TWM637004U - 超負荷保護裝置改良結構 - Google Patents

Abstract

一種超負荷保護裝置改良結構，具有一油室本體，油室本體內形成有一油室，並開設有分別與油室相連通之一入油口、一油壓出口、一洩油口及一檢測油道，檢測油道具有一向外貫穿油室本體之出口端，而一感應器具有一相對搭接於油室本體上之承接座，承接座設有一與檢測油道之出口端對接之連通道，承接座之內部設有一作動桿及一與作動桿抵接之微動開關，油室中的液壓油可依序經由檢測油道與連通道進入於承接座內部，並於其液壓油的油壓大於一預設值時，將帶動其作動桿觸發微動開關產生一油壓感應訊號。

Description

超負荷保護裝置改良結構

本創作與超負荷保護裝置有關，特別是指一種可有效避免因機台震動等外部因素影響所產生之誤判情形，並進而具有可確保其超負荷油壓檢測精度之超負荷保護裝置改良結構。

按，沖床廣泛使用於金屬的沖壓成型加工，其主要利用油壓缸帶動沖床之沖子進行上下作動，以對被加工件執行沖壓工作。

而目前沖床之沖壓動作都會額外透過一超負荷保護裝置來平衡並穩定壓力，因此當超負荷時或是壓力不足時，都會啟動油壓裝置上的限動開關而緊急控制沖床機器的運轉，藉以保護模具和沖床機器。而如中國公告第2748200號專利案所揭露之超負荷保護裝置，即是在其油室本體內設置有一伸出於油室本體外部的活動壓桿，再於油室本體的外部相對於活動壓桿露出端的位置組設有一限動開關，且活動壓桿用以與限動開關相互抵接，使油室本體內部油壓過大而相對推動活動壓桿移動時，即可連動觸發該限動開關產生一洩壓訊號，進而達成緊急停止沖床機器運轉之目的。

然而，此種習用的超負荷保護裝置是透過外部的限動開關來控管油室本體內的壓力平衡，因此限動開關設置在油室本體上的位置即必須與外露的活動壓桿組配的相當精準，而有組配校正不易以及雜屑容易掉落卡住之問題，且其活動壓桿因為具有一向外延伸的長度，更會在沖床機器運作震動下產生較大的晃動等其他外部因素影響，而容易有誤觸其限定開關作動之情況發生，且長期使用下亦容易因頻繁碰撞而導致其間距產生誤差或損壞，因而普遍會有使用壽命不長之缺點。

有鑒於此，故如何解決上述問題，即為本創作所欲解決之首要課題。

本創作之主要目的，在於提供一種超負荷保護裝置改良結構，其可有效避免因機台震動等外部因素影響所產生之誤判情形，進而具有可確保其超負荷油壓檢測精度之功效。

為達前述之目的，本創作提供一種超負荷保護裝置改良結構，包含有： 一油室本體，其內部形成有一油室，並於該油室本體上開設有分別與該油室相連通之一入油口、一油壓出口、一洩油口及一檢測油道，且該檢測油道具有一向外貫穿該油室本體之出口端；以及 一感應器，具有一相對搭接於該油室本體上之承接座，該承接座開設有一與該檢測油道之出口端相互對接之連通道，並於該承接座之內部設有一作動桿及一與該作動桿抵接之微動開關，使該油室中的液壓油可依序經由該檢測油道與該連通道進入於該承接座之內部，並於其液壓油的油壓大於一預設值且液壓油自該洩油口排出時，將帶動該作動桿觸發該微動開關產生一油壓感應訊號。

較佳地，該承接座之兩端分別具有一第一容室及一第二容室，而該作動桿之兩端分別形成有一穿伸至該第一容室中之第一端、及一穿伸至該第二容室中之第二端，且該連通道之一端與該出口端相接，該連通道之另一端則連通至該第一容室中，而該第二容室具有一與外部相通之開口，該開口對應螺接有一可旋動之調壓螺栓，並在該調壓螺栓與該作動桿的第二端之間設有一彈性組件，使該作動桿之第二端可受該彈性組件之彈抵而相對按壓於該微動開關上。

較佳地，該彈性組件由二彈簧座及彈抵於該二彈簧座之間的一彈簧所構成，而該調壓螺栓與該作動桿之第二端分別於面向該彈性組件之一側設有一呈球狀之凸抵部，且該二彈簧座分別以一圓凹槽相對滑接於相對應的凸抵部上。

較佳地，該承接座之內部設有一與該作動桿之第二端呈相對設置之限位扣環，且該作動桿之第二端受該彈性組件之彈抵而相對按壓於該微動開關上時，該限位扣環與該作動桿的第二端之間形成有一可供該作動桿朝該限位扣環方向移動的移動路徑。

本創作的優點在於：透過直接在該承接座之內部設置有該作動桿及與該作動桿抵接之微動開關，並透過該油室中的液壓油可依序經由該檢測油道與該連通道進入於該承接座之內部，使液壓油的油壓大於一預設值時可帶動該作動桿以觸發該微動開關產生油壓感應訊號之結構設計，不但可有效避免因機台震動等外部因素影響所產生之誤判情形，進而確保其超負荷油壓檢測精度之功效，且更可透過調整該調壓螺栓的鎖設位置以相對調整該彈性組件27所提供之彈抵作用力，而額外具有可快速調整其預壓值之功效。

而本創作之上述目的與優點，不難從下述所選用實施例之詳細說明與附圖中獲得深入了解。

如第1、2圖所示，為本創作所提供一種超負荷保護裝置改良結構，其主要係由一油室本體11及一感應器21所組成，其中：

該油室本體11，呈中空狀而於其內部形成有一油室12，該油室本體11之兩端分別供設置有一增壓泵31及一洩壓器41，且在該油室本體11上開設有分別與該油室12相連通之一入油口13、一油壓出口14、一洩油口15及一檢測油道16，其中，該入油口13、該油壓出口14與該洩油口15分別自該油室本體11之底面向內開通至該油室12，而該檢測油道16則相對該油室以傾斜15度的傾斜角度向外延伸至該油室本體11之頂面，使該檢測油道16具有一向外貫穿該油室本體11頂面的出口端161，且其呈15度的傾斜角度配置更可確保液壓油流通之順暢性。

該感應器21，具有一承接座22，該承接座22以其底面相對搭接於該油室本體11之頂面上，且該承接座22於其底面開設有一與該檢測油道16之出口端161相互對接之連通道23，並於該承接座22之內部設有一作動桿24及一與該作動桿24抵接之微動開關25，使該油室12中的液壓油可依序經由該檢測油道16與該連通道22進入於該承接座22之內部，並於其液壓油的油壓大於一預設值且液壓油自該洩油口15排出時，將可帶動該作動桿24位移以觸發該微動開關25產生一油壓感應訊號。而於本實施例中，該承接座22之兩端分別具有一第一容室221及一第二容室222，而該作動桿24之兩端分別形成有一穿伸至該第一容室221中之第一端241、及一穿伸至該第二容室222中之第二端242，且該連通道23之一端與該檢測油道16之出口端161相接，該連通道23之另一端則連通至該第一容室221中，而該第二容室222具有一與外部相通之開口223，該開口223對應螺接有一可旋動之調壓螺栓26，並在該調壓螺栓26與該作動桿24的第二端之間設有一彈性組件27，使該作動桿24之第二端242於常時狀態下可受該彈性組件27之彈抵而相對按壓於該微動開關25上，而讓該微動開關25處於被完全壓下之狀態(如第2圖所示)。

而於本實施例中，該彈性組件27是由二彈簧座271及彈抵於該二彈簧座271之間的一彈簧272所構成，而該調壓螺栓26與該作動桿24之第二端242分別於面向該彈性組件27之一側設有一呈球狀之凸抵部261、243，且該二彈簧座271分別以一圓凹槽273相對滑接於相對應的凸抵部261、243上，且進一步地，該調壓螺栓26之凸抵部261由一可相對該圓凹槽273滾動的鋼珠所構成，並藉此即可透過調整該調壓螺栓26的鎖設位置，而相對調整該彈性組件27所提供之彈抵作用力，如此一來即可達成快速調整其預壓值之功效，使該增壓泵31一開始啟動而於該油室12建立油壓的狀態下，當油室12內部油壓無法達到推動該作動桿24之預壓值時，透過該作動桿24之第二端242仍處於相對按壓該微動開關25之狀態，使該感應器21可向外提供一油壓不足之警示；且透過該二彈簧座271分別以圓凹槽273相對滑接於相對應的凸抵部261、243上之結構設計，更可確保在旋鎖該調壓螺栓26的過程中，該彈簧272不會隨之扭轉，以確保其彈抵作用力之精確度。此外，在該承接座22之內部設有一與該作動桿24之第二端242呈相對設置之限位扣環28，且該作動桿24之第二端242受該彈性組件27之彈抵作用力而相對按壓於該微動開關25上時，該限位扣環28與該作動桿24的第二端242之間形成有一可供該作動桿24朝該限位扣環28方向移動的移動路徑D。

而藉由上述結構所組成之本創作於實際使用上，如第3、4圖所示，在沖床機器(圖中未示)正常油壓運作的狀態下，外部液壓油將經由該入油口13通過增壓泵31後輸送至該油室12中，接著再經由該油壓出口14輸送至沖床機器，以提供沖床機器所需的運作能力，此時經該檢測油道16與該連通道23進入該承接座22第一容室221中的油壓大於該彈性組件27所提供的彈抵作用力，進而迫使該作動桿24朝該第二容室222的方向移動並壓縮該彈性組件27，使該作動桿24之第二端242可解除對該微動開關25的按壓狀態，而不會觸發該微動開關25作動。

而當沖床機器發生超負荷狀況時，也就是當油室12內部的油壓超過所設定的最大壓力限制(即一預設值)時，將如第5、6圖所示，此時位於該油室12中的超負荷油壓將會相對推動位於該油室12內的閥件17開啟，使壓力過高的液壓油可經由一洩油通道151導向該洩油口15排出，且在此一洩壓的瞬間，因油室12的油壓瞬間釋放也將連帶使位於該第一容室221中之油壓被釋放，而讓該彈性組件27可再次推動該作動桿24之第二端242，使該作動桿24之第二端242可再次按下該微動開關25，進而觸發該微動開關25產生油壓感應訊號，以通知沖床機器緊急停止運轉。

此外，如第7圖所示，在沖床機器於正常沖壓作業一段時間，使該油室12內部的油壓逐漸上升時，更可發揮自動調節壓力的功能，也就是說，當該油室12內部的油壓逐漸上升但尚未到達所設定的最大壓力限制時(即發生超負荷狀態前)，該油室12中逐漸上升之油壓將會相對推動該洩壓器41內部的一閥塞42開啟，使逐漸上升的油壓可適度地經由該閥塞42與該洩油口15之間的縫隙洩出，而構成微洩油壓的穩壓狀態，以消除沖床機器在沖壓過程中，可能因油溫上升而產生錯誤超負荷的自爆現象，並且使沖床機器於沖壓工作時可獲得穩定的沖壓壓力。

而本創作透過直接在該承接座22之內部設置有該作動桿24及與該作動桿24抵接之微動開關25，並透過該油室12中的液壓油可依序經由該檢測油道16與該連通道23進入於該承接座22之內部，使液壓油的油壓大於一預設值時可透過該作動桿24以觸發該微動開關25產生油壓感應訊號之結構設計，不但可有效避免因機台震動等外部因素影響所產生之誤判情形，進而確保其超負荷油壓檢測精度之功效，且更可透過調整該調壓螺栓26的鎖設位置以相對調整該彈性組件27所提供之彈抵作用力，而額外具有可快速調整其預壓值之功效。

惟，以上實施例之揭示僅用以說明本創作，並非用以限制本創作，故舉凡數值之變更或等效元件之置換仍應隸屬本創作之範疇。

綜上所述，當可使熟知本項技藝者明瞭本創作確可達成前述目的，實已符合專利法之規定，故依法提出申請。

11:油室本體 12:油室 13:入油口 14:油壓出口 15:洩油口 151:洩油通道 16:檢測油道 161:出口端 17:閥件 21:感應器 22:承接座 221:第一容室 222:第二容室 223:開口 23:連通道 24:作動桿 241:第一端 242:第二端 25:微動開關 26:調壓螺栓 261、243:凸抵部 27:彈性組件 271:彈簧座 272:彈簧 273:圓凹槽 28:限位扣環 D:移動路徑 31:增壓泵 41:洩壓器 42:閥塞

第1圖為本創作之結構示意圖。 第2圖為本創作感應器之結構放大示意圖。 第3圖為本創作於正常運作狀態下之流路示意圖。 第4圖為本創作感應器於正常運作狀態下之作動示意圖。 第5圖為本創作於超負荷狀態下之流路示意圖。 第6圖為本創作感應器於超負荷狀態下之作動示意圖。 第7圖為本創作於穩壓狀態下之作動示意圖。

11:油室本體

12:油室

13:入油口

14:油壓出口

15:洩油口

16:檢測油道

161:出口端

17:閥件

21:感應器

22:承接座

221:第一容室

222:第二容室

23:連通道

24:作動桿

25:微動開關

26:調壓螺栓

27:彈性組件

271:彈簧座

272:彈簧

31:增壓泵

41:洩壓器

42:閥塞

Claims (6)

1. 一種超負荷保護裝置改良結構，包含有： 一油室本體，其內部形成有一油室，並於該油室本體上開設有分別與該油室相連通之一入油口、一油壓出口、一洩油口及一檢測油道，且該檢測油道具有一向外貫穿該油室本體之出口端；以及 一感應器，具有一相對搭接於該油室本體上之承接座，該承接座開設有一與該檢測油道之出口端相互對接之連通道，並於該承接座之內部設有一作動桿及一與該作動桿抵接之微動開關，使該油室中的液壓油可依序經由該檢測油道與該連通道進入於該承接座之內部，並於其液壓油的油壓大於一預設值且液壓油自該洩油口排出時，將帶動該作動桿觸發該微動開關產生一油壓感應訊號。
2. 如請求項1所述的超負荷保護裝置改良結構，其中，該承接座之兩端分別具有一第一容室及一第二容室，而該作動桿之兩端分別形成有一穿伸至該第一容室中之第一端、及一穿伸至該第二容室中之第二端，且該連通道之一端與該出口端相接，該連通道之另一端則連通至該第一容室中，而該第二容室具有一與外部相通之開口，該開口對應螺接有一可旋動之調壓螺栓，並在該調壓螺栓與該作動桿的第二端之間設有一彈性組件，使該作動桿之第二端可受該彈性組件之彈抵而相對按壓於該微動開關上。
3. 如請求項2所述的超負荷保護裝置改良結構，其中，該彈性組件由二彈簧座及彈抵於該二彈簧座之間的一彈簧所構成，而該調壓螺栓與該作動桿之第二端分別於面向該彈性組件之一側設有一呈球狀之凸抵部，且該二彈簧座分別以一圓凹槽相對滑接於相對應的凸抵部上。
4. 如請求項3所述的超負荷保護裝置改良結構，其中，該調壓螺栓之凸抵部由一鋼珠所構成。
5. 如請求項2所述的超負荷保護裝置改良結構，其中，該承接座之內部設有一與該作動桿之第二端呈相對設置之限位扣環，且該作動桿之第二端受該彈性組件之彈抵而相對按壓於該微動開關上時，該限位扣環與該作動桿的第二端之間形成有一可供該作動桿朝該限位扣環方向移動的移動路徑。
6. 如請求項1所述的超負荷保護裝置改良結構，其中，該檢測油道相對該油室以傾斜15度的傾斜角度向外延伸。

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