TWM634460U - 個人防護裝置 - Google Patents

Abstract

本創作提供一種個人防護裝置，其包含一裝置本體、至少一氣囊單元以及一充氣模組。裝置本體配置以供使用者穿戴或佩戴。至少一氣囊單元設置於裝置本體。充氣模組設置於裝置本體且連接至少一氣囊單元；充氣模組配置以對至少一氣囊單元充氣。充氣模組包含氣體發生器本體以及快拆接頭。氣體發生器本體的一端具有氣體排出部及固定凸柱。快拆接頭設置於氣體發生器本體的一端，且包含套接件及固定環。套接件及固定環分別具有對應於固定凸柱預定固定結構，從而可達到快速拆卸、結構簡單及雙重鎖定或固定的效果。

Description

個人防護裝置

本創作係有關於一種個人防護裝置，尤其是一種具有安全氣囊及其充氣模組的個人防護裝置。

安全氣囊已是車輛的標準配備，當車輛發生撞擊時，氣囊內的氣體發生器可在極短的時間內瞬間充氣完成，以形成具有緩衝及防護功能的阻隔層，進而保護駕駛者及乘客之安全。但由於汽車用氣體發生器的速度極快、氣量足、體積小、安全性好等優點，逐漸地有許多不同產業也逐漸將汽車用的氣體發生器作為其產品的動力來源，如個人防護、消防產品等等。

其中，為讓人的生命能受到保障，充氣式防護衣已被應用於許多領域，例如可作為機車騎士或極限運動員的防護衣、安全帽等，讓機車騎士或極限運動員在從事活動的過中遭遇意外狀況時，氣體能夠自動充滿該充氣式防護衣內的氣囊，使得機車騎士或極限運動員能藉由充氣式防護衣的氣囊之緩衝力，而減少受傷程度。就上述來說，基於氣體發生器的產品特性，如果使用於個人防護的用途便需要有一個轉接頭來將氣體發生器與其囊袋來對接，確保發生器在作動不會因其後座力而與囊袋分離且能讓系統保持氣密以達到囊袋撐開並可保持囊袋充飽狀態至防護結束。但 一般的接頭大多使用螺牙的方式來與氣體發生器進行對接。但螺牙鎖附需要將發生器旋轉數圈，無最終鎖定而有鬆脫的可能，且更換氣體發生器的過程費時且多次使用後或過度旋緊的狀況下，接頭可能因螺牙損壞而造成無法正常鎖附氣體發生器，甚至螺牙嚴重損壞時會無法控制氣體發生器而造成脫離的狀況，不只無法保護人員甚至有可能會造成人員無預期的傷害。

綜觀前所述，本創作之創作者思索並設計一種個人防護裝置，以期針對習知技術之缺失加以改善，進而增進產業上之實施利用。

本創作之目的在於提供一種個人防護裝置，以改善前述之問題。

基於上述目的，本創作係提供一種個人防護裝置，其包含一裝置本體、至少一氣囊單元以及一充氣模組。裝置本體係配置以供一使用者穿戴或佩戴。至少一氣囊單元係設置於該裝置本體。充氣模組係設置於該裝置本體且連接該至少一氣囊單元；該充氣模組係配置以對該至少一氣囊單元充氣。該充氣模組包含一氣體發生器本體以及一快拆接頭。該氣體發生器本體的一端係具有一組合部，且該組合部為圓柱狀。該組合部具有一氣體排出部及在徑向方向凸出於該氣體發生器本體的一固定凸柱。該快拆接頭係包含一套接件及一固定環。該套接件係配置以連接至該氣囊單元且可旋動地位於該組合部。該套接件係具有一第一溝槽及一旋動溝；該第一溝槽沿著該套接件的軸向方向設置；該第一溝槽的一端連接該套接件 套設於該組合部的一端，該第一溝槽的另一端連接該旋動溝的一端。該旋動溝沿一第一旋轉方向設置，且該旋動溝的另一端為終止端。該固定環係可旋動地位於該套接件，該固定環具有一第二溝槽及一旋動滑面。該第二溝槽的一端連接該固定環套設於該套接件的一端，該第二溝槽的另一端係連接該旋動滑面的一端；該旋動滑面係沿相反於該第一旋轉方向的一第二旋轉方向設置，且該旋動滑面的另一端為終止端；該旋動滑面鄰近於該旋動滑面的另一端處設有凸起設置的一定凸部。

較佳地，在該快拆接頭與該氣體發生器本體組裝完成時，該固定凸柱位於該旋動溝的終止端與該旋動滑面的終止端之間，且位於該旋動滑面的終止端與該固定凸部之間。

較佳地，該固定凸部為圓弧狀，且該固定凸部具有最大凸起高度；該旋動溝相對於該旋動滑面的一側與該固定凸部具有退讓距離，該退讓距離大於該固定凸部的最大凸起高度。

較佳地，該組合部係具有由圓徑漸縮的一頸部；該頸部上設有一第一彈性環；該套接件的一端係具有供該組合部伸入的套入孔；該套入孔對應於該第一彈性環的位置設有一止擋部，且該止擋部與該頸部之間的間隙小於該第一彈性環的厚度或圓徑。

較佳地，該止擋部相對於該頸部的位置設有一斜面部。

較佳地，該套接件的另一端係具有一氣體流通口，該氣體流通口的圓徑大於該組合部的圓徑。

較佳地，該氣體流通口中對應於該氣體排出部的位置設有一緩衝溝槽，該緩衝溝槽為由該氣體流通口的內表面向內凹入。

較佳地，該套接件鄰近於該套接件的另一端的外周係間隔地設有複數個第二彈性環。

較佳地，該氣體發生器本體更包含一擊發單元；該擊發單元係受觸發以驅動該氣體發生器本體對該至少一氣囊單元充氣。該個人防護裝置更包含一驅動線；該驅動線的一端連接該擊發單元，以觸發該擊發單元，該驅動線的另一端係設置於一預定位置。

較佳地，該氣體發生器本體更包含一擊發單元；該擊發單元係受觸發以驅動該氣體發生器本體對該至少一氣囊單元充氣。該個人防護裝置更包含設置於該裝置本體的一感測單元及一控制單元；該感測單元係電性連接該控制單元且配置以感測該裝置本體而產生一三軸加速度訊號；該控制單元依據該三軸加速度訊號判斷符合一防護狀況時控制該擊發單元作動。

本創作的個人防護裝置，可達下列改善效果：

1、本創作的個人防護裝置，其藉由充氣模組的套接件及固定環的預定溝槽配置，並搭配氣體發生器本體的固定凸柱的配置，從而可達到更換快速的效果，並且在使用後亦可藉其達到快速泄氣的效果。

2、本創作的個人防護裝置，其藉由充氣模組的套接件及固定環的預定結構的配置，從而可達到結構簡單、體積小、重量輕的效果。

3、本創作的個人防護裝置，其藉由充氣模組的套接件及固定環的預定結構的配置，從而具有雙重鎖定或固定而防脫離的保護，且不易損壞。

以下將以具體的實施例配合所附的圖式詳加說明本創作的技術特徵，以使所屬技術領域具有通常知識者可易於瞭解本創作的目的、技術特徵、及其優點。

1:個人防護裝置

10:裝置本體

20:氣囊單元

30:充氣模組

31:氣體發生器本體

311:組合部

312:氣體排出部

313:固定凸柱

314:頸部

315:擊發單元

32:快拆接頭

321:套接件

3211:第一溝槽

3212:旋動溝

3213:退讓距離

3214:套入孔

3215:止擋部

3216:斜面部

3217:氣體流通口

3218:緩衝溝槽

3219:導流部

322:固定環

3221:第二溝槽

3222:旋動滑面

3223:固定凸部

33:第一彈性環

34:第二彈性環

40:驅動線

51:感測單元

511:三軸加速度訊號

52:控制單元

521:防護狀況

H:最大凸起高度

R1:第一旋轉方向

R2:第二旋轉方向

為了更清楚地說明本創作實施例的技術方案，下面將對本創作實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是本創作的一些實施例，對於本創作所屬技術領域中具有通常知識者來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

第1圖為本創作的個人防護裝置的結構示意圖。

第2圖為本創作的個人防護裝置的充氣模組的爆炸示意圖。

第3圖為本創作的個人防護裝置的充氣模組的剖面示意圖。

第4圖為本創作的個人防護裝置的充氣模組的組裝完成示意圖。

第5圖為本創作的個人防護裝置的充氣模組的第一組裝示意圖。

第6圖為本創作的個人防護裝置的充氣模組的第二組裝示意圖。

第7圖為本創作的個人防護裝置的第一實施例的結構示意圖。

第8圖為本創作的個人防護裝置的第二實施例的方塊示意圖。

本創作的優點、特徵以及達到的技術方法將參照例示性實施例及所附圖式進行更詳細地描述而更容易理解，且本創作可以不同形式來實現，故不應被理解僅限於此處所陳述的實施例，相反地，對所屬技術領域中具有通常知識者而言，所提供的實施例將使本揭露更加透徹與全面 且完整地傳達本創作的範疇，且本創作將僅為所附加的申請專利範圍所定義。

應當理解的是，儘管術語「第一」、「第二」等在本創作中可用於描述各種元件、部件、區域、區段、層及/或部分，但是這些元件、部件、區域、區段、層及/或部分不應受這些術語的限制。這些術語僅用於將一個元件、部件、區域、區段、層及/或部分與另一個元件、部件、區域、區段、層及/或部分區分開。

除非另有定義，本創作所使用的所有術語(包括技術和科學術語)具有與本創作所屬技術領域的通常知識者通常理解的相同含義。將進一步理解的是，諸如在通常使用的字典中定義的那些術語應當被解釋為具有與它們在相關技術和本創作的上下文中的含義一致的定義，並且將不被解釋為理想化或過度正式的意義，除非本文中明確地這樣定義。

請參閱第1圖，其為本創作的個人防護裝置的結構示意圖。如圖所示，本創作的個人防護裝置1，其主要包含一裝置本體10、至少一氣囊單元20以及一充氣模組30。

其中，裝置本體10可為本創作所屬技術領域中具有通常知識者所熟知或慣用的防摔衣(或褲、連身套裝)、救生衣、安全帽等供使用者穿戴於身上的防護裝置，其亦可為本創作所屬技術領域中具有通常知識者所熟知或慣用的如佩戴於使用者的脖頸、手部或腿部的防護裝置。

其中，氣囊單元20可為本創作所屬技術領域中具有通常知識者所熟知或慣用的氣囊袋等，其係設置於該裝置本體10。舉例來說，當裝置本體10可為防摔衣、救生衣時，氣囊單元20可為一個可直接對應於使 用者的胸前及背後的氣囊袋；或者是，氣囊單元20可為對應於使用者的胸前及背後的二個氣囊袋；又或者是，氣囊單元20可為對應於使用者的胸前、背後及頸部的三個氣囊袋。又舉例來說，當裝置本體10可為安全帽時，氣囊單元20可為一個包覆整個安全帽的外部的氣囊袋；或者是，氣囊單元20可為對應於使用者的頭部的頂側、後側及兩側的三個氣囊袋；又或者是，氣囊單元20可為對應於使用者的頭部的頂側、後側、兩側及頸部的四個氣囊袋。其中，當氣囊單元20的數量為複數個時，彼此間可透過一或多個管路連接，以在對其中一個氣囊袋充氣時可一併對其餘的氣囊袋充氣。

在本實施例中係以機車騎士或極限運動員常用的防摔衣作為示範態樣，但本創作的個人防護裝置1應不可僅以此作為局限。

其中，充氣模組30係設置於該裝置本體10且連接該至少一氣囊單元20；順帶一提的是，充氣模組30可直接地連接於一個氣囊單元20，或是透過適當管路而間接地連接於一個氣囊單元20，又或者是，可透過適當管路同時連接至多個氣囊單元20。其中，該充氣模組30係配置以對該至少一氣囊單元20充氣而使氣囊單元20充滿氣體，進而有利於使用者在與地面接觸時，能對人體進行保護，提高安全性能。

其中，關於充氣模組30的詳細說明，將於下文中作進一步說明。

請配合第1圖並一併參閱第2至6圖。第2圖為本創作的個人防護裝置的充氣模組的爆炸示意圖。第3圖為本創作的個人防護裝置的充氣模組的剖面示意圖。第4圖為本創作的個人防護裝置的充氣模組的組裝 完成示意圖。第5、6圖為本創作的個人防護裝置的充氣模組的第一、第二組裝示意圖。

如圖所示，本創作的個人防護裝置的充氣模組30，其主要包含一氣體發生器本體31以及一快拆接頭32。

其中，氣體發生器本體31的瓶身材質、內部結構及其內部容置的容置物可為本創作所屬技術領域中具有通常知識者所熟知或慣用的技術手段，而此部分於此便不再加以贅述。氣體發生器本體31的一端係具有一組合部311。其中，該組合部311較佳地為圓柱狀，且該組合部311具有一氣體排出部312及在徑向方向凸出於該氣體發生器本體31的表面的一固定凸柱313，較佳地，該固定凸柱313可為圓柱狀體、橢圓狀體等，或者是，該固定凸柱313可為在特地部分(對應於下述的固定凸部3223的位置)具有圓角、斜角等結構的柱體。

其中，快拆接頭32係包含一套接件321及一固定環322。該套接件321可為一般的鋼鐵金屬所製成，其亦利用鋁合金材質所製成，以減輕整體重量。該套接件321可旋動地位於或設置於該組合部311。而該固定環322為一般的鋼鐵金屬所製成，以確保具有耐磨耗以及較佳地剛性強度等特性。固定環322則可旋動地位於該套接件321。

進一步來說，該套接件321大致上可為圓筒狀或圓管狀結構，以具有一套入孔3214，從而套接件321可利用套入孔3214而位於或設置於組合部311上。其中，套接件321係具有一第一溝槽3211及一旋動溝3212。該第一溝槽3211沿著該套接件321的軸向方向設置；該第一溝槽3211的一端連接該套接件321套設於該組合部311的一端，該第一溝槽 3211的另一端連接該旋動溝3212的一端；也就是說，第一溝槽3211是由套接件321被組合部311伸入或插入的一端開始設置而延伸並連接至旋動溝3212。該旋動溝3212的另一端為終止端。亦即，第一溝槽3211及旋動溝3212可形成如L字型的形狀(或“「”形狀)的限位結構。藉此，在當套接件321可利用套入孔3214而位於或設置於組合部311上時，固定凸柱313可由第一溝槽3211進入套接件321所具有的限位結構(即第一溝槽3211及旋動溝3212)中。

順帶一提的是，該套接件321鄰近於該套接件321的另一端的外周係間隔地設有複數個第二彈性環34。藉此，使本創作的充氣模組30與所組裝或設置氣囊單元20之間具有良好的氣密性。

另外，該固定環322相應地具有一第二溝槽3221及一旋動滑面3222。其中，該第二溝槽3221的一端連接該固定環322套設於該套接件321的一端，該第二溝槽3221的另一端係連接該旋動滑面3222的一端，而該旋動滑面3222的另一端為終止端。亦即，第二溝槽3221及旋動滑面3222可形成如L字型的形狀(或“﹁”形狀)的限位結構。藉此，在當固定環322位於或設置於套接件321及組合部311之組合上時，固定凸柱313可由第二溝槽3221進入固定環322所具有的限位結構中。

須特別注意的是，該旋動溝3212為沿一第一旋轉方向R1設置，而該旋動滑面3222則為沿相反於該第一旋轉方向R1的一第二旋轉方向R2設置。並且，該旋動滑面3222鄰近於該旋動滑面3222的另一端處設有凸起設置的一固定凸部3223。也就是說，在該快拆接頭32與該氣體發生器本體31組裝完成時，該固定凸柱313係位於該旋動溝3212的終止端與該旋 動滑面3222的終止端之間，且位於該旋動滑面3222的終止端與該固定凸部3223之間。藉此，當氣體發生器本體31或快拆接頭32被旋動而使固定凸柱313越過固定凸部3223後，固定凸部3223可限制固定凸柱313逆向位移的自由度，從而能使快拆接頭32能穩固地設置於氣體發生器本體31。

另一方面，該組合部311係具有由圓徑漸縮的一頸部314，該頸部314上設有一第一彈性環33，較佳地，第一彈性環33可為EPDM材質所製成，以達到良好的耐溫度衝擊的特性。其中，該套入孔3214對應於該第一彈性環33的位置設有一止擋部3215，且該止擋部3215與該頸部314之間的間隙小於該第一彈性環33的厚度或圓徑。順帶一提的是，該止擋部3215相對於該頸部314的位置設有一斜面部3216，即斜面部3216設置於止擋部3215面向第一彈性環33的位置。藉由止擋部3215及第一彈性環33的預定結構的配置，從而當該快拆接頭32與該氣體發生器本體31組裝完成時，止擋部3215及其斜面部3216與頸部314可壓迫第一彈性環33，而使其產生變形，從而填滿或封阻該止擋部3215與該頸部314之間的間隙，進而使本創作的充氣模組30與所組裝或設置氣囊單元20之間具有良好的氣密性。

如第6圖示。值得一提的是，該固定凸部3223為圓弧狀或兩端具有圓角、圓弧、斜面等結構。其中，該固定凸部3223具有最大凸起高度H，其例如可為0.4mm至0.8mm，其實際數值可視實際運用而加以調整，故不應以此作為限制。其中，該旋動溝3212相對於該旋動滑面3222的一側與該固定凸部3223係具有一退讓距離3213，該退讓距離3213大於該固定凸部3223的最大凸起高度H。而由於第一彈性環33具有適當的彈性恢復 力，從而在固定凸柱313越過固定凸部3223的期間，第一彈性環33可一併提供如使固定凸柱313在氣體發生器本體31的軸向位移時的復位的能力。並且，止擋部3215及其斜面部3216與頸部314可壓迫第一彈性環33而使第一彈性環33產生變形時，第一彈性環33的彈性恢復力可兼具提供使固定凸柱313定位於該固定凸柱313係位於該旋動溝3212的終止端與該旋動滑面3222的終止端之間，且位於該旋動滑面3222的終止端與該固定凸部3223之間的效果。

順帶一提的是，斜面部3216亦有助於組裝時套接件321的上下移動的流暢性，從而可供使用者便於將套接件321組裝至組合部311上。

再者，該套接件321的另一端(即相對於組合部311的插入端的一端)係具有一氣體流通口3217，該氣體流通口3217的圓徑大於該組合部311的圓徑。其中，該氣體流通口3217中對應於該氣體排出部312的位置設有環狀的一緩衝溝槽3218，並且該緩衝溝槽3218為由該氣體流通口3217的內表面向內凹入；也就是說，氣體流通口3217與緩衝溝槽3218大致上或其剖面可形成如凸字型的結構。較佳地，該緩衝溝槽3218與該氣體流通口3217的內表面的交界處設有一導流部3219。

藉此，緩衝溝槽3218能有效的減緩氣體發生器排出氣體時的衝擊力，避免排出氣體時衝擊力過大而造成氣囊單元20(氣囊袋)破裂等情形的發生。值得一提的是，在實際運用中，其可利用調整該氣體流通口3217的口徑大於該組合部311的圓徑的關係，亦即，調整氣體流出時緩衝溝槽3218之後的套接件321與組合部311之間的間隙大小，從而可調整氣體流出時的流速及流量等。

請配合參閱第2、3圖並一併參閱第5、6圖。以下將對充氣模組30的組裝相關步驟進行說明。

首先，將該氣體發生器本體31的組合部311插入快拆接頭32中，也就是說，轉動固定環322而使第一溝槽3211及第二溝槽3221對齊或重疊，再使固定凸柱313對準於第一溝槽3211及第二溝槽3221，接著將組合部311插入套入孔3214中。此時，固定凸柱313會一併進入第一溝槽3211及第二溝槽3221中。接著，使用者可先固定該快拆接頭32的旋轉自由度並沿該第一旋轉方向R1旋動該氣體發生器本體31(或者是，使用者可使套接件321與氣體發生器本體31相對轉動)，以使該固定凸柱313到達旋動溝3212的終止端。

接下來，固定該氣體發生器本體31及套接件321的旋轉自由度並沿該第一旋轉方向R1旋動該固定環322(或者是，使用者可使氣體發生器本體31及套接件321之組合與固定環322相對轉動)，以使該固定凸柱313到達固定凸部3223的位置。然後，固定固定環322的旋轉自由度並沿該第二旋轉方向R2旋動該氣體發生器本體31，而使固定凸柱313越過固定凸部3223。最後，旋動該氣體發生器本體31，以使該固定凸柱313到達旋動溝3212的終止端。此時，該固定凸柱313位於該旋動溝3212的終止端與該旋動滑面3222的終止端之間，且位於該旋動滑面3222的終止端與該固定凸部3223之間。

藉此，氣體發生器本體31與快拆接頭32之間，可藉由套接件321及固定環322的預定結構的配置，從而充氣模組30具有雙重鎖定或固定以防脫離的保護，且不易損壞。值得一提的是，由上述可知，本創作的 個人防護裝置1的充氣模組30，其可提供快速組裝的效果，當然地，其亦可提供快速拆卸地效果。因此，當本創作的個人防護裝置1在運作後而使氣體充入氣囊單元20(氣囊袋)而保護使用者後，相關人員可快速的拆卸氣體發生器本體31，從而使氣囊單元20(氣囊袋)中的氣體能快速的被排泄至外部，以便於後續的對使用者的檢查或急救等程序。

請參閱第7圖，其為本創作的個人防護裝置的第一實施例的結構示意圖。如圖所示，在本實施中，其與前述的說明的主要不同之處在於，該氣體發生器本體31更包含一擊發單元315，而個人防護裝置1更包含一驅動線40。

其中，擊發單元315例如可為本創作所屬技術領域中具有通常知識者所熟知的點火器等元件；擊發單元315受觸發以驅動該氣體發生器本體31對該至少一氣囊單元20充氣。也就是說，當發生意外狀況時，擊發單元315會被觸發，從而促使氣體發生器本體31內部的容置物產生作用以產生氣體(例如適溫高壓氣體)，並經由氣體排出部312充灌氣囊單元20。

其中，驅動線40的一端連接擊發單元315，以觸發擊發單元315，驅動線40的另一端係設置於一預定位置，而預定位置例如機車上的特定位置或極限運動員所使用的器具上的特定位置。也就是說，當發生意外狀況時，使用者會與機車或所使用的器具分離，從而驅動線40可拉動擊發單元315，進而觸發擊發單元315。

請參閱第8圖，其為本創作的個人防護裝置的第二實施例的結構示意圖。如圖所示，在本實施中，其與前述的說明的主要不同之處在 於，該氣體發生器本體31更包含一擊發單元315，該個人防護裝置1更包含設置於該裝置本體10的一感測單元51及一控制單元52。

其中，該擊發單元315係如前一實施例所述，其受觸發以驅動該氣體發生器本體31對該至少一氣囊單元20充氣。感測單元51係電性連接該控制單元52且配置以感測該裝置本體10而產生一三軸加速度訊號511。例如，感測單元51可例如為一三軸加速度計，以用以感測三軸(即縱軸、橫軸及垂直軸)加速度量。控制單元52具有邏輯運算能力，可用以進行數值運算，其可例如為一中央處理器(Central Processing Unit,CPU)、一微控制器(Microcontr oller Unit,MCU)或一種開放源使碼的單片機控制器(如Arduino、Raspberry Pi等)，其依據該三軸加速度訊號511判斷符合一防護狀況521時控制該擊發單元315作動。

舉例來說，感測單元51偵測到訊號會一直傳送到控制單元52進行判斷，若偵測到的訊號在一定時間內皆呈現平穩變化時，控制單元52會判斷為非防護狀況；若訊號在一定時間內發生劇烈變化時，控制單元52則會判斷為防護狀況521。又舉例來說，當感測單元51偵測到訊號超出控制單元52所被設定的預設值時，則會判斷為防護狀況521。

值得一提的是，上述實施例在無相互衝突的情況下，其可被結合應用。故，應不可僅以實施例中的示範態樣作為局限。

以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本創作之精神與範疇，而對其進行之等效修改或變更，均應包含於所附的申請專利範圍中。

1:個人防護裝置

10:裝置本體

20:氣囊單元

30:充氣模組

Claims (10)

1. 一種個人防護裝置，其包含：一裝置本體，係配置以供使用者穿戴或佩戴；至少一氣囊單元，係設置於該裝置本體；以及一充氣模組，係設置於該裝置本體且連接該至少一氣囊單元，該充氣模組係配置以對該至少一氣囊單元充氣，該充氣模組包含一氣體發生器本體以及一快拆接頭，該氣體發生器本體的一端係具有一組合部，該組合部為圓柱狀，且該組合部具有一氣體排出部及在徑向方向凸出於該氣體發生器本體的一固定凸柱；該快拆接頭係包含一套接件及一固定環，該套接件係配置以連接至該至少一氣囊單元且可旋動地位於該組合部，該套接件係具有一第一溝槽及一旋動溝，該第一溝槽沿著該套接件的軸向方向設置，該第一溝槽的一端連接該套接件套設於該組合部的一端，該第一溝槽的另一端連接該旋動溝的一端，該旋動溝沿一第一旋轉方向設置，且該旋動溝的另一端為終止端，該固定環係可旋動地位於該套接件，該固定環具有一第二溝槽及一旋動滑面，該第二溝槽的一端連接該固定環套設於該套接件的一端，該第二溝槽的另一端係連接該旋動滑面的一端，該旋動滑面係沿相反於該第一旋轉方向的一第二旋轉方向設置，且該旋動滑面的另一端為終止端，該旋動滑面鄰近於該旋動滑面的另一端處設有凸起設置的一固定凸部。
2. 如請求項1所述之個人防護裝置，其中在該快拆接頭與該氣體發生器本體組裝完成時，該固定凸柱位於該旋動溝的終止端與該旋動滑面的終止端之間，且位於該旋動滑面的終止端與該固定凸部之間。
3. 如請求項1所述之個人防護裝置，其中該固定凸部為圓弧狀，且該固定凸部具有最大凸起高度，該旋動溝相對於該旋動滑面的一側與該固定凸部具有一退讓距離，該退讓距離大於該固定凸部的最大凸起高 度。
4. 如請求項1所述之個人防護裝置，其中該組合部係具有由圓徑漸縮的一頸部，該頸部上設有一第一彈性環，該套接件的一端係具有供該組合部伸入的一套入孔，該套入孔對應於該第一彈性環的位置設有一止擋部，且該止擋部與該頸部之間的間隙小於該第一彈性環的厚度或圓徑。
5. 如請求項4所述之個人防護裝置，其中該止擋部相對於該頸部的位置設有一斜面部。
6. 如請求項4所述之個人防護裝置，其中該套接件的另一端係具有一氣體流通口，該氣體流通口的圓徑大於該組合部的圓徑。
7. 如請求項6所述之個人防護裝置，其中該氣體流通口中對應於該氣體排出部的位置設有一緩衝溝槽，該緩衝溝槽為由該氣體流通口的內表面向內凹入。
8. 如請求項1所述之個人防護裝置，其中該套接件鄰近於該套接件的另一端的外周係間隔地設有複數個第二彈性環。
9. 如請求項1至8中任一項所述之個人防護裝置，其中該氣體發生器本體更包含一擊發單元，該擊發單元係受觸發以驅動該氣體發生器本體對該至少一氣囊單元充氣，該個人防護裝置更包含一驅動線，該驅動線的一端連接該擊發單元，以觸發該擊發單元，該驅動線的另一端係設置於一預定位置。
10. 如請求項1至8中任一項所述之個人防護裝置，其中該氣體發生器本體更包含一擊發單元，該擊發單元係受觸發以驅動該氣體發生器本體對該至少一氣囊單元充氣，該個人防護裝置更包含設置於該裝置本體的一感測單元及一控制單元，該感測單元係電性連接該控制單元且 配置以感測該裝置本體而產生一三軸加速度訊號，該控制單元依據該三軸加速度訊號判斷符合一防護狀況時控制該擊發單元作動。

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