TWM568215U - Cycling ring structure of bicycle flower hub - Google Patents

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TWM568215U
TWM568215U TW107207529U TW107207529U TWM568215U TW M568215 U TWM568215 U TW M568215U TW 107207529 U TW107207529 U TW 107207529U TW 107207529 U TW107207529 U TW 107207529U TW M568215 U TWM568215 U TW M568215U
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Taiwan
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ring
assembly space
hub
tooth portion
retaining ring
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TW107207529U
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Inventor
游國棟
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鑫元鴻實業股份有限公司
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Abstract

一種自行車花轂的坎合式齒環結構,係包含一花轂內齒部形成在一花轂本體的軸向內部的一組裝空間的內壁面;一齒環外表面具有一嚙合齒部,內壁面具有一棘齒部,該齒環嵌入該組裝空間內部,且該嚙合齒部嚙合該花轂內齒部。另外更包含一擋環安裝在該組裝空間的一端,該擋環用以遮蓋該組裝空間及止擋該齒環。此外該齒環的外表一側具有一止擋凹部,該擋環安裝在該組裝空間一端,該擋環的一端部靠置在該止擋凹部。藉此本創作有組立方便且可以承受較大扭矩,藉此滿足製造及使用的需求。

Description

自行車花轂的坎合式齒環結構
本創作係關於一種自行車花轂結構的技術領域,特別是指自行車花轂的坎合式齒環結構。
一般自行車花轂結構係在一花轂本體的軸向內部安裝預設的軸套與軸承,此外在該花轂本體內部還會組裝一棘輪齒環,以及取一棘輪筒安裝在該花轂本體一端,且該棘輪筒表面所配接的棘齒塊能夠對應該棘輪齒環內壁面的棘齒部。一軸桿穿置該棘輪筒與該花轂本體內部的各部件,且該軸桿二端固接於車架上,則該棘輪筒受扭矩驅動,可以帶動花轂本體轉動。該花轂本體轉動,則可以帶動與其連結的輪子轉動。
傳統的花轂結構中,該棘輪齒環係表面具有螺紋。該棘輪齒環藉表面的螺紋鎖接於該花轂本鳢。例如台灣I542481號專利及I608944號專利均揭露上述的組裝結構及方式。由於該棘輪齒環的外表面並没有用以供操作者施力的機構或構造,所以在組立不方便。此外棘輪齒環與花轂本體間以鎖紋鎖接,該結構形式容易受扭矩作用而產生滑脫,造成組立及使用上的缺點。
本創作在於解決習知齒環與花轂本體間的組立不方便及承受扭矩效果不佳的缺點。
本創作的目的在於提供一種自行車花轂的坎合式齒環結構,其具有組立方便且可以承受較大扭矩,藉此滿足製造及使用的需求。
為達上述目的與功效,本創作揭示一種自行車花轂的坎合式齒環結構,係包含一花轂內齒部形成在一花轂本體的軸向內部的一組裝空間的內壁面;一齒環外表面具有一嚙合齒部,內壁面具有一棘齒部,該齒環嵌入該組裝空間內部,且該嚙合齒部嚙合該花轂內齒部。
另外更包含一擋環安裝在該組裝空間的一端,該擋環用以遮蓋該組裝空間及止擋該齒環。
此外該齒環的外表一側具有一止擋凹部,該擋環安裝在該組裝空間一端,該擋環的一端部靠置在該止擋凹部。
請參閱第1、2圖,本實施所揭示的花轂結構係一花轂本體10的軸向內部具有一組裝空間12。該組裝空間12內可供軸承及軸套等部件安裝。一齒環20係用以安裝在該組裝空間12內部,以及一擋環30安裝在該組裝空間12的一端且對應該齒環20。
此外,一軸桿40通過該組裝空間12以及安裝在該組裝空間12內的各該部件。一棘輪筒50的一端配置可彈性活動的複數棘齒塊52。該棘輪筒50套置在該軸桿40外圍,且該棘輪筒50的一端伸入該齒環20內部,使各該棘齒塊52對應該齒環20的內壁面。
請參閱第1、3圖,一花轂內齒部14係形成在該組裝空間12的內壁面;該齒環20外表面具有一嚙合齒部22,內壁面具有一棘齒部24,其中該嚙合齒部22係由複數齒連續相接而成。該齒環20嵌入該組裝空間12內部,且該嚙合齒部22嚙合該花轂內齒部14。該棘齒塊52對應該棘齒部24。
請參閱第4圖,該齒環20的外表一側具有一止擋部凹部26,該擋環30一側具有鎖接部32,且該擋環30軸向具有貫穿的一通孔34。其中該止擋凹部26的外徑相當或略小於通孔34的內徑。此外該鎖接部32外表面具有螺紋。
請參閱第3圖,該齒環20嵌入該組裝空間12內部,由於該嚙合齒部22嚙合該花轂內齒部14,故該齒環20相對該組裝空間12不產生轉動。
請參閱第5圖,該擋環30一側的該鎖接部32藉螺紋鎖接於該組裝空間12的一端,特別是該齒環20的該止擋凹部26伸入該擋環30的該通孔34內,且該擋環30的鎖接部32一端部靠置在該止擋凹部26,如此可以限制該齒環20向外脫出。
本實施例所揭示的該齒環20與該花轂本體10的該組裝空間12藉該嚙合齒部22與該花轂內齒部14互相嵌接嚙合,故組立手段簡便且能夠承受更大的扭矩。此外,該擋環30除了壓抵該齒環20,限制該齒環20向外脫出外,還能夠藉由該擋環30遮蓋該組裝空間12的安裝形式,對該組裝空間12提供防止異物進入及防塵的效果。
上述實施例僅為例示性說明本創作之技術及其功效,而非用於限制本創作。任何熟於此項技術人士均可在不違背本創作之技術原理及精神的情況下,對上述實施例進行修改及變化,因此本創作之權利保護範圍應如後所述之申請專利範圍所列。
10‧‧‧花轂本體
12‧‧‧組裝空間
14‧‧‧花轂內齒部
20‧‧‧齒環
22‧‧‧嚙合齒部
24‧‧‧棘齒部
26‧‧‧止擋凹部
30‧‧‧擋環
32‧‧‧鎖接部
34‧‧‧通孔
40‧‧‧軸桿
50‧‧‧棘輪筒
52‧‧‧棘齒塊
第1圖係本創作的分解圖。 第2圖係本創作的組合示意圖一。 第3圖係本創作的組合示意圖二。 第4圖係本創作齒環與擋環的外觀圖。 第5圖係本創作的局部組合示意圖。

Claims (5)

  1. 一種自行車花轂的坎合式齒環結構,係包含: 一花轂內齒部,係形成在一花轂本體的軸向內部的一組裝空間的內壁面; 一齒環,係外表面具有一嚙合齒部,內壁面具有一棘齒部,該齒環嵌入該組裝空間內部,且該嚙合齒部嚙合該花轂內齒部。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之自行車花轂的坎合式齒環結構,更包含一擋環安裝在該組裝空間的一端,該擋環用以遮蓋該組裝空間及止擋該齒環。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之自行車花轂的坎合式齒環結構,其中該齒環的外表一側具有一止擋凹部,該擋環安裝在該組裝空間一端,該擋環的一端部靠置在該止擋凹部。
  4. 如申請專利範圍第2或3項所述之自行車花轂的坎合式齒環結構,其中擋環係鎖於該組裝空間的一端。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之自行車花轂的坎合式齒環結構,其中該齒環的該嚙合齒部係由複數齒連續相接而成。
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