TWM618438U

TWM618438U - 安全扣結構

Info

Publication number: TWM618438U
Application number: TW110203808U
Authority: TW
Inventors: 陳重里
Original assignee: 陳重里
Priority date: 2021-04-08
Filing date: 2021-04-08
Publication date: 2021-10-21

Abstract

一種安全扣結構，其主要特徵在於，所述彈簧片兩側之抵緊部各開設有一向外彎折之卡掣片，所述扣座兩側之側板兩相對開設有一限位口，於該側板內側各設有一連結該限位口之導溝，所述限位口於該導溝對應處設有一卡槽，透過該導溝提供所述彈簧片之卡掣片做為導引，令所述彈簧片更容易裝設入所述扣座二側板之間，透過連結於該限位口之導溝提供該卡掣片嵌卡，藉此達到提升結構的強度與組裝的方便性之目的。

Description

安全扣結構

本創作係有關一種安全扣，尤指一種結構組裝更為便利、穩固的安全扣結構。

按，習知的安全扣結構，多如本國專利公告號第M565042號所揭示者，其包括有：一扣座(10)、一彈性片(20)、一扣壓件(30)、一彈簧片(40)、一控制件(50)、一蓋殼(60)及一公扣件(70)，一扣座(10)以一底板(11)的兩側平行延伸有二側板(12)，且該側板(12)皆與該底板(11)互為垂直狀的間隔有一容置空間(13)，該扣座(10)於未設有該側板(12)的一端位置形成有一扣合口(14)，且該扣座(10)於另一端形成有一結帶口(15)，並以該結帶口(15)對外連結安全帶(A)，又該側板(12)於鄰近該扣合口(14)處皆內縮形成有一前勾設部(121)，並由該前勾設部(121)與該底板(11)之間形成有一樞接缺口(122)，又該底板(11)於鄰近該結帶口(15)處朝向該容置空間(13)凸設有一第一擋部(111)，且該底板(11)又於該第一擋部(111)的旁邊凸設有一定位凸粒(112)，兩該側板(12)互相對稱開設有一限位口(123)，一彈性片(20)呈長條片狀依序形成有一擋止段(21)、一弧彎段(22)、一折彎段(23)及一抵壓段(24)，該彈性片(20)之擋止段(21)與抵壓段(24)互相平行，而該弧彎段(22)與該折彎段(23)的開口方向相反，又該彈性片(20)容設於該容置空間(13)中，並以該弧彎段(22) 定位於該定位凸粒(112)處，而該擋止段(21)抵靠於該第一擋部(111)，使該折彎段(23)與該抵壓段(24)皆朝向該扣合口(14)方向並平設於該底板(11)，一扣壓件(30)兩側皆設置有一連結部(31)，該扣壓件(30)裝入該扣座(10)之容置空間(13)，並讓該連結部(31)可活動的穿設於該側板(12)之限位口(123)，該側板(12)於該限位口(123)處相通形成有一組裝口(124)，透過該組裝口(124)讓該扣壓件(30)能輕易裝設於該限位口(123)處，又該扣壓件(30)朝向該扣合口(14)方向形成有一前板部(32)，且朝向該結帶口(15)方向形成有一後板部(33)，又該前板部(32)與該後板部(33)之間形成有鈍角狀之夾角，且該後板部(33)重量大於該前板部(32)，令該前板部(32)常態上傾而相對該後板部(33)較遠離該底板(11)，另該後板部(33)中央凸設有一扣壓部(34)，並於鄰近該扣壓部(34)處開設有一穿孔(35)，一彈簧片(40)兩側皆設有一抵緊部(41)，該抵緊部(41)同平面延伸有一片體(411)，又該彈簧片(40)裝設於該扣座(10)之容置空間(13)內，並以兩該抵緊部(41)穿設於該限位口(123)，而該片體(411)能彈性抵壓於側板(12)，藉此讓該彈簧片(40)無法脫離該扣座(10)，又該彈簧片(40)於置中處彎設有一插銷(42)，且該插銷(42)插設於該穿孔(35)，另該彈簧片(40)向該扣合口(14)方向延伸有一頂推部(43)，利用該頂推部(43)與該插銷(42)構成對該後板部(33)的彈性下壓，另該側板(12)朝向該容置空間(13)方向彎設有一限位部(125)，且該彈性片(20)由該抵壓段(24)延伸有一限位段(25)，而該限位部(125)抵觸該限位段(25)而限制該彈性片(20)的變形方向，一控制件(50)一端形成有一壓板(51)，該控制件(50)的另一端外凸形成有一軸桿(52)，又該控制件(50)以該軸桿(52)設置於該側板(12)之樞接缺口(122)，並讓該壓板(51)抵壓該彈簧片(40)之頂推部(43)與該前板部(32)，一蓋殼(60)蓋合該扣座(10)，使該彈性片(20)、該扣壓件(30)、該彈簧片(40)及該控制件(50)皆容置於該扣座(10)與該蓋殼(60)之間，該控制件(50)之軸桿(52)兩端皆形成有一斜切面(521)，並由該斜切面(521)讓該軸桿(52)未外凸於該呈內縮狀之前勾設部(121)，使該前勾設部(121)能輕易的置入該蓋殼(60)而形成嵌合固定，該側板(12)於該結帶口(15)端皆形成有一後勾設部(126)，並由該後勾設部(126)擠壓嵌入該蓋殼(60)而形成固定，又該蓋殼(60)表面開設有一按壓孔(61)，並能由該按壓孔(61)處按壓該壓板(51)，讓該壓板(51)連動該彈簧片(40)與該扣壓件(30)，又該蓋殼(60)內部凸設有一限位板(62)，並由該限位板(62)抵壓於該彈性片(20)，一公扣件(70)一端用於對外連結安全帶(A)，該公扣件(70)另一端形成有一舌部(71)，並於該舌部(71)開設有一扣壓孔(72)，又該公扣件(70)以舌部(71)由該扣合口(14)插設至該扣座(10)之容置空間(13)，且該舌部(71)擠壓該彈性片(20)之抵壓段(24)，並讓該扣壓件(30)之扣壓部(34)扣合於該扣壓孔(72)處，又該側板(12)朝向該容置空間(13)方向彎設有複數個限位塊(127)，並由該限位塊(127)限制該舌部(71)的插設空間。

然，如上所述之安全扣結構，於實際使用中仍存在有下述之問題點：由於所述彈簧片(40)欲裝設於所述扣座(10)之容置空間(13)時，得需出較大力氣令該抵緊部(41)與該片體(411)於該扣座(10)之二側板(12)間做彈性壓縮後才能順利裝設入該容置空間(13)內，裝設上較為費力與不便。

因此，如何針對由上述之安全扣結構所存在之缺點進行研發改良，實為相關業界所需努力研發之目標，本創作人有鑑於此，乃思及創作的意念，遂以多年的經驗加以設計，經多方探討並試作樣品試驗，及多次修正改良，乃推出本創作。

上述之彈簧片裝設時得需出較大力氣令該抵緊部與該片體於該扣座之二側板間做彈性壓縮後才能順利裝設入該容置空間內，於裝設上較為費力，此乃欲解決之技術問題點者。

本創作提供一種安全扣結構，其包含有：一扣座、一彈性片、一扣壓件、一彈簧片、一控制件、一蓋殼與一公扣件，其中，所述扣座具有一底板，於該底板兩側向上延伸有二側板，透過該二側板之間隔形成有一容置空間，所述扣座前後兩端分別設有一扣合端與一結帶端，該側板於扣合端處皆設有一內縮之前勾設部，該前勾設部與所述底板之間形成有一樞接缺口，於該樞接缺口處往容置空間方向各凸設有一限位塊，所述二側板兩相對開設有一限位口，於該側板內側各設有一連結該限位口之導溝，所述限位口於該導溝對應處設有一卡槽，又所述限位口各連通有一組裝口，並於二所述限位口與組裝口連接處設有至少一限位部，所述側板於結帶端處各設有一後勾設部，所述底板於鄰近其結帶端處設有一結帶孔，該結帶孔距離結帶端較遠一處設有一擋部，且該底板又於擋部旁凸設有一定位凸粒，所述彈性片呈一長條片狀，依序形成有一擋止段、一弧彎段、一折彎段與一抵壓段，所述彈性片之擋止段與抵壓段相互平行，而該弧彎段與該折彎段之開口方向相反，所述扣壓件具有一前板部與一後板部，該前板部與該後板部連接形成有一鈍角狀之夾角，並於該後板部兩側皆設有一連結部，該二連結部之間則設有一扣壓部，該扣壓部上設有一穿孔，所述彈簧片兩側各設有一抵緊部，該抵緊部各開設有一向外彎折之卡掣片，又該彈簧片置中處向下彎設有一插銷，並於所述彈簧片中段處往斜上方向向前延伸設有一頂推部，所述控制件一端形成有一壓板，並於該控制件另一端外凸形成有一軸桿，該軸桿兩端皆形成有一斜切面，所述蓋殼表面設有一按壓孔，其內部一端具有一卡嵌部，另一端則具有一結帶部，於鄰近該結帶部處向下凸設有一限位邊，所述公扣件一端用於對外連結安全帶，另一端則具有一舌部，並於該舌部開設有一扣壓孔，將所述彈性片容設於所述扣座之容置空間內，令其弧彎段定位於所述扣座之定位凸粒處，其擋止段則會抵靠於所述扣座之擋部，使該折彎段與抵壓段皆朝向所述扣座之扣合端方向並平設於該底板，再將所述扣壓件裝設入所述扣座之容置空間，透過所述扣座之組裝口使該連結部可活動的穿設於所述扣座之限位口，再於所述扣壓件上方裝設所述彈簧片，將該彈簧片抵緊部之卡掣片對準所述扣座側板之導溝，即可令該彈簧片透過其抵緊部嵌入所述扣座之容置空間內，所述抵緊部之卡掣片會卡掣於所述側板之卡槽，藉此令所述彈簧片能穩固的卡掣於所述扣座，所述彈簧片之插銷會插設於所述扣壓件之穿孔，其頂推部則會朝向所述扣座之扣合端，藉由該頂推部與該插銷構成對所述扣壓件之後板部的彈性下壓，再將所述控制件利用其軸桿嵌於所述扣座之樞接缺口處，透過所述軸桿之斜切面使該軸桿不會外凸於所述扣座呈內縮狀之前勾設部，將所述蓋殼之卡嵌部嵌於所述扣座之前勾設部，使該卡嵌部嵌固裝設於所述樞接缺口之控制件，再將所述蓋殼結帶部一端下壓，使所述蓋殼罩設於所述扣座之上，透過所述扣座之結帶端與所述蓋殼之結帶部對外連結安全帶，再利用所述公扣件之舌部對應所述扣座之扣合端插設於該扣座之容置空間，透過所述扣座側板之限位塊限制所述公扣件之插設行程，該公扣件之舌部會擠壓所述彈性片之抵壓段，並讓所述扣壓件之扣壓部扣合於所述公扣件之扣壓孔處，俾以得到一種安全扣結構。

本創作提供一種安全扣結構，由於所述扣座之側板限位口處設有一導溝，所述彈簧片裝設時可透過該導溝提供其卡掣片做為導引，讓該彈簧片更輕易的滑入所述扣座之容置空間內，再透過該限位口於該導溝對應處設有一卡槽，以供所述彈簧片之卡掣片嵌卡，使該彈簧片能更牢固的組設於所述扣座之容置空間內，藉此大幅提升結構的強度與組裝的方便性。

(10):扣座

(11):底板

(111):結帶孔

(112):擋部

(113):定位凸粒

(12):側板

(121):前勾設部

(122):樞接缺口

(123):限位塊

(124):限位口

(125):導溝

(126):卡槽

(127):組裝口

(128):限位部

(129):後勾設部

(13):容置空間

(14):扣合端

(15):結帶端

(20):彈性片

(21):擋止段

(22):弧彎段

(23):折彎段

(24):抵壓段

(30):扣壓件

(31):前板部

(32):後板部

(33):連結部

(34):扣壓部

(35):穿孔

(40):彈簧片

(41):抵緊部

(42):卡掣片

(43):插銷

(44):頂推部

(50):控制件

(51):壓板

(52):軸桿

(521):斜切面

(60):蓋殼

(61):按壓孔

(62):卡嵌部

(63):結帶部

(64):限位邊

(70):公扣件

(71):舌部

(72):扣壓孔

(80):安全帶

〔圖1〕係本創作之立體圖。

〔圖2〕係本創作之立體分解圖。

〔圖3〕係本創作之側視剖面圖。

〔圖4〕係本創作之公扣件扣入扣座之扣合端使用狀態圖。

〔圖5〕係本創作之俯視剖面圖。

〔圖6〕係本創作之公扣件扣入扣座之扣合端俯視剖面圖。

為使貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】列舉實施例，詳述說明如後：

首先，請由圖1與圖2所示觀之，其包含有：一扣座(10)、一彈性片(20)、一扣壓件(30)、一彈簧片(40)、一控制件(50)、一蓋殼(60)與一公扣件(70)，其中，所述扣座(10)具有一底板(11)，於該底板(11)兩側向上延伸有二側板(12)，透過該二側板(12)之間隔形成有一容置空間(13)，所述扣座(10)前後兩端分別設有一扣合端(14)與一結帶端(15)，該側板(12)於扣合端(14)處皆設有一內縮之前勾設部(121)，該前勾設部(121)與所述底板(11)之間形成有一樞接缺口(122)，於該樞接缺口(122)處往容置空間(13)方向各凸設有一限位塊(123)，所述二側板(12)兩相對開設有一限位口(124)，於該側板(12)內側各設有一連結該限位口(124)之導溝(125)，所述限位口(124)於該導溝(125)對應處設有一卡槽(126)，又所述限位口(124)各連通有一組裝口(127)，並於二所述限位口(124)與組裝口(127)連接處設有至少一限位部(128)，所述側板(12)於結帶端(15)處各設有一後勾設部(129)，所述底板(11)於鄰近其結帶端(15)處設有一結帶孔(111)，該結帶孔(111)距離結帶端(15)較遠一處設有一擋部(112)，且該底板(11)又於擋部(112)旁凸設有一定位凸粒(113)，所述彈性片(20)呈一長條片狀，依序形成有一擋止段(21)、一弧彎段(22)、一折彎段(23)與一抵壓段(24)，所述彈性片(20)之擋止段(21)與抵壓段(24)相互平行，而該弧彎段(22)與該折彎段(23)之開口方向相反，所述扣壓件(30)具有一前板部(31)與一後板部(32)，該前板部(31)與該後板部(32)連接形成有一鈍角狀之夾角，並於該後板部(32)兩側皆設有一連結部(33)，該二連結部(33)之間則設有一扣壓部(34)，該扣壓部(34)上設有一穿孔(35)，所述彈簧片(40)兩側各設有一抵緊部(41)，該抵緊部(41)各開設有一向外彎折之卡掣片(42)，又該彈簧片(40)置中處向下彎設有一插銷(43)，並於所述彈簧片(40)中段處往斜上方向向前延伸設有一頂推部(44)，所述控制件(50)一端形成有一壓板(51)，並於該控制件(50)另一端外凸形成有一軸桿(52)，該軸桿(52)兩端皆形成有一斜切面(521)，所述蓋殼(60)表面設有一按壓孔(61)，其內部一端具有一卡嵌部(62)，另一端則具有一結帶部(63)，於鄰近該結帶部(63)處向下凸設有一限位邊(64)，所述公扣件(70)一端用於對外連結安全帶(80)，另一端則具有一舌部(71)，並於該舌部(71)開設有一扣壓孔(72)。

其結構組合，可由圖2與圖3所示觀之，將所述彈性片(20)容設於所述扣座(10)之容置空間(13)內，令其弧彎段(22)定位於所述扣座(10)之定位凸粒(113)處，其擋止段(21)則會抵靠於所述扣座(10)之擋部(112)，使該折彎段(23)與抵壓段(24)皆朝向所述扣座(10)之扣合端(14)方向並平設於該底板(11)，再將所述扣壓件(30)裝設入所述扣座(10)之容置空間(13)，透過所述扣座(10)之組裝口(127)使該連結部(33)可活動的穿設於所述扣座(10)之限位口(124)，再於所述扣壓件(30)上方裝設所述彈簧片(40)，將該彈簧片(40)抵緊部(41)之卡掣片(42)對準所述扣座(10)側板(12)之導溝(125)，即可令該彈簧片(40)透過其抵緊部(41)嵌入所述扣座(10)之容置空間(13)內，所述抵緊部(41)之卡掣片(42)會卡掣於所述側板(12)之卡槽(126)，藉此令所述彈簧片(40)能穩固的卡掣於所述扣座(10)，所述彈簧片(40)之插銷(43)會插設於所述扣壓件(30)之穿孔(35)，其頂推部(44)則會朝向所述扣座(10)之扣合端(14)，藉由該頂推部(44)與該插銷(43)構成對所述扣壓件(30)之後板部(32)的彈性下壓，再將所述控制件(50)利用其軸桿(52)嵌於所述扣座(10)之樞接缺口(122)處，透過所述軸桿(52)之斜切面(521)使該軸桿(52)不會外凸於所述扣座(10)呈內縮狀之前勾設部(121)，將所述蓋殼(60)之卡嵌部(62)嵌於所述扣座(10)之前勾設部(121)，使該卡嵌部(62)嵌固裝設於所述樞接缺口(122)之控制件(50)，再將所述蓋殼(60)結帶部(63)一端下壓，使所述蓋殼(60)罩設於所述扣座(10)之上，透過所述扣座(10)之結帶端(15)與所述蓋殼(60)之結帶部(63)對外連結安全帶(80)，即可完成安全扣結構之組合。

實際使用時可由圖4至圖6所示觀之，將所述公扣件(70)之舌部(71)對應所述扣座(10)之扣合端(14)插設於該扣座(10)之容置空間(13)，透過所述扣座(10)側板(12)之限位塊(123)限制所述公扣件(70)之插設行程，該公扣件(70)之舌部(71)會擠壓所述彈性片(20)之抵壓段(24)，並讓所述扣壓件(30)之扣壓部(34)扣合於所述公扣件(70)之扣壓孔(72)處，藉此令所述公扣件(70)無法抽離而形成兩端安全帶(80)的扣合連結，欲解除扣合連結時，由所述蓋殼(60)之按壓孔(61)按壓所述控制件(50)之壓板(51)，使該壓板(51)以該軸桿(52)處為軸心向下擺動，於此時該壓板(51)會下壓所述彈簧片(40)之頂推部(44)與所述扣壓件(30)之前板部(31)，讓該扣壓件(30)以該連結部(33)位置做為支點使該後板部(32)向上擺動，藉此即可將所述扣壓件(30)之扣壓部(34)脫離所述公扣件(70)之扣壓孔(72)，使所述彈性片(20)能將所述公扣件(70)之舌部(71)由該扣合端(14)彈出，於釋放所述壓板(51)時，所述彈簧片(40)之頂推部(44)則會頂高該壓板(51)回復至未按壓位置，藉此達到解除扣合連結之目的。

本創作提供一種安全扣結構，其中，所述控制件(50)之壓板(51)呈一方形狀，且所述蓋殼(60)之按壓孔(61)配合該壓板(51)設呈一方形狀。

本創作提供一種安全扣結構，其中，所述控制件(50)之壓板 (51)呈一圓形狀，且所述蓋殼(60)之按壓孔(61)配合該壓板(51)設呈一圓形狀。

藉由上述結構，由於所述扣座(10)之側板(12)限位口(124)處設有一導溝(125)，所述彈簧片(40)裝設時可透過該導溝(125)提供其卡掣片(42)做為導引，讓該彈簧片(40)更輕易的滑入所述扣座(10)之容置空間(13)內，再透過該限位口(124)於該導溝(125)對應處設有一卡槽(126)，以供所述彈簧片(40)之卡掣片(42)嵌卡，使該彈簧片(40)能更牢固的組設於所述扣座(10)之容置空間(13)內，藉此大幅提升結構的強度與組裝的方便性。

綜上所述，本創作確實已達突破性之結構設計，而具有改良之創作內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本創作未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出新型專利申請，懇請鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。