TWM514077U - 無線式車輛檢測系統 - Google Patents

Description

無線式車輛檢測系統

本新型涉及車輛檢測技術領域，特別是指無線式車輛檢測系統。

現今封閉式停車場車位管理是使用單一出入口利用閘欄方式控管在停車場內車輛數量，因而可以使用電腦控管停車場內車輛數量。然而，路邊式開放停車場因無法封閉控管，因此多使用人工收費方式，既不精準又耗費人力。

目前交通系統中進行車輛流量檢測的方法主要有：圖像辨識、嵌入式地磁線圈及微波雷達。這些方法雖然可以在一定程度上檢測車輛流量信息，但分別存在一定的缺點。

本新型為了克服上述缺陷，進行了有效的改進。

本新型提供無線式車輛檢測系統，其採用感應器技術和無線網路技術監控車輛，有利於車輛檢測系統的維護管理，適用於停車場車位管理、智能交通車輛流量檢 測，車輛移動速度檢測。

本新型無線式車輛檢測系統，包含一無線式車輛檢測器、一閘道器、一雲端伺服器及一資料庫，該無線式車輛檢測器及該閘道器透過無線傳輸模組進行無線傳輸將無線式車輛檢測器中感應器感應到的資料數據傳送到該閘道器，再由該閘道器透過區域網路系統連結，將資料數據傳送該雲端伺服器並記錄上傳資料時間，存放在對應的資料庫做應用。

在一些實施態樣中，該無線式車輛檢測器包括一進行無線資傳輸的無線傳輸模組、一地磁感應器、一微處理器單元及一供其電源的電源模組。

在一些實施態樣中，該無線式車輛檢測器的電源模組為一次性鋰亞硫酸氯電池。

在一些實施態樣中，該無線式車輛檢測器的電源模組為一次性亞硫酸氯電池。

在一些實施態樣中，該無線式車輛檢測器的電源模組為一次性鋰電池。

在一些實施態樣中，該閘道器包括一無線傳輸模組、一網路模組、一第二微處理器單元及一電源模組。

在一些實施態樣中，該閘道器的電源模組，是以POE裝置進行供電。

在一些實施態樣中，該閘道器的電源模組具有一自動充放電電池。

在一些實施態樣中，該閘道器的電源模組中的 自動充放電電池，是以太陽能充電裝置進行充電。

在一些實施態樣中，該閘道器的電源模組中的自動充放電電池，是以無線充電裝置進行無線充電。

在一些實施態樣中，該閘道器的電源模組中的自動充放電電池，是用POE裝置進行充電。

在一些實施態樣中，該無線式車輛檢測器設於該停車格內偵測停車格占用狀況及設於道路路面或人孔蓋偵測車輛流量交通狀況及車輛移動速度。

本新型之功效在於：使用戶可透過網際網路了解停車場的車位占用資訊、計費及停車位查詢，也可以檢視道路交通狀況。管理者可清楚得知停車場的使用狀況、停車時間及分析車輛流量交通狀況及車輛移動速度等功能，也可以監控無線式車輛檢測器是否有被搬移動或偷竊。

100‧‧‧無線式車輛檢測系統

1‧‧‧無線式車輛檢測器

11‧‧‧無線傳輸模組

12‧‧‧地磁感應器

13‧‧‧第一微處理器單元

14‧‧‧電源模組

2‧‧‧閘道器

24‧‧‧第二微處理器單元

25‧‧‧電源模組

23‧‧‧網路模組

3‧‧‧無線傳輸

4‧‧‧雲端伺服器

5‧‧‧資料庫

6‧‧‧區域網路系統

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是一示意圖，說明本新型無線式車輛檢測系統；及圖2是一示意圖，說明本新型無線式車輛檢測器和閘道器。

參閱圖1及圖2，本新型無線式車輛檢測系統100之一實施例包含一無線式車輛檢測器1、一閘道器2、 一無線傳輸3、一雲端伺服器4及一資料庫5，該無線式車輛檢測器1及該閘道器2透過無線傳輸模組11進行無線傳輸3將無線式車輛檢測器1中的地磁感應器12感應到磁場變化的相關資料數據傳到該閘道器2，再由該閘道器2透過該網路模組23進行區域網路系統6做連結，將數據上傳該雲端伺服器4並記錄上傳時間，存放在所對應的資料庫5做應用。

該無線式車輛檢測器1包括一進行無線資料傳輸的無線傳輸模組11、一地磁感應器12、一微處理器單元13及一供其電源的電源模組14。

該無線式車輛檢測器1的地磁感應器12，可以準確地檢測到車輛對地磁感應器12的影響及監控無線式車輛檢測器1是否有被搬移動或偷竊。

該無線式車輛檢測器1的電源模組14可以是一次性電池或自動充放電電池，但並不以本實施例揭露為限。

更具體的，該自動充放電電池是以太陽能充電裝置進行充電或無線充電裝置進行無線充電，但並不以本實施例揭露為限，自動充放電電池可使用任意的充電裝置進行充電。

該閘道器2包括一無線傳輸模組21、一無線傳輸模組11、一第二微處理器單元24、一網路模組23及一電源模組25。

該閘道器2的電源模組25具有一自動充放電電 池，該自動充放電電池是以POE裝置進行供電，且是以太陽能充電裝置進行充電或無線充電裝置進行無線充電，但並不以本實施例揭露為限。

該無線式車輛檢測系統包括安置於每一停車場停車格地表上或埋入地表下的至少一個該無線式車輛檢測器1、一閘道器2、一無線傳輸3、一有線傳輸6、一雲端伺服器4及一資料庫5。一閘道器2可以對應多個無線式車輛檢測器安置於多個停車格內。

該無線式車輛檢測系統包括安置於每一車道地表上或埋入地表下的至少一個該無線式車輛檢測器1、一閘道器2、一無線傳輸3、一區域網路系統6、一雲端伺服器4及一資料庫5。當設置兩個以上的無線式車輛檢測器1在同車道時，每相鄰兩個無線式車輛檢測器1之間的距離500公尺，用來偵測車道上車輛流量狀況和車輛移動速度。一閘道器2可以對應多個無線式車輛檢測器1。

無線式車輛檢測器1的工作過程如下。無線式車輛檢測器1上電後，地磁感應器12檢測車輛通過的變化值，傳送到微處理器單元13分析讀到的地磁感應器12值，與預設的參考值做比較，判斷出該車位是否有車及車道是否有車輛經過，並通過無線傳輸模組11將處理後的信息發送出去到閘道器2。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對於本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用範圍上均會有改變之處，本說明書內容不 應理解為對本實用新型的限制。

1‧‧‧無線式車輛檢測器

2‧‧‧閘道器

4‧‧‧雲端伺服器

3‧‧‧無線傳輸

5‧‧‧資料庫

6‧‧‧區域網路系統

Claims (12)

1. 一種無線式車輛檢測系統，適用於停車場車位管理、智能交通車輛流量檢測，車輛移動速度檢測，該無線式車輛檢測系統包含：一無線式車輛檢測器、一閘道器、一雲端伺服器及一資料庫，該無線式車輛檢測器及該閘道器透過無線傳輸模組進行無線通信方式將無線式車輛檢測器中的感應器資料數據傳送到該閘道器，再由該閘道器透過該區域網路系統做連結，將資料數據上傳該雲端伺服器並紀錄上傳資料時間，存放在對應的資料庫做應用。
2. 如請求項1所述的無線式車輛檢測系統，其中，該無線式車輛檢測器包括一進行無線資料傳輸的無線傳輸模組、一地磁感應器、一第一微處理器單元及一供其電源的電源模組。
3. 如請求項2所述的無線式車輛檢測系統，其中，該無線式車輛檢測器的電源模組為一次性鋰亞硫酸氯電池。
4. 如請求項2所述的無線式車輛檢測系統，其中，該無線式車輛檢測器的電源模組為一次性亞硫酸氯電池。
5. 如請求項2所述的無線式車輛檢測系統，其中，該無線式車輛檢測器的電源模組為一次性鋰電池。
6. 如請求項1所述的無線式車輛檢測系統，其中，該閘道器包括一無線傳輸模組、一網路模組、一第二微處理器單元及一電源模組。
7. 如請求項6所述的無線式車輛檢測系統，其中，該閘道 器的電源模組，是用POE裝置進行供電。
8. 如請求項6所述的無線式車輛檢測系統，其中，該閘道器的電源模組具有一自動充放電電池。
9. 如請求項8所述的無線式車輛檢測系統，其中，該閘道器的電源模組中的自動充放電電池，是以太陽能充電裝置進行充電。
10. 如請求項8所述的無線式車輛檢測系統，其中，該閘道器的電源模組中的自動充放電電池，是以無線充電裝置進行無線充電。
11. 如請求項8所述的無線式車輛檢測系統，其中，該閘道器的電源模組中的自動充放電電池，是以POE裝置進行充電。
12. 如請求項1至請求項12任一項所述的無線式車輛檢測系統，其中，該無線式車輛檢測器設於該停車格內偵測車位占用狀況及分析使用狀況、設於道路路面或是人孔蓋偵測車輛流量交通狀況及監控無線式車輛檢測器是否有被搬移動或偷竊。