TWM525826U - 自行車維修架 - Google Patents
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Description
本創作是關於一種自行車維修架，尤指一種穩定豎立而不會拌倒工作人員的自行車維修架結構。
目前市面上所見之自行車維修架，主要是以一立桿作為支撐柱，並於支撐柱底端樞設可展開收回的二腳桿，以及在支撐柱上方設置一掛具或夾具，而可將自行車懸掛夾持，使工作人員能方便的對於自行車進行維修作業。由於自行車維修架當二腳桿展開站立時，其側面所樞設的展收架係呈傾斜狀的擺置於各腳桿與支撐柱之間，造成維修自行車之工作人員在移動位置時常會踢到展收架，容易因此造成跌倒之意外傷害，或導致自行車維修架傾倒，造成自行車掉落而受損。以及，目前的自行車維修架上，通常沒有設置工具托盤，以致於工作人員需將各種工具置放在自行車維修架周圍所設置的工具架或地面上，造成工作人員更換工具時，必需大幅度的移動身軀或蹲下撿拾工具後再起立工作之不便。以及，常見的自行車維修架之夾具係形成固定夾持狀，並無調整夾持角度功能，造成工作人員作業上相當不便。
本創作提供一種自行車維修架包括一滑座，包括隔開的一第一套部及一第二套部，第一套部及第二套部之間形成一立部，立部設置一第一快拆組，一第一腳，一端與第一套部樞接，一第一連桿，一端樞設於第一腳，一第二腳，一端與第二套部樞接，一第二連桿，一端樞設於第二腳，一支撐柱，可滑動地與滑座的立部套接，且支撐柱的底伸出立部的下側，滑座可延支撐柱在靠近支撐柱底端的展開位置與靠近支撐柱頂端的收折位置之間位移，一束套，固定於支撐柱的底端，第一連桿的另一端與束套樞接，而且第二連桿的另一端與束套樞接，一昇降柱，可滑動地與支撐柱套接，一接頭，包括隔開的一調整部及一接合部，接合部組接於昇降柱頂端，一夾具，組接於接頭的調整部，夾具包括一固定夾以及可滑動且與固定夾隔開的一活動夾。在滑座位於收折位置的狀態下，第一與第二腳大致上平行於支撐柱，在滑座位於展開位置的狀態下，第一腳與支撐柱之間的夾角介於75
。~90
。，第二腳與支撐柱之間的夾角介於75
。~90
。。
本創作特點，即令自行車維修架展開站立時之第一連桿及第二連桿位於第一腳及第二腳側邊下方，而能避免工作人員在自行車維修架旁工作時踢到第一及第二連桿而拌倒，或因而拌倒自行車維修架造成待修之自行車掉落地面因而損壞。
以及本創作之自行車維修架，在夾具之固定座的懸臂中包括一固定塊，懸臂表面包括一棘齒環，以及接頭之調整部一端面形成環圈狀的一棘齒部，棘齒環與棘齒部可分離或嚙合，以及接頭包括一旋鈕，旋鈕包括一螺桿，且於調整部中安置一彈簧，螺桿穿入調整部之彈簧及螺入固定塊中；當旋鈕旋轉而帶動懸臂一端朝調整部移動時，懸臂一端壓縮彈簧６２，以及棘齒環朝調整部移動至棘齒環嚙合棘齒部。
因而本創作自行車維修架又一特點，即可藉由旋鈕鬆緊而調整夾具的架設角度，故能方便工作人員對於自行車不同部位進行維修作業。
又，本創作之自行車維修架，進一步包括一工具托盤，工具托盤一側形成一套部，套部設置可收縮套部內徑的一快拆組，套部套設在昇降柱上。
因此，本創作自行車維修架再一特點，即可藉由工具托盤的架設，而能方便維修工具置放，達到方便工作人員取用維修工具之實用功效。
以下所有圖式係僅便於解釋本創作基本教導而已，圖式中將對構成較佳實施例之元件的數目、位置、關係、及尺寸之延伸將有所說明，在閱讀及了解本創作的敎導後相關之變化實施屬於業界技能。另外，在閱讀及了解本創作的敎導後，配合特定力量、重量、強度、電流、極性及類似要求之精確尺寸及尺寸比例之改變亦屬業界技能。
在不同圖式中係以相同標號來標示相同或類似元件，另外請了解文中諸如“第一＂、“第二”、“內”、“外”、＂端＂、“側”等等及類似用語係僅便於看圖者參考圖中構造以及僅用於幫助描述本創作而已。
依據圖式所示，本創作自行車維修架１０包括一展收架組１２，展收架組１２包括一滑座２０，滑座２０包括隔開的一第一套部２２及一第二套部２６，以及滑座２０包括一立部３０，立部３０位於第一套部２２及第二套部２６之間，第一套部２２表面形成沿橫向延伸的一第一開槽２４，第二套部２６表面形成沿橫向延伸的一第二開槽２８，第一開槽２４至第二開槽２８夾持的角度範圍界定於60度至90度。以及立部３０中形成沿縱向延伸的一通孔３１，立部３０表面形成一道伸入通孔３１的一切槽４３，切槽４３二側設置可收縮立部３０之通孔３１孔徑的一第一快拆組３０Ａ（如第１圖及第２圖所示）。以及展收架組１２包括一第一腳３２及一第二腳３６。第一腳３２一端伸入滑座２０的第一套部２２的第一開槽２４中，以及用一樞軸３３穿設滑座２０及第一腳３２一端加以樞接，因而第一腳３２一端可以樞軸３３為中心加以轉動。以及第二腳３６一端伸入滑座２０的第二套部２６之第二開槽２８中，且用一樞軸３７穿設滑座２０及第二腳３６一端加以樞接，因而第二腳３６一端可以樞軸３７為中心加以轉動。
展收架組１２包括一第一連桿３４及一第二連桿３８。第一連桿３４一端以一樞軸３５樞設於第一腳３２中段部位。第二連桿３８一端以一樞軸３９樞設於第二腳３６中段部位。
依據圖式顯示，自行車維修架１０包括一支撐柱４０，所述的滑座２０的立部３０與支撐柱４０可滑動地套接，支撐柱４０的底端伸出滑座２０之立部３０的下側，且滑座２０可沿支撐柱４０在靠近支撐柱４０之頂端的一收折位置以及靠近支撐柱４０之底端的一展開位置之間位移。以及支撐柱４０底端包括一束套４２，束套４２外徑大於通孔３１孔徑。束套４２表面以一樞軸４７樞接第一連桿３４一端，以及用一樞軸４９樞接第二連桿３８一端（如第２圖及第３圖所示）。又，自行車維修架１０包括一定位套環４４，定位套環４４固定在支撐柱４０頂端，定位套環４４表面形成一切槽４５，切槽４３二側設置可收縮定位套環４４的一第二快拆組４６。
依據圖式顯示，自行車維修架１０包括一昇降柱４８、一接頭５０及一夾具６４。昇降柱４８穿設於定位套環４４及伸入支撐柱４０中，利用第二快拆組４６中之一撥桿可調整定位套環４４鬆開對於昇降柱４８夾持，而可以移動昇降柱４８上昇或下降，再以第二快拆組４６的撥桿收縮定位套環４４孔徑，而可將調整好高度的昇降柱４８夾持緊固。
接頭５０包括隔開的一調整部５４及一接合部５２，調整部５４為橫向延伸狀，接合部５２為縱向延伸狀，接合部５２組接於昇降柱４８頂端。調整部５４一端面形成環圈狀的一棘齒部５６。又，接頭５０包括一旋鈕５８，旋鈕５８包括一螺桿６０，以及在調整部５４中安置一彈簧６２（如第４圖所示）。
夾具６４包括一固定座６６及樞設於固定座６６上的一活動夾７０，固定座６６一端包括一懸臂８０，懸臂８０中包括一固定塊８６，以及固定座６６一端包括一固定夾６８，固定夾６８與活動夾７０相對隔開，因而固定夾６８與活動夾７０之間形成一夾持空間。夾具６４進一步包括一手柄７２、一拉桿７６及一彈簧７８。手柄７２一端形成一凸部７４，拉桿７６一端樞設於手柄７２的凸部７４，拉桿７６一端形成一螺紋部，拉桿７６的螺紋部端穿過活動夾７０及螺入固定座６６中。藉由手柄７２轉動即可以利用凸部７４抵壓活動夾７０，使活動夾７０下降而縮短與固定夾６８間之間距。以及，懸臂８０一端穿設組接於接頭５０的調整部５４中，且旋鈕５８的螺桿６０穿入懸臂８０中之彈簧６２及螺入固定塊８６。當旋鈕５８正向旋轉且帶動懸臂８０一端朝調整部５４移動時，懸臂８０一端壓縮彈簧６２，且棘齒環８４朝調整部５４移動至棘齒環８４嚙合棘齒部５６（如第４圖所示）。當旋鈕５８反向旋轉且帶動懸臂８０一端朝遠離調整部５４方向移動時，懸臂８０一端即受到彈簧６２回復力推動，因而棘齒環８４逐漸脫離與棘齒部５６嚙合，因而可轉動懸臂８０而對於夾具６４進行架設角度之調整操作。
依據圖式所示，自行車維修架１０包括進一步包括一工具托盤９０，工具托盤９０表面設置有複數個用來容置螺絲、零件及工具的凹槽或孔洞，工具托盤９０進一步包括形成在側邊且具有圓孔的一套部９２，在套部９２上設置一第三快拆組９３，操作第三快拆組９３允許套部９２的圓孔開放或縮小。工具托盤９０使用套部９２可拆卸地夾持在支撐柱４０上。
本創作自行車維修架１０可收合置放或展開使用，收合自行車維修架１０是先將工具托盤９０由支撐柱４０上拆除，再將滑座２０朝向遠離束套４２的方向位移至靠近支撐柱４０的頂端的位置，使第一腳３２及第二腳３６能受到第一連桿３４及第二連桿３８牽引而轉向支撐柱４０收合（如第５圖所示），在這樣的狀態下，第一與第二腳３２、３６大致上平行於支撐柱４０，所以自行車維修架１０的體積可以縮小。
操作自行車維修架１０展開，係將滑座２０朝向靠近束套４２的方向位移至鄰近支撐柱４０底端的位置，因而第一腳３２及第二腳３６能受到第一連桿３４及第二連桿３８推動而橫向展開至第一及第二腳３２、３６各自大約與支撐柱４０夾75
。~90
。，且當第一腳３２及第二腳３６完全展開時，第一連桿３４及第二連桿３８位於第一腳３２及第二腳３６之側邊下方（如第６圖所示）。以及本創作自行車維修架１０可藉由夾具６４夾持自行車９４之車架，而將自行車９４架立一高度。以及可藉由旋鈕５８鬆緊而旋轉夾具６４角度，藉此調整自行車９４架立之角度（如第７圖所示）。
本創作特點，即令自行車維修架１０展開站立時之第一連桿３４及第二連桿３８位於第一腳３２及第二腳３６側邊下方，而能避免工作人員在自行車維修架１０旁工作時踢到第一及第二連桿３４、３８而拌倒，或拌倒自行車維修架１０，造成待修之自行車掉落地面因而損壞。以及，本創作自行車維修架１０，可藉由旋鈕５８的鬆緊而調整夾具６４架設角度，而能方便工作人員對於自行車不同部位進行維修操作。以及，本創作自行車維修架１０，可藉由工具托盤９０的架設，方便維修工具鄰近置放，以達到方便工作人員取用維修工具之實用功效。
本創作的基本教導已加以說明，對具有本領域通常技能的人仕而言，許多延伸和變化將是顯而易知者，例如，在昇降柱４８表面形成一道縱向凹槽，以及在定位套環４４內面形成一凸部，使昇降柱４８穿設於定位套環４４時，定位套環４４的凸部能伸入昇降柱４８的凹槽，藉此限制昇降柱４８僅能進行縱向昇降，而不會在昇降過程中同時又進行橫向轉動。
由於說明書揭示的本創作可在未脫離本創作精神或大體特徵的其它特定形式來實施，且這些特定形式的一些形式已經被指出，所以，說明書揭示的實施例應視為舉例說明而非限制。本創作的範圍是由所附的申請專利範圍界定，而不是由上述說明所界定，對於落入申請專利範圍的均等意義與範圍的所有改變仍將包含在其範圍之內。
１０‧‧‧自行車維修架
１２‧‧‧展收架組
２０‧‧‧滑座
２２‧‧‧第一套部
２４‧‧‧第一開槽
２６‧‧‧第二套部
２８‧‧‧第二開槽
３０‧‧‧立部
３０Ａ‧‧‧第一快拆組
３１‧‧‧通孔
３２‧‧‧第一腳
３３‧‧‧樞軸
３４‧‧‧第一連桿
３５‧‧‧樞軸
３６‧‧‧第二腳
３７‧‧‧樞軸
３８‧‧‧第二連桿
３９‧‧‧樞軸
４０‧‧‧支撐柱
４２‧‧‧束套
４３‧‧‧切槽
４４‧‧‧定位套環
４５‧‧‧切槽
４６‧‧‧第二快拆組
４７‧‧‧樞軸
４８‧‧‧昇降柱
４９‧‧‧樞軸
５０‧‧‧接頭
５２‧‧‧接合部
５４‧‧‧調整部
５６‧‧‧棘齒部
５８‧‧‧旋鈕
６０‧‧‧螺桿
６２‧‧‧彈簧
６４‧‧‧夾具
６６‧‧‧固定座
６８‧‧‧固定夾
７０‧‧‧活動夾
７２‧‧‧手柄
７４‧‧‧凸部
７６‧‧‧拉桿
７８‧‧‧彈簧
８０‧‧‧懸臂
８４‧‧‧棘齒環
８６‧‧‧固定塊
９０‧‧‧工具托盤
９２‧‧‧套部
９３‧‧‧第三快拆組
９４‧‧‧自行車
１２‧‧‧展收架組
２０‧‧‧滑座
２２‧‧‧第一套部
２４‧‧‧第一開槽
２６‧‧‧第二套部
２８‧‧‧第二開槽
３０‧‧‧立部
３０Ａ‧‧‧第一快拆組
３１‧‧‧通孔
３２‧‧‧第一腳
３３‧‧‧樞軸
３４‧‧‧第一連桿
３５‧‧‧樞軸
３６‧‧‧第二腳
３７‧‧‧樞軸
３８‧‧‧第二連桿
３９‧‧‧樞軸
４０‧‧‧支撐柱
４２‧‧‧束套
４３‧‧‧切槽
４４‧‧‧定位套環
４５‧‧‧切槽
４６‧‧‧第二快拆組
４７‧‧‧樞軸
４８‧‧‧昇降柱
４９‧‧‧樞軸
５０‧‧‧接頭
５２‧‧‧接合部
５４‧‧‧調整部
５６‧‧‧棘齒部
５８‧‧‧旋鈕
６０‧‧‧螺桿
６２‧‧‧彈簧
６４‧‧‧夾具
６６‧‧‧固定座
６８‧‧‧固定夾
７０‧‧‧活動夾
７２‧‧‧手柄
７４‧‧‧凸部
７６‧‧‧拉桿
７８‧‧‧彈簧
８０‧‧‧懸臂
８４‧‧‧棘齒環
８６‧‧‧固定塊
９０‧‧‧工具托盤
９２‧‧‧套部
９３‧‧‧第三快拆組
９４‧‧‧自行車
第１圖為本創作自行車維修架的立體分解圖。 第２圖為本創作自行車維修架之展收架組立體分解圖。 第３圖為本創作組合立體外觀圖。 第４圖為第３圖之4-4剖線剖視圖。 第５圖為本創作自行車維修架之展收架組收合的立體外觀圖。 第６圖為本創作自行車維修架上架設自行車進行維修的示意圖。 第７圖為本創作自行車維修架上架設自行車進行維修且調整夾具角度的示意圖。
10‧‧‧自行車維修架
12‧‧‧展收架組
20‧‧‧滑座
22‧‧‧第一套部
24‧‧‧第一開槽
26‧‧‧第二套部
28‧‧‧第二開槽
30‧‧‧立部
30A‧‧‧第一快拆組
32‧‧‧第一腳
34‧‧‧第一連桿
35‧‧‧樞軸
36‧‧‧第二腳
38‧‧‧第二連桿
40‧‧‧支撐柱
42‧‧‧束套
44‧‧‧定位套環
45‧‧‧切槽
46‧‧‧第二快拆組
47‧‧‧樞軸
48‧‧‧昇降柱
50‧‧‧接頭
52‧‧‧接合部
54‧‧‧調整部
56‧‧‧棘齒部
58‧‧‧旋鈕
60‧‧‧螺桿
62‧‧‧彈簧
64‧‧‧夾具
66‧‧‧固定座
68‧‧‧固定夾
70‧‧‧活動夾
72‧‧‧手柄
80‧‧‧懸臂
84‧‧‧棘齒環
90‧‧‧工具托盤
92‧‧‧套部
93‧‧‧第三快拆組
Claims (4)
- 一種自行車維修架，包括： 一滑座，包括隔開的一第一套部及一第二套部，第一套部及第二套部之間形成一立部，立部設置一第一快拆組； 一第一腳，一端與第一套部樞接； 一第一連桿，一端樞設於第一腳； 一第二腳，一端與第二套部樞接； 一第二連桿，一端樞設於第二腳； 一支撐柱，可滑動地與滑座的立部套接，且支撐柱的底伸出立部的下側，滑座可延支撐柱在靠近支撐柱底端的展開位置與靠近支撐柱頂端的收折位置之間位移； 一束套，固定於支撐柱的底端，第一連桿的另一端與束套樞接，而且第二連桿的另一端與束套樞接； 一昇降柱，可滑動地與支撐柱套接； 一接頭，包括隔開的一調整部及一接合部，接合部組接於昇降柱頂端； 一夾具，組接於接頭的調整部，夾具包括一固定夾以及可滑動且與固定夾隔開的一活動夾； 在滑座位於收折位置的狀態下，第一與第二腳大致上平行於支撐柱； 在滑座位於展開位置的狀態下，第一腳與支撐柱之間的夾角介於75 。~90 。，第二腳與支撐柱之間的夾角介於75 。~90 。。
- 如申請專利範圍第１項所述之自行車維修架，立部中形成沿縱向延伸的一通孔，立部表面包括伸入通孔的一切槽，第一快拆組位於切槽的兩側且可收縮立部之通孔孔徑，夾具的固定座一端包括一懸臂，懸臂一端穿設組接於接頭的調整部中，進一步包括： 一定位套環，固定在支撐柱頂端，定位套環表面形成一切槽，切槽二側設置可收縮定位套環的一第二快拆組。
- 如申請專利範圍第２項所述之自行車維修架，其中，夾具之固定座的懸臂中包括一固定塊，懸臂表面包括一棘齒環；接頭之調整部一端面形成環圈狀的一棘齒部，棘齒環與棘齒部可分離或嚙合，以及接頭包括一旋鈕，旋鈕包括一螺桿，以及在調整部中安置一彈簧，螺桿穿入調整部之彈簧及螺入固定塊中；當旋鈕旋轉而帶動懸臂一端朝調整部移動時，懸臂一端壓縮彈簧，以及棘齒環朝調整部移動至棘齒環嚙合棘齒部。
- 如申請專利範圍第１項所述之自行車維修架，其進一步包括一工具托盤，工具托盤一側形成一套部，套部設置可收縮套部內徑的一第三快拆組，套部套設在昇降柱上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW105203898U TWM525826U (zh) | 2016-03-21 | 2016-03-21 | 自行車維修架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW105203898U TWM525826U (zh) | 2016-03-21 | 2016-03-21 | 自行車維修架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM525826U true TWM525826U (zh) | 2016-07-21 |
Family
ID=56996560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW105203898U TWM525826U (zh) | 2016-03-21 | 2016-03-21 | 自行車維修架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM525826U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112621682A (zh) * | 2019-10-08 | 2021-04-09 | 极点股份有限公司 | 足踏式升降的自行车工作架 |
| TWI789326B (zh) * | 2022-07-25 | 2023-01-01 | 極點股份有限公司 | 自行車維修架 |
| TWI833532B (zh) * | 2022-12-29 | 2024-02-21 | 易能創意股份有限公司 | 自行車駐車架 |
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-
2016
- 2016-03-21 TW TW105203898U patent/TWM525826U/zh not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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