TWM518506U - 同動滑軌裝置 - Google Patents

Description

同動滑軌裝置

一種同動滑軌裝置，尤指滑軌裝置之滑軌中的內軌與中軌會同步作動，且利用傳動裝置讓二滑軌同時同向移動，而可使滑軌順利開啟或收合，並可增加滑軌裝置之使用壽命。

按，一般抽拉式櫃體或抽屜等係結合兩側滑軌之定位導滑來使用，但由於兩側滑軌在開啟或收合時，常常會因為使用者推拉抽拉式櫃體或抽屜之位置未靠近二滑軌之中央處，抑或抽拉式櫃體或抽屜之間隙過大使二滑軌之拉力或推力不平均，造成抽拉式櫃體或抽屜未達到完全開啟或收合之狀態，而使抽拉式櫃體或抽屜呈傾斜狀。

再者，一般滑軌係由外軌、中軌以及內軌所組成，而抽屜係定位於內軌，當使用者抽拉抽屜時，內軌會先被抽屜帶出，待延伸至極限後，內軌再帶動中軌延伸，容易造成滑軌受力不平均，導致穩定度下降。

是以，要如何解決上述習知之問題與缺失，即為相關業者所亟欲研發之課題。

本創作之主要目的乃在於，利用傳動裝置連接二滑軌，使二滑軌於抽屜開啟或收合時，讓二滑軌同時同向穩定作動。

本創作之次要目的乃在於，利用傳動裝置所設置之傳動件，讓滑軌中的內軌與中軌同步作動，避免產生滑軌受力不平均導致 使用壽命下降之問題。

為達上述目的，本創作同動滑軌裝置係設置有第一滑軌、第二滑軌與傳動裝置，第一滑軌具有第一中軌、連接於第一中軌上方側之第一內軌，以及連接於第一中軌下方側之第一外軌，且第一內軌與第一外軌相同側方分別設置有第一齒條與第二齒條，而第二滑軌具有第二中軌、連接於第二中軌上方側之第二內軌，以及連接於第二中軌下方側之第二外軌，且第二內軌與第二外軌相同側方分別設置有第三齒條與第四齒條，而傳動裝置具有第一傳動件、第二傳動件以及傳動桿，第一傳動件係具有第一齒輪樞接於第一中軌，且第一齒輪係嚙合第一齒條與第二齒條，且第一齒輪一側設置有第一連接部，第二傳動件係具有第二齒輪樞接於第二中軌，第二齒輪係嚙合第三齒條與第四齒條，且第二齒輪一側設置有第二連接部，而傳動桿二端係分別連接於第一連接部與第二連接部。

藉上，當第一內軌與第二內軌連接抽屜，抽屜於開啟或收合時，會使第一滑軌與第二滑軌同時同向穩定作動，且各滑軌之內軌與中軌會同步作動，使各滑軌受力平均而可增加使用壽命。

1‧‧‧第一滑軌

11‧‧‧第一內軌

111‧‧‧第一齒條

12‧‧‧第一中軌

121‧‧‧第一基部

122‧‧‧第一支撐部

123‧‧‧第二支撐部

124‧‧‧第一樞接孔

13‧‧‧第一外軌

131‧‧‧第二齒條

2‧‧‧第二滑軌

21‧‧‧第二內軌

211‧‧‧第三齒條

22‧‧‧第二中軌

221‧‧‧第二基部

222‧‧‧第三支撐部

223‧‧‧第四支撐部

224‧‧‧第二樞接孔

23‧‧‧第二外軌

231‧‧‧第四齒條

3‧‧‧傳動裝置

31‧‧‧第一傳動件

311‧‧‧第一齒輪

312‧‧‧第一連接部

313‧‧‧第一樞軸

314‧‧‧第一鍵槽

32‧‧‧第二傳動件

321‧‧‧第二齒輪

322‧‧‧第二連接部

323‧‧‧第二樞軸

324‧‧‧第二鍵槽

33‧‧‧傳動桿

331‧‧‧桿體

332‧‧‧花鍵

4‧‧‧滾珠組

5‧‧‧定位板

6‧‧‧抽屜

第一圖係本創作第一滑軌之立體外觀圖。

第二圖係本創作第二滑軌之立體外觀圖。

第三圖係本創作之立體分解圖。

第四圖係本創作另一視角之立體分解圖

第五圖係本創作第一滑軌與第一傳動件之剖面圖。

第六圖係本創作第二滑軌與第二傳動件之剖面圖。

第七圖係本創作於抽屜開啟時之動作示意圖。

第八圖係本創作第一滑軌於抽屜開啟時之動作示意圖。

第九圖係本創作第二滑軌於抽屜開啟時之動作示意圖。

請參閱第一圖至第六圖所示，由圖中可清楚看出，本創作係設置有第一滑軌1、第二滑軌2與傳動裝置3，其中：該第一滑軌1具有第一內軌11、第一中軌12與第一外軌13，第一中軌12係具有第一基部121，第一基部121上下二端分別橫向延伸有第一支撐部122與第二支撐部123，且第一基部121表面設置有第一樞接孔124，第一內軌11係連接於第一支撐部122，第一外軌13係連接於第二支撐部123，使第一內軌11與第一外軌13分別位於第一中軌12之上下側方，且第一內軌11與第一支撐部122之間以及第一外軌13與第二支撐部123之間分別設置有滾珠組4，而第一內軌11一側設置有第一齒條111，第一外軌13一側設置有第二齒條131，第一齒條111與第二齒條131係位於第一中軌12相同之側方。

該第二滑軌2具有第二內軌21、第二中軌22與第二外軌23，第二中軌22係具有第二基部221，第二基部221上下二端分別橫向延伸有第三支撐部222與第四支撐部223，且第二基部221表面設置有第二樞接孔224，第二內軌21係連接於第三支撐部222，第二外軌23係連接於第四支撐部223，使第二內軌21與第二外軌23分別位於第二中軌22之上下側方，且第二內軌21與第三支撐部222之間以及第二外軌23與第四支撐部223之間分別設置有滾珠組4，而第二內軌21一側設置有第三齒條211，第二外軌23一側設置有第四齒條231，第三齒條211與第四齒條231係位於第二中軌22相同之側方。

前述之第一滑軌1與第二滑軌2為並排設置，使第一滑軌1之第一齒條111、第二齒條131與第二滑軌2之第三齒條211、第 四齒條231，位於第一滑軌1與第二滑軌2相對之側方。

再者，該傳動裝置3具有第一傳動件31、第二傳動件32與傳動桿33，第一傳動件31具有第一齒輪311，第一齒輪311二側分別設置有第一樞軸313與第一連接部312，且第一連接部312內設置有第一鍵槽314，而第一樞軸313係樞接於第一中軌12之第一樞接孔124，且第一齒輪311係嚙合第一齒條111與第二齒條131；該第二傳動件32具有第二齒輪321，第二齒輪321二側分別設置有第二樞軸323與第二連接部322，且第二連接部322內設置有第二鍵槽324，而第二樞軸323係樞接於第二中軌22之第二樞接孔224，第二齒輪321係嚙合第三齒條211與第四齒條231；該傳動桿33係具有桿體331，桿體331二端分別設置有花鍵332，且二花鍵332為分別鍵合於第一鍵槽314與第二鍵槽324。

請參閱第七圖至第九圖所示，由圖中可清楚看出，本創作於使用時，係利用定位板5將第一滑軌1與第二滑軌2固定於抽屜櫃(圖中未示出)，抽屜6連接於第一內軌11與第二內軌21；當使用者抽拉抽屜6時，由於第一內軌11位移時，其第一齒條111會作動第一齒輪311，讓第一齒輪311於第二齒條131上位移，進而帶動第一中軌12與第一內軌11同向同步位移，由於第一滑軌1與第二滑軌2之結構相同，因此，第二內軌21位移時會帶動第二中軌22同向同步位移，且藉由傳動桿33鍵接第一傳動件31與第二傳動件32，故，無論抽屜6之拉力是否平均，第一滑軌1與第二滑軌2位移距離必定相等，而不會造成抽屜6未達到完全開啟或收合之狀態。

1‧‧‧第一滑軌

11‧‧‧第一內軌

111‧‧‧第一齒條

12‧‧‧第一中軌

121‧‧‧第一基部

13‧‧‧第一外軌

131‧‧‧第二齒條

2‧‧‧第二滑軌

21‧‧‧第二內軌

22‧‧‧第二中軌

223‧‧‧第四支撐部

3‧‧‧傳動裝置

31‧‧‧第一傳動件

311‧‧‧第一齒輪

312‧‧‧第一連接部

314‧‧‧第一鍵槽

33‧‧‧傳動桿

331‧‧‧桿體

332‧‧‧花鍵

5‧‧‧定位板

Claims (3)

1. 一種同動滑軌裝置，至少包含有：第一滑軌，該第一滑軌具有第一內軌、第一中軌與第一外軌，第一內軌連接於第一中軌上方側，第一外軌連接於第一中軌下方側，且第一內軌一側設置有第一齒條，第一外軌一側設置有第二齒條，第一齒條與第二齒條係位於第一中軌相同之側方；第二滑軌，該第二滑軌係設置於第一滑軌側方，第二滑軌具有第二內軌、第二中軌與第二外軌，第二內軌連接於第二中軌上方側，第二外軌連接於第二中軌下方側，且第二內軌一側設置有第三齒條，第二外軌一側設置有第四齒條，第三齒條與第四齒條係位於第二中軌相同之側方；傳動裝置，該傳動裝置具有第一傳動件、第二傳動件以及傳動桿，第一傳動件係具有第一齒輪樞接於第一中軌一側表面，且第一齒輪係嚙合第一齒條與第二齒條，且第一齒輪一側設置有第一連接部，第二傳動件係具有第二齒輪樞接於第二中軌一側表面，且第二齒輪係嚙合第三齒條與第四齒條，且第二齒輪一側設置有第二連接部，而傳動桿二端係分別連接於第一連接部與第二連接部。
2. 如申請專利範圍第1項所述之同動滑軌裝置，其中該傳動裝置之傳動桿係具有桿體，桿體二端分別設置有花鍵，而第一傳動件之第一連接部內設置有第一鍵槽，第二傳動件之第二連接部內設置有第二鍵槽，傳動桿二端之花鍵係分別鍵合於第一鍵槽與第二鍵槽。
3. 如申請專利範圍第1項所述之同動滑軌裝置，其中該第一滑軌之第一中軌係具有第一基部，第一基部上下二端分別橫向延 伸有第一支撐部與第二支撐部，第一內軌係連接於第一支撐部，第一外軌係連接於第二支撐部，且第一基部上設置有第一樞接孔，而傳動裝置之第一齒輪於遠離第一連接部之另側設置有第一樞軸，第一樞軸係樞接於第一樞接孔；而第二滑軌之第二中軌係具有第二基部，第二基部上下二端分別橫向延伸有第三支撐部與第四支撐部，第二內軌係連接於第三支撐部，第二外軌係連接於第四支撐部，且第二基部上設置有第二樞接孔，而傳動裝置之第二齒輪於遠離第二連接部之另側設置有第二樞軸，第二樞軸係樞接於第二樞接孔。