TWM449839U - 安全扣環 - Google Patents

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TWM449839U
TWM449839U TW101220350U TW101220350U TWM449839U TW M449839 U TWM449839 U TW M449839U TW 101220350 U TW101220350 U TW 101220350U TW 101220350 U TW101220350 U TW 101220350U TW M449839 U TWM449839 U TW M449839U
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Taiwan
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elastic
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TW101220350U
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Yu-Wen Lin
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Usang Ind Co Ltd
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/22—Rigid members, e.g. L-shaped members, with parts engaging the under surface of the loads; Crane hooks
    • B66C1/34—Crane hooks
    • B66C1/36—Crane hooks with means, e.g. spring-biased detents, for preventing inadvertent disengagement of loads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B45/00—Hooks; Eyes
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    • F16B45/027—Hooks with pivoting or elastically bending closing member and having position-locking means for the closing member
    • F16B45/028—Hooks with pivoting or elastically bending closing member and having position-locking means for the closing member the position-locking means being pivotally connected
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

安全扣環
本新型是有關於一種安全扣環，特別是指一種適用於高空作業或昇吊起重的場合的安全扣環。
安全扣環適用於高空作業如建築施工場所，確保工作人員的防護設備。安全扣環設計時，應考量閥門關閉時不會因誤動作而輕易開啟，且閥門閉合時須達到抗壓力、抗拉力、側向載重量等強度規範，例如須達到ANSI(American National Standards Institute)規範或者是OSHA(Occupational Safety and Health Administration)規範。
在美國專利US6832417B1號中，公開了一種安全扣環，僅需解除觸發件(Trigger)對於閥門的鎖定，就能開啟閥門。然而對於現場應用時，可能發生誤觸觸發件的疑慮，導致開啟閥門，更甚者影響工作人員的人身安全。
因此，本新型之目的，即在提供一種提高產品的可靠度及信賴性的安全扣環。
於是，本新型安全扣環，包含一本體、一第一樞接件、一閥門、一第二樞接件、一觸發件、一第三樞接件，及一啟動件。
該本體包括一基部、一勾部，及一連接該基部與該勾部的連接部，該基部與該勾部間形成一開口。該第一樞接件樞接於該基部。該閥門可樞轉地繞該第一樞接件 樞接於該基部，且在一通常狀態下封閉該開口，並包括一閥門中間壁，該閥門中間壁鄰近該基部處形成一連通該開口的穿槽，定義界定出該穿槽的面且遠離該基部的部份為一鎖定面。
該第二樞接件樞接於該基部。該觸發件可樞轉地繞該第二樞接件樞接於該基部並朝向該開口方向延伸，定義遠離該第二樞接件且供施力處為一按壓部，該按壓部凸伸於該穿槽，在該通常狀態，該按壓部抵靠在該鎖定面，以抵擋由該開口方向對該閥門的施力。
該第三樞接件樞接於該連接部。該啟動件可樞轉地繞該第三樞接件樞接於該連接部，定義遠離該第三樞接件且供施力處為一啟動端部，在該按壓部受壓而繞該第二樞接件離開該鎖定面且朝該基部樞轉的狀態下，該啟動端部可受壓繞該第三樞接件靠近該基部，該啟動件解除對該閥門的限制，該閥門可受力繞該第一樞接件樞轉而開放該開口。
較佳地，該第三樞接件樞接於該連接部的鄰近該勾部的一端，且該啟動件的啟動端部鄰近該基部；在該通常狀態下，該啟動端部與該本體的基部相間隔，該觸發件的按壓部與該本體的基部相間隔，施壓於該啟動端部，致使該啟動端部朝向該本體的基部樞轉，施壓於該按壓部，致使該按壓部朝向該本體的基部樞轉。
較佳地，該本體的基部形成一第一滑動槽，該閥門還包括二分別自該閥門中間壁的二相對側朝向該連接部 延伸的閥門翼片，該啟動件包括一啟動中間壁，及二分別自該啟動中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的啟動翼片，該啟動件形成一貫穿該二啟動翼片的第二滑動槽，該安全扣環還包含一固接於該二閥門翼片且分別穿設於該第一滑動槽與該第二滑動槽的限位柱。
較佳地，該第一滑動槽具有一通常端，該第二滑動槽具有一位於上端且朝向該開口方向凸伸的限位部，在該通常狀態下，該限位柱穿伸過該第一滑動槽的通常端與該第二滑動槽的限位部。
較佳地，施壓於該啟動端部，致使該啟動端部朝向該本體的基部樞轉，該第二滑動槽與該第一滑動槽相互疊置，該限位柱離開該限位部且位在該第一滑動槽的通常端，該閥門可受力繞該第一樞接件樞轉且該限位柱在該第一滑動槽與該第二滑動槽滑移，而開放該開口。
較佳地，該安全扣環還包含一繞該第一樞接件裝設的第一彈性元件，恆提供該閥門封閉該開口的彈力。
較佳地，該第一彈性元件包括一跨設於該本體的基部的中段、二分別自該中段兩端延伸且環繞成環狀而供該第一樞接件穿設的彈性段，及二分別自該彈性段末端延伸且抵於該閥門的末段。
較佳地，該觸發件包括二平行間隔的觸發翼片，及一垂直連接該二觸發翼片的連接壁，該連接壁朝向該開口方向凸伸出該按壓部。
較佳地，該穿槽具有一主槽部，及一自該主槽部朝 遠離該基部的一側延伸的定位部，該閥門中間壁還具有二界定出該定位部且分別連接該鎖定面的兩相反端的鎖定側面，該按壓部具有一外露於該穿槽的頭段，及一分別連接該頭段與該連接壁且寬度小於該頭段及該連接壁的頸縮段，該頸縮段具有二分別位於兩相反側的頸縮側面；該按壓部的頸縮段的二頸縮側面間的寬度略小於該穿槽的定位部的二鎖定側面間的寬度，該觸發件的二觸發翼片間寬度略小於該穿槽的主槽部的寬度。
較佳地，該安全扣環還包括一端抵於該觸發件且另一端抵於該基部的第二彈性元件，該第二彈性元件恆提供該觸發件回復至該通常狀態的彈力。
較佳地，該本體形成一位在該基部的安裝槽，該第二彈性元件的另一端抵於該基部的安裝槽。
較佳地，該本體形成一位在該基部的凸柱，該第二彈性元件的另一端抵於該基部的凸柱。
較佳地，該本體形成一位在該連接部的凹槽，該安全扣環還包含一端抵於該啟動件且另一端抵於該連接部的凹槽的第三彈性元件，該第三彈性元件恆提供該啟動件回復至該通常狀態的彈力。
較佳地，該本體還包括一自該勾部的末端突伸形成的擋止凸緣；該閥門包括一自該閥門中間壁上端緣凹陷形成的缺口，在該通常狀態，該缺口供該勾部的末端穿置其中，且該閥門中間壁抵靠該擋止凸緣。
較佳地，該本體的基部形成一第一滑動槽，該閥門 還包括二分別自該閥門中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的閥門翼片，該啟動件包括一啟動中間壁，及二分別自該啟動中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的啟動翼片，該二啟動翼片分別具有一貫穿在末端的定位孔，並界定出一定位孔的定位端，該安全扣環還包含一固接於該二閥門翼片且穿設於該第一滑動槽的限位柱，在該通常狀態下，該限位柱的兩端分別靠抵於該二定位端。
較佳地，施壓於該啟動端部，致使該啟動端部朝向該本體的連接部樞轉，該二定位端遠離於該限位柱的兩端，該閥門可受力繞該第一樞接件樞轉且該限位柱在該第一滑動槽滑移，而開放該開口。
較佳地，該本體形成一位在該基部的容置槽，該安全扣環還包含一端抵於該閥門的閥門中間壁且另一端抵於該基部的容置槽的第一彈性元件，該第一彈性元件恆提供該閥門封閉該開口的彈力。
較佳地，該本體形成一凹槽，該安全扣環還包含一端抵於該啟動件且另一端抵於該凹槽的第三彈性元件，該第三彈性元件恆提供該啟動件回復至該通常狀態的彈力。
較佳地，該第三樞接件樞接於該連接部的鄰近該勾部的一端，且該啟動件的啟動端部鄰近該基部；在該通常狀態下，該啟動端部與該本體的連接部相間隔，該觸發件的按壓部與該本體的基部相間隔，施壓於該啟動端部，致使該啟動端部朝向鄰近該本體的基部樞轉，施壓 於該按壓部，致使該按壓部朝向該本體的基部樞轉。
較佳地，該閥門還包括二分別自該閥門中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的閥門翼片，及二分別自該二閥門翼片的兩相對側向斜向凸伸的閥門側臂，該啟動件包括一啟動中間壁、二分別自該啟動中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的啟動翼片，及二分別自該二啟動翼片的兩相對側斜向凸伸的啟動側臂，該二啟動側臂分別具有一形成在末端的閥門抵鎖端，該二啟動側臂分別具有一形成在末端的啟動抵鎖端，在該通常狀態下，該二閥門側臂的閥門抵鎖端對應抵靠在該二啟動側臂的啟動抵鎖端。
較佳地，施壓於該啟動端部，致使該啟動端部朝向鄰近該本體的基部樞轉，該二啟動側臂的啟動抵鎖端對應遠離於該二閥門側臂的閥門抵鎖端，該閥門可受力繞該第一樞接件樞轉而開放該開口。
較佳地，該安全扣環還包含一繞該第三樞接件裝設的第三彈性元件，恆提供該啟動件回復至該通常狀態的彈力。
較佳地，該第三彈性元件包括一跨設於該本體的連接部的中段、二分別自該中段兩端延伸且環繞成環狀而供該第三樞接件穿設的彈性段，及二分別自該彈性段末端延伸且抵於該啟動件的內側面的末段。
本新型之功效在於：透過操作按壓部及啟動端部，才能解除對閥門的限制，進而放開開口，在另一方面不 易因同時誤觸按壓部及啟動端部而放開開口，進而提高產品的可靠度及信賴性，且能提升使用者的人身安全的保障。
有關本新型之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之三個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚地呈現。
在本新型被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。
參閱圖1、圖2與圖3，本新型安全扣環之第一較佳實施例適用於使用者需要高空作業或昇吊起重的場合。安全扣環包含一本體1、一閥門2、一第一樞接件20、一第一彈性元件3、一觸發件(Trigger)4、一第二樞接件40、一第二彈性元件5、一啟動件6、一第三樞接件60、一第三彈性元件7，及一限位柱8。
本體1包括一基部11、一弧形的勾部12、一連接基部11與勾部12的連接部13，及一自勾部12的末端突伸形成的擋止凸緣14，四者共同界定出一供扣環(圖未示)或其他待固定物(圖未示)掛入的空間15。基部11具有位於兩相反端的一第一端111與一第二端112。基部11的第一端111與勾部12的末端間界定出一連通空間15的開口16，基部11的第二端112銜接連接部13。基部11具有一形成在第一端111與第二端112之間的貫孔113、一鄰近第一端111的第一樞接孔114、一與該第一樞接孔 114同圓心且呈弧形的第一滑動槽115。貫孔113可供繩索(圖未示)或固定帶(圖未示)穿設。第一滑動槽115具有位於兩相反端的一通常端1151與一放開端1152，放開端1152鄰近貫孔113。
閥門2透過第一樞接件20樞裝於基部11的第一樞接孔114，藉此可受控繞第一樞接件20樞轉。閥門2包括一閥門中間壁21、二分別自閥門中間壁21二相對側朝向該連接部13延伸的閥門翼片22、一自閥門中間壁21上端緣凹陷形成的缺口23、一位在閥門中間壁21的外側24，及一遠離外側24且位在閥門翼片22的內側25。具體來說，二閥門翼片22也形成一貫穿且鄰近內側25的第一樞接孔221，對應基部11的第一樞接孔114，將本體1的基部11夾設其中，並由第一樞接件20依序穿設而完成樞裝。
第一彈性元件3包括一跨設於本體1的基部11的中段31、二分別自中段31兩端延伸且環繞成環狀而供第一樞接件20穿設的彈性段32，及二分別自彈性段32末端延伸且抵於閥門2的末段33。在本較佳實施例中，第一彈性元件3為扭力彈簧。
為了使觸發件4及第二彈性元件5便於安裝，本體1的基部11還形成一鄰近第一端111的安裝槽116，及一鄰近安裝槽116且遠離第一端111的第二樞接孔117。且閥門2的閥門中間壁21鄰近基部11處形成一連通該開口16的穿槽211，穿槽211具有一主槽部212，及一自主槽 部212朝遠離該基部11的一側延伸的定位部213。閥門中間壁21定義界定出該穿槽211的面且遠離該基部11的部份為一鎖定面214。也就是說，閥門中間壁21具有界定出定位部213且遠離主槽部212的鎖定面214，及二界定出定位部213且分別連接鎖定面214的兩相反端的鎖定側面215。
觸發件4透過第二樞接件40樞接於基部11的第二樞接孔117，藉此可受控繞第二樞接件40樞轉，並朝向該開口16方向延伸。該觸發件4包括二平行間隔的觸發翼片41，一垂直連接該二觸發翼片41的連接壁42，及一自連接壁42朝向該開口16方向凸伸出的按壓部43。二觸發翼片41也形成一貫穿的第二樞接孔411，對應該基部11的第二樞接孔117，將本體1的基部11夾設其中，且按壓部43凸伸出穿槽211。也就是定義遠離第二樞接件40且供施力處為按壓部43。按壓部43具有一呈捲曲狀且外露於穿槽211的頭段431，及一分別連接頭段431及連接壁42且寬度小於頭段431及連接壁42的頸縮段432。頸縮段432具有二分別位於兩相反側的頸縮側面433。
第二彈性元件5一端抵於該觸發件4且另一端抵於該基部11的安裝槽116，在本較佳實施例中，第二彈性元件5為壓縮彈簧。
為了使啟動件6及第三彈性元件7便於安裝，本體1的連接部13靠近勾部12的一端形成一第三樞接孔131， 連接部13靠近基部11的第二端112形成一凹槽132。啟動件6透過第三樞接件60樞接於基部11的第三樞接孔131，藉此可受控繞第三樞接件60樞轉。啟動件6包括一啟動中間壁61，二分別自啟動中間壁61的二相對側朝向連接部13延伸的啟動翼片62，並定義遠離第三樞接件60且供施力處為一啟動端部63、一位在啟動中間壁61的外側64，及一遠離外側64且位在啟動端部63的內側65。二啟動翼片62鄰近內側65且形成一貫穿的第二滑動槽621，啟動端部63鄰近基部11的第二端112。
具體來說，二啟動翼片62也形成一貫穿且鄰近外側64的第三樞接孔622，對應本體1的連接部13與勾部12的銜接處的第三樞接孔131，將本體1的連接部13夾設其中，並由第三樞接件60依序穿設而完成樞裝。而第二滑動槽621形成於二啟動翼片62的遠離第三樞接孔622的一端部。第二滑動槽621具有一位於上端且朝向開口16方向凸伸的限位部623，及一相反於限位部623的放開端624。
第三彈性元件7一端抵於該啟動件6且另一端抵於該連接部13的凹槽132，在本較佳實施例中，第三彈性元件7為壓縮彈簧。
閥門2的內側25罩覆啟動件6的內側25，使得限位柱8固接於二閥門翼片22形成的一限位孔222且分別穿設於第一滑動槽115與第二滑動槽621，且第一滑動槽115與第二滑動槽621在操作上連通，也就是說，當閥門 2繞第一樞接件20樞轉時，限位柱8可沿著第一滑動槽115與第二滑動槽621配合界定的路徑在第一滑動槽115的通常端1151與第二滑動槽621的限位部623及第一滑動槽115與第二滑動槽621的放開端1152、624間移動。
參閱圖3，為使觸發件4更加方便操作，且對閥門2起到了限位及解除限位的功能，按壓部43的頸縮段432的二頸縮側面433間的寬度W1設計為略小於穿槽211的定位部213的二鎖定側面215間的寬度W2，觸發件4的二觸發翼片41間寬度W3設計為略小於穿槽211的主槽部212的寬度W4。
在如圖2、圖4與圖5所示的通常狀態，閥門2封閉開口16(見圖1)，且缺口23供勾部12末端穿設，且閥門中間壁21的上端部位於勾部12末端的兩側。此時，閥門中間壁21鄰近缺口23處的下方抵於擋止凸緣14，使閥門2更穩固地閉合開口16。第一彈性元件3則恆提供閥門2封閉開口16的彈力。觸發件4的按壓部43與本體1的基部11相間隔，且位在穿槽211的定位部213，並按壓部43的頸縮段432抵靠在鎖定面214，且頸縮段432的二頸縮側面433分別位在二鎖定側面215內，而起到了對閥門2的限位方式，以抵擋由開口16方向對閥門2的施力，第二彈性元件5恆提供觸發件4回復至通常狀態的彈力。啟動端部63與本體1的基部11相間隔，僅啟動翼片62的第二滑動槽621的限位部623與第一滑動槽115的通常端1151相連通，限位柱8位在第二滑動槽621 的限位部623與第一滑動槽115的通常端1151，起到了對閥門2的限位方式，第三彈性元件7恆提供啟動件6回復至通常狀態的彈力。透過前述兩種不同的限位方式，達到對閥門2封閉開口16的雙重防護，而使閥門2更不易被輕易開啟。
以下將說明本實施例的安全扣環可藉由兩種不同的操作方式，來解除如圖2、圖4與圖5所示的通常狀態而使閥門2放開開口16。
其中一種方式是：如圖6與圖7所示，先沿箭頭I方向施壓於按壓部43，使觸發件4繞第二樞接件40且朝該基部11樞轉，讓按壓部43的頸縮段432離開鎖定面214，頸縮段432的二頸縮側面433分別離開二鎖定側面215，而按壓部43位在穿槽211的主槽部212，使按壓部43靠抵在基部11。繼而，如圖8所示，再沿箭頭II方向施壓於啟動端部63，致使啟動端部63繞第三樞接件60朝向本體1的基部11樞轉，進而啟動端部63靠抵基部11，而第二滑動槽621與第一滑動槽115相互疊置而連通，此時，限位柱8脫離第二滑動槽621的限位部623且位在第一滑動槽115的通常端1151。接著，如圖9所示，沿箭頭III方向施力於閥門2，使閥門2繞第一樞接件20樞轉而開放開口16，限位柱8在第一滑動槽115與第二滑動槽621滑移。更進一步的，在閥門2繼續沿箭頭III方向施力，使閥門2繼續繞第一樞接件20樞轉，限位柱8繼續在第一滑動槽115與第二滑動槽621滑移，限位柱 8滑落在第一滑動槽115與第二滑動槽621的放開端1152、624，且觸發件4的部分觸發翼片41及部分該二連接壁42外露於穿槽211的主槽部212，使閥門2靠抵在連接部13，則開口16完全被開放。
放手時，藉由第一彈性元件3、第二彈性元件5及第三彈性元件7的彈力，安全扣環可自行恢復如圖4與圖5所示的通常狀態，操作十分便利。
另一種方式是：如圖10所示，先沿箭頭I方向施壓於啟動端部63，致使啟動端部63繞第三樞接件60朝向本體1的基部11樞轉，進而使啟動端部63靠抵於基部11，第二滑動槽621與第一滑動槽115相互疊置而連通，此時，限位柱8脫離第二滑動槽621的限位部623且位在第一滑動槽115的通常端1151。繼而，如圖7與圖11所示，再沿箭頭II方向施壓於按壓部43，使觸發件4繞第二樞接件40且朝該基部11樞轉，讓按壓部43的頸縮段432離開鎖定面214，頸縮段432的二頸縮側面433分別離開二鎖定側面215，而按壓部43位在穿槽211的主槽部212，使按壓部43更靠近基部11的第一端111。接著，與上述方式相同，如圖12所示，沿箭頭III方向施力於閥門2，使閥門2放開開口16。放手時，與上述方式相同，安全扣環可自行恢復如圖4與圖5所示的通常狀態。
參閱圖4、圖5與圖9，因此，在解除通常狀態而使閥門2放開開口16，也就是解除按壓部43的頸縮段432 位在穿槽211的定位部213，及限位柱8位在第二滑動槽621的限位部623兩種對閥門2的限制條件。使用者可以選擇先解除按壓部43的頸縮段432抵靠在鎖定面214的限制，也就是施壓於按壓部43，或者是先解除限位柱8位在第二滑動槽621的限位部623的限制，也就是施壓於啟動端部63，讓操作方式更具彈性。
另一方面，本較佳實施例的兩種操作方式與美國專利US6832417B1號一在解除通常狀態而使閥門2放開開口16的條件相較，本較佳實施例是需要操作按壓部43及啟動端部63，才能解除對閥門2的限制，而美國專利US6832417B1號僅需要解除觸發件對於閥門的鎖定，這就意味著，本較佳實施例更不容易同時誤觸按壓部43及啟動端部63，進而提高產品的可靠度及信賴性，且能提升使用者的人身安全的保障。
參閱圖13、圖14與圖15，為本新型安全扣環的第二實施例，大致與第一實施例相同，主要差異處為本體1、閥門2、第一彈性元件3及啟動件6的型態有所不同，且啟動件6解除對閥門2的限制方式不同。
在第二實施例中，本體1的基部11的第一滑動槽115的型態與位置有所改變，且相較於第一實施例的第一滑動槽115(見圖1)更靠近連接部13。該本體1的凹槽132位置改變而位在基部11。該本體1還形成一位在該基部11的容置槽118。閥門2型態有所改變，但其功能保持不變。第一彈性元件3一端抵於該閥門2的閥門中間 壁21且另一端抵於該基部11的容置槽118。在本實施例中，第一彈性元件3為壓縮彈簧。啟動件6型態有所改變，並省略第一實施例的第二滑動槽621(見圖1)。二啟動翼片62分別具有一貫穿在末端的定位孔625，且界定出一定位孔625並鄰近內側65的定位端626。
第二實施例的安全扣環如圖15所示的通常狀態，與第一實施例的安全扣環如圖4所示的通常狀態，差異為該限位柱8的兩端分別靠抵於二啟動翼片62的該二定位端626，而起到了對閥門2的限位功能。
第二實施例的安全扣環解除如圖15所示的通常狀態而使閥門2放開開口16操作方式，大致與第一實施例的安全扣環相同，例如按壓部43作動方式不變，也可藉由兩種不同的方式操作，以下將說明差異處。
其中一種方式是：如圖16所示，先沿箭頭I方向施壓於按壓部43，使觸發件4繞第二樞接件40樞轉且朝該基部11樞轉的狀態下，讓按壓部43的頸縮段432離開鎖定面214。繼而，如圖17所示，再沿箭頭II方向施壓於啟動端部63，致使啟動端部63繞第三樞接件60朝向本體1的基部11樞轉，啟動端部63靠抵該基部11，而使二啟動翼片62的該二定位端626分別離開限位柱8的兩端。接著，如圖18所示，沿箭頭III方向施力於閥門2，使閥門2繞第一樞接件20樞轉而開放開口16，限位柱8在第一滑動槽115滑移。更進一步的，在閥門2繼續沿箭頭III方向施力，使閥門2繼續繞第一樞接件20樞轉， 限位柱8繼續在第一滑動槽115滑移，限位柱8滑落在第一滑動槽115的放開端1152，使閥門2靠抵在連接部13，則開口16完全被開放。
放手時，藉由第一彈性元件3、第二彈性元件5及第三彈性元件7的彈力，安全扣環可自行恢復如圖15所示的通常狀態，操作十分便利。
另一種方式是：如圖19所示，先沿箭頭I方向施壓於啟動端部63，致使啟動端部63繞第三樞接件60朝向本體1的基部11樞轉，而使二啟動翼片62的該定位端626分別離開限位柱8。繼而，如圖20所示，再沿箭頭II方向施壓於按壓部43，使觸發件4繞第二樞接件40且朝該基部11樞轉，讓按壓部43的頸縮段432離開鎖定面214。接著，與上述方式相同，如圖21所示，沿箭頭III方向施力於閥門2，使閥門2放開開口16。放手時，與上述方式相同，安全扣環可自行恢復如圖15所示的通常狀態。
參閱圖22、圖23與圖24，為本新型安全扣環的第三實施例大致與第一實施例相同，主要差異處為本體1、閥門2、啟動件6及第三彈性元件7的型態略有所不同，並啟動件6解除對閥門2的限制方式不同，且省略了第一實施例的限位柱8(見圖1)，閥門翼片22也無對應的限位孔222(見圖1)。
第三實施例的本體1省略了第一實施例的第一滑動槽115(見圖1)，本體1形成一位在基部11的凸柱119， 並取代了第一實施例的安裝槽116(見圖1)的設置位置，該第二彈性元件5的另一端抵於該基部11的凸柱119。
閥門2的型態有所改變，還包括二分別自二閥門翼片22的兩相對側(也就是內側25)斜向凸伸的閥門側臂26，及二分別自二閥門翼片22的下緣彎折相向延伸的閥門端板27。二閥門側臂26分別具有一形成在末端的閥門抵鎖端261。本體1夾置於二閥門端板27間，透過閥門端板27及閥門中間壁21的上端鄰近缺口23處寬度縮小，而使二閥門翼片22更穩固地定位於本體1，不易大幅左右搖晃。
啟動件6的型態有所改變，省略第一實施例的第二滑動槽621(見圖1)，還包括二分別自二啟動翼片62的兩相對側(也就是內側65)斜向凸伸的啟動側臂66、二分別自二啟動翼片62的上緣彎折相向延伸的啟動端板67，及二分別自二啟動翼片62的下端彎折內縮的定位板68。二啟動側臂66分別具有一形成在末端的啟動抵鎖端661。本體1夾置於二啟動端板67與定位板68間，而使二啟動翼片62更穩固地定位於本體1，不易大幅左右搖晃。
該第三彈性元件7包括一跨設於該本體1的連接部13的中段71、二分別自該中段71兩端延伸且環繞成環狀而供該第三樞接件60穿設的彈性段72，及二分別自該彈性段72末端延伸且抵於該啟動件6的末段73。在本實施例中，第三彈性元件7是扭力彈簧。
第三實施例的安全扣環如圖24所示的通常狀態，與 第一實施例的安全扣環如圖4所示的通常狀態，差異為啟動端部63與本體1的連接部13間隔相距，該二閥門側臂26的閥門抵鎖端261對應抵靠在該二啟動側臂66的啟動抵鎖端661，而起到了對閥門2的限位功能。
第三實施例的安全扣環解除如圖24通常狀態而使閥門2放開開口16操作方式，大致與第一實施例的安全扣環相同，例如按壓部43的作動方式不變，也可藉由兩種不同的方式操作，以下將說明差異處。
其中一種方式是：如圖25所示，先沿箭頭I方向施壓於按壓部43，使觸發件4繞第二樞接件40且朝該基部11樞轉，讓按壓部43的頸縮段432離開鎖定面214。繼而，如圖26所示，再沿箭頭II方向施壓於啟動端部63，致使啟動端部63繞第三樞接件60朝向鄰近本體1的基部11樞轉，啟動端部63靠抵連接部13，二啟動抵鎖端661對應離開二閥門抵鎖端261。接著，如圖27所示，沿箭頭III方向施力於閥門2，使閥門2繞第一樞接件20樞轉而開放開口16。更進一步的，在閥門2繼續沿箭頭III方向施力，使閥門2繼續繞第一樞接件20樞轉，使閥門2靠抵在連接部13，則開口16完全被開放。
放手時，藉由第一彈性元件3、第二彈性元件5及第三彈性元件7的彈力，安全扣環可自行恢復如圖24所示的通常狀態，操作十分便利。
另一種方式是：如圖28所示，先沿箭頭I方向施壓於啟動端部63，致使啟動端部63繞第三樞接件60朝向 鄰近本體1的基部11樞轉，二啟動抵鎖端661對應離開二閥門抵鎖端261。繼而，如圖29所示，再沿箭頭II方向施壓於按壓部43，使觸發件4繞第二樞接件40且朝該基部11樞轉，讓按壓部43的頸縮段432離開鎖定面214。接著，與上述方式相同，如圖30所示，沿箭頭III方向施力於閥門2，使閥門2放開開口16。放手時，安全扣環可自行恢復如圖24所示的通常狀態。
綜上所述，本新型安全扣環，透過操作按壓部43及啟動端部63，才能解除對閥門2的限制，進而放開開口16，在另一方面不易因同時誤觸按壓部43及啟動端部63而放開開口16，進而提高產品的可靠度及信賴性，且能提升使用者的人身安全的保障，故確實能達成本新型之目的。
惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利範圍及新型說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。
1‧‧‧本體
11‧‧‧基部
111‧‧‧第一端
112‧‧‧第二端
113‧‧‧貫孔
114‧‧‧第一樞接孔
115‧‧‧第一滑動槽
1151‧‧‧通常端
1152‧‧‧放開端
116‧‧‧安裝槽
117‧‧‧第二樞接孔
118‧‧‧容置槽
119‧‧‧凸柱
12‧‧‧勾部
13‧‧‧連接部
131‧‧‧第三樞接孔
132‧‧‧凹槽
14‧‧‧擋止凸緣
15‧‧‧空間
16‧‧‧開口
2‧‧‧閥門
20‧‧‧第一樞接件
21‧‧‧閥門中間壁
211‧‧‧穿槽
212‧‧‧主槽部
213‧‧‧定位部
214‧‧‧鎖定面
215‧‧‧鎖定側面
22‧‧‧閥門翼片
221‧‧‧第一樞接孔
222‧‧‧限位孔
23‧‧‧缺口
24‧‧‧外側
25‧‧‧內側
26‧‧‧閥門側臂
261‧‧‧閥門抵鎖端
27‧‧‧閥門端板
3‧‧‧第一彈性元件
31‧‧‧中段
32‧‧‧彈性段
33‧‧‧末段
4‧‧‧觸發件
40‧‧‧第二樞接件
41‧‧‧觸發翼片
411‧‧‧第二樞接孔
42‧‧‧連接壁
43‧‧‧按壓部
431‧‧‧頭段
432‧‧‧頸縮段
433‧‧‧頸縮側面
5‧‧‧第二彈性元件
6‧‧‧啟動件
60‧‧‧第三樞接件
61‧‧‧啟動中間壁
62‧‧‧啟動翼片
621‧‧‧第二滑動槽
622‧‧‧第三樞接孔
623‧‧‧限位部
624‧‧‧放開端
625‧‧‧定位孔
626‧‧‧定位端
63‧‧‧啟動端部
64‧‧‧外側
65‧‧‧內側
66‧‧‧啟動側臂
661‧‧‧啟動抵鎖端
67‧‧‧啟動端板
68‧‧‧定位板
7‧‧‧第三彈性元件
71‧‧‧中段
72‧‧‧彈性段
73‧‧‧末段
8‧‧‧限位柱
I‧‧‧箭頭
II‧‧‧箭頭
III‧‧‧箭頭
W1‧‧‧寬度
W2‧‧‧寬度
W3‧‧‧寬度
W4‧‧‧寬度
圖1是一立體分解圖，說明本新型安全扣環的一第一較佳實施例；圖2是一立體圖，說明該安全扣環在通常狀態；圖3是一示意圖，說明一觸發件與一穿槽的尺寸關係；圖4是一對應圖2的側視圖； 圖5是一剖視示意圖，說明一按壓部的頸縮段在一鎖定面；圖6是一類似圖4的視圖，說明該按壓部的頸縮段離開該鎖定面而位在一穿槽的主槽部；圖7是一類似圖5的視圖，說明該按壓部的頸縮段離開該鎖定面而位在該穿槽的主槽部；圖8是一類似圖4的視圖，說明一啟動端部受壓，而使一第二滑動槽與一第一滑動槽相互疊置；圖9是一類似圖4的視圖，說明一閥門樞轉使開口完全開放；圖10是一類似圖4的視圖，說明一啟動端部受壓，而使一第二滑動槽與一第一滑動槽相互疊置；圖11是一類似圖4的視圖，說明一按壓部離開一鎖定面而位在該穿槽的主槽部；圖12是一類似圖4的視圖，說明一閥門樞轉使開口完全開放；圖13是一立體分解圖，說明本新型安全扣環的第二較佳實施例；圖14是一立體圖，說明該安全扣環在通常狀態；圖15是一對應圖14的側視圖；圖16是一類似圖15的視圖，說明一按壓部離開一鎖定面；圖17是一類似圖15的視圖，說明一啟動端部受壓，而使二啟動翼片的二定位端離開一限位柱的兩端； 圖18是一類似圖15的視圖，說明一閥門樞轉使開口完全開放；圖19是一類似圖15的視圖，說明一啟動端部受壓，而使該二啟動翼片的二定位端離開該限位柱的兩端；圖20是一類似圖15的視圖，說明一按壓部離開一鎖定面；圖21是一類似圖15的視圖，說明一閥門樞轉使開口完全開放；圖22是一立體分解圖，說明本新型安全扣環的第三較佳實施例；圖23是一立體圖，說明該安全扣環在通常狀態；圖24是一對應圖23的側視圖；圖25是一類似圖24的視圖，說明一按壓部離開一鎖定面；圖26是一類似圖24的視圖，說明一啟動端部受壓，而使二啟動抵鎖端對應離開二閥門抵鎖端；圖27是一類似圖24的視圖，說明一閥門樞轉使開口完全開放；圖28是一類似圖24的視圖，說明一啟動端部受壓，而使該二啟動抵鎖端對應離開該二閥門抵鎖端；圖29是一類似圖24的視圖，說明一按壓部離開一鎖定面；及圖30是一類似圖24的視圖，說明一閥門樞轉使開口完全開放。
1‧‧‧本體
11‧‧‧基部
113‧‧‧貫孔
12‧‧‧勾部
14‧‧‧擋止凸緣
15‧‧‧空間
2‧‧‧閥門
20‧‧‧第一樞接件
21‧‧‧閥門中間壁
211‧‧‧穿槽
214‧‧‧鎖定面
23‧‧‧缺口
4‧‧‧觸發件
43‧‧‧按壓部
6‧‧‧啟動件
60‧‧‧第三樞接件
62‧‧‧啟動翼片
621‧‧‧第二滑動槽
8‧‧‧限位柱

Claims (23)

  1. 一種安全扣環，包含：一本體，包括一基部、一勾部，及一連接該基部與該勾部的連接部，該基部與該勾部間形成一開口；一第一樞接件，樞接於該基部；一閥門，可樞轉地繞該第一樞接件樞接於該基部，且在一通常狀態下封閉該開口，並包括一閥門中間壁，該閥門中間壁鄰近該基部處形成一連通該開口的穿槽，定義界定出該穿槽的面且遠離該基部的部份為一鎖定面；一第二樞接件，樞接於該基部；一觸發件，可樞轉地繞該第二樞接件樞接於該基部，並朝向該開口方向延伸，定義遠離該第二樞接件且供施力處為一按壓部，該按壓部凸伸於該穿槽，在該通常狀態，該按壓部抵靠在該鎖定面，以抵擋由該開口方向對該閥門的施力；一第三樞接件，樞接於該連接部；及一啟動件，可樞轉地繞該第三樞接件樞接於該連接部，定義遠離該第三樞接件且供施力處為一啟動端部，在該按壓部受壓而繞該第二樞接件離開該鎖定面且朝該基部樞轉的狀態下，該啟動端部可受壓繞該第三樞接件靠近該基部，該啟動件解除對該閥門的限制，該閥門可受力繞該第一樞接件樞轉而開放該開口。
  2. 根據申請專利範圍第1項所述安全扣環，其中，該第三樞接件樞接於該連接部的鄰近該勾部的一端，且該啟動件的 啟動端部鄰近該基部；在該通常狀態下，該啟動端部與該本體的基部相間隔，該觸發件的按壓部與該本體的基部相間隔，施壓於該啟動端部，致使該啟動端部朝向該本體的基部樞轉，施壓於該按壓部，致使該按壓部朝向該本體的基部樞轉。
  3. 根據申請專利範圍第2項所述安全扣環，其中，該本體的基部形成一第一滑動槽，該閥門還包括二分別自該閥門中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的閥門翼片，該啟動件包括一啟動中間壁，及二分別自該啟動中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的啟動翼片，該啟動件形成一貫穿該二啟動翼片的第二滑動槽，該安全扣環還包含一固接於該二閥門翼片且分別穿設於該第一滑動槽與該第二滑動槽的限位柱。
  4. 根據申請專利範圍第3項所述安全扣環，其中，該第一滑動槽具有一通常端，該第二滑動槽具有一位於上端且朝向該開口方向凸伸的限位部，在該通常狀態下，該限位柱穿伸過該第一滑動槽的通常端與該第二滑動槽的限位部。
  5. 根據申請專利範圍第4項所述安全扣環，其中，施壓於該啟動端部，致使該啟動端部朝向該本體的基部樞轉，該第二滑動槽與該第一滑動槽相互疊置，該限位柱離開該限位部且位在該第一滑動槽的通常端，該閥門可受力繞該第一樞接件樞轉且該限位柱在該第一滑動槽與該第二滑動槽滑移，而開放該開口。
  6. 根據申請專利範圍第1項所述安全扣環，還包含一繞該第 一樞接件裝設的第一彈性元件，恆提供該閥門封閉該開口的彈力。
  7. 根據申請專利範圍第6項所述安全扣環，其中，該第一彈性元件包括一跨設於該本體的基部的中段、二分別自該中段兩端延伸且環繞成環狀而供該第一樞接件穿設的彈性段，及二分別自該彈性段末端延伸且抵於該閥門的末段。
  8. 根據申請專利範圍第1項所述安全扣環，其中，該觸發件包括二平行間隔的觸發翼片，及一垂直連接該二觸發翼片的連接壁，該連接壁朝向該開口方向凸伸出該按壓部。
  9. 根據申請專利範圍第8項所述安全扣環，其中，該穿槽具有一主槽部，及一自該主槽部朝遠離該基部的一側延伸的定位部，該閥門中間壁還具有二界定出該定位部且分別連接該鎖定面的兩相反端的鎖定側面，該按壓部具有一外露於該穿槽的頭段，及一分別連接該頭段與該連接壁且寬度小於該頭段及該連接壁的頸縮段，該頸縮段具有二分別位於兩相反側的頸縮側面；該按壓部的頸縮段的二頸縮側面間的寬度略小於該穿槽的定位部的二鎖定側面間的寬度，該觸發件的二觸發翼片間寬度略小於該穿槽的主槽部的寬度。
  10. 根據申請專利範圍第1項所述安全扣環，還包括一端抵於該觸發件且另一端抵於該基部的第二彈性元件，該第二彈性元件恆提供該觸發件回復至該通常狀態的彈力。
  11. 根據申請專利範圍第10項所述安全扣環，其中，該本體形成一位在該基部的安裝槽，該第二彈性元件的另一端抵 於該基部的安裝槽。
  12. 根據申請專利範圍第10項所述安全扣環，其中，該本體形成一位在該基部的凸柱，該第二彈性元件的另一端抵於該基部的凸柱。
  13. 根據申請專利範圍第1項所述安全扣環，其中，該本體形成一位在該連接部的凹槽，該安全扣環還包含一端抵於該啟動件且另一端抵於該連接部的凹槽的第三彈性元件，該第三彈性元件恆提供該啟動件回復至該通常狀態的彈力。
  14. 根據申請專利範圍第1項所述安全扣環，其中，該本體還包括一自該勾部的末端突伸形成的擋止凸緣；該閥門包括一自該閥門中間壁上端緣凹陷形成的缺口，在該通常狀態，該缺口供該勾部的末端穿置其中，且該閥門中間壁抵靠該擋止凸緣。
  15. 根據申請專利範圍第2項所述安全扣環，其中，該本體的基部形成一第一滑動槽，該閥門還包括二分別自該閥門中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的閥門翼片，該啟動件包括一啟動中間壁，及二分別自該啟動中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的啟動翼片，該二啟動翼片分別具有一貫穿在末端的定位孔，並界定出一定位孔的定位端，該安全扣環還包含一固接於該二閥門翼片且穿設於該第一滑動槽的限位柱，在該通常狀態下，該限位柱的兩端分別靠抵於該二定位端。
  16. 根據申請專利範圍第15項所述安全扣環，其中，施壓於該啟動端部，致使該啟動端部朝向該本體的基部樞轉，該 二定位端遠離於該限位柱的兩端，該閥門可受力繞該第一樞接件樞轉且該限位柱在該第一滑動槽滑移，而開放該開口。
  17. 根據申請專利範圍第1項所述安全扣環，其中，該本體形成一位在該基部的容置槽，該安全扣環還包含一端抵於該閥門的閥門中間壁且另一端抵於該基部的容置槽的第一彈性元件，該第一彈性元件恆提供該閥門封閉該開口的彈力。
  18. 根據申請專利範圍第1項所述安全扣環，其中，該本體形成一凹槽，該安全扣環還包含一端抵於該啟動件且另一端抵於該凹槽的第三彈性元件，該第三彈性元件恆提供該啟動件回復至該通常狀態的彈力。
  19. 根據申請專利範圍第1項所述安全扣環，其中，該第三樞接件樞接於該連接部的鄰近該勾部的一端，且該啟動件的啟動端部鄰近該基部；在該通常狀態下，該啟動端部與該本體的連接部相間隔，該觸發件的按壓部與該本體的基部相間隔，施壓於該啟動端部，致使該啟動端部朝向鄰近該本體的基部樞轉，施壓於該按壓部，致使該按壓部朝向該本體的基部樞轉。
  20. 根據申請專利範圍第19項所述安全扣環，其中，該閥門還包括二分別自該閥門中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的閥門翼片，及二分別自該二閥門翼片的兩相對側向斜向凸伸的閥門側臂，該啟動件包括一啟動中間壁、二分別自該啟動中間壁的二相對側朝向該連接部延伸的啟動翼片 ，及二分別自該二啟動翼片的兩相對側斜向凸伸的啟動側臂，該二啟動側臂分別具有一形成在末端的閥門抵鎖端，該二啟動側臂分別具有一形成在末端的啟動抵鎖端，在該通常狀態下，該二閥門側臂的閥門抵鎖端對應抵靠在該二啟動側臂的啟動抵鎖端。
  21. 根據申請專利範圍第20項所述安全扣環，其中，施壓於該啟動端部，致使該啟動端部朝向鄰近該本體的基部樞轉，該二啟動側臂的啟動抵鎖端對應遠離於該二閥門側臂的閥門抵鎖端，該閥門可受力繞該第一樞接件樞轉而開放該開口。
  22. 根據申請專利範圍第1項所述安全扣環，還包含一繞該第三樞接件裝設的第三彈性元件，恆提供該啟動件回復至該通常狀態的彈力。
  23. 根據申請專利範圍第22項所述安全扣環，其中，該第三彈性元件包括一跨設於該本體的連接部的中段、二分別自該中段兩端延伸且環繞成環狀而供該第三樞接件穿設的彈性段，及二分別自該彈性段末端延伸且抵於該啟動件的內側面的末段。
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