TWM550269U - 圓筒袋折車底加把手裝置 - Google Patents

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TWM550269U
TWM550269U TW106207457U TW106207457U TWM550269U TW M550269 U TWM550269 U TW M550269U TW 106207457 U TW106207457 U TW 106207457U TW 106207457 U TW106207457 U TW 106207457U TW M550269 U TWM550269 U TW M550269U
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TW
Taiwan
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handle
cylindrical bag
sewing
folding
bag
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Application number
TW106207457U
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English (en)
Inventor
rui-xing Zhang
Original Assignee
rui-xing Zhang
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圓筒袋折車底加把手裝置
本創作提供一種圓筒袋自動化機械之技術領域,尤指其技術上提供一種圓筒袋折車底加把手裝置,其得於車底同時一併車縫固定一把手者。
按,習知之圓筒袋生產過程中,都必須先行折邊車縫底部,如此方得以製成一袋體,消費者購買袋體裝入產品後,再車縫頂部開口,以完成其產品的裝袋工作。近來消費者希望購買的袋體能夠附加有把手,因此,圓筒袋生產過程中,乃於車縫前的折邊過程中,增加了置入把手的程序,其後再於車縫的過程中同時車縫把手與袋體低部折邊,使之成為具有把手的袋體。
惟,習知之自動化圓筒袋生產過程中,因其置入把手的空間過小,造成置入失誤率大增而失其自動化的意義。再者其把手有一定的厚度,在置入圓筒袋折底邊時,如果沒有穩固的支撐,容易使把手或圓筒袋因移位而不易整平,進入車縫底邊及把手時,則容易產生歪斜造成圓筒袋有扭曲不平整的狀況發生,因此就容易產生不良品, 甚至造成美觀上的問題,使得消費者的購買欲望大減,實有改進之必要。
是以,針對上述習知結構所存在之問題點,如何開發一種更具理想實用性之創新結構,實消費者所殷切企盼,亦係相關業者須努力研發突破之目標及方向。
有鑑於此,創作人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗,針對上述之目標,詳加設計與審慎評估後,終得一確具實用性之本創作。
本創作之主要目的在於提供一種圓筒袋折車底加把手裝置,其中折邊裝置之後段與前段形成高低差,以使後段至台面的縫隙大於前段至台面的縫隙,而其較大的縫隙較利於具有相當厚度的把手穿入,台面上的折邊裝置下方設一移動皮帶輪組的支撐,使得置入有相當厚度把手的圓筒袋折邊得因受穩固支撐而可保持平整,車縫得以更美觀,配合滾輪及壓輪的牽引,得使車縫更順利與縫線更平整美觀牢固者。
為達上述目的,本創作提供一種圓筒袋折車底加把手裝置,係包含有:一折邊裝置及一車縫裝置,其中兩端開口的圓筒袋送至折邊裝置時,乃於折邊裝置處自動開始折邊,折邊裝置旁側設一把手供給裝置,其在圓筒袋折邊之中途以平板置入一把手進入圓筒袋的折邊,其後圓 筒袋的折邊會經過前述的車縫裝置,車縫裝置乃將圓筒袋的折邊車底同時車縫固定把手,其主要在於:折邊裝置後段與前段設成高低差,以使具有相當厚度的把手得以易於置入,而其折邊裝置下方設置一移動皮帶輪組,得以穩固支撐編織袋折邊,使其車縫得以更平整,利用滾輪及壓輪的牽引,得使車縫更順利與縫線更平整美觀牢固者。
有關本創作所採用之技術、手段及其功效,茲舉一較佳實施例並配合圖式詳細說明於後,相信本創作上述之目的、構造及特徵,當可由之得一深入而具體的瞭解。
10‧‧‧折邊裝置
11‧‧‧後段
12‧‧‧前段
20‧‧‧車縫裝置
30‧‧‧把手供給裝置
31‧‧‧平板
40‧‧‧把手
50‧‧‧台面
60‧‧‧移動皮帶輪組
70‧‧‧滾輪
71‧‧‧壓輪
72‧‧‧第一皮帶輪組
73‧‧‧主軸
74‧‧‧第二皮帶輪組
80‧‧‧編織袋
81‧‧‧折邊
82‧‧‧縫線
第一圖係本創作圓筒袋自動生產機械之局部立體示意圖。
第二圖係本創作其一實施例之立體示意圖。
第三圖係本創作其一實施例之後視平面示意圖。
第四圖係本創作其一實施例之俯視平面示意圖。
第五圖係本創作其一實施例之部分分解立體示意圖。
第六圖係本創作進行折邊置入把手之立體動作示意圖。
第七圖係本創作製成品之附加有把手的圓筒袋立體示意圖。
本創作係提供一種圓筒袋折車底加把手裝置之 設計者。
為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識,茲配合實施方式及圖式詳述如後:參閱第一至第七圖所示,本創作提供一種圓筒袋折車底加把手裝置,係包含有:一折邊裝置10及一車縫裝置20,其中兩端開口的複數編織袋80依序送至前述折邊裝置10時,乃於前述折邊裝置10處自動前進同時開始折邊81,前述折邊裝置10旁側設一把手供給裝置30,其在前述圓筒袋80折邊81之中途以一平板31置入一把手40進入前述圓筒袋80的折邊81內,其後前述圓筒袋80的折邊81會經過前述車縫裝置20,前述車縫裝置20乃將前述圓筒袋80的折邊81以縫線82車底同時車縫固定前述把手40;其主要在於:前述折邊裝置10後段11與前述折邊裝置10前段12設成高低差,使前述後段11至機台前述圓筒袋80輸送之台面50間形成較大縫隙,以使其具有相當厚度的前述把手40得以易於置入,而其前述折邊裝置10下方設置一移動皮帶輪組60,前述移動皮帶輪組60得以穩固支撐前述編織袋80折邊81的位置,使其車縫得以更平整,前述車縫裝置20旁側之接續位置設有一滾輪70,一壓輪71壓制於前述滾輪70上,以前述滾輪70及壓輪71的牽引前述編織袋 80折邊81,得使車縫更順利與前述縫線82更平整美觀牢固者。
所述之圓筒袋折車底加把手裝置,其中前述滾輪70藉由一組第一皮帶輪組72連接至機台前方的一主軸73,一組第二皮帶輪組74連接前述滾輪70與前述移動皮帶輪組60,藉由前述主軸73傳動前述滾輪70與前述移動皮帶輪組60。
參閱第六圖所示,本創作提供一種圓筒袋折車底加把手裝置,其中複數圓筒袋80在機台之台面50上輸送前進過程中,乃會遇到一折邊裝置10,前述圓筒袋80乃繼續前進同時受折邊裝置10之影響而開始折邊81,折邊81接近完成的同時,把手供給裝置30利用一平板31將其中一個把手40由折邊裝置10後段11較大縫隙處送入至圓筒袋80折邊81內,而其圓筒袋80折邊81下方均受移動皮帶輪組60穩固支撐,所以得以保持平整形態通過折邊裝置10而進入至車縫裝置20,前述車縫裝置20以縫線82同時車底固定圓筒袋80折邊81及把手40,並由車縫裝置20旁側之滾輪70及壓輪71動力牽引車縫中途的圓筒袋80平穩前進,據以達到車縫更順利與縫線更平整美觀牢固者。之後乃得以送出成品之圓筒袋80(如第七圖所示)者。
由其上述可知,本創作之圓筒袋折車底加把手裝置,確為業界首見而符合新型專利之新穎性要件者,而 其全面性之創新設計,符合新型專利之進步性要件,而,符合較佳之產業利用性者。
前文係針對本創作之較佳實施例為本創作之技術特徵進行具體之說明;惟,熟悉此項技術之人士當可在不脫離本創作之精神與原則下對本創作進行變更與修改,而該等變更與修改,皆應涵蓋於如下申請專利範圍所界定之範疇中。
綜上所述,本創作係提供一種圓筒袋折車底加把手裝置,其確已達到本創作之所有目的,另其組合結構之空間型態未見於同類產品,亦未曾公開於申請前,已符合專利法之規定,爰依法提出申請。
10‧‧‧折邊裝置
11‧‧‧後段
12‧‧‧前段
20‧‧‧車縫裝置
60‧‧‧移動皮帶輪組
70‧‧‧滾輪
71‧‧‧壓輪
72‧‧‧第一皮帶輪組
74‧‧‧第二皮帶輪組

Claims (2)

  1. 一種圓筒袋折車底加把手裝置,包括:一折邊裝置及一車縫裝置,其中兩端開口的複數圓筒袋經圓筒袋輸送之台面依序送至前述折邊裝置時,乃於前述折邊裝置處自動前進同時開始折邊,前述折邊裝置旁側設一把手供給裝置,其在前述圓筒袋折邊之中途以一平板置入一把手進入前述圓筒袋的折邊內,其後前述圓筒袋的折邊會經過前述車縫裝置,前述車縫裝置乃將前述圓筒袋的折邊以縫線車底同時車縫固定前述把手;其特徵在於:前述折邊裝置後段與前述折邊裝置前段設成高低差,使前述折邊裝置後段至機台之前述圓筒袋輸送之台面間形成較大縫隙,以使其具有相當厚度的前述把手得以易於置入,而其前述折邊裝置下方設一移動皮帶輪組,前述移動皮帶輪組得以穩固支撐前述圓筒袋折邊的位置,使其車縫得以更平整,前述車縫裝置旁側之接續位置設有一滾輪,一壓輪壓制於前述滾輪上,以前述滾輪及壓輪的牽引前述圓筒袋折邊,使車縫更順利與前述縫線更平整美觀牢固者。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之圓筒袋折車底加把手裝置,其中前述滾輪藉由一組第一皮帶輪組連接至機台前方的一主軸,一組第二皮帶輪組連接前述滾輪與前述移動皮帶輪組,藉由前述主軸傳動前述滾輪與前述移動皮帶輪 組。
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CN110053305A (zh) * 2019-03-21 2019-07-26 杭州电子科技大学 一种全自动环保型购物袋生产方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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