TWM539465U - 安全門指示裝置及安全門 - Google Patents

Description

安全門指示裝置及安全門

本新型是有關於一種指示燈，特別是指一種安全門指示裝置及安全門。

地鐵半高式安全門又稱作半高式月臺門，是一種鐵路運輸的月臺設備，主要的作用是將月臺區域與軌道運行區域隔離屏障，以保障候車乘客的安全。地鐵半高式安全門設置有指示燈，用於指示安全門的狀態。在安全門的滑動門即將開啟或關閉時，指示燈會發光並閃爍，以向候車乘客發出警示，避免安全事故的發生。

圖5為現有技術的安全門指示燈的結構示意圖。如圖5所示，常見裝設於月台候車區域400的安全門指示燈300一般安裝於側盒2的上表面。此外，地鐵半高門通常用於地面站台或高架月臺，多安裝於露天或半露天的環境。由此，在雨霧天氣，安裝於側盒上表面的指示燈往往很容易浸水，久而久之對指示燈造成損害。另外，發光面域小，不易被乘客察覺。

因此，本新型之目的，即在提供一種減小外部環境對安全門指示燈損害的安全門指示裝置。

於是，本新型該安全門指示裝置，包括一安裝於該安全門的側盒內的指示燈，該指示燈包括一燈殼，以及至少一設置於該燈殼內的發光元件，該燈殼安裝於該側盒的側面。

較佳地，前述該安全門指示裝置，其中，該側盒的側面設置有與該燈殼尺寸匹配的一開口，該燈殼嵌入安裝於該開口內，並且，該燈殼的至少一個表面從該開口中露出。

較佳地，前述該安全門指示裝置，其中，該燈殼的從該開口中露出的表面與該側盒的側面處於同一平面。

較佳地，前述該安全門指示裝置，其中，該側盒的側面為該側盒與該安全門的滑動門垂直並朝向在該滑動門打開時形成的供乘客進入的入口的側面，或者該側盒與該滑動門平行並面對候車區域的側面。

較佳地，前述該安全門指示裝置，其中，該燈殼的端部設置有一連接件，該燈殼通過該連接件固定在該側盒內

較佳地，前述該安全門指示裝置，其中，該燈殼內設置有一蜂鳴器。

較佳地，前述該安全門指示裝置，其中，該燈殼的長度等於或小於為從該側盒的上表面到地面的高度。

較佳地，前述該安全門指示裝置，其中，該燈殼的表面為長方形、長橢圓形、帶有圓弧曲面的長條形中的至少一種或多種。

此外，本新型的另一目的，在於提供一種安全門。

於是，該安全門包括滑動門、固定門，及分別安裝於該固定門兩側的側盒，該滑動門可以相對於該固定門和該側盒滑動，該側盒還包括一安裝於該側盒內的安全門指示裝置，且該安全門指示裝置是具有如前所述之結構。

較佳地，前述該安全門為地鐵半高式安全門。

本新型之功效在於：將燈殼安裝於該安全門的側盒的側面，能夠減小外部環境例如雨霧天氣對其造成的損害，延長使用壽命，降低成本。進一步地，側盒的側面提供了較大的安裝面積，便於安裝發光面積更大、更醒目的指示燈，以提醒候車乘客注意安全門的狀態，減少安全事故的發生。

100‧‧‧安全門指示裝置

200‧‧‧安全門

300‧‧‧安全門指示燈

400‧‧‧候車區域

1‧‧‧指示燈

11‧‧‧燈殼

2‧‧‧側盒

3‧‧‧固定門

4‧‧‧滑動門

5‧‧‧側面

51‧‧‧第一側面

52‧‧‧第二側面

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本新型一實施例的安全門指示裝置的應用場景的示意圖；圖2a、圖2b、圖2c和圖2d示出根據本實用新型一實施例的安 全門指示裝置的示意圖；圖3是本新型一實施例的安全門指示裝置的另一示意圖；圖4是本新型一實施例的安全門指示裝置的另一示意圖；圖5是現有技術的安全門指示燈的示意圖；圖6是本新型一實施例的安全門的示意圖。

以下將參考圖式詳細說明本新型的各種示例性實施例、特徵和方面。圖式中相同的元件編號表示功能相同或相似的元件。儘管在圖式中示出了實施例的各種方面，但是除非特別指出，不必按比例繪製圖式。

在這裡專用的詞“示例性”意為“用作例子、實施例或說明性”。這裡作為“示例性”所說明的任何實施例不必解釋為優於或好於其它實施例。

另外，為了更好的說明本新型，在下文的具體實施方式中給出了眾多的具體細節。本領域技術人員應當理解，沒有某些具體細節，本實用新型同樣可以實施。在一些實例中，對於本領域技術人員熟知的方法、手段、元件和電路未作詳細描述，以便於凸顯本新型的主旨。

實施例1

圖1示出根據本新型一實施例的安全門指示裝置的應用場景的示意圖。本實用新型的安全門指示裝置可以應用於例如地鐵、城鐵、快速公交、高鐵等的安全門(或稱月臺門)中。

具體地，如圖1所示，安全門200為設置在月臺，主要的作用是將月臺的候車區域400與軌道運行區域(圖未示)隔離屏障，通常包括多個固定門3和多個滑動門4，並於該等固定門3的兩側分別設置有一側盒2。側盒2又稱為固定側盒，其內可以設置安全門200的驅動機構、門鎖裝置、門控單元、配電端子箱等部件。側盒2對以上部件起密封保護作用。側盒2可用專用鑰匙在月臺側打開，方便對側盒2內設備進行維護。如圖2所示，在側盒2內設置本實施例的安全門指示裝置100，其能夠指示安全門200的狀態。在安全門200的滑動門4即將開啟或關閉時，指示燈1發光並閃爍，以向候車乘客發出警示，避免安全事故的發生。

圖2示出根據本新型一實施例的安全門指示裝置的結構示意圖。如圖2所示，該安全門指示裝置100主要包括安裝於所述安全門200的側盒2內的指示燈1，所述指示燈1包括燈殼11以及設置於所述燈殼11內的發光元件(圖中未示出)，所述燈殼11安裝於所述側盒2的側面5。

在一種可能的實現方式中，如圖2所示，所述側盒2的側面5設置有與所述燈殼11尺寸匹配的開口，所述燈殼11嵌入安裝 於所述開口內，並且，所述燈殼11的至少一個表面從所述開口中露出。

具體地，如果燈殼11完全嵌入安裝於側盒2的側面5的開口內，則燈殼11從所述開口中露出的表面與所述側盒2的側面5處於同一平面(如圖2b所示)，或者低於所述側盒2的側面5(即燈殼11相對於側面5為凹陷狀態，如圖2c所示)。此時，燈殼11露出的面積小，能夠減小外部環境例如雨霧天氣對其造成的損害，延長使用壽命，降低成本。如果燈殼11部分嵌入安裝於側盒2的側面5的開口內，則燈殼11從開口中露出的表面高於所述側盒2的側面5(即燈殼11相對於側面5為突出狀態，如圖2d所示)。考慮到美觀和安全性，優選為所述燈殼11的從所述開口中露出的表面與所述側盒2的側面5處於同一平面。

進一步地，如圖1和圖2a所示，滑動門4可以沿著導軌相對於固定門3和側盒2左右滑動，進而開啟或關閉。優選地，所述側盒2的側面5為所述側盒2靠近所述安全門200的滑動門4的側面5，具體而言，可以為側盒2的與滑動門4垂直並朝向在滑動門4打開時形成的供乘客進入的入口的第一側面51，也可以為側盒2的與滑動門4平行並面對候車區域的第二側面52。

在一種可能的實現方式中，所述燈殼11的端部設置有連接件(圖中未示出)，所述燈殼11通過所述連接件固定在所述側 盒2內。其中，連接件可以通過螺釘固定在側盒2的內壁，也可以採用其他方式例如粘貼、卡扣等方式固定連接件。

在一種可能的實現方式中，所述燈殼11內設置有蜂鳴器(圖中未示出)。

具體地，蜂鳴器是一種一體化結構的電子訊響器，其與指示燈1配合工作，通過聲音指示安全門200的狀態。例如，在安全門200的滑動門4即將開啟或關閉時，指示燈1發光並閃爍，同時，蜂鳴器發出例如“嘀、嘀”的聲音。安全門指示裝置100通過聲音和光兩種手段向候車乘客發出警示，避免安全事故的發生。

在一種可能的實現方式中，所述燈殼11的長度等於或小於從所述側盒2的上表面到地面的高度。通常來說，燈殼11的長度越長，燈殼11內能夠設置的發光元件的數量越多，從而使得指示燈1的發光面積更大、更醒目。其中，發光元件優選為LED(Light Emitting Diode，發光二極體)燈。

本新型的實施例不限制燈殼11的形狀，如圖2a和圖3所示，燈殼11的表面可以為長方形、長橢圓形、帶有圓弧曲面的長條形或者其他與其類似能夠提供更大發光面積、更醒目形狀。

本新型的實施例不限制指示燈1的數量，如圖4所示，可以設置多個指示燈1，以增大發光面積，提供更醒目的警示。此外，設置多個指示燈1時，不限制指示燈1的燈殼11形狀，可以為 長方體燈殼11、橢圓柱體燈殼11等。

在本新型中，將安全門指示裝置100的指示燈1的燈殼11安裝於安全門200的側盒2的側面5，能夠減小外部環境如雨霧天氣對指示燈1造成的損害，延長安全門指示裝置100的使用壽命，降低成本。進一步地，由於側盒2的側面5提供了較大的安裝面積，將指示燈1的燈殼11安裝於側盒2的側面5，便於安裝發光面積更大、更醒目的指示燈1，以提醒候車乘客注意安全門的狀態，減少安全事故的發生。

實施例2

圖6示出根據本新型一實施例的安全門200的示意圖。 圖6與圖1、圖2a至圖2d、圖3至圖4標號相同的元件具有相同的含義，在此不再贅述。

該安全門200主要包括多個固定門3(參見圖1)和多個滑動門4，且於該等固定門3的兩側分別設置有一側盒2。如圖6所示，本實施例的安全門200還包括安裝於所述側盒2內的安全門指示裝置100。優選地，所述安全門200為地鐵半高式安全門。但是，如上所述，該安全門200顯然還可以用於快速公交等的需要將乘客與交通工具隔離開以保證乘客的安全的其他情形。

本實用新型實施例的安全門200，其包括安裝於該安全門200的側盒2內的安全門指示裝置100，能夠減小外部環境如雨霧 天氣對其造成的損害，延長使用壽命，降低成本。進一步地，側盒2的側面5提供了較大的安裝面積，能夠安裝發光面積更大、更醒目的指示燈，以提醒候車乘客注意安全門的狀態，減少安全事故的發生。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

100‧‧‧安全門指示裝置

2‧‧‧側盒

400‧‧‧候車區域

5‧‧‧側面

1‧‧‧指示燈

51‧‧‧第一側面

11‧‧‧燈殼

52‧‧‧第二側面

Claims (10)

1. 一種安全門指示裝置，包括：一安裝於一安全門的側盒內的指示燈，該指示燈包括一燈殼以及至少一個設置於該燈殼內的發光元件，且該燈殼安裝於該側盒的側面。
2. 如請求項1所述的安全門指示裝置，其中，該側盒的側面設置有一與該燈殼尺寸匹配的開口，該燈殼嵌入安裝於該開口內，並且，該燈殼的至少一個表面從該開口中露出。
3. 如請求項2所述的安全門指示裝置，其中，該燈殼的從該開口中露出的表面與該側盒的側面處於同一平面。
4. 如請求項1所述的安全門指示裝置，其中，該側盒的側面為該側盒的與該安全門的滑動門垂直並朝向在該滑動門打開時形成的供乘客進入的入口的側面，或者該側盒的與該滑動門平行並面對候車區域的側面。
5. 如請求項1-4項其中任一項所述的安全門指示裝置，其中，該燈殼的端部設置有一連接件，該燈殼通過該連接件固定在該側盒內。
6. 如請求項1-4項其中任一項所述的安全門指示裝置，其中，該燈殼內設置有蜂鳴器。
7. 如請求項1-4項其中任一項所述的安全門指示裝置，其中，該燈殼的長度等於或小於從該側盒的上表面到地面的高度。
8. 如請求項1-4項其中任一項所述的安全門指示裝置，其中，該燈殼的表面為長方形、長橢圓形、帶有圓弧曲面的長條形中的至少一種或多種。
9. 一種安全門，包括：滑動門、固定門，及安裝於該固定門兩側的側盒，該滑動門可以相對於該固定門和該側盒滑動，該側盒包括一安裝於該側盒內的指示裝置，且該指示裝置為如請求項1至8中其中任一項所述的安全門指示裝置。
10. 如請求項9所述的安全門，其中，該安全門為地鐵半高式安全門。