TWM529030U - 具補強結構之鷹架踏板 - Google Patents

Description

具補強結構之鷹架踏板

本創作係有關於一種鷹架踏板結構，尤指一種能以低成本有效提高抗變形效果的具補強結構之鷹架踏板。

按，習知之一種鷹架踏板結構，如第6圖所示，該鷹架30包含有二縱桿31、二橫桿32、二踏板33及複數個支撐條34，該鷹架30以縱桿31與橫桿32圍設形成框狀，並於鷹架30之框內平行固定有二踏板33，又該踏板33兩側皆形成有一側板331，而該縱桿31之間連結支撐條34而形成對踏板33的支撐效果，詳觀上述習知結構不難發覺其尚存有些許不足之處，主要原因係歸如下：該鷹架30是以踏板33提供施工人員的踩踏行走，因此踏板33需要承受較大的下壓重量，而為了提供足夠的支撐效果，讓習用的作法是減少踏板33的開孔，或者是增加踏板33的厚度，若是單純的減少開孔數量會有通風率不足之情況，不利於高空作業，又若是增加厚度又會產生有成本過高之缺點，當踏板33受壓變形時，該踏板33皆是先由側板331處產生凹凸變形，才會擠壓該支撐條34形成大角度變形，因此，當踏板33結構強度不足時，該支撐條34仍不足以防止踏板33變形損壞，且該支撐條34可承受的耐壓重量亦過低，使得習用之鷹架30結構存在有結構強度與生產成本無法兼顧之問題點。

有鑑於此，本創作人於多年從事相關產品之製造開發與設計 經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本創作。

本創作所欲解決之技術問題在於針對現有技術存在的上述缺失，提供一種具補強結構之鷹架踏板。

一鷹架踏板設有複數個提供踩踏之板體，且該板體於兩長邊處皆垂直彎設有一側板，又該兩板體於相鄰之側板之間形成有一鏤空間隙，至少一補強件皆形成有二相對稱的結合面，且該補強件設置於鷹架踏板之鏤空間隙處，並以兩結合面固定該兩板體之側板。

其中，該鷹架踏板之板體以二橫桿連結於兩端，並於兩橫桿之間的兩端皆連結有一縱管，又該縱管與相鄰的側板之間皆形成有一間隔空間，並由該補強件設置於間隔空間，且利用補強件之結合面固定該側板與該縱管。

其中，該補強件以焊接方式連結該側板與縱管。

其中，該鷹架踏板於縱管的兩端皆固定有一勾體。

其中，該側板凹設形成有一長槽，而該側板的末端另延伸彎設有一L型板，透過側板、長槽及L型板提高板體的抗壓強度。

其中，該兩縱管之間橫向固定有複數個支撐條，並由支撐條頂撐該板體之L型板處。

其中，該補強件呈長條盒體狀於該兩結合面之間形成有一頂面與二側面，又該結補強件是以衝壓方式所一體成型。

其中，該補強件是設置於該鷹架踏板之中段處，且該補強件 之結合面小於該側板之高度。

其中，該板體貫穿開設有複數個通風孔，又該通風孔的周緣凸設有一補強環，且該補強環呈圓弧型朝外彎捲。

其中，該通風孔為圓孔狀、橢圓孔狀、方孔狀或長條孔狀的其中一種或兩種以上混合。

本創作的第一主要目的在於，該板體之間形成有一鏤空間隙，且於該板體之側板與縱管之間形成有一間隔空間，又該鏤空間隙與間隔空間處皆能選擇性的裝設有至少一個補強件，利用補強件之結合面連結固定該側板，讓側板於受壓所產生的內凹變形能被補強件拉住，而該側板於受壓所產生的外凸變形能被補強件擋住，因此能有效的阻擋該板體的受損變形，俾以提高其結構強度。

本創作的第二主要目的在於，該補強件是以衝壓方式形成長條盒體狀，並於兩結合面之間支撐有頂面與側面，即能透過一次衝壓製程形成簡易的一體成型補強件，藉此降低補強件之生產加工成本，並將補強件裝設於該鷹架踏板之鏤空間隙與間隔空間處，即能利用最少的材積達成最大的結構強度提升，俾以兼具提高其結構強度與降低成本之功效。

本創作的第三主要目的在於，該板體貫穿開設有複數個通風孔，通風孔的周緣凸設有一補強環，且該補強環呈圓弧型朝外彎捲，又該通風孔為圓孔狀、橢圓孔狀、方孔狀或長條孔狀的其中一種或兩種以上混合，藉由半圓弧型之補強環能提高板體的結構強度，進而增加通風孔之數量與擴大通風孔的面積。

其他目的、優點和本創作的新穎特性將從以下詳細的描述與 相關的附圖更加顯明。

〔本創作〕

10‧‧‧鷹架踏板

11‧‧‧板體

11A‧‧‧鏤空間隙

11B‧‧‧間隔空間

12‧‧‧通風孔

121‧‧‧補強環

13‧‧‧側板

131‧‧‧長槽

132‧‧‧L型板

14‧‧‧橫桿

15‧‧‧縱管

151‧‧‧勾體

16‧‧‧支撐條

20‧‧‧補強件

21‧‧‧結合面

22‧‧‧頂面

23‧‧‧側面

〔習知〕

30‧‧‧鷹架

31‧‧‧縱桿

32‧‧‧橫桿

33‧‧‧踏板

331‧‧‧側板

34‧‧‧支撐條

第1圖係本創作之立體圖。

第2圖係本創作之立體分解圖。

第3圖係本創作之剖視圖。

第4圖係本創作之局部放大剖視圖(一)。

第5圖係本創作之局部放大剖視圖(二)。

第6圖係習知之立體分解圖。

為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如後：先請由第1圖連續至第5圖所示觀之，一種具補強結構之鷹架踏板，其包括有：一鷹架踏板10及至少一補強件20，一鷹架踏板10設有複數個提供踩踏之板體11，該板體11貫穿開設有複數個通風孔12，通風孔12的周緣凸設有一補強環121，且該補強環121呈圓弧型朝外彎捲，又該通風孔12為圓孔狀、橢圓孔狀、方孔狀或長條孔狀的其中一種或兩種以上混合，藉由半圓弧型之補強環121能提高板體11的結構強度，進而增加通風孔12之數量與擴大通風孔12的面積，又該板體11於兩長邊處皆垂直彎設有一側板13，且該側板13凹設形成有一長槽131，而該側板13的末端另延伸彎設有一L型板132，透過側板13、長槽131及L型板132提高板體11的抗壓強度，又該兩板體11於相鄰之側板13之間形成有一鏤空間隙 11A，且該鷹架踏板10之板體11以二橫桿14連結於兩端，並於兩橫桿14之間的兩端皆連結有一縱管15，而於縱管15與相鄰的側板13之間皆形成有一間隔空間11B，另該兩縱管15之間橫向固定有複數個支撐條16，並由支撐條16頂撐該板體11之L型板132處，又該鷹架踏板10於縱管15的兩端皆固定有一勾體151，至少一補強件20形成有二相對稱的結合面21，該補強件20呈長條盒體狀於該兩結合面21之間形成有一頂面22與二側面23，且該補強件20是以衝壓方式所一體成型，能利用一體成型之頂面22與側面23形成對結合面21的抗壓與抗拉支撐效果，並兼具有容易生產製造與低成本之優勢，又該補強件20設置於鷹架踏板10之鏤空間隙11A處，並以兩補強件20之結合面21固定該兩板體11之側板13，亦能將補強件20設置於間隔空間11B，且利用結合面21固定該側板13與該縱管15，其中，該補強件20能以焊接方式連結該側板13與縱管15，且該補強件20是設置於該鷹架踏板10之中段處，即能達到最佳補強效果，又該補強件20之結合面21小於該側板13之高度，具有不佔空間之效果，藉由上述具體結構，該鷹架踏板10於鏤空間隙11A或是間隔空間11B處皆能連接有補強件20，藉此提高鷹架踏板10之耐壓抗變形能力。

其實際使用之效益，再請由第1圖連續至第5圖所示觀之，該鷹架踏板10以縱管15配合橫桿14固定呈一框狀，並於兩橫桿14之間結合有兩板體11，讓兩板體11平行設置於兩縱管15之間，藉此於兩板體11之間形成有一鏤空間隙11A，且於該板體11之側板13與縱管15之間形成有一間隔空間11B，又該鏤空間隙11A與間隔空間11B處皆能選擇性的裝設有至少一個補強件20，當設置於該鏤空間隙11A時，該補強件20之結合 面21皆抵壓於該側板13，並以上、下端皆焊接方式形成固定，又當設置於該間隔空間11B時，該補強件20之結合面21是抵壓於該側板13與縱管15之間，亦透過上、下端皆焊接方式形成穩定連結，最後於兩縱管15之間橫向固定有支撐條16，並由支撐條16頂撐該板體11之L型板132處，即完成其結構組合，該鷹架踏板10是以勾體151連結於工地之鷹架上，並利用板體11表面提供施工人員的踩踏行走，因此該板體11將承受下壓重量，本創作之板體11利用通風孔12周緣外捲之補強環121提升其表面強度，讓板體11表面能兼具通風率與結構強度，同時於該兩相鄰側板13之間的鏤空間隙11A固定有補強件20，利用補強件20之結合面21連結固定該側板13，讓側板13於受壓所產生的內凹變形能被補強件20拉住，而該側板13於受壓所產生的外凸變形能被補強件20擋住，因此能有效的阻擋該板體11的受損變形，俾以提高其耐重能力，同理，該補強件20亦能固定於該側板13與縱管15之間，讓板體11利用補強件20間接抵靠於該縱管15，進而達到等效提高其結構強度之目的，又該補強件20是以衝壓方式形成長條盒體狀，並於兩結合面21之間支撐有頂面22與側面23，即能透過一次衝壓製程形成簡易的一體成型補強件20，藉此降低補強件20之生產加工成本，並將補強件20裝設於該鷹架踏板10之鏤空間隙11A與間隔空間11B處，即能利用最少的材積達成最大的結構強度提升，俾以兼具提高其結構強度與降低成本之功效。

綜上所述，本創作確實已達突破性之結構設計，而具有改良之新型內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本創作未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出新型 專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本新型申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

10‧‧‧鷹架踏板

11‧‧‧板體

11A‧‧‧鏤空間隙

11B‧‧‧間隔空間

12‧‧‧通風孔

121‧‧‧補強環

13‧‧‧側板

131‧‧‧長槽

132‧‧‧L型板

14‧‧‧橫桿

15‧‧‧縱管

151‧‧‧勾體

16‧‧‧支撐條

20‧‧‧補強件

21‧‧‧結合面

22‧‧‧頂面

23‧‧‧側面

Claims (10)

1. 一種具補強結構之鷹架踏板，其包括有：一鷹架踏板，該鷹架踏板設有複數個提供踩踏之板體，且該板體於兩長邊處皆垂直彎設有一側板，又該兩板體於相鄰之側板之間形成有一鏤空間隙；以及至少一補強件，該補強件形成有二相對稱的結合面，且該補強件設置於鷹架踏板之鏤空間隙處，並以兩結合面固定該兩板體之側板，藉此提高鷹架踏板之耐壓抗變形能力。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之具補強結構之鷹架踏板，其中，該鷹架踏板之板體以二橫桿連結於兩端，並於兩橫桿之間的兩端皆連結有一縱管，又該縱管與相鄰的側板之間皆形成有一間隔空間，並由該補強件設置於間隔空間，且利用補強件之結合面固定該側板與該縱管。
3. 根據申請專利範圍第2項所述之具補強結構之鷹架踏板，其中，該補強件以焊接方式連結該側板與縱管。
4. 根據申請專利範圍第2項所述之具補強結構之鷹架踏板，其中，該鷹架踏板於縱管的兩端皆固定有一勾體。
5. 根據申請專利範圍第2項所述之具補強結構之鷹架踏板，其中，該側板凹設形成有一長槽，而該側板的末端另延伸彎設有一L型板，透過側板、長槽及L型板提高板體的抗壓強度。
6. 根據申請專利範圍第5項所述之具補強結構之鷹架踏板，其中，該兩縱管之間橫向固定有複數個支撐條，並由支撐條頂撐該板體之L型板處。
7. 根據申請專利範圍第1項或第2項所述之具補強結構之鷹架踏板，其中， 該補強件呈長條盒體狀於該兩結合面之間形成有一頂面與二側面，又該結補強件是以衝壓方式所一體成型。
8. 根據申請專利範圍第7項所述之具補強結構之鷹架踏板，其中，該補強件是設置於該鷹架踏板之中段處，且該補強件之結合面小於該側板之高度。
9. 根據申請專利範圍第1項所述之具補強結構之鷹架踏板，其中，該板體貫穿開設有複數個通風孔，又該通風孔的周緣凸設有一補強環，且該補強環呈圓弧型朝外彎捲。
10. 根據申請專利範圍第9項所述之具補強結構之鷹架踏板，其中，該通風孔為圓孔狀、橢圓孔狀、方孔狀或長條孔狀的其中一種或兩種以上混合。