TWM580388U - 窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構 - Google Patents

Abstract

一種窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構，該窗簾傳動組外掛結構包括一軌道、以及一驅動單元；軌道呈一長條狀，並於軌道內形成有一沿其長度方向形成的安裝空間，且軌道外更具有一外表面，於軌道與外表面相對方向處設有一傳動突部；其中，傳動突部上設有至少二間隔設置並與安裝空間相通的安裝孔、以及於二安裝孔間具有一外掛座，以便於驅動單元掛置於外掛座上並能穩固組裝。

Description

窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構

本創作係與一種用於窗簾的傳動機構有關，尤指一種窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構。

按，透過馬達帶動傳動機構，以應用於如門戶的啟閉、或是如窗戶的窗簾等，已為現今普及的技術之一。而傳統如電動窗簾，在安裝於室內時，為了使馬達等傳動機構不會曝露在外部而影響室內裝潢的美觀性，因此通常會藉由其它構件在安裝上的配置關係來做為遮避。

然而，以往的作法往往是將上述馬達等構件安裝在背後，來達到上述避免破壞室內美觀與裝潢等效果。但也由於需安裝在背後，也造成在安裝作業上會讓作業人員有不易於裝配、或不順手等問題產生。

有鑑於此，本創作人係為改善並解決上述之缺失，乃特潛心研究並配合學理之運用，終於提出一種設計合理且有效改善上述缺失之本創作。

本創作之主要目的，在於可提供一種窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構，其係使馬達、或供馬達裝載的殼體等驅動單元可外掛安裝，以達到便於組裝與穩固安裝之目的。

為了達成上述之目的，本創作係提供一種窗簾傳動組外掛結構，包括一軌道、以及一驅動單元；軌道呈一長條狀，並於軌道內形成有一沿其長度方向形成的安裝空間，且軌道外更具有一外表面，於軌道與外表面相對方向處設有一傳動突部；其中，傳動突部上設有至少二間隔設置並與安裝空間相通的安裝孔、以及於二安裝孔間具有一外掛座，而驅動單元則掛置於外掛座上。

為了達成上述之目的，本創作係提供一種窗簾軌道結構，其呈一長條狀，並於軌道內形成有一沿其長度向方形成的安裝空間；其中，軌道外更具有一外表面，且於軌道與外表面相對方向處設有一傳動突部，傳動突部上設有至少二間隔設置並與安裝空間相通的安裝孔、以及於二安裝孔間具有一外掛座。外掛座可便於馬達等驅動單元裝設且穩固。

為了能更進一步揭露本創作之特徵及技術內容，請參閱以下有關本創作之詳細說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，並非用來對本創作加以限制者。

請參閱圖1，係為本創作軌道之立體外觀示意圖。本創作係提供一種窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構，其主要係透過作為窗簾桿的軌道1，於其上提供一可便於如馬達、或供馬達裝載的殼體等驅動單元2（即如圖2或圖3所示）可外掛安裝的結構，從而達到便於裝配、且裝配上更為穩固之目的。

承上所述，該軌道1係呈一長條狀，可視欲安裝的窗簾寬度設置其長度；例如以單開式的窗簾可依其整體的寬度設置、而雙開式的窗簾則以其單邊的整體寬度來設置。而該軌道1內係形成有一沿上述長度方向形成的安裝空間10，所述安裝空間10即用以供上述驅動單元2帶動的傳動組件3（即如圖4所示）配置於內。

再請一併參閱圖1及圖2所示，該軌道1外更具有一外表面11，所述外表面11在安裝上即為用以朝向室內的表面，且於該軌道1與外表面11相對方向處設有一傳動突部12，該傳動突部12即係位於軌道1的背側處，也就是軌道1在安裝時面向如牆壁等處，因此具有遮避的效果。而該傳動突部12上設有至少二間隔設置並與安裝空間10相通的安裝孔120、以及於二安裝孔120間具有一外掛座121，所述外掛座121即用以供上述驅動單元2設置。

更詳細地，該外掛座121上係具有一外掛平面121a，於該外掛平面121a上可設有至少一螺孔121b、以及分別於該外掛座121上方處設置至少一鎖孔121c，可進一步配合驅動單元2的結構設計來達到穩固安裝之目的。如圖2及圖3所示，當欲安裝該驅動單元2時，該驅動單元2可具有一殼體20，該殼體20內可供如馬達（圖略）裝載，且該殼體20上設有配合前述螺孔121b的螺設元件200、以及對應各鎖孔121c跨置的鎖固片201，從而可將該驅動單元2對應外掛平面121a而組裝至該外掛座121上，並藉由前述的卡扣或鎖設等功能達到穩固組裝之目的。

此外，該軌道1於安裝空間10上方設有吊掛孔13，可便於該軌道1吊設至窗戶上緣；而於安裝空間10下方則設有滑輪座孔14，以便於窗簾吊掛聯結。

再者，如圖4所示，本創作進一步包括一傳動組件3，該傳動組件3係設於上述軌道1的安裝空間10內，且具有二遠端配置的傳動輪30、以及一受該二傳動輪30帶動的傳動帶31，傳動帶31可沿著安裝空間10內壁的側槽100延伸配置，並通過二安裝孔120而聯結至一驅動輪21，該驅動輪21即受驅動單元2之馬達的帶動，進而達到啟閉窗簾的功能。其中，為便於傳動帶31的設置，亦可視情況增設複數惰輪32。

另，如圖5所示，係為本創作另一實施例軌道與驅動單元之組合示意圖；其中，亦可進一步於上外掛座121的外掛平面121a上設有至少一扣孔121d，並於該殼體20上設有對應且相配合的扣片202，可取代前述的螺設元件200、亦或可同時採用來加強組裝上的穩固性。

是以，藉由上述之構造組成，即可得到本創作窗簾傳動組外掛結構及其軌道結構。

綜上所述，本創作實為不可多得之新型創作產品，其確可達到預期之使用目的，而解決習知之缺失，又因極具新穎性及進步性，完全符合新型專利申請要件，爰依專利法提出申請，敬請詳查並賜准本案專利，以保障創作人之權利。

惟以上所述僅為本創作之較佳可行實施例，非因此即拘限本創作之專利範圍，故舉凡運用本創作說明書及圖式內容所為之等效結構變化，均同理皆包含於本創作之範圍內，合予陳明。

＜本創作＞

1‧‧‧軌道

10‧‧‧安裝空間

100‧‧‧側槽

11‧‧‧外表面

12‧‧‧傳動突部

120‧‧‧安裝孔

121‧‧‧外掛座

121a‧‧‧外掛平面

121b‧‧‧螺孔

121c‧‧‧鎖孔

121d‧‧‧扣孔

13‧‧‧吊掛孔

14‧‧‧滑輪座孔

2‧‧‧驅動單元

20‧‧‧殼體

200‧‧‧螺設元件

201‧‧‧鎖固片

202‧‧‧扣片

21‧‧‧驅動輪

3‧‧‧傳動組件

30‧‧‧傳動輪

31‧‧‧傳動帶

32‧‧‧惰輪

圖1係本創作軌道之立體外觀示意圖。

圖2係本創作軌道與驅動單元之分解示意圖。

圖3係本創作軌道與驅動單元之組合示意圖。

圖4係本創作窗簾傳動組外掛結構之內部構造示意圖。

圖5係本創作另一實施例軌道與驅動單元之分解示意圖。

Claims (14)

1. 一種窗簾傳動組外掛結構，包括：
   一軌道，呈一長條狀，並於該軌道內形成有一沿其長度方向形成的安裝空間，且該軌道外更具有一外表面，於該軌道與該外表面相對方向處設有一傳動突部；以及
   一驅動單元；
   其中，該傳動突部上設有至少二間隔設置並與該安裝空間相通的安裝孔、以及於該二安裝孔間具有一外掛座，而該驅動單元則掛置於該外掛座上。
2. 如申請專利範圍第１項所述之窗簾傳動組外掛結構，其中該外掛座上係具有一外掛平面。
3. 如申請專利範圍第２項所述之窗簾傳動組外掛結構，其中該外掛平面上係設有至少一螺孔。
4. 如申請專利範圍第３項所述之窗簾傳動組外掛結構，其中該外掛座上方處係設置至少一鎖孔。
5. 如申請專利範圍第４項所述之窗簾傳動組外掛結構，其中該驅動單元係具有一殼體，且該殼體上設有配合該螺孔的螺設元件、以及對應各該鎖孔跨置的鎖固片。
6. 如申請專利範圍第４項所述之窗簾傳動組外掛結構，其中該外掛平面上係設有至少一扣孔，且該殼體上設有對應且相配合的扣片。
7. 如申請專利範圍第１項所述之窗簾傳動組外掛結構，其更包括一傳動組件，該傳動組件係設於該安裝空間內，且具有二遠端配置的傳動輪、以及一受該二傳動輪帶動的傳動帶，而該傳動帶則通過該二安裝孔以聯結該驅動單元。
8. 一種窗簾軌道結構，該軌道呈一長條狀，並於該軌道內形成有一沿其長度向方形成的安裝空間；
   其中，該軌道外更具有一外表面，且於該軌道與該外表面相對方向處設有一傳動突部，該傳動突部上設有至少二間隔設置並與該安裝空間相通的安裝孔、以及於該二安裝孔間具有一外掛座。
9. 如申請專利範圍第８項所述之窗簾軌道結構，其中該外掛座上係具有一外掛平面。
10. 如申請專利範圍第９項所述之窗簾軌道結構，其中該外掛平面上係設有至少一螺孔。
11. 如申請專利範圍第１０項所述之窗簾軌道結構，其中該外掛座上方處係設置至少一鎖孔。
12. 如申請專利範圍第９項所述之窗簾軌道結構，其中該外掛平面上係設有至少一扣孔。
13. 如申請專利範圍第８至１２項任一項所述之窗簾軌道結構，其中該軌道於該安裝空間上方設有吊掛孔。
14. 如申請專利範圍第８至１２項任一項所述之窗簾軌道結構，其中該安裝空間下方設有滑輪座孔。