TWM518554U - 斜坡輪子止滑結構 - Google Patents

Description

斜坡輪子止滑結構

本創作為一種止滑結構，尤指一種斜坡輪子止滑結構，提供人性化自動依據上、下坡度的改變而轉動該平衡組件及該擺錘的相對位置，進而使裝設有本創作之輪子物品能自動具有剎車阻力之效用。

習用技術之輪椅當使用者推動於下坡時，輪椅因為重力作用而會往下滑動，因此使用者須施以一力去克服輪椅下滑之力；上坡時同樣有重力作用而向後滑動，因此使用者同樣需要施力以防止輪椅太快往下移動，縱然是停在原處，使用者同樣需要施力去維持輪椅的位置；若輪椅上有病患或者放置物品時需要耗費更大的體力跟施力，因此習用技術仍有改善空間。

本創作為一種斜坡輪子止滑結構，包括：一平衡組件，該平衡組件周圍係呈圓弧狀且其兩側截弧的交界處分別設置一止滑部，該平衡組件中心位置處設置一第一透孔，該第一透孔向下延伸形成一第一延伸部；一擺錘，該擺錘底部形成扇形並於扇形中間設置一重力調整塊，該重力調整塊上方設置一第二透孔，該第二透孔向上形成一第二延伸部；一輪轂，該輪轂內部設有一內圈，且該輪轂中心位置設置一通孔；一圓底盤， 該圓底盤於周邊設置一第一柱體，於圓心處設置一第二柱體，其中，該第一透孔穿設於該第一柱體，該第二透孔及該通孔依序穿設於該第二柱體並由一鎖固件鎖固於該第二柱體上，以令上下坡時，該第一延伸部會偏轉抵頂於該第二延伸部，造成該平衡組件偏轉並使該止滑部向上抵頂於該內圈。

其中，該第一延伸部與該第二延伸部相互抵頂。

其中，該第一延伸部由兩側朝向中間平衡位置延伸一凸部，該第二延伸部相對於該凸部位置處形成向內之一凹部。

其中，該第一延伸部延伸由兩側向內凹之一凹部，該第二延伸部相對於該凹部位置處形成向外之一凸部。

其中，該擺錘上部相對於該平衡組件之左右兩側弧度形成左右凸伸之一凸柱。

其中，該第一延伸部朝向中間平衡位置延伸一第一凸齒部，該第二延伸部相對於該第一凸齒部位置處形成向外之一第二凸齒部，該第一凸齒部與該第二凸齒部相互齧合。

其中，該輪轂之該內圈形狀可為平滑狀、鋸齒狀或棘齒狀。

接下來列舉一較佳實施例，並配合圖式及圖號，對本創作做進一步的說明，期能使 貴審查委員對本創作有更詳細的了解，並使熟悉該項技術領域者能據以實施。以下僅在於解釋較佳實施例，而非在於限制本創作之實施範圍，故凡有以本創作精神為基礎，而為本創作之任何形式的變更或修飾，皆屬於本創作意圖保護之範疇。

10‧‧‧平衡組件

101‧‧‧止滑部

12‧‧‧擺錘

121‧‧‧重力調整塊

14‧‧‧輪轂

141‧‧‧內圈

161‧‧‧第一透孔

162‧‧‧第二透孔

163‧‧‧通孔

18‧‧‧圓底盤

181‧‧‧第一柱體

182‧‧‧第二柱體

20‧‧‧鎖固件

211‧‧‧第一延伸部

212‧‧‧第二延伸部

22‧‧‧凸柱

231‧‧‧凸部

232‧‧‧凹部

233‧‧‧凸部

234‧‧‧凹部

241‧‧‧第一凸齒部

242‧‧‧第二凸齒部

30‧‧‧輪椅

第1圖係本創作之分解示意圖

第2圖係本創作之立體示意圖

第3圖係本創作之剖面示意圖

第4圖係本創作設置於輪椅上於平面時之示意圖

第4A圖係本創作於平面時示意圖

第5圖係本創作設置於輪椅上於下坡時之示意圖

第5A圖係本創作於下坡時示意圖

第6圖係本創作設置於輪椅上於上坡時之示意圖

第6A圖係本創作於上坡時示意圖

第7圖係本創作之第一實施例態樣示意圖

第8圖係本創作之第二實施例態樣示意圖

第9圖係本創作之第三實施例態樣示意圖

第10圖係本創作之第四實施例態樣示意圖

參閱第1~10圖，本創作為一種斜坡輪子止滑結構，包括：一平衡組件10，該平衡組件10周圍係呈圓弧狀且其兩側截弧的交界處分別設置一止滑部101，該平衡組件10中心位置處設置一第一透孔161，該第一透孔161向下延伸形成一第一延伸部211；一擺錘12，該擺錘12底部形成扇形並於扇形中間設置一重力調整塊121，該重力調整塊121上方設置一第二透孔162，該第二透孔162向上 形成一第二延伸部212；一輪轂14，該輪轂14內部設有一內圈141，且該輪轂14中心位置設置一通孔163；一圓底盤18，該圓底盤18於周邊設置一第一柱體181，於圓心處設置一第二柱體182，其中，該第一透孔161穿設於該第一柱體181，該第二透孔162及該通孔163依序穿設於該第二柱體182並由一鎖固件20鎖固於該第二柱體182上，以令上下坡時，該第一延伸部211會偏轉抵頂於該第二延伸部212，造成該平衡組件10偏轉並使該止滑部101向上抵頂於該內圈141。

參閱第4及4A圖，將本創作之該輪轂14設置於一輪椅 30上且該輪椅30位於平面時，其中，該第一延伸部211朝向中間平衡位置延伸一凸部231，該第二延伸部212相對於該凸部231位置處形成向內之一凹部232，位於該平衡組件10上之各該止滑部101與該輪轂14之該內圈141仍維持一段距離，因此使用者於平面上推動該輪椅30時，不會有阻力效果且推動順暢不滯礙。

參閱第5及5A圖，當該輪椅30位於下坡時，由於該重 力調整塊121有一定的質量，因此重力會使其向下進而讓該擺錘12始終朝向地面的位置，而位於該平衡組件10之該凸部231會抵頂於該凹部232上，造成該平衡組件10逆時針偏轉，此時，位於該平衡組件10上之該止滑部101會向上抵頂於該內圈141上，並產生一摩擦阻力讓該輪椅30不會向下滑動。

同理，參閱第6及6A圖，當推動該輪椅30於上坡時， 同樣係因為重力作用使該重力調整塊121往下進而帶動該擺錘12朝 下，而位於該平衡組件10之該凸部231會抵頂於該凹部232上，造成該平衡組件10向順時針偏轉，此時，位於該平衡組件10上之該止滑部101會向上抵頂於該內圈141上，並產生一摩擦阻力讓該輪椅30不會向下滑動。

參閱第7圖，該第一延伸部211延伸由兩側向內凹之一 凹部234，該第二延伸部212相對於該凹部234位置處形成向外之一凸部233，且該內圈141為平滑狀。

參閱第8圖，該擺錘12上部相對於該平衡組件10之左 右兩側弧度形成左右凸伸之一凸柱22，該平衡組件10有角度去抵持各該凸柱22，且該內圈141為平滑狀。

參閱第9圖，該平衡組件10由兩側朝向中間平衡位置延 伸該凸部231，該擺錘12上部相對於該平衡組件10之該凸部231位置處形成向內之該凹部232，且該內圈141為鋸齒狀。

參閱第10圖，該第一延伸部211由兩側朝向中間平衡 位置延伸一第一凸齒部241，該第二延伸部212相對於該第一凸齒部241位置處形成向外之一第二凸齒部242，該第一凸齒部241與該第二凸齒部242相互齧合，且該內圈141為棘齒狀。

前文係針對本創作之較佳實施例為本創作之技術特徵進行 具體之說明；惟，熟悉此項技術之人士當可在不脫離本創作之精神與原則下對本創作進行變更與修改，而該等變更與修改，皆應涵蓋於如下申請專利範圍所界定之範疇中。

10‧‧‧平衡組件

101‧‧‧止滑部

12‧‧‧擺錘

121‧‧‧重力調整塊

14‧‧‧輪轂

161‧‧‧第一透孔

162‧‧‧第二透孔

163‧‧‧通孔

18‧‧‧圓底盤

181‧‧‧第一柱體

182‧‧‧第二柱體

20‧‧‧鎖固件

211‧‧‧第一延伸部

212‧‧‧第二延伸部

231‧‧‧凸部

232‧‧‧凹部

Claims (7)

1. 一種斜坡輪子止滑結構，包括：一平衡組件，該平衡組件周圍係呈圓弧狀且其兩側截弧的交界處分別設置一止滑部，該平衡組件中心位置處設置一第一透孔，該第一透孔向下延伸形成一第一延伸部；一擺錘，該擺錘底部形成扇形並於扇形中間設置一重力調整塊，該重力調整塊上方設置一第二透孔，該第二透孔向上形成一第二延伸部；一輪轂，該輪轂內部設有一內圈，且該輪轂中心位置設置一通孔；一圓底盤，該圓底盤於周邊設置一第一柱體，於圓心處設置一第二柱體，其中，該第一透孔穿設於該第一柱體，該第二透孔及該通孔依序穿設於該第二柱體並由一鎖固件鎖固於該第二柱體上；以令上下坡時，該第一延伸部會偏轉抵頂於該第二延伸部，造成該平衡組件偏轉並使該止滑部向上抵頂於該內圈。
2. 如申請專利範圍第1項所述之斜坡輪子止滑結構，其中，該第一延伸部與該第二延伸部相互抵頂。
3. 如申請專利範圍第1項所述之斜坡輪子止滑結構，其中，該第一延伸部朝向中間平衡位置延伸一凸部，該第二延伸部相對於該凸部位置處形成向內之一凹部。
4. 如申請專利範圍第1項所述之斜坡輪子止滑結構，其中，該第一延伸部延伸兩側向內凹之一凹部，該第二延伸部相對於該凹部位置處形成向外之一凸部。
5. 如申請專利範圍第1項所述之斜坡輪子止滑結構，其中，該擺錘上部相對於該平衡組件之左右兩側弧度形成左右凸伸之一凸柱。
6. 如申請專利範圍第1項所述之斜坡輪子止滑結構，其中，該第一延伸部 朝向中間平衡位置延伸一第一凸齒部，該第二延伸部相對於該第一凸齒部位置處形成向外之一第二凸齒部，該第一凸齒部與該第二凸齒部相互齧合。
7. 如申請專利範圍第1項所述之斜坡輪子止滑結構，其中，該輪轂之該內圈形狀可為平滑狀、鋸齒狀或棘齒狀。