TWM466805U - 輪胎之結構 - Google Patents
輪胎之結構 Download PDFInfo
- Publication number
- TWM466805U TWM466805U TW102213951U TW102213951U TWM466805U TW M466805 U TWM466805 U TW M466805U TW 102213951 U TW102213951 U TW 102213951U TW 102213951 U TW102213951 U TW 102213951U TW M466805 U TWM466805 U TW M466805U
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- tire
- tread
- layer
- tire body
- riding
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
一種輪胎之結構，尤指一種具有二胎面層可供使用者翻轉使用之輪胎結構。
按，目前台灣人民越來越注重生活品質，隨著周休二日之實施，人們增加許多的休閒時間，利用這些休假日從事休閒、旅遊及運動的人數已有急速增高的趨勢，尤指騎乘自行車悠遊山林間，在休閒的同時又能運動，是現代人最適合不過的，然而自行車的騎乘上，最為重要就是輪胎的選購，隨著使用者騎乘的方式及狀態，其輪胎係具有各式不同騎乘效果之胎面紋路，而目前的輪胎僅具有一胎面層可供使用者騎乘使用，當使用者磨耗胎面後不敷使用時，只能將輪胎卸下更換另一條新的輪胎方能持續騎乘，造成輪胎用量的劇增，且當使用者騎乘之過程中欲使用另一種胎面紋路進行騎乘時，則必須另外攜帶一條不同於目前胎紋紋路之輪胎，形成使用上的不便，亦增添輪胎購買之成本者，不具經濟效益者。
有鑑於此，本創作人於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本創作。
按，目前的輪胎僅具有一胎面層可供使用者騎乘使用，當使
用者磨耗胎面後不敷使用時，只能將輪胎卸下更換另一條新的輪胎方能持續騎乘，造成輪胎用量的劇增，且當使用者騎乘之過程中欲使用另一種胎面紋路進行騎乘時，則必須另外攜帶一條不同於目前胎紋紋路之輪胎，形成使用上的不便，亦增添輪胎購買之成本，不具經濟效益者。
本創作提供一種輪胎之結構，其包含一輪胎本體，該輪胎本體係至少具有一簾紗層，且該簾紗層兩側末端分別形成一胎唇部，並於內部包覆有鋼絲，又該簾紗層之內、外表層係均結合一胎面層，藉此，該輪胎本體係具有二可供使用之胎面，利用輪胎翻轉的方式變換胎面的使用。
對照先前技術之功效：：本創作係提供一種具有二胎面層之輪胎結構，該二胎面層係分別結合於輪胎本體之簾紗層內、外表層，令該輪胎本體可髓使用狀態翻轉輪胎本體欲外露使用之胎面層，且該二胎面層可為互不相同騎乘效果之胎面紋路，俾能於同一輪胎本體上具有兩種騎乘功效之胎面紋路，增添輪胎結構之實用性，降低購買輪胎之成本，兼具經濟效益者。
10‧‧‧輪胎本體
11‧‧‧簾紗層
12‧‧‧胎唇部
121‧‧‧鋼絲
13‧‧‧胎面層
第1圖：係為本創作之立體圖。
第2圖：係為本創作之剖視圖。
第3圖：係為本創作之局部放大剖視圖暨輪胎翻轉作動示意圖。
第4圖：係為本創作之另一較佳實施例。
第5圖：係為本創作之另一較佳實施例另一胎面層之示意圖。
為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如后：首先，先請參閱第1、2圖所示，一種輪胎之結構，其包含一輪胎本體10，該輪胎本體10係至少具有一簾紗層11，且該簾紗層11兩側末端分別形成一胎唇部12，並於內部包覆有鋼絲121，另於可被彎折處係為人造纖維所構成，又該簾紗層11之內、外表層係均結合一胎面層13，藉此，該輪胎本體10係具有二可供使用之胎面，利用輪胎翻轉的方式變換胎面的使用，其中，該輪胎本體10之胎面層13係以二相同胎紋紋路所構成，另可以二互不相同之胎紋紋路所構成者。
其結構之組成暨實際使用之狀態，再請參閱第2、3圖所示，該輪胎本體10係配合組裝於輪框外緣，以兩側末端之胎唇部12配合組設輪框兩側對應之嵌組框緣，並利用胎唇部12內部包覆之鋼絲121與嵌組框緣卡嵌定位，藉此俾能完成輪胎本體10與輪框的組裝，進而達到自行車騎乘之效果者，而該輪胎本體10係具有二胎面層13，當原先使用之胎面層13磨損後不堪使用時，即可將輪胎本體10由輪框卸下，另翻轉輪胎本體10，使磨損後之胎面翻覆至內面形成氣密層，而原先於內面之胎面層13即外翻形成另一新胎面，俾可讓使用者以同一輪胎本體10組裝於輪框上持續使用，不僅能節省更換輪胎之成本，亦能有效降低廢輪胎數量，兼具環保效益者。
其結構之另一較佳實施例，續請參閱第4、5圖所示，該輪胎本體10之胎面層13係可為二互不相同之胎紋紋路所構成，其中該輪胎本體10之一胎面層13可為紋路深且大摩擦係數較高之越野用胎面，而另一胎
面則形成一較光滑摩擦係數較低之高速用胎，令該輪胎本體10具有兩種騎乘效果之胎面層13，當使用者欲於路面狀況不佳之路段騎乘時，為增加騎乘上之安全性，俾可利用摩擦係數較高之越野用胎面層13，反之，當使用者欲騎乘路面狀態較好且能夠高速騎乘之路段時，即可將輪胎本體10由輪框卸下將摩擦係數較低之高速胎面層13外翻使用，藉此，讓使用者能夠隨騎乘路段之狀況翻轉輪胎本體10所對應之胎面層13，增添輪胎結構使用之實用性，降低使用者添購不同騎乘效果之輪胎成本，兼具經濟效益者。
藉上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：本創作係提供一種具有二胎面層13之輪胎結構，該二胎面層13係分別結合於輪胎本體10之簾紗層11內、外表層，令該輪胎本體10可髓使用狀態翻轉輪胎本體10欲外露使用之胎面層13，且該二胎面層13可為互不相同騎乘效果之胎面紋路，俾能於同一輪胎本體10上具有兩種騎乘功效之胎面紋路，增添輪胎結構之實用性，降低購買輪胎之成本，兼具經濟效益者。
綜上所述，本創作確實已達突破性之結構設計，而具有改良之創作內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本創作未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出創作專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。
唯以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。
10‧‧‧輪胎本體
11‧‧‧簾紗層
12‧‧‧胎唇部
121‧‧‧鋼絲
13‧‧‧胎面層
Claims (5)
- 一種輪胎之結構，其包含一輪胎本體，該輪胎本體係至少具有一簾紗層，且該簾紗層兩側末端分別形成一胎唇部，並於內部包覆有鋼絲，又該簾紗層之內、外表層係均結合一胎面層，藉此，該輪胎本體係具有二可供使用之胎面，利用輪胎翻轉的方式變換胎面的使用。
- 根據申請專利範圍第1項所述之輪胎之結構，其中，該輪胎本體之胎面層係以二相同胎紋紋路所構成者。
- 根據申請專利範圍第1項所述之輪胎之結構，其中，該輪胎本體之胎面層係以二互不相同之胎紋紋路所構成。
- 根據申請專利範圍第3項所述之輪胎之結構，其中，該輪胎本體之一胎面層可為紋路深且大摩擦係數較高之越野用胎面，而另一胎面則形成一較光滑摩擦係數較低之高速用胎。
- 根據申請專利範圍第1項所述之輪胎之結構，其中，該簾紗層可被彎折處係為人造纖維所構成者。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW102213951U TWM466805U (zh) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | 輪胎之結構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW102213951U TWM466805U (zh) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | 輪胎之結構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM466805U true TWM466805U (zh) | 2013-12-01 |
Family
ID=50154506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW102213951U TWM466805U (zh) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | 輪胎之結構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM466805U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107471916A (zh) * | 2017-08-05 | 2017-12-15 | 华丰橡胶（中国）有限公司 | 一种轮胎结构 |
-
2013
- 2013-07-24 TW TW102213951U patent/TWM466805U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107471916A (zh) * | 2017-08-05 | 2017-12-15 | 华丰橡胶（中国）有限公司 | 一种轮胎结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWD166289S (zh) | 輪箍 | |
| TWD167721S (zh) | 輪箍 | |
| TWD167909S (zh) | 輪箍 | |
| TWD165692S (zh) | 輪箍 | |
| TWD153529S (zh) | 輪箍 | |
| JP5475420B2 (ja) | 自動二輪車用空気入りタイヤ | |
| TWD168290S (zh) | 騎乘童車之部分 | |
| JPS6127707A (ja) | 二輪車用空気入りタイヤ | |
| JP5322697B2 (ja) | 自動二輪車用空気入りタイヤ | |
| TWD203931S (zh) | 車輛輪圈 | |
| TWM466805U (zh) | 輪胎之結構 | |
| JPWO2012001907A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP6284829B2 (ja) | 農業用タイヤ | |
| JP5890192B2 (ja) | 自動二輪車用空気入りタイヤ | |
| JP2008149992A (ja) | 二輪車用空気入りタイヤ | |
| CN204415497U (zh) | 安全保健的立体成形汽车方向盘套 | |
| TWD166108S (zh) | 騎乘童車之車架 | |
| CN204895665U (zh) | 一种分体式自行车鞍座 | |
| CN204586372U (zh) | 一种多功能休闲自行车轮胎 | |
| CN205202611U (zh) | 一种中长途导向轮花纹 | |
| CN106218324A (zh) | 一种竞速型下坡车轮胎 | |
| CN204754146U (zh) | 一种新型履带式压纹器 | |
| JP5156299B2 (ja) | 自動二輪車用タイヤ対 | |
| CN208069304U (zh) | 一种美观实用抓地力强的轮胎胎面 | |
| CN202703140U (zh) | 一种防刺自行车轮胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4K | Annulment or lapse of a utility model due to non-payment of fees |