TWM556223U - 自行車車燈 - Google Patents

Abstract

一種自行車車燈包括有：一燈具單元，其設有一燈具座及一第一連接部，該第一連接部設置於燈具座上異於照明面的位置；一固定座，其設有一與燈具單元第一連接部相匹配的第二連接部，該固定座之第二連接部與該燈具單元的第一連接部可自由轉動地連接；以及一結合座，設置於該固定座上，用以與自行車連接固定；其中，該燈具單元的第一連接部及固定座的第二連接部分別為一球形連接體及與該球形連接體相匹配的卡制槽，該球形連接體可相對於該卡制槽自由轉動；使用者可以自由調整該燈具單元的照明方向。

Description

自行車車燈

本新型涉及一種自行車的照明設備，尤指一種可調整照明方向的自行車燈。

為了提高夜間騎行自行車的安全，駕駛者通常會於自行車上裝設燈具以作為照明警示之用，藉以使駕駛者明瞭前方路況，以及警示其他用路人，提高行車的安全性。一般自行車的燈具常會組設於自行車之車體前端或於近把手的位置上，常見的簡易型自行車燈的結構上並不具有可調整照明方向或角度的設計，故無法靈活調整燈具照射的角度，僅能提供前方一定範圍角度的照明，使用上較不方便；市面上另有一種可以安裝燈具並讓駕駛者調整照明角度的自行車燈支架，然而使用此類型的自行車燈支架，通常為利用樞接軸樞接的結構，使燈具可相對支架於一定範圍內旋轉，藉以調整自行車燈的照射方向，但可調整的範圍較為侷限，通常為單一方向角度的變化，仍具有可改善之處。

有鑒於此，本新型的主要目的在於提供一種結構簡單且可任意調整照明方向的自行車燈。

為達到上述目的，本新型提出一種自行車車燈，其包括有： 一燈具單元，其設有一燈具座及一第一連接部，該燈具座內部裝設有照明裝置，並於燈具座外側面設有一與該照明裝置連接之開關；該第一連接部設置於燈具座上異於照明面的位置； 一固定座，其設有一與燈具單元第一連接部相匹配的第二連接部，該固定座之第二連接部與該燈具單元的第一連接部可自由轉動地連接；以及 一結合座，設置於該固定座上，並包含有一環狀的連接空間； 其中，該燈具單元的第一連接部及固定座的第二連接部分別為一球形連接體及與該球形連接體相匹配的卡制槽，該球形連接體可相對於該卡制槽自由轉動。

藉由上述技術手段所組成的自行車燈，其結構簡單，製造方式容易，且因為燈具單元的第一連接部及固定座的第二連接部為使用球形連接體及卡制槽的方式的萬向接頭的球形連接方式，該燈具單元相對於該固定座可調整的方向、角度範圍較大，使用者可以自由調整該燈具單元相對於自行車頭的照明的方向，快速的將自行車燈的光線照射至需求位置。

為了能詳細瞭解本新型的技術特徵及實用功效，並可依照說明書的內容來實現，茲進一步以如圖所示的較佳地實施例，詳細說明如後：

本新型所提出自行車燈之較佳實施例如圖1至圖2所示，其係包括有一燈具單元10、一固定座20及一結合座30，其中：

該燈具單元10，請配合參考圖3及圖4，設有一燈具座11及一第一連接部13，該燈具座11內部設有照明裝置，並於燈具座11外側面設有一與該照明裝置電連接的開關15；於本實施例中，該第一連接部13為自該燈具座11異於照明面的位置向外延伸之球形連接體，且該第一連接部13的球形連接體與燈具座11間有一連接頸131。

該固定座20，請配合參考圖3及圖4，可自由轉動並可拆卸地與該燈具單元10連接，設有一與燈具單元10的第一連接部13相匹配之第二連接部21，於本實施例中，該第二連接部21為凹設於該固定座20之一端，且與第一連接部13的球形連接體相匹配的卡制槽，該第一連接部13的球形連接體與第二連接部21緊迫地結合，且該第一連接部13的球形連接體可於第二連接部21的卡制槽中相對地自由轉動；該第二連接部21開口沿與第一連接部13連接方向設置有複數開槽211，讓該第二連接部21的卡制槽開口可微量變形，讓第一連接部13的球形連接體與第二連接部21的卡制槽能順利組裝結合及拆卸分離；

該結合座30，用以將本新型的自行車車燈連接固定於自行車身的桿體上，該結合座30設置於該固定座20上，並包含有一連接空間31，該結合座30利用該連接空間31套設於自行車身的一桿體上，於本實施例中，請配合參考圖1及圖4，該結合座30為一由撓性材質所製成的帶體，該結合座30二端均設有複數間隔排列的連接孔33，該固定座20上二相對應側分別延伸有一卡扣23，該結合座30利用二端的各一連接孔33分別與固定座20二側的卡扣23可拆卸的連接，該連接空間31即為該結合座30與該固定座圍繞出的空間，且當結合座30利用不同的連接孔33與固定座20卡扣23連接時，該結合座30的連接空間21的大小相應改變。

本新型較佳實施例的使用狀態請配合參考圖5，使用者將本新型的自行車燈利用結合座30固定於自行車近把手處的桿體上，並可配合桿體的直徑尺寸調整結合座30的連接空間31，讓結合座30緊迫的與自行車桿體連接，因燈具單元10的第一連接部13球形連接體可於固定座20的第二連接部21的卡制槽中相對地自由轉動，因此使用者可以任意調整該燈具單元10相對於自行車頭的照明的方向，且因為該燈具單元10的第一連接部13與固定座20的第二連接部21為緊迫地結合，並於第二連接部21上設有開槽211，第二連接部21的卡制槽開口可以微量變形，讓使用者能施力調整時更為順暢，且停止施力後，該燈具單元10的第一連接部13球形連接體會被固定座20的卡制槽夾持固定；且該第二結合部21的卡制槽開口端緣與第一連接部13的連接頸接觸位置，即第一連接部13及第二連接部21相對轉動的最大角度。

於另一實施例中，該燈具單元10的第一連接部13為一卡制槽，該固定座20的第二連接部21為一球形連接體。

於其他實施例中，該結合座30可為利用其他方式連接固定於自行車上，如為二互相結合的扣件、一C型之扣件、或利用撓性材質纏繞固定或以黏貼固定等等，且該結合座30與固定座20可為一體式、固定連接式，或可拆卸的連接方式，其種類及樣式繁多在此並不加以一一列舉。

以上所述，僅是本新型的較佳實施例，並非對本新型做任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本新型內容所提出之技術特徵的範圍內，利用本新型所揭示技術內容所做出局部更動或修飾的等效實施例，並且未脫離本新型的技術特徵內容，均仍屬於本新型技術特徵的範圍內。

10‧‧‧燈具單元
11‧‧‧燈具座
13‧‧‧第一連接部
131‧‧‧連接頸
15‧‧‧開關
20‧‧‧固定座
21‧‧‧第二連接部
211‧‧‧開槽
23‧‧‧卡扣
30‧‧‧結合座
31‧‧‧連接空間
33‧‧‧連接孔

圖1為本新型較佳實施例之立體外觀圖。 圖2為本新型較佳實施例之另一立體外觀圖。 圖3為本新型較佳實施例之立體分解圖。 圖4為本新型較佳實施例之側視局部剖面圖。 圖5為本新型較佳實施例之使用狀態示意圖。

Claims (5)

1. 一種自行車車燈，其包括有： 一燈具單元，其設有一燈具座及一第一連接部，該燈具座內部裝設有照明裝置，並於燈具座外側面設有一與該照明裝置電連接之開關；該第一連接部設置於燈具座上異於照明面的位置； 一固定座，其設有一與燈具單元之第一連接部相匹配的第二連接部，該固定座之第二連接部與該燈具單元的第一連接部可自由轉動地連接；以及 一結合座，設置於該固定座上，並包含有一連接空間； 其中，該燈具單元的第一連接部及固定座的第二連接部分別為一球形連接體及與該球形連接體相匹配的卡制槽，該球形連接體可相對於該卡制槽自由轉動。
2. 如請求項1所述之自行車車燈，其中該燈具單元的第一連接部及該固定座的第二連接部係可拆卸地連接。
3. 如請求項2所述之自行車車燈，其中沿第一連接部與第二連接部之連接方向設有複數的開槽於卡制槽之開口處。
4. 如請求項1或3所述之自行車車燈，其中該結合座為一帶狀物，該結合座與該固定座至少一端為可拆卸地連接，該連接空間即為該結合座與該固定座連接時圍繞出的空間。
5. 如請求項4所述之自行車車燈，其中該結合座為具彈性的撓性材質。