TWM554874U - 機車掛勾 - Google Patents

Description

機車掛勾

本創作係關於一種掛勾結構，尤指一種用於機車之掛勾結構。

機車係許多人生活必備之代步工具，現行機車為了提供機車騎士置物之方便，在座墊下設有置物箱，以供擺置皮包等較貴重物品或是安全帽等較大型之物品，另外，在機車前側端面亦可裝設一置物籃，增加置物空間，除此之外，在車頭之下方或是座墊前下方側設有掛勾，以提供使用者掛勾物件。

一般之機車掛勾係利用手動方式，將依靠於機車上之掛勾扳開，使掛勾呈展開狀態，再將物品掛於掛勾中，然而，若是當機車騎士雙手已拿著許多物品，或是雙手無法輕易施力將掛勾扳開時，此時，得先將物品一一放下，空出手來將掛勾扳開，或是只能將物品置放於腳踏板上，但是，物件無法固定於機車上，物品容易於騎乘時由腳踏板上掉落。

另外，掛勾於長時間扳開及扣回之動作下，容易使掛勾固定於機車之固定處產生磨損，須利用更大之力量扳開掛勾，除了更加費力外，長久使用下也容易導致掛勾損壞無法使用，即喪失一個容置固定物品之構件。

因此，如何改善不易開合之掛勾，讓機車騎士能夠更加輕易開關掛勾，除了提供機車騎士更加便利之使用方式，更可以改善長期使用磨損之問題，提高掛勾之使用壽命。

為解決上述課題，本創作提供一種機車掛勾，藉由按壓掛勾體與按壓件即可完成該掛勾之扣合與開啟之動作，讓使用者能夠輕鬆將物品掛至機車掛勾中，且能防止物件掉落，藉此，達到省力及固定物件之效果。

為達到上述目的，本創作提供一種機車掛勾，其包含： 一基座，具有一固定部、一樞轉部及一按壓部，樞轉部及按壓部設於基座之同一面上，固定部位於按壓部之一側，該樞轉部中央設有一樞轉柱，且於樞轉柱上方設有一插設有定位桿之定位孔、下方設有插設一限位桿之限位孔，該按壓部具有一透孔，且於該透孔內依序設有一彈性件及一按壓件，該固定部係可鎖固於機車龍頭之下方，其上設有一連通透孔與定位孔之套孔，且於套孔內設有一壓桿； 一掛勾體，係套設於樞轉部上，具有一勾件及一旋轉部，該勾件係一體成型於旋轉部上，旋轉部中央具有一軸孔，且於軸孔上方設有一定位槽、下方設有一固定長度之限位槽，該軸孔套設一具有第一端部與第二端部之扭力彈簧並穿設於樞轉柱上，且令該限位桿凸伸於於該限位槽內，使該掛勾體具有彈性的樞設於基座之樞轉部上。

較佳地，該樞轉柱上進一步設有一第一卡合孔，旋轉部設有一第二卡合孔，且該扭力彈簧之第一端部與第二端部係分別固定於第一卡合孔與第二卡合孔內。

較佳地，該壓桿兩側分別設有第一結合孔與第二結合孔，並使該按壓件前端與第一結合孔結合、該定位桿前端與第二結合孔結合。

較佳地，該旋轉部之定位槽旁可增設一孔槽，該孔槽內設有一彈簧及一鋼珠，且該鋼珠可與樞轉部接觸，以減少掛勾體轉動時之摩擦力。

藉由上述，本創作具有下列優點： 1. 藉由按壓該按壓件，可使定位桿脫離定位槽，並藉由扭力彈簧之扭轉力，將掛勾件相對基座呈展開狀態，供使用者吊掛物品，讓使用者不必再利用過多力氣將掛勾體扳離機車側壁，便能輕鬆吊掛物品，以達到省力及便利之效果。 2. 當欲扣合該掛勾時，僅需推抵該勾件，即可令定位槽移至定位桿之相對位置，完成扣合動作，防止物品掉落。 3. 藉由限位槽可限制限位桿移動距離之作用，能夠使掛勾體固定擺動於旋轉範圍中，使掛勾體能樞擺至適當角度，以提供使用者最佳之使用效果。

為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合圖式詳述如后：

請參閱圖1、2所示，顯示本創作於扣合狀態之立體圖及分解示意圖，本創作提供一種機車掛勾，其包含： 一基座1，具有一固定部11、一樞轉部12及一按壓部13，樞轉部12及按壓部13設於基座1之同一面上，固定部11位於按壓部13之一側，該樞轉部12中央具有一設有第一卡合孔124之樞轉柱121，且於樞轉柱121上方設有一插設有定位桿14之定位孔122、下方設有插設一限位桿15之限位孔123，該按壓部13具有一透孔131，且於該透孔131內依序設有一彈性件132及一按壓件16，該固定部11係可鎖固於機車龍頭之下方(圖未顯示)，其上設有一連通透孔131與定位孔122之套孔111，且於套孔111內設有一壓桿17； 一掛勾體2，係藉由一螺固件A可旋動的套設於樞轉部12上，具有一勾件21及一旋轉部22，該勾件21係一體成型於旋轉部22上，旋轉部22中央具有一軸孔221，且於軸孔221上方設有一定位槽222及一第二卡合孔225、下方設有一固定長度之限位槽223，該軸孔221套設一扭力彈簧3穿設於樞轉柱121上，並使該扭力彈簧3之第一端部31與第二端部32分別固定於第一卡合孔124與第二卡合孔225內，且令該限位桿15凸伸於於該限位槽223內，使該掛勾體2具有彈性的樞設於基座1之樞轉部12上。

在本實施例中，該壓桿17兩側分別設有第一結合孔171與第二結合孔172，並使該按壓件16前端與第一結合孔171結合、該定位桿14前端與第二結合孔172結合(如圖3所示)；且由於此時該掛勾體2係成扣合之狀態，因此該定位桿14係凸伸於定位槽222內。

另外，旋轉部22之定位槽222旁可增設一孔槽224，該孔槽224內設有一彈簧41及一鋼珠4，令該鋼珠4與樞轉部12接觸，以減少轉動時之摩擦力。

請參閱圖4、5配合圖6圖7所示，顯示本創作之作動及剖面示意圖，當使用者將按壓按壓件16時，該按壓件16會使壓桿17下壓，此時該定位桿14會隨壓桿17移動，令該定位桿14脫離定位槽222的位置，並藉由扭力彈簧3之回復力作用，該掛勾體2自動彈回開放之位置(如圖7所示)；再者，由於該限位桿15係凸伸於於該限位槽223內，當掛勾體2相對於基座1展開時，限位桿15能夠限制掛勾體2之旋轉範圍，使掛勾體2能樞擺至適當角度。

當使用者欲將物品掛至機車掛勾時，使用者僅需按壓按壓件16，此時，定位桿14脫離定位槽222的位置，並藉由扭力彈簧3之回復力作用，使該掛勾體2自動彈回開放之位置以供使用者掛物品；當使用者掛完物品後，僅須按壓該勾件21，令該定位槽222移動至定位桿14之相對位置，此時由於彈性件132之作用，可將定位桿14卡扣於定位槽222內，完成扣合之動作，以防止物件由勾件21中掉落，讓使用者能夠輕鬆將物品掛至機車掛勾中，且能防止物件掉落，藉此，達到省力及固定物件之效果。

綜上所述，本創作確實已達突破性之結構設計，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本創作未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本新型申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧基座
11‧‧‧固定部
111‧‧‧套孔
12‧‧‧樞轉部
121‧‧‧樞轉柱
122‧‧‧定位孔
123‧‧‧限位孔
13‧‧‧按壓部
124‧‧‧第一卡合孔
131‧‧‧透孔
132‧‧‧彈性件
14‧‧‧定位桿
15‧‧‧限位桿
17‧‧‧壓桿
172‧‧‧第二結合孔
2‧‧‧掛勾體
22‧‧‧旋轉部
222‧‧‧定位槽
224‧‧‧孔槽
3‧‧‧扭力彈簧
32‧‧‧第二端部
4‧‧‧鋼珠
A‧‧‧螺固件
16‧‧‧按壓件
171‧‧‧第一結合孔
21‧‧‧勾件
221‧‧‧軸孔
223‧‧‧限位槽
225‧‧‧第二卡合孔
31‧‧‧第一端部
41‧‧‧彈簧

圖1係本創作之立體組合示意圖。 圖2係圖1之立體分解示意圖。 圖3係圖1之A-A剖面示意圖。 圖4係本創作之作動示意圖。 圖5係圖4之剖面作動示意圖。 圖6係圖5之B-B剖面示意圖。 圖7係圖6之作動剖面示意圖。

1‧‧‧基座

11‧‧‧固定部

111‧‧‧套孔

12‧‧‧樞轉部

121‧‧‧樞轉柱

122‧‧‧定位孔

123‧‧‧限位孔

124‧‧‧第一卡合孔

13‧‧‧按壓部

131‧‧‧透孔

132‧‧‧彈性件

14‧‧‧定位桿

15‧‧‧限位桿

16‧‧‧按壓件

17‧‧‧壓桿

171‧‧‧第一結合孔

172‧‧‧第二結合孔

2‧‧‧掛勾體

21‧‧‧勾件

22‧‧‧旋轉部

221‧‧‧軸孔

222‧‧‧定位槽

223‧‧‧限位槽

224‧‧‧孔槽

225‧‧‧第二卡合孔

3‧‧‧扭力彈簧

31‧‧‧第一端部

32‧‧‧第二端部

4‧‧‧鋼珠

41‧‧‧彈簧

A‧‧‧螺固件

Claims (4)

1. 一種機車掛勾，其包含： 一基座，具有一固定部、一樞轉部及一按壓部，樞轉部及按壓部設於基座之同一面上，固定部位於按壓部之一側，該樞轉部中央設有一樞轉柱，且於樞轉柱上方設有一插設有定位桿之定位孔、下方設有插設一限位桿之限位孔，該按壓部具有一透孔，且於該透孔內依序設有一彈性件及一按壓件，該固定部係可鎖固於機車龍頭之下方，其上設有一連通透孔與定位孔之套孔，且於套孔內設有一壓桿； 一掛勾體，係套設於樞轉部上，具有一勾件及一旋轉部，該勾件係一體成型於旋轉部上，旋轉部中央具有一軸孔，且於軸孔上方設有一定位槽、下方設有一固定長度之限位槽，該軸孔套設一具有第一端部與第二端部之扭力彈簧並穿設於樞轉柱上，且令該限位桿凸伸於於該限位槽內，使該掛勾體具有彈性的樞設於基座之樞轉部上。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機車掛勾，其中該樞轉柱上進一步設有一第一卡合孔，旋轉部設有一第二卡合孔，且該扭力彈簧之第一端部與第二端部係分別固定於第一卡合孔與第二卡合孔內。
3. 如申請專利範圍第1項所述之機車掛勾，其中該壓桿兩側分別設有第一結合孔與第二結合孔，並使該按壓件前端與第一結合孔結合、該定位桿前端與第二結合孔結合。
4. 如申請專利範圍第1項所述之機車掛勾，其中該旋轉部之定位槽旁可增設一孔槽，該孔槽內設有一彈簧及一鋼珠，且該鋼珠可與樞轉部接觸，以減少掛勾體轉動時之摩擦力。