TWM575754U - 適用於動力工具的內凹傳動軸 - Google Patents

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Abstract

本新型為一種適用於動力工具的內凹傳動軸，包含有一動力工具、一傳動軸及一套筒，傳動軸裝設於動力工具內，且傳動軸上凹設有一凹槽，套筒上則凸設有一結合柱，套筒藉由結合柱插置凹槽內，使套筒組合於該傳動軸上；套筒與傳動軸結合的位置位於動力工具內，進而使套筒外露於動力工具外的部分縮短，令動力工具結合套筒後能夠適用於窄小的工作環境中。

Description

適用於動力工具的內凹傳動軸
本新型係關於動力工具的技術領域，特別係關於一種適用於動力工具的內凹傳動軸。
請參閱圖1，為一般動力工具組10的分解圖，主要包含有一動力工具11及一套筒12，該動力工具11具有沿著一橫方向X凸出的一主軸111，該套筒12則具有銜接的一組合段121及一工作段122，該組合段121上凹設有一凹槽123，該凹槽123供以套設於該主軸111上，而該工作段122則供以與工件接觸。
然而，該動力工具11組合該套筒12後，該套筒12的該組合段121及該工作段122都位於該動力工具11外，導致該動力工具11組合該套筒12後總長過長，在狹窄的工作環境下，該動力工具11在組合該套筒12後可能無法伸入工作位置，導致作業困難。
為使動力工具11在組合套筒12後，依舊能夠在狹窄的工作環境中工作，因此，本新型之課題即為提供一種適用於動力工具的內凹傳動軸，以解決動力工具11在組合套筒12後長度過長的問題。
本新型之目的在於，解決動力工具組合套筒後長度過長之問題，進而使動力工具在結合套筒後，其長度能夠適用於狹窄的工作環境。
為解決前述缺失，本新型為一種適用於動力工具的內凹傳動軸，適用於一動力工具，該動力工具具有一容室，該容室具有連通的一開口，而該適用於動力工具的內凹傳動軸，包含：
一傳動軸，裝設於該容室內，該傳動軸具有銜接的一傳動段及一連接段，該傳動段延伸至該連接段的方向為一橫方向，該傳動段供以連接該動力工具的動力源，該連接段具有一凹槽，該凹槽自該橫方向開放；以及
一套筒，具有一結合柱，供以伸入該開口並插置於該凹槽內。
在一較佳實施例中，該內面上設有複數個依序排列的內齒，而該表面設有複數個依序排列的外齒，當該結合柱插置於該凹槽內時，藉由該內齒及該外齒相嚙合，使該套筒能夠穩固卡制於該凹槽內。
在一較佳實施例中，該凹槽的形狀為方形孔，而該結合柱的形狀為方形柱，該表面上凹設有至少一定位孔，另具有至少一彈簧及至少一定位珠，該至少一彈簧分別裝設於該至少一定位孔內，使該至少一彈簧的其中一端靠抵於該至少一定位孔的底面，該至少一定位珠則分別裝設於該至少一彈簧的另一端；而該內面上則凹設有複數個珠槽，當該結合柱插置於該凹槽內時，藉由該至少一彈簧推抵該至少一定位珠，使該至少一定位珠分別定位於至少一個該珠槽內，進而讓該套筒能夠穩固卡至於該凹槽內。
在一較佳實施例中，該結合柱上環設有一環凹，另具有一緊迫環嵌設於該環凹內，該緊迫環是以具彈性之材質製成，使該緊迫環在塞設於該凹槽內後，能夠緊迫貼附於該環凹的內面，藉此使該套筒緊迫結合於該凹槽內。
在一較佳實施例中，該結合柱為一六角柱，而該結合柱具有複數個彎折角，每一個該彎折角上都凹設有一嵌槽，每一個該嵌槽的位置相對，使各該嵌槽環繞呈圓環狀，該內面則環狀凹設有一環槽，另具有一C型環卡制於該環槽內，該結合柱插置於該凹槽內時該C型環能夠卡制於各該嵌槽，藉此使該套筒不易脫出該凹槽。
在一較佳實施例中，該套筒的該工作段及該結合柱能夠拆卸，該結合柱的其中一端凸設一連接頭，該連接頭上環狀凹設一固定槽，且該固定槽上套設有一C環，而該工作段能夠為一般的套筒，該工作段貫設一連接孔，且該工作段具有朝向該連接孔的一內壁面，該結合柱卡制於該工作段的連接孔時，該C環受到該內壁面擠迫而緊縮，進而使該結合柱與該工作段卡制固定。
在一較佳實施例中，該結合柱的表面上設有一定位孔，該定位孔內裝設有一卡制組，該卡制組具有一彈簧及一第一卡制柱，該第一卡制柱具有一第一卡制段及一第二卡制段，該第一卡制段的徑長大於該第二卡制段，使該第一卡制柱的剖面概呈階梯狀，而該第一卡制段內具有沿著該第一卡制柱軸向凹設的一定位座，而該彈簧的其中一端靠抵於該定位孔的底面，該彈簧的另一端則伸入該定位座，並靠抵於該定位座的底面；該傳動軸具有朝向並對應該定位孔的一卡制穿孔，該卡制穿孔的孔徑與該第二卡制段的徑長相當。
在一較佳實施例中，該套筒的該工作段及該結合柱能夠拆卸，而該卡制組具有一彈性件及一第二卡制柱，該彈性件彎折成形一底部及一套鎖部，該套鎖部的其中一側開放，而該結合柱另開設有連通該定位孔的一容置孔，該彈性件裝設於該容置孔內，且該底部靠抵於該容置孔的底部，而該套鎖部則位於對應該定位孔的位置，該第二卡制柱具有環狀凹設的一夾槽，該夾槽卡制固定於該套鎖部，使該第二卡制柱受到該套鎖部限位而不會脫出該定位孔。
藉此，該套筒的結合柱伸入該容室內，而該套筒的該工作段則位於該容室外，該套筒與該傳動軸穩固連結，而位於該動力工具外部的僅有該套筒的該工作段，使該動力工具在裝設該套筒後，整體長度縮短，進而使該動力工具能夠伸入窄小的工作環境內。
請參閱圖2至圖9，在第一實施例中，本新型為一種適用於動力工具的內凹傳動軸，適用於一動力工具20，該動力工具20具有一容室21，該容室21具有連通的一開口22，而該適用於動力工具的內凹傳動軸，包含：
一傳動軸30，裝設於該容室21內，該傳動軸30具有銜接的一傳動段31及一連接段32，該傳動段31延伸至該連接段32的方向為一橫方向X，該傳動段31供以連接該動力工具20的動力源，該連接段32具有一凹槽321，該凹槽321自該橫方向X開放，該凹槽321具有環繞的一內面301；以及
一套筒40，具有一工作段41及一結合柱42，該工作段41供以與工件連接，而該結合柱42是自該工作段41的其中一端面沿著該橫方向X延伸，該結合柱42具有一表面421，且該結合柱42供以插置於該凹槽321內。
請參閱圖2及圖3，在本實施例中，該內面301上設有複數個依序排列的內齒A1，而該表面421設有複數個依序排列的外齒A2，當該結合柱42插置於該凹槽321內時，藉由該內齒A1及該外齒A2相嚙合，使該套筒40能夠穩固卡制於該凹槽321內。
請參閱圖4及圖5，在第二實施例中，該凹槽321的形狀為方形孔B1，而該結合柱42的形狀為方形柱B2，該表面421上凹設有至少一定位孔43，另具有至少一彈簧50及至少一定位珠60，該至少一彈簧50分別裝設於該至少一定位孔43內，使該至少一彈簧50的其中一端靠抵於該至少一定位孔43的底面，該至少一定位珠60則分別裝設於該至少一彈簧50的另一端；而該內面301上則凹設有複數個珠槽33，當該結合柱42插置於該凹槽321內時，藉由該至少一彈簧50推抵該至少一定位珠60，使該至少一定位珠60分別定位於至少一個該珠槽33內，進而讓該套筒40能夠穩固卡至於該凹槽321內。
請參閱圖6及圖7，在第三實施例中，該結合柱42上環設有一環凹44，另具有一緊迫環70嵌設於該環凹44內，該緊迫環70是以具彈性之材質製成，使該緊迫環70在塞設於該凹槽321內後，能夠緊迫貼附於該凹槽321的內面301，藉此使該套筒40緊迫結合於該凹槽321內。
請參閱圖8及圖9，在第四實施例中，該結合柱42為一六角柱C1，而該結合柱42上具有複數個彎折角C2，每一個該彎折角C2上都凹設有一嵌槽45，每一個該嵌槽45的位置相對，使各該嵌槽45環繞呈圓環狀，該內面301則環狀凹設有一環槽34，另具有一C型環80卡制於該環槽34內，該結合柱42插置於該凹槽321內時該C型環80能夠卡制於各該嵌槽45，藉此使該套筒40不易脫出該凹槽321。
請參閱圖10及圖11，在第五實施例中，該套筒40的該工作段41及該結合柱42能夠拆卸，該結合柱42的其中一端凸設一連接頭422，該連接頭422上環狀凹設一固定槽423，且該固定槽423上套設有一C環 D，而該工作段41能夠為一般的套筒，該工作段41貫設一連接孔411，且該工作段41具有朝向該連接孔411的一內壁面412，該結合柱42卡制於該工作段41的連接孔411時，該C環D受到該內壁面412擠迫而緊縮，進而使該結合柱42與該工作段41緊迫固定。
較佳的是，在第五實施例中，該結合柱42的表面421上設有該定位孔43，該定位孔43內裝設有一卡制組90，該卡制組90具有一彈簧91及一第一卡制柱92，該第一卡制柱92具有一第一卡制段921及一第二卡制段922，該第一卡制段921的徑長大於該第二卡制段922，使該第一卡制柱92的剖面概呈階梯狀，而該第一卡制段921內具有沿著該第一卡制柱92軸向凹設的一定位座923，而該彈簧91的其中一端靠抵於該定位孔43的底面，該彈簧91的另一端則伸入該定位座923，並靠抵於該定位座923的底面；該傳動軸30具有朝向並對應該定位孔43的一卡制穿孔35，該卡制穿孔35的孔徑與該第二卡制段922的徑長相當，且該卡制穿孔35的孔徑小於該第一卡制段921的徑長，藉由該第二卡制段922卡制於該卡制穿孔35內。
請參閱圖12及圖13，在第六實施例中，該套筒40的該工作段41及該結合柱42能夠拆卸，而該卡制組90具有一彈性件93及一第二卡制柱94，該彈性件93彎折成形一底部931及一套鎖部932，該套鎖部932的其中一側開放，而該結合柱42另開設有連通該定位孔43的一容置孔46，該彈性件93裝設於該容置孔46內，且該底部931靠抵於該容置孔46的底部，而該套鎖部932則位於對應該定位孔43的位置，該第二卡制柱94具有環狀凹設的一夾槽941，該夾槽941卡制固定於該套鎖部932，使該第二卡制柱94受到該套鎖部932限位而不會脫出該定位孔43。
請參閱圖14，在第七實施例中，該卡制組90具有該彈簧91及一第三卡制柱95，該第三卡制柱95具有一連結段951、一卡制段952及一凸出段953，該連結段951的徑長小於該彈簧91的徑長，使該連結段951能夠卡制固定於該彈簧91內，特別的是，該定位孔43的周緣具有環狀凸起的阻擋部431，該卡制段952的徑長大於該阻擋部431圍繞出的開口，故，該卡制段952會靠抵於該阻擋部上，而該凸出段953呈凸出的圓頭狀，該凸出段953能夠卡制於該卡制穿孔35內，使該套筒40藉由該卡制組90與該傳動軸30固定連接。
請參閱圖15，在第八實施例中，該套筒40是一體成形製成的，而該卡制組90是由同第五實施例中之該彈簧91及該第一卡制柱92組成；
請參閱圖16，在第九實施例中，該套筒40是一體成形製成的，而該卡制組90是由同第六實施例中之該彈性件93及該第二卡制柱94組成。
在第八實施例及第九實施例中可以得知，不管該套筒40是一體成形或非一體成形製成，都不影響該卡制組90的組合型態，意即，該卡制組90的任何型態都能夠卡制固定該套筒40以及該傳動軸30。
以上為本新型之結構組態及其連接關係，本新型之使用方式如下所述：
請參閱圖2至圖9，當使用者將該套筒40的結合柱42插置於該凹槽321內時，該結合柱42卡制於該凹槽321內，而該套筒40的結合柱42伸入該容室21內，而該套筒40的該工作段41則位於該容室21外，該套筒40與該傳動軸30穩固連結，而位於該動力工具20外部的僅有該套筒40的該工作段41，使該動力工具20在裝設該套筒40後，整體長度縮短，進而使該動力工具20能夠伸入窄小的工作環境內。
習知
10‧‧‧動力工具組
11‧‧‧動力工具
111‧‧‧主軸
12‧‧‧套筒
121‧‧‧組合段
122‧‧‧工作段
123‧‧‧凹槽
X‧‧‧橫方向
本新型
20‧‧‧動力工具
21‧‧‧容室
22‧‧‧開口
30‧‧‧傳動軸
301‧‧‧內面
31‧‧‧傳動段
32‧‧‧連接段
321‧‧‧凹槽
33‧‧‧珠槽
34‧‧‧環槽
35‧‧‧卡制穿孔
40‧‧‧套筒
41‧‧‧工作段
411‧‧‧連接孔
412‧‧‧內壁面
42‧‧‧結合柱
421‧‧‧表面
422‧‧‧連接頭
423‧‧‧固定槽
43‧‧‧定位孔
431‧‧‧阻擋部
44‧‧‧環凹
45‧‧‧嵌槽
46‧‧‧容置孔
50‧‧‧彈簧
60‧‧‧定位珠
70‧‧‧緊迫環
80‧‧‧C型環
90‧‧‧卡制組
91‧‧‧彈簧
92‧‧‧第一卡制柱
921‧‧‧第一卡制段
922‧‧‧第二卡制段
923‧‧‧定位座
93‧‧‧彈性件
931‧‧‧底部
932‧‧‧套鎖部
94‧‧‧第二卡制柱
941‧‧‧夾槽
A1‧‧‧內齒
A2‧‧‧外齒
B1‧‧‧方形孔
B2‧‧‧方形柱
C1‧‧‧六角柱
C2‧‧‧彎折角
D‧‧‧C環
X‧‧‧橫方向
圖1 為習知的動力工具及套筒之分解圖。 圖2 為本新型第一實施例中之分解圖。 圖3 為本新型第一實施例中之組合剖視圖。 圖4 為本新型第二實施例中之分解圖。 圖5 為本新型第二實施例中之組合剖視圖。 圖6 為本新型第三實施例中之分解圖。 圖7 為本新型第三實施例中之組合剖視圖。 圖8 為本新型第四實施例中之分解圖。 圖9 為本新型第四實施例中之組合剖視圖。 圖10 為本新型第五實施例中之分解圖。 圖11 為本新型第五實施例中之組合剖視圖。 圖12 為本新型第六實施例中之分解圖。 圖13 為本新型第六實施例中之組合剖視圖。 圖14 為本新型第七實施例中之組合剖視圖。 圖15 為本新型第八實施例中之分解圖。 圖16 為本新型第九實施例中之分解圖。

Claims (9)

  1. 一種適用於動力工具的內凹傳動軸，適用於一動力工具，該動力工具具有一容室，該容室具有連通的一開口，而該適用於動力工具的內凹傳動軸，包含： 一傳動軸，裝設於該容室內，該傳動軸具有銜接的一傳動段及一連接段，該傳動段延伸至該連接段的方向為一橫方向，該傳動段供以連接該動力工具的該動力源，該連接段具有一凹槽，該凹槽自該橫方向開放；以及 一套筒，具有一結合柱，供以伸入該開口並插置於該凹槽內。
  2. 如請求項1所述之適用於動力工具的內凹傳動軸，其中，該凹槽具有環繞的一內面，該結合柱具有一表面，該內面上設有複數個依序排列的內齒，而該表面設有複數個依序排列的外齒，當該結合柱插置於該凹槽內時，該內齒及該外齒相嚙合。
  3. 如請求項1所述之適用於動力工具的內凹傳動軸，其中，該凹槽的形狀為方形孔，而該結合柱的形狀為方形柱，該結合柱具有一表面，該表面上凹設有至少一定位孔，另具有至少一彈簧及至少一定位珠，該至少一彈簧分別裝設於該至少一定位孔內，使該至少一彈簧的其中一端靠抵於該至少一定位孔的底面，該至少一定位珠則分別裝設於該至少一彈簧的另一端；該凹槽具有環繞的一內面，而該內面上則凹設有複數個珠槽，當該結合柱插置於該凹槽內時，該至少一彈簧推抵該至少一定位珠，使該至少一定位珠分別定位於一個該珠槽內。
  4. 如請求項1所述之適用於動力工具的內凹傳動軸，其中，該凹槽具有環繞的一內面，該結合柱上環設有一環凹，另具有一緊迫環嵌設於該環凹內，該緊迫環是以具彈性之材質製成，使該緊迫環在塞設於該凹槽內後，能夠緊迫貼附於該凹槽的內面。
  5. 如請求項1所述之適用於動力工具的內凹傳動軸，其中，該凹槽具有環繞的一內面，該結合柱為一六角柱，而該結合柱具有複數個彎折角，每一個該彎折角上都凹設有一嵌槽，每一個該嵌槽的位置相對，使各該嵌槽環繞呈圓環狀，該內面則環狀凹設有一環槽，另具有一C型環卡制於該環槽內，該結合柱插置於該凹槽內時，該C型環能夠卡制於各該嵌槽。
  6. 如請求項1所述之適用於動力工具的內凹傳動軸，其中，該套筒具有能夠與該結合柱拆卸接合的一工作段，該結合柱的其中一端凸設一連接頭，該連接頭上環狀凹設一固定槽，且該固定槽上套設有一C環，該工作段貫設一連接孔，且該工作段具有朝向該連接孔的一內壁面，該結合柱卡制於該工作段的連接孔時，該C環彈性緊迫該內壁面，使該結合柱與該工作段卡制固定。
  7. 如請求項6所述之適用於動力工具的內凹傳動軸，其中，該結合柱的表面上設有一定位孔，該定位孔內裝設有一卡制組，該卡制組具有一彈簧及一第一卡制柱，該第一卡制柱具有一第一卡制段及一第二卡制段，該第一卡制段的徑長大於該第二卡制段，使該第一卡制柱的剖面概呈階梯狀，而該第一卡制段內具有沿著該第一卡制柱軸向凹設的一定位座，而該彈簧的其中一端靠抵於該定位孔的底面，該彈簧的另一端則伸入該定位座，並靠抵於該定位座的底面；該傳動軸具有朝向並對應該定位孔的一卡制穿孔，該卡制穿孔的孔徑與該第二卡制段的徑長相當，且該卡制穿孔的孔徑小於該第一卡制段的徑長。
  8. 如請求項6所述之適用於動力工具的內凹傳動軸，其中，該結合柱的表面上設有一定位孔，該定位孔內裝設有一卡制組，該卡制組具有一彈性件及一第二卡制柱，該彈性件彎折成形一底部及一套鎖部，該套鎖部的其中一側開放，而該結合柱另開設有連通該定位孔的一容置孔，該彈性件裝設於該容置孔內，且該底部靠抵於該容置孔的底面，而該套鎖部則位於對應該定位孔的位置，該第二卡制柱具有環狀凹設的一夾槽，該夾槽卡制固定於該套鎖部。
  9. 如請求項6所述之適用於動力工具的內凹傳動軸，其中，該結合柱的表面上設有一定位孔，該定位孔內裝設有一卡制組，該卡制組具有一彈簧及一第三卡制柱，該第三卡制柱具有一連結段、一卡制段及一凸出段，該連結段的徑長小於該彈簧的徑長，使該連結段能夠卡制固定於該彈簧內，特別的是，該定位孔的周緣具有環狀凸起的阻擋部，該卡制段的徑長大於該阻擋部圍繞出的開口。
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