TWM634360U - 輪胎工具 - Google Patents

Abstract

本新型提供一種輪胎工具，其包含相對二端分別為一第一夾部以及一第一固定部一第一夾件，該一第一夾部以及該第一固定部之間形成有一第一組合區；相對二端分別為一第二夾部以及一第二固定部一第二夾件，該第二夾部以及該第二固定部之間形成有一第二組合區，該第二組合區與該第一組合區可轉動的結合；以及一固定組件，該固定組件可調整的固定該第一固定部與該第二固定部之間的距離。

Description

輪胎工具

一種工具，特別是一種輪胎工具。

隨者現代人對於環保以及休閒的生活方式逐漸重視，一自行車已不僅是作為交通上的代步工具，更是極為熱門的運動項目。一騎乘者在騎乘一自行車時，難免會遇到因長期使用或是輾壓尖銳物而導致一自行車輪胎的一外胎或是一內胎產生破孔，此時便需將該外胎至該自行車的一輪圈上卸除，才可以達到即時修補或是更換該外胎或是該內胎。

由於一般的輪胎結構中，該內胎多為一充氣條或是一海綿條，當該內胎塞入該外胎後，該外胎受支撐膨脹並且與該輪圈之間結構對應卡合，如此該外胎才不易於該輪圈上脫落。也因為如此，當臨時需要拆除該外胎時(尤其是該內胎為一海綿體結構時)，往往會因為該內胎的擠壓使得該外胎無法便利的於該輪圈上拆除。有鑑於此，提供一種可以輔助於該輪圈上拆除該外胎以及該內胎之工具，是目前相關產業急需開發的目標。

為了提供一種可以輔助於一輪圈上拆除一自行車輪胎之工具，本新型提供一種輪胎工具，其包含一第一夾件，該第一夾件為一桿狀，並且其相 對二端分別為一第一夾部以及一第一固定部，其中，該一第一夾部以及該第一固定部之間形成有一第一組合區；一第二夾件，該第二夾件為一桿狀，並且其相對二端分別為一第二夾部以及一第二固定部，其中，該第二夾部以及該第二固定部之間形成有一第二組合區，該第二組合區與該第一組合區可轉動的結合，其中，該第一夾部於該第二夾部位置相互對應；以及一固定組件，該固定組件可調整的固定該第一固定部與該第二固定部之間的距離。

其中，該第一組合區與該第二組合區分別的於一頂面至一底面方向的貫穿有一樞接孔，且二個該樞接孔位置相互對應；一樞接桿可以穿設二個該樞接孔並組合該第一夾件與該第二夾件，使得該第一夾件與該第二夾件相互樞轉；以及相互對應設置該第一夾部與該第二夾部之間構成有一夾持空間，當該第一夾部與該第二夾部之間相互遠離時，該夾持空間增加。

其中，該第一夾部以及該第二夾部分別的至該第一組合區以及該第二組合區朝相對該夾持空間方向的凹曲，且該第一夾部以及該第二夾部之一末端朝該夾持空間方向延伸，使得該第一夾部以及該第二夾部呈現具弧度的桿狀。

其中，該第一夾部以及該第二夾部面向該夾持空間為一內側面，相對於該內側面為一外側面，其中，該第一夾件與該第二夾件經由該內側面與該外側面所構成的一厚度朝向該末端的逐漸減薄。

其中，該第一夾部以及該第二夾部之該末端分別地沿一長度方向遠離該夾持空間地延伸，形成有一第一卡合段以及一第二卡合段。

進一步地，該第一固定部與該第二固定部分別的沿該厚度方向的貫穿有一固定孔，且二個該固定孔位置相互對應；該固定組件包含一調整件， 該調整件兩端分別為一手持端以及一調整端，該手持端至少一部分外徑大於該固定孔的最小孔徑，且該調整端為延伸的一桿狀，其末端之外周圍包含有一螺紋；以及一定位件，該定位件為貫穿有一螺紋孔的一塊狀物，該定位件透過該螺紋孔與該螺紋相互螺合。

進一步地，該調整件以該調整端依序的穿入該第一固定部與該第二固定部的該固定孔，該調整端末端突出於位於該調整端方向的該固定孔，且該定位件與該調整端末端螺合，位於該調整端方向的該固定孔經由該定位件止擋限位。

進一步地，該手持端為垂直於該調整端設置的一桿狀物，該調整件為一T字形。

進一步地，該第一夾部以及該第二夾部的該外側面包含有至少一勾部，該勾部朝向該固定組件方向延伸。

本新型所提供之該輪胎工具成本低，方便製作並且結構簡單。依據槓桿原理的效應於組合後可以該第一組合區與該第二組合區為支點使用，達到極具省力的效果。該固定組件可調整的固定該第一夾部與該第二夾部之間的距離，於使用時無須持續的給予該第一夾部與該第二夾部一外力夾持該外胎達到方便使用並省力的效果。該第一外側面以及該第二外側面所設置的該勾部可以使得本新型更穩定的設置於該輪框上，且不怕滑落，有助於該外胎的拆卸以及後續一內胎的取出。

10:第一夾件

11:第一夾部

12:第一固定部

13:第一組合區

14:第一內側面

15:第一外側面

16:第一卡合段

17:勾部

18:彈簧

20:第二夾件

21:第二夾部

22:第二固定部

23:第二組合區

24:第二內側面

25:第二外側面

26:第二卡合段

30:固定組件

31:調整件

311:手持端

312:調整端

32:定位件

A:夾持空間

B:輪框

C:外胎

D:間隙

E:彈性繩

圖1為本新型較佳實施例立體圖

圖2A為本新型較佳實施例第一狀態圖

圖2B為本新型較佳實施例第二狀態圖

圖3為本新型較佳實施例使用示意圖

圖4為本新型第二較佳實施例剖面圖

請參考圖1至圖4，其為本新型所提供之輪胎工具較佳實施例，其包含一第一夾件10、一第二夾件20以及一固定組件30。該第一夾件10實質上為一桿狀，並且包含有形成於相對端的一第一夾部11以及一第一固定部12，該一第一夾部11以及該第一固定部12之間形成有一第一組合區13；該第二夾件20實質上結構與該第一夾件10相互對應，並且包含有形成於相對端的一第二夾部21以及一第二固定部22，該一第二夾部21以及該第二固定部22之間形成有一第二組合區23。

其中，該第一夾件10與該第二夾件20透過該第一組合區13以及該第二組合區23相互結合，且結合後的第一夾件10與一第二夾件20形成一類鉗狀，且該第一夾部11於該第二夾部21位置相互對應。該輪胎工具透過該第一固定部12與該第二固定部22之間相互靠近或遠離，使得位於另一端的該第一夾部11與該第二夾部21可以相互靠近或遠離。較佳的，設有一彈簧連接該第一組合區13以及該第二組合區23，該彈簧18提供該第一夾部11於該第二夾部21相互靠近或遠離的一推力。

較佳的，該第一組合區13與該第二組合區23之間以上下相疊並樞設的方式相互結合，如此，該第一夾件10與該第二夾件20便可以依據槓桿原理的效應以組合後的該第一組合區13與該第二組合區23為支點使用，達到極具省力的效果。進一步的界定該第一組合區13與該第二組合區23分別的於一頂面至一底面方向的貫穿有一樞接孔，且二個該樞接孔位置相互對應。一樞接桿可以穿設二個該樞接孔並組合該第一夾件10與該第二夾件20，使得該第一夾件10與該第二夾件20可以經由組合後的該第一組合區13與該第二組合區23相互樞轉。

進一步地，該第一組合區13面對該第二組合區23之側面凹設有一第一環形凹槽131，且該第二組合區23面對該該第一組合區13之側面凹設有一第二環形凹槽，其中該第一環形凹槽131與該第二環形凹槽相互對應並且連通。該彈簧17為一扭轉彈簧，該彈簧可以容置於連通的該第一環形凹槽131與該第二環形凹槽，該彈簧17之兩末端分別連接該第一組合區13面對該第二組合區23，如此便可以依據所需，設定該第一夾件10與該第二夾件20結合時且該彈簧17未扭轉之狀態，例如，決定該第一固定部12與該第二固定部22之間於最分開時，該彈簧17為未扭轉之狀態，當該第一固定部12與該第二固定部22相互靠近時，該彈簧17持續提供另該第一固定部12與該第二固定部22遠離的該推力。

相互對應設置該第一夾部11與該第二夾部21之間構成有一夾持空間A，當該第一夾部11與該第二夾部21之間相互遠離時，該夾持空間A增加。進一步的分別界定該第一夾部11以及該第二夾部21面向該夾持空間A之側面分別為一第一內側面14以及一第二內側面24；而該第一夾部11以及該第二夾部21相對於該第一內側面14以及該第二內側面24之側面則分別為一第一外側面15以 及一第二外側面25。且該第一內側面14與該第一外側面15構成為該第一夾部11的一厚度；而該第二內側面24與該第二外側面25構成為該第二夾部21的該厚度。

較佳的該第一夾部11以及該第二夾部21分別的至該第一組合區13以及該第二組合區23朝相對該夾持空間A方向的凹曲，且該第一夾部11以及該第二夾部21之末端朝該夾持空間A方向延伸，使得該第一夾部11以及該第二夾部21呈現具弧度的桿狀，此時，該夾持空間A呈現一圓形空間。如此該輪胎工具於使用時，該夾持空間A可以將該輪胎容納於其中。

進一步的該第一夾部11以及該第二夾部21的該厚度分別的至該第一組合區13以及該第二組合區23朝向該第一夾部11以及該第二夾部21之末端逐漸減薄，且該第一夾部11以及該第二夾部21之末端分別地沿一長度方向地遠離該夾持空間A延伸，形成有一第一卡合段16以及一第二卡合段26。該輪胎工具於使用時，由於該第一卡合段16以及該第二卡合段26與該第一夾部11以及該第二夾部21末端之角度關係，便可以利用厚度較薄的該第一卡合段16以及該第二卡合段26分別插入於一輪框B兩側與一外胎C之間所構成的一間隙D(如圖3所示)。

該固定組件30可調整的固定該第一固定部12與該第二固定部22之間的距離，進一步的使該第一夾部11與該第二夾部21之間的距離得以固定。較佳的，該第一固定部12與該第二固定部22分別的沿該厚度方向的貫穿有一固定孔，且二個該固定孔位置相互對應。該固定組件30包含有一調整件31以及一定位件32，該調整件31兩端分別為一手持端311以及一調整端312，該調整端312為延伸的一桿狀，且其末端之外周圍包含有一螺紋。

該手持端311的型態並不限定，且該手持端311至少一部分大於該固定孔的最小孔徑，本實施例中，該手持端311為垂直於該調整端312設置的一桿狀物，使得該調整件31實質上為一T字形。

該定位件32為一塊狀物，其貫穿有一螺紋孔，該定位件32透過該螺紋孔與該螺紋相互螺合。該調整件31以該調整端312依序的穿入該第一固定部12與該第二固定部22的該固定孔，該調整端312末端突出於位於該調整端312方向的該固定孔，且該定位件32與該調整端312末端螺合。其中，位於該手持端311方向的該固定孔經由該手持端311止擋限位，而於位於該調整端312方向的該固定孔經由該定位件32止擋限位。

請配合參考圖2A以及圖2B，當該輪胎工具於使用前，可以將該定位件32相對該調整端312轉動，使得該定位件32遠離該手持端311方向移動，此時該第一固定部12遠離該第二固定部22，而該夾持空間A放大。接著請配合參考圖3，當該輪胎工具的該第一夾部11與該第二夾部21夾持該外胎B兩側時，轉動該定位件32，使得該定位件32朝向該手持端311方向移動，並固定該第一固定部12與該第二固定部22之間的距離，進一步的維持該第一夾部11與該第二夾部21夾持該外胎C兩側之狀態，同時利用該第一卡合段16以及該第二卡合段26分別插入於一輪框B兩側與該外胎C之間，使得該間隙D經由該輪胎工具放大，有助於該外胎B的拆卸以及後續一內胎的取出。

進一步地，該第一夾部11以及該第二夾部21的該第一外側面15以及該第二外側面25包含有至少一勾部17，該勾部17的樣態並不限制且該勾部17末端朝向該固定組件30方向延伸。當該輪胎工具夾持該外胎C時，可以利用一綁繩或是一彈性繩E環繞輪框B將至少一相對兩端分別綁設或勾扣於該第一外側 面15以及該第二外側面25的該勾部17，如此，便可以進一步的將該輪胎工具穩定的設置於該輪框B上，不怕滑脫。

本實施例中，該第一夾部11包含有三個該勾部17，而該第二夾部21包含有一個該勾部17；又例如圖4中，該第一夾部11包含有二個該勾部17，而該第二夾部21包含有一個該勾部17，如此便可以一綁繩或是一彈性繩E材質的不同，或是該輪框B大小等條件的不同，調整該輪胎工具綁設於該輪框B的樣態。

本新型所提供之該輪胎工具成本低，方便製作並且結構簡單。依據槓桿原理的效應於組合後可以該第一組合區13與該第二組合區23為支點使用，達到極具省力的效果。該固定組件30可調整的固定該第一夾部11與該第二夾部21之間的距離，於使用時無須持續的給予該第一夾部11與該第二夾部21一外力夾持該外胎C達到方便使用並省力的效果。該第一外側面15以及該第二外側面25所設置的該勾部17可以使得本新型更穩定的設置於該輪框B上，且不怕滑落，有助於該外胎C的拆卸以及後續一內胎的取出。

10:第一夾件

11:第一夾部

12:第一固定部

13:第一組合區

16:第一卡合段

20:第二夾件

21:第二夾部

22:第二固定部

26:第二卡合段

30:固定組件

31:調整件

311:手持端

312:調整端

32:定位件

A:夾持空間

Claims (10)

1. 一種輪胎工具，其包含：一第一夾件，該第一夾件為一桿狀，並且其相對二端分別為一第一夾部以及一第一固定部，其中，該一第一夾部以及該第一固定部之間形成有一第一組合區；一第二夾件，該第二夾件為一桿狀，並且其相對二端分別為一第二夾部以及一第二固定部，其中，該第二夾部以及該第二固定部之間形成有一第二組合區，該第二組合區與該第一組合區可轉動的結合，其中，該第一夾部於該第二夾部位置相互對應；以及一固定組件，該固定組件可調整的固定該第一固定部與該第二固定部之間的距離。
2. 如請求項1所述之輪胎工具，該第一組合區與該第二組合區分別的於一頂面至一底面方向的貫穿有一樞接孔，且二個該樞接孔位置相互對應；一樞接桿可以穿設二個該樞接孔並組合該第一夾件與該第二夾件，使得該第一夾件與該第二夾件相互樞轉；以及相互對應設置該第一夾部與該第二夾部之間構成有一夾持空間，當該第一夾部與該第二夾部之間相互遠離時，該夾持空間增加。
3. 如請求項2所述之輪胎工具，設有一彈簧連接該第一組合區以及該第二組合區，該彈簧提供該第一夾部與該第二夾部相互靠近或遠離的一推力。
4. 如請求項3所述之輪胎工具，該第一夾部以及該第二夾部分別的至該第一組合區以及該第二組合區朝相對該夾持空間方向的凹曲，且該第一夾 部以及該第二夾部之一末端朝該夾持空間方向延伸，使得該第一夾部以及該第二夾部呈現具弧度的桿狀。
5. 如請求項4所述之輪胎工具，該第一夾部以及該第二夾部面向該夾持空間為一內側面，相對於該內側面為一外側面，其中，該第一夾件與該第二夾件經由該內側面與該外側面所構成的一厚度朝向該末端的逐漸減薄。
6. 如請求項5所述之輪胎工具，該第一夾部以及該第二夾部之該末端分別地沿一長度方向遠離該夾持空間地延伸，形成有一第一卡合段以及一第二卡合段。
7. 如請求項6所述之輪胎工具，該第一固定部與該第二固定部分別的沿該厚度方向的貫穿有一固定孔，且二個該固定孔位置相互對應；該固定組件包含一調整件，該調整件兩端分別為一手持端以及一調整端，該手持端至少一部分外徑大於該固定孔的最小孔徑，且該調整端為延伸的一桿狀，其末端之外周圍包含有一螺紋；以及一定位件，該定位件為貫穿有一螺紋孔的一塊狀物，該定位件透過該螺紋孔與該螺紋相互螺合，其中：該調整件以該調整端依序的穿入該第一固定部與該第二固定部的該固定孔，該調整端末端突出於位於該調整端方向的該固定孔，且該定位件與該調整端末端螺合，位於該調整端方向的該固定孔經由該定位件止擋限位。
8. 如請求項7所述之輪胎工具，其中：該第一組合區面對該第二組合區之側面凹設有一第一環形凹槽； 該第二組合區面對該該第一組合區之側面凹設有一第二環形凹槽，該第一環形凹槽與該第二環形凹槽相互對應並且連通；以及該彈簧為一扭轉彈簧，該彈簧容置於連通的該第一環形凹槽與該第二環形凹槽，該彈簧之兩末端分別連接該第一組合區面對該第二組合區。
9. 如請求項8所述之輪胎工具，該手持端為垂直於該調整端設置的一桿狀物，該調整件為一T字形。
10. 如請求項9所述之輪胎工具，該第一夾部以及該第二夾部的該外側面包含有至少一勾部，該勾部之末端朝向該固定組件方向延伸。

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