TWM624697U - 具區段承壓緩衝結構之雨刷片 - Google Patents

Abstract

本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片係用以裝設於一雨刷桿而成一雨刷，並具有一本體、至少一連接結構及多數支撐件，本體呈長條狀並於兩側分別形成用以連接所述雨刷桿之一組接部及一刮條，連接結構形成於組接部並具有一配合槽，該多數支撐件分別設置於配合槽中，當使用者控制雨刷作動時，雨刷桿會對本創作施加壓力，使本創作被擋風玻璃擠壓，此時，透過該多數支撐件能有效提升所述連接結構之結構強度，並能吸收刮條摩擦玻璃產生之震動，而能有效減少所述雨刷片受外力產生之影響及變形，進而能延長所述雨刷片之使用壽命，並能減少噪音。

Description

具區段承壓緩衝結構之雨刷片

本創作係一種雨刷片，尤指具區段承壓緩衝結構之雨刷片。

為保障行車安全，現今之車輛於前後兩側的擋風玻璃處皆會設置有一擺臂及連接所述擺臂的一雨刷，所述雨刷包含一雨刷桿及一刮片，所述雨刷桿之一側連接所述擺臂，所述刮片穿設於所述雨刷桿之另一側，並用以接觸擋風玻璃，於行車時，若駕駛欲清潔車輛之擋風玻璃，則能控制所述擺臂作動，所述擺臂會帶動所述雨刷擺動，以藉由雨刷刮除擋風玻璃上的髒污及雨水，使駕駛的行車視野更為清晰。

其中，為了能確實刮除擋風玻璃上的髒污及雨水，所述擺臂於作動時會對所述雨刷施加壓力，以藉由雨刷桿壓迫所述刮片貼合擋風玻璃，藉此避免所述刮片與擋風玻璃之間有空隙而影響去污效果。

然而，當所述擺臂作動時，所述雨刷桿及擋風玻璃會擠壓所述刮片，使所述刮片受到較大的壓力而變形，且當所述刮片與擋風玻璃相互摩擦時，所述刮片會受側向的摩擦力影響，並導致所述雨刷產生震動，由於受到外力影響且有變形之狀況，導致所述刮片於使用一段時間後容易裂開，而無法貼合擋風玻璃，並需要換新，因此，所述刮片仍有改善之空間。

本創作之主要目的在於提供一具區段承壓緩衝結構之雨刷片，希藉此改善當現今之刮片受到外力影響時易有變形之狀況，而於使用一段時間後容易裂開之問題。

為達成前揭目的，本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片用以裝設於一雨刷桿，並具有： 一長條狀之本體，該本體之兩側分別形成一組接部及一刮條，該組接部能連接所述雨刷桿，該刮條為彈性材質製成，並具有一刮除端； 至少一連接結構，其形成於該本體之組接部，所述連接結構形成有一配合槽；及 多數支撐件，該多數支撐件分別設置於所述連接結構之配合槽中，每二相鄰的支撐件之間分別形成有一間隔距離，且每二相鄰的支撐件之間的間隔距離係自該本體之兩端朝該本體之中央漸減。

本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片之本體的組接部能連接所述雨刷桿而組設成一雨刷，當使用者將所述雨刷裝設於車輛之擺臂時，該刮條之刮除端會接觸車輛的擋風玻璃，而當使用者控制所述雨刷擺動時，所述雨刷桿會對本創作施加壓力，以藉由該刮條刮除擋風玻璃上的髒污及雨水，此時，透過設置於該配合槽中的該多數支撐件，能有效提升所述連接結構之結構強度，並能吸收該刮條摩擦擋風玻璃產生之震動，而減少本創作受外力影響產生之變形，進而能延長本創作之使用壽命，並能避免噪音之產生，此外，本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片能應用於硬骨式、軟骨式及三節式雨刷。

請參閱圖1至圖5，為本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片之多種較佳實施例，所述具區段承壓緩衝結構之雨刷片用以裝設於一雨刷桿40而成一雨刷，並具有一本體10、至少一連接結構20及多數支撐件30，此外，本創作能由具可撓性之材質製成，且能應用於硬骨式雨刷、軟骨式雨刷及三節式雨刷。

如圖1及圖2所示，該本體10呈長條狀，並於兩側分別形成一組接部11及一刮條12，該組接部11能連接所述雨刷桿40，該刮條12為彈性材質製成，並具有一刮除端121，當所述雨刷桿40裝設於一車輛時，該刮條12之刮除端121能接觸所述車輛之擋風玻璃，其中，如圖3至圖5所示，該組接部11之兩側面分別形成有一組接槽13。

如圖1至圖5所示，所述連接結構20形成於該本體10之組接部11，並形成有一配合槽21，其中，所述連接結構20具有間隔設置之一第一壁22及一第二壁23，該配合槽21形成於該第一壁22及該第二壁23之間。

如圖3及圖4所示，當所述具區段承壓緩衝結構之雨刷片係應用於硬骨式雨刷或三節式雨刷時，該組接部11之該二組接槽13能分別供所述雨刷桿40之二骨架41設置，所述連接結構20之配合槽21能供所述雨刷桿40之卡扣42嵌設；另如圖5所示，當所述具區段承壓緩衝結構之雨刷片係應用於軟骨式雨刷時，該組接部11之該二組接槽13能供所述雨刷桿40之固定扣43嵌入。

如圖1至圖4所示，該多數支撐件30分別設置於所述連接結構20之配合槽21中，較佳地，該多數支撐件30之兩端分別連接該第一壁22及該第二壁23，以提升所述連接結構20之結構強度。

其中，如圖1及圖2所示，每二相鄰的支撐件30之間分別形成有一間隔距離，且每二相鄰的支撐件30之間的間隔距離係自該本體10之兩端朝該本體10之中央漸減，即該本體10之中央排列的支撐件30較密，而該本體10之兩端排列的支撐件30較稀疏，而於本創作之第二種較佳實施例中，如圖2A及圖2B所示，該多數支撐件30係相對該本體10之長邊傾斜而設置於所述連接結構20之配合槽21，且該多數支撐件30與所述連接結構20之間的角度自該本體10之中央朝該本體10之兩端漸減。

此外，依據不同雨刷桿40之卡扣42或固定扣43的設計，該本體10上能形成有二所述連接結構20，該二連接結構20分別位於該本體10之不同側面，如圖3所示，該二連接結構20中之其中一連接結構20之配合槽21能設置有該多數支撐件30，較佳地，如圖4所示，該二連接結構20之配合槽21皆設置有該多數支撐件30，以進一步提升本創作之結構強度。

另外，於本創作之較佳實施例中，該本體10為彈性材質製成，該本體10之中央處的材質相較於該本體10之兩端處的材質硬，較佳地，該本體10之材質的硬度由該本體10之中央朝兩端漸減。

本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片係用以裝設於所述雨刷桿40，而能組設成一雨刷，以本創作應用於三節式雨刷為例，如圖3及圖4所示，使用者先將所述雨刷桿40之骨架41設置於該組接部11之組接槽13中，並將本創作之一端的連接結構20之配合槽21對應所述雨刷桿40之卡扣42，再將本創作朝所述雨刷桿40推入，以使所述雨刷桿40的卡扣42嵌合於本創作之配合槽21中，於推入本創作的過程中，使用者能略為扳動本創作，以避免該多數支撐件30及所述雨刷桿40之卡扣42相互影響。

如圖5所示，當本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片應用於軟骨式雨刷時，使用者能將該組接部11之組接槽13對應所述雨刷桿40之固定扣43，再將本創作朝所述雨刷桿40推入，即能將本創作設置於所述雨刷桿40，其中，所述具區段承壓緩衝結構之雨刷片係能依據不同長度尺寸之雨刷而裁剪，提升本創作之應用範圍。

如圖6所示，以本創作之第二種較佳實施例應用於三節式雨刷為例，使用者能將所述雨刷裝設於車輛的一擺臂50，當使用者欲清潔擋風玻璃，而控制所述擺臂50作動時，所述擺臂50會對所述雨刷桿40施加壓力，使所述具區段承壓緩衝結構之雨刷片之刮條12的刮除端121貼合擋風玻璃，並透過所述雨刷桿40左右擺動的動作以刮除玻璃上的髒污及水珠。

此時，所述雨刷桿40及擋風玻璃會擠壓所述具區段承壓緩衝結構之雨刷片，造成所述連接結構20被擠壓，且所述雨刷桿40之卡扣42會壓迫所述連接結構20之第二壁23，而透過設置於所述配合槽21中的該多數支撐件30，能減少所述連接結構20之變形，有效提升所述連接結構20之結構強度，且能吸收所述刮條12摩擦玻璃之摩擦力使所述雨刷桿40產生之震動，而能有效減低所述雨刷桿40對所述連接結構20之影響，並能減少摩擦擋風玻璃產生之噪音。

此外，由於所述擺臂50係連接所述雨刷桿40的中央，因此所述雨刷桿40之中央壓迫所述具區段承壓緩衝結構之雨刷片的力道最大，而透過每二相鄰的支撐件30之間的間隔距離自該本體10之兩端朝該本體10之中央漸減的設計，使得本創作的中央部分排列有較多所述支撐件30，而具有較高的結構強度，並搭配該本體10之材質的硬度由中央向兩端遞減的設計，更能提升本創作之結構強度，而能有效減低所述具區段承壓緩衝結構之雨刷片受到的影響，且透過所述支撐件30之位置排列的設計，即能以較少的構件提升結構強度，能降低製造成本。

另外，如圖2A及圖2B所示，每一支撐件30相對該本體10之長邊傾斜，且與所述連接結構20之間的角度係自該本體10之中央朝該本體10之兩端漸減，藉由所述支撐件30與所述連接結構20之間的角度變化的設計，使本創作於具有較高結構強度的同時亦具有較佳的彈性，因此當所述具區段承壓緩衝結構之雨刷片受到所述雨刷桿40及擋風玻璃擠壓之壓力時，該本體10能透過彈性變形以分散衝擊力，並能吸收震動，以降低本創作受外力作用而產生的影響。

綜上所述，本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片係用以裝設於所述雨刷桿40而成一雨刷，該刮條12之刮除端121接觸使用者之車輛的玻璃，當使用者控制所述雨刷作動時，所述雨刷桿40及玻璃會擠壓所述具區段承壓緩衝結構之雨刷片，此時，透過設置於所述配合槽21中的該多數支撐件30，能有效提升所述連接結構20之結構強度，並能吸收所述刮條12摩擦玻璃產生之震動，而能有效減少本創作受外力產生之影響，及能減少所述連接結構20之變形，進而能延長本創作之使用壽命。

10:本體 11:組接部 12:刮條 121:刮除端 13:組接槽 20:連接結構 21:配合槽 22:第一壁 23:第二壁 30:支撐件 40:雨刷桿 41:骨架 42:卡扣 43:固定扣 50:擺臂

圖1：為本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片之第一種較佳實施例之前視平面示意圖。 圖2A：為本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片之第二種較佳實施例之前視平面示意圖。 圖2B：為圖2A之局部放大示意圖。 圖3：為本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片之側視剖面示意圖。 圖4：為本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片之二配合槽中皆設有支撐件之側視剖面示意圖。 圖5：為本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片應用於軟骨式雨刷之側視剖面示意圖。 圖6：為本創作具區段承壓緩衝結構之雨刷片之實施方式示意圖。

10:本體

11:組接部

12:刮條

121:刮除端

20:連接結構

30:支撐件

40:雨刷桿

42:卡扣

Claims (9)

1. 一種具區段承壓緩衝結構之雨刷片，其用以裝設於一雨刷桿，並具有： 一長條狀之本體，該本體之兩側分別形成一組接部及一刮條，該組接部能連接所述雨刷桿，該刮條為彈性材質製成，並具有一刮除端； 至少一連接結構，其形成於該本體之組接部，所述連接結構形成有一配合槽；及 多數支撐件，該多數支撐件分別設置於所述連接結構之配合槽中，每二相鄰的支撐件之間分別形成有一間隔距離，且每二相鄰的支撐件之間的間隔距離係自該本體之兩端朝該本體之中央漸減。
2. 如請求項1所述之具區段承壓緩衝結構之雨刷片，其中所述連接結構具有間隔設置之一第一壁及一第二壁，該配合槽形成於該第一壁及該第二壁之間，該多數支撐件之兩端分別連接該第一壁及該第二壁。
3. 如請求項1所述之具區段承壓緩衝結構之雨刷片，其中該組接部之兩側面分別形成有一組接槽。
4. 如請求項2所述之具區段承壓緩衝結構之雨刷片，其中該組接部之兩側面分別形成有一組接槽。
5. 如請求項1至4中任一項所述之具區段承壓緩衝結構之雨刷片，其中該多數支撐件係相對該本體之長邊傾斜而設置於所述連接結構之配合槽，且該多數支撐件與所述連接結構之間的角度自該本體之中央朝該本體之兩端漸減。
6. 如請求項1至4中任一項所述之具區段承壓緩衝結構之雨刷片，其中該本體為彈性材質製成，該本體之中央處的材質相較於該本體之兩端處的材質硬。
7. 如請求項5所述之具區段承壓緩衝結構之雨刷片，其中該本體為彈性材質製成，該本體之中央處的材質相較於該本體之兩端處的材質硬。
8. 如請求項1至4中任一項所述之具區段承壓緩衝結構之雨刷片，其中該本體為彈性材質製成，該本體之材質的硬度由該本體之中央朝兩端漸減。
9. 如請求項5所述之具區段承壓緩衝結構之雨刷片，其中該本體為彈性材質製成，該本體之材質的硬度由該本體之中央朝兩端漸減。

Images