TWM594276U - 電池模組 - Google Patents
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Abstract
一種電池模組,包含一殼體、至少一電池堆、一迫緊元件組及一導熱元件;電池堆設置於殼體內;迫緊元件組包括第一本體及第二本體:第一本體包含第一止擋部與第一插銷部,第一插銷部與第一止擋部相連接,第一插銷部的末端以遠離第一止擋部的方向漸縮;第二本體包含第二止擋部與第二插銷部,第二插銷部與第二止擋部相連接,第二插銷部的末端以遠離第二止擋部的方向漸縮;第一本體與第二本體係由電池堆的相對二端部可拆卸地插入,使電池堆相對於第一表面之第二表面迫緊於殼體;導熱元件設置於第二表面,使電池堆的第二表面藉由導熱元件迫緊於殼體。
Description
本創作有關於一種電池模組,尤指一種以迫緊元件實現將電池熱有效傳導至殼體之電池模組。
按,電池模組機構是用來保護電池及走電元件(例如電池管理系統及匯電流排)的功能性結構件,其作用包括防物理破壞、限制移動、絕緣、散熱及防水防塵等。
為達成上述防物理破壞、限制移動、絕緣、散熱及防水防塵等目的,習知電池模組機構所採用的方式包括:(i)兩貼合面組裝的手段:於貼合面設計垂直方向的推緊力,透過螺絲達成;其缺點在於需要有空間來擺放鎖點,且若需要水密時必須額外處理;(ii)固定電池堆的手段:利用螺桿、鎖條、收縮帶及金屬帶等;其缺點在於需要有空間來擺放鎖點,且若需要水密時必須額外處理,再者,於電池模組外觀可見鎖螺桿、金屬板及收縮帶等物件,不僅不美觀,而且會導致整體體積龐大;(iii)電池的散熱手段:1.灌流體(空氣、水或油)透過流道將熱帶出殼體,以及,2.電池直接貼合外殼體傳導散熱;其缺點在於需要足夠流道空間及開發成本。
據此,如何能有一種改善習知電池模組的散熱設計,實現將電池熱有效傳導至殼體之『電池模組』,是相關技術領域人士亟待解決之課題。
於一實施例中,本創作提出一種電池模組,包含:一殼體;至少一電池堆,設置於殼體內;一迫緊元件組,其包括:一第一本體,包含一第一止擋部與一第一插銷部,第一插銷部與第一止擋部相連接,第一插銷部的末端以遠離第一止擋部的方向漸縮;一第二本體,包含一第二止擋部與一第二插銷部,第二插銷部與第二止擋部相連接,第二插銷部的末端以遠離第二止擋部的方向漸縮;其中第一本體與第二本體係由至少一電池堆的相對二端部可拆卸地插入,使至少一電池堆相對於第一表面之一第二表面迫緊於殼體;以及一導熱元件,設置於第二表面,使至少一電池堆的第二表面藉由導熱元件迫緊於殼體。
於另一實施例中,本創作提出一種電池模組,包含:一殼體;至少一電池堆,設置於殼體內;一填縫元件,配置於至少一電池堆的一第一表面與殼體之間產生的一間隙中,使至少一電池堆相對於第一表面之一第二表面迫緊於殼體;以及一導熱元件,設置於間隙,使至少一電池堆的第二表面藉由導熱填縫
元件迫緊於殼體。
於又一實施例中,本創作提出一種電池模組,包含:一殼體;多個電池堆,設置於殼體內;一填縫元件,配置於電池堆之間所產生的一間隙中,使電池堆相對於一第一表面之一第二表面迫緊於殼體;以及一導熱元件,設置於間隙,使至少一電池堆的第二表面藉由導熱元件迫緊於殼體。
100、100A:電池模組
10、10A:殼體
11、11A:開放側
12、12A:蓋體
13、14、13A、14A:接頭
20A、20B:電池堆
21A:第一表面
22A、23A:第一凹部
21B:第一表面
22B、23B:第二凹部
24A:第二表面
25A、25B:極性
26A、26B:表面
27A、27B:導熱元件
28A、28B:定位槽
30、30A、30B、30C、30D:迫緊元件組
31、31A、31C、31D、31E:第一本體
311、311A、311C、311D、311E:第一插銷部
312、312A、312C、312D、312E:第一止擋部
313:底面
313E、314:第一側面
314E:第一底面
32、32A、32C、32E:第二本體
321、321A、321C、321E:第二插銷部
322、322A、322C、322E:第二止擋部
323:底面
323E、324:第二側面
324E:第二底面
40、40A、40B:填縫元件
41:剛性本體
42:導熱層
G0、G1、G2、G3、G4:間隙
L1、L2:長度
T1:第一厚度
θ:傾斜角度
圖1為本創作之迫緊元件組之一實施例對二電池平行於X軸向迫緊於殼體之立體結構示意圖。
圖2A~2C為本創作之迫緊元件組之一實施例對二電池平行於X軸向迫緊於殼體之俯視結構示意圖。
圖2D為本創作之迫緊元件組的另一實施例對單一電池平行於X軸向迫緊於殼體的俯視結構示意圖。
圖3A~3E為圖1之第一本體(第二本體)實施例之前視、後視、右側、俯視、底視結構圖。
圖3F為本創作之第一本體(第二本體)之另一實施例之底視結構示意圖。
圖4A為本創作之填縫元件之一實施例置入已經由圖1之迫緊元件組平行於X軸向迫緊於殼體之二電池堆間之立體結構示意圖。
圖4B為本創作之填縫元件之另一實施例之結構示意圖。
圖4C為本創作之填縫元件之另一實施例置入已經由圖1之迫緊元件組平行於X軸向迫緊於殼體之二電池堆間之側面結構示意圖。
圖5為本創作之迫緊元件組另一實施例對二電池平行於Y軸向迫緊於殼體之立體結構示意圖。
圖6為本創作之填縫元件置入已經由圖5之迫緊元件組迫緊於殼體之二電池間之立體結構示意圖。
圖7及圖8為圖6實施例平行於Z軸向安裝兩蓋體之結構示意圖。
圖9為本創作之迫緊元件組又一實施例對二電池平行於X軸向迫緊於殼體之立體結構示意圖。
圖10為本創作之填縫元件置入已經由圖9之迫緊元件組迫緊於殼體之二電池間之立體結構示意圖。
圖11為本創作之迫緊元件組再一實施例對二電池平行於Z軸向迫緊於殼體之立體結構示意圖。
圖12為本創作之填縫元件置入已經由圖11之迫緊元件組迫緊於殼體之電池與殼體間之立體結構示意圖。
圖13及圖14為圖12實施例平行於Y軸向安裝蓋體之結構示意圖。
請參閱圖1及圖2A所示,電池模組於一殼體10內設有二電池堆
20A、20B。於本實施例中,殼體10平行於Z軸向之相對二側為開放側11,二電池堆20A、20B可由開放側11置入殼體10中。
為利於將電池堆20A、20B置入殼體10中,電池堆20A、20B與殼體10呈鬆配合,因此電池堆20A、20B與殼體10之間會具有間隙G0。為避免電池堆20A、20B設置於殼體10內時產生晃動碰撞而造成損壞,並且為提升散熱性,電池堆20A、20B在與殼體10接觸的至少一表面上分別設置有導熱元件27A、27B,利用本創作所提供之迫緊元件組對電池堆20A、20B施以迫緊力,以使電池堆20A、20B透過導熱元件27A、27B而與殼體10緊密貼合。
請參閱圖1及圖2A所示,首先將本創作所提供一迫緊元件組30之一第一本體31與一第二本體32分別由電池堆20A、20B之間之相對二側插入。於本實施例中,電池堆20A、20B之間平行Y軸向之上下兩側緣分別設有一迫緊元件組30,且第一本體31與第二本體32的形狀對稱。
請參閱圖1及圖3A~3E所示,說明迫緊元件組30之第一本體31與第二本體32之具體實施例結構。第一本體31包含一第一插銷部311與一第一止擋部312,第一插銷部311與第一止擋部312相連接,第一插銷部311的末端以遠離第一止擋部312的方向漸縮。於本實施例中,第一插銷部311係為底面313為梯形的一四角柱,四角柱之一第一側面314與第一止擋部312連接。
由於第一本體31與第二本體32的形狀對稱,因此圖3A~3E適用於本發明之第二本體32,亦即,第二本體32包含一第二插銷部321與一第二止擋部322,第二插銷部321與第二止擋部322相連接,第二插銷部321的末
端以遠離第二止擋部322的方向漸縮。第二插銷部321係為底面323為梯形的一四角柱,四角柱之一第二側面324與第二止擋部322連接。
請參閱圖3F所示,於此實施例中,第一本體31E包含一第一插銷部311E與一第一止擋部312E。第一插銷部311E係由一第一直角三角柱所構成,第一直角三角柱的一第一側面314E與第一止擋部312E連接。第一直角三角柱的一第一底面313E之直角係位於第一插銷部311E與第一止擋部312E相連接的一端,即第一側面314E與第一底面313E構成第一直角三角柱的直角。
同理,由於第一本體31與第二本體32的形狀對稱,因此圖3F適用於本發明之第二本體32E,第二本體32E包含一第二插銷部321E與一第二止擋部322E。第二插銷部321E係由一第二直角三角柱所構成,第二直角三角柱的一第二側面324E與第二止擋部322E連接。第二直角三角柱的一第二底面323E之直角係位於第二插銷部321E與第二止擋部322E相連接的一端,即第二側面324E與第二底面323E構成第二直角三角柱的直角。
請參閱圖1及圖2A所示,一電池堆20A之第一表面21A之相對兩端分別具有一第一凹部22A、23A。另一電池堆20B之第一表面21B之相對兩端分別具有一第二凹部22B、23B。由於電池堆20A、20B與殼體10呈鬆配合,電池堆20A的第一表面21A與電池堆20B的第一表面21B之間存在有間隙G0。
其中一第一凹部22A與相對應之第二凹部22B係與第一止擋部312的形狀相匹配,另一第一凹部23A與相對應之第二凹部23B係與第二止擋部322的形狀相匹配。
請參閱圖2A所示,將第一本體31之第一插銷部311與第二本體32之第二插銷部321分別在電池堆20A、20B之間的間隙G0由相對二側插入。
其次如圖2B所示,由於第一插銷部311、第二插銷部321以遠離第一止擋部312、第二止擋部322的方向漸縮,因此當第一插銷部311與第二插銷部321相對插入二電池堆20A、20B之間隙G0的過程中,會將二電池堆20A、20B平行X軸向相對推離。
最後如圖2C所示,當第一本體31與第二本體32的第一止擋部312與第二止擋部322分別抵靠於第一凹部22A、第二凹部22B,及第一凹部23A及第二凹部23B時,可將電池堆20A、20B相對之二外側表面迫緊於殼體10,此時,導熱元件27A、27B設置於電池堆20A、20B與殼體10之間的間隙,使電池堆20A、導熱元件27A與殼體10以及電池堆20B、導熱元件27B與殼體10之間完全緊密貼合,如此一來,電池堆20A、20B中的熱能便能透過導熱元件27A、27B有效的傳導至殼體10外,避免積蓄於殼體10內。要注意的是,當第一本體31與第二本體32的第一止擋部312與第二止擋部322分別抵靠於第一凹部22A、第二凹部22B,及第一凹部23A及第二凹部23B時,二電池堆20A、20B之間會形成一間隙G1,且間隙G1>間隙G0。在一實施例中,間隙G1可作為隔熱層,能有效的阻隔第二電池堆20A、20B之間熱能的傳遞。
在一實施例中,可於第一止擋部312與第二止擋部322分別設有多個螺孔(圖中未示出),可將第一止擋部312與第二止擋部322螺合固定於電池堆20A、20B上的對應處。
請參閱圖2C所示,第一插銷部311與第二插銷部321的長度L1小於
電池堆20A、20B的長度L2。在其他實施例中,可依電池堆及殼體之實際尺寸設計第一插銷部311與第二插銷部321的長度等於電池堆20A、20B的長度。
必須說明的是,圖1至圖2C所示實施例是於一殼體10內設有二電池堆20A、20B,除此之外,亦可於殼體10內僅設置一電池堆20A(或20B)。
請參閱圖2D所示,僅設置一電池堆20A時,其設置迫緊元件組30的方式與前述設有二電池堆20A、20B的方式相同,如此一來,電池堆20A的一第一表面21A與殼體10之間會因為迫緊元件組30的設置而產生一間隙G1,使電池堆20A相對於第一表面21A之第二表面24A迫緊於殼體10,導熱元件27A設置於電池堆20A的第二表面24A與殼體10之間的間隙,使電池堆20A、導熱元件27A與殼體10之間完全緊密貼合,如此一來,電池堆20A中的熱能便能透過導熱元件27A有效的傳導至殼體10外。迫緊元件組30之第一本體31與第二本體32的形狀與尺寸可依所需變化,圖示僅為一種實施例態樣。此外,迫緊元件組30為具有剛性之金屬或塑膠材質製作而成,以提供有效的應力來產生迫緊功能。
請參閱圖4A所示,當完成圖1的迫緊元件組30之設置後,於二電池堆20A、20B之間形成一間隙G1,而後,可將一填縫元件40置入間隙G1中。在一實施例中,填縫元件40可以是具隔熱效果的材料製成,以阻隔二電池堆20A、20B之間熱能的傳遞。在另一實施例中,填縫元件40亦可以是具導熱效果的材料製成,例如是具可壓縮性的導熱彈性體(如矽膠片),或可為充填導熱材質之流體或膠體的各類密封袋體(如水凝膠鋁箔袋),且袋體具備耐磨與可折彎之韌性,因此可承受貼合擠壓的迫緊力而不致於
破裂,以將二電池堆20A、20B的熱能傳導出至外界。填縫元件40並不限制由軟性材料或剛性材料製成,可製作成矩形且具有一第一厚度T1。第一厚度T1與間隙G1搭配呈鬆配合,如此,可將填縫元件40插入至間隙G1中並定位固定。
在一實施例中,迫緊元件組30(即第一本體31與第二本體32)在填縫元件40置入於間隙G1後便移除,此時的填縫元件40係提供迫緊力至二電池堆20A、20B。詳細來說,在迫緊元件組30置入後,二電池堆20A、20B之間由原有的間隙G0擴張到間隙G1,而填縫元件40的第一厚度T1略大於或等於間隙G0,且第一厚度T1與間隙G1呈鬆配合,因此,在填縫元件40插入至間隙G1後,移除迫緊元件組30讓G1間隙縮小,使得填縫元件40與二電池堆20A、20B呈緊配合,進而對二電池堆20A、20B在平行於X軸方向上施加迫緊於殼體10的迫緊力。要注意的是,當填縫元件40作為迫緊元件來提供迫緊力至二電池堆20A、20B時,填縫元件40需為剛性材料,例如是金屬或塑膠,但並不以此為限。
請參閱圖4B所示,在一實施例中,填縫元件40A可具有導熱與散熱功能。詳細來說,填縫元件40A包含一剛性本體41與二導熱層42。剛性本體41可以是金屬材質或是具冷卻效果的熱交換元件。導熱層42係配置於剛性本體41的相對兩表面上,當填縫元件40A插入至二電池堆20A、20B時,二導熱層42分別抵靠於二電池堆20A、20B上,以使電池堆20A、20B中的熱能透過導熱層42而傳導至殼體10外,剛性本體41則提供迫緊力至二電池堆20A、20B,以使電池堆20A、20B與殼體10在平行X軸方向上能彼此緊密貼合。在一實施例中,導熱層42可與前述之導熱元件27A、27B使
用相同的材料,但並不以此為限。
請參閱圖4A所示,在一實施例中,於填縫元件40置入後,將迫緊元件組30移除。此時,可在原迫緊元件組30的設置位置配置一止擋元件(圖未示出),以防止填縫元件40在非迫緊面例如是Y軸向的位移。
請進一步參閱圖4C所示,在另一實施例中,可在電池堆20A、20B的第一表面21A、第一表面21B設有定位槽28A、28B,適於配置填縫元件40,以限位固定填縫元件40,防止迫緊元件40在非迫緊面例如是Y軸向的位移。
當完成圖4A所示,將二電池堆20A、20B平行於X軸向迫緊於殼體10後,接著如圖5所示,可對二電池堆20A、20B提供平行於Y軸向之迫緊。
請參閱圖5所示,於電池堆20A、20B之頂部一個設有三組迫緊元件組30A、30B。迫緊元件組30A、30B的形狀與圖1所示迫緊元件組30的形狀相仿,差異在於尺寸及止擋部形狀略有不同。但是都不脫離每一主體由一止擋部與一插銷部構成,且插銷部的末端以遠離止擋部的方向漸縮之設計原則。
就迫緊元件組30A而言,迫緊元件組30A包括一第一主體31A、一第二主體32A,第一本體31A包含一第一止擋部312A與一第一插銷部311A,第二本體32A包含一第二止擋部322A與一第二插銷部321A。第一插銷部311A的末端以遠離第一止擋部312A的方向漸縮,第二插銷部321A的末端以遠離第二止擋部322A的方向漸縮。迫緊元件組30B的結構與迫緊元件組30A的結構類似,差異在於尺寸不同。本實施例之迫緊元件組30A、30B亦適用於圖2D所示單一電池堆20A之實施例。
請參閱圖6所示,當完成圖5所示安裝迫緊元件組30A、30B之後,可於二電池堆20A、20B頂部與殼體10之間形成間隙G2,間隙G2可直接作為隔熱層,或是可於間隙G2中插入隔熱元件或是導熱元件(圖中未示出),以提供隔熱或導熱的功能。在另一實施例中,迫緊元件組30A、30B可在填縫元件40B置入於間隙G2後取出,填縫元件40B可將二電池堆20A、20B平行於Y軸向迫緊於殼體10。填縫元件40B的結構與填縫元件40、40A的結構類似,差異在於尺寸不同。填縫元件40B置入於間隙G2的方法與前述相似,在此不予贅述。此外,更可在原迫緊元件組30A、30B的設置位置配置一止擋元件(圖未示出),以防止填縫元件40B在非迫緊面例如是X軸向的位移。
當完成圖6所示的步驟後,即可完成電池堆20A、20B對於殼體10平行於X軸向與Y軸向的迫緊。
接著如圖7所示,將二蓋體12分別安裝於殼體10平行於Z軸向的開放側11,以對電池堆20A、20B提供平行於Z軸向之迫緊。其中一蓋體12設有二接頭13、14分別對應於電池堆20A、20B極性不同的二極25A、25B(一為正極、一為負極),形成如圖8所示電池模組100的完整態樣。
請參閱圖9所示,此實施例與圖1實施例相似。但要注意的是,在本實施例中,殼體10A僅具有一開放側11A設置於殼體10A平行於Y軸向之頂部。由於僅具有一開放側11A,無法由殼體10A的相對兩側分別插入一如圖1所示之一第一主體31及第二主體32,因此圖9實施例之迫緊元件組30C的結構與圖1所示之迫緊元件組30略有不同。
迫緊元件組30C包括一第一主體31C及一第二主體32C,第一本體31C包含一第一插銷部311C與一第一止擋部312C,第二本體32C包含一第
二插銷部321C與一第二止擋部322C。第一插銷部311C的末端以遠離第一止擋部312C的方向漸縮,第二插銷部321C的末端以遠離第二止擋部322C的方向漸縮。本實施例之第二止擋部322C之一形狀,以及,第二止擋部322C與第二插銷部321C相連接部位之一形狀,二者相同。或者,亦可將第二主體32C視為不具有第二止擋部322C。
藉由迫緊元件組30C對電池堆20A、20B提供平行於X軸向的迫緊。首先,將二第二主體32C分別插入二電池堆20A、20B相鄰之表面之相對兩側之第二凹部22B、23B中,第二止擋部322C漸縮之一端朝上。而後,將二第一主體31C分別插入第一凹部22A、23A中。第一主體31C與第二主體32C於相互迫緊的方式與圖1之第一主體31與第二主體32相同。本實施例之迫緊元件組30A、30B亦適用於圖2D所示單一電池堆2A之實施例。
請參閱圖10所示,當完成圖9所示迫緊元件組30C之設置後,於二電池堆20A、20B之間形成一間隙G3,間隙G3可直接作為隔熱層,或是可於間隙G3中插入隔熱元件或是導熱元件(圖中未示出),以提供隔熱或導熱的功能。在另一實施例中,迫緊元件組30C可在填縫元件40置入間隙G3後取出,使間隙G3縮小,造成填縫元件40與二電池堆20A、20B之相鄰面呈現緊配合狀態,達到填縫元件40對於電池堆20A、20B在平行於X軸向提供迫緊力,使電池堆20A、20B與外殼10A的相鄰面達到緊密貼合的功效。
請參閱圖11所示,於電池堆20A、20B平行Z軸向朝向殼體10A之兩側表面26A、26B具有一傾斜角度θ,使得電池堆20A、20B平行Z軸向朝向殼體10A之兩側表面26A、26B與殼體10A之間形成一下窄上寬之空間。
於電池堆20A、20B與相鄰之殼體10A之間設有四組迫緊元件組
30D,每一迫緊元件組30D包括一第一本體31D,第一本體31D包含一第一插銷部311D與一第一止擋部312D。
相較於前述迫緊元件組30、30A~30C,本實施例之特點在於將第二本體與電池堆20A、20B一體成型,亦即,可將兩側表面26A、26B視為一第二本體。如此,將各第一本體31D分別插入對應之兩側表面26A、26B後,可將電池堆20A、20B平行於Z軸向迫緊於殼體10A。本實施例之迫緊元件組30D亦適用於圖2D所示單一電池堆2A之實施例。
請參閱圖12所示,當完成圖11所示安裝迫緊元件組30D之後,可於二電池堆20A、20B側面與殼體10A之間形成間隙G4,間隙G4可直接作為隔熱層,或是可於間隙G4中插入隔熱元件或是導熱元件(圖中未示出),以提供隔熱或導熱的功能。在另一實施例中,迫緊元件組30D可於間隙G4中置入一填縫元件40後取出,填縫元件40對於電池堆在平行於Z軸向提供迫緊力,使電池堆20A、20B與外殼10A的相鄰面達到緊密貼合的功效。要注意的是,填縫元件40可對應不同間隙G1、G2、G3、G4時,而有不同的厚度T1設計,在此不予贅述。
請參閱圖13及圖14所示,當完成圖12所示迫緊的步驟後,即可完成電池堆20A、20B對於殼體10A平行於X軸向與Z軸向的迫緊。接著如圖13所示,將蓋體12A安裝於殼體10A平行於Y軸向的開放側11A,對電池堆20A、20B提供平行於Y軸向之迫緊與限位。蓋體12A設有二接頭13A、14A分別對應於電池堆20A、20B極性不同的二極25A、25B(一為正極、一為負極),形成如圖14所示電池模組100A的完整態樣。
綜上所述,本創作所提供之迫緊元件組,透過迫緊元件組產生預
壓力令電池堆與殼體靠緊貼合,迫緊元件組除填縫限位之功效外,電池堆與殼體貼合的相鄰面安裝導熱元件後,還可進一步的把電池堆的熱以傳導方式移轉到殼體讓進行散熱之功效。因此,本創造實現了利用低成本迫緊組裝手段實現高價值的導熱功效,且不須使用螺絲即可達到電池堆表面與殼體貼緊效果,且電池模組內部的電池堆元件在三軸向均達到完全填縫限位,因此內部無多餘空隙,提升電池模組之抗震功效且整體結構強度也大幅提升。
惟以上所述之具體實施例,僅係用於例釋本創作之特點及功效,而非用於限定本創作之可實施範疇,於未脫離本創作上揭之精神與技術範疇下,任何運用本創作所揭示內容而完成之等效改變及修飾,均仍應為下述之申請專利範圍所涵蓋。
10:殼體
11:開放側
20A、20B:電池堆
27B:導熱元件
30:迫緊元件組
31:第一本體
311:第一插銷部
312:第一止擋部
32:第二本體
321:第二插銷部
322:第二止擋部
Claims (14)
- 一種電池模組,包含: 一殼體; 至少一電池堆,設置於該殼體內; 一迫緊元件組,其包括: 一第一本體,包含一第一止擋部與一第一插銷部,該第一插銷部與該第一止擋部相連接,該第一插銷部的末端以遠離該第一止擋部的方向漸縮; 一第二本體,包含一第二止擋部與一第二插銷部,該第二插銷部與該第二止擋部相連接,該第二插銷部的末端以遠離該第二止擋部的方向漸縮; 其中該第一本體與該第二本體係由該至少一電池堆的相對二端部可拆卸地插入,使該至少一電池堆相對於一第一表面之一第二表面迫緊於該殼體;以及 一導熱元件,設置於該第二表面,使該至少一電池堆的該第二表面藉由該導熱元件迫緊於該殼體。
- 如申請專利範圍第1項所述之電池模組,其中,該第一插銷部係由一第一直角三角柱所構成,該第一直角三角柱的一第一側面與該第一止擋部連接,且該第二插銷部係由一第二直角三角柱所構成,該第二直角三角柱的一第二側面與該第二止擋部連接。
- 如申請專利範圍第2項所述之電池模組,其中,該第一直角三角柱的一第一底面之直角係位於該第一插銷部與該第一止擋部相連接的一端,且該第二直角三角柱的一第二底面之直角係位於該第二插銷部與該第二止擋部相連接的一端。
- 如申請專利範圍第1項所述之電池模組,其中,該第一插銷部係為底面為梯形的一四角柱,該四角柱之一第一側面與該第一止擋部連接,且該第二插銷部係為底面為梯形的另一四角柱,該另一四角柱之一第二側面與該第二止擋部連接。
- 如申請專利範圍第1項所述之電池模組,其中,該第一止擋部與該第二止擋部分別具有多個螺孔,可將該第一止擋部與該第二止擋部螺合固定於至少一電池堆。
- 如申請專利範圍第1項所述之電池模組,其中,該第二止擋部之一形狀,以及,該第二止擋部與該第二插銷部相連接部位之一形狀,二者相同。
- 如申請專利範圍第1項所述之電池模組,其中,該第一插銷部的長度小於或等於該至少一電池堆的一長度,且該第二插銷部的長度小於或等於該至少一電池堆的該長度。
- 如申請專利範圍第1項所述之電池模組,其中,該迫緊元件組為具有剛性之金屬或塑膠材質。
- 如申請專利範圍第1項所述之電池模組,更包含一填縫元件,當該第一本體與該第二本體插入該至少一電池堆的該些相對二端部時,在該至少一電池堆的該第一表面與該殼體之間產生一間隙,該填縫元件配置於該間隙中。
- 如申請專利範圍第1項所述之電池模組,更包含一填縫元件,其中該至少一電池堆包含多個電池堆,當該第一本體與該第二本體插入該些電池堆的該些相對二端部時,該些電池堆之間形成一間隙,該填縫元件配置於該間隙中。
- 如申請專利範圍第9或10中任一項所述之電池模組,該填縫元件為具可壓縮性的導熱彈性體或為充填導熱材質之流體或膠體的密封袋體。
- 一種電池模組,包含: 一殼體; 至少一電池堆,設置於該殼體內; 一填縫元件,配置於該至少一電池堆的一第一表面與該殼體之間產生的一間隙中,使該至少一電池堆相對於該第一表面之一第二表面迫緊於該殼體;以及 一導熱元件,設置於該間隙,使該至少一電池堆的該第二表面藉由該導熱填縫元件迫緊於該殼體。
- 一種電池模組,包含: 一殼體; 多個電池堆,設置於該殼體內; 一填縫元件,配置於該些電池堆之間所產生的一間隙中,使該些電池堆相對於一第一表面之一第二表面迫緊於該殼體;以及 一導熱元件,設置於該間隙,使該至少一電池堆的該第二表面藉由該導熱元件迫緊於該殼體。
- 如申請專利範圍第12或13中任一項所述之電池模組,其中,該填縫元件包含一剛性本體與二導熱層,該導熱層配置於該剛性本體的相對兩表面上。
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