TWM540015U - 多重保護之輪圈用螺帽或螺栓套筒 - Google Patents

Description

多重保護之輪圈用螺帽或螺栓套筒

本新型係關於一種多重保護之輪圈用螺帽或螺栓套筒。

習知用以鎖固汽車輪胎之輪圈有使用螺栓、螺帽者，而螺帽呈六角形，須以一套筒內含六角形孔者套合該螺帽方能施力轉緊或鬆脫該螺帽，由於套筒與螺帽間常存有間隙，致施力旋轉過程中，螺帽六角形諸稜角以及六角面底部很易被磨耗，致造成套筒之滑脫，且損傷、報廢該螺帽造成資源之浪費者。而習知螺栓與套筒之缺點亦然。而套筒本身之底緣亦很易磨損，均現其缺點。

本案創作人有鑒於此，乃加研究創新，揭示出本創作之新穎多重保護之輪圈用螺帽或螺栓套筒。

本新型之目的，旨在提供一種多重保護之輪圈用螺帽或螺栓套筒，係於一鎖固汽車輪圈之螺帽或螺栓用之套筒六角形孔內密合、嵌裝、固著、成型、塗覆一耐磨耗之襯套，俾於該套筒套合輪圈螺帽或螺栓時，可彈性迫緊該螺帽或螺栓於該套筒六角形孔內而可抵抗磨耗以防止螺帽或螺栓六角形諸稜角之磨耗、生銹或損傷致不堪使用，且亦能保護該套筒之相關部位及底緣者。

本新型之可取實例，可由以下說明書，配合所附圖式而得以明晰之。

1‧‧‧套筒

2‧‧‧襯套

3‧‧‧螺帽

11‧‧‧六角形孔

20‧‧‧六角形外壁

21‧‧‧六角形孔

22‧‧‧突緣

31‧‧‧六角形部

第1圖係本新型元件之剖示示意圖。

第2圖係本新型自第1圖2-2方向採視之橫斷面示意圖。

第3圖係本新型之組合應用剖示圖。

參圖第1~3圖，本新型多重保護之輪圈用螺帽套筒，係包括：一套筒(1)，一襯套(2)與一螺帽(3)者。當然，該螺帽(3)猶可取代以螺栓(3)者。

該套筒(1)內部設有六角形孔(11)以套合、吻合該螺帽(3)之六角形部(31)者。

唯套筒六角形孔(11)與螺帽六角形部(31)之間存有間隙，故以本新型之襯套(2)迫緊之。

本創作之襯套宜製自彈性體(elastomer)、塑膠、橡膠、複合材等。但本新型並不限制所使用之材料。

該襯套(2)之斷面呈六角形其六角形外壁(20)吻合該套筒之六角形孔(11)；而襯套中間設有六角形孔(21)以吻合該螺帽(3)之六角形部(31)，由是得以迫緊於該套筒六角形孔(11)與螺帽六角形部(31)之間，使套合穩固，不虞鬆脫，且可防止螺帽六角形部(31)諸稜角不被磨耗，報廢者。尤有近者，該襯套(2)底緣衍生一突緣(22)以卡合套筒(1)之底緣，可保護套筒底 緣，兼亦保護螺帽或螺栓相對應之接觸部位，免被磨耗者。

該襯套(2)係採用下述方以〝連設〞於該套筒(1)之六角形(11)孔壁上者：1.緊密配合或緊密嵌合；2.接著劑固著；3.浸含塑(橡)膠質襯套(2)於六角形孔(11)孔壁上；4.一體成型令襯套(2)成型、連設於六角形孔孔壁上；5.以塗覆(coating)方式將襯套(2)被覆於六角形孔壁上，令其硬化定型；與6.模製該襯套(2)於該六角形孔(11)孔壁上。

本新型優於習用之汽車輪圈用螺帽、套筒者在於：

1.迫緊襯套(2)於套筒(1)與螺帽(3)之間，填滿套筒(1)與螺帽(3)間之間隙，防止套筒旋合過程中之滑脫現象，不會影響螺帽之旋緊或鬆脫作業。

2.彈性襯套(2)保護螺帽(3)之六角形部(31)諸稜角及底部，免於被磨耗，生銹或損傷，增長螺帽之使用壽命。而且同時能保護套筒之內部及底緣。

3.目前廣用氣動套筒扳手來旋合(鬆脫)螺帽，其扭力特別大，使用本新型之襯套(2)介乎套筒(1)與螺帽(3)之間，可司緩衝吸震，而防止因震動所造成之損害(包括機具與操作者之手臂)者。

本新型之螺帽亦可取代以螺栓，利用本創作襯套(2)迫緊於該套筒(1)與螺栓之間，而可防止螺栓之六角形部之磨耗、損傷者。

本新型可於不違本新型之精神及範疇下作適度之修飾或改變，本創作實不限制之。而襯套(2)之厚度、尺寸大小均可依實際應用需要加以調適之。

1‧‧‧套筒

2‧‧‧襯套

3‧‧‧螺帽

20‧‧‧六角形外壁

21‧‧‧六角形孔

22‧‧‧突緣

31‧‧‧六角形部

Claims (3)

1. 一種多重保護之輪圈用螺帽或螺栓套筒，係包括含有一內孔用以套合一螺帽或螺栓者；以及一襯套套設或固裝於該套筒之內孔以防止該套筒於套合螺帽或螺栓後造成相關元件間之鬆脫、磨耗、生銹或損傷者；該襯套之底緣衍生一突緣以罩護該套筒之底緣，兼亦保護螺帽、螺栓及套筒互相接觸之部位者。
2. 如申請專利範圍第1項之多重保護之輪圈用螺帽或螺栓套筒，其中該襯套內孔之橫斷面係呈六角形者。
3. 如申請專利範圍第1項之多重保護之輪圈用螺帽或螺栓套筒，其中該襯套係製自：塑膠、橡膠、複合材、彈性體者。