TWM515627U - 集油結構 - Google Patents

Description

集油結構

本創作係有關一種排油煙機之集油結構，尤指一種可有效過濾油煙及收集廢油，以適用於住家、工廠、實驗室及商用廚房者。

為了改善傳統型排油煙機排油效率不良之問題，本創作人曾利用氣體動力學原理，研發出一種具有「氣簾」之排油煙機，以克服上述問題。然而，能產生二維氣簾之排油煙機必須同時安裝吹氣及排氣裝置，在更換或安裝作業上相當麻煩，相對的將增加設備及人力作業成本。

基於上述問題，本創作人進一步改良出另一種型式之排油煙機，其結構主要包括一吸氣罩、一左立板及一右立板，其中，左、右立板分別結合於吸氣罩的左側面及右側面之下方。吸氣罩係為概略呈長方形的殼體，吸氣罩的內部設有一集風箱，吸氣罩的底板上設有二個吹氣槽，二個吹氣槽包括具間隔的左吹氣槽及右吹氣槽，左、右吹氣槽位於同一直線上；集風箱的底面設有一狹長抽氣口；狹長形抽氣口及二個吹氣槽相互平行，並位於吸氣罩的前端面與後端面之間。另，左、右吹氣槽的上方分別與橫流扇連通，供向下吹出空氣；集風箱的頂面經由抽氣的入口以向上連接抽氣裝置，且該入口偏離狹長形抽氣口的正上方，以防止累積的廢油直接經由狹長形抽氣口向下滴落。

藉由上述結構確實可以有效排除高溫油煙，以防止油煙洩漏。惟，在實際使用上，由於沒有設置適當之油煙過濾機構，以形成有效之過濾集油功能，因此，含油之高溫油煙即會直接排至室外，或使累積之廢油直接經由狹長形抽氣口向下滴落。

有鑑於此，為了提供一種有別於習用技術之結構，並改善上述之缺點，創作人積多年的經驗及不斷的研發改進，遂有本創作之產生。

本創作之一目的在提供一種集油結構，藉由以概略呈V字形設置一第一傾斜濾網及一第二傾斜濾網，並在二個傾斜濾網之下方設置一集油槽的結構，俾能解決習用具有狹長形抽氣口之排油煙機無法有效過濾油煙及收集廢油的問題，以確保輸出空氣品質，並保持室內使用空間之清潔。

為達上述創作之目的，本創作所設之集油結構係供連結於排油煙機之集風箱之底面，集風箱之底面設有狹長抽氣口，狹長抽氣口與集風箱之排氣口連通，供由狹長抽氣口抽取油煙，並由排氣口向外排出，其主要之技術特點在於：集油結構之頂端設有框架，框架連結於集風箱之底面，並框圍於狹長抽氣口之四周，框架具有相對之第一長形邊及第二長形邊，由第一長形邊向下延伸第一傾斜濾網，由第二長形邊向下延伸第二傾斜濾網，第一傾斜濾網之底邊及第二傾斜濾網之底邊相對連結，且第一傾斜濾網及第二傾斜濾網之下方設有集油槽，供盛裝由第一傾斜濾網及第二傾斜濾網向下流之廢油。

實施時，第一傾斜濾網及第二傾斜濾網組裝後之截面係呈V 字形。

實施時，本創作更包括一導流框，導流框位於第一傾斜濾網及第二傾斜濾網之下方，導流框連接集油槽，導流框具有至少一缺口，供導引第一傾斜濾網及第二傾斜濾網向下流之廢油，使進入集油槽內。

實施時，導流框具有三個缺口，三個缺口分別位於第一傾斜濾網之底邊及第二傾斜濾網之底邊交接處、第一傾斜濾網之外側及第二傾斜濾網之外側。

實施時，導流框包括底板、前板及後板，至少一缺口分別上下貫穿底板，且前板與第一傾斜濾網之間形成第一間隔，後板與第二傾斜濾網之間形成第二間隔。

實施時，集油槽之頂端具有前連結部及後連結部，前連結部及後連結部之間形成狹長形之開口，前連結部連結前板，後連結部連結後板，且開口框圍於第一傾斜濾網底邊及第二傾斜濾網底邊之交接處之四周。

為便於對本創作能有更深入的瞭解，茲詳述於後：

1‧‧‧集油結構

2‧‧‧框架

21‧‧‧第一長形邊

22‧‧‧第二長形邊

3‧‧‧第一傾斜濾網

31‧‧‧第一短濾網

32‧‧‧第一間隔

4‧‧‧第二傾斜濾網

41‧‧‧第二短濾網

42‧‧‧第二間隔

5‧‧‧導流框

51‧‧‧底板

52‧‧‧前板

53‧‧‧後板

54、55、56‧‧‧缺口

6‧‧‧集油槽

61‧‧‧前連結部

62‧‧‧後連結部

63‧‧‧開口

9‧‧‧排油煙機

91‧‧‧集風箱

92‧‧‧抽氣口

93‧‧‧排氣口

94‧‧‧鼓風機

第1圖係為本創作之較佳實施例之元件分解圖。

第2圖係為本創作之較佳實施例安裝於排油煙機上之側剖面示意圖。

第3圖係為第2圖a部份之局部放大圖。

第4圖係為本創作之集油槽之不同實施例之側剖面示意圖。

第5圖係為本創作之較佳實施例之使用狀態圖。

請參閱第1、2圖所示，本創作集油結構1係供連結於一排油煙機9之集風箱91之底面，其中，集風箱91之底面設有狹長抽氣口92，集風箱92之頂面設有排氣口93，排氣口93內設有鼓風機94，而狹長抽氣口92與排氣口93連通，藉以在鼓風機94運轉時，由狹長抽氣口92向上抽取油煙，並由排氣口94向外排出。

請參閱第3圖所示，其為本創作集油結構1之較佳實施例，係包括一框架2、一第一傾斜濾網3、一第二傾斜濾網4、一導流框5及一集油槽6。在本實施例中，集風箱91靠近使用者之一端界定為前端面，集風箱91遠離使用者之一端界定為後端面。狹長抽氣口92分別與前端面及後端面平行，並位於前端面及後端面之間。

框架2包括相對之第一長形邊21及第二長形邊22，第一長形邊21及第二長形邊22分別焊接於集風箱91之底面，實施時，第一長形邊21及第二長形邊22亦可以螺絲鎖接、鉚釘鉚接之方式固定於集風箱91之底面，或以嵌接、卡接之方式與集風箱91之底面活動連結。

第一傾斜濾網3及第二傾斜濾網4可在油煙通過之後，將廢油阻擋在過濾網上。請同時參閱第1、2圖所示，第一傾斜濾網3之一側邊與第二傾斜濾網4之一側邊以第一短濾網31連接，第一傾斜濾網3之另一側邊與第二傾斜濾網4之另一側邊以第二短濾網41連接。實施時，第一短濾網31及第二短濾網41亦可分別為一立板。第一傾斜濾網3、第一短濾網31、第二傾斜濾網4及第二短濾網41分別具有一頂邊及一底邊。第一傾斜濾網3之頂邊結合框架2之第一長形邊21，第一傾斜濾網3由第一長形邊21向下延伸；第二傾斜濾網4之頂邊結合框架2之第二長形邊22，第二傾斜濾網4由第二長形邊22向 下延伸，第一傾斜濾網3及第二傾斜濾網4組裝後之截面係呈V字形。第一傾斜濾網3之頂邊、第一短濾網31之頂邊、第二傾斜濾網4之頂邊及第二短濾網41之頂邊共同圈成狹長狀之空間，以框圍於狹長抽氣口92之四周，而第一傾斜濾網3之底邊及第二傾斜濾網4之底邊相對連結。

導流框5係位於第一傾斜濾網3及第二傾斜濾網4之下方，導流框5包括一底板51、一前板52及一後板53。其中，第一傾斜濾網3之底邊及第二傾斜濾網4之底邊分別結合於底板51之長向中間區域，第一傾斜濾網3之底邊及第二傾斜濾網4之底邊交接處、第一傾斜濾網3之外側及第二傾斜濾網4之外側分別形成一狹長形缺口(54、55、56)，三個狹長形缺口(54、55、56)分別上下貫穿底板51。另，前板52與第一傾斜濾網3之間形成一長條狀之第一間隔32，後板53與第二傾斜濾網4之間形成一長條狀之第二間隔42。

而集油槽6係以薄板彎折而成，使具有因受力而變形之能力。該集油槽6位於第一傾斜濾網3、第一短濾網31、第二傾斜濾網4及第二短濾網41之下方，並與導流框5連接，集油槽6與導流框5之連接方式可以是固定式之結合，亦可以是活動式之連結，例如，經由薄板之變形以與導流框5組合，或是以嵌接、卡接之方式連接集油槽6與導流框5。該集油槽6之截面呈下凹之圓弧形，實施時，集油槽6之截面亦可如第4圖所示，概略呈扁長方形。

在本實施中，集油槽6之頂端係為一平板，其具有二個對稱並分別由平板向下延伸之短立板，該二個短立板分別做為前連結部61及後連結部62，前連結部61及後連結部62之間形成一狹長形之開口63，以供第一傾斜濾網3、第一短濾網31、第二傾斜濾網4及第二短濾網41之底邊向下穿 過。當前連結部61及後連結部62位於導流框5的前板52及後板53之間，並使前連結部61鄰接前板52，後連結部62鄰接後板53時，即可使集油槽6與導流框5相互連結。

藉此，第5圖所示，當排油煙機9之鼓風機94運轉而由狹長抽氣口92抽取油煙時，經由第一傾斜濾網3及第二傾斜濾網4之過濾並阻擋廢油，即可讓濾網內、外兩側之廢油經由重力及毛細現象向下流動，以盛裝於集油槽6之中。其中，濾網內側之廢油係通過第一傾斜濾網3之底邊及第二傾斜濾網4之底邊交接處之狹長形缺口55，而濾網外側之廢油則是在分別通過第一間隔32及第二間隔42之後，再通過第一傾斜濾網3外側之缺口54及第二傾斜濾網4外側之缺口56，以流進集油槽6內。

因此，本創作具有以下之優點：

1.本創作係以第一傾斜濾網之頂邊、第一短濾網之頂邊、第二傾斜濾網之頂邊及第二短濾網之頂邊完全包圍住狹長抽氣口，因此，能確保未經過濾之油煙不會向外洩漏。

2.本創作之第一傾斜濾網及第二傾斜濾網概略呈V字形設置，因此，能有效過濾及導引廢油向下流動以流進集油槽內，而可確保輸出空氣品質，並保持室內使用空間之清潔。

3.本創作之集油槽之截面係呈下凹之圓弧形或是扁長方形，因此，能讓油煙順暢的接觸第一傾斜濾網及第二傾斜濾網，而不會產生過於紊亂之氣流，以確保過濾品質。

綜上所述，依上文所揭示之內容，本創作確可達到預期之目的，提供一種可有效過濾油煙並收集廢油之集油結構，極具產業上利用之 價值，爰依法提出新型專利申請。

1‧‧‧集油結構

2‧‧‧框架

21‧‧‧第一長形邊

22‧‧‧第二長形邊

3‧‧‧第一傾斜濾網

31‧‧‧第一短濾網

32‧‧‧第一間隔

4‧‧‧第二傾斜濾網

42‧‧‧第二間隔

5‧‧‧導流框

51‧‧‧底板

52‧‧‧前板

53‧‧‧後板

54、55、56‧‧‧缺口

6‧‧‧集油槽

61‧‧‧前連結部

62‧‧‧後連結部

63‧‧‧開口

91‧‧‧集風箱

92‧‧‧抽氣口

Claims (6)

1. 一種集油結構，係供連結於排油煙機之集風箱之底面，該集風箱之底面設有狹長抽氣口，該狹長抽氣口與該集風箱之排氣口連通，供由該狹長抽氣口抽取油煙，並由該排氣口向外排出，其特徵在於：該集油結構之頂端設有一框架，該框架連結於該集風箱之底面，並框圍於該狹長抽氣口之四周，該框架具有相對之一第一長形邊及一第二長形邊，由該第一長形邊向下延伸一第一傾斜濾網，由該第二長形邊向下延伸一第二傾斜濾網，該第一傾斜濾網之底邊及該第二傾斜濾網之底邊相對連結，且該第一傾斜濾網及該第二傾斜濾網之下方設有一集油槽，供盛裝由該第一傾斜濾網及該第二傾斜濾網向下流之廢油。
2. 如申請專利範圍第1項所述之集油結構，其中，該第一傾斜濾網及該第二傾斜濾網組裝後之截面係呈V字形。
3. 如申請專利範圍第1項所述之集油結構，其更包括一導流框，該導流框位於該第一傾斜濾網及該第二傾斜濾網之下方，該導流框連接該集油槽，該導流框具有至少一缺口，供導引該第一傾斜濾網及該第二傾斜濾網向下流之廢油，使進入該集油槽內。
4. 如申請專利範圍第3項所述之集油結構，其中，該導流框具有三個缺口，該三個缺口分別位於該第一傾斜濾網之底邊及該第二傾斜濾網之底邊交接處、該第一傾斜濾網之外側及該第二傾斜濾網之外側。
5. 如申請專利範圍第3項所述之集油結構，其中，該導流框包括一底板、一前板及一後板，該至少一缺口分別上下貫穿該底板，且該前板與該第一傾斜濾網之間形成一第一間隔，該後板與該第二傾斜濾網之間形成一第二間隔。
6. 如申請專利範圍第5項所述之集油結構，其中，該集油槽之頂端具有一前連結部及一後連結部，該前連結部及該後連結部之間形成一狹長形之開口，該前連結部連結該前板，該後連結部連結該後板，且該開口框圍於該第一傾斜濾網底邊及該第二傾斜濾網底邊之交接處之四周。