TWM578649U - Crash barrier - Google Patents

Abstract

一種防撞隔板，包含一第一板體、一第二板體，及一中間板體。該第一板體具纖維狀結構而具可撓性。該第二板體沿一第一軸向間隔該第一板體設置。該中間板體連接於該第一板體及該第二板體之間，該中間板體包括一呈片狀且位於該第一板體及該第二板體之間的基壁，及複數由該基壁沿該第一軸向突出且呈單向開放的支撐柱，每一支撐柱由該基壁沿該第一軸向突出且圍繞界定出一凹槽，每一支撐柱具有一遠離該基壁的端部，該凹槽由該基壁朝該端部延伸且具有一開設於該基壁的開放端。利用該第一板體具纖維狀結構而有可撓性，可避免在與其他物品碰撞時，相互撞損、破裂。

Description

防撞隔板

本新型是有關於一種隔板，特別是指一種防撞隔板。

現有一種中空板，包含兩片板材，及一位於該等板材之間的支撐件，而該等板材是由硬度高且表面光滑的塑膠材料構成，因此，此種中空板在做為汽車的內部隔板或行李箱的隔板時，容易與鄰近的車用組件或行李箱構件等產生碰撞而破裂、損壞，此外，也容易使得與其碰撞的該等車用組件及行李箱構件受損。

因此，本新型之目的，即在提供一種可防撞的防撞隔板。

於是，本新型防撞隔板，包含一第一板體、一第二板體，及一中間板體。該第一板體具纖維狀結構而具可撓性。該第二板體沿一第一軸向間隔該第一板體設置。該中間板體連接於該第一板體及該第二板體之間，該中間板體包括一呈片狀且位於該第一板體及該第二板體之間的基壁，及複數由該基壁沿該第一軸向突出且呈單向開放的支撐柱，該基壁具有一相鄰該第一板體的第一表面，及一沿該第一軸向相反於該第一表面且相鄰該第二板體的第二表面，每一支撐柱由該基壁沿該第一軸向突出且圍繞界定出一凹槽，每一支撐柱具有一遠離該基壁的端部，該凹槽由該基壁朝該端部延伸且具有一開設於該基壁的開放端。

本新型之功效在於：利用該第一板體具纖維狀結構而有可撓性，可避免在與其他物品碰撞時，相互撞損、破裂。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1與圖2，本新型防撞隔板之一第一實施例，包含一第一板體1、一第二板體2，及一中間板體3。

該第一板體1具纖維狀結構而具可撓性。於本實施例中，該第一板體1由不織布製成。

該第二板體2具纖維狀結構而具可撓性，且該第二板體2沿一第一軸向D1間隔該第一板體1設置。於本實施例中，該第二板體2由不織布製成。

該中間板體3由熱塑性塑料添加發泡劑以押出成型之方式製成，且該中間板體3連接於該第一板體1及該第二板體2之間，於本實施例中，該中間板體3與該第一板體1及該第二板體2以熱壓貼合之方式連接。該中間板體3包括一呈片狀且位於該第一板體1及該第二板體2之間的基壁31，及複數由該基壁31沿該第一軸向D1突出且呈單向開放的支撐柱32。

該基壁31沿一垂直該第一軸向D1的第二軸向D2及一垂直該第一軸向D1及該第二軸向D2的第三軸向D3延伸，該基壁31具有一相鄰該第一板體1的第一表面311，及一沿該第一軸向D1相反於該第一表面311且相鄰該第二板體2的第二表面312，於本實施例中，該第一表面311貼合於該第一板體1。

每一支撐柱32由該基壁31沿該第一軸向D1突出且圍繞界定出一凹槽33，每一支撐柱32平行該第一軸向D1及該第二軸向D2的截面呈倒U型且具有一遠離該基壁31的端部321，該凹槽33由該基壁31朝該端部321延伸且具有一開設於該基壁31的開放端331。於本實施例中，該等支撐柱32皆由該基壁31的第二表面312沿該第一軸向D1朝該第二板體2延伸，且該等支撐柱32的該等端部321連接該第二板體2，該等支撐柱32沿該第二軸向D2排列形成複數相互平行的支撐組320，該等支撐組320的該等支撐柱32沿該第三軸向D3相互對齊排列，但不以此為限。

而本實施例防撞隔板在作為汽車或行李箱的隔板時，藉由該第一板體1及該第二板體2具纖維狀結構而有可撓性，因此，與其他物品(如汽車構件或行李箱構件)碰撞時，該第一板體1及該第二板體2不易破裂，且不易撞傷其他物品，此外，於本實施例中，該第一板體1及該第二板體2由不織布製成，不僅具可撓性，且表面硬度較低並呈粗糙狀，而可避免在與其他物品碰撞時，相互磨損以及受到刮傷。此外，該中間板體3由塑料添加發泡劑押出製成，而使該中間板體3在一定體積下，重量較輕，且具有緩衝作用。此外，藉由該中間板體3的該基壁31及該等支撐柱32之結構，使其在一定體積下，兼具減輕重量以及有效支撐該第一板體1及該第二板體2之作用。

參閱圖3，本新型防撞隔板之一第二實施例類似於該第一實施例，其差異在於：

該中間板體3的該等支撐柱32沿該第二軸向D2排列形成複數相互平行的支撐組320，該等支撐組320的該等支撐柱32沿該第三軸向D3呈錯開狀排列。

由於該第二實施例具有與該第一實施例相似之結構，因此該第二實施例可達到與該第一實施例相同之功效。

參閱圖4，本新型防撞隔板之一第三實施例類似於該第一實施例，其差異在於：

該中間板體3的每一支撐柱32由該基壁31的該第一表面311及該第二表面312的任一者沿該第一軸向D1朝遠離該第一表面311及該第二表面312的另一者的方向突出。於本實施例中，每一支撐組320中，突出於該基壁31的該第一表面311的該等支撐柱32與突出於該第二表面312的該等支撐柱32，沿該第二軸向D2相互交錯排列，且突出於該第一表面311的該等支撐柱32的該等端部321連接該第一板體1，突出於該第二表面312的該等支撐柱32的該等端部321連接該第二板體2。

由於該第三實施例具有與該第一實施例相似之結構，因此該第三實施例可達到與該第一實施例相同之功效。

綜上所述，本新型防撞隔板，利用該第一板體1及該第二板體2具纖維狀結構而有可撓性，相較於先前技術，可避免與其他物品碰撞時，相互受損，故確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧第一板體

2‧‧‧第二板體

3‧‧‧中間板體

31‧‧‧基壁

311‧‧‧第一表面

312‧‧‧第二表面

320‧‧‧支撐組

32‧‧‧支撐柱

321‧‧‧端部

33‧‧‧凹槽

331‧‧‧開放端

D1‧‧‧第一軸向

D2‧‧‧第二軸向

D3‧‧‧第三軸向

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是本新型防撞隔板的一第一實施例的一剖面圖； 圖2是該實施例的一中間板體的一俯視圖； 圖3是本新型防撞隔板的一第二實施例的一中間板體的一俯視圖；及 圖4是本新型防撞隔板的一第三實施例的一剖面圖。

Claims (10)

1. 一種防撞隔板，包含： 一第一板體，具纖維狀結構而具可撓性； 一第二板體，沿一第一軸向間隔該第一板體設置；及 一中間板體，連接於該第一板體及該第二板體之間，該中間板體包括一呈片狀且位於該第一板體及該第二板體之間的基壁，及複數由該基壁沿該第一軸向突出且呈單向開放的支撐柱，該基壁具有一相鄰該第一板體的第一表面，及一沿該第一軸向相反於該第一表面且相鄰該第二板體的第二表面，每一支撐柱由該基壁沿該第一軸向突出且圍繞界定出一凹槽，每一支撐柱具有一遠離該基壁的端部，該凹槽由該基壁朝該端部延伸且具有一開設於該基壁的開放端。
2. 如請求項1所述的防撞隔板，其中，該第二板體具纖維狀結構而具可撓性。
3. 如請求項1所述的防撞隔板，其中，該第一板體由不織布製成。
4. 如請求項2所述的防撞隔板，其中，該第二板體由不織布製成。
5. 如請求項1所述的防撞隔板，其中，該中間板體由熱塑性塑料添加發泡劑製成。
6. 如請求項1所述的防撞隔板，其中，該中間板體的該基壁沿一垂直該第一軸向的第二軸向延伸，該中間板體的每一支撐柱平行該第一軸向及該第二軸向的截面呈倒U型。
7. 如請求項1所述的防撞隔板，其中，該中間板體的每一支撐柱皆由該基壁的第二表面沿該第一軸向朝該第二板體延伸。
8. 如請求項1所述的防撞隔板，其中，該中間板體的每一支撐柱由該基壁的該第一表面及該第二表面的任一者沿該第一軸向朝遠離該第一表面及該第二表面的另一者的方向突出。
9. 如請求項1所述的防撞隔板，其中，該中間板體的該基壁沿一垂直該第一軸向的第二軸向及一垂直該第一軸向及該第二軸向的第三軸向延伸，該中間板體的該等支撐柱沿該第二軸向排列形成複數相互平行的支撐組，該等支撐組的該等支撐柱沿該第三軸向相互對齊排列。
10. 如請求項1所述的防撞隔板，其中，該中間板體的該基壁沿一垂直該第一軸向的第二軸向及一垂直該第一軸向及該第二軸向的第三軸向延伸，該中間板體的該等支撐柱沿該第二軸向排列形成複數相互平行的支撐組，該等支撐組的該等支撐柱沿該第三軸向呈錯開狀排列。