TWM513158U - 折疊式滑板車 - Google Patents
折疊式滑板車 Download PDFInfo
- Publication number
- TWM513158U TWM513158U TW104210502U TW104210502U TWM513158U TW M513158 U TWM513158 U TW M513158U TW 104210502 U TW104210502 U TW 104210502U TW 104210502 U TW104210502 U TW 104210502U TW M513158 U TWM513158 U TW M513158U
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- section
- pivoting
- wheel
- auxiliary
- disposed
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
本創作係涉及一種乘騎者驅動的輪式車輛，尤其是指一種具有輔助輪的折疊式滑板車。
一種如專利案TWM479888所揭式的折疊式滑板車，其係包括有一踏板、一後輪、一前輪固定座、一前輪、一立管及一龍頭，其中，踏板具有二端，後輪樞結於踏板的一端，前輪固定座樞結於踏板遠離後輪的一端，前輪樞結於前輪固定座，立管接設於前輪固定座，龍頭則穿置於立管；這種折疊式滑板車設有一折疊結構供前輪固定座樞結，使用者能藉由折疊結構來將前輪固定座、立管及龍頭朝向踏板的方向折疊，具有收納時能縮減體積的優點。
現有的折疊式滑板車雖然能以折疊的方式來減小體積，卻無法在折疊之後以站立的方式擺放，進一步地節省橫向擺放的體積，況且在折疊之後仍然要以手持的方式攜帶，或者是將折疊後的滑板車置入攜行袋中，再由使用者背負攜帶，即使是以先進的輕量化技術來製作的滑板車，在長期間的拿持、背負下，仍然會為使用者之體力上帶給相當大的負擔。
為了解決現有的折疊式滑板車攜帶費力的問題，本創作提出一種折疊式滑板車，在主體的前端設有二輔助輪，讓本創作在收折之後能以站立的形式收納來節省置放的空間，兩輔助輪讓使用者在折疊滑板車後能利用前輪與輔助輪以推拉的方式攜帶滑板車，具有攜帶方便、省力的優勢，讓滑板車能更為大眾所接受。
本創作解決技術問題所提出的一種折疊式滑板車，其包括： 一踏板，其包括有一本體及二樞結肋板，該本體具有一上表面、一前端、及相對的二側面，兩該樞結肋板設於該本體的上表面且位於該本體的前端； 一後輪，其設於該本體的後端； 一前輪固定座，其包括有一樞接管及一扳動件，該樞接管樞結於兩該樞結肋板之間，該扳動件具有二端且以其中的一端樞結於該樞接管； 一前輪，其設於該前輪固定座； 一立管，其接設於該前輪固定座； 一龍頭，其穿置於該立管；以及 一輔助輪結構，其包括有二輔輪架及二輔助輪，兩該輔輪架相對地設於該本體的兩側面，兩該輔助輪分別可轉動地設於兩該輔輪架。
所述之折疊式滑板車，其中所述之兩輔輪架各包括有一固結段、一連結段及一樞結段，該固結段呈平直狀且固結於所述主體的側面，該連結段自該固結段斜向延伸，該樞結段與該固結段平行且自該連結段延伸，所述的兩輔助輪分別樞設於兩該輔輪架的樞結段。
所述之折疊式滑板車，其中所述之扳動件於遠離所述樞接管的一端設有一踩踏平台。
本創作的技術手段可獲得的功效增進在於： 1.本創作之折疊式滑板車在主體的前端設有二輔助輪，讓本創作在收折之後能利用前輪與兩輔助輪來保持站立姿態而達到節省置放空間的目的，使用者也能利用前輪與兩輔助輪以推拉的方式攜帶滑板車，在攜行上更為方便也較為省力，有助於增進大眾對於滑板車的接納程度、持續推廣滑板車的普及率。 2.本創作於樞接管上所設的扳動件在遠離樞接管的一端設有一踩踏平台，讓使用者能利用腳對扳動件施力來收折或展開本創作，在使用上較為便利。
為能詳細瞭解本創作的技術特徵及實用功效，並可依照創作內容來實現，玆進一步以如圖式所示的較佳實施例，詳細說明如后：
如圖1及圖2所示，本創作之折疊式滑板車係包括有一踏板10、一後輪20、一前輪固定座30、一前輪40、一立管50、一龍頭60及一輔助輪結構70；其中，該後輪20與該前輪固定座30樞結於該踏板10，該前輪40樞結於該前輪固定座30，該立管50接設於該前輪固定座30，該龍頭60則穿置於該立管50，該輔助輪結構70結合於該踏板10。
如圖1及圖2所示，該踏板10包括有一本體11及二樞結肋板12，該本體11具有一上表面、一前端、一後端及相對的二側面；兩該樞結肋板12設於該本體11的上表面且位於該本體11的前端。
如圖1所示，該後輪20設於該本體11的後端。
如圖1及圖2所示，該前輪固定座30包括有一樞接管31及一扳動件32，該樞接管31樞設於兩該樞結肋板12之間，該扳動件32在滑板車展開或收折時，可用來定位該樞接管31的位置，該扳動件32具有二端，該扳動件32的一端設有一踩踏平台321且另一端樞設於該樞接管31。
如圖1及圖2所示，該前輪40設於該前輪固定座30。
如圖1及圖2所示，該立管50接設於該前輪固定座30。
如圖1及圖2所示，該龍頭60則穿置於該立管50。
如圖1及圖2所示，該輔助輪結構70包括有二輔輪架71及二輔助輪74；其中，兩該輔輪架71的結構相同，各輔輪架71呈彎折狀且包括有一固結段711、一連結段712及一樞結段713，該固結段711呈平直狀，該連結段712自該固結段711斜向延伸，該樞結段713與該固結段711平行且自該連結段712延伸，兩該輔輪架71分別以所設的固結段711相對地結合於該本體11的兩側面；兩該輔助輪74樞設於該輔輪架71的樞結段713。
如圖2、圖3及圖4所示，當使用者想要收納或攜帶本創作的滑板車時，可以腳來對該扳動件32的踩踏平台321施力，接著將該前輪固定座30、該立管50及該龍頭60朝向該踏板10的方向旋轉來收折滑板車。
如圖3及圖4所示，當使用者將該前輪固定座30、該立管50及該龍頭60朝向該踏板10的方向旋轉來完成滑板車的收折後，可將本創作的折疊式滑板車直立放置，使用者便能如拖行行李箱一般，以手控制該龍頭60並藉由該前輪40及兩該輔助輪74來推拉滑板車；與現有的折疊式滑板車相較之下，本創作的折疊式滑板車在攜行上更為方便也較為省力，有助於增進大眾對於滑板車的接納程度、持續推廣滑板車的普及率。
10‧‧‧踏板
11‧‧‧本體
12‧‧‧樞結肋板
20‧‧‧後輪
30‧‧‧前輪固定座
31‧‧‧樞接管
32‧‧‧扳動件
321‧‧‧平台
40‧‧‧前輪
50‧‧‧立管
60‧‧‧龍頭
70‧‧‧輔助輪結構
71‧‧‧輔輪架
711‧‧‧固結段
712‧‧‧連結段
713‧‧‧樞結段
74‧‧‧輔助輪
11‧‧‧本體
12‧‧‧樞結肋板
20‧‧‧後輪
30‧‧‧前輪固定座
31‧‧‧樞接管
32‧‧‧扳動件
321‧‧‧平台
40‧‧‧前輪
50‧‧‧立管
60‧‧‧龍頭
70‧‧‧輔助輪結構
71‧‧‧輔輪架
711‧‧‧固結段
712‧‧‧連結段
713‧‧‧樞結段
74‧‧‧輔助輪
圖1係本創作較佳實施例之外觀立體圖。 圖2係本創作較佳實施例之局部的外觀立體圖。 圖3係本創作較佳實施例之使用示意圖。 圖4係本創作較佳實施例之使用示意圖。
10‧‧‧踏板
11‧‧‧本體
12‧‧‧樞結肋板
20‧‧‧後輪
30‧‧‧前輪固定座
31‧‧‧樞接管
32‧‧‧扳動件
321‧‧‧平台
40‧‧‧前輪
50‧‧‧立管
60‧‧‧龍頭
70‧‧‧輔助輪結構
71‧‧‧輔輪架
711‧‧‧固結段
712‧‧‧連結段
713‧‧‧樞結段
74‧‧‧輔助輪
Claims (3)
- 一種折疊式滑板車，其包括： 一踏板，其包括有一本體及二樞結肋板，該本體具有一上表面、一前端、及相對的二側面，兩該樞結肋板設於該本體的上表面且位於該本體的前端； 一後輪，其設於該本體的後端； 一前輪固定座，其包括有一樞接管及一扳動件，該樞接管樞結於兩該樞結肋板之間，該扳動件具有二端且以其中的一端樞結於該樞接管； 一前輪，其設於該前輪固定座； 一立管，其接設於該前輪固定座； 一龍頭，其穿置於該立管；以及 一輔助輪結構，其包括有二輔輪架及二輔助輪，兩該輔輪架相對地設於該本體的兩側面，兩該輔助輪分別可轉動地設於兩該輔輪架。
- 如請求項1所述之折疊式滑板車，其中所述的兩輔輪架各包括有一固結段、一連結段及一樞結段，該固結段呈平直狀且固結於所述主體的側面，該連結段自該固結段斜向延伸，該樞結段與該固結段平行且自該連結段延伸，所述的兩輔助輪分別樞設於兩該輔輪架的樞結段。
- 如請求項2所述之折疊式滑板車，其中所述的扳動件於遠離所述樞接管的一端設有一踩踏平台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW104210502U TWM513158U (zh) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | 折疊式滑板車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW104210502U TWM513158U (zh) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | 折疊式滑板車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM513158U true TWM513158U (zh) | 2015-12-01 |
Family
ID=55408180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW104210502U TWM513158U (zh) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | 折疊式滑板車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM513158U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106428395A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-22 | 开平陆域机电科技有限公司 | 一种多功能电动滑板车 |
-
2015
- 2015-06-30 TW TW104210502U patent/TWM513158U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106428395A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-22 | 开平陆域机电科技有限公司 | 一种多功能电动滑板车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8894084B1 (en) | Compact folding bicycle | |
| US8882124B2 (en) | Foldable bicycle | |
| WO2016173560A2 (zh) | 一种新型快速折叠电动车 | |
| CA2471692A1 (en) | Foldable mobility support device | |
| JP2006507176A (ja) | 個人用移動手段 | |
| WO2016045156A1 (zh) | 一种滑行骑行两用电动车 | |
| WO2018033089A1 (zh) | 电动滑板车 | |
| WO2015139169A1 (zh) | 携车袋 | |
| TWM513158U (zh) | 折疊式滑板車 | |
| CN203681785U (zh) | 折叠式二轮车 | |
| CN104210598B (zh) | 一种折叠自行车 | |
| CN204056145U (zh) | 一种折叠自行车 | |
| CN104973112A (zh) | 可收合婴儿车架 | |
| JP2012176638A (ja) | 折り畳み自転車 | |
| JP2005047490A (ja) | 折りたたみ式自転車 | |
| TWM519609U (zh) | 折疊自行車 | |
| TWI665122B (zh) | 多功能折疊式自行車結構 | |
| CN209972674U (zh) | 一种儿童娱乐用滑滑车 | |
| CN201002681Y (zh) | 折叠式自行车 | |
| TWM521035U (zh) | 可兼具伸縮及折疊之自行車車架結構（二） | |
| CN206338020U (zh) | 一种带侧部扶手的人字梯 | |
| TWM540790U (zh) | 可攜式自行車停車架 | |
| TW201529397A (zh) | 折疊式二輪車 | |
| TWI247710B (en) | Bicycle | |
| JP3072484U (ja) | 片足用スクータのブレーキ構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4K | Annulment or lapse of a utility model due to non-payment of fees |