的尺寸) 較大，藉以增加容置拉門滑軌20的第一容置空間，以容置較多的拉門滑軌20。第一構件11b及第二構件12b的其他相同於前述實施例的結構特徵，如前所述，不再贅述。

本申請所提出的拉門滑軌的護殼10及10b的開口端和拉門滑軌20的開口端保持在同一側。據此，當拉門滑軌的護殼10及10b和拉門滑軌20鎖固後，拉門滑軌的護殼10及10b的其他三個封閉端可藉以鎖固在各種不同方向的牆體上，例如天花板及側牆，增加了拉門滑軌20於裝配上的靈活度。一實施例中，由於第一構件11上形成有在拉門滑軌20承受負載後向第一構件11彎折時和拉門滑軌20接觸的凸肋11221，以屬於第一構件的封閉端鎖固在牆體上的做法為優選。其他實施例中，當用以和拉門滑軌20接觸的凸肋僅形成在第二構件12上時，以屬於第二構件12的封閉端鎖固在牆體上的做法為優選。

綜上所述，本申請所述實施例所提出的拉門滑軌的護殼，具有下列技術特點。第一、拉門滑軌的護殼和拉門滑軌之間的鎖固位置遠離拉門滑軌的開口端，不會干涉拉門在拉門滑軌上的移動；第二、拉門滑軌本身無需釘結於牆體上，不會破壞拉門滑軌的結構；第三、拉門滑軌護殼的第二構件的凸部在和第一構件的凹槽部的結合過程中是可以移動的且免除螺絲或螺栓的使用，因而拉門滑軌護殼在使用上可搭配市面上不同尺寸的拉門滑軌，裝配上非常便利；第四、由於拉門滑軌的開口端始終保持朝下，拉門滑軌護殼可裝配在頂牆或側牆上，具有較大裝配彈性。相較於目前的拉門滑軌裝配技術，本申請所提出的拉門滑軌的組合式護殼，解決了一般拉門滑軌僅能裝配在頂牆上的問題。

以上所述僅為本申請的較佳實施例，並非用以限定本申請。同時，以上的描述對於本創作所屬技術領域中具有通常知識者，應可明瞭而據以實 施。只要不脫離本創作的精神和後附申請專利範圍，任何依據上述實施例所作的等效變更與調整，均視為包含於本創作的申請專利範圍中。

10:拉門滑軌的組合式護殼

100:第一容置空間

11:第一構件

12:第二構件

20:拉門滑軌

40:蓋板

X,Y,Z:參考軸

Claims (10)

1. 一種拉門滑軌的組合式護殼，包含：一第一構件，具有一凹槽部及一第一護殼部，該凹槽部在該第一構件的寬度方向上延伸形成，該第一護殼部連接自該凹槽部的封閉端而具有在該第一構件的該寬度方向上延伸形成的一第一部及在該第一構件的厚度方向上延伸形成的一第二部；及一第二構件，具有一凸部及一第二護殼部，該凸部在該第二構件的該寬度方向上延伸形成，該第二護殼部連接自該凸部而具有在該第二構件的該寬度方向上延伸形成的一第三部及在該第二構件的該厚度方向上延伸形成的一第四部；其中，該第一構件及該第二構件經由該凹槽部及該凸部互相結合而組合在一起，且組合後的該第一構件及該第二構件包圍出供至少一拉門滑軌置放的一第一容置空間。
2. 如請求項1之拉門滑軌的組合式護殼，其中該第一部具有一中空框體，該中空框體內形成至少一第一肋條，該第一肋條連接該中空框體的兩相對表面且將該中空框體的內部隔出複數第二容置空間。
3. 如請求項2之拉門滑軌的組合式護殼，其中鄰接該凹槽部的該封閉端的該些第二容置空間其中之一形成有複數通孔，該些通孔用以分別容置穿設該拉門滑軌的面向該拉門滑軌的一開口側的一封閉側的複數螺絲。
4. 如請求項1之拉門滑軌的組合式護殼，更包含：一蓋板，其在該第一構件及該第二構件的長度方向上和該第一構件及該第二構件的一自由端組合。
5. 如請求項4之拉門滑軌的組合式護殼，其中該第一部具有一中空框體，該中空框體內形成至少一肋條，該肋條連接該中空框體的兩相對表面且將該中空框體的內部隔出複數第二容置空間，該些第二容置空間其中之一鄰接該第一部及該第二部的交接處且容置穿設鎖固該蓋板的複數螺絲其中之一。
6. 如請求項4之拉門滑軌的組合式護殼，其中該第二部的面向該第一容置空間的一表面上形成有一第一凸耳，該第一凸耳上形成有一在該第一構件的該長度方向上延伸的第一凹槽，該第一凹槽用以容置穿設鎖固該蓋板的複數螺絲其中之一。
7. 如請求項4之拉門滑軌的組合式護殼，其中該第四部的面向該第一容置空間的一表面上形成有一第二凸耳，該第二凸耳上形成有一在該第二構件的該長度方向上延伸的第二凹槽，該第二凹槽用以容置穿設鎖固該蓋板的複數螺絲其中之一。
8. 如請求項4之拉門滑軌的組合式護殼，其中該第三部形成有一在該第二構件的該長度方向上延伸的第三凹槽，該第三凹槽用以容置穿設鎖固該蓋板的複數螺絲其中之一。
9. 如請求項1之拉門滑軌的組合式護殼，其中該第一容置空間所置放的該拉門滑軌的個數為三。
10. 如請求項1之拉門滑軌的組合式護殼，其中該凹槽部的一內表面上形成複數第一凸齒，該凸部的一外表面上形成複數第二凸齒，該些第一凸齒及該些第二凸齒在該凹槽部及該凸部結合時互相嚙合。

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