TWM619654U - 社群媒體式行車智慧裝置與系統 - Google Patents

Abstract

本創作之社群媒體式行車智慧裝置與系統包含：攝影模組，以拍攝車輛行進時影像與車室內部；無線通訊模組，將上述影像、車室內部的拍攝影片、相片傳送至雲端平台及/或通訊裝置；以及一分享模組，配置於該通訊裝置或行車智慧裝置之中，藉以分享該行車有關訊息。

Description

社群媒體式行車智慧裝置與系統

本創作涉及一種行車裝置，更詳而言之，係一種行車智慧裝置及其社群媒體式系統，具網路通訊能力，並能執行網路社群、自拍短片、直播推送等應用。

近年來用車人口日益增多，科技的高速進步使得汽機車科技蓬勃發展，除了傳統追求汽機車動力性能的提升外，行車的安全性也越來越受到人們的重視。不管是行車環境、路況或是智慧駕駛，結合新一代智慧技術後，各種行車裝置儼然成為汽車駕駛者不可或缺的配備，這些行車裝置不僅提升了駕駛者的行車安全品質，同時也造就相當熱門的行車產品趨勢。以行車紀錄系統來說，因其具有能夠還原車禍與事故現場證據，提高駕駛對於周遭行車環境意識，而減少交通事故發生的功能，因此又稱作汽車的黑盒子。

傳統上，習知的汽機車的行車紀錄系統通常為在車輛上默默獨立運作的存證保護功能設備，駕駛人在進行汽機車的駕駛行為時對其低關注，甚或完全忽略其存在，因此造成習知行車紀錄系統的發展歷程，大多偏重在提升其系統的運算速度、畫面解析度(Image Resolution)或幀率(Frame Per Second，FPS)的提升、儲存容量的大小、安裝的便利性，或是生產成本的改良上，而對於行車紀錄系統還能進行何種應用或整合罕有討論。

然而，隨著無線網路的資料傳輸速率越來越高，以往對於無線通訊僅能傳輸語音，至逐漸能傳輸圖片、相片，到能夠以極低延遲的高速傳輸即時影像，目前的市場上，則並未出現一款能藉由無線網路，與外部相關使用者形成 連結，同步觀察汽機車駕駛人即時所在位置、行進路徑、環境地圖、並點閱駕駛人路中記錄的自拍短片、抓拍相片、語音留言，以較大程度發揮社群媒體社交或娛樂效能的行車紀錄系統，例如，在長途行車的駕駛碎片時間，除了例行的存證錄影保護，還可提供額外的娛樂或旅遊分享功能，因此，目前的市場上，亟需要一款能解決上述問題，以有效發揮無線網路的資料傳輸速率，與社群媒體功能的行車裝置及其系統。

為解決上述問題，本創作提出一種行車智慧裝置及其社群媒體式系統，擴大習知行車紀錄系統的應用，使其可透過網路通訊能力與外部相關人等形成社群，在駕駛人主動開放下，將駕駛人在車內一段時間內拍攝的車室內影片、行車紀錄、相片、歌曲演唱等影音資料整合成社群日誌，再紀錄或分享到雲端空間，使其具有除了行車紀錄系統在行車時錄影存證的效能外，也能使駕駛人在長途行車時，具有較多娛樂或社群分享效能的特點。應注意者為，本創作所述的影音資料，可包含車室內影片、行車影像、相片、歌曲演唱，或是上述的任意組合。

本創作之社群媒體式行車智慧裝置包含：多鏡頭攝影模組，以拍攝車輛行進時影像與車室內部；一控制單元；無線通訊模組，耦接控制單元，用以傳輸資料(例如：多鏡頭攝影模組所拍攝的影音資料)；一顯示模組，耦接控制單元，以顯示多鏡頭攝影模組的行車影像與車室內部的影像；以及一分享模組，耦接控制單元，藉以分享無線通訊模組所傳輸的資料(例如：行車影像與車室內部的影音資料)給通訊裝置或其他行車智慧裝置。

根據本創作之一觀點，一種社群媒體式行車智慧系統，包含：複數個行車智慧裝置、複數個通訊裝置、至少一社群平台以及伺服器端，每一該複數個行車智慧裝置包含：一控制單元；多鏡頭攝影模組，耦接控制單元，以拍攝車輛行進時影像與車室內部；一無線通訊模組，耦接控制單元，用以傳輸資料(例如：多鏡頭攝影模組所拍攝的影音資料)；一顯示模組，耦接控制單元，以顯示多鏡頭攝影模組的行車影像與車室內部的影像；以及一分享模組，藉以分享無線通訊模組所傳輸資料(例如：行車影像與車室內部的影音資料)給其他複數個行 車智慧裝置或複數個通訊裝置。

娛樂模組配置於伺服器端之中，提供車室內部的娛樂與社群功能的選擇，其中，娛樂模組更包含歌曲單元，以在車室內播放與演唱歌曲；無線通訊模組，將上述的行車影像、車室內部的拍攝影片、相片等影音資料傳送至例如Youtube、Facebook、PTT、Twitch、Twitter、Instagram的雲端平台或通訊裝置，其中，上述無線通訊模組，可包含但不限於3G/4G/5G/BLE/Wi-Fi等網路通訊規格；無線通訊模組可透過一熱點分享，將網路通訊分享給通訊裝置，或由通訊裝置分享給社群媒體式行車智慧系統。

在本創作之一觀點之中，行車智慧裝置藉由第一攝影模組，與第二攝影模組偵測前方1-6公尺的距離，當達到一預設條件時(例如，1-6公尺內有物體運動時)，則啟動自動攝影，拍攝行車影像，與車室內部的影片，並藉由通訊模組將上述影音資料推送至遠端，以避免社群媒體式行車智慧系統斷電時失去影音資料。

根據本創作內容，社群媒體式行車智慧系統更包含定位模組，進行社群媒體式行車智慧系統的定位，以提供車輛的所在位置、行進路線、行車速度、環境地圖等相關資訊，並透過通訊模組傳輸予雲端平台或通訊裝置。較佳的，定位模組的規格可為但不限於，全球定位系統(Global Positioning System，GPS)、格洛納斯系統(GLONASS)、伽利略定位系統(Galileo)，或北斗定位系統，或以上之任意組合。社群媒體式行車智慧系統更包含影像處理模組，耦接該控制單元，以執行影像處理；先進駕駛輔助系統(ADAS)，耦接該控制單元，以統計、分析駕駛行為，提供駕駛者是否疲勞駕駛、車道偏離、行進時前後車距等相關資訊。伺服器端可接收該先進駕駛輔助系統(ADAS)所提供之該相關資訊，以監控該些車輛駕駛狀況、駕駛者的駕駛行為或狀況，以達到車隊管理的目的。

本創作的系統架構，包含儲存模組，儲存行車影像、車室內部拍攝的影片、相片，或歌曲。儲存模組包含但不限於SD卡(Secure Digital Memory Card)、USB隨身碟、記憶體，或固態硬碟等可儲存數位資料之裝置。

根據本創作之一觀點，上述控制單元可以控制分享模組，以分享該社群媒體式行車智慧系統之資訊給其他行車智慧裝置及/或通訊裝置。

以上所述係用以說明本創作之目的、技術手段以及其可達成之功效，相關領域內熟悉此技術之人可以經由以下實施例之示範與伴隨之圖式說明及申請專利範圍更清楚明瞭本創作。

100:行車智慧裝置

101:控制單元(處理單元)

103:分享模組

105:多鏡頭攝影模組

107:儲存模組

109:無線通訊模組

111:顯示模組

113:定位模組

115:驅動模組

117:輸入單元

119:影像處理模組

121:ADAS

123:身份辨識單元

131:觸控輸入

133:聲音輸入

135:人臉辨識輸入

137:手勢辨識輸入

139:指紋輸入

141:觸發單元

143:帳號/密碼單元

145:名單建立單元

147:平台連結單元

149:分享模式

200、215:通訊裝置

201:控制單元(處理單元)

203:分享模組

205:無線通訊模組

207:顯示模組

209:輸入單元

211:儲存模組

213:驅動模組

300:伺服器端

301:中央處理單元

303:影音處理單元

305:資料庫

307:顯示模組

309:輸入單元

311:無線通訊模組

313:平台連結單元

315:娛樂模組

317:歌曲單元

319:儲存模組

323:成員管理單元

321:直播模組

331:直播影片

333:直播資訊

341:個人單元

343:群組單元

400:社群平台

如下所述之對本創作的詳細描述與實施例之示意圖，應使本創作更被充分地理解；然而，應可理解此僅限於作為理解本創作應用之參考，而非限制本創作於一特定實施例之中。

第一圖顯示社群媒體式行車智慧系統之架構圖。

第二圖顯示社群媒體式行車智慧裝置之功能方塊圖。

第三圖顯示社群媒體式行車智慧系統之分享模組與輸入單元之方塊圖。

第四圖顯示社群媒體式通訊裝置之功能方塊圖。

第五圖顯示社群媒體式行車智慧系統之伺服器端與社群平台之功能方塊圖。

第六圖顯示社群媒體式行車智慧系統之社群平台之成員管理單元與直播模組之示意圖。

本創作將以較佳之實施例及觀點加以詳細敘述。下列描述提供本 創作特定的施行細節，俾使閱者徹底瞭解這些實施例之實行方式。然該領域之熟習技藝者須瞭解本創作亦可在不具備這些細節之條件下實行。此外，本創作亦可藉由其他具體實施例加以運用及實施，本說明書所闡述之各項細節亦可基於不同需求而應用，且在不悖離本創作之精神下進行各種不同的修飾或變更。本創作將以較佳實施例及觀點加以敘述，此類敘述係解釋本創作之結構，僅用以說明而非用以限制本創作之申請專利範圍。以下描述中使用之術語將以最廣義的合理方式解釋，即使其與本創作某特定實施例之細節描述一起使用。

本創作之目的，在於改善習知功能型行車紀錄系統僅能被動的發揮存證行車影像的功能，使駕駛人在進行汽機車的駕駛行為時對其關注度不高，甚或完全忽略其存在。本創作希望藉由整合網路通訊能力與社群平台的技術手段，擴大行車紀錄系統的應用範圍，使其可透過網路通訊能力與外部相關人等形成社群，結合物聯網的應用概念，將拍攝的車室影片、行車影像、相片、歌曲播放與演唱，整合成社群日誌，以紀錄、分享、直播推送到社群平台，使其具有除了習知行車紀錄系統在行車時錄影存證的效能外，也能具有使本創作得與先進駕駛輔助系統(ADAS)聯動，亦能具有於社群平台群組分享直播訊息、車隊管理、遠端遙控、即時監控、緊急事件警告、車輛定位、軟體升級與駕駛人意見反饋等整合型的應用，提高社群媒體式行車智慧系統經濟上的性價比，與行車時的關注度。

本創作之行車智慧裝置利用多鏡頭攝影模組以擷取車內或車外之影音以取得語音、影像等資訊，透過影像處理程序與ADAS之影像辨識可以得知車外的狀況以及駕駛者的駕駛行為(包含疲勞駕駛、車道偏移、前後車距..等資訊)；另外，透過定位模組以提供車輛的所在位置、行進路線、環境地圖等紀錄；再者，透過無線通訊模組以將影音資訊、駕駛行為、車輛位置..等資訊傳輸至伺服器端或平台，而於伺服器端或平台儲存該些資訊以紀錄之；如此，伺服器端或平台即紀錄有許多車輛(或者車輛組成的群組、商用車隊)的車內或車外之影音、駕駛行為、車輛位置..等資訊，而可以於該些車輛之間彼此分享(例如直播分享的方式)該些資訊給其中的使用者，或者監控該些車輛駕駛狀況(是否車道偏移、前後車距..等資訊)、駕駛者的駕駛行為或狀況(是否疲勞駕駛..等資 訊)，以達到影音直播的娛樂、車隊管理..等目的。

為達上述目的，本創作詳細的技術手段與實施方式，將詳述如後。

請參閱第一圖，本創作所提出之社群媒體式行車智慧系統之架構圖。在本實施例之中，系統架構包含複數個行車智慧裝置100、複數個通訊裝置200、215以及伺服器端300。在本系統架構之中，複數個行車智慧裝置100、複數個通訊裝置215與複數個通訊裝置200；其中行車智慧裝置100配載於車輛之中以利於車輛紀錄影音訊息，而複數個通訊裝置215為置於車內之個人通訊裝置，複數個通訊裝置200為用戶端(例如遠方親朋好友之通訊裝置)。若複數個行車智慧裝置100具有遠程通訊能力，則可以省略通訊裝置215，而直接或間接與複數個通訊裝置200或社群平台400連繫。在一實施例之中，社群平台400配置於伺服器端300以成為一整合式的平台；而伺服器端300連接用戶端。伺服器端300用以接收與處理行車智慧裝置100或透過通訊裝置215所傳來之資訊(包含文字、聲音、影像..等等)，社群平台400用以傳播行車智慧裝置100所傳來之資訊，而用戶端則接收與撥放行車智慧裝置100所傳輸的資訊。換言之，行車智慧裝置100直接或間接(透過通訊裝置215)傳送資訊給伺服器端300來處理，而透過社群平台400來傳播行車智慧裝置100所傳送資訊給用戶端。用戶端透過無線通信網路與網際網路與社群平台400及伺服器端300互相通訊。在本創作的實施例中，所述的社群平台400為自創社群平台或利用已知社群平台，其中包含但不限於Youtube、臉書(Facebook)、微博、PTT、Twitch、LinkedIn、Twitter、Instagram、Snapchat等社群平台，而通訊裝置200、215則可指手機、智慧型手機、平板電腦、穿戴式裝置(如智慧眼鏡、智慧手錶)、筆記型電腦、車載主機等終端機。此外，在本創作中，行車智慧裝置通常包含處理晶片、記憶體、作業系統以及應用程式等等，以執行運算、暫存及影音資料傳輸的整合，與提供社群媒體式行車紀錄系統之運作與管理協調等功能。在另一實施例之中，社群平台400可以獨立於伺服器端300之外。

請參閱第二圖，其顯示社群媒體式行車智慧系統之行車智慧裝置之功能方塊圖。在本實施例之中，行車智慧裝置100包含控制單元(處理單元) 101、分享模組103、多鏡頭攝影模組105、儲存模組107、無線通訊模組109、顯示模組111、定位模組113、驅動模組115、輸入單元117、影像處理模組119、先進駕駛輔助系統(ADAS)121與身分辨識單元123。行車智慧裝置100不限於行車紀錄裝置，只要包含上述元件功能的裝置(例如智慧相機裝置)都包含在本創作之中。控制單元101耦接行車智慧裝置100之上述元件，用以分配行車智慧裝置中元件的運算資源與各個元件的處理程序協調。驅動模組115係用以驅動分享模組103。驅動模組115例如為一韌體。分享模組103包含一應用程式，用以執行分享行車有關資訊。在一實施例之中，分享模組103係配置於行車智慧裝置100之外的裝置之中，而由驅動模組115以驅動外部裝置之分享模組103。舉一實施例而言，多鏡頭攝影模組105用以拍攝車輛行進時的外部行車影像、車室內部的影像拍攝(例如：歌曲播放與演唱、商品開箱講解、時事評論分析、車內娛樂情況..等等)。無線通訊模組109可以將行車智慧裝置100之行車影像、車室內部的拍攝影片、相片等資訊傳送至伺服器端300。上述無線通訊模組109可以短程或遠程通訊，若為遠程通訊，則其包含但不限於3G、4G、5G或更高階(5G以上)的通訊模組若為短程通訊，則其包含但不限於BLE、Wi-Fi、Zigbee無線區域網路模組，或任何能將射頻訊號(Radio Frequency，RF)傳輸的網路通訊規格，當然亦可同時具有短程以及遠程通訊模組。上述多鏡頭攝影模組105包含多個鏡頭或多個攝影單元可以擷取車內與車外的不同角度的影像，亦即可依照例如寬視角或窄視角、魚眼效果、解析度等應用的需要而設置多個攝影單元。上述多鏡頭攝影模組105之拍攝的狀況(例如影片的開始與結束的時間，由那些鏡頭或攝影單元進行拍攝)可藉由控制單元101或設定單元(未顯示)來設定，並可將拍攝的畫面或影像顯示於顯示模組111之上，亦可透過無線通訊模組109將其傳送至伺服器端300。在一實施例之中，利用多鏡頭攝影模組105之多個鏡頭或攝影單元以擷取不同角度的影像，然後透過影像處理模組119來進行影像處理、縫合、接合等步驟，以達到360度(甚至720度，球形)以顯示全景3D空間所有角度的影像。在另一實施例之中，多鏡頭攝影模組105所擷取的影像資訊係透過無線通訊模組109以傳送至伺服器端300以進行影像處理。

在一實施例之中，藉由多鏡頭攝影模組105之鏡頭或攝影單元以偵測前方1-6公尺的距離，當達到一預設條件時(例如，1-6公尺內有物體運動 時)，則啟動自動攝影，拍攝行車影像與車室內部的影像，並藉由無線通訊模組109將上述影音資料直接或間接傳送至遠端裝置(伺服器端300)，以避免社群媒體式行車智慧系統斷電時失去影音資料。

上述定位模組113除了提供車輛的所在位置、行進路線、環境地圖的紀錄之外，亦可透過無線通訊模組109將上述的定位資訊傳輸至伺服器端300。其中，所述的車輛位置於時間軸上的歷程，可被儲存於儲存模組107之中，或被保存於伺服器端300。在一實施例之中，定位模組113的規格，包含但不限於全球定位系統(Global Positioning System，GPS)、格洛納斯系統(GLONASS)、伽利略定位系統(Galileo)，或北斗定位系統，或以上之任意組合，以增加定位模組113定位的精確度以及泛用性。

先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)121，以為駕駛人提供車輛的工作情形與車外環境變化等相關資訊進行分析。舉例而言，ADAS包括盲點偵測系統(Blind Spot Detection System)、支持型停車輔助系統(Backup Parking Aid System)、後方碰撞警示系統(Rear Crash Collision Warning System)、前方碰種警示系統(Forward Collision Warning System)、車道偏離警示系統(Lane Departure Warning System)、緩解撞擊煞車系統(Collision Mitigation System)、適路性車燈系統(Adaptive Front-lighting System)、夜視系統(Night Vision System)、主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control System)、碰撞預防系統(Pre Crash System)與停車輔助系統(Parking Aid System)。

在本創作之中，多鏡頭攝影模組105取得行車影像之後，透過影像處理模組119以進行影像的處理，然後，基於該些影像，利用ADAS 121以統計、分析駕駛行為，結果可以提供駕駛者是否疲勞駕駛、車道偏離、行進時前後車距...等駕駛行為、車輛的工作情形與車外環境變化等相關資訊。該些相關資訊可以透過無線通訊模組109傳送到遠端平台、或遠端伺服器，以記錄該些駕駛者的駕駛行為相關資料。換言之，遠端伺服器可接收先進駕駛輔助系統(ADAS)121所提供之該相關資訊，以監控該些車輛駕駛狀況、駕駛者的駕駛行為或狀況，以達到車隊管理的目的以利於車隊的管理。另外，車隊管理方可以藉由該些紀錄 駕駛者的駕駛行為相關資料，以預先提醒駕駛者駕駛須注意之事項。

請參閱第三圖，輸入單元117為一操作介面，例如包含觸控輸入131、聲音輸入133、人臉辨識輸入135、手勢辨識輸入137以及指紋輸入139等各種輸入。透過上述輸入可以做為行車智慧裝置100之執行某些功能的指令或身份認證。在一實施例之中，人臉辨識輸入135、手勢辨識輸入137以及指紋輸入139可以透過影像辨識方法來實施，以作為身份認證。身份辨識單元123可以包含執行：指紋輸入139的指紋影像比對，人臉辨識輸入135的臉部影像比對，手勢辨識輸入137手勢影像的判定。聲音輸入133可以透過聲控單元來辨識其聲音，而觸控輸入131可以透過觸控顯示螢幕來執行，上述皆可作為行車智慧裝置100或其中元件之執行或啟動程序。人臉影像或手勢影像可以透過多鏡頭攝影模組105取得。

請參閱第三圖，其顯示社群媒體式行車智慧系統架構之分享模組與輸入單元之功能方塊圖。在一實施例之中，分享模組103包含觸發單元141、帳號/密碼單元143、名單建立單元145、平台連結單元147與分享模式149。在本創作之中，另一行車智慧裝置100可以透過分享模組103於一社群平台400之中分享行車智慧裝置100所傳輸之影、音、文字或以上組合資訊。觸發單元141用以接收一操作訊號，以啟動分享模組(應用程式)103之一上傳機制，使行車智慧裝置100之行車資訊或其他資訊透過無線通訊模組109傳送至網路伺服器端300。名單建立單元145可以建立個人名單、群組名單，名單建立之後，可以提供選擇。平台連結單元147係用以連結社群平台400，其中包含多個社群平台選項可供選擇。分享模式149則包含一般模式、行車模式以及混合模式。在一實施例之中，上述名單建立單元145之個人名單或群組名單、平台連結單元147之社群平台400與分享模式149之模式可以透過輸入單元117之觸控螢幕(或其他輸入)來選定。在一實施例之中，某一社群平台400可以為預設的社群平台400，亦即預設為行車智慧裝置100之分享平台；成員名單、分享模式也可以預設為固定名單與模式。

在一般分享模式之中，社群媒體式行車智慧裝置100的駕駛者可 以分享資訊給於選定之社群中人員，該些資訊透過無線通訊模組109直接或間接傳輸，該些資訊包含：旅程路徑資訊、旅程時間資訊、直播視訊、旅程車室內、外影片、行車影像、相片、歌曲演唱等影音資料、目前道路車況..等視訊、語音資訊，而多個智慧通訊裝置200的使用者可以收到行車智慧裝置100分享的視訊、語音資訊。在行車模式之中，社群媒體式行車智慧裝置100的駕駛者可以直接或間接分享上述資訊給於與其他行車智慧裝置100(如第一圖所示)的其他駕駛者分享其視訊、語音等資訊。而在混合模式之中，社群媒體式行車智慧裝置100的駕駛者可以與多個行車智慧裝置100(如第一圖所示)的駕駛者與多個通訊裝置200(如第一圖所示)的使用者分享其視訊、語音等資訊。該些駕駛者與通訊裝置的使用者可以是名單建立單元145之社群媒體中的成員(包含家人、朋友、同事、同學...等等)。如此，家人或者朋友群可以透過本創作社群媒體式行車智慧系統，於行車當中即時分享旅程中車內、車外的點滴，例如車內情境、車內直播、車外的交通狀況、行車軌跡...等等影音資訊。

在行車智慧裝置100之駕駛者欲傳輸資訊給其他行車智慧裝置100之駕駛者及/或通訊裝置200之使用者，則啟動觸發單元141；然後，透過帳號/密碼單元143以輸入分享模組103之帳號與密碼，以進入分享模組103；之後，透過名單建立單元145與平台連結單元147以選定連結行車智慧裝置100之分享(社群)平台與名單(群組或個人)。另外，再透過分享模式149以選擇分享的模式。分享模組103的上述選項都選定之後，即可以進行行車智慧裝置100之資訊分享。

請參閱第四圖，其顯示社群媒體式行車智慧系統架構之通訊裝置之功能方塊圖。在本實施例之中，智慧通訊裝置200包含控制單元(處理單元)201、分享模組203、驅動模組213、儲存模組211、無線通訊模組205、顯示模組207與輸入單元209。控制單元201耦接分享模組203、驅動模組213、儲存模組211、無線通訊模組205、顯示模組207與輸入單元209。在本創作之中，通訊裝置200可以透過分享模組203於一社群平台400之中接收行車智慧裝置100所分享之影音資訊。分享模組203之組成請參考分享模組103。分享模組203係透過驅動模組213所驅動。

類似地，其他行車智慧裝置100之駕駛者及/或通訊裝置200之使用者欲接收行車智慧裝置100所分享的訊息，則啟動觸發單元141；然後，透過帳號/密碼單元143以輸入分享模組103/203之帳號與密碼，以進入分享模組103/203；之後，透過名單建立單元145與平台連結單元147以選定連結行車智慧裝置100及/或通訊裝置200之分享平台與名單(群組或個人)。另外，再透過分享模式149以選擇分享的模式。分享模組103/203的上述選項都選定之後，即可以接收行車智慧裝置100所分享的訊息。

請參閱第五圖，其顯示社群媒體式行車智慧系統架構之伺服器端與社群平台400之功能方塊圖。在本實施例之中，伺服器端300包含中央處理單元301、影音處理單元303、儲存模組319、無線通訊模組311、平台連結單元313、顯示模組307、輸入單元309與娛樂模組315。中央處理單元301耦接影音處理單元303、儲存模組319、無線通訊模組311、平台連結單元313、顯示模組307、輸入單元309與娛樂模組315。社群平台400包含資料庫305、成員管理單元323、直播模組321。娛樂模組315用以提供車室內部的娛樂，其包含歌曲單元317，透過無線通訊模組311以傳輸歌曲單元317至行車智慧裝置100，而在車室內播放，或供駕駛人與乘客演唱歌曲。在一實施例之中，透過無線通訊模組109傳輸訊息以進行歌曲單元317的歌曲選擇或更新。平台連結單元313用以連結某一社群平台400。影音處理單元303用以處理行車智慧裝置100所傳輸之影音資訊，然後透過網際網路，將處理的影音資訊傳輸至社群平台400，以儲存至資料庫305，或透過直播模組321進行直播。直播模組321之中提供直播影片331或直播資訊333，其中直播影片331為儲存在直播模組321之中的行車影像資訊或其他資訊，而直播資訊333則為即時直播的影音資訊，如第六圖所示。成員管理單元323用於管理名單建立單元145之中所建立的個人名單與群組名單；對於每一行車智慧裝置100或通訊裝置200，名單建立單元145之中所建立的個人名單與群組名單分別儲存於個人單元341與群組單元343之中，如第六圖所示。每一群組包含有複數個成員，而每一成員同時可為其他特定群組的成員。每一群組可允許有複數個成員加入。每一群組之一成員可分別對應於具有一相應帳號之行車智慧裝置100或相應的手機號碼之通訊裝置200。

輸入單元309為一操作介面，包含鍵盤、滑鼠或觸控螢幕。

接收模組係用以接收來自一使用者的一加入某一群組的請求，其中加入請求係該使用者邀請另一使用者加入該群組。舉例而言，使用者可於社群平台400中提出加入請求，以要求另一使用者加入該群組。當使用者對社群平台400提出加入請求後，處理模組用以回應來自另一使用者之加入請求。處理模組可以根據另一使用者之認可，以處理另一使用者加入該群組之訊息。在一實施例之中，群組中之成員均有權利邀請其他使用者之加入。

舉一實施例而言，無線通訊模組109包含用戶身分模組(Subscriber Identity Module，SIM)、無線網路通訊模組(例如：WiFi、Bluetooth)、或者包含二者之雙模式無線模組。用戶身分模組為3G、4G、5G或更高階的通訊模組。其中無線網路通訊模組需透過一無線基底台(Wireless Base Station)、一通訊網路與網際網路，以與伺服器端300與社群平台400通訊。其中通訊裝置200可以作為行車智慧裝置100的無線基底台之用。用戶身分模組則直接透過一通訊網路而與伺服器端300與社群平台400通訊。

在一實施例之中，上述影音處理單元303可以將多鏡頭攝影模組105所取得之行車影像及/或車室內部的影片、相片整合為社群日誌。在一實施例之中，所整合的社群日誌可以儲存於儲存模組319之中，使社群媒體式行車智慧系統具有較多娛樂功能或較為豐富的社群日誌推送的目的。

根據本創作內容，行車智慧裝置100包含定位模組113以提供車輛的所在位置、行進路線、環境地圖等感測資料，傳輸至外部的先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems，ADAS)，使本創作具有可被外部的先進駕駛輔助系統整合的空間。在一實施例之中，攝影模組以及定位模組113所提供的感測資料可依照實際上的需要應用於前方碰撞警示(Forward Collision Warning System，FCW)或是車道偏移警示(Lane Departure Warning System，LDW)中。

根據本創作之一實施例，上述影音處理單元303透過將多鏡頭攝影模組105的行車影像，產生一車況與路況的分析資訊，並將分析資訊透過顯示模組111顯示予駕駛人，使社群媒體式行車智慧系統能對行車紀錄的影片進行回放。上述分析資訊可包含車輛的急加速、急減速的行為分析，並在顯示模組111上顯示出行人、障礙物、其它車輛、路標、坑道等高危險目標的目標位置，以協助駕駛人得以閃避危險。

在一實施例之中，顯示模組111顯示多鏡頭攝影模組105所拍攝的行車影像、車室內部的拍攝影片(例如車室內進行的歌曲演唱、商品開箱講解、時事評論分析、車內娛樂情況)、相片等，顯示予駕駛人和乘客觀看；其中，攝影模組的顯示畫面，可為多個分割畫面，而其拍攝的開始與結束時間，亦可藉由設定單元所設定。應注意的是，在一較佳地實施例之中，上述行車影像、車室內部的拍攝影片、相片，可藉由影音處理單元303處理為一1fps(frames per second)的縮時攝影。

儲存模組107用以儲存行車影像、車室內部拍攝的影片、相片，或歌曲，其包含但不限於SD卡(Secure Digital Memory Card)、USB隨身碟、記憶體，或固態硬碟等可儲存數位資料之裝置。

在一實施例之中，上述分享的社群平台400、分享模式可以透過控制單元101來指定或控制，或者透過通訊裝置來指定或控制。

在一實施例之中，社群平台400、分享模式可以透過遙控或者聲控來控制，或者其他的控制方式、控制程序。

以上敘述係為本創作之較佳實施例。此領域之技藝者應得以領會其係用以說明本創作而非用以限定本創作所主張之專利權利範圍。其專利保護範圍當視後附之申請專利範圍及其等同領域而定。凡熟悉此領域之技藝者，在不脫離本專利精神或範圍內，所作之更動或潤飾，均屬於本創作所揭示精神下所完 成之等效改變或設計，且應包含在下述之申請專利範圍內。

100:行車智慧裝置

101:控制單元(處理單元)

103:分享模組

105:多鏡頭攝影模組

107:儲存模組

109:無線通訊模組

111:顯示模組

113:定位模組

115:驅動模組

117:輸入單元

119:影像處理模組

121:ADAS

123:身份辨識單元

Claims (10)

1. 一種社群媒體式行車智慧裝置，包含：

   一控制單元；

   一多鏡頭攝影模組，耦接該控制單元，用以拍攝車輛行進時影像與車室內部；

   一無線通訊模組，耦接該控制單元，用以傳輸資料；以及

   一分享模組，耦接該控制單元，藉以分享該無線通訊模組所傳輸的資料給通訊裝置或其他行車智慧裝置。
2. 如請求項1所述之社群媒體式行車智慧裝置，其中該多鏡頭攝影模組之多個鏡頭或多個攝影單元以擷取不同角度的影像，以達到全景3D空間所有角度的影像。
3. 如請求項1所述之社群媒體式行車智慧裝置，更包含一驅動模組用以驅動該分享模組；一定位模組，耦接該控制單元，以提供該車輛的所在位置、行進路徑、行車速度等相關資訊；一影像處理模組，耦接該控制單元，以執行影像處理；先進駕駛輔助系統(ADAS)，耦接該控制單元，以統計、分析駕駛行為，提供駕駛者是否疲勞駕駛、車道偏離、行進時前後車距等相關資訊。
4. 如請求項1所述之社群媒體式行車智慧裝置，其中該分享模組包含一分享模式，包含一般模式、行車模式以及混合模式。
5. 如請求項1所述之社群媒體式行車智慧裝置，更包含一輸入單元，耦接該控制單元；其中該輸入單元選自底下之至少一個，包括觸控輸入、聲音輸入、人臉辨識輸入、手勢辨識輸入以及指紋輸入，以作為該行車智慧裝置之執行某一功能的指令或身份認證。
6. 如請求項1所述之社群媒體式行車智慧裝置，其中更包含複數個該社群媒體式行車智慧裝置、複數個通訊裝置、至少一社群平台以及伺服器端，該至少一社群平台位於該伺服器端上執行；其中每一複數個該社群媒體式行車智慧 裝置藉該伺服器端中的該至少一社群平台分享該無線通訊模組所傳輸的該資料給其他複數個該社群媒體式行車智慧裝置或該複數個通訊裝置。
7. 如請求項6所述之社群媒體式行車智慧裝置，更包含一驅動模組用以驅動該分享模組；定位模組，耦接一控制單元，以提供該車輛的所在位置、行進路徑、行車速度等相關資訊；影像處理模組，耦接該控制單元，以執行影像處理；一先進駕駛輔助系統(ADAS)，耦接該控制單元，以統計、分析駕駛行為，提供駕駛者是否疲勞駕駛、車道偏離、行進時前後車距等相關資訊。
8. 如請求項7所述之社群媒體式行車智慧裝置，其中該分享模組包含一平台連結單元，以連結該至少一社群平台；該伺服器端可接收該先進駕駛輔助系統(ADAS)所提供之該相關資訊，以監控該些車輛駕駛狀況、駕駛者的駕駛行為或狀況，以達到車隊管理的目的。
9. 如請求項6所述之社群媒體式行車智慧裝置，其中該分享模組包含一分享模式，包含一般模式、行車模式以及混合模式。
10. 如請求項6所述之社群媒體式行車智慧裝置，該至少一社群平台包含一直播模組，以直播該無線通訊模組所傳輸的視頻給其他該複數個社群媒體式行車智慧裝置或該複數個通訊裝置。

Images