TWM532715U - 機箱內之防回流擋板結構 - Google Patents

Description

機箱內之防回流擋板結構

本創作係提供一種機箱內之防回流擋板結構，尤指機箱內為安裝有收納置架，並於基座二側壁相對內側處之軸部上樞接有擋板組件二側處之轉軸，當收納置架抽出於機箱內時，可使擋板組件藉由自重不需扭簧即可自動關閉，以防止風阻相對較低之風流回流到機箱內。

按，現今網路雲端技術與物聯網的趨勢下，電腦與工業用電腦之伺服器運算速度及效能愈來愈快，使得電腦主機、伺服器機箱內所產生的溫度也越來越高，並在電腦主機或伺服器機箱縮小整體尺寸的同時，亦必須考慮到散熱效率是否良好之前題下，其散熱能力便顯得更為重要，廠商為了將電腦、工業用電腦之伺服器內所產生的熱量能夠有效的排出，以維持電腦主機或伺服器機箱內各電子元件在容許溫度下運作，因此電腦主機或伺服器機箱內之散熱裝置(如風扇、散熱片等)已成為不可缺少之重要零組件，而一般電腦主機或伺服器機箱內之發熱源大致為主機板上之中央處理器、記錄媒體機器、介面卡及電源供應器等，並利用風扇運轉時可將所有熱空氣排出，或冷空氣吹送至發熱源上輔助散熱，藉此確保整體之散熱效果。

然而，一般伺服器機箱、儲存用或電信用機櫃內部媺了方 便安裝或擴充不同的電子裝置或設備等，並考慮到整體系統的穩定性以及維修、置換上的便利性，許多伺服器機箱或機櫃係設計為局部模組可插拔結構，如硬碟機架(HDD Cage)、儲存媒體機架、機架式伺服器或刀鋒式伺服器等結構，以共用系統資源或增進系統組態的多樣性。機箱或機櫃為了散熱的需求，其內部大都會利用風扇模組對應這些可插拔結構、機箱或機櫃內之發熱源進行抽風或吹風冷卻降溫，以利將風流與發熱源熱交換後所產生之高熱直接排出至機箱或機櫃外部。

而通常這類風扇模組會配合在流道中樞設有防回流擋板，當風扇模組運作時所產生之風流進入至該流道內時，可使防回流擋板轉動至開啟位置，以利於風流順利進入機箱或機櫃內部，當風流停止時，便可藉由扭簧所具之彈力或防回流擋板本身的重力帶動防回流擋板轉動至閉合位置來遮蔽該流道形成封閉狀態，以防止廢熱之風流及外界灰塵等回流進入機箱或機櫃內部，不過當機箱或機櫃內之其中一可插拔結構抽出時，只要風扇模組仍在運轉，其空置位置所對應流道中的防回流擋板會維持開啟狀態，且因空置位置所對應的流道風阻較小而導致風流量較大，造成機箱或機櫃內部設置有可插拔結構的流道風流量大量減少，使得無法對可插拔結構中的電子裝置進行散熱，所以習知防回流擋板結構無法因應可插拔結構而對應開啟或關閉防回流擋板，只能對應風扇模組的開啟或關閉而對應開啟或關閉防回流擋板，故，本創作即針對上述之缺失進行研發出可對應可插拔結構的開啟或關閉而自動開啟或關閉防回流擋板者。

故，新型創作人有鑑於上述習用之問題與缺失，乃搜集相 關資料經由多方的評估及考量，並利用從事於此行業之多年研發經驗不斷的試作與修改，始設計出此種機箱內之防回流擋板結構的新型誕生。

本創作之主要目的乃在於機箱之基座與二側壁間所形成之容置空間內為安裝有收納置架，並於二側壁相對內側處之軸部上樞接有擋板組件板體二側處之轉軸，且該板體係以轉軸區分出相對應之上端部及下端部，當收納置架為橫向插入至機箱之容置空間內時，可由本體後方處之頂推部推頂於板體之上端部而連動擋板組件以轉軸為軸心旋轉形成開啟狀態的第一位置，並控制擋板組件開啟調整風流的流量大小；當收納置架抽出於機箱內時，其本體之頂推部便會脫離於板體之上端部，並使擋板組件藉由本身自重以轉軸為軸心轉動時具有不相等的力矩，讓擋板組件不需使用扭簧即可順利的反轉形成自動關閉狀態的第二位置，以有效防止風阻相對較低之風流回流到機箱內，並可防止機箱內部所設置有收納置架之流道風流量大幅的降低，且避免影響電子裝置的工作效率與穩定性，使機箱更能有效提升其整體散熱效果。

本創作之次要目的乃在於該機箱之擋板組件較佳實施例係利用板體下端部之截面長度為大於上端部之截面長度，可使板體受到本身下端部重量較重的影響為由開啟位置轉動至自動關閉位置狀態時具有不相等的力矩，而擋板組件亦可藉由幾何尺寸的設計改變重心，使板體之重心位於下端部上，或者是可在板體之下端部上進一步設有配重件，並由配重件改變下端部重量、重心位置或調整其力矩大小，使板體受到本身自重的影響以轉軸為軸心轉動時可順利的自動關閉，也可利用收納置架之頂推部配合控制擋板組件開啟，以調整風流通過的流量大小；再者，該擋板組件 透過本身的重力與風流推動擋板組件自動復位以取代扭簧，可使機構的組裝或維修更為簡便。

本創作之另一目的乃在於該機箱位於側壁之軸部上為分別設有軸孔，並於各軸孔上方處皆剖設有開孔，且開孔底緣處分別向下剖設有斜伸至軸孔內之軌槽，便可將擋板組件二側處之轉軸分別伸入於軸部上對應之開孔內，並扳動於板體形成傾斜角度，再將轉軸分別沿著軌槽滑入於軸孔內形成活動樞接，且因轉軸的位移路徑為配合軌槽斜伸至軸孔內的安裝方向，可使擋板組件之轉軸轉動時不易退出於軸孔外，進而達到結構穩定與操作簡易之效用；當擋板組件拆卸時，僅需扳動於板體使轉軸沿著軌槽滑移退出至開孔內，並將轉軸脫離於軸部處，讓使用者免除工具即可輕易將擋板組件自機箱內進行快速拆裝，以有效節省組裝或拆卸所需之工時與成本，並提高生產效率與維護、更換上之便利性。

本創作之再一目的乃在於該機箱之二側壁相對內側處為設有縱向間隔排列之複數軸部，並於軸部上樞接有縱向上下相鄰排列之複數擋板組件，且軸部下方相鄰於另一軸部處皆朝容置空間方向設有阻擋部，當收納置架退出於機箱內時，可使擋板組件向下轉動直到板體之重心保持直立平衡狀態，加上風流吹動於板體的力量可促使其向下轉動，並抵靠於阻擋部上緊閉靠合，進而確保整體結構之穩定性。

1‧‧‧機箱

10‧‧‧容置空間

11‧‧‧基座

12‧‧‧側壁

121‧‧‧軸部

1210‧‧‧空槽

1211‧‧‧軸孔

1212‧‧‧開孔

1213‧‧‧軌槽

122‧‧‧阻擋部

1221‧‧‧抵止片

123‧‧‧導軌片

124‧‧‧定位部

13‧‧‧擋板組件

131‧‧‧板體

1311‧‧‧上端部

1312‧‧‧下端部

132‧‧‧轉軸

133‧‧‧配重件

14‧‧‧外蓋

2‧‧‧收納置架

20‧‧‧容室

21‧‧‧本體

21a‧‧‧基板

21b‧‧‧前板

21c‧‧‧後蓋

21d‧‧‧上蓋

211‧‧‧出風口

212‧‧‧滑移部

22‧‧‧頂推部

221‧‧‧基部

222‧‧‧臂桿

2221‧‧‧抵持面

2222‧‧‧靠合面

223‧‧‧容置槽

A‧‧‧風流

第一圖 係為本創作之立體外觀圖。

第二圖 係為本創作之立體分解圖。

第三圖 係為本創作另一視角之立體分解圖。

第四圖 係為本創作擋板組件之立體外觀圖。

第五圖 係為本創作第一圖X部分之局部立體外觀圖。

第六圖 係為本創作收納置架插入於機箱前之側視剖面圖。

第七圖 係為本創作收納置架推頂於擋板組件時之側視剖面圖。

第八圖 係為本創作收納置架推頂於擋板組件後之側視剖面圖。

第九圖 係為本創作收納置架插入於機箱後之側視剖面圖。

第十圖 係為本創作收納置架抽出於機箱時之局部側視剖面圖。

第十一圖 係為本創作收納置架抽出於機箱後之局部側視剖面圖。

第十二圖 係為本創作擋板組件以配重改變重心之側視圖。

為達成上述目的及功效，本創作所採用之技術手段及其構造，茲繪圖就本創作之較佳實施例詳加說明其構造與功能如下，俾利完全瞭解。

請參閱第一、二、三、四、五圖所示，係分別為本創作之立體外觀圖、立體分解圖、另一視角之立體分解圖、擋板組件之立體外觀圖及第一圖X部分之局部立體外觀圖，由圖中可清楚看出，本創作之機箱內之防回流擋板結構為包括有機箱1及收納置架2，其中： 該機箱1為包括有基座11，其基座11二側處設有並排設置之直立狀側壁12，並於二側壁12與基座11間所形成之容置空間10內安裝有一個或一個以上縱向層疊之收納置架2，且二側壁12位於容置空間10後方相對內側處分別設有一個或一個以上縱向間隔排列之軸 部121，而側壁12之軸部121上為分別朝容置空間10方向形成有凹陷狀之空槽1210，並於空槽1210內壁面前方靠近中央處皆設有軸孔1211，且各軸孔1211上方一距離處分別橫向剖設有長方形之開孔1212，再由開孔1212底緣後方靠近中央處分別朝前方向下剖設有斜伸至軸孔1211內之軌槽1213，又機箱1之二側壁12相對內側處較佳實施例係設有縱向間隔排列之複數軸部121，並於軸部121下方相鄰於另一軸部121處皆設有阻擋部122，該阻擋部122為由另一軸部121開孔1212頂緣後方靠近中央處分別朝容置空間10方向彎折延伸有水平之抵止片1221，且抵止片1221係與軸孔1211位置垂直方向形成錯位。

再者，機箱1之二側壁12位於容置空間10前方處為分別設有一個或一個以上縱向間隔排列且相對向內彎折延伸之水平導軌片123，並於導軌片123與軸部121之間設有縱向間隔排列之複數定位部124；另，機箱1位於二側壁12相對內側處之軸部121上為樞接有至少一個擋板組件13，並於擋板組件13所具之板體131二側處皆設有穿入於開孔1212而沿著軌槽1213處分別滑入於軸孔1211內形成活動樞接之轉軸132，其板體131係以轉軸132區分出相對應之上端部1311及下端部1312，且下端部1312之截面長度L2為大於上端部1311之截面長度L1而重量較重，可使板體131受到本身自重的影響以轉軸132轉動時具有不相等的力矩；又，機箱1之二側壁12上方處為設有外蓋14，使基座11、二側壁12與外蓋14之間橫向形成有中空之容置空間10。

當擋板組件13組裝於機箱1之容置空間10內時，係先將板體131二側處之轉軸132分別伸入於側壁12軸部121上對應之開孔1212內，並扳動於板體131形成傾斜角度後，再將轉軸132分別沿著軌槽1213滑入於軸孔1211內形成活動樞接，可使板體131受到本身自重的影響以轉軸132為軸心向下轉動而抵靠於阻擋部122上保持平衡狀態，便可依照上述之組裝方式將複數擋板組件13之轉軸132分別樞接於二側壁12之軸部121上以縱向上下相鄰排列，且因轉軸132的位移路徑為配合軌槽1213斜伸至軸孔1211內的安裝方向，可使擋板組件13之轉軸132轉動時不易退出於軸部121之軸孔1211外，進而達到結構穩定與操作簡易之效用；當使用者欲將擋板組件13自機箱1之容置空間10內拆卸時，僅需扳動於板體131形成傾斜角度，並使轉軸132沿著軌槽1213處滑移退出至開孔1212內後，便可將擋板組件13之轉軸132脫離於側壁12之軸部121快速抽出以完成拆卸之動作，讓使用者免除工具即可輕易將擋板組件13自機箱1之容置空間10內進行快速拆裝，以有效節省組裝或拆卸所需之工時與成本，並提高生產效率與維護、更換上之便利性。

該收納置架2為具有框架型式之本體21，其本體21包括有U形狀之基板21a，並於基板21a前後二側處分別結合有前板21b及後蓋21c，且基板21a、前板21b與後蓋21c上方處結合有上蓋21d，以供收納置架2內部形成有中空之容室20(如第六、九圖所示)，而收納置架2之本體21後蓋21c表面上為設有一個或一個以上橫向間隔排列之出風口211，並於出風口211二側處設有至少一 個金屬材質一體成型或塑膠材質所分開組構之頂推部22，該頂推部22之基部221分別朝後方延伸有一個或一個以上縱向間隔排列之懸空狀臂桿222，且各臂桿222端部分別向下形成有弧形之抵持面2221，再朝基部221方向形成有靠合面2222，且各二相鄰臂桿222之間形成有內凹之容置槽223；此外，本體21位於基板21a二側處為分別設有凸出之滑移部212。

請搭配參閱第六、七、八、九圖所示，係分別為本創作收納置架插入於機箱前之側視剖面圖、收納置架推頂於擋板組件時之側視剖面圖、收納置架推頂於擋板組件後之側視剖面圖及收納置架插入於機箱後之側視剖面圖，由圖中可清楚看出，本創作為可應用於伺服器機箱、儲存用或電信用機櫃等，並於機箱1之容置空間10內部設置有主機板、背板、介面卡、散熱風扇及電源供應器等電子裝置或設備，而收納置架2則可為機架式伺服器(如應用於大型資料中心、資訊機房等)或刀鋒式伺服器(如應用於超級電腦運算及繪圖、電影後製等)，且收納置架2之容室20內部亦可設置有背板、磁碟陣列或高密度儲存模組(如硬碟、固態硬碟等)、風扇模組、網路模組及交換器等，此種收納置架2之模組化設計為採用機箱1安裝的方式，不但可以共用電源、風扇、背板以及交換器等，並支援熱插拔之功能以簡化管理與佈線，使機箱1有限空間內可容納更多的收納置架2，且該機箱1與收納置架2內部也可依用途、廠商自訂規格或客製化需求安裝或擴充有不同的電子裝置或設備等，舉凡運用本創作說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含於本創作之專利範圍內，合予陳明。

當本創作於組裝時，係先將收納置架2為分別朝機箱1之容置空間10內橫向插入，其本體21二側處之滑移部212便會沿著二側壁12之導軌片123滑動位移，並由本體21後方處之頂推部22以臂桿222分別推頂於擋板組件13之板體131上，而板體131之上端部1311受到臂桿222側向的推頂作用時，可帶動板體131二側處之轉軸132分別以軸部121之軸孔1211為軸心呈一角度轉動，並使板體131之上端部1311沿著臂桿222之抵持面2221弧形軌跡逐漸向下轉動，便可利用槓桿作用連動於下端部1312擺動而伸入至容置槽223內，且待收納置架2插入至定位，便可將本體21抵靠於二側壁12之定位部124上，同時使頂推部22之臂桿222通過板體131之轉軸132處，此時，收納置架2為處於頂推部22推頂於機箱1之擋板組件13形成向上轉動開啟狀態的第一位置。

當機箱1或收納置架2內部所共用之系統風扇於運轉時，其旋轉所產生之風流A便會沿著容置空間10內部流道通過本體21之出風口211處，並朝擋板組件13方向吹送，由於擋板組件13之板體131受到頂推部22之臂桿222側向的推頂作用時，可使上端部1311抵持於臂桿222內側處之靠合面2222上，且擋板組件13保持開啟的狀態，使得風流A可順利的通過擋板組件13處，便可藉由風流A來對機箱1或收納置架2內部之各發熱源(圖中未示出)不同的位置進行抽風或吹風降溫，以輔助快速散熱達到冷卻降溫之目的。

請同時參閱第十、十一、十二圖所示，係分別為本創作收納置架抽出於機箱時之局部側視剖面圖、收納置架抽出於機箱後之局部側 視剖面圖及擋板組件以配重改變重心之側視圖，由圖中可清楚看出，當使用者欲將收納置架2為分別自機箱1之容置空間10內抽出時，僅需拉動於本體21前板21b上之把手(圖中未標號)，其本體21二側處之滑移部212便會沿著二側壁12之導軌片123向外退出，並連帶將頂推部22之臂桿222脫離於擋板組件13之板體131處，而收納置架2退出的過程中，可利用板體131下端部1312之截面長度L2為大於上端部1311之截面長度L1而重量較重，使板體131受到本身自重的影響以轉軸132為軸心轉動時具有不相等的力矩，並由下端部1312利用槓桿作用連動於上端部1311反轉，且待收納置架2向外退出於機箱1內，以及擋板組件13隨著頂推部22逐漸向下轉動至第二位置，可使板體131下端部1312之重心位於上端部1311正下方位置而保持直立平衡狀態，再加上風流A吹向於板體131的推動力量可促使下端部1312向下轉動，並抵靠於阻擋部122之抵止片1221上使擋板組件13緊閉的靠合，此時，收納置架2為處於頂推部22脫離於機箱1之擋板組件13形成向下自動關閉狀態的第二位置，便可藉由擋板組件13有效防止風阻相對較低之風流A回流到機箱1內。

本創作機箱1二側壁12相對內側處之複數軸部121上在本實施例中為樞接有六個上下相鄰排列之擋板組件13，並於機箱1之容置空間10內安裝有二個收納置架2，且收納置架2後方處分別設有三個左右間隔排列之頂推部22，再於頂推部22之基部221朝後方延伸有三個上下間隔排列之臂桿222，亦可依機箱1內部流道之風流A設計及其所應用收納置架2的數量多寡，適度調整多個擋板組件13配合頂推 部22設置的數量；此外，在使用數個收納置架2的實施例中，當其中之一收納置架2退出於機箱1內部時，該收納置架2之頂推部22便會脫離所對應的擋板組件13，並使擋板組件13形成向下自動關閉狀態的第二位置，進而可藉由擋板組件13有效防止風阻相對較低之風流A從退出之收納置架2所對應的出風口211處回流到機箱1內，且可避免造成其它未抽出的收納置架2所對應的出風口211的風流量大幅降低，以維持各未抽出的收納置架2內部所安裝電子裝置的散熱效率與穩定性。

然而，上述機箱1之擋板組件13較佳實施例係具有厚度一致之長方形板體131，並利用板體131下端部1312之截面長度L2為大於上端部1311之截面長度L1，可使板體131受到本身下端部1312重量較重的影響為由開啟狀態的第一位置轉動至自動關閉狀態的第二位置時具有不相等的力矩，而擋板組件13之板體131亦可藉由幾何尺寸(如厚度、尺寸大小或形狀等)設計改變重心，使板體131之重心位於下端部1312上，或者是可在板體131之下端部1312表面上進一步設有至少一個具有預定重量之配重件133，並由配重件133改變下端部1312之重量、重心位置或調整其力矩大小，使板體131受到本身自重的影響以轉軸132為軸心轉動時不需使用扭簧即可順利的自動關閉，也可利用收納置架2安裝於機箱1之容置空間10內以頂推部22配合控制擋板組件13開啟，以及調整風流A通過擋板組件13處的流量大小；再者，上述之擋板組件13透過本身的重力與風流A推動於其上自動復位以取代扭簧，可使擋板組件13配合機箱1機構的組裝或維修更為簡便。

是以，本創作主要針對機箱1之容置空間10內部為安裝有收納置架2，並於基座11二側壁12相對內側處之軸部121上樞接有擋板組件13之板體131，且板體131係以二側處之轉軸132區分出相對應之上端部1311及下端部1312，當收納置架2為橫向插入至機箱1內時，可由本體21後方處之頂推部22推頂於板體131之上端部1311而連動擋板組件13以轉軸132為軸心旋轉形成開啟狀態的第一位置；當收納置架2抽出於機箱1內時，其本體21之頂推部22便會脫離於板體131之上端部1311，並使擋板組件13藉由本身自重以轉軸132轉動時具有不相等的力矩，亦可利用幾何尺寸設計或配重改變重心位置或調整其力矩大小，讓擋板組件13可順利的反轉形成自動關閉狀態的第二位置。

上述詳細說明為針對本創作一種較佳之可行實施例說明而已，惟該實施例並非用以限定本創作之申請專利範圍，凡其它未脫離本創作所揭示之技藝精神下所完成之均等變化與修飾變更，均應包含於本創作所涵蓋之專利範圍中。

綜上所述，本創作上述之機箱內之防回流擋板結構為確實能達到其功效及目的，故本創作誠為一實用性優異之創作，實符合新型專利之申請要件，爰依法提出申請，盼 審委早日賜准本案，以保障新型創作人之辛苦創作，倘若 鈞局有任何稽疑，請不吝來函指示，新型創作人定當竭力配合，實感德便。

1‧‧‧機箱

10‧‧‧容置空間

11‧‧‧基座

12‧‧‧側壁

121‧‧‧軸部

122‧‧‧阻擋部

123‧‧‧導軌片

124‧‧‧定位部

13‧‧‧擋板組件

131‧‧‧板體

132‧‧‧轉軸

14‧‧‧外蓋

2‧‧‧收納置架

21‧‧‧本體

21a‧‧‧基板

21b‧‧‧前板

21d‧‧‧上蓋

212‧‧‧滑移部

22‧‧‧頂推部

222‧‧‧臂桿

Claims (12)

1. 一種機箱內之防回流擋板結構，係包括有機箱及收納置架，其中：該機箱為包括基座及基座二側處之側壁，並於二側壁與基座間所形成之容置空間內安裝有一個或一個以上縱向層疊之收納置架，且二側壁相對內側處分別設有一個或一個以上縱向間隔排列之軸部，再於各二相對之軸部上樞接有一個或一個以上縱向上下相鄰排列之擋板組件，而擋板組件所具之板體二側處為設有樞接於軸部上之轉軸，且板體係以轉軸區分出相對應之上端部及下端部；該收納置架所具之本體後方處為設有至少一個對應於擋板組件處之頂推部；其中收納置架係具有第一位置狀態及第二位置狀態，收納置架第一位置係頂推部側向推頂於板體之上端部而連動擋板組件以轉軸為軸心旋轉形成開啟狀態；以及收納置架第二位置係頂推部脫離於板體之上端部使擋板組件藉由本身自重以轉軸為軸心反轉形成關閉狀態，並防止風流通過擋板組件回流到機箱內。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該機箱位於側壁之軸部上為設有軸孔，並於軸孔內皆活動樞接有擋板組件板體之轉軸。
3. 如申請專利範圍第2項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該機箱位於側壁之軸部上為分別朝容置空間方向形成有空槽，並於空槽內壁面處皆設有一軸孔，且各軸孔上方處分別剖設有開孔，再由開孔底緣處分別向下剖設有斜伸至軸孔內而可供板體轉軸沿著軌槽滑入於軸孔內形成活動樞接之軌槽。
4. 如申請專利範圍第3項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該機箱位於側壁之軸部上為由開孔頂緣處朝容置空間方向彎折延伸有阻擋部之抵止片，且抵止片係與軸孔位置垂直方向形成錯位。
5. 如申請專利範圍第1項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該機箱之二側壁相對內側處為設有縱向間隔排列之複數軸部，並於軸部下方相鄰於另一軸部處皆朝容置空間方向設有可供板體下端部抵靠於其上使擋板組件形成直立狀態之阻擋部。
6. 如申請專利範圍第1項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該機箱之二側壁前方處為分別相對向內彎折延伸有可供收納置架本體二側處滑移部沿著其橫向插入容置空間內之水平導軌片，並於導軌片與軸部之間縱向設有可供收納置架插入至第一位置時本體後側處抵靠於其上之複數定位部。
7. 如申請專利範圍第1項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該機箱之擋板組件板體下端部截面長度為大於上端部之截面長度，且下端部重量較上端部為重使板體以轉軸轉動時具有不相等的力矩。
8. 如申請專利範圍第1項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該機箱之擋板組件係透過幾何尺寸的設計或板體之下端部上設有至少一個配重件改變重心，使板體之重心位置位於下端部上。
9. 如申請專利範圍第1項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該機箱之二側壁上方處為設有外蓋，並於基座、二側壁與外蓋之間橫向形成有中空之容置空間，且機箱之容置空間內具有可供風流朝擋板組件方向吹送之流道。
10. 如申請專利範圍第1項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該收納置架之本體為包括有基板，並於基板前後二側處分別結合有前板及後蓋，且基板、前板與後蓋上方處結合有上蓋以供收納置架內部形成有容室，再於後蓋表面上設有一個或一個以上橫向間隔排列之出風口，且出風口二側處設有至少一個頂推部。
11. 如申請專利範圍第1項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該收納置架之頂推部為具有基部，並於基部朝後方延伸有一個或一個以上縱向間隔排列而可供側向推頂於板體上端部使擋板組件以轉軸為軸心呈一轉動之懸空狀臂桿。
12. 如申請專利範圍第11項所述之機箱內之防回流擋板結構，其中該收納置架之頂推部位於臂桿端部為分別向下形成有弧形之抵持面，再朝基部方向形成有靠合面，且各二相鄰臂桿之間形成有可供板體轉動時連動於下端部伸入於其內之容置槽。