TWM554250U - 容納機櫃及其止動安全裝置 - Google Patents

Abstract

一種止動安全裝置包含一條狀基座、一連動桿、一止擋件、一推動部、一操作部、一蓋板與一彈性件。條狀基座具有一溝槽與一開口。連動桿位於溝槽內。止擋件位於連動桿與條狀基座之間，止擋件之一端樞接條狀基座，另端用以可伸縮地位於開口內。操作部與推動部分別連接連動桿，且推動部抵靠止擋件。蓋板覆蓋溝槽、止擋件與連動桿，且曝露出操作部。彈性件連接止擋件與條狀基座。

Description

容納機櫃及其止動安全裝置

本創作有關於一種容納機櫃，尤指一種具有止動安全裝置之容納機櫃。

目前的伺服器裝置包含機櫃與多個機箱，機箱並排地放置於機櫃內。每個機箱用以放置一個伺服器電腦，且每個機箱可抽取地位於機櫃內，用以進行水平方向的推入或拉出，以對機箱或伺服器電腦進行維修或更換。在抽取每個機箱時，機箱能夠藉由安全鎖栓之作動，防止抽取機箱時不慎產生掉落意外。

然而，每個機箱之安全鎖栓的結構相當龐大與複雜，勢必占用機箱一定程度之部分空間，降低機箱內之使用空間。

本創作之一技術態樣是在提供一種容納機櫃及其止動安全裝置，用以解決以上先前技術所提到的困難與不便。

根據本創作一實施例，一種容納機櫃包含一機 箱、一托架與一止動安全裝置。機箱具有一第一開口。托架可抽出地位於機箱內。止動安全裝置包含一條狀基座、一連動桿、一止擋件、一推動部、一蓋板與一第一彈性件。條狀基座位於托架上，具有一溝槽與一第二開口。第二開口接通溝槽。連動桿可滑動地疊放於溝槽內。操作部連接連動桿。止擋件疊放於連動桿與條狀基座之間。止擋件具有相對之第一端部與第二端部，第一端部樞接條狀基座，第二端部具有一抵靠部。推動部連接連動桿，且抵靠止擋件之一側。蓋板覆蓋溝槽、止擋件與連動桿，且曝露出操作部。第一彈性件抵接止擋件與條狀基座。故，當移動托架以使第二開口對齊第一開口時，止擋件之抵靠部被第一彈性件推入第一開口並抵靠機箱；反之，當透過操作部帶動推動部接近抵靠部時，推動部將抵靠部推入溝槽內，並壓縮第一彈性件。

在本創作一或多個實施例中，止擋件更包含一凹陷區。凹陷區形成於止擋件面向第二開口之一側。推動部位於凹陷區內。

在本創作一或多個實施例中，第一彈性件抵接止擋件背對第二開口之一側。

在本創作一或多個實施例中，容納機櫃更包含一第二彈性件。第二彈性件連接連動桿與蓋板。連動桿更包含一容置溝道。第二彈性件位於容置溝道內，第二彈性件之一端抵接容置溝道之內緣。蓋板具有一凸肋。凸肋伸入容置溝道內，且抵接第二彈性件。

在本創作一或多個實施例中，連動桿之一寬度與 溝槽之一寬度相同，且連動桿之長軸方向相同於溝槽之長軸方向。

在本創作一或多個實施例中，連動桿具有二相對主面。操作部與推動部分別固定於這些主面上。

在本創作一或多個實施例中，托架包含一架體與至少一分隔肋。架體具有一底部與二側邊部。這些側邊部分別連接底部之二相對側。分隔肋連接底部且與其中一側邊部相隔出一間隙。止動安全裝置位於間隙內，且固接此側邊部。

根據本創作一實施例，一種止動安全裝置包含一條狀基座、一連動桿、一止擋件、一推動部、一蓋板與一第一彈性件。條狀基座具有一溝槽與一開口。開口接通溝槽。連動桿可滑動地疊放於溝槽內。操作部連接連動桿。止擋件疊放於連動桿與條狀基座之間。止擋件具有相對之第一端部與第二端部，第一端部樞接條狀基座，第二端部具有一抵靠部。推動部連接連動桿，且抵靠止擋件的一側。蓋板覆蓋溝槽、止擋件與連動桿，且曝露出操作部。第一彈性件抵接止擋件與條狀基座。故，當透過操作部帶動推動部接近抵靠部時，推動部將抵靠部從開口推入溝槽內，並壓縮第一彈性件。

以上所述僅係用以闡述本創作所欲解決的問題、解決問題的技術手段、及其產生的功效等等，本創作之具體細節將在下文的實施例及相關圖式中詳細介紹。

10‧‧‧容納機櫃

100‧‧‧機箱

101‧‧‧第一容置槽

110‧‧‧第一開口

111‧‧‧第一內緣

112‧‧‧第二內緣

200‧‧‧托架

210‧‧‧架體

211‧‧‧底部

212‧‧‧第一側邊部

213‧‧‧第二側邊部

214‧‧‧第二容置槽

215‧‧‧第一破口

216‧‧‧第二破口

217‧‧‧分隔肋

218‧‧‧間隙

300‧‧‧止動安全裝置

310‧‧‧條狀基座

311‧‧‧底板

312‧‧‧側板

313‧‧‧溝槽

314‧‧‧第二開口

315‧‧‧突出平台

316‧‧‧導柱

320‧‧‧連動桿

321‧‧‧第一主面

322‧‧‧第二主面

323‧‧‧狹長導槽

324‧‧‧容置溝道

324E‧‧‧內緣

325‧‧‧操作部

326‧‧‧推動部

330‧‧‧止擋件

331‧‧‧第一端部

332‧‧‧第二端部

340‧‧‧樞設部

350‧‧‧抵靠部

351‧‧‧抵靠面

352‧‧‧傾斜面

360‧‧‧凹陷區

370‧‧‧限位部

380‧‧‧凹入部

400‧‧‧蓋板

401‧‧‧凸肋

402‧‧‧引導肋

500‧‧‧第一彈性件

600‧‧‧第二彈性件

B‧‧‧固定栓

D1、D2‧‧‧方向

L1、L2‧‧‧長軸方向

M1‧‧‧第一移動方向

M2‧‧‧第二移動方向

P‧‧‧樞軸

R1‧‧‧第一轉動方向

R2‧‧‧第二轉動方向

W1、W2‧‧‧寬度

X、Y、Z‧‧‧軸向

為讓本創作之上述和其他目的、特徵、優點與實 施例能更明顯易懂，所附圖式之說明如下：第1圖繪示依照本創作一實施例之容納機櫃之外觀示意圖；第2圖繪示朝第1圖之方向D1觀看容納機櫃之示意圖；第3圖繪示依照本創作一實施例之止動安全裝置之分解圖；第4A圖與第4B圖繪示第2圖之止動安全裝置的使用操作圖；第5圖繪示朝第1圖之方向D2觀看容納機櫃之示意圖；以及第6A圖至第6E圖分別繪示依照本創作一實施例之止動安全裝置之組裝示意圖。

以下將以圖式揭露本創作之複數實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，熟悉本領域之技術人員應當瞭解到，在本創作部分實施方式中，這些實務上的細節並非必要的，因此不應用以限制本創作。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與元件在圖式中將以簡單示意的方式繪示之。另外，為了便於讀者觀看，圖式中各元件的尺寸並非依實際比例繪示。

第1圖繪示依照本創作一實施例之容納機櫃10之外觀示意圖。第2圖繪示朝第1圖之方向D1觀看容納機櫃10之示意圖。如第1圖與第2圖所示，在本實施例中，容納機櫃10 包含一機箱100、至少一托架200與至少一止動安全裝置300。每個止動安全裝置300固定於其中一個托架200上，用以防止托架200不慎拉出機箱100而產生掉落意外。機箱100具有一第一容置槽101與至少一第一開口110(第2圖)。托架200可抽出地位於第一容置槽101內，意即，托架200位於機箱100內之一平面(如軸向X-Y所定義之平面)上，且托架200得以於第一容置槽101內沿一進出方向(如軸向X)移動，且於第一容置槽101內覆蓋第一開口110。托架200具有一第二容置槽214、一第一破口215與一第二破口216(第2圖)。每個第二容置槽214用以放置伺服器電腦或磁碟裝置等等(圖中未示)。

第3圖繪示依照本創作一實施例之止動安全裝置300之分解圖。第4A圖繪示第2圖之止動安全裝置300的使用操作圖。在第4A圖中省略了蓋板的輪廓，以便清楚揭示蓋板之下的各元件輪廓以及元件間的連接關係。如第3圖與第4A圖所示，止動安全裝置300包含一條狀基座310、一連動桿320、一止擋件330、一操作部325、一推動部326、一蓋板400與一第一彈性件500。條狀基座310固定於第二容置槽214(第1圖)內，且條狀基座310具有一溝槽313與一第二開口314。第二開口314恰好對齊托架200之第一破口215(第2圖)，位於第一破口215與溝槽313之間，且接通第一破口215與溝槽313。連動桿320可滑動地放置於溝槽313內。止擋件330位於溝槽313內，且疊放於連動桿320與條狀基座310之間。止擋件330具有相對配置之第一端部331與第二端部332，止擋件330之第一端部331具有一樞設部340。止擋件330之第二端部332具有一抵 靠部350。樞設部340透過樞軸P樞設至條狀基座310上，以便止擋件330得以沿樞軸P樞轉一特定角度。樞軸P例如為鉚釘、螺絲或其他類似元件，然而，本創作不限於此。第一彈性件500抵接(即直接接觸)止擋件330與條狀基座310，用以於一釋放狀態下將止擋件330之抵靠部350推出第二開口314。操作部325與推動部326分別連接連動桿320，且推動部326抵靠(即直接接觸)止擋件330的一側。蓋板400覆蓋溝槽313、止擋件330與連動桿320且曝露出操作部325，意即，蓋板400並未覆蓋操作部325。此外，操作部325從托架200之第二破口216(第2圖)對外曝露，以供使用者操作。

如第2圖與第4A圖所示，如此，當使用者朝第一移動方向M1開始將托架200拉出第一容置槽101，直到第一破口215(即第二開口314)對齊第一開口110時，透過第一彈性件500之推動，止擋件330開始朝第一轉動方向R1轉動，使得抵靠部350從溝槽313被推入第一開口110，進而接觸並抵靠機箱100之第一開口110之第一內緣111。如此，托架200便得以被限位於機箱100上，以保護使用者不致產生掉落意外。

反之，第4B圖繪示第2圖之止動安全裝置300的使用操作圖。在第4B圖中省略了蓋板的輪廓，以便清楚揭示蓋板之下的各元件輪廓以及元件間的連接關係。如第2圖與第4B圖所示，當使用者施力朝第一移動方向M1扳動操作部325以直線帶動連動桿320時，由於推動部326隨著連動桿320一起連動，推動部326得以沿第一移動方向M1靠著止擋件330面向第一開口110的一側移動，進而推動止擋件330遠離第一開口 110，意即讓止擋件330朝第二轉動方向R2轉動，使得止擋件330之抵靠部350從第一開口110退回溝槽313內，並壓縮第一彈性件500，使第一彈性件500暫時進入壓縮狀態下，以致托架200不再限位於機箱100上。如此，托架200得以於第一容置槽101內自由移動。須了解到，當使用者施力消失時，第一彈性件500開始推動止擋件330(第4A圖)。

更具體地，如第3圖與第4A圖，在本實施例中，條狀基座310具有一底板311與二側板312。此二側板312分別連接底板311之二相對側，且朝一延伸方向(參考長軸方向L2)延伸。條狀基座310之底板311與此二側板312為一體成型，且底板311與此二側板312共同定義出上述溝槽313，並且第二開口314形成於其中一側板312上，蓋板400放置於此二側板312背對底板311之一面(如第6E圖)。蓋板400藉由固定栓B透過連動桿320以及止擋件330而鎖固於條狀基座310之底板311上。此外，底板311與此二側板312，舉例來說，是由板金材料所彎折而成，然而，本創作不限於此。

在本實施例中，連動桿320之寬度W1與溝槽313之寬度W2完全相同或大致相同，且連動桿320與溝槽313大致同軸。溝槽313之寬度W2為此二側板312之間的最小直線距離。由於連動桿320之長軸方向L1相同於溝槽313之長軸方向L1，且連動桿320之寬度W1與溝槽313之寬度W2相同，故，連動桿320得以恰好被收納於條狀基座310之溝槽313內。

此外，條狀基座310更具有多個突出平台315，這些突出平台315間隔地排列位於底板311上，這些突出平台315 至底板311之高度彼此大致相同，且每個突出平台315至底板311之高度與止擋件330之厚度大致相同。故，由於連動桿320平放於這些突出平台315與止擋件330上，並非全面地接觸底板311，故，可提高連動桿320直線平移之流暢度。舉例來說，這些突出平台315分別是透過沖壓工序所變形而成之沖凸包。

在本實施例中，如第3圖與第4A圖，在本實施例中，連動桿320呈片狀，具有相對配置之第一主面321與第二主面322。第一主面321面向止擋件330與底板311。推動部326為一凸柱，凸出於連動桿320之第一主面321上。凸柱例如為鉚釘、螺絲或其他類似元件，然而，本創作不限於此。操作部325位於第二主面322上。操作部325例如為一推鈕或推桿，可移除地安裝於第二主面322上。

連動桿320具有至少一狹長導槽323。狹長導槽323之長軸方向L1與連動桿320之長軸方向L1相同。狹長導槽323貫通連動桿320之第一主面321與第二主面322。條狀基座310具有至少一導柱316。導柱316可移動地限位於狹長導槽323中。具體來說，導柱316立設於底板311上且恰伸入狹長導槽323中。換句話說，透過導柱316之限位，連動桿320只能移動之距離與狹長導槽323之長度相同。狹長導槽323之長軸方向L1與導柱316之長軸方向L2相互正交，或至少相交。

在本實施例中，回第3圖與第4A圖，止擋件330更包含一凹陷區360與一限位部370。凹陷區360形成於止擋件330面向第二開口314之一側，使得推動部326僅能於凹陷區360內往返移動。限位部370設於止擋件330面向第二開口314 之所述側，且位於凹陷區360與抵靠部350之間。故，如第4A圖所示，當抵靠部350被推入第一開口110時，限位部370用以抵靠條狀基座310之第二開口314之內緣，以控制抵靠部350伸入第一開口110之幅度，進而保護止擋件330之使用壽命。此外，如第4B圖，抵靠部350包含一抵靠面351與一傾斜面352。傾斜面352鄰接抵靠面351與限位部370。如第4A圖，當抵靠部350位於第一開口110時，抵靠部350之抵靠面351用以接觸並抵靠第一開口110之第一內緣111，傾斜面352面向第一開口110之第二內緣112。

反之，參考第2圖與第4B圖，當使用者將托架200朝相反於第一移動方向M1之第二移動方向M2推入機箱100內時，藉由傾斜面352壓迫第二開口314之內緣，機箱100能夠順利地將抵靠部350推回溝槽313內。

回第3圖與第4A圖，第一彈性件500例如扭力彈簧，位於溝槽313內。第一彈性件500之一端抵接(即直接接觸)條狀基座310之，另端抵接(即直接接觸)止擋件330背對第二開口314之一側。更具體地，止擋件330背對第二開口314之一側具有一凹入部380。凹入部380接受第一彈性件500之另端，使得第一彈性件500之另端不致輕易脫離止擋件330。

此外，容納機櫃10更包含一第二彈性件600。第二彈性件600可壓縮地抵接(即直接接觸)連動桿320與蓋板400。連動桿320更包含一容置溝道324。容置溝道324開設於連動桿320上，以容置整個第二彈性件600。更具體地，容置溝道324貫通連動桿320之第一主面321與第二主面322，然 而，本創作不限於此。第二彈性件600例如為一伸縮彈簧，且第二彈性件600恰好匹配地平放於溝槽313內。第二彈性件600之一端抵接(即直接接觸)容置溝道324之內緣324E。蓋板400具有一凸肋401。凸肋401從蓋板400上伸出，且蓋板400之長軸方向L1與凸肋401之長軸方向L2相互正交，或至少相交。凸肋401伸入容置溝道324以及第二彈性件600內，以便勾住並抵接(即直接接觸)第二彈性件600之其中一部分。如此，當移動連動桿320，第二彈性件600得以透過容置溝道324之內緣324E以及凸肋401之壓縮而暫時進入壓縮狀態；反之，當使用者施力消失時，第二彈性件600於釋放狀態下使連動桿320復位。

在本實施例中，蓋板400具有二引導肋402。引導肋402分別伸入溝槽313，且蓋板400之長軸方向L1與引導肋402之長軸方向L2相互正交，或至少相交，使得連動桿320位於此二引導肋402之間，降低連動桿320在溝槽313內因過度晃動而產生偏離原位的機會。

如第2圖與第4A圖所示，托架200包含一架體210。架體210具有一底部211、一第一側邊部212與一第二側邊部213。第一側邊部212與第二側邊部213分別連接底部211之二相對側，且朝一延伸方向(如軸向Z)延伸。底部211、第一側邊部212與第二側邊部213共同定義出上述第二容置槽214，且第一破口215至少形成於底部211上(第2圖)，且第二破口216形成於第一側邊部212。托架200之底部211、第一側邊部212與第二側邊部213為一體成型。舉例來說，托架200 之底部211、第一側邊部212與第二側邊部213是由板金材料所彎折而成，或者，由多個框條所拼接而成，然而，本創作不限於此。

第5圖繪示朝第1圖之方向D2觀看容納機櫃10之示意圖。更具體地，如第5圖所示，托架200更包含一或多個分隔肋217。這些分隔肋217位於第二容置槽214內，且這些分隔肋217連接底部211。舉例來說，這些分隔肋217單列地形成於底部211上，且朝一延伸方向(如軸向Z)延伸，使得這些分隔肋217得以與第一側邊部212相隔出一間隙218。如此，在安裝時，止動安全裝置300得以快速地放入間隙218內，並透過固定方式(如鎖固件或夾合手段)固接於托架200，不僅可快速安裝止動安全裝置300，更不佔用第二容置槽214之過多空間。舉例來說，這些分隔肋217例如從底部211所沖壓而形成，然而，本創作不限於此。

第6A圖至第6E圖分別繪示依照本創作一實施例之止動安全裝置300之組裝示意圖。第6A圖至第6E圖，止動安全裝置300之組裝方式包含步驟S1~步驟S5。在步驟S1中，如第6A圖所示，將止擋件330放入條狀基座310之溝槽313內，並藉由樞軸P將此止擋件330樞設於條狀基座310之底板311上；在步驟S2中，如第6B圖所示，將第一彈性件500之二端分別抵接(即直接接觸)止擋件330之凹入部380與條狀基座310之一側板312；在步驟S3中，如第6C圖所示，將連動桿320疊放於溝槽313內，且讓推動部326伸入止擋件330之凹陷區360內，以及導柱316分別伸入對應之狹長導槽323內；在步驟S4 中，如第6D圖所示，將第二彈性件600平放於連動桿320之溝槽313內；在步驟S5中，如第6E圖所示，將蓋板400覆蓋止擋件330、部分之溝槽313與部分之連動桿320，並使凸肋401抵接(即直接接觸)第二彈性件600，接著，再藉由固定栓B鎖固於條狀基座310上。如此，由於止動安全裝置300之連動桿320、止擋件330與蓋板400大致呈扁平狀，故，連動桿320、止擋件330與蓋板400可快速且方便地安裝至條狀基座310上，更可讓止動安全裝置300獨立地安裝於托架200上。

最後，上述所揭露之各實施例中，並非用以限定本創作，任何熟習此技藝者，在不脫離本創作之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，皆可被保護於本創作中。因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

300‧‧‧止動安全裝置

310‧‧‧條狀基座

311‧‧‧底板

312‧‧‧側板

313‧‧‧溝槽

314‧‧‧第二開口

315‧‧‧突出平台

316‧‧‧導柱

320‧‧‧連動桿

321‧‧‧第一主面

322‧‧‧第二主面

323‧‧‧狹長導槽

324‧‧‧容置溝道

324E‧‧‧內緣

325‧‧‧操作部

326‧‧‧推動部

330‧‧‧止擋件

331‧‧‧第一端部

332‧‧‧第二端部

340‧‧‧樞設部

350‧‧‧抵靠部

360‧‧‧凹陷區

370‧‧‧限位部

380‧‧‧凹入部

400‧‧‧蓋板

401‧‧‧凸肋

402‧‧‧引導肋

500‧‧‧第一彈性件

600‧‧‧第二彈性件

B‧‧‧固定栓

L1、L2‧‧‧長軸方向

P‧‧‧樞軸

W1、W2‧‧‧寬度

Claims (13)

1. 一種容納機櫃，包含：一機箱，具有一第一開口；一托架，可抽出地位於該機箱內；以及一止動安全裝置，包含：一條狀基座，位於該托架上，具有一溝槽與一第二開口，該第二開口接通該溝槽；一連動桿，可滑動地位於該溝槽內；一操作部，連接該連動桿；一止擋件，位於該連動桿與該條狀基座之間，該止擋件具有相對之第一端部與第二端部，該第一端部樞接該條狀基座，該第二端部具有一抵靠部；一推動部，連接該連動桿，且抵靠該止擋件之一側；一蓋板，覆蓋該溝槽、該止擋件與該連動桿，且曝露出該操作部；以及一第一彈性件，抵接該止擋件與該條狀基座，其中，當移動該托架以致該第二開口對齊該第一開口時，該抵靠部被該第一彈性件推入該第一開口並抵靠該機箱，當透過該操作部帶動該推動部接近該抵靠部時，該推動部將該抵靠部從該第一開口推入該溝槽內，並壓縮該第一彈性件。
2. 如請求項1所述之容納機櫃，其中該止擋件更包含一凹陷區，該凹陷區形成於該止擋件面向該第二開口之一側，該推動部位於該凹陷區內。
3. 如請求項2所述之容納機櫃，其中該第一彈性件抵接於該止擋件背對該第二開口之一側。
4. 如請求項1所述之容納機櫃，更包含一第二彈性件，該第二彈性件連接該連動桿與該蓋板；該連動桿更包含一容置溝道，該第二彈性件位於該容置溝道內，該第二彈性件之一端抵接該容置溝道之內緣；以及該蓋板具有一凸肋，該凸肋伸入該容置溝道內，且抵接該第二彈性件。
5. 如請求項1所述之容納機櫃，其中該連動桿之一寬度與該溝槽之一寬度相同，且該連動桿之長軸方向相同於該溝槽之長軸方向。
6. 如請求項1所述之容納機櫃，其中該連動桿具有二相對主面，該操作部與該推動部分別固定於該些主面上。
7. 如請求項1所述之容納機櫃，其中該托架包含：一架體，具有一底部與二側邊部，該些側邊部分別連接該底部之二相對側；以及 至少一分隔肋，連接該底部且與該些側邊部其中之一相隔出一間隙，其中該止動安全裝置位於該間隙內，且固接該其中一側邊部。
8. 一種止動安全裝置，包含：一條狀基座，具有一溝槽與一開口，該開口接通該溝槽；一連動桿，可滑動地疊放於該溝槽內；一操作部，連接該連動桿；一止擋件，疊放於該連動桿與該條狀基座之間，該止擋件具有相對之第一端部與第二端部，該第一端部樞接該條狀基座，該第二端部具有一抵靠部；一推動部，連接該連動桿，且抵靠該止擋件之一側；一蓋板，覆蓋該溝槽、該止擋件與該連動桿，且曝露出該操作部；以及一第一彈性件，抵接該止擋件與該條狀基座，其中，當透過該操作部帶動該推動部接近該抵靠部時，該推動部將該抵靠部從該開口推入該溝槽內，並壓縮該第一彈性件。
9. 如請求項8所述之止動安全裝置，其中該止擋件更包含一凹陷區，該凹陷區凹設於該止擋件面向該開口之一側，該推動部位於該凹陷區內。
10. 如請求項8所述之止動安全裝置，其中該第一彈性件抵接於該止擋件背對該開口之一側。
11. 如請求項8所述之止動安全裝置，更包含一第二彈性件，該第二彈性件連接該連動桿與該蓋板；該連動桿更包含一容置溝道，該第二彈性件位於該容置溝道內，該第二彈性件之一端抵接該容置溝道之內緣；以及該蓋板具有一凸肋，該凸肋伸入該容置溝道內，且抵接該第二彈性件。
12. 如請求項8所述之止動安全裝置，其中該連動桿之一寬度與該溝槽之一寬度相同，且該連動桿之長軸方向相同於該溝槽之長軸方向。
13. 如請求項8所述之止動安全裝置，其中該連動桿具有二相對主面，該操作部與該推動部分別固定於該些主面上。