TWM575442U - Conveying equipment - Google Patents

Abstract

一種輸送設備，應用於氣力輸送系統並輸送一待輸送物，其係包含：殼體，其包括一入氣口以及一接收口，且該入氣口的位置係垂直於該接收口；輸送管，穿入於該殼體內，其一端連接於該氣力輸送系統的待輸送物入口，其另一端穿入於該接收口，且該輸送管的另一端與該接收口之間間隔有一間隙，且該間隙的剖面在輸送方向上係呈漸縮漸擴狀；接送管，其一端連接於該接收口，且其另一端連接於待輸送物出口。藉此，能夠在不需要設置迴轉閥的情況下，亦能夠防止在輸送過程中的空氣或粉塵(粉體)洩漏，進而降低生產成本。

Description

輸送設備

本創作係提供一種輸送設備，尤指一種應用於氣力輸送系統的輸送設備。

在工廠中，粉體的輸送方法大致上可分為氣力輸送及機械輸送。然，因機械輸送的方法常受到空間上的限制，效率較低，且較長產生環境汙染，故在自動化的工廠中，較常使用氣力輸送方式。

一直以來，應用於粉體工廠中的氣力輸送系統通常係至少包含：空氣控制單元(ACU, air control unit)、桶槽及迴轉閥(RV, rotary valve)。藉由空氣控制單元提供空氣，作為用於輸送被含於桶槽之粉體的動力源。又，藉由迴轉閥，來防止在輸送過程中的空氣或粉塵(粉體)洩漏。

然而，若粉塵(粉體)堆積過多，則容易造成迴轉閥的損壞，故必須適當地保養及/或維修迴轉閥。因此，對於業者來說，設置、保養及維修迴轉閥係會增加成本上的負擔。

有鑒於上述習知技術的缺憾，本創作人在潛心思考研究以後，創作出一種輸送設備，其可應用於一般工廠的(粉體)氣力輸送系統。藉由本創作的輸送設備，能夠在不需要設置迴轉閥的情況下，亦能夠防止在輸送過程中的空氣或粉塵(粉體)洩漏，進而降低生產成本。

為達上述目的及其他目的，本創作係提供一種輸送設備，應用於氣力輸送系統並輸送一待輸送物，其係包含：殼體，其包括一入氣口以及一接收口，且該入氣口的位置係垂直於該接收口；輸送管，穿入於該殼體內，其一端連接於該氣力輸送系統的待輸送物入口，其另一端穿入於該接收口，且該輸送管的另一端與該接收口之間間隔有一間隙，且該間隙的剖面在輸送方向上係呈漸縮漸擴狀；接送管，其一端連接於該接收口，且其另一端連接於待輸送物出口。

在一實施例中，該輸送設備還包含：一高壓氣體供應管，連接於該入氣口。

在一實施例中，該輸送設備還包含：至少一調壓閥，設置於該高壓氣體供應管。

在一實施例中，該待輸送物入口為縱向的桶槽出口。

在一實施例中，該氣力輸送系統還包括：空氣輸送單元，位於該待輸送物出口的上游，並連接於該待輸送物出口。

在一實施例中，該空氣輸送單元還具有：控制閥，用以調整該空氣輸送單元所輸送之空氣的流速及/或流量。

在一實施例中，該輸送設備還包含：法蘭，用以連接該接送管與該待輸送物出口。

在一實施例中，該待輸送物係選自由塑膠粒、粉末、豆類、粉體、鋸削、紡織纖維、顆粒所組成之群組中至少任一者。

藉由本創作的輸送設備，能夠在不需要設置迴轉閥的情況下，亦能夠防止在輸送過程中的空氣或粉塵(粉體)洩漏，進而降低生產成本。

為充分瞭解本創作之目的、特徵及功效，茲藉由下述具體之實施例，並配合所附之圖式，對本創作做一詳細說明，說明如後：

首先，請參考圖1，圖1係本創作一實施例之輸送設備100的剖面圖。如圖1所示，本創作的輸送設備100係包含：殼體1、輸送管2及接送管3。

該殼體1係包括一入氣口10以及一接收口11。該入氣口10係用於使氣體進入，且在紙面的平面上，該入氣口10的位置係垂直於該接收口11。又，該接收口11係用於容置輸送管2的另一端22，藉由輸送管2的另一端22與該接收口11之間的漸縮漸擴狀的間隙S，以在殼體1內形成負壓狀態。

該輸送管2係穿入於殼體1內，該輸送管2的一端21係連接於氣力輸送系統(未圖示)的待輸送物入口40。在一較佳實施例中，該待輸送物入口40係縱向的桶槽出口(參照圖3)。該待輸送物係從待輸送物入口40進入該輸送管2的一端21；之後，再從該輸送管2的另一端22輸送至該接收管3。藉此，可使待輸送物藉由其自身的重力，以垂直落下的方式進入本創作的輸送設備，能夠更進一步增加輸送的效率。

又，再次參照圖1，應注意的是，該輸送管的另一端22係並未與該接收口11接觸，兩者之間形成有一間隙S，且該間隙S的剖面在該待輸送物的輸送方向上(即，從待輸送物入口40朝接收管3之方向)從係呈漸縮漸擴狀。

具體而言，在該待輸送物的輸送方向上之剖面呈漸縮漸擴狀的該間隙S，係可例如藉由下述方式形成。舉例來說，藉由在該待輸送物的輸送方向上呈漸縮漸擴狀的接收口11，以及在該待輸送物的輸送方向上呈漸擴漸縮狀之輸送管的另一端22的外圍，即能夠形成在待輸送物的輸送方向上之剖面呈漸縮漸擴狀的該間隙S。又，就該間隙S而言，只要是能夠使其在該待輸送物的輸送方向上之剖面呈漸縮漸擴狀即可，並未特別限制，可根據不同方式來形成該間隙S。例如，藉由在該待輸送物的輸送方向上呈漸擴狀或漸縮狀或平行線狀的接收口11，以及在該待輸送物的輸送方向上呈漸擴漸縮狀之輸送管的另一端22的外圍來形成該漸縮漸擴狀的該間隙S等。

藉此，氣體在從入氣口10進入後，因為藉由該間隙S使殼體1內成為負壓狀態，該氣體會被吸入至接送管3，進而帶動在輸送管2內之待輸送物的流動，以達成本創作防止在輸送過程中的空氣或粉塵(粉體)洩漏之功效。

又，該接送管3的一端31係與該接收口11連接，以接收來自該輸送管2的另一端22之待輸送物。又，該接送管3的另一端32係與後述之待輸送物出口連接，以將待輸送物輸送至後續的處理設備，該處理設備係例如為存放待輸送物的桶槽。

接著，請同時參照圖1及圖2，圖2係本創作一實施例之輸送設備100的分解圖。在一較佳實施例中，如圖1及圖2所示，該輸送設備100還包含：法蘭30，用以連接該接送管3與該待輸送物出口(後述圖3之待輸送物出口50)。同時，藉由法蘭30，還能夠防止該接送管3在輸送過程中產生偏移。

接著，再次參照圖2，如圖2所示，本創作的輸送設備還包含：一高壓氣體供應管4，連接於該入氣口10。該高壓氣體供應管4係可藉由輸出一高壓氣體並使一高壓氣體通過該入氣口10，來提供一高壓(高速)氣體(較佳係超音速氣體)至殼體1內。詳述如下。

接著，請一併參照圖2及圖3，圖3係本創作一實施例之輸送設備及氣力輸送系統的示意圖。如圖2及圖3所示，該高壓氣體供應管4係包括：管體44；氣體入口41，其係位於該管體44之一端，用以使一氣體進入；氣體出口42，其係位於該管體44之另一端且與該入氣口10連接，並輸出高壓(高速)氣體，且將該高壓(高速)氣體輸入至該入氣口10。

接著，該高壓(高速)氣體輸入至該入氣口10之後，藉由該間隙S而使殼體1形成的負壓狀態，能夠使該高壓(高速)氣體被吸入至該接送管3，進而帶動在輸送管2內之待輸送物的流動。

接著，能夠於高壓氣體供應管4設置調壓閥43，以控制從該高壓氣體供應管4所輸出之高壓氣體的壓力。又，雖然在圖3中係顯示兩個調壓閥43的情形，但調壓閥43的數量可依需求調整。

接著，請參照圖3。在圖3中，該氣力輸送系統即為應用本創作之輸送設備的氣力輸送系統。該氣力輸送系統係至少包括：裝有待輸送物的桶槽(未圖示)(其出口即為待輸送物入口40)、本創作之輸送設備、待輸送物出口50及空氣輸送單元60。

如圖3所示，該空氣輸送單元60係位於該待輸送物出口50的上游，並連接於該待輸送物出口50。又，該待輸送物出口50還與該接送管3的另一端32連接，以承接經過本創作輸送設備100輸送後的待輸送物。因此，在圖3中，該空氣輸送單元60較佳係插接於該待輸送物出口50，並用以提供空氣，以進一步輸送在該待輸送物出口50內流動的待輸送物。

此外，該空氣輸送單元60還具有：控制閥601，用以調整該空氣輸送單元60所輸送之空氣的流速及/或流量。該控制閥601可為球閥、多功能控制閥或高精度控制閥等，本創作所屬技術領域中通常知識者能夠依需選用。

最後，請同時參照圖1至圖3，進行本創作輸送流程的說明。首先，待輸送物從桶槽(未圖示)落下至待輸送物入口40(桶槽出口)，接著藉由與待輸送物入口40連接的輸送管2進入殼體1內。此處，該待輸送物係可例如選自由塑膠粒、粉末、豆類、粉體、鋸削、紡織纖維、顆粒所組成之群組中至少任一者。又，本創作之輸送設備及氣力輸送系統之尺寸的設計，亦能夠根據待輸送物的尺寸進行調整。

接著，因為在該接收口11與該輸送管2的另一端22之間，間隔有一剖面呈漸縮漸擴狀的間隙S，使得殼體1內形成一負壓狀態，故從入氣口10導入之氣體(較佳係藉由本創作之高壓氣體供應管4所提供之高壓或高速氣體)能夠被吸入至該接送管3，進而帶動在輸送管2內之待輸送物的流動。接著，待輸送物從該接送管3的另一端32被輸送至待輸送物出口50。此時，藉由設置於待輸送物出口50上游的該空氣輸送單元60，能夠進一步提供空氣來輸送在該待輸送物出口50內流動的待輸送物。最後，可在該待輸送物出口50的末端取出待輸送物。

經由以上的說明即可得知，基於如是之構成，本創作的輸送設備，能夠在不需要設置迴轉閥的情況下，亦能夠防止在輸送過程中的空氣或粉塵(粉體)洩漏，進而降低生產成本。

本創作在上文中已以較佳實施例揭露，然熟習本項技術者應理解的是，該實施例僅用於描繪本創作，而不應解讀為限制本創作之範圍。應注意的是，舉凡與該實施例等效之變化與置換，均應設為涵蓋於本創作之範疇內。因此，本創作之保護範圍當以申請專利範圍所界定者為準。

1‧‧‧殼體

2‧‧‧輸送管

21‧‧‧輸送管的一端

22‧‧‧輸送管的另一端

3‧‧‧接送管

31‧‧‧接送管的一端

32‧‧‧接送管的另一端

4‧‧‧高壓氣體供應管

41‧‧‧氣體入口

42‧‧‧氣體出口

43‧‧‧調壓閥

44‧‧‧管體

10‧‧‧入氣口

11‧‧‧接收口

30‧‧‧法蘭

40‧‧‧待輸送物入口

50‧‧‧待輸送物出口

60‧‧‧空氣輸送單元

601‧‧‧控制閥

100‧‧‧輸送設備

S‧‧‧間隙

[圖1]係本創作一實施例之輸送設備的剖面圖。 [圖2]係本創作一實施例之輸送設備的分解圖。 [圖3]係本創作一實施例之輸送設備及氣力輸送系統的示意圖。

Claims (8)

1. 一種輸送設備，應用於氣力輸送系統並輸送一待輸送物，其係包含： 殼體，其包括一入氣口以及一接收口，且該入氣口的位置係垂直於該接收口； 輸送管，穿入於該殼體內，其一端連接於該氣力輸送系統的待輸送物入口，其另一端穿入於該接收口，且該輸送管的另一端與該接收口之間間隔有一間隙，且該間隙的剖面在輸送方向上係呈漸縮漸擴狀； 接送管，其一端連接於該接收口，且其另一端連接於待輸送物出口。
2. 如請求項1所述之輸送設備，還包含：一高壓氣體供應管，連接於該入氣口。
3. 如請求項2所述之輸送設備，還包含：至少一調壓閥，設置於該高壓氣體供應管。
4. 如請求項1所述之輸送設備，其中，該待輸送物入口為縱向的桶槽出口。
5. 如請求項1所述之輸送設備，其中，該氣力輸送系統還包括：空氣輸送單元，位於該待輸送物出口的上游，並連接於該待輸送物出口。
6. 如請求項5所述之輸送設備，其中，該空氣輸送單元還具有：控制閥，用以調整該空氣輸送單元所輸送之空氣的流速及/或流量。
7. 如請求項1所述之輸送設備，其中，該輸送設備還包含：法蘭，用以連接該接送管與該待輸送物出口。
8. 如請求項1~7中任一項所述之輸送設備，其中，該待輸送物係選自由塑膠粒、粉末、豆類、粉體、鋸削、紡織纖維、顆粒所組成之群組中至少任一者。