TWM556548U - 窗簾安全控制器無螺絲組裝結構 - Google Patents

Abstract

本創作係有關於一種窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，係主要於固定座及珠鍊座間組設有珠鍊盤、第一傳動件及軸套，又使珠鍊座依序成型有數組立部，並於其一組立部上設有第一徑向定位部及第一軸向定位部，另於該珠鍊座其相鄰之組立部處套設有一套筒，並使該套筒上成型有數第二徑向定位部及第二軸向定位部，藉此，利用珠鍊座之第一徑向定位部與套筒之第二徑向定位部的接設定位，以及珠鍊座之第一軸向定位部與套筒之第二軸向定位部的組設定位，以使套筒與珠鍊座形成穩固組裝，另藉由第一傳動件其第一止擋凸緣與珠鍊座其第一容腔之限位部相互擋止定位，即可於組裝上省略以螺絲逐一鎖接之工時浪費，並可節省螺絲成本，據此，俾滿足現代低成本、高產能產業需求者。

Description

窗簾安全控制器無螺絲組裝結構

本創作係有關於一種窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，尤指一種於組裝上省略螺絲鎖接結構，以提高組裝效率，並節省螺絲使用成本之窗簾安全控制器組裝結構。

按，於密閉室內安裝窗戶，不僅可改變室內採光情形，增加照明亮度，亦可使空氣容易流通，令室內較為涼爽不悶熱，但窗戶裝設係易造成室內情況遭外人窺視，及受陽光直接照射溫度上升等缺點。於是，人們大多會於窗戶內側加裝窗簾，以調節室內光線亮度及避免外人窺探室內情況。

現有羅馬簾、百葉窗簾、捲簾等升降類型窗簾，其提供簾體捲放控制，主要係利用珠鍊控制器帶動捲軸轉動，達到收放簾體目的。請參閱台灣公告第M263878號之「窗簾珠鍊控制裝置」為現有窗簾捲放控制裝置，其主要係於窗簾桿外側設有固定座，並於該固定座內樞設有可供套設珠鍊之珠鍊轉座，該珠鍊轉座係以轉軸插掣於窗簾桿內之捲簾制動器中，又使該捲簾制動器另端之轉套筒齒輪部與行星齒輪組之各齒輪相嚙合，並使該行星齒輪組套設於套蓋之齒部內，且使該行星齒輪組另端供捲線器軸桿插掣組設，而該行星齒輪組即可供不同寬幅、不同面積、不同重量之窗簾，將數個行星齒輪組以螺絲穿設串接，以利窗簾省力捲放者。

又現有羅馬簾、捲簾及百葉簾等窗簾係主要由珠鍊繩經控制器來控制簾體的捲收或垂放。由於珠鍊繩係裸露於簾體外側，因此，當孩童好奇將 珠鍊繩拿來玩耍，若不慎讓珠鍊繩纏繞其頸部，而慌張掙扎欲解開珠鍊繩時，由於珠鍊繩會越掙扎越緊實纏繞，以致常造成孩童遭勒斃情況。於是，本案創作人係研發有台灣公告第M542424號之「窗簾控制器」，其主要包含有一個外殼，該外殼係包括前後排列的一個前珠鍊座與一個後珠鍊座，一個轉珠盤係介於該前珠鍊座與該後珠鍊座之間，並可供該操作鏈條咬合傳動，及一個傳動單元係可轉動地結合於該前珠鍊座與該轉珠盤之間，並與軸件連結，且向後彈性撐抵結合於該轉珠盤，該傳動單元可被該轉珠盤同步驅轉而帶動該軸件轉動，該轉珠盤係可相對於該外殼在一個驅動位置及一個脫出位置間移動，在該驅動位置時，該轉珠盤可被該操作鏈條帶動旋轉，以連動該傳動單元轉動，進而帶動該軸件轉動，當施力拉扯該操作鏈條係可使該轉珠盤擠迫該傳動單元，而使該轉珠盤相對於該外殼向前彈性位移，以將該操作鏈條與該轉珠盤抽離該外殼，以使該轉珠盤移動至該脫出位置。藉此，當操作鏈條纏繞於孩童頸部，係施力向下拉扯該操作鏈條，便可使操作鏈條與轉珠盤脫離，以解除對孩童頸部勒緊纏繞情況。

然，該台灣公告第M263878號之「窗簾珠鍊控制裝置」其固定座、捲簾制動器及行星齒輪組等構件於組裝上，係採人力將固定座、捲簾制動器及行星齒輪組等構件之鎖孔相互對齊，再以螺絲逐一穿設該固定座、捲簾制動器及行星齒輪組等構件之鎖孔，另該台灣公告第M542424號之「窗簾控制器」其前、後珠鍊座及連動件與軸件等組裝也係藉由螺絲逐一穿設鎖固，因此，其組裝上皆相當浪費工時，且須耗費螺絲成本，不符合現代低成本、高產能產業需求者。

緣是，本創作人有鑑於現有窗簾控制裝置於組裝實施上仍有上述缺失，乃藉其多年於相關領域的製造及設計經驗和知識的輔佐，並經多方巧思，研創出本創作。

本創作係有關於一種窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其主要目的係為了提供一種於組裝上省略螺絲鎖接結構，以提高組裝效率，並節省螺絲使用成本之窗簾安全控制器組裝結構。

為了達到上述實施目的，本創作人乃研擬如下窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，係主要設有一固定座，並使該固定座其一端面中央處設有一凹坑，又設有一珠鍊盤，該珠鍊盤係形成有相對第一端及第二端，乃使該珠鍊盤其第一端中央處凸設有一凸部，以與該固定座之凹坑銜接定位，並使該珠鍊盤其第二端中央處成型有一錐狀容槽，並於該容槽其槽壁成型有數第一凸肋，另設有一第一傳動件，該第一傳動件係形成有相對第一組立端及第二組立端，並使該第一組立端對應容置於該珠鍊盤之容槽中，且使該第一傳動件之第一組立端形成與該珠鍊盤之容槽相對應錐狀，又使該第一傳動件其第一組立端成型有數第二凸肋，以與該珠鍊盤其容槽之第一凸肋相抵定位，另使該第一傳動件周壁沿其徑向環設有一第一止擋凸緣，並使該第一止擋凸緣周側成型數嵌口，且使該第一傳動件其第二組立端之端部成型有一多邊型銜接槽，又設有一軸套，乃使該軸套成型有一多邊型組立柱，並使該組立柱一端與該第一傳動件其第二組立端之銜接槽對應插設組接，且使該軸套相對與該銜接槽插接另端成型有一第二止擋凸緣，並使該軸套於其中心貫穿有一多邊型通孔，另於該軸套之組立柱套設有一彈性件，並使該彈性件二端分別與該第一止擋凸緣及第二止擋凸緣相抵定位，又設有一珠鍊座，乃使該珠鍊座與該固定座相組接，而使該珠鍊盤、第一傳動件、軸套及彈性件位置於珠鍊座及固定座間，另使該珠鍊座形成有相對第一端及第二端，並使該珠鍊座其第一端中央處凹設有一容腔，以使該軸套、彈性件及第一傳動件依序容置於該容腔內，且使該容腔其腔壁成型有一限位 部，以使該容腔之腔壁與該限位部間形成相對凹凸構造，乃使該軸套之第二止擋凸緣抵設於該容腔其腔底定位，又使該第一傳動件之第一止擋凸緣位置於該容腔之腔壁與該限位部間形成的相對凹部處定位。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其容腔之限位部係為至少一嵌塊，乃使該嵌塊由該容腔之腔口往腔底方向其寬度漸增，而使該嵌塊形成具有相對大徑一端及小徑一端之錐狀塊體，並於其大徑一端形成一抵撐面，又於該第一傳動件其第一止擋凸緣周側成型有至少一嵌口，以與該容腔其腔壁之嵌塊對應銜接，係使該第一止擋凸緣之嵌口其口徑大於該嵌塊小徑一端，而小於該嵌塊大徑一端，以使該第一止擋凸緣之嵌口由該錐狀嵌塊小徑一端導入，並通過該嵌塊大徑一端，而使該第一傳動件之第一止擋凸緣抵設於該嵌塊大徑一端之抵撐面定位。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其容腔係成型有複數該嵌塊，並使該複數嵌塊以非等角度設立，另使該第一傳動件其第一止擋凸緣周側成型有複數該嵌口，且使該複數嵌口以非等角度設立，又使該珠鍊座其容腔之複數嵌塊與該第一傳動件其第一止擋凸緣之嵌口對應銜接。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該第一傳動件其第一止擋凸緣之嵌口係使其朝向該第一組立端之該端緣處形成往其第二組立端方向漸縮呈錐狀。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座係於其容腔之腔壁相鄰該嵌塊大徑一端處各設有一徑向貫穿該珠鍊座之脫模孔。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其容腔之限位部係為一環繞該容腔其腔壁而設之環凹槽，且使該環凹槽其直徑大於該容腔其腔口直徑，又使該第一傳動件其第一止擋凸緣直徑大於該珠鍊座其 容腔之腔口直徑，而小於該珠鍊座其容腔內之環凹槽直徑，以使位於該珠鍊座其容腔內之第一傳動件其第一止擋凸緣置於該環凹槽中定位。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該固定座係於其一端面上緣處係凸設有一連結部，且於該連結部端面成型有一插槽，又使該珠鍊座其第一端上緣處成型有一插片，並使該珠鍊座之插片與該固定座其連結部之插槽對應插接組設。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其第二端係成型有一組立段，而於該組立段上係設有數第一徑向定位部及與該第一徑向定位部相鄰設立之數第一軸向定位部，又於該組立段套設有一第一傳動件，並使該第一傳動件一端係連設有一齒桿，另設有一第二傳動件，該第二傳動件係形成有與該第一傳動件其齒桿相嚙合之齒部，並使該第二傳動件成型有一組立端，又設有一套筒，該套筒係成型有一第二容腔，乃使該第一傳動件及第二傳動件套設於該第二容腔中，並使該套筒其第二容腔之腔底設有一透孔，以使該第二傳動件之組立端由該透孔穿出該套筒外，又使該套筒於其第二容腔之腔口一端處設有數第二徑向定位部，並使該數第二徑向定位部分別與該珠鍊座之數第一徑向定位部對應組設定位，另使該套筒於其第二徑向定位部相鄰處設有數第二軸向定位部，且使該數第二軸向定位部分別與該珠鍊座之數第一軸向定位部對應組接定位。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其第一徑向定位部係包含有二相對片體，並使該二相對片體間共同形成一呈鳩尾狀之嵌槽，又該套筒其第二徑向定位部設有由該套筒於其第二容腔之腔口一端凸伸出之呈鳩尾狀之嵌片，以使該套筒其第二徑向定位部之鳩尾狀嵌片與該珠鍊座其第一徑向定位部之鳩尾狀嵌槽對應嵌接組設，另使該套筒於其兩第二徑 向定位部之嵌片間各形成有一嵌口，以使該嵌口與該珠鍊座其第一徑向定位部之片體對應嵌合。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其第一軸向定位部係為組設於該珠鍊座其組立段上之一卡梢，另該套筒之第二軸向定位部係為成型於該套筒周壁之一卡孔，以與該珠鍊座之卡梢對應卡掣定位。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該套筒其呈卡孔之第二軸向定位部係與呈嵌片之第二徑向定位部位置相對應，又使該嵌片內面成型有一導槽，並使該導槽由該嵌片末端沿該嵌片長度向延伸至該卡孔處，且使該導槽與該卡孔相鄰之一端槽壁成型有一導斜面，以使該卡梢由該導槽經該導斜面導引，而與該卡孔卡掣定位。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其第一徑向定位部係包含有二相對片體，並使該二相對片體間共同形成一呈T型之嵌槽，又使該套筒其第二徑向定位部包含有成型於該套筒其第二容腔其腔壁之凹槽，並於該凹槽其槽底連設有一呈T型之嵌片，以使該珠鍊座其第一徑向定位部之二片體插設於該套筒其第二徑向定位部之凹槽中，並使該第二徑向定位部之T型嵌片與該第二徑向定位部之T型嵌槽對應嵌接組設。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該第二傳動件係於其一端成型有一齒槽，並於該齒槽其槽壁形成有該齒部，以使該第一傳動件之齒桿穿設於該齒槽，而與該齒槽之齒部相嚙合，又使該第二傳動件相對其齒槽另端形成有該組立端，以使該組立端由該套筒其第二容腔之腔底透孔穿出於外，另使該第二傳動件周壁沿其徑向環設有一止擋凸緣，以使該止擋凸緣與該套筒其第二容腔之腔底相抵定位。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，其中，該第二傳動件係包含有一組立座，並於該組立座周側組設有數行星齒輪，並使該第 一傳動件其齒桿位於該數行星齒輪中央處，該數行星齒輪內側齒部則形成與該第一傳動件其齒桿相嚙合之齒部，又使該套筒其第二容腔之腔壁成型有一環齒部，並使該數行星齒輪外側齒部與該環齒部相嚙合，另使該組立座相對其組設有該行星齒輪另端形成有該組立端，以使該組立端由該套筒其第二容腔之腔底透孔穿出於外。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該第二傳動件其組立座周壁係間隔成型有數組立片，且於該組立片末端凸設有一固定部，又於該組立座其數組立片之間隔處各連設有一軸桿，以於各軸桿分別組設有一該行星齒輪，另設有一固定盤，該固定盤係於中心設有一透孔，並使該固定盤於其透孔周側成型有數相鄰間隔設立之第一固定孔及第二固定孔，乃使該第一傳動件之齒桿穿設於該固定盤之透孔，以與該行星齒輪相嚙合，並使該固定盤貼合於該第一傳動件成型有該齒桿端部處，又使該組立座其組立片之固定部插設於固定盤之第一固定孔，另使該軸桿端部插設於該第二固定孔中定位。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其組立段係包含同軸心設置，依序連接且直徑漸縮，呈階級設立之數組立部，乃使該第一徑向定位部及第一軸向定位部分別成型於相鄰之二組立部處，又於該直徑最小的組立部上進一步組設有一制動組，該制動組係包含有二剎車彈簧及一制動軸筒，乃使該二剎車彈簧套設於該直徑最小的組立部，並使該二剎車彈簧其兩端分別凹折有一端腳，又使該制動軸筒成型有一腔室，且使該珠鍊座其直徑最小的組立部及剎車彈簧套設於該制動軸筒之腔室中，另使該制動軸筒於其一側處成型有一開口，以使該開口與其腔室相通，並使該二剎車彈簧兩端腳分別抵設於該開口二側定位，又使該第一傳動件成型有一第一容腔，以使該制動組套設於該第一傳動件之第一容腔中，且使該第一容腔一側腔壁沿該第一容 腔長度向凸設有一限位段，並使該限位段位置於該二剎車彈簧其兩端端腳間，以與該剎車彈簧兩端腳對應抵設。

如上所述之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該第二傳動件其組立端之端部係成型有一呈多邊型之銜接槽。

藉此，利用珠鍊座之第一徑向定位部與套筒之第二徑向定位部的接設定位，以及珠鍊座之第一軸向定位部與套筒之第二軸向定位部的組設定位，即可使套筒與珠鍊座形成穩固組裝，另藉由第一傳動件其第一止擋凸緣與珠鍊座其第一容腔之限位部相互擋止定位，即可於組裝上省略以螺絲逐一鎖接之工時浪費，並可節省螺絲成本，據此，俾滿足現代低成本、高產能產業需求者。

(1)‧‧‧固定座

(11)‧‧‧凹坑

(12)‧‧‧連結部

(121)‧‧‧插槽

(2)‧‧‧珠鍊盤

(21)‧‧‧凸部

(22)‧‧‧容槽

(221)‧‧‧第一凸肋

(3)‧‧‧第一傳動件

(31)‧‧‧第一組立端

(311)‧‧‧第二凸肋

(32)‧‧‧第二組立端

(321)‧‧‧銜接槽

(33)‧‧‧第一止擋凸緣

(331)‧‧‧嵌口

(4)‧‧‧軸套

(41)‧‧‧組立柱

(42)‧‧‧第二止擋凸緣

(43)‧‧‧通孔

(44)‧‧‧彈性件

(441)‧‧‧套孔

(5)‧‧‧珠鍊座

(51)‧‧‧插片

(52)‧‧‧第一容腔

(521)‧‧‧脫模孔

(53)‧‧‧嵌塊

(531)‧‧‧抵撐面

(54)‧‧‧第一組立部

(55)‧‧‧第二組立部

(56)‧‧‧第三組立部

(57)‧‧‧第一徑向定位部

(571)‧‧‧片體

(572)‧‧‧嵌槽

(58)‧‧‧第一軸向定位部

(581)‧‧‧插孔

(582)‧‧‧卡梢

(59)‧‧‧通孔

(6)‧‧‧制動組

(61)‧‧‧剎車彈簧

(611)‧‧‧端腳

(62)‧‧‧制動軸筒

(621)‧‧‧腔室

(622)‧‧‧穿孔

(623)‧‧‧開口

(7)‧‧‧第二傳動件

(71)‧‧‧第二容腔

(72)‧‧‧限位段

(73)‧‧‧齒桿

(8)‧‧‧第三傳動件

(81)‧‧‧組立座

(811)‧‧‧組立片

(812)‧‧‧固定部

(813)‧‧‧軸桿

(814)‧‧‧組立端

(815)‧‧‧銜接槽

(82)‧‧‧行星齒輪

(83)‧‧‧固定盤

(831)‧‧‧透孔

(832)‧‧‧第一固定孔

(833)‧‧‧第二固定孔

(9)‧‧‧套筒

(91)‧‧‧第三容腔

(92)‧‧‧透孔

(93)‧‧‧環齒部

(94)‧‧‧第二徑向定位部

(941)‧‧‧嵌片

(942)‧‧‧導槽

(943)‧‧‧導斜面

(95)‧‧‧第二軸向定位部

(96)‧‧‧缺口

(a)‧‧‧襯蓋

(a1)‧‧‧第四容腔

(a2)‧‧‧銜接柱

(b)‧‧‧珠鍊繩

(c)‧‧‧傳動軸

(d)‧‧‧第三傳動件

(d1)‧‧‧齒槽

(d2)‧‧‧組立端

(d21)‧‧‧銜接槽

(d3)‧‧‧止擋凸緣

(e)‧‧‧珠鍊座

(e1)‧‧‧第一組立部

(e2)‧‧‧第一徑向定位部

(e21)‧‧‧片體

(e22)‧‧‧嵌槽

(f)‧‧‧套筒

(f1)‧‧‧第三容腔

(f2)‧‧‧第二徑向定位部

(f21)‧‧‧凹槽

(f22)‧‧‧嵌片

(g)‧‧‧珠鍊座

(g2)‧‧‧容腔

(g21)‧‧‧腔口

(g3)‧‧‧環凹槽

(h)‧‧‧第一傳動件

(h3)‧‧‧第一止擋凸緣

(i)‧‧‧捲線器

(i1)‧‧‧軸桿

第一圖：本創作之整體立體分解圖

第二圖：本創作之立體分解圖

第三圖：本創作之另一立體分解圖

第四圖：本創作之局部放大立體圖

第五圖：本創作之立體組合圖

第六圖：本創作之正剖視圖

第七圖：本創作之另一正剖視圖

第八圖：本創作之側剖視圖

第九圖：本創作之使用狀態圖

第十圖：本創作之次一實施例立體分解圖

第十一圖：本創作之又一實施例立體分解圖

第十二圖：本創作之再一實施例立體分解圖

第十三圖：本創作之另一實施例立體分解圖

而為令本創作之技術手段及其所能達成之效果，能夠有更完整且清楚的揭露，茲詳細說明如下，請一併參閱揭露之圖式及圖號：首先，請參閱第一~三圖所示，為本創作之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，係主要包含：一固定座(1)，乃使該固定座(1)其一端面中央處凹設有一錐狀凹坑(11)，並使該固定座(1)於該端面上緣處成型有一沿該固定座(1)端面上緣輪廓而設之連結部(12)，且於該連結部(12)端面形成有一插槽(121)；一珠鍊盤(2)，該珠鍊盤(2)係形成有相對第一端及第二端，乃使該珠鍊盤(2)其第一端中央處凸設有一錐狀凸部(21)，以與該固定座(1)之錐狀凹坑(11)銜接定位，又使該珠鍊盤(2)其第二端中央處成型有一容槽(22)，且使該容槽(22)由其槽底往槽口直徑漸增，而使該容槽(22)形成一錐狀容槽，並使該容槽(22)其槽壁等角度間隔成型有數第一凸肋(221)；一第一傳動件(3)，該第一傳動件(3)係形成有相對第一組立端(31)及第二組立端(32)，又使該第一傳動件(3)周壁沿其徑向環設有一第一止擋凸緣(33)，並使該第一止擋凸緣(33)周側成型有至少一嵌口(331)，且使該嵌口(331)朝向該第二組立端(32)之該端緣處形成往第一組立端(31)方向漸縮之錐狀，本創作之最佳實施例係於 該第一止擋凸緣(33)周側以非等角度間隔成型複數嵌口(331)，另使該第一傳動件(3)其第一組立端(31)形成錐狀，以對應容置於該珠鍊盤(2)之錐狀容槽(22)中，且使該第一傳動件(3)其第一組立端(31)等角度間隔成型有數第二凸肋(311)，以與該珠鍊盤(2)其容槽(22)之第一凸肋(221)相抵定位，復使該第一傳動件(3)其第二組立端(32)端部成型有一呈六邊型等多邊型之銜接槽(321)； 一軸套(4)，係使該軸套(4)成型有一呈六邊型等多邊型之組立柱(41)，以使該組立柱(41)一端與該第一傳動件(3)其第二組立端(32)之銜接槽(321)對應插設組接，並使該軸套(4)相對與該銜接槽(321)插接另端成型有一第二止擋凸緣(42)，且使該軸套(4)於其中心處貫穿有一呈矩型等多邊型之通孔(43)，又設有一彈性件(44)，該彈性件(44)係為一壓縮彈簧，乃使該彈性件(44)中心形成一套孔(441)，以與軸套(4)之組立柱(41)相套接，以使該彈性件(44)位於該第一傳動件(3)之第一止擋凸緣(33)及軸套(4)之第二止擋凸緣(42)間，並使該彈性件(44)二端分別抵設於該第一傳動件(3)之第一止擋凸緣(33)及軸套(4)之第二止擋凸緣(42)； 一珠鍊座(5)，係形成有相對第一端及第二端，乃使該珠鍊座(5)其第一端上緣處成型有一沿該珠鍊座(5)上緣輪廓而設之插片(51)，並使該插片(51)與該固定座(1)其連結部(12)之插槽(121)對應插設組接，而使該珠鍊盤(2)、第一傳動件(3)及軸套(4)等位置於珠鍊座(5)及固定座(1)間，又使該珠鍊座(5)於其第一端中央處凹設有一第一容腔(52)，且於該第一容腔(52)其腔壁成型有一限位部，該 限位部係可為至少一嵌塊(53)，以使該第一容腔(52)之腔壁與該為嵌塊(53)之限位部間形成相對凹凸構造，請一併參閱第四圖所示，並使該嵌塊(53)由該第一容腔(52)之腔口往腔底方向寬度漸增，而使該嵌塊(53)形成具有相對大徑一端及小徑一端之錐狀塊體，並於其大徑一端形成一抵撐面(531)，本創作之最佳實施例係於該第一容腔(52)其腔壁以非等角度間隔成型有數嵌塊(53)，另使該珠鍊座(5)其第一容腔(52)腔壁於相鄰該嵌塊(53)大徑一端處各設有一徑向貫穿該珠鍊座(5)之脫模孔(521)，以利該珠鍊座(5)射出成型後之脫模，又使該第一傳動件(3)其第一止擋凸緣(33)周側之複數嵌口(331)與該第一容腔(52)其腔壁之複數嵌塊(53)對應銜接，且使該第一止擋凸緣(33)其嵌口(331)之口徑大於該嵌塊(53)小徑一端，而小於該嵌塊(53)大徑一端，以使該第一止擋凸緣(33)之嵌口(331)由該錐狀嵌塊(53)小徑一端沿該錐狀嵌塊(53)導引，通過該錐狀嵌塊(53)大徑一端後，使其第一止擋凸緣(33)抵設於該嵌塊(53)大徑一端之抵撐面(531)，而使該傳動件(3)其第一止擋凸緣(33)位於該第一容腔(52)之腔壁與該為嵌塊(53)之限位部間形成的相對凹部處定位，另藉由該第一止擋凸緣(33)之嵌口(331)朝向該第一組立端(31)之該端緣處形成往其第二組立端(32)方向漸縮之錐狀設計，以更增第一止擋凸緣(33)之嵌口(331)由該錐狀嵌塊(53)導入時順暢性，另使該珠鍊座(5)第二端成型有一組立段，該組立段係包含同軸心設置，依序連接且直徑漸縮，而呈階級設立之一第一組立部(54)、一第二組立部(55)及一第三組立部(56)，又於該第一組立部(54)處設有數第一徑向定位部(57)，該第一徑向定位部(57)係包含與該第一組立部(54)相連設之二相對片體(571)，並使該二相對片體(571)間共同形成有一呈鳩尾狀之嵌槽(57 2)〔如第四圖所示〕，且使該第二組立部(55)上與該第一徑向定位部(57)相鄰處設有數第一軸向定位部(58)，該第一軸向定位部(58)係包含成型於該第二組立部(55)周壁之數插孔(581)，並使該插孔(581)位置與該第一徑向定位部(57)之嵌槽(572)位置相對應，且於該插孔(581)各插設有一卡梢(582)，並使該卡梢(582)一端凸出插孔(581)外，該卡梢(582)係可為螺絲，以與該插孔(581)螺接鎖固，復由該第三組立部(56)中心貫穿有一通孔(59)； 一制動組(6)，該制動組(6)係包含有二剎車彈簧(61)及一制動軸筒(62)，乃使該為扭力彈簧之二剎車彈簧(61)相鄰套設於該珠鍊座(5)之第三組立部(56)，且使該二剎車彈簧(61)其兩端分別凹折有一端腳(611)，又使該制動軸筒(62)成型有一腔室(621)，並使該珠鍊座(5)之第三組立部(56)及剎車彈簧(61)套設於該制動軸筒(62)之腔室(621)中，並於該制動軸筒(62)相對其腔室(621)之腔口另端設有一呈矩型等多邊型之穿孔(622)，以與其腔室(621)相通，並與該珠鍊座(5)其第三組立部(56)中心之通孔(59)相對應，以使一傳動軸(c)經該珠鍊座(5)之通孔(59)對應穿設於該制動軸筒(62)之穿孔(622)，另使該制動軸筒(62)其一側成型有一開口(623)，以使該開口(623)與其腔室(621)相通，又使該二剎車彈簧(61)兩端腳(611)分別抵設於該開口(623)二側定位； 一第二傳動件(7)，乃使該第二傳動件(7)成型有一第二容腔(71)，以使該制動組(6)套設於該第二傳動件(7)之第二容腔(71)中，又於該第二容腔(71)一側腔壁沿該第二容腔(71)長度向凸設有一限位段(72)，並使該限位段位置於該二剎車彈簧(61)其兩端腳(6 11)間，以與該剎車彈簧(61)兩端腳(611)對應抵設，另使該第二傳動件(7)相對其第二容腔(71)腔口另端連設有一齒桿(73)； 一第三傳動件(8)，該第三傳動件(8)係包含有一組立座(81)，並於該組立座(81)周壁間隔成型有數組立片(811)，且於該組立片(811)末端凸設有一固定部(812)，又於該組立座(81)其數組立片(811)之間隔處各連設有一軸桿(813)，並於各軸桿(813)分別組設有一行星齒輪(82)，又設有一固定盤(83)，該固定盤(83)係於中心設有一透孔(831)，並使該固定盤(83)於其透孔(831)周側成型有數相鄰間隔設立之第一固定孔(832)及第二固定孔(833)，乃使該第二傳動件(7)之齒桿(73)穿設於該固定盤(83)之透孔(831)，以使該固定盤(83)貼合於該第二傳動件(7)成型有該齒桿(73)端部處，並使該組立座(81)其組立片(811)之固定部(812)插設於固定盤(83)之第一固定孔(832)，且使該軸桿(813)端部插設於該第二固定孔(833)，以使該第二傳動件(7)之齒桿(73)位於該數行星齒輪(82)間，而與該數行星齒輪(82)內側齒部相嚙合，又使該組立座(81)相對其組設該行星齒輪(82)另端形成一組立端(814)，並使該組立端(814)端部呈矩型等多邊型銜接槽(815)； 一套筒(9)，乃使該套筒(9)成型有一第三容腔(91)，並使該第二傳動件(7)及第三傳動件(8)套設於該第三容腔(91)中，又使該套筒(9)其第三容腔(91)腔底中央處設有一透孔(92)，以與該第三容腔(91)相通，又使該第三傳動件(8)其組立端(814)穿出該透孔(92)外，另使該套筒(9)其第三容腔(91)於相鄰其腔底之腔壁處成型有一環齒部(93)，且使該第三傳動件(8)其數行星齒輪(82)外側齒部與該套筒(9)其第三容腔(91)腔壁所設環齒部(93)相嚙合， 另使該套筒(9)於其第三容腔(91)之腔口一端凸伸有數第二徑向定位部(94)，該第二徑向定位部(94)係包含一呈鳩尾狀嵌片(941)，以與該珠鍊座(5)呈具有鳩尾狀嵌槽(572)之第一徑向定位部(57)對應嵌接〔如第八圖所示〕，又使該套筒(9)其第三容腔(91)周壁於對應各第二徑向定位部(94)之鳩尾狀嵌片(941)處分別設有一呈卡孔狀之第二軸向定位部(95)，另使該第二徑向定位部(94)之鳩尾狀嵌片(941)內面成型有一導槽(942)，並使該導槽(942)由第二徑向定位部(94)末端沿第二徑向定位部(94)長度向延伸至該為卡孔之第二軸向定位部(95)處，且使該導槽(942)與該為卡孔之第二軸向定位部(95)相鄰一端槽壁成型有一導斜面(943)，以使該第一軸向定位部(58)之卡梢(582)由該導槽(942)經導斜面(943)導引，而與該為卡孔之第二軸向定位部(95)卡掣定位，而於該兩第二徑向定位部(94)其嵌片(941)間係各形成有一缺口(96)，以與該珠鍊座(5)其第一徑向定位部(57)之片體(571)對應嵌接； 一襯蓋(a)，係使該襯蓋(a)成型有一第四容腔(a1)，並使該套筒(9)套設於該第四容腔(a1)中，且於該第四容腔(a1)其腔底中央處凸設有一呈矩型等多邊型之銜接柱(a2)，並使該銜接柱(a2)與該第三傳動件(8)其組立端(814)銜接槽(815)對應銜接。

據此，當組裝實施時，請一併參閱第五~七圖所示，係將軸套(4)之多邊型組立柱(41)與第一傳動件(3)其第二組立端(32)之多邊型銜接槽(321)對應插接，以使該彈性件(44)抵設於該第一傳動件(3)及軸套(4)之第一止擋凸緣(33)及第二止擋凸緣(42)間，又使該相組裝之第一傳動件(3)、軸套(4)及彈性件(44)容置於該珠鍊座(5)之第一容腔(52)中，並使該第一傳動件(3)其第一止擋凸緣(33)周 側所設嵌口(331)由該珠鍊座(5)其第一容腔(52)所設錐狀嵌塊(53)小徑一端經該錐狀嵌塊(53)及該第一止擋凸緣(33)其嵌口(331)之錐狀端緣導引，以於通過該錐狀嵌塊(53)大徑一端時，使第一止擋凸緣(33)其嵌口(331)藉由塑料彈性變形，而於通過該錐狀嵌塊(53)大徑一端後回復原狀，以使第一傳動件(3)其第一止擋凸緣(33)擋止於該嵌塊(53)大徑一端之抵撐面(531)處定位，依此，以簡便完成珠鍊座(5)、軸套(4)、彈性件(44)及第一傳動件(3)組裝，由於組裝時無須螺絲逐一鎖接，故可達到節省螺絲成本及組裝工時等效益。

係將軸套(4)之多邊型組立柱(41)與第一傳動件(3)其第二組立端(32)之多邊型銜接槽(321)對應插接，以使其彈性件(44)抵設於該第一傳動件(3)之第一止擋凸緣(33)及軸套(4)之第二止擋凸緣(42)間，又使該相組裝之第一傳動件(3)及軸套(4)容置於該珠鍊座(5)之第一容腔(52)中，並使該第一傳動件(3)其第一止擋凸緣(33)周側所設嵌口(331)由該珠鍊座(5)其第一容腔(52)所設錐狀嵌塊(53)小徑一端經該錐狀嵌塊(53)及該第一止擋凸緣(33)其嵌口(331)之錐狀端緣導引，以於通過該錐狀嵌塊(53)大徑一端時，使第一止擋凸緣(33)其嵌口(331)藉由塑料彈性變形，而於通過該錐狀嵌塊(53)大徑一端後回復原狀，以使第一傳動件(3)其第一止擋凸緣(33)擋止於該嵌塊(53)大徑一端之抵撐面(531)處定位，依此，以簡便完成珠鍊座(5)、軸套(4)及第一傳動件(3)組裝，由於組裝時無須螺絲逐一鎖接，故可達到節省螺絲成本及組裝工時等效益，繼將一珠鍊繩(b)繞設於珠鍊盤(2)，再使珠鍊盤(2)其第二端所設錐狀容槽(22)與第一傳動件(3)之錐狀第一組立端(31)對應銜接，並使第一傳動件(3)其第一組立端(31)之第二凸肋(311)，與該珠鍊盤(2) 其容槽(22)之第一凸肋(221)相抵定位，續將固定座(1)其連結部(12)之插槽(121)與珠鍊座(5)第一端所設插片(51)對應插設組接，此時，固定座(1)其端面所設錐狀凹坑(11)係與珠鍊盤(2)其第一端之錐狀凸部(21)對應銜接，依此，以將珠鍊盤(2)、第一傳動件(3)及軸套(4)組裝於珠鍊座(5)及固定座(1)間。

繼將第一軸向定位部(58)之數卡梢(582)分別插設於該珠鍊座(5)其第二組立部(55)之各插孔(581)中，再將制動組(6)其二剎車彈簧(61)套接於珠鍊座(5)之第三組立部(56)，並將制動軸筒(62)其腔室(621)與二剎車彈簧(61)相套接，且使該二剎車彈簧(61)兩端腳(611)分別抵設於制動軸筒(62)其開口(623)二側定位，再將第二傳動件(7)其第二容腔(71)與該制動軸筒(62)相套接，並使該第二傳動件(7)其第二容腔(71)腔壁所設限位段(72)位置於該二剎車彈簧(61)其兩端腳(611)間，以與該剎車彈簧(61)其兩端腳(611)對應抵設，續使該第二傳動件(7)之齒桿(73)位設於該第三傳動件(8)其數行星齒輪(82)間，而與該數行星齒輪(82)內側齒部相嚙合，而後將套筒(9)之第三容腔(91)與第二傳動件(7)及第三傳動件(8)相套接，並使該第三傳動件(8)其組立端(814)穿出該套筒(9)其透孔(92)外，請一併參閱第八圖所示，另使該套筒(9)其第二徑向定位部(94)所設數鳩尾狀嵌片(941)與該珠鍊座(5)其第一徑向定位部(57)所設鳩尾狀嵌槽(572)對應嵌接，而於套筒(9)其第二徑向定位部(94)之鳩尾狀嵌片(941)與該珠鍊座(5)其第一徑向定位部(57)之鳩尾狀嵌槽(572)嵌接之際，該珠鍊座(5)其第一軸向定位部(58)所設卡梢(582)係會沿著第二徑向定位部(94)其嵌片(941)內面導槽(942)導引，以至導槽(942)末端處，再 藉由導槽(942)末端導斜面(943)導引，以與套筒(9)呈卡孔狀之第二軸向定位部(95)卡掣定位，以使該套筒(9)固接於該珠鍊座(5)，另該第三傳動件(8)其數行星齒輪(82)外側齒部係會與套筒(9)其第三容腔(91)腔壁所設環齒部(93)相嚙合，續將一傳動軸(c)穿入該珠鍊座(5)之通孔(59)，以與該制動軸筒(62)之多邊型穿孔(622)對應穿接，而後可將襯蓋(a)其第四容腔(a1)與套筒(9)相套接，並使襯蓋(a)其第四容腔(a1)腔底之銜接柱(a2)凸伸出該套筒(9)外之第三傳動件(8)組立端(814)其銜接槽(815)對應插設銜接，而後再將該傳動軸(c)另端與珠鍊盤(2)相組接，另使襯蓋(a)與捲簾桿相套接。

藉此，當使用實施時，即可拉動珠鍊繩(b)，以經由珠鍊盤(2)帶動傳動軸(c)轉動，再使傳動軸(c)帶動制動軸筒(62)轉動，於制動軸筒(62)轉動之際，制動軸筒(62)其開口(623)一側係會抵推剎車彈簧(61)一端之端腳(611)，以鬆開剎車彈簧(61)對珠鍊座(5)其第三組立部(56)圈繞，而使剎車彈簧(61)隨著制動軸筒(62)一起轉動，於剎車彈簧(61)轉動時，剎車彈簧(61)之端腳(611)係會抵推第二傳動件(7)之限位段(72)，以帶動第二傳動件(7)一併轉動，當第二傳動件(7)轉動後藉其齒桿(73)與第三傳動件(8)之數行星齒輪(82)嚙合，以帶動第三傳動件(8)之數行星齒輪(82)一併轉動，另行星齒輪(82)亦由相嚙合之環齒部(93)導引作動，以使該組立座(81)變速轉動，同時，與組立座(81)其組立端(814)之銜接槽(815)相接之襯蓋(a)亦呈變速轉動，依此，以達到省力帶動與襯蓋(a)組接之捲簾桿上簾布捲放效果。而當套筒(9)之環齒部(93)導引第三傳動件(8)之行星齒輪(82)轉動時，該行星齒輪(82)係會 對套筒(9)造成一反轉扭力，此時，利用套筒(9)其第二徑向定位部(94)呈鳩尾狀嵌片(941)與珠鍊座(5)其第一徑向定位部(57)呈鳩尾狀嵌槽(572)其相對二側壁呈下寬上窄嵌接設計，即可於套筒(9)受扭力時，產生一抑制套筒(9)其第二徑向定位部(94)之嵌片(941)由珠鍊座(5)其第一徑向定位部(57)之嵌槽(572)徑向脫出效果，以避免套筒(9)發生不當發生轉動情形，又本創作藉由套筒(9)其呈卡孔之第二軸向定位部(95)與珠鍊座(5)其第二組立部(55)上之卡梢(582)的卡掣定位，即可使套筒(9)與珠鍊座(5)組接後，無法產生軸向位移，據此，以使套筒(9)與珠鍊座(5)形成穩固組接，避免現有窗簾控制器組裝上以螺絲逐一鎖接之工時浪費，並可節省螺絲成本，以符合現代低成本、高產能產業需求者。

又當孩童拿著珠鍊繩(b)玩耍，不慎遭珠鍊繩(b)纏繞其頸部，而施力拉扯珠鍊繩(b)時，請一併參閱第九圖所示，藉由珠鍊盤(2)其錐狀容槽(22)與第一傳動件(3)呈錐狀第一組立端(31)所具斜面導引，即可對第一傳動件(3)產生一軸向抵推力，而使第一傳動件(3)壓縮相鄰彈性件(44)，以使第一傳動件(3)朝軸套(4)方向位移，於此，珠鍊盤(2)即可逐漸被拉出固定座(1)外，當珠鍊盤(2)其第二端之錐狀容槽(22)脫離與第一傳動件(3)之第一組立端(31)銜接後，隨之珠鍊盤(2)其第一端之錐狀凸部(21)亦會滑脫與固定座(1)其錐狀凹坑(11)定位，而使珠鍊盤(2)脫離與固定座(1)及第一傳動件(3)的組裝狀態，並使珠鍊繩(b)與珠鍊盤(2)分離，而達到解除珠鍊繩(b)纏繞孩童頸部效果，避免孩童遭珠鍊繩(b)勒斃情形者。

再者，請一併參閱第十圖所示，為本創作之第三傳動件(8)另一實施例，當無須利用行星齒輪(82)變速，以對羅馬簾等厚重簾布省力捲 放，而為一般捲簾之簾布收放時，係可使用本創作之另一第三傳動件(d)，乃使該另一第三傳動件(d)一端成型有一齒槽(d1)，並使該第二傳動件(7)之齒桿(73)穿設於該齒槽(d1)，而與該齒槽(d1)槽壁之齒部相嚙合，又使該第三傳動件(d)相對其齒槽(d1)另端形成一組立端(d2)，並使該組立端(d2)其端部成型有一呈矩型等多邊型之銜接槽(d21)，另使該第三傳動件(d)周壁沿其徑向環設有一止擋凸緣(d3)，藉此，當第二傳動件(7)轉動後藉由其齒桿(73)與第三傳動件(d)之齒槽(d1)嚙合，即可帶動第三傳動件(d)轉動，而第三傳動件(d)係利用其組立端(d2)與襯蓋(7)銜接，以帶動襯蓋(7)轉動，進而帶動與襯蓋(7)相接之捲簾桿轉動，進而達到帶動一般捲簾之簾布收放效果。

另請一併參閱第十一圖所示，為本創作之珠鍊座(5)與套筒(9)組接之另一實施例，乃使該另一珠鍊座(e)其第一組立部(e1)連設之第一徑向定位部(e2)各包含有二相對片體(e21)，並使該二相對片體(e21)間共同形成一呈T型之嵌槽(e22)，另使該另一套筒(f)其第三容腔(f1)其腔口一端處成型有數第二徑向定位部(f2)，乃使該第二徑向定位部(f2)包含有成型於該第三容腔(f1)腔壁之凹槽(f21)，並於該凹槽(f21)其槽底連設有一呈T型之嵌片(f22)，於此，當套筒(f)其第三容腔(f1)之腔口一端與珠鍊座(e)其第一組立部(e1)相組接時，該珠鍊座(e)其第一徑向定位部(e2)之二片體(e21)係會置入該套筒(f)其第二徑向定位部(f2)之凹槽(f21)中，而第二徑向定位部(f2)之T型嵌片(f22)則會與二片體(e21)間之T型嵌槽(e22)對應嵌接，依此，利用該T型嵌片(f22)與T型嵌槽(e 22)嵌接設計，即可同樣達到抑制套筒(f)受扭力作用時，套筒(f)發生徑向轉動效果。

又請一併參閱第十二圖所示，為本創作之珠鍊座(5)及第一傳動件(3)之另一實施例，係使該另一珠鍊座(g)之容腔(g2)其腔壁成型有至少一限位部，該限位部係為一環繞該容腔(g2)其腔壁而設之環凹槽(g3)，以使該容腔(g2)之腔壁與該為環凹槽(g3)之限位部間形成相對凹凸構造，且使該環凹槽(g3)之直徑大於該容腔(g2)其腔口(g21)直徑，又使該另一第一傳動件(h)其第一止擋凸緣(h3)直徑略大於該另一珠鍊座(g)其容腔(g2)之腔口(g21)直徑，而小於該另一珠鍊座(g)其容腔(g2)內之環凹槽(g3)直徑，於此，當將軸套(4)及彈性件(44)依序組設於該另一珠鍊座(g)之容腔(g2)後，即可將該另一第一傳動件(h)裝入該另一珠鍊座(g)之容腔(g2)中，利用塑料彈性變形作用，當施力抵推該另一第一傳動件(h)時，便可使該第一止擋凸緣(h3)彈性變形通過該另一珠鍊座(g)其容腔(g2)之腔口(g21)，於至環凹槽(g3)處後再回復原狀，而使該另一第一傳動件(h)其第一止擋凸緣(h3)於該環凹槽(g3)中定位，依此，以同樣達到令第一傳動件(h)於珠鍊座(g)其容腔(g2)中轉動，並可於該環凹槽(g3)限位區間軸向位移運動。藉此，利用本創作之珠鍊座(5)、(g)與軸套(4)、彈性件(44)及第一傳動件(3)、(h)結構設計，不僅可與珠鍊盤(2)、固定座(1)及珠鍊繩(b)配合，以提供孩童不慎遭珠鍊繩(b)纏頸時，利用第一傳動件(3)、(h)可軸向位移設計，以與珠鍊盤(2)分離，達到有效防止孩童遭珠鍊繩(7)勒斃效果外，另本創作之珠鍊座(5)、(g) 與軸套(4)、彈性件(44)及該第一傳動件(3)、(h)結構也可提供既須轉動又須軸向位移之離合機構使用。

復請一併參閱第十三圖所示，為本創作另一實施例，本創作亦可提供予百葉窗簾使用，乃取下與羅馬簾及捲簾等捲簾桿相接之襯蓋(a)，而使百葉窗簾其捲線器(i)之軸桿(i1)一端直接與第三傳動件(d)其組立端(d2)之銜接槽(d21)插設組接，依此，以同樣達到拉動珠鍊繩(b)，經傳動軸(c)帶動制動軸筒(62)、剎車彈簧(61)、第二傳動件(7)及第三傳動件(d)轉動後，進而連動該百葉窗簾其捲線器(i)之軸桿(i1)經捲線器(i)帶動百葉窗簾捲放的效果。

前述之實施例或圖式並非限定本創作之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構實施態樣，凡所屬技術領域中具有通常知識者所為之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之專利範疇。

由上述結構及實施方式可知，本創作係具有如下優點：

1.本創作之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構係可依照窗簾之簾布寬幅大小規格，當組裝小幅窗簾布時，係可將無變速之第二傳動件與第一傳動件之齒桿相組設，而當欲組裝大寬幅較重之簾布時，則可採用另一第二傳動件，使其行星齒輪組與第一傳動件之齒桿嚙合銜接，再將套筒嵌設於珠鍊座之第一組立部的嵌槽，以固定第一傳動件及第二傳動件組裝，由於套筒與珠鍊座係採無螺絲方式組裝，故在生產組裝上係可有效節省組裝工時，以提高窗簾出貨效率。

2.本創作之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構係可適用不同種類的窗簾類型，當運用於捲簾或羅馬簾時，係在套筒外另套接一襯蓋，以使第二傳動件其組立端之銜接槽與襯蓋之銜接柱相結合，即可透過該襯蓋與捲簾桿相套接，以帶動捲簾或羅馬簾捲放升降，另當運用於百葉窗簾時，則可使凸伸出 套筒之第二傳動件其組立端之銜接槽與該百葉窗簾其捲線器之軸桿相結合，依此，同樣達到帶動百葉窗簾捲放升降效果。

3.本創作之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構係使珠鍊座之第一徑向定位部設為鳩尾狀嵌槽或T型嵌槽，另使套筒之第二徑向定位部設為鳩尾狀嵌片或T型嵌片，以與該珠鍊座之第一徑向定位部嵌接組設，藉此，利用該呈鳩尾狀或T型之嵌槽與鳩尾狀或T型之嵌片嵌接設計，即可使套筒受扭力作用時，產生抑制套筒其第二徑向定位部之嵌片由珠鍊座其第一徑向定位部之嵌槽徑向脫出效果，以避免套筒不當轉動情形者。

4.本創作之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構係無螺絲組裝結構，將原螺絲及鎖固所佔用結構去除後，可運用於較小尺寸的窗簾桿，或在原尺寸窗簾桿時可將傳動零件尺寸放大，即可承載較大寬幅的簾布重量，減少轉動阻力與減少零件受損等問題。

5.本創作之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構係使該珠鍊座其容腔之腔壁成型有至少一限位部，以使該容腔之腔壁與該限位部間形成相對凹凸構造，另使傳動件其第二止擋凸緣設置於該腔壁與限位部間形成相對凹部處，於此，以使傳動件其第二止擋凸緣置於該相對凹部後便無法脫出，而使該傳動件等穩定組裝於該珠鍊座之容腔內，藉此無螺絲方式組裝，即可在組裝上達到有效節省組裝工時，提高窗簾出貨效率等效益。

6.本創作之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構係於該珠鍊座其容腔之腔壁於相鄰該嵌塊大徑一端處各設有一徑向貫穿該珠鍊座之脫模孔，藉此，以使該成型有錐狀嵌塊之珠鍊座可藉由該脫模孔設置，以於模具射出成型後，使該珠鍊座成品可由模具順利脫模者。

7.本創作之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構其構造簡便、組裝容易，且具有轉動及軸向位移之離合作用，依此，除可運用於窗簾控制器以防止孩童遭珠鍊繩勒斃外，也可適於各種需要離合機構之器具使用。

8.本創作之窗簾安全控制器無螺絲組裝結構係使其錐狀塊體大徑一端形成一抵撐面，藉此，當傳動件於珠鍊座其容腔內旋轉或前後作動時，利用該嵌塊之抵撐面與傳動件其第二止擋凸緣形成的限位結構，即可防止傳動件脫出珠鍊座之容腔外，另在傳動件轉動時，該抵撐面也可產生如同軸承定位功能，以使傳動件可穩定轉動。

綜上所述，本創作之實施例確能達到所預期功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

Claims (17)

1. 一種窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，係主要設有一固定座，並使該固定座其一端面中央處設有一凹坑，又設有一珠鍊盤，該珠鍊盤係形成有相對第一端及第二端，乃使該珠鍊盤其第一端中央處凸設有一凸部，以與該固定座之凹坑銜接定位，並使該珠鍊盤其第二端中央處成型有一錐狀容槽，並於該容槽其槽壁成型有數第一凸肋，另設有一第一傳動件，該第一傳動件係形成有相對第一組立端及第二組立端，並使該第一組立端對應容置於該珠鍊盤之容槽中，且使該第一傳動件之第一組立端形成與該珠鍊盤之容槽相對應錐狀，又使該第一傳動件其第一組立端成型有數第二凸肋，以與該珠鍊盤其容槽之第一凸肋相抵定位，另使該第一傳動件周壁沿其徑向環設有一第一止擋凸緣，並使該第一止擋凸緣周側成型數嵌口，且使該第一傳動件其第二組立端之端部成型有一多邊型銜接槽，又設有一軸套，乃使該軸套成型有一多邊型組立柱，並使該組立柱一端與該第一傳動件其第二組立端之銜接槽對應插設組接，且使該軸套相對與該銜接槽插接另端成型有一第二止擋凸緣，並使該軸套於其中心貫穿有一多邊型通孔，另於該軸套之組立柱套設有一彈性件，並使該彈性件二端分別與該第一止擋凸緣及第二止擋凸緣相抵定位，又設有一珠鍊座，乃使該珠鍊座與該固定座相組接，而使該珠鍊盤、第一傳動件、軸套及彈性件位置於珠鍊座及固定座間，另使該珠鍊座形成有相對第一端及第二端，並使該珠鍊座其第一端中央處凹設有一容腔，以使該軸套、彈性件及第一傳動件依序容置於該容腔內，且使該容腔其腔壁成型有一限位部，以使該容腔之腔壁與該限位部間形成相對凹凸構造，乃使該軸套之第二止擋凸緣抵設於該容腔其腔底定位，又使該第一傳動 件之第一止擋凸緣位置於該容腔之腔壁與該限位部間形成的相對凹部處定位。
2. 如申請專利範圍第1項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其容腔之限位部係為至少一嵌塊，乃使該嵌塊由該容腔之腔口往腔底方向其寬度漸增，而使該嵌塊形成具有相對大徑一端及小徑一端之錐狀塊體，並於其大徑一端形成一抵撐面，又於該第一傳動件其第一止擋凸緣周側成型有至少一嵌口，以與該容腔其腔壁之嵌塊對應銜接，係使該第一止擋凸緣之嵌口其口徑大於該嵌塊小徑一端，而小於該嵌塊大徑一端，以使該第一止擋凸緣之嵌口由該錐狀嵌塊小徑一端導入，並通過該嵌塊大徑一端，而使該第一傳動件之第一止擋凸緣抵設於該嵌塊大徑一端之抵撐面定位。
3. 如申請專利範圍第2項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其容腔係成型有複數該嵌塊，並使該複數嵌塊以非等角度設立，另使該第一傳動件其第一止擋凸緣周側成型有複數該嵌口，且使該複數嵌口以非等角度設立，又使該珠鍊座其容腔之複數嵌塊與該第一傳動件其第一止擋凸緣之嵌口對應銜接。
4. 如申請專利範圍第2項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該第一傳動件其第一止擋凸緣之嵌口係使其朝向該第一組立端之該端緣處形成往其第二組立端方向漸縮呈錐狀。
5. 如申請專利範圍第2項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座係於其容腔之腔壁相鄰該嵌塊大徑一端處各設有一徑向貫穿該珠鍊座之脫模孔。
6. 如申請專利範圍第1項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其容腔之限位部係為一環繞該容腔其腔壁而設之環凹槽， 且使該環凹槽其直徑大於該容腔其腔口直徑，又使該第一傳動件其第一止擋凸緣直徑大於該珠鍊座其容腔之腔口直徑，而小於該珠鍊座其容腔內之環凹槽直徑，以使位於該珠鍊座其容腔內之第一傳動件其第一止擋凸緣置於該環凹槽中定位。
7. 如申請專利範圍第1項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該固定座係於其一端面上緣處係凸設有一連結部，且於該連結部端面成型有一插槽，又使該珠鍊座其第一端上緣處成型有一插片，並使該珠鍊座之插片與該固定座其連結部之插槽對應插接組設。
8. 如申請專利範圍第1項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其第二端係成型有一組立段，而於該組立段上係設有數第一徑向定位部及與該第一徑向定位部相鄰設立之數第一軸向定位部，又於該組立段套設有一第一傳動件，並使該第一傳動件一端係連設有一齒桿，另設有一第二傳動件，該第二傳動件係形成有與該第一傳動件其齒桿相嚙合之齒部，並使該第二傳動件成型有一組立端，又設有一套筒，該套筒係成型有一第二容腔，乃使該第一傳動件及第二傳動件套設於該第二容腔中，並使該套筒其第二容腔之腔底設有一透孔，以使該第二傳動件之組立端由該透孔穿出該套筒外，又使該套筒於其第二容腔之腔口一端處設有數第二徑向定位部，並使該數第二徑向定位部分別與該珠鍊座之數第一徑向定位部對應組設定位，另使該套筒於其第二徑向定位部相鄰處設有數第二軸向定位部，且使該數第二軸向定位部分別與該珠鍊座之數第一軸向定位部對應組接定位。
9. 如申請專利範圍第8項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其第一徑向定位部係包含有二相對片體，並使該二相對片體間共同形成一呈鳩尾狀之嵌槽，又使該套筒其第二徑向定位部設有由 該套筒於其第二容腔之腔口一端凸伸出之呈鳩尾狀之嵌片，以使該套筒其第二徑向定位部之鳩尾狀嵌片與該珠鍊座其第一徑向定位部之鳩尾狀嵌槽對應嵌接組設，另使該套筒於其兩第二徑向定位部之嵌片間各形成有一嵌口，以使該嵌口與該珠鍊座其第一徑向定位部之片體對應嵌合。
10. 如申請專利範圍第9項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其第一軸向定位部係為組設於該珠鍊座其組立段上之一卡梢，另該套筒之第二軸向定位部係為成型於該套筒周壁之一卡孔，以與該珠鍊座之卡梢對應卡掣定位。
11. 如申請專利範圍第10項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該套筒其呈卡孔之第二軸向定位部係與呈嵌片之第二徑向定位部位置相對應，又使該嵌片內面成型有一導槽，並使該導槽由該嵌片末端沿該嵌片長度向延伸至該卡孔處，且使該導槽與該卡孔相鄰之一端槽壁成型有一導斜面，以使該卡梢由該導槽經該導斜面導引，而與該卡孔卡掣定位。
12. 如申請專利範圍第8項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其第一徑向定位部係包含有二相對片體，並使該二相對片體間共同形成一呈T型之嵌槽，又使該套筒其第二徑向定位部包含有成型於該套筒其第二容腔其腔壁之凹槽，並於該凹槽其槽底連設有一呈T型之嵌片，以使該珠鍊座其第一徑向定位部之二片體插置於該套筒其第二徑向定位部之凹槽中，並使該第二徑向定位部之T型嵌片與該第二徑向定位部之T型嵌槽對應嵌接組設。
13. 如申請專利範圍第8項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該第二傳動件係於其一端成型有一齒槽，並於該齒槽其槽壁形成有 該齒部，以使該第一傳動件之齒桿穿設於該齒槽，而與該齒槽之齒部相嚙合，又使該第二傳動件相對其齒槽另端形成有該組立端，以使該組立端由該套筒其第二容腔之腔底透孔穿出於外，另使該第二傳動件周壁沿其徑向環設有一止擋凸緣，以使該止擋凸緣與該套筒其第二容腔之腔底相抵定位。
14. 如申請專利範圍第8項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該第二傳動件係包含有一組立座，並於該組立座周側組設有數行星齒輪，並使該第一傳動件其齒桿位於該數行星齒輪中央處，該數行星齒輪內側齒部則形成與該第一傳動件其齒桿相嚙合之齒部，又使該套筒其第二容腔之腔壁成型有一環齒部，並使該數行星齒輪外側齒部與該環齒部相嚙合，另使該組立座相對其組設有該行星齒輪另端形成有該組立端，以使該組立端由該套筒其第二容腔之腔底透孔穿出於外。
15. 如申請專利範圍第14項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該第二傳動件其組立座周壁係間隔成型有數組立片，且於該組立片末端凸設有一固定部，又於該組立座其數組立片之間隔處各連設有一軸桿，以於各軸桿分別組設有一該行星齒輪，另設有一固定盤，該固定盤係於中心設有一透孔，並使該固定盤於其透孔周側成型有數相鄰間隔設立之第一固定孔及第二固定孔，乃使該第一傳動件之齒桿穿設於該固定盤之透孔，以與該行星齒輪相嚙合，並使該固定盤貼合於該第一傳動件成型有該齒桿端部處，又使該組立座其組立片之固定部插設於固定盤之第一固定孔，另使該軸桿端部插設於該第二固定孔中定位。
16. 如申請專利範圍第8項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該珠鍊座其組立段係包含同軸心設置，依序連接且直徑漸縮，呈階級設立之數組立部，乃使該第一徑向定位部及第一軸向定位部分別成型 於相鄰之二組立部處，又於該直徑最小的組立部上進一步組設有一制動組，該制動組係包含有二剎車彈簧及一制動軸筒，乃使該二剎車彈簧套設於該直徑最小的組立部，並使該二剎車彈簧其兩端分別凹折有一端腳，又使該制動軸筒成型有一腔室，且使該珠鍊座其直徑最小的組立部及剎車彈簧套設於該制動軸筒之腔室中，另使該制動軸筒於其一側處成型有一開口，以使該開口與其腔室相通，並使該二剎車彈簧兩端腳分別抵設於該開口二側定位，又使該第一傳動件成型有一第一容腔，以使該制動組套設於該第一傳動件之第一容腔中，且使該第一容腔一側腔壁沿該第一容腔長度向凸設有一限位段，並使該限位段位置於該二剎車彈簧其兩端端腳間，以與該剎車彈簧兩端腳對應抵設。
17. 如申請專利範圍第8項所述窗簾安全控制器無螺絲組裝結構，其中，該第二傳動件其組立端之端部係成型有一呈多邊型之銜接槽。