TWM540633U - 離合機構 - Google Patents
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- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
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- A61G5/047—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs motor-driven by a modular detachable drive system
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Description
本新型創作係關於一種離合機構,特別係有關於一種使用於一行動輔具,使該行動輔具所具有之一主體與一驅動輪可快速地組裝及拆卸之離合機構。
行動輔具,如:拐杖、助行器、助行車、輪椅、電動車等,其製造目的皆係為了協助行動不便的使用者能更方便地移動,其設計重點多以省力便捷為目標。其中,移動速度較快且方便省力的電動輪椅,便成為許多使用者的首選。
市面上之電動輪椅,其傳動模組大多於輪椅出廠時便已鎖固於輪椅骨架,由於鎖固方式複雜,故難以在短時間內將其拆卸。又,即使是主打便於收納之款式,也多是以收折之方式減小收納時之體積,而無法減輕其重量。如此一來,當使用者需要攜帶行動輔具外出遊玩或進行長距離的移動時,他人多難以協助搬動及運載。
另一方面,倘若使用者一開始購買的為一般輪椅,在既有的輪椅架構下也難以輕易附裝傳動模組進行改裝,使得使用者只得額外購買其他輪椅產品,進而產生多餘的開銷及浪費。
有鑒於此,如何提供一種使用於一行動輔具之離合機構,其
可協助該行動輔具所具有之一主體與一驅動輪進行快速地組裝或拆卸之步驟,以分散行動輔具之重量及體積,使其方便挪動、運載,乃為此一業界亟待解決的問題。
本新型創作之一目的在於提供一種離合機構,其可協助一行動輔具所具有之一主體與一驅動輪進行快速地組裝或拆卸之步驟,以分散行動輔具之重量及體積,使其方便挪動、運載。
為達上述目的,本新型創作之一種離合機構包含一第一離合構件及一第二離合構件。第一離合構件係設置於一行動輔具之一驅動輪,並具有一第一卡槽及一第一卡扣件;第二離合構件係設置該行動輔具之一主體,並具有一第二卡槽與一第二卡扣件。其中,第一離合構件之第一卡槽及第一卡扣件適可分別對應於第二離合構件之第二卡扣件及第二卡槽進行卡扣及分離,以完成第一離合構件與第二離合構件之間的快速組裝或拆卸作業。
為達上述目的,本新型創作之離合機構所具有之第一卡槽及第一卡扣件分別設置於第一離合構件之一上端及一下端,且第二卡槽與第二卡扣件分別設置於第二離合構件之一下端及一上端。
為達上述目的,本新型創作之離合機構所具有之第一卡槽係具有一朝上開口,且第二卡槽係具有一朝下開口。
為達上述目的,本新型創作之離合機構更包含一扣附部,其設置於第一離合構件並鄰設於第一卡槽,以當第二卡扣件卡扣於第一卡槽時使扣附部固持第二卡扣件。
為達上述目的,本新型創作之離合機構所具有之扣附部係與一控制桿連動,控制桿可控制扣附部固持或鬆脫第二卡扣件。
為達上述目的,本新型創作之離合機構更包含一提把,其係設置於驅動輪並鄰設及平行於控制桿。
為讓上述目的、技術特徵、和優點能更明顯易懂,下文係以較佳實施例配合所附圖式進行詳細說明。
100‧‧‧離合機構
110‧‧‧第一離合構件
112‧‧‧第一卡槽
114‧‧‧第一卡扣件
120‧‧‧第二離合構件
122‧‧‧第二卡槽
124‧‧‧第二卡扣件
130‧‧‧扣附部
140‧‧‧控制桿
150‧‧‧提把
200‧‧‧行動輔具
210‧‧‧主體
220‧‧‧驅動輪
第1圖為本新型創作之離合機構安裝於一行動輔具之示意圖;第2圖為本新型創作之離合機構安裝於該行動輔具之一主體之局部示意圖;第3圖為本新型創作之離合機構處於組裝狀態之示意圖;第4圖為本新型創作之離合機構所具有之第一離合構件與第二離合構件處於部分卡扣之示意圖;以及第5圖為本新型創作之離合機構處於拆卸狀態之示意圖。
如第1圖及第2圖所示,本新型創作之一種離合機構100,其係使用於一行動輔具200。其中,行動輔具200具有一主體210及與主體210可拆卸地組裝之一驅動輪220。離合機構100包含一第一離合構件110及一第二離合構件120。
請一併參閱第2圖及第3圖,第一離合構件110係設置於行動輔具200之驅動輪220上,並具有一第一卡槽112及一第一卡扣件114;第二
離合構件120係設置行動輔具200之主體210,並具有一第二卡槽122與一第二卡扣件124。其中,第一離合構件110之第一卡槽112及第一卡扣件114適可分別對應於第二離合構件120之第二卡扣件124及第二卡槽122進行卡扣及分離,以完成第一離合構件110與第二離合構件120之間的快速組裝或拆卸作業。
以下將針對第一離合構件110與第二離合構件120之間的卡扣結構進行詳細說明。
請一併參閱第3圖及第5圖,離合機構100所具有之第一卡槽112及第一卡扣件114分別設置於第一離合構件110之一上端及一下端,且第二卡槽122與第二卡扣件124分別設置於第二離合構件120之一下端及一上端。並且較佳地,第一卡槽112係具有一朝上開口,且第二卡槽122係具有一朝下開口。
如圖所示,離合機構100更包含一扣附部130,其設置於第一離合構件110並鄰設於第一卡槽112,以當第二卡扣件124卡扣於第一卡槽112時使扣附部130固持第二卡扣件124。
較佳地,離合機構100所具有之扣附部130係與一控制桿140連動,使控制桿140可控制扣附部130固持或鬆脫第二卡扣件124。又,如第2圖所示,離合機構100更包含一提把150,其係設置於驅動輪220並鄰設及平行於控制桿140,供使用者以更為便利的方式操作控制桿。
藉由上述配置,當離合機構100所具有之第一離合構件110與第二離合構件120欲自組裝狀態分離時,僅需將手置於提把150並後拉控制桿140,即可操作扣附部130使第二卡扣件124自第一卡槽112鬆脫(如第4
圖所示之第一離合構件110與第二離合構件120處於部分卡扣之示意圖);接著再上提主體210,使第一卡扣件114自第二卡槽122鬆脫,便可完成第一離合構件110與第二離合構件120之間的分離作業。
而當欲組裝第一離合構件110與第二離合構件120時,則反向操作上述步驟:先使第二卡槽122由上而下地卡扣第一卡扣件114,再使第二卡扣件124卡扣於第一卡槽112內,即可完成第一離合構件110與第二離合構件120之間的組裝作業。
需提醒的是,當第二卡扣件124卡扣於第一卡槽112內後,扣附部130適可連動地固持第二卡扣件124,故無須使用者透過額外的操作步驟進行第二卡扣件124的固持作業,從而簡化其組裝流程。
綜上所述,藉由本新型創作之離合機構100的設置,除了將得以協助行動輔具200所具有之主體210與驅動輪220進行快速地組裝或拆卸之步驟,藉以分散行動輔具200之重量及體積,使其方便挪動、運載,亦可輕易附裝傳動模組於既有的輪椅架構,以節省額外購買其他輪椅產品之開銷及浪費。
上述實施例僅為例示性說明本新型創作之原理及其功效,以及闡釋本新型創作之技術特徵,而非用於限制本新型創作之保護範疇。任何熟悉本技術者之人士均可在不違背本新型創作之技術原理及精神的情況下,可輕易完成之改變或均等性之安排均屬於本新型創作所主張之範圍。因此,本新型創作之權利保護範圍應如後述之申請專利範圍所列。
100‧‧‧離合機構
110‧‧‧第一離合構件
112‧‧‧第一卡槽
114‧‧‧第一卡扣件
120‧‧‧第二離合構件
122‧‧‧第二卡槽
124‧‧‧第二卡扣件
130‧‧‧扣附部
140‧‧‧控制桿
200‧‧‧行動輔具
210‧‧‧主體
Claims (6)
- 一種離合機構,係使用於一行動輔具,該行動輔具具有一主體及與該主體可拆卸地組裝之一驅動輪,該離合機構包含:一第一離合構件,係設置於該驅動輪,並具有一第一卡槽及一第一卡扣件;以及一第二離合構件,係設置於該主體,並具有一第二卡槽與一第二卡扣件;其中,該第一離合構件之該第一卡槽及該第一卡扣件適可分別對應該第二離合構件之該第二卡扣件及該第二卡槽進行卡扣及分離,以完成該第一離合構件與該第二離合構件之間的快速組裝或拆卸作業。
- 如請求項1所述之離合機構,其中該第一卡槽及該第一卡扣件分別設置於該第一離合構件之一上端及一下端,且該第二卡槽與該第二卡扣件分別設置於該第二離合構件之一下端及一上端。
- 如請求項2所述之離合機構,其中該第一卡槽係具有一朝上開口,且該第二卡槽係具有一朝下開口。
- 如請求項3所述之離合機構,更包含一扣附部,其設置於該第一離合構件並鄰設於該第一卡槽,以當該第二卡扣件卡扣於該第一卡槽時使該扣附部固持該第二卡扣件。
- 如請求項4所述之離合機構,其中該扣附部係與一控制桿連動,該控制桿可控制該扣附部固持或鬆脫該第二卡扣件。
- 如請求項5所述之離合機構,更包含一提把,其係設置於該驅動輪並鄰設及平行於該控制桿。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW106200817U TWM540633U (zh) | 2017-01-17 | 2017-01-17 | 離合機構 |
EP18151057.9A EP3348247A1 (en) | 2017-01-17 | 2018-01-10 | Clutch mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW106200817U TWM540633U (zh) | 2017-01-17 | 2017-01-17 | 離合機構 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TWM540633U true TWM540633U (zh) | 2017-05-01 |
Family
ID=59370441
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW106200817U TWM540633U (zh) | 2017-01-17 | 2017-01-17 | 離合機構 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3348247A1 (zh) |
TW (1) | TWM540633U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2021147618A1 (zh) * | 2020-01-21 | 2021-07-29 | 广州视源电子科技股份有限公司 | 轮椅 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2675688A1 (fr) * | 1991-04-26 | 1992-10-30 | Poirier Ets | Vehicule individuel utilisable en version manuelle ou motorisee, notamment fauteuil roulant ou tricycle. |
DE4202687A1 (de) * | 1992-01-31 | 1993-08-05 | Sasse Maschinen Apparatebau Gm | Vorrichtung |
DE19935506B4 (de) * | 1999-07-28 | 2009-07-09 | Georg Binnen | Elektromotorisch angetriebenes Zuggerät für Rollstühle |
DE202014004582U1 (de) * | 2014-06-06 | 2014-09-11 | Kathrin Klemz | Schnellanbindung für Rollstuhlzuggeräte mit Zusatzachse und Bremssystem sowie elektrischer Steckverbindung |
DE102016118032A1 (de) * | 2016-09-23 | 2018-01-11 | Otto Bock Mobility Solutions Gmbh | Antriebseinheit und Rollstuhl mit Antriebseinheit |
-
2017
- 2017-01-17 TW TW106200817U patent/TWM540633U/zh unknown
-
2018
- 2018-01-10 EP EP18151057.9A patent/EP3348247A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2021147618A1 (zh) * | 2020-01-21 | 2021-07-29 | 广州视源电子科技股份有限公司 | 轮椅 |
Also Published As
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EP3348247A1 (en) | 2018-07-18 |
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