TWM579243U - Oil filling tool - Google Patents

Abstract

本創作一種注油工具，其包括：注油器；導接管包含有接合段、撓曲段及出油段，撓曲段兩端分別連接出油段及接合段，且另設有導油通道貫穿接合段、撓曲段及出油段，導接管以接合段連接注油器一端，出油段則導出注油器內之油液，撓曲段可任意彎折並具可撓性；支撐架拆裝注油器及導接管而支撐撓曲段，支撐架包含有撐持部及連接於撐持部兩端之二套夾部，二套夾部分別套組注油器及出油段，撐持部則對應撓曲段，藉此可按照當下導接管的型態而更換最合適、匹配的支撐架，以便該導接管能夠受到支撐而注油。

Description

注油工具

本創作一種注油工具，主要應用於機械式車輛的周邊配件領域之技術，其主要可提供任何機械式車輛在注油的操作上，均可配合所要注油的部位之擺設位置，且提供穩定的單手注油即可，既省力又省事，即為一種實用性極佳之創作。

車輛是現今最佳的代步工具之一，不論是距離的長短、人數上的多寡，皆可以透過車輛的載運而快速的、方便的達到目的地，然而前述所說的車輛包含有自行車、機車、汽車、三輪車等，各種的車型的態樣其所適用的層面也會不同，再結構組成也上會有所差異，但唯一不變的是各零件在相互動作上的順暢性，每一種車輛的使用皆是伴隨著許多風險，那該如何杜絕風險是必須倚靠著定期保養檢查外，維持各零件相互動作上的契合度也是非常重要，因此相關業者為了防止零件之間的動作產生不順暢，所以時常會進行注油的潤滑，讓零件與零件之間的運作能夠維持其順暢性。

而現今要討論的就是提供注油的相關工具之使用，首先請參考中華民國專利公告號M465507「車用注油器」，包含一可透光之本體、一蓋體及一活塞件。該本體前端開設有一流孔，該本體一端接設一與流孔對應之可彎折管件，該本體內部具有一貯置空間；該蓋體設於該本體之另一端並具有複數氣孔；該活塞件一端係 進入該貯置空間，且活塞件可相對本體移動，並利用氣孔調節貯置空間的氣體壓力；因此，該活塞件可在貯置空間內產生推抵功用，使流體可延管件及流孔流入或流出本體，以及該可透光本體可供觀察本體內部流體的貯置量。上述即為相關業者在注油上最常使用的器具，藉此可以針對所要注油的地方進行注油添加，但是承如前述說明，車輛的型態繁多，每一個所要注油的地方之位置皆不相同，導致業者在進行注油的操作上，因為本體前端所銜接的管件係為軟性材質，再加上油液在流動上增加管件的重量，導致管件容易垂降、彎曲，這也讓業者必須一手握持兼推動活塞件，另一手必須扶持管件，否則容易造成管件下垂而漏油的情況發生，且握持兼推動活塞件的手同時要從事兩件事情也非常不便利，且手部的扶持也容易因周遭的環境、零件設置而有所影響。所以相關業者必須思考，該如何改善上述的問題的發生。

鑑於上述所列之先前技術的說明中，所陳述習式的注油器具在作業過程中，因提供油液導流之管件過於柔軟，因此必須以單手扶持管件，另手操作的方式進行，導致容易發生漏油等問題，本創作人投入許多時間研究相關知識，並加以比較各項優劣，進行相關產品的研究及開發，並歷經的多次實驗及測試，而終於推出一種『注油工具』改善上述缺失，以符合大眾所需使用。

本創作主要目的在於，提供使用者在進行注油作業時，可以確實的操作注油，而不須扶持前端也可讓油液穩定的添入所需注油之處，其改善習知所列之技術上所具有的缺失，本創作一種注油工具，其包括：一注油器；一導接管，該導接管包含有一接合 段、一撓曲段及一出油段，該撓曲段的兩端分別連接出油段及接合段，且另設有一導油通道貫穿接合段、撓曲段及出油段，該導油通道係與注油器內部相連通，又該導接管係以接合段連接於注油器的一端，而該出油段則導出注油器內之油液，又該撓曲段係可任意彎折並具可撓性；及複數支撐架，其拆裝於注油器及導接管而支撐撓曲段的彎折、伸直，又各支撐架進一步分別包含有一撐持部及連接於該撐持部兩端之二套夾部，又該二套夾部分別套組於注油器以及導接管的出油段，而該撐持部則對應導接管的撓曲段，且該撐持部的彎折、伸直係匹配撓曲段之各種彎折、拉直之角度變化；其中，該導接管的撓曲段根據注油位置而進行任意彎折、拉直，又各支撐架則根據撓曲段的彎折、拉直而具有相匹配的撐持部，並以該二套夾部套組於注油器及出油段，藉此可按照當下導接管的型態而更換最合適、匹配的支撐架，以便該導接管能夠受到支撐而注油。

根據上述對於本創作的基本技術說明下，透過該支撐架的設置能夠撐持導接管的變形、彎曲，讓使用者在進行注油作業時，無須再進行扶持，只需專注於注油器的注油按壓即可，且該支撐架的根據導接管的撓曲段之彎折角度的變化，而可任意替換具有能夠相互匹配的撐持部，讓使用者針對不同車輛所要注油之部位的設置，而可以最方便、最輕鬆的方式進行注油作業，可見本創作可說是一種相當具有實用性及進步性之創作，相當值得產業界來推廣，並公諸於社會大眾。

(1)‧‧‧注油器

(11)‧‧‧注筒

(12)‧‧‧活塞件

(13)‧‧‧注油槽

(2)‧‧‧導接管

(21)‧‧‧接合段

(22)‧‧‧撓曲段

(23)‧‧‧出油段

(24)‧‧‧導油通道

(3)‧‧‧支撐架

(31)‧‧‧撐持部

(32)‧‧‧套夾部

(321)‧‧‧開口

(4)‧‧‧開關閥

(41)‧‧‧轉鈕

(42)‧‧‧閥體

(421)‧‧‧第一鎖接段

(422)‧‧‧第一套接段

(5)‧‧‧鎖套

(6)‧‧‧限位件

(61)‧‧‧流道

(62)‧‧‧卡槽

(7)‧‧‧噴嘴塊

第一圖為本創作第一狀態之立體示意圖。

第二圖為第一圖之分解立體示意圖。

第三圖為第一圖之Ⅲ-Ⅲ線段剖面示意圖。

第四圖為本創作第一狀態的使用狀態示意圖。

第五圖為本創作第二狀態之立體示意圖。

第六圖為第五圖的支撐架之立體示意圖。

第七圖為本創作第二狀態的使用狀態示意圖。

為了清楚說明本創作所能達成上述之目的及功效，茲搭配圖示就本創作的實施例加以詳細說明其特徵與功效。請參閱第一圖至第七圖所示，本創作一種注油工具，其包括：一注油器(1)，其內可添加油液；一導接管(2)，該導接管(2)包含有一接合段(21)、一撓曲段(22)及一出油段(23)，該撓曲段(22)的兩端分別連接出油段(23)及接合段(21)，且另設有一導油通道(24)貫穿接合段(21)、撓曲段(22)及出油段(23)，該導油通道(24)係與注油器(1)內部相連通，又該導接管(2)係以接合段(21)連接於注油器(1)的一端，而該出油段(23)則導出注油器(1)內之油液，又該撓曲段(22)係可任意彎折並具可撓性；及複數支撐架(3)，主要用以支撐導接管(2)彎折後之變形以及拉直時的型態，各支撐架(3)可拆組於注油器(1)及導接管(2)，又各支撐架(3)進一步分別包含有一撐持部(31)及連接於該撐持部(31)兩端之二套夾部(32)，又該二套夾部(32)分別套組於注油器(1)以及導接管(2)的出油段(23)，而該撐持部(31)則對應導接管(2)的撓曲段(22)，且該撐持部(31)的彎折係匹配撓曲段(22)之各種彎折、拉直之角度變化；其中，該導接管(2)的撓曲段(22)根據注油位置而進行任意彎折、拉直， 又該支撐架(3)則根據撓曲段(22)的彎折、拉直而具有相匹配的撐持部(31)，並以該二套夾部(32)套組於注油器(1)及出油段(23)，藉此可按照當下導接管(2)的型態而更換最合適、匹配的支撐架(3)，以便該導接管(2)能夠受到支撐而注油(前述為本創作主實施例之主要技術特徵，其對應本案申請專利範圍第一項的內容，得以詳知本創作之目的與實施型態，而其餘附屬申請專利範圍所述的技術特徵是為對申請專利範圍第一項內容的詳述或附加技術特徵，而非用以限制申請專利範圍第一項的界定範圍，應知本案申請專利範圍第一項不必要一定包含其餘附屬申請專利範圍所述的技術特徵)。

根據上述之說明，請參閱第二、四、五、六、七圖所示，本創作以自行車零組件為主要說明，但並非以自行車為限制，其餘需要進行注油之零件皆屬於本創作所要保護之範圍內，而當使用者在進行注油作業時，需先在該注油器(1)內添加油液，接者針對所要注油的部位彎折、拉直導接管(2)，比較輕鬆且較不會有所阻礙的注油部位可將導接管(2)拉直使用，而該支撐架(3)則根據導接管(2)的彎折、拉直而選用具有可相互匹配的之撐持部(31)，另利用該二套夾部(32)分別套接於注油器(1)及導接管(2)的出油段(23)，因此透過該支撐架(3)的設置下能夠讓導接管(2)的撓曲段(22)在變形後有所支撐，而不會產生下垂的問題，故使用者確認完成該導接管(2)的撓曲段(22)之彎折後，利用該支撐架(3)的使用下讓使用者能夠針對注油器(1)進行注油作業，不需要去扶持導接管(2)，而因導接管(2)的設置可以隨意變形、彎曲但又不會造成下垂，所以本申請案導接管(2)即可適應大多數的地方，較難注油的地方因為受到他物的影響導致無法直接注油，因此可以利用撓曲段(22)的彎折變形特性下，改變方向而使導接管(2)能夠確實插入所要注油的部位，更不會造成使用者受到 其他外界影響而無法順利從事注油作業；同樣的，如果注油的部位較為輕鬆寫意的話，那就可以讓導接管(2)拉直而不具彎曲，並同時替換支撐架(3)可匹配拉直的導接管(2)，如此一來即可輕鬆進行注油作業，使用者要需根據導接管(2)的彎折而替換支撐架(3)即可，使用者完全不需要再扶持導接管(2)，只需要專注的按壓注油器(1)即可，藉此防止導接管(2)的下垂而產生漏油情況發生。

本創作為了讓支撐架(3)可以穩固的與注油器(1)、導接管(2)結合，因此該支撐架(3)的二套夾部(32)在設計上，在套組於注油器(1)的套夾部(32)係呈凸字狀並設有一開口(321)，而另一套夾部(32)則呈U字狀且套組於導接管(2)的出油段(23)，又呈凸字狀並具有開口(321)的套夾部(32)透過凸出部位提供使用者方便拔取，而該二套夾部(32)皆可彈性夾持注油器(1)、導接管(2)，請參閱第二、六圖所示；另外，本創作為提供使用者可以調整出油的流量，另設有一開關閥(4)呈T字狀，該開關閥(4)係銜接於注油器(1)及導接管(2)之間，而該開關閥(4)包含一轉鈕(41)及一閥體(42)，該轉鈕(41)裝設於閥體(42)的頂面，又該閥體(42)的外周面係凸伸一第一鎖接段(421)及一第一套接段(422)，本創作第一鎖接段(421)及第一套接段(422)係為相互對稱設置，該第一鎖接段(421)係鎖設於注油器(1)的一端，而該導接管(2)的接合段(21)則插設於第一套接段(422)，又該第一鎖接段(421)與第一套接段(422)之間係以該轉鈕(41)的轉動而形成一導通狀態、一關閉狀態，該導通狀態係可導引注油器(1)內的油液流入導接管(2)並予以排出，而該關閉狀態則是鎖住注油器(1)內的油液，避免流過導接管(2)，而另設有一鎖套(5)鎖接於該閥體(42)的第一套接段(422)外，而該導接管(2)以一端貫穿鎖套(5)並套組於第一套接段(422)，又該鎖套(5)相對第一套接段(422)的鎖迫係夾抵導接 管(2)而防脫，故在組裝上使用者必須先將鎖套(5)拆離第一套接段(422)並套設於導接管(2)，而該導接管(2)先以一端裝設於第一套接段(422)後再移動鎖套(5)去鎖接於第一套接段(422)，如此一來可將導接管(2)確實的銜接於第一套接段(422)而防止脫離，以杜絕漏油的可能性，而使用者可透過轉鈕(41)的轉動而調整入油的流量，避免過快油液的注入導致使用者來不及反應而溢出，請參閱第三、四、五圖所示。

另外，在眾多車輛中，油壓自行車所需充填油液的需求較為常見，然而自行車上所需灌油的組件其洞口較為小型，因此為了配合自行車的使用，本創作可於導接管(2)的一端裝設一限位件(6)，該限位件(6)係套接於導接管(2)的出油段(23)，而進一步設有一流道(61)貫穿該限位件(6)，又該導接管(2)的出油段(23)係插入於限位件(6)的流道(61)，並使該流道(61)與導油通道(24)相互導通，另外該限位件(6)的外周面進一步環凹一卡槽(62)，又該支撐架(3)中呈U字狀的套夾部(32)係於撐持部(31)未彎折時卡設於卡槽(62)，而該限位件(6)進一步包含一噴嘴塊(7)，該噴嘴塊(7)延伸於限位件(6)組接有導接管(2)的相反端，又該流道(61)係貫穿噴嘴塊(7)，又該噴嘴塊(7)的一端係呈錐狀，因此較符合自行車零件使用，使用者可將噴嘴塊(7)直接插入於自行車零組件的洞口後，操縱注油器(1)進行注油作業即可，而配合不同的零件注油使用下，使用者可自行拆裝限位件(6)予以使用，請參閱第三圖所示，並以第四、七圖為輔助；最後該注油器(1)進一步包含有一注筒(11)及一活塞件(12)，該注筒(11)以一端向內凹設一注油槽(13)，而該活塞件(12)係以一端滑設於注油槽(13)內並相對注筒(11)反覆移動，又該活塞件(12)的另端則凸出於注油槽(13)外，而油 液須充填於注油槽(13)內，利用該活塞件(12)的拉動係推擠位於注油槽(13)內的油液經由導接管(2)的導引而噴出，請參閱第三圖所示並以第四、七圖為輔助。

總結上述對於本創作所描述的各項技術特徵下，使用者在進行注油作業時，可以針對注油的環境、注油的位置予以調整導接管(2)之撓曲段(22)的彎曲角度，並在選擇能夠相互匹配的支撐架(3)予以套組，藉由支撐架(3)的安裝撐持導接管(2)之撓曲段(22)的變形，這也讓使用者不需要再以手不去扶持導接管(2)，只要專注的操控注油器(1)的按壓即可，不僅可防止油液的外漏以外，更可以應付各種注油部位的不同，而達到輕鬆、省事的注油操作，且不會受到周遭環境或是零件的影響而造成習知技術的問題，且利用支撐架(3)的撐持讓導接管(2)在油液的流動上不會產生下垂的問題，確實改善了習知技術所帶來的缺失，顯然本創作更符合大眾的需求及使用，因此本創作具有一定程度上的進步性及實用性。由上所述者僅為用以解釋本創作之較佳實施例，並非企圖據以對本創作做任何形式上之限制，是以，凡有在相同之創作精神下所做有關本創作之任何修飾或變更者，為其他可據以實施之型態且具有相同效果者，皆仍應包括在本創作意圖保護之範疇內。

綜上所述，本創作「注油工具」，其實用性及成本效益上，確實是完全符合產業上發展所需，且所揭露之結構創作亦是具有前所未有的創新構造，所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本創作可較習用之結構更具功效之增進，因此亦具有「進步性」，其完全符合我國專利法有關新型專利之申請要件的規定，乃依法提起專利申請，並敬請 鈞局早日審查，並給予肯定。

Claims (7)

1. 一種注油工具，其包括：一注油器；一導接管，該導接管包含有一接合段、一撓曲段及一出油段，該撓曲段的兩端分別連接出油段及接合段，且另設有一導油通道貫穿接合段、撓曲段及出油段，該導油通道係與注油器內部相連通，又該導接管係以接合段連接於注油器的一端，而該出油段則導出注油器內之油液，又該撓曲段係可任意彎折並具可撓性；及複數支撐架，其拆裝於注油器及導接管而支撐撓曲段的彎折、伸直，又各支撐架進一步分別包含有一撐持部及連接於該撐持部兩端之二套夾部，又該二套夾部分別套組於注油器以及導接管的出油段，而該撐持部則對應導接管的撓曲段，且該撐持部的彎折、伸直係匹配撓曲段之各種彎折、拉直之角度變化；其中，該導接管的撓曲段根據注油位置而進行任意彎折、拉直，又各支撐架則根據撓曲段的彎折、拉直而具有相匹配的撐持部，並以該二套夾部套組於注油器及出油段，藉此可按照當下導接管的型態而更換最合適、匹配的支撐架，以便該導接管能夠受到支撐而注油。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之注油工具，其中，該注油器進一步包含有一注筒及一活塞件，該注筒以一端向內凹設一注油槽，而該活塞件係以一端滑設於注油槽內並相對注筒反覆移動，又該活塞件的另端則凸出於注油槽外，另外該活塞件的拉動係推擠位於注油槽內的油液經由導接管的導引而噴出。
3. 根據申請專利範圍第2項所述之注油工具，其中，另設有一 開關閥銜接於注油器及導接管之間，而該開關閥包含一轉鈕及一閥體，該轉鈕裝設於閥體的頂面，又該閥體的外周面係凸伸一第一鎖接段及一第一套接段，該第一鎖接段係鎖設於注油器的一端，而該導接管的接合段則插設於第一套接段，又該第一鎖接段與第一套接段之間係以轉鈕的轉動而形成一導通狀態、一關閉狀態。
4. 根據申請專利範圍第3項所述之注油工具，其中，另設有一鎖套鎖接於該閥體的第一套接段外，而該導接管以一端貫穿鎖套並套組於第一套接段，又該鎖套相對第一套接段的鎖迫係夾抵導接管而防脫。
5. 根據申請專利範圍第1項至第4項中任一項所述之注油工具，其中，該二套夾部中套組於注油器的套夾部係呈凸字狀並設有一開口，而另一套夾部則呈U字狀套組於導接管的出油段。
6. 根據申請專利範圍第5項所述之注油工具，其中，另設有一限位件套接於導接管的出油段，而進一步設有一流道貫穿該限位件，又該導接管的出油段係插入於限位件的流道，並使該流道與導油通道相互導通，另外該限位件的外周面進一步環凹一卡槽，又該支撐架中呈U字狀的套夾部係於撐持部未彎折時卡設於卡槽。
7. 根據申請專利範圍第6項所述之注油工具，其中，該限位件進一步包含一噴嘴塊，該噴嘴塊延伸於限位件組接有導接管的相反端，又該流道係貫穿噴嘴塊。