TWM519621U - 高強度棧板 - Google Patents

Description

高強度棧板

本創作係為一種高強度棧板，係指透過承載體、補強元件及支撐單元相互構組，以有效達到止滑、防積水、防割傷、加強棧板本身之強度且有效減輕重量之功效。

在貨物承載的過程中，為有效搬移大量之重物，通常會使用一棧板，以將該貨物放置於該棧板上，而後再使用拖板車或堆高機等機體將該棧板抬起，以達到簡易搬運之功效，由此可知，棧板本身之負載量及結構強度絕對是製作棧板之關鍵；目前習用之棧板，通常分為木材、塑膠及金屬等三種材質所製成，然而木材棧板不但在結構上強度較為不足，且長期使用後容易造成腐爛、蟲蛀及掉屑等情形發生；又，塑膠棧板則以塑膠射出機進行製造，其不僅需開發大型模具，且其耗費之塑膠原料更是龐大，且塑膠棧板本身負擔重物時，可能因本身強度不足而產生破碎或不堪使用之情形發生，因此，塑膠棧板不但製造成本高，且結構強度方面也較為不足；而金屬棧板結構強度雖然穩固，也可有效負荷重物，但，由於該金屬棧板通常皆使用1.5mm之型鋼所製成，因而導致該金屬棧板本身重 量極為沉重，而使得在倉儲及運送上極為不便，又，該金屬棧板本身之結構強度僅以型鋼之厚度作為加強，而本身之結構強度卻未曾改善，常因長期使用後使得該金屬棧板變形而不堪使用，且通常金屬棧板之下底板常有向上開放之凹槽，而在下雨時則容易造成該凹槽內部積水之情形發生，而長久下來不但容易造成鏽蝕，且還可能孳生蚊蟲，以造成工作環境上的迫害，再者，一般金屬棧板所設有之承載體，該承載體二側向內坳折以有效做收邊之動作，然其動作僅為防止使用人員割傷爾爾，卻無法有效加強該承載體之結構強度，實為有極大需改善之空間；係由上述可知，習用之技術仍擁有許多缺點存在，實非一良善之設計者，而極需改善加強；本創作人有鑑於此，乃創作一種高強度棧板，藉此，更有效達到止滑、防積水、防割傷、加強棧板本身之強度且有效減輕重量等功效，以摒除習用產品之缺點，增進其功效者。

緣是，本創作之主要目的在於提供一種高強度棧板，主要係為改善習用棧板之重量過重、結構強度不足且常積水等種種缺點；為達上揭之目的，本創作主要係包括複數承載體，該承載體二側係向內坳折以設有至少一加強部，該加強部係貼合於該承載體之內側以增強該承載體之結構強度，該承載體一面之預定位置設有至少一第一止滑槽及至少一第二止滑槽，該第一止滑槽內部係與至少一第一止滑元件相卡合，該第二止滑槽另面連結至少一第二止滑元件，該第二止滑元件內部設有一鏤空空間，該鏤空空間插設有一連結元件，該連結元件穿透該第二 止滑元件且穿透該第二止滑槽，該連結元件另端連結一固定元件以固定該第二止滑元件，該承載體之前承載體及後承載體另面皆連結至少一補強元件；以及複數支撐單元，該支撐單元係與該承載體之另面相連結，該支撐單元係包括一上支撐元件，該上支撐元件一面係與該承載體相連結，該上支撐元件二側向內坳折以貼合該上支撐元件之支撐面，該上支撐元件二側係有一斜度以防止推高機牙插直接衝撞破壞，該上支撐元件另面連結至少一支撐體，該支撐體另面連結一下支撐元件，該下支撐元件二側向內坳折以貼合該下支撐元件之支撐面，該下支撐元件之坳折處設有複數支撐部，該支撐部係與該支撐體之二側呈一垂直線以有效支撐該支撐體，該下支撐元件二側係有一斜度以防止推高機牙插直接衝撞破壞且輔助拖板車進出，各該支撐單元之二端連結至少一防撞體，該下支撐元件之內側係連結一基座；如上所述之承載體，其中，該承載體係為0.6mm至1.2mm之型鋼；如上所述之承載體，其中，該承載體、該支撐單元、該防撞體及該基座係由金屬材料所製成；如上所述之上支撐元件，其中，該上支撐元件二側向內坳折呈一管形以有效加強該上支撐元件之結構強度；如上所述之下支撐元件，其中，該下支撐元件二側向內坳折呈一管形以有效加強該下支撐元件之結構強度。

1‧‧‧承載體

11‧‧‧第一止滑槽

12‧‧‧第二止滑槽

13‧‧‧凹槽

14‧‧‧波形壓紋

15‧‧‧加強部

2‧‧‧第一止滑元件

21‧‧‧卡合部

3‧‧‧第二止滑元件

31‧‧‧鏤空空間

32‧‧‧連結元件

33‧‧‧固定元件

4‧‧‧補強元件

5‧‧‧支撐單元

51‧‧‧上支撐元件

511‧‧‧第一止滑體

52‧‧‧支撐體

53‧‧‧下支撐元件

531‧‧‧支撐部

532‧‧‧加強元件

533‧‧‧第二止滑體

6‧‧‧防撞體

7‧‧‧基座

8‧‧‧加強元件

9‧‧‧鎖固元件

91‧‧‧固定體

第一圖係本創作之立體外觀圖。

第二圖係本創作之分解圖。

第三圖係本創作之正剖面圖。

第四圖係本創作之側剖面圖。

第五圖係本創作之單面加強雙向進出型棧板實施例圖。

第六圖係本創作之單面雙向進出型棧板實施例圖。

第七圖係本創作之單面加強單向進出型棧板實施例圖。

第八圖係本創作之單面單向進出型棧板實施例圖。

第九圖係本創作之承載體補強實施例圖。

第十圖係本創作之前後承載體實施例圖。

第十一圖係本創作之下支撐元件實施例圖。

第十二圖係本創作之承載體實施例圖。

第十三圖係本創作之止滑元件實施例圖。

第十四圖係本創作之承載體示意圖。

第十五圖係本創作之支撐單元示意圖。

第十六圖係本創作之支撐單元之止滑元件實施例圖。

請參閱第一圖至第四圖，係分別為本創作之立體外觀圖、分解圖、正剖面圖及側剖面圖，如圖所示，本創作係主要係包括複數承載體1，該承載體1二側係向內坳折以設有至少一加強部15，該加強部15係貼合於該承載體1之內側以增強該承載體1之結構強度，該承載體1一 面之預定位置設有至少一第一止滑槽11及至少一第二止滑槽12，該第一止滑槽11內部係與至少一第一止滑元件2相卡合，該第二止滑槽12另面連結至少一第二止滑元件3，該第二止滑元件3內部設有一鏤空空間31，該鏤空空間31插設有一連結元件32，該連結元件32穿透該第二止滑元件3且穿透該第二止滑槽12，該連結元件32另端連結一固定元件33以固定該第二止滑元件3，該承載體1之前承載體及後承載體另面皆連結至少一補強元件4；以及複數支撐單元5，該支撐單元5係與該承載體1之另面相連結，該支撐單元5係包括一上支撐元件51，該上支撐元件51一面係與該承載體1相連結，該上支撐元件51二側向內坳折以貼合該上支撐元件51之支撐面，該上支撐元件51二側係有一斜度以防止推高機牙插直接衝撞破壞，該上支撐元件51另面連結至少一支撐體52，該支撐體52另面連結一下支撐元件53，該下支撐元件53二側向內坳折以貼合該下支撐元件53之支撐面，該下支撐元件53之坳折處設有複數支撐部531，該支撐部531係與該支撐體52之二側呈一垂直線以有效支撐該支撐體52，該下支撐元件53二側係有一斜度以防止推高機牙插直接衝撞破壞且輔助拖板車進出，各該支撐單元5之二端連結至少一防撞體6，該下支撐元件53之內側係連結一基座7；如上所述之承載體1，其中，該承載體1係為0.6mm至1.2mm之型鋼；如上所述之承載體1，其中，該承載體1、該支撐單元5、該防撞體6及該基座7係由金屬材料所製成； 如上所述之上支撐元件51，其中，該上支撐元件51二側向內坳折呈一管形以有效加強該上支撐元件51之結構強度；如上所述之下支撐元件53，其中，該下支撐元件53二側向內坳折呈一管形以有效加強該下支撐元件53之結構強度；請參閱第五圖，係為本創作之單面加強雙向進出型棧板實施例圖，如圖所示，係將該基座7移除後，在該下支撐元件53之底面連結複數加強元件8以有效支撐本創作，藉以達成相同功效者；請參閱第六圖，係為本創作之單面雙向進出型棧板實施例圖，如圖所示，係可將該基座7移除後，僅依靠該支撐單元5支撐該承載體1，藉以達成相同功效者；請參閱第七圖，係為本創作之單面加強單向進出型棧板實施例圖，如圖所示，該支撐體52係為長條體以封閉本創作之二側，係先將該基座7移除，再由該支撐體52一端連接該承載體1，該支撐體52另端連接該加強元件8，藉以加強本創作之強度，以有效達成相同功效者；請參閱第八圖，係為本創作之單面單向進出型棧板實施例圖，如圖所示，該支撐體52係為長條體以封閉本創作之二側，係先將該基座7移除，再由該支撐體52一端連接該承載體1，藉以達成相同功效者；請參閱第九圖，係為本創作之承載體補強實施例圖，如圖所示，係於該承載體1一面之中段設有一凹槽13，再將該第一止滑元件2係卡合於該凹槽13內部，該第二止滑元件3連結於該凹槽13之外部，藉以補強該承載體1之結構強度，以達成相同功效者； 請參閱第十圖，係為本創作之前後承載體實施例圖，如圖所示，該承載體1之前承載體及後承載體皆設有至少一補強元件4，該補強元件4係連結於該承載體1之前承載體及後承載體之另面，以有效補強該承載體1之前承載體及後承載體之結構強度，且，該承載體1之前承載體及後承載體二側設有一斜度，以有效避免推高機牙插直接撞擊破壞，係如10A圖及10B圖所示之；請參閱第十一圖，係為本創作之下支撐元件實施例圖，如圖所示，該下支撐元件53亦可外接至少一加強元件532，以有效支撐該下支撐元件53之支撐面，藉以達成相同功效者；請參閱第十二圖，係為本創作之承載體實施例圖，如圖所示，該承載體1之一面係可設有一波型壓紋14，以有效加強該承載體1之承載面，藉此，避免長期使用之後，該承載體1變形之情形發生；請參閱第十三圖，係為本創作之止滑元件實施例圖，如圖所示，該第一止滑元件2係可由多種結合方式結合而成，如第13A圖所示，該第一止滑元件2係與該第一止滑槽11相卡合，以有效達到止滑之功效，如第13B圖所示，該第一止滑元件2係與一鎖固元件9相連結，而該鎖固元件9之一端係穿透該第一止滑槽11，再由一固定體91將該鎖固元件9之穿透端固定，而該第一止滑元件2則填滿該第一止滑槽11內部，又如第13C圖所示，該第一止滑元件2之一端係設有一卡合部21，該卡合部21係穿透該第一止滑槽11以使該第一止滑元件2與該第一止滑槽11相卡合，如第13D圖所示，該第二止滑槽12另面連結至少一第二止滑元件3，該第二止滑元件3內部設有一鏤空空間31，該鏤空空間31插設有 一連結元件32，該連結元件32穿透該第二止滑元件3且穿透該第二止滑槽12，該連結元件32另端連結一固定元件33以固定該第二止滑元件3，係藉由上述之各種結合方式，皆可使該第一止滑元件2及該第二止滑元件3達成與本創作相同之功效者；請參閱第十四圖，係為本創作之承載體示意圖，如圖所示，該承載體1二側係向內坳折以設有至少一加強部15，該加強部15係貼合於該承載體1之內側，係藉由該加強部15貼合該承載體1之內側，以有效加強該承載體1之結構強度；請參閱第十五圖，係為本創作之支撐單示意圖，如圖所示，該上支撐元件51及該下支撐元件53之開口皆為向下之開口，故當下雨時，該上支撐元件51及該下支撐元件53皆可有效達到防積水之作用；請參閱第十六圖，係為本創作之支撐單之止滑體實施例圖，如圖所示，該上支撐元件51之開口係可裝設一第一止滑體511，以有效防止搬運時棧板隨意滑動，又，該下支撐元件53之開口係可裝設一第二止滑體533，藉以有效防止堆疊棧板時，而產生滑動之情形。

綜上所述，本創作係為一種高強度棧板，可有效改善習用棧板之種種缺點；進而本創作能產生更進步、更便利、更符合使用者所需，確已符合新型專利申請要件，爰依法提出專利申請。

惟以上所述者，僅為本創作之最佳實施例，當不能以此限定本創作實施之範圍；故，凡依本創作申請專利範圍及新型說明書內容所做之簡單的等效變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧承載體

11‧‧‧第一止滑槽

12‧‧‧第二止滑槽

2‧‧‧第一止滑元件

32‧‧‧連結元件

5‧‧‧支撐單元

51‧‧‧上支撐元件

52‧‧‧支撐體

53‧‧‧下支撐元件

6‧‧‧防撞體

7‧‧‧基座

Claims (14)

1. 一種高強度棧板，其包括：複數承載體，該承載體二側向內坳折以設有至少一加強部，該加強部係貼合於該承載體之內側；以及複數支撐單元，該支撐單元係與該承載體之一面相連結，該支撐單元係包括一上支撐元件，該上支撐元件一面係與該承載體相連結，該上支撐元件另面連結至少一支撐體，該支撐體另面連結一下支撐元件。
2. 如申請專利範圍第1項所述之高強度棧板，其中，該承載體之前承載體及後承載體之另面皆設有至少一補強元件與該承載體之前承載體及後承載體相連結。
3. 如申請專利範圍第2項所述之高強度棧板，其中，該承載體另面之預定位置設有至少一第一止滑槽及至少一第二止滑槽，該第一止滑槽內部係與至少一第一止滑元件相卡合，該第二止滑槽一面連結至少一第二止滑元件。
4. 如申請專利範圍第3項所述之高強度棧板，其中，該第二止滑元件內部設有一鏤空空間，該鏤空空間插設有一連結元件，該連結元件穿透該第二止滑元件且穿透該第二止滑槽，該連結元件另端連結一固定元件以固定該第二止滑元件。
5. 如申請專利範圍第3項所述之高強度棧板，其中，該承載體另面更進一步設有一波形壓紋以加強該承載體之承載面。
6. 如申請專利範圍第1項所述之高強度棧板，其中，該上支撐元件之開 口處更進一步設有一第一止滑體以防止搬運時棧板隨意滑動。
7. 如申請專利範圍第1項所述之高強度棧板，其中，該下支撐元件之開口處更進一步設有一第二止滑體以防止堆疊棧板時而有滑動的情形發生。
8. 如申請專利範圍第1項所述之高強度棧板，其中，該下支撐元件之內側係連結一基座。
9. 如申請專利範圍第1項所述之高強度棧板，其中，各該支撐單元之二端連結至少一防撞體。
10. 如申請專利範圍第1項所述之高強度棧板，其中，該承載體及該支撐單元係由金屬材料所製成。
11. 一種高強度棧板，其包括：複數承載體；以及複數支撐單元，該支撐單元係與該承載體之一面相連結，該支撐單元係包括一上支撐元件，該上支撐元件一面係與該承載體相連結，該上支撐元件二側向內坳折以貼合該上支撐元件之支撐面，該上支撐元件二側係有一斜度，該上支撐元件另面連結至少一支撐體，該支撐體另面連結一下支撐元件。
12. 如申請專利範圍第9項所述之高強度棧板，其中，該上支撐元件二側向內坳折呈一管形以有效加強該上支撐元件之結構強度。
13. 一種高強度棧板，其包括：複數承載體；以及 複數支撐單元，該支撐單元係與該承載體之一面相連結，該支撐單元係包括一上支撐元件，該上支撐元件一面係與該承載體相連結，該上支撐元件另面連結至少一支撐體，該支撐體另面連結一下支撐元件，該下支撐元件二側向內坳折以貼合該下支撐元件之支撐面，該下支撐元件之坳折處設有複數支撐部，該支撐部係與該支撐體之二側呈一垂直線以有效支撐該支撐體，該下支撐元件二側係有一斜度。
14. 如申請專利範圍第11項所述之高強度棧板，其中，該下支撐元件二側向內坳折呈一管形以有效加強該下支撐元件之結構強度。