TWM578758U - Vent valve improved construction - Google Patents
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Abstract
本創作係為一種洩氣閥改良構造，包含有一本體，本體內設有一貫通的通道，通道內依序形成有排氣段、中間段與連通段，該中間段之內徑係大於排氣段之內徑、連通段之內徑係大於中間段之內徑，且該中間段與連通段間形成閥門；又，該中間段內設有一彈簧，該彈簧之另一端係凸伸於連通段中，且該連通段中容設有一球閥，該球閥之外徑係與連通段之內徑相對應，使球閥可受彈簧之頂推而不緊靠於閥門；再，該連通段之外側端設有一止擋環件，該止擋環件係用以止擋球閥不致脫落出本體外；藉此，俾提供一種可快速卸離空氣之洩氣閥構造。
Description
本創作係為一種洩氣閥改良構造，特別是一種可快速卸離空氣之洩氣閥構造。
按，不論是抽水泵浦、噴霧機、農用噴霧機、海水油汙清除設備、…等水液加壓輸出裝置，其係將水液經進水端抽吸進入活塞缸或泵浦中加壓後，再使水液由出水端高壓輸出，以達到水液抽吸、排出之目的；且為使該些水液加壓裝置水液抽吸及排出順暢，水液機加壓裝置之泵浦腔體或活塞缸缸體內以充滿水液之狀態為最佳。
而查，當該些水液加壓裝置抽吸水液時，若有水量不足之情事時，泵浦或活塞缸內會由進水端吸入空氣，同時因泵浦或活塞缸多呈密封狀態，使得泵浦或活塞缸內之空氣不容易排出而殘留於內，而造成整體揚水量減少，並使泵浦或活塞缸內形成負壓或氣結狀態而無法繼續抽吸水液，進而造成水液加壓裝置無法發揮其效能，甚至因泵浦或活塞缸空轉、過熱而故障損壞。
為解決上述缺失，目前之泵浦或活塞缸會設置有一透氣注水閥，當泵浦或活塞缸內有空氣殘留時，使用者會開啟透氣注水閥灌入水液來排除空氣，或者卸離出水管以縮短泵浦或活塞缸排出空氣之時間及距
離。然而，該種注入水液或卸離出水管來排出空氣之方式，其不僅具有操作繁瑣缺點，且亦需耗費時間處理、等待之缺失待改進。
本創作之目的，即在於改善上述之缺失，俾提供一種可快速卸離空氣之洩氣閥構造。
為達到上述目的，本創作之洩氣閥改良構造，包含有一本體，本體內設有一貫通的通道，通道內依序形成有排氣段、中間段與連通段，該中間段之內徑係大於排氣段之內徑、連通段之內徑係大於中間段之內徑，且該中間段與連通段間形成閥門；又，該中間段內設有一彈簧，該彈簧之另一端係凸伸於連通段中，且該連通段中容設有一球閥，該球閥之外徑係與連通段之內徑相對應，使球閥可受彈簧之頂推而不緊靠於閥門；再，該連通段之外側端設有一止擋環件，該止擋環件係用以止擋球閥不致脫落出本體外；
藉此，俾提供一種可快速卸離空氣之洩氣閥構造。。
10‧‧‧本體
11‧‧‧通道
111‧‧‧排氣段
112‧‧‧中間段
113‧‧‧連通段
114‧‧‧閥門
12‧‧‧止擋環件
13‧‧‧間隙
20‧‧‧彈簧
30‧‧‧球閥
40‧‧‧活塞缸
41‧‧‧出水管
第1圖係本創作之分解剖視構造圖。
第2圖係本創作之組合剖視構造圖。
第3圖係本創作之組合剖視構造圖，及裝設於活塞缸之出水管之示意圖。
第4圖係本創作之組合剖視構造圖，及水壓推動球閥關閉閥門之示意圖。
第5圖係本創作之組合剖視構造圖，及球閥受彈簧頂推開啟閥門之示意圖。
有關本創作為達到目的所應用之技術手段及其構造，茲謹再配合第1圖至第5圖所示之實施例，詳細說明如下：如第1、2圖所示，實施例中之洩氣閥構造，包含有一本體10，本體10內設有一貫通的通道11，通道11內依序形成有排氣段111、中間段112與連通段113，該中間段112之內徑係大於排氣段111之內徑、連通段113之內徑係大於中間段112之內徑，且該中間段112與連通段113間形成閥門114；又，該中間段112內設有一彈簧20，該彈簧20之另一端係凸伸於連通段113中，且該連通段113中容設有一球閥30，該球閥30之外徑係與連通段113之內徑相對應，使球閥30可受彈簧20之頂推而不緊靠於閥門114；再，該連通段113之外側端設有一止擋環件12，該止擋環件12係用以止擋球閥30不致脫落出本體10外。
如第2圖所示，由於該彈簧20之一端係凸伸連通段113中，因此，該球閥30可受彈簧20之頂推止擋而不會封閉中間段112與連通段113，令該中間段112與連通段113間具有一間隙13。
藉由上述構造，如第3圖所示，可將本創作裝設於水液加壓裝置之活塞缸40(或泵浦)所設之出水管41上，並使連通段113與出水管41銜接；當活塞缸40(或泵浦)所抽吸之水量充足時，藉由活塞缸40(或泵浦)之加壓，使水液可順利由出水管41排出，此時，由於出水管41內水液之壓力較高，水液可進入本體10之連通段113中並頂推球閥30，使球閥
30受力壓縮彈簧20，使球閥30向中間段112移動以封閉閥門114(如第4圖所示)，該活塞缸40(或泵浦)即可順利抽吸水液並加壓輸出。
而當活塞缸40(或泵浦)所抽吸之水量不足而吸取空氣進入活塞缸40(或泵浦)時，由於活塞缸40(或泵浦)內因存有空氣並因水液不足而使壓力下降時，該球閥30則可受彈簧20之頂推而向外移動，使閥門114開啟以連通中間段112與連通段113，嗣，該活塞缸40(或泵浦)內之空氣即可經出水管41、本體10之連通段113、間隙13、閥門114、中間段112、排氣段111排出洩離(如第5圖所示)，以排出活塞缸40(或泵浦)內之空氣，進而可使活塞缸40(或泵浦)內不致形成負壓或氣結狀態，進而可使活塞缸40(或泵浦)順暢進行抽吸水液。
由是，從以上所述可知，可將本創作裝設於水液加壓裝置之出水管，藉以將水液加壓裝置內之空氣快速排出，使空氣不致殘留於水液加壓裝置內而影響水液抽吸作業，且不須對水液加壓裝置灌入水液或拔除卸離出水管，實具有高度之方便性與省時省力之優點；因此，本創作相較於先前技術，確具有顯著之進步性，且其構造確為未曾有過，誠已符合新型專利之要件，爰依法提出專利申請，並祈賜專利為禱，至感德便。
惟以上所述，僅為本創作之可行實施例，該實施例主要僅在於用以舉例說明本創作為達到目的所運用之技術手段及其構造，因此並不能以之限定本創作之保護範圍，舉凡依本創作說明書及申請專利範圍所為之等效變化或修飾，皆應仍屬本創作所涵蓋之保護範圍者。
Claims (1)
- 一種洩氣閥改良構造，包含有一本體，本體內設有一貫通的通道，通道內依序形成有排氣段、中間段與連通段，該中間段之內徑係大於排氣段之內徑、連通段之內徑係大於中間段之內徑，且該中間段與連通段間形成閥門；又，該中間段內設有一彈簧，該彈簧之另一端係凸伸於連通段中，且該連通段中容設有一球閥，該球閥之外徑係與連通段之內徑相對應，使球閥可受彈簧之頂推而不緊靠於閥門；再，該連通段之外側端設有一止擋環件，該止擋環件係用以止擋球閥不致脫落出本體外。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW108200326U TWM578758U (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | Vent valve improved construction |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW108200326U TWM578758U (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | Vent valve improved construction |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM578758U true TWM578758U (zh) | 2019-06-01 |
Family
ID=67702955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW108200326U TWM578758U (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | Vent valve improved construction |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM578758U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110332345A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-10-15 | 无锡明诚汽车部件有限公司 | 电机防水呼吸阀总成机构 |
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2019
- 2019-01-08 TW TW108200326U patent/TWM578758U/zh not_active IP Right Cessation
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