TWM549567U - 薄型升降台 - Google Patents

Description

薄型升降台

本創作係有關應用於桌面的升降裝置，特別是一種支架位置錯開、能減少收折時高度的薄型升降台。

現今人類的日常生活，與電腦、網路、通訊等領域有著密不可分的關係，讓我們無論是在工作上或生活上，大多的時間都是坐在電腦前，進行工作處理、瀏覽時事、學習新知或遠端交流等各方面的事務，因此，人們也容易因久坐或坐姿不良而造成身體健康的問題。

市面上多有能依需求進行升降的升降平台/升降桌，藉由坐久站、站久坐的交替，來改善久坐可能造成的健康問題。而習見的升降機構，多係將底座安裝在原本的桌面上，利用活動支臂、氣壓裝置的樞轉作動，讓平台能相對於原桌面上升或降下；然而，現有的升降平台，基於機構的配置，具有相當的重量與厚度，多係安裝於固定位置使用，且在平台未升起時(最低位置)仍具有相當的高度，相較於原桌面的高度會形成顯著的落差，造成使用上的不適。

有鑑於習見升降平台仍多有不足之處，創作人乃針對該些不足處研究改進之道，終於有本創作產生。

本創作之主要目的係提供了一種薄型升降台，藉由將活動支架錯位的設計，大大地減少收折時所佔的空間，構成輕、薄型態的升降台，方便使用者移動並置放於預定位置使用，且未升起時不會與原桌面形成過大的高度差，能降低使用上的不便與不適。

進者，本創作利用上、下平台內凹的容置空間來容納收折的機構，更能降低整體的基本厚度，形成極薄的結構設計，增加使用上的舒適性。

為達上述目的，本創作薄型升降台主要採行的技術手段包括有一下平台、一上平台、一活動支架及一氣壓伸縮桿件；其中，該上平台係設於該下平台上方並可相對該下平台上下移動，且該上平台具有一收折位置及至少一升起位置；該活動支架包含彼此交叉樞接的一內框架及一外框架，該內、外框架係內外錯置並裝設於該上、下平台之間，且該內、外框架分別以其至少一端可滑動地連結於該下平台及該上平台，使該內、外框架之樞轉能帶動該上平台相對該下平台上下移動；當該內框架及該外框架皆平行於該下平台時，該上平台係處於該收折位置且平行於該下平台，而當該內框架及該外框架具交叉角度時，該上平台係處於該升起位置且平行於該下平台；該氣壓伸縮桿件係提供有氣壓推力並樞設於該內、外框架之間，用以於該內、外框架具交叉角度時形成舉升的作用力。

較佳者，該下平台表面凹設有一下容置空間，當該上平台處於該收折位置時，該內框架及該外框架係平置於該下容置空間中。

較佳者，該上平台面積係大於該下平台，且該上平台底面凹設有一上容置空間，使得該上平台處於收折位置時，該下平台能被容納於該上容置空間中。

較佳者，該內框架依交叉樞接之位置定義成內框架上段及內框架下段，而該外框架依交叉樞接之位置定義成外框架上段及外框架下段，該內框架上段之長度相當於該外框架上段之長度，該內框架下段之長度相當於該外框架下段之長度，而該內框架上段之長度係小於該內框架下段之長度。

較佳者，該氣壓伸縮桿件之兩端係分別樞設於該內框架上段及該外框架下端，或是樞設於該內框架下段及該外框架上段。

較佳者，該內、外框架之兩端皆係可滑動地連結於該下平台及該上平台，且該內框架或該外框架樞設有至少一定位連桿連結至該下平台或該上平台形成定位。

較佳者，該外框架下段樞設有下定位連桿，且該下定位連桿另樞接至該下平台形成定位，而該內框架上段樞設有上定位連桿，且該上定位連桿另樞接至該上平台形成定位。

較佳者，該內框架的下端係經由一內下滑軸連結至該下平台表面之一下內導槽中，該內框架的上端係經由一內上滑軸連結至該上平台底面之一上內導槽中，而該外框架的下端係經由一外下滑軸連結至該下平台表面之一下外導槽中，該外框架的上端係經由一外上滑軸連結至該上平台底面之一上外導槽中；又，該下內導槽、該上內導槽、該下外導槽及該上外導槽彼此相互平行，且當該上平台處於收折位置時，該下內導槽相對 位於該上外導槽的內側，而該上內導槽相對位於該下外導槽的內側。

較佳者，該內框架概呈ㄇ型，包含一內框橫桿及二內框支桿，且該內框橫桿定義為該內下滑軸，而該外框架概呈ㄇ型，包含一外框橫桿及二外框支桿，且該外框橫桿定義為該外下滑軸。

較佳者，該氣壓伸縮桿件之一端係樞接於該外框橫桿，另一端係樞設於該內框架上段。

較佳者，一可調整位置的止擋元件可被設置於該內下滑軸、該內上滑軸、該外下滑軸或該外上滑軸的活動路徑處，該止擋元件能被調整而限制該內下滑軸可相對滑移的範圍，進而能限制該內、外框架可展開的角度，以限制該上平台能舉升的高度。

較佳者，該止擋元件係設於該下平台之該內下滑軸的活動路徑處，包含一凸伸的止擋部及二平行的長孔，該止擋部用以止擋該內框橫桿，該各長孔係分別經由一定位件貫穿螺入該下平台表面，使該止擋元件可調整地固定於該下平台表面。

較佳者，該內、外框架係經由一交叉樞軸交叉樞接，且該交叉樞軸上進一步設有一緩衝件，該緩衝件係介於該內、外框架之間，用以於該內、外框架樞轉至接近平行該下平台的角度時，能受壓而提供緩衝的作用力。

較佳者，該氣壓伸縮桿件包含能相對伸縮之一外桿及一內桿，且於該內桿外能進一步設有一彈性元件，用以於受壓時能提供復原的推力。

較佳者，該上平台兩旁側進一步凸設有便於抓持操作之凸 部。

為使本創作的上述目的、功效及特徵可獲致更具體的瞭解，茲依下列附圖說明如下：

1‧‧‧下平台

10‧‧‧下容置空間

11‧‧‧下內導槽

12‧‧‧下外導槽

2‧‧‧上平台

20‧‧‧上容置空間

21‧‧‧上內導槽

22‧‧‧上外導槽

23‧‧‧凸部

3‧‧‧活動支架

30‧‧‧內框架

301‧‧‧內框架上段

302‧‧‧內框架下段

31‧‧‧內框橫桿

32‧‧‧內框支桿

33‧‧‧內下滑軸

34‧‧‧內上滑軸

35‧‧‧內框連桿

40‧‧‧外框架

401‧‧‧外框架上段

402‧‧‧外框架下段

41‧‧‧外框橫桿

42‧‧‧外框支桿

43‧‧‧外下滑軸

44‧‧‧外上滑軸

5‧‧‧氣壓伸縮桿件

51‧‧‧外桿

52‧‧‧內桿

53‧‧‧彈性元件

6‧‧‧定位連桿

61‧‧‧下定位連桿

62‧‧‧上定位連桿

7‧‧‧止擋元件

71‧‧‧長孔

72‧‧‧定位件

73‧‧‧止擋部

8‧‧‧交叉樞軸

81‧‧‧緩衝件

第1圖為本創作實施例處於升起位置之立體示意圖。

第2圖係相對於第1圖的另一視角示意圖。

第3圖為本創作實施例處於收折位置之透視示意圖。

第4圖為本創作實施例處於收折位置之平面結構示意圖。

第5圖為本創作實施例處於收折位置之側視示意圖。

第6圖為本創作實施例受止擋元件止擋之狀態示意圖。

第7圖為本創作實施例緩衝件受壓作用之狀態示意圖。

第8圖為本創作實施例彈性元件受壓作用之狀態示意圖。

請參閱第1至4圖，可知本創作薄型升降台主要結構包括有一下平台1、一上平台2、一活動支架3、一氣壓伸縮桿件5及一止擋元件7。

下平台1具有呈水平的下表面，且該下平台1從表側下凹形成一下容置空間10，於該下容置空間10靠左的位置設有二橫向的下內導槽11，於該下容置空間10靠右的位置設有二橫向的下外導槽12，該下外導槽12相對位於該下內導槽11的外側，且二者彼此相互平行。

上平台2，其係設於下平台1的上方並具有呈水平的上表面，表面的兩旁側向外凸設有便於抓持操作之凸部23，該上平台2的面積係大於下平台1，且於底側凹設有一上容置空間20，該上容置空間20的輪廓係大於下平台1，於該上容置空間20中偏左的位置設有二橫向的上外導槽22，於該上容置空間20中偏右的位置設有二橫向的上內導槽21，該上外導槽22相對位於該上內導槽21的外側，二者相互平行並另外平行於下平台1的下外導槽12及下內導槽11。

活動支架3，主要包含有彼此交叉樞接的一內框架30及一外框架40，該內、外框架30、40係內外錯置並裝設於該上、下平台2、1之間。內、外框架30、40係呈相對交錯的ㄇ型框架，內框架30包含一內框橫桿31及二內框支桿32，外框架40包含一外框橫桿41及二外框支桿42；根據內、外框架30、40交叉樞接之位置，內框架30可分成內框架上段301及內框架下段302，外框架40可分成外框架上段401及外框架下段402；於本實施例中，內框架上段301之長度相當於外框架上段401之長度，內框架下段302之長度相當於外框架下段402之長度，而內框架上段301及外框架上段401之長度係略小於內框架下段302及外框架下段402之長度，藉此能讓內、外框架30、40呈水平的收折時更為順暢，不會因位置錯誤而產生卡抵。此外，內框橫桿31係為內框架30的下端，且定義為一內下滑軸33，兩端係伸入下內導槽11並可於其中滑移，而二內框支桿32的二自由端係為內框架30的上端，分別設有一內上滑軸34伸入上內導槽21中並可於其中滑移；外框橫桿41係為外框架40的下端，定義為一外下滑軸43，兩端係伸入下外導槽12並可於其中滑移，而二外框之桿42的二自由端係為外框架40的上端，分別設有一外 上滑軸44伸入上外導槽22中並可於其中滑移。

氣壓伸縮桿件5，其主要係提供有氣壓推力並樞設於內、外框架30、40之間，用以於該內、外框架具交叉角度時形成舉升的作用力，在使用時能自主產生推力展開交叉樞接的內、外框架30、40；其中，對於氣壓伸縮桿件5兩端配置的位置，可以是分別樞設在內框架上段301及外框架下端402，或是分別樞設在內框架下段302及外框架上段401；而於本實施例中，氣壓伸縮桿件5之一端係樞接於外框橫桿41，另一端係經由一內框連桿35樞設於內框架上段301。

止擋元件7，主要是被設置於下平台1上，並位於內框橫桿31(內下滑軸33)的活動路徑處，使該止擋元件7能被調整而用來限制內框橫桿31可相對滑移的範圍，進而達到限制內、外框架30、40能樞轉展開的角度，藉以限制上平台2能舉升的高度。於可行的實施例中，該止擋元件7可被設置於任一滑軸的位置，諸如設置在內下滑軸33、內上滑軸34、外下滑軸43或外上滑軸44的位置，皆可透過止擋任一滑軸來達到限制內、外框架30、40樞轉角度的目的。

於可行的實施例中，內、外框架30、40係可分別以其一端可滑動地連結於下平台1及上平台2，另端則分別以固定的方式連結於下平台1及上平台2，藉由內、外框架30、40的樞轉能帶動上平台2相對下平台1上下移動；而於本實施例中，內、外框架30、40係兩端皆可滑動地連結於下平台1及上平台2，且該內、外框架30、40應設有至少一定位連桿6連結至下平台1或上平台2形成定位，如第1至4圖所示，本實施例係於外框架下段402樞設有下定位連桿61，且該下定位連桿61另樞接至下平台1形成定位，而內框 架上段301樞設有上定位連桿62，且該上定位連桿62另樞接至上平台2形成定位。

於本實施例中，上平台2係可具有一收折位置及複數升起位置，當內、外框架30、40皆平行於該下平台時，該上平台2係處於該收折位置，而當內、外框架30、40具交叉角度時，該上平台2係處於該升起位置；如第1及2圖所示，當止擋元件7未形成止擋時，上平台2係可舉升至最高位置，另如第6圖所示，當止擋元件7形成止擋時，上平台2即受限於預定的高度位置。

於實際使用時，假設薄型升降台先係處於未升起的收折位置(如第3圖所示)，此時內、外框架30、40及氣壓伸縮桿件5皆係呈平行下平台1的水平方向，因此氣壓伸縮桿件5的氣壓推力無法推動內、外框架30、40自行樞轉展開；當使用者欲舉升上平台2時，可捉握兩側凸出的凸部23，略微施力將上平台2提升，此時內、外框架30、40隨之相對樞轉並產生有交叉角度，而氣壓伸縮桿件5亦呈傾斜的狀態，使得氣壓推力能開始產生作用，自然地推動內、外框架30、40進一步展開，直至可展開的最大角度(即上平台2所能升起的最高位置，如第1、2圖所示)，並能利用氣壓伸縮桿件5的氣壓推力形成支撐的作用力；當然，使用者亦可利用止擋元件7來限制內、外框架30、40可樞轉展開的角度，進而達到調控上平台2升起高度的目的。

再請一併參見第3至5圖，當本實施例處於收折位置時，內、外框架30、40皆可呈水平地被收容至下平台1的下容置空間10中，此時上平台2的上容置空間20可再將下平台1整體收納於其中，而上平台2的上內導槽 21及上外導槽22係能伸入下容置空間10，且上內導槽21係位於下外導槽12的內側，上外導槽22係位於下內導槽11的外側。

於本實施例中，止擋元件7包含一凸伸的止擋部73及二平行的長孔71，可一併參第3及6圖所示，該止擋部73係用以止擋該內框橫桿31，該各長孔71係分別經由一定位件72貫穿螺入下平台1表面，使該止擋元件7可調整地固定於下平台1表面預定的位置。

再請參第7圖所示，該內、外框架30、40係經由一交叉樞軸8交叉樞接，而該交叉樞軸8於內、外框架30、40間的位置可配設有緩衝件81，此緩衝件81可以為扭簧，經配置成在內、外框架30、40樞轉至預定角度時開始產生緩衝力，於本實施例所示，當台平台2逐漸降下時，因氣壓伸縮元件5逐漸傾斜，能提供的垂直支撐力減少，因此當內、外框架30、40樞轉至接近平行該下平台1的角度時(接近收折位置)，緩衝件81開始受壓而能提供緩衝的作用力。

於本實施例中，氣壓伸縮桿件5包含能相對伸縮之一外桿51及一內桿52，又如第8圖所示，該內桿的外圍能進一步設有一彈性元件53，該彈性元件53通常為彈簧，當氣壓伸縮桿件5收縮至一定位置時，彈性元件53能被壓縮而產生復原的推力，藉此，能增加氣壓伸縮桿件5的舉升作用力。

綜合以上所述，本創作薄型升降台結構簡單、輕便，且錯位的結構設計能減少收折時的基本厚度，方便使用者隨意置放使用，而不易產生不適感，實為一具新穎性及進步性之創作，爰依法提出申請新型專利；惟上述說明之內容，僅為本創作之較佳實施例說明，舉凡依本創作之技術手段與範疇所延伸之變化、修飾、改變或等效置換者，亦皆應落入本創作 之專利申請範圍內。

1‧‧‧下平台

11‧‧‧下內導槽

12‧‧‧下外導槽

2‧‧‧上平台

21‧‧‧上內導槽

22‧‧‧上外導槽

23‧‧‧凸部

3‧‧‧活動支架

30‧‧‧內框架

31‧‧‧內框橫桿

32‧‧‧內框支桿

33‧‧‧內下滑軸

34‧‧‧內上滑軸

35‧‧‧內框連桿

40‧‧‧外框架

41‧‧‧外框橫桿

42‧‧‧外框支桿

43‧‧‧外下滑軸

44‧‧‧外上滑軸

5‧‧‧氣壓伸縮桿件

53‧‧‧彈性元件

6‧‧‧定位連桿

61‧‧‧下定位連桿

62‧‧‧上定位連桿

7‧‧‧止擋元件

71‧‧‧長孔

72‧‧‧定位件

73‧‧‧止擋部

8‧‧‧交叉樞軸

81‧‧‧緩衝件

Claims (15)

1. 一種薄型升降台，其包括：一下平台；一上平台，其設於該下平台上方並可相對該下平台上下移動，且該上平台具有一收折位置及至少一升起位置；一活動支架，其包含彼此交叉樞接的一內框架及一外框架，該內、外框架係內外錯置並裝設於該上、下平台之間，且該內、外框架分別以其至少一端可滑動地連結於該下平台及該上平台，使該內、外框架之樞轉能帶動該上平台相對該下平台上下移動；其中，當該內框架及該外框架皆平行於該下平台時，該上平台係處於該收折位置且平行於該下平台，而當該內框架及該外框架具交叉角度時，該上平台係處於該升起位置且平行於該下平台；一氣壓伸縮桿件，其提供有氣壓推力並樞設於該內、外框架之間，用以於該內、外框架具交叉角度時形成舉升的作用力。
2. 如請求項1所述之薄型升降台，其中該下平台表面凹設有一下容置空間，當該上平台處於該收折位置時，該內框架及該外框架係平置於該下容置空間中。
3. 如請求項2所述之薄型升降台，其中該上平台面積係大於該下平台，且該上平台底面凹設有一上容置空間，使得該上平台處於收折位置時，該下平台能被容納於該上容置空間中。
4. 如請求項1或3所述之薄型升降台，其中該內框架依交叉樞接之位置 定義成內框架上段及內框架下段，而該外框架依交叉樞接之位置定義成外框架上段及外框架下段，該內框架上段之長度相當於該外框架上段之長度，該內框架下段之長度相當於該外框架下段之長度，而該內框架上段之長度係小於該內框架下段之長度。
5. 如請求項4所述之薄型升降台，其中該氣壓伸縮桿件之兩端係分別樞設於該內框架上段及該外框架下端，或是樞設於該內框架下段及該外框架上段。
6. 如請求項4所述之薄型升降台，其中該內、外框架之兩端皆係可滑動地連結於該下平台及該上平台，且該內框架或該外框架樞設有至少一定位連桿連結至該下平台或該上平台形成定位。
7. 如請求項6所述之薄型升降台，其中該外框架下段樞設有下定位連桿，且該下定位連桿另樞接至該下平台形成定位，而該內框架上段樞設有上定位連桿，且該上定位連桿另樞接至該上平台形成定位。
8. 如請求項6所述之薄型升降台，其中該內框架的下端係經由一內下滑軸連結至該下平台表面之一下內導槽中，該內框架的上端係經由一內上滑軸連結至該上平台底面之一上內導槽中，而該外框架的下端係經由一外下滑軸連結至該下平台表面之一下外導槽中，該外框架的上端係經由一外上滑軸連結至該上平台底面之一上外導槽中；又，該下內導槽、該上內導槽、該下外導槽及該上外導槽彼此相互平行，且當該上平台處於收折位置時，該下內導槽相對位於該上外導槽的內側，而該上內導槽相對位於該下外導 槽的內側。
9. 如請求項8所述之薄型升降台，其中該內框架概呈ㄇ型，包含一內框橫桿及二內框支桿，且該內框橫桿定義為該內下滑軸，而該外框架概呈ㄇ型，包含一外框橫桿及二外框支桿，且該外框橫桿定義為該外下滑軸。
10. 如請求項9所述之薄型升降台，其中該氣壓伸縮桿件之一端係樞接於該外框橫桿，另一端係樞設於該內框架上段。
11. 如請求項10所述之薄型升降台，其中一可調整位置的止擋元件可被設置於該內下滑軸、該內上滑軸、該外下滑軸或該外上滑軸的活動路徑處，該止擋元件能被調整而限制滑軸可相對滑移的範圍，進而能限制該內、外框架可展開的角度，以限制該上平台能舉升的高度。
12. 如請求項11所述之薄型升降台，其中該止擋元件係設於該下平台之該內下滑軸的活動路徑處，包含一凸伸的止擋部及二平行的長孔，該止擋部用以止擋該內框橫桿，該各長孔係分別經由一定位件貫穿螺入該下平台表面，使該止擋元件可調整地固定於該下平台表面。
13. 如請求項11所述之薄型升降台，其中該內、外框架係經由一交叉樞軸交叉樞接，且該交叉樞軸上進一步設有一緩衝件，該緩衝件係介於該內、外框架之間，用以於該內、外框架樞轉至接近平行該下平台的角度時，能受壓而提供緩衝的作用力。
14. 如請求項13所述之薄型升降台，其中該氣壓伸縮桿件包含能相對伸縮之一外桿及一內桿，且於該內桿外能進一步設有一彈性元件，用以於受壓時能提供復原的推力。
15. 如請求項14所述之薄型升降台，其中該上平台兩旁側進一步凸設有便於抓持操作之凸部。