TWM525894U - 自行車曲柄之補強結構 - Google Patents

Description

自行車曲柄之補強結構

本創作係有關於一種自行車曲柄，尤指一種自行車曲柄之補強結構。

按，自行車之輕量化是現今自行車設計之趨勢之一，且輕量化的設計被廣泛地應用在自行車的各種零組件上，如車架、輪胎、輪圈、及鏈條和變速器等，有鑑於此，目前市面具有一種輕量化的自行車曲柄，該曲柄係於端面設有一內部簍空的簍空段，藉由該簍空段而相當程度地減輕曲柄重量進而達到輕量化之目的，然而，於使用者騎乘自行車的過程中，該曲柄簍空段的部位，於使用之受力過程容易產生變形，該曲柄的強度仍然不足，具有設計不良待改進之處。因此，自行車曲柄如何在不過度提高其生產成本及避免其強度不足的情況下達成輕量化之目標，乃是現今自行車曲柄之設計重點。

有鑑於此，本創作人於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本創作。

本創作所欲解決之技術問題在於針對現有技術存在的上述 缺失，提供一種自行車曲柄之補強結構。

一種自行車曲柄之補強結構，其包含：一鋁製材質之曲柄本體，該曲柄本體表面係至少設有一凹槽，以及至少一配合嵌設於凹槽內之鋁合金補強塊，藉由上述結構，俾以構成一種自行車曲柄之補強結構。

對照先前技術之功效：該曲柄本體係透過於表面設有凹槽，達到輕量化之效益，且該些凹槽內更配合嵌設有補強塊，大幅提升曲柄本體輕量化後之結構強度，令結構踩踏使用上，不僅能更為輕鬆、省力，另一方面更確實保有結構強度，確具產業實用性，進而增進消費者之選購意願者。

10‧‧‧曲柄本體

11‧‧‧凹槽

12‧‧‧嵌槽

13‧‧‧飾片

14‧‧‧鎖件

20‧‧‧補強塊

第1圖：係為本創作之立體圖。

第2圖：係為本創作之分解圖。

第3圖：係為本創作之組合剖視圖。

第4圖：係為本創作之另一實施例之立體圖。

第5圖：係為本創作之另一實施例之分解圖。

第6圖：係為本創作之另一實施例之組合剖視圖。

為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如後：首先，先請參閱第1、2、3圖所示，一種自行車曲柄之補強結構，其包含：一鋁製材質之曲柄本體10，該曲柄本體10表面係至少設有一凹槽11，以 及至少一配合嵌設於凹槽11內之鋁合金補強塊20，其較佳實施例係於曲柄本體10之表面係有四凹槽11，並對應嵌設有四補強塊20，藉此，俾能透過凹槽11有效達到曲柄本體10的輕量化效益，更利用補強塊20提升曲柄本體10輕量化後之結構強度，增進結構之使用壽命及實用性。

其結構之另一實施例，續請參閱第4、5、6圖所示，曲柄本體10更於凹槽11外周連通凹設有嵌槽12，並提供一飾片13嵌設固定，使飾片13與曲柄本體10之表面齊平，又該飾片13係可經由鎖件14貫穿後再鎖固於補強塊20，藉以將飾片13確實固設於曲柄本體10，且該飾片13亦可隨著消費者需求而客製化製訂，藉以提升曲柄本體10之獨特性，提供消費者更符合個人化之需求，增進產品於市面上之差異性及競爭力。

藉上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：該曲柄本體10係透過於表面設有凹槽11，達到輕量化之效益，且該些凹槽11內更配合嵌設有補強塊20，大幅提升曲柄本體10輕量化後之結構強度，令結構踩踏使用上，不僅能更為輕鬆、省力，另一方面更確實保有結構強度，確具產業實用性，進而增進消費者之選購意願者。

綜上所述，本創作確實已達突破性之結構設計，而具有改良之創作內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本創作未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出創作專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。

10‧‧‧曲柄本體

11‧‧‧凹槽

20‧‧‧補強塊

Claims (4)

1. 一種自行車曲柄之補強結構，其包含：一鋁製材質之曲柄本體，該曲柄本體表面係至少設有一凹槽，以及至少一配合嵌設於凹槽內之鋁合金補強塊。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之自行車曲柄之補強結構，其中，曲柄本體之表面係有四凹槽，並對應嵌設有四補強塊。
3. 根據申請專利範圍第1或2項所述之自行車曲柄之補強結構，其中，曲柄本體更於凹槽外周連通凹設有嵌槽，並提供一飾片嵌設固定。
4. 根據申請專利範圍第3項所述之自行車曲柄之補強結構，其中，飾片係經由鎖件貫穿後鎖固於補強塊。