TWM543293U - 燃油泵模組 - Google Patents

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TWM543293U
TWM543293U TW106201021U TW106201021U TWM543293U TW M543293 U TWM543293 U TW M543293U TW 106201021 U TW106201021 U TW 106201021U TW 106201021 U TW106201021 U TW 106201021U TW M543293 U TWM543293 U TW M543293U
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TW
Taiwan
Prior art keywords
motor
fuel
bracket
pump module
pressure regulator
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Application number
TW106201021U
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English (en)
Inventor
shun-cong Wang
Yong-Teng Huang
Rui Lin
Original Assignee
Shihlin Electric & Eng Corp
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

燃油泵模組
本創作係關於一種燃油泵模組,尤指一種對自動二輪車燃料噴射系統燃料箱內之燃料供給裝置。
燃油泵模組是一種對自動二輪車燃料噴射系統燃料箱內之燃料的供給裝置,如圖1所示,習知之燃油泵模組10,包含有一馬達11,作為燃油供給至內燃機之供給系統;法蘭盤組件12,用以將燃油系統與油箱鎖附結合,一連接器121用於該馬達11與車體端電氣引出線作電氣連接;一壓力調節器托架13,將一壓力調節器14固定,並使用複數個螺栓19鎖固於該法蘭盤組件12上;該壓力調節器14,保障二輪車燃料油路中燃料壓力正常;一馬達束帶15,使用該螺栓19鎖固於該法蘭盤組件12上將該馬達11固定;一燃料油管16、17,為將該馬達11所提供燃料輸送至該壓力調節器托架13與該壓力調節器14所形成的腔體內,多餘的燃油經由該壓力調節器14之出油口141流出,其餘則經由一出油管122流至噴油嘴提供引擎燃燒;一濾網18,其功用為過濾油品髒污異物,避免馬達11造成傷害。
習知燃油泵模組需透過壓力調節器托架13、壓力調節器14及燃料油管16、17所組成之複雜燃油迴路,才可將燃油推進,燃油壓力過大時從出油口141排出。
習知燃油泵模組使用較多金屬件,且因製程上皆須螺栓組立,因此具有成本較高及製程較困難複雜等缺點;另外塑膠件使用金屬螺栓鎖固浸泡在燃油中,也容易產生潛在風險,損耗費用亦較高。
本創作之主要目的,在於提供一種燃油泵模組,以簡單的固定結構,取代習知技術之法蘭盤組件及其金屬件、壓力調節器托架、馬達束帶及螺栓,大幅降低結構之材料成本及減少製程上組裝之困難度。
為達成上述之目的,本創作提供一種燃油泵模組,包含有:法蘭盤組件、馬達托架、馬達、下托架、壓力調節器托架、壓力調節器、濾網及燃料油管。法蘭盤組件,用以與車體油箱鎖附結合,該法蘭盤組件具有一連接器及一出油管,該連接器用以將該馬達與車體端電氣作電氣連接,該出油管作為提供其餘燃油流出供給引擎燃燒;馬達托架,用以裝置該馬達,該下托架設置於該馬達托架下方,並且與該馬達托架結合,用以承載該馬達;壓力調節器托架,用以裝置該壓力調節器,該壓力調節器用以保障二輪車燃料油路中燃油壓力正常;濾網,功用為過濾油品髒污異物,使該燃油泵模組獲得潔淨油品;燃料油管,用以輸送燃油至噴油嘴提供引擎燃燒。
根據本創作之實施例,該馬達托架上具有一溝槽,使該馬達托架包覆該馬達時能撐開該溝槽兩側之卡扣,利用該馬達撐開該卡扣,與該壓力調節器托架卡合;及該馬達托架之一中空部用以裝置該馬達。
根據本創作之實施例,燃油泵模組還包含一襯墊,裝置於該法蘭盤組件下方。
根據本創作之實施例,燃油泵模組還包含一內部引出線,作為該馬達與車體端電氣連接之用途。
為了進一步瞭解本創作之特徵及技術內容,請詳細參閱以下有關本創作之詳細說明與附圖,然而所附圖式僅供參考與說明用,並非用來對本創作做任何限制者。
(習知技術)
10‧‧‧燃油泵模組
11‧‧‧馬達
12‧‧‧法蘭盤組件
121‧‧‧連接器
122‧‧‧出油管
13‧‧‧壓力調節器托架
14‧‧‧壓力調節器
141‧‧‧出油口
15‧‧‧馬達束帶
16、17‧‧‧燃料油管
18‧‧‧濾網
19‧‧‧螺栓
(本創作)
20‧‧‧燃油泵模組
21‧‧‧法蘭盤組件
211‧‧‧連接器
212‧‧‧出油管
22‧‧‧馬達托架
221‧‧‧溝槽
222‧‧‧卡扣
223‧‧‧中空部
23‧‧‧馬達
24‧‧‧下托架
25‧‧‧壓力調節器托架
251‧‧‧長方孔洞
26‧‧‧壓力調節器
27‧‧‧濾網
28、29‧‧‧燃料油管
30‧‧‧襯墊
31‧‧‧內部引出線
圖1係習知技術之立體圖。
圖2係本創作燃油泵模組之立體圖。
圖3係本創作燃油泵模組之平面圖。
圖4係本創作燃油泵模組之馬達托架立體圖。
圖5係本創作燃油泵模組之壓力調節器托架立體圖。
圖6係本創作燃油泵模組之馬達托架與壓力調節器托架組裝平面圖。
請參閱圖2及圖3所示,圖2係本創作燃油泵模組之立體圖,圖3係本創作燃油泵模組之平面圖;本創作係關於一種燃油泵模組20,包含有:法蘭盤組件21、馬達托架22、馬達23、下托架24、壓力調節器托架25、壓力調節器26、濾網27及燃料油管28、29。法蘭盤組件21,用以與車體油箱鎖附結合,該法蘭盤組件21具有一連接器211及一出油管212,該連接器211用以將該馬達23與車體端電氣作電氣連接,該出油管212作為提供其餘燃油流出供給引擎燃燒;馬達托架22,用以裝置該馬達23,該下托架24設置於該馬達托架22下方,並且與該馬達托架22結合,用以承載該馬達23; 壓力調節器托架25,用以裝置該壓力調節器26,該壓力調節器26用以保障二輪車燃料油路中燃油壓力正常;濾網27,功用為過濾油品髒污異物,使該燃油泵模組20獲得潔淨油品;燃料油管28、29,用以輸送燃油至噴油嘴提供引擎燃燒。
請參閱圖4、圖5及圖6所示,圖4係本創作燃油泵模組之馬達托架立體圖,圖5係本創作燃油泵模組之壓力調節器托架立體圖,圖6係本創作燃油泵模組之馬達托架與壓力調節器托架組裝平面圖;該馬達托架22上有一溝槽221使該馬達托架22產生彈性;該溝槽221兩側之卡扣222與該壓力調節器托架25上一長方孔洞251結合;及該馬達托架22之一中空部223,用以裝置該馬達23,可將該馬達托架22撐開,同時達到固定該壓力調節器托架25以及固定該馬達23外徑的兩種作用。
除此之外,請再參閱圖2及圖3,本創作燃油泵模組20還更包含有一襯墊30及一內部引出線31。該襯墊30裝置於該法蘭盤組件21下方;該內部引出線31作為該馬達23與車體端電氣連接之用途。
上述實施例僅係為了方便說明而舉例而已,本創作所主張之權利範圍自應以申請專利範圍所述為準,而非僅限於上述實施例。
雖然本創作已以較佳實施例揭露如上,然其並非用於限定本創作,任何熟習此技術者,在不脫離本創作之精神和範圍內,當可作些許之更動與潤飾,因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。
20‧‧‧燃油泵模組
21‧‧‧法蘭盤組件
211‧‧‧連接器
212‧‧‧出油管
22‧‧‧馬達托架
23‧‧‧馬達
24‧‧‧下托架
25‧‧‧壓力調節器托架
26‧‧‧壓力調節器
27‧‧‧濾網
28、29‧‧‧燃料油管
31‧‧‧內部引出線

Claims (4)

  1. 一種燃油泵模組,包含有:一法蘭盤組件,係將燃油系統與車體油箱鎖附結合,具有:一連接器,用以與車體端電氣作電氣連接;及一出油管,作為提供其餘燃油流出供給引擎燃燒;一馬達托架,設置於該法蘭盤組件下方;一馬達,裝置於該馬達托架內,係將燃油供給至內燃機之供給系統;一下托架,裝置於該馬達托架下方,並且與該馬達托架結合,用以承載該馬達;一壓力調節器托架,與該馬達托架卡合;一壓力調節器,裝置於該壓力調節器托架內,用以保障二輪車燃料油路中燃油壓力正常;一濾網,係過濾油品髒污異物,使該燃油泵模組獲得潔淨油品;及一對燃料油管,用以輸送燃油至噴油嘴提供引擎燃燒。
  2. 如請求項1所述之燃油泵模組,其中該馬達托架上具有一溝槽,使該馬達托架包覆該馬達時能撐開該溝槽兩側之卡扣,利用該馬達撐開該卡扣,與該壓力調節器托架卡合;及一中空部用以裝置該馬達;利用該壓力調節器托架作為扣環將具彈性之該馬達托架卡合,最後將該馬達結合。
  3. 如請求項1所述之燃油泵模組,還包含一襯墊,裝置於該法蘭盤組件下方。
  4. 如請求項1所述之燃油泵模組,還包含一內部引出線,作為該馬達與車體端電氣連接之用途。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI659153B (zh) * 2018-06-13 2019-05-11 士林電機廠股份有限公司 Oil return structure of fuel pump device

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