TWM626582U

TWM626582U - 機車用擴充支架結構

Info

Publication number: TWM626582U
Application number: TW111200260U
Authority: TW
Inventors: 劉嘉軒
Original assignee: 統亞電子科技股份有限公司
Priority date: 2022-01-07
Filing date: 2022-01-07
Publication date: 2022-05-01

Abstract

本創作係有關於一種機車用擴充支架結構，係主要於一固定座二端分別設有一總泵組立部及一橫桿組立部，乃將該總泵組立部組設於一機車之剎車總泵處，又於該固定座其橫桿組立部組設有一橫桿，藉此，利用該平直橫桿設計，即可供手機架便利安裝其上，且由於本創作之橫桿係位於剎車總泵上方，故當手機架安裝於橫桿後即不會與剎車總泵發生干涉，而更利於提高手機架安裝方便性，另亦可避免將手機支架直接安裝於機車把手上，造成機車把手上佈滿加裝物，欠缺美觀性情形者。

Description

機車用擴充支架結構

本創作係有關於一種機車用擴充支架結構，尤指一種可供手機架便利安裝於機車剎車總泵處，且提高手機架安裝美觀性之擴充支架結構者。

按，手機具備衛星導航及行車記錄等功能，可提供人們騎乘機車時，獲得所在位置及攝影記錄等，為使手機可穩固安裝在機車上，現有市面上係販售有可供夾持手機且固定於機車上之手機架。

現有機車如裸把車等車款係具有一裸露把手結構，而為追求造型美觀性，其把手通常會設計流線曲率與斜度，然該曲率與斜度設計係大幅限縮把手可適於手機架安裝位置，再者，現有裸把車於其把手處都會裝設一剎車總泵，而該剎車總泵常會設於把手最適於安裝的平直段處，若欲將手機架安裝把手的平直段時，常會與剎車總泵發生干涉，以致造成現有手機架安裝於機車把手的困難度，且將手機架直接安裝於把手時，係會增加把手上的加裝物，而予人一種雜亂感受，影響機車整體美觀性。

緣是，本創作人有鑑於現有將手機架安裝於機車把手處時仍有上述使用缺失，乃藉其多年於相關領域的製造及設計經驗和知識的輔佐，並經多方巧思，研創出本創作。

本創作係有關於一種機車用擴充支架結構，其主要目的係為了提供一種可供手機架便利安裝於機車剎車總泵處，且提高手機架安裝美觀性之擴充支架結構者。

為了達到上述實施目的，本創作人乃研擬如下機車用擴充支架結構，係包含：

一固定座，乃於該固定座二端分別設有一橫桿組立部及一總泵組立部，並於該橫桿組立部設有一套孔，另於該總泵組立部設有一呈弧凹狀之把手銜接段，且使該總泵組立部位於該把手銜接段的二側分別形成有一銜接面，又於該二銜接面各設有一鎖孔，並於該二銜接面的鎖孔中分別穿設有一鎖固件；

一橫桿，係使該橫桿穿設套接於該固定座其橫桿組立部之套孔中。

如上所述之機車用擴充支架結構，其中，該固定座之橫桿組立部係於其套孔一側設有一延伸至該橫桿組立部外壁之剖溝，又使該橫桿組立部於對應該剖溝位置處貫穿有一螺孔，且於該螺孔鎖接有一螺桿。

如上所述之機車用擴充支架結構，其中，該固定座係於其把手銜接段處設有一鎖孔，並於該把手銜接段之鎖孔中鎖接有一定位銷。

如上所述之機車用擴充支架結構，其中，該固定座其總泵組立部之銜接面係為平坦面。

藉此，本創作利用該平直橫桿設計，即可供手機架便利安裝其上，且由於本創作之橫桿係位於剎車總泵上方，故當手機架安裝於橫桿後即不會與剎車總泵發生干涉，而更利於提高手機架安裝方便性，另亦可避免將手機支架直接安裝於機車把手上，造成機車把手上佈滿加裝物，欠缺美觀性情形者。

而為令本創作之技術手段及其所能達成之效果，能夠有更完整且清楚的揭露，茲詳細說明如下，請一併參閱揭露之圖式及圖號：

首先，請參閱第一、二圖所示，為本創作之機車用擴充支架結構，係主要包含：

一固定座(1)，乃於該固定座(1)上、下二端分別設有一橫桿組立部(11)及一總泵組立部(12)，該橫桿組立部(11)係包含一套孔(111)，且於該套孔(111)一側設有一延伸至該橫桿組立部(11)外壁之剖溝(112)，又使該橫桿組立部(11)於對應該剖溝(112)位置處貫穿有一螺孔(113)，且於該螺孔(113)鎖接有一螺桿(13)，以供調節該剖溝(112)間距，另該總泵組立部(12)係包含有一呈弧凹狀之把手銜接段(121)，且使該總泵組立部(12)位於該把手銜接段(121)的上、下二側分別形成有一平坦銜接面(122)，又於該把手銜接段(121)及二銜接面(122)處各設有一鎖孔(123)，並於該二銜接面(122)其鎖孔(123)中分別穿設有一鎖固件(14)，另於該把手銜接段(121)之鎖孔(123)中鎖接有一定位銷(15)；

一橫桿(2)，係使該橫桿(2)穿設套接於該固定座(1)其橫桿組立部(11)之套孔(111)中。

據此，當組裝使用時，係可先將本創作之固定座(1)其橫桿組立部(11)之螺孔(113)中的螺桿(13)旋鬆，以活動調節該橫桿組立部(11)其剖溝(112)的間距，進而活動調整該橫桿組立部(11)其套孔(111)的孔徑，以利本創作之橫桿(2)穿設於該橫桿組立部(11)之套孔(111)中，當橫桿(2)穿設於該套孔(111)定位後，隨之將螺桿(13)旋緊，以使該橫桿組立部(11)的剖溝(112)密合，並使該套孔(111)恢復既有孔徑，而將該橫桿(2)穩固套接於該套孔(111)中。

繼將安裝於一機車之剎車總泵(3)的固定座取下，請再一併參閱第二圖所示，以使該剎車總泵主體(31)位於機車把手(4)二側的鎖孔(311)裸露，繼將本創作之固定座(1)其總泵組立部(12)所設弧凹狀之把手銜接段(121)與該機車之把手(4)對應銜接，此時，該總泵組立部(12)位於把手銜接段(121)上、下二側之鎖孔(123)係恰與該剎車總泵主體(31)其把手(4)二側之鎖孔(311)位置相對應，隨之以鎖固件(14)穿設於該固定座其總泵組立部(12)與剎車總泵主體(31)對應之鎖孔(311)中，以將本創作之固定座(1)鎖固於該剎車總泵主體(31)上〔如第三圖所示〕。

而後請再一併參閱第四圖所示，係可將一手機架(5)藉其架體(51)所設套孔(511)與本創作之橫桿(2)套設結合，再將手機(6)放置於該手機架(5)其數夾持件(52)界定形成之夾持空間中，以將手機(6)夾持固定於手機架(5)。藉此，利用本創作之平直橫桿(2)設計，即可供手機架(5)便利組裝其上，並提供使用者一便於觀看手機(6)位置，另由於本創作之橫桿(2)係位於機車之剎車總泵(3)的上方，故當手機架(5)安裝於橫桿(2)後係不會與剎車總泵(3)發生干涉，而更利於手機架(5)組裝方便性，又由於係將手機架(5)安裝於本創作之橫桿(2)，故可避免將手機架(5)直接安裝於機車把手(4)，造成機車把手(4)上佈滿加裝物，影響機車整體美觀性情形。

另值得一提的是，本創作係於固定座(1)其總泵組立部(12)之把手銜接段(121)處鎖接有一定位銷(15)，當機車把手(4)桿徑與該弧凹狀之把手銜接段(121)其曲率半徑不相符產生間隙時，係可利用定位銷(15)抵設於機車把手(4)及把手銜接段(121)間，以彌補兩者的間隙，藉此，即使機車把手(4)桿徑因為車種而有不同時，本創作亦可配合安裝使用，以提高本創作之適用性。又本創作除可提供手機架(5)安裝外，也可提供行車紀錄器支架等安裝使用，凡所屬技術領域中具有通常知識者所為之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之專利範疇。

由上述結構及實施方式可知，本創作係具有如下優點：

1.本創作之機車用擴充支架結構係利用固定座以與機車之剎車總泵相結合，再於該固定座上組設有一平直橫桿，藉此平直橫桿設置，即可供手機架等便利安裝其上，以提供使用者觀看手機等的方便性。

2.本創作之機車用擴充支架結構係以固定座與機車之剎車總泵相結合，再於該固定座上組設一橫桿，而使該橫桿位於該剎車總泵上方，依此，即可避免手機架安裝於橫桿後與剎車總泵發生干涉情形，以更利手機架安裝方便性。

3.本創作之機車用擴充支架結構係以固定座與機車之剎車總泵相結合，再於該固定座上組設一橫桿，以供手機架安裝其上，於此，即可避免將手機架直接安裝於機車把手，造成機車把手佈滿加裝物，而影響機車整體美觀性情形。

4.本創作之機車用擴充支架結構係於固定座其總泵組立部之把手銜接段處設有一定位銷，藉此定位銷設置，當機車把手桿徑與把手銜接段的曲率半徑不符產生間隙時，該定位銷係可彌補兩者間隙，以使本創作可適用不同車種之機車把手的組裝。

綜上所述，本創作之實施例確能達到所預期功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

1:固定座

11:橫桿組立部

111:套孔

112:剖溝

113:螺孔

12:總泵組立部

121:把手銜接段

122:銜接面

123:鎖孔

13:螺桿

14:鎖固件

15:定位銷

2:橫桿

3:剎車總泵

31:剎車總泵主體

311:鎖孔

4:把手

5:手機架

51:架體

511:套孔

52:夾持件

6:手機

第一圖：本創作之立體分解圖

第二圖：本創作之使用狀態圖(一)

第三圖：本創作之使用狀態圖(二)

第四圖：本創作之使用狀態圖(三)